Thailand: Fahrschul-Training wird Pflicht

Was fuer ein Gesetz? Das Versicherungsgesetz! 5555555555

Fahrlehrer-Gesetz beim DLT. Die stellen dann die Lizenzen für die Fahrlehrer nach diesem Gesetz aus.
Nur weil du es nicht findest, heisst es noch lange nicht, das DLT diese Lizenzen illegal ausstellt.
Die haben dazu schon die Gesetze vorliegen. Schreib sie mal an oder schreib mal eine Fahrschule an.

Diese z.B.

Teacher received a training on driving teaching and
is granted with driving teaching certificate by Department of Land Transport

Link Nr. 7
http://wilaidrivingschool.com/course.htm

Danach schreibst du dann diese an und fragst um nähere Auskünfte zum Fahrschul-Gesetz, das beim
Bildungsministerium angesiedelt ist.

Sarun Driving School Phuket, Thailand is licensed by Thai Ministry of Education.

Link Nr. 8
http://phuketdir.com/sarundrivingschool/

Schreib einfach, du glaubst das nicht und hättest gerne eine Kopie dieser Lizenz, bevor du dich da anmeldest.
Vll schicken sie dir dann eine Kopie und dort steht dann auch genau das Gesetz, nach dem diese Lizenz vergeben wurde,
drauf. Steht bei unseren Lizenzen der Firmen auch drauf.

Wie oft denn noch? Es ist fuer die Wiki-Schreiber keine Schande , wenn sie den§57 nicht kennen! Du wurdest ja auch von mir darauf aufmerksam gemacht! Schon wieder vergessen?

WIKI kennt alles – aber die schreiben ja, es gibt so etwas nicht.
Aber wenn das Gesetz kein Polizist, kein DLT kennt – welchen Wert hätte so ein Gesetz dann.

Ein anderes Problem wäre dann auch noch zu lösen. Wie umgehe ich das Verbot, ohne Versicherungsschutz in TH zu fahren?
Ich habe dazu mehrere Versicherungen befragt, eine sehr grosse auch angeschrieben:
Alle haben bestätigt das sie nichts zahlen, wenn der Fahrer keinen FS hat und das wäre in TH verboten.

Was hat ein Fahrer der lernt dann davon, wenn er vor Gericht zwar gewinnt, was den § 57 betrifft, aber dann wegen
fahren ohne Versicherungschutz verdonnert wird. Aber wie schon oft erwähnt, für mich ist das erledigt.
Ein NoGo und kann die Zukunft des SOhnes/Tochter komplett zerstören. Du solltest dir auch keine Gedanken darüber mehr machen,
bis deine Kinder 18 sind, ist Fahrschulpflicht und es geht nicht anderes mehr, auch kein illegals fahren im Reisfeld.

The instructor is responsible for any damage or accident during a lesson

alleine dieser Satz im $ 57 ist schon haarsträubend.

Der Begleiter haftet für alle Schäden, die während des Fahrunterrichts passieren.

Das war bis 1992 so einigermassen möglich, weil man vor dem neuen Versicherungsgesetz, nicht wirklich eine Versicherungspflicht hatte.
D.h. jeder der einen Unfall hatte, musste zusehen – wie er den Schaden begleichen konnte. Die Reichen hatten da kein
Problem. Ab 1992 gibt es Versicherungspflicht und daher ist dieses Gesetz tot.
Das du das nicht kapierst, glaub ich dir nicht mehr – du kommst nur aus der Sackgasse nicht mehr raus.
Lies den letzten Satz nochmals ganz langsam…….
Dieser Satz blockiert das Gesetz schon aufgrund des neuen Versicherungsgesetzes von 1992.

Man kann keine Verantwortung mehr für Schäden übernehmen, ist verboten – d.h. der letzte Satz ist schon mittlerweile
nicht mehr legal. Ging bis 1992.

Aber sinnlos, dir das erklären zu wollen. Provozier es und fahr durch eine Kontrolle jetzt zu Neujahr und
dann klag dich durch die Gerichte bis zum Supreme Court. Ich bin überzeugt, du verlierst in allen Instanzen.
Dir würden sie bei Gericht dann sagen:

Ja, mein lieber Emi – dieses Gesetz wäre gültig, wenn es das Versicherungsgesetz nicht gäbe, aber so…… 🙂

Dabei ist es so einfach zu verstehen – der letzte Satz im § 57 erklärt eigentlich klar und deutlich, das es nicht mehr gültig
sein kann.

Ihr konstruiert die haarstraeubensten Geschichten, um dieseBestimmung auszuhebeln, nur haben in den letzten rund 40Jahren etwa 30.000.000 Thais den Fuehrerschein darueber gemacht.

nein, kennt keiner – die rufen das DLT an.
Die haben nicht nach § 57 gemacht, die haben alle ihre Fahrkenntnisse, sofern sie welche haben – illegal auf Feldwegen
gemacht. Keiner hat sich raus auf die Hauptstrasse getraut, sah ich niemals – alle am Fussballfeld, Reisfeld-Strassen usw.
Keiner kennt hier das Gesetz mehr, auch nicht Kamnan, Polizei, Anwalt usw.

Aber mach mal und provozier eine Strafe und dann geh dagegen vor. 🙂
Du würdest dich wundern.

Du Fuehrst hier angebliche “Empfehlungen” der DLTs an, man solle in Fahrschulen gehen, kannst aber nichts schriftliches vorlegen

einfach anrufen, haben schon mehrere Farangs gemacht. Kein § 57 mehr.
Auf der Roadmap wurde genau deutlich aufgeführt, was momentan noch gültig ist, was 2017 noch gültig ist und was ab 2018 gilt.
Ein § 57 wurde weder bei 2016, noch bei 2017 aufgeführt. Bisschen selbst darum kümmern und dann siehst du klar und deutlich,
das es nicht geht.

Auch der letzte Satz im § 57 schliesst schon aus, das man diesen noch verwenden kann. Die Thais lernen illegal, own risk.
Der § 57 im letzten Satz, sagt eigentlich das gleiche: passiert was, zahlt der Begleiter oder eben der Fahrer alles. Nur mit was?

Hören wir mit dem auf, das wird ein Karussel ohne Ende. 2018 ist der dann auch für dich tot.

Die WHO hat viele Empfehlungen , aber keine FahrschulPflicht

nein, ich forderte auch keine Fahrschulpflicht, muss nicht sein, wenn die prakt. Fahrprüfung umfangreich ist.
Wie in den meisten Ländern der Welt.

Die WHO hat viele Empfehlungen , aber keine FahrschulPflicht
und es sind 83% der VTs Radfahrer, Fussgaenger, Mopedfahrer!

ja, das streite ich auch nicht ab. Die werden von Vollidioten die nicht fahren können, niedergemäht.

Ihr sagt Fahrschulen koennen das. Was denn, die sagen haltet die Ueberholverbotsschilder ein, aber es sind gar keine da! Und es gibt auch kein generelles Ueberholverbot auf Bruecken, auch wenn da doppelte, durchgezogene Linien sind.

ja, Fahrschule können dem Fahrschüler einfach diszipliniertes Fahren beibringen und dann erledigen sich viele
Probleme einfach von selbst. Man kann in Fahrschulen den Fahrschüler vieles beibringen, das er dann für viele Situationen
anwenden kann. Einfach diszipliniert fahren lernen – das passt dann schon. Verkehrszeichen in erklärender Theorie, wie es nun
auf Fahrschulen gemacht wird, auch das ist korrekt. Man kann Fragen stellen usw. – so soll es sein.
Warum du unbedingt die korrupten DLT-Beamten für die Ausbildung haben willst, ist mir ein Rätsel.

Deswegen reicht fuer den DurchschnittsAnfaenger der §57

wenn es ihn gäbe….. 🙂

Aber auch wenn es ihn gäbe, müsste dieser § 57 intern. Standards angepasst werden, dazu würde auch die UN und WHO
aufrufen. Jugendliche ohne Versicherungsschutz auf die Strasse zu schicken, guckt sich die UN sicher nicht untätig an.
Auch müsste Betrug durch Registrierung des Beifahrers ausgeschalten werden, ebenso MUSS ein blaues L am KFZ angebracht sein.
Das haben sogar die Bananenstaaten.

Ich halte es für unverantwortlich, wenn unausgebildete Väter, Bekannte oder sonstige, jemanden in irgendwas ausbilden,
das sie selbst nicht können und das zu einer Gefahr für andere werden kann. Dazu gehört nicht nur “fahren”.
Bei uns bilden ungelernte Elektriker auf Baustellen, Shan Leute zur elektrische Installationen an, ein NoGo – gleich
wie das Autofahren. Gab schon einige Todesfälle und auch schwere Unfälle durch Stromschlag.
Theorie alleine hilft da nix. Es muss ein gelernter Elektriker sein, der da ausbildet und kein Pfuscher.

Ausserdem werden in allen Staaten, die begleitendes Fahren anbieten, die Begleiter überprüft, ob sie in den letzten Jahren
Unfälle gehabt haben. In TH war das bis 1992 nicht der Fall. Jemand der jährlich mehrere Unfälle hatte, konnte da wohl
begleitend mitfahren, auch wenn dieses Gesetz bei uns niemand kannte. Auch die Älteren kennen es nicht.
Wie schon erwähnt – ein Gesetz für die Reichen Elite-Boys.

Wichtig ist aber eine klare Ausschilderung nach internationalen
Regeln und ueberall gleich und dieses Minimum an Theorie muss jeder beherrschen.

es wäre anzuraten, das es eine gute Ausschilderung gibt, aber die ist nicht zwingend. Das Land ist
viel zu gross, als das man es landesweit kurzfristig völlig beschildern könnte.
Dazu kommt noch, das kaum einer die Schilder kennt, auch nicht nach 4 Stunden Schlaf.

Pruefen kann man das mit 20 gut verteilten und gewichteten Fragen,
aus einem Katalog von mehreren Hundert Fragen und etwa 15 Fachgebieten!

bei dir werden die Fragen immer weniger. DACH hat schon zumindest 30 Fragen. Aber wie gesagt, Theorie kann
man von einer DVD lernen, es reichen die Verkehrszeichen – alles andere auf der Strasse direkt.

Dafuer braucht es etwa 30 Minuten Pruefzeit und in einem Pruefraum koennen pro Tag bei 15 Std Oeffnungszeit 30Pruefungen oder bei 7 Tagen in der Woche im Jahr mit 20 Geraeten rund 220.000Pruefungen und in allen rd 75 DLTs zusammen 16 mio Pruefungen durchgefuehrt werden.

das soll eben nicht mehr so sein. Man will keine Massenausgabe an FS mehr. Daher auch das Programm: difficult do get…..

Mit 100Pruefungsfragen eben nur ein Fuenftel!

das wären 200.000 pro Jahr – würde reichen und ich gehe davon aus, das die Regierung das auch so möchte.
Dann ersparen sie sich die Abnahme wieder……

Wichtig ist aber, ALLE etwa 30 Mio FuehrerscheinBesitzer muessen kurzfristig die Regeln lernen und DAS geht NUR, wenn sie eine Pruefung ablegen, AUCH die Lebenslaenglichen!!

auch das ist durch das Punktesystem geklärt. DIe Datenbank wird mit der Polizei verknüpft und dieser kann dann
vor Ort abfragen, wenn es einen Verstoss gibt. Hat der Fahrer z.B. mehr als 20 Punkte – nimmt er ihm den FS gleich ab.
Der darf dann zur Fahrschule oder Nachschulung. So wird man diejenigen – die ihre FS gekauft haben und nie richtig
fahren gelernt haben, aussieben. In einigen Jahren fahren dann nur mehr gut ausgebildete Fahrer auf der Strasse oder
nur jene, die durch langjährige Praxis einigermassen fahren können. Dürfte aber die Minderheit sein.

Wie sich einer das theoretische Wissen aneignet, sollte dem Staat egal sein!!!

richtig, daher wäre ich für die Verlegung der Theorie auf die Strasse beim fahren.
Bei der Anmeldung zur Fahrschule übergibt man dem Fahrschüler eine DVD, da ist alles drauf, was man benötigt.
Der Fahrschüler kann dann aufgefordert werden, bis zum Fahrbeginn diese DVD durchzulernen, also die Verkehrszeichen,
einige wichtige Erklärungen usw. – dann beginnt der Fahrschüler mit dem fahren und kann schon die Verkehrszeichen u.a.
Dann kann sich der Fahrlehrer voll auf das fahren konzentrieren. Das dann 15 oder 20 Stunden lang.

Also braucht es nur eine betrugssichere Pruefpflicht und fuer den PrivatFS reicht die Pruefung im Parkour aus!

nein, reicht nicht aus. Weil der Fahrschüler fährt raus und war noch nie im Strassenverkehr. Das geht nicht…..
Aber es kommt auch nicht so, buddha sei dank.

Irgendwie betreibst doch hier nur Beschaeftigungsmassnahmen!>????

ne, bisschen mühsam mit einem Theoretiker zu diskutieren, aber die STINs sind da geschult und
recht zäh.

In TH läuft halt alles mehr oder weniger nach Willkür der Regierung. Was heute geplant war, kann morgen schon
wieder umgeplant sein. Daher auch meine häufigen Nachbesserungen.
Aber damit kann man leben.

Jetzt geht das wieder los! Der Kollege STIN hat gerade behauptet, waere schon alles am Laufen, nix mehr DLT.

hast falsch verstanden – das kommt 2018. Momentan läuft vieles noch parallel. Ich hab doch erklärt, wie es in Bangkok und Phuket
läuft. Schon wieder alles vergessen. Schade….
Am 1.1.2018 ist es dann soweit – dann ist offiziell Fahrschulpflicht und die DLT machen zu. Ausnahme: es wird etwas verschoben.

Jetzt erzaehlst du, es gaebe noch den alten Test mit 30 Fragen!!

nein, momentan 50, es sind hundert geplant.

Klar ist eigentlich nur euer (derzeitiges) Programm mit nur 250.000FS /a koennte einen Buergerkrieg ausloesen oder es bringt kurzfristig mio von Schwarzfahrern.

nein, kommt eigentlich gut an. Lediglich die Farangs motzen wegen der Wartezeiten, die Chiang Maier gehen dann nach Lamphun usw.
Die suchen sich dann kleinere DLTs, wo es noch schneller geht, bevor die auch zu sind.
Bürgerkrieg kommt da keiner. Sicher nicht….
Schwarzfahrer müssen halt dann mit Haft rechnen und hohe Geldstrafen. Diese würde ich dann wiederum in die
Fahrlehrer-Ausbildung stecken. Da werden Milliarden zusammen kommen.

Muessen die Leute jetzt japanisch lernen?

nein, gibt es auf Thai.

Wenn das aus dem Japanischen uebersetzt wurde, kann ich mir denken, was da herauskommt.

alles in TH ist irgendwie übersetzt, ach die Gebrauchsanweisung für Toyota Autos.

Wenn es noch etwas weitergeht, hat es auch 15 Std Theorie fuer die Neuanfaenger und die Praxis laueft
weiter ueber den§57 und wer WILL ueber die Fahrschule!

also noch was zum § 57.

Nehmen wir mal an, der Bruder fährt regelmässig mit dem älteren Bruder Bierholen oder sonst was.
Der ältere Bruder hat schon 4 Jahre den FS. Der kleine Bruder hat keinen, keinen Bock auf die Prüfung, also nimmt
er den älteren Bruder immer mit, wenn er fährt.

Das machen sie nun schon 10 oder mehr Jahre. Einmal kommen sie in die Kontrolle.
Der ältere Bruder würde dann (wenn der § 57 nocht gültig wäre) ganz frech dem Polizisten ins Gesicht sagen:
Sorry, ich bringe meinem Bruder gerade das fahren bei – wir machen nun Nachtfahrt.

So nun zur Frage:

wie soll der Polizist nun feststellen, ob ihn der ältere Bruder angelogen hat, oder ob er die Wahrheit spricht?
Geht nicht….
Der kleine Bruder kann fahren bis er tot umfällt und das 30 Jahre und länger – immer fahren lernen.

So einen Betrug lässt der unausgegorene § 57 zu.

Gottseidank wurde der 1992 durch das Versicherungsgesetz gekillt. Daher verlangen alle Staaten der
Welt, das sich der Beifahrer registriert. Danach bekommen man ein befristetes blaues L, USA auch.
Ansonsten lernt einer 40 Jahre Autofahren, das geht in keinem Land der Welt.

Wie lange muss ich mir dieses verantwortungslose Geseire noch anhoeren. DU hast niemals selbst einen Fuehrerschein gemacht!!

das ist richtig, hätte ich den FS selbst gemacht, wäre es ja eine Fälschung und strafbar.
Nein, der wurde mir vom STVA ausgestellt, war noch der graue Lappen.

Willst aber hier in TH Vorschriften machen!
Ich weiss echt nicht warum mir staendig der Nero einfaellt, der in seinem Wahn Rom anzuenden hat lassen!

ne, Prayuth zündet nicht Thailand an, das war Nattawut, der das wollte und auch tw. dann umgesetzt wurde.

Der Staat TH muss , wenn er etwas outsourced, genaue Vorgaben machen (Gesetz)
und dazu gehoert natuerlich in dem Fall auch ein Lehrplan!!

nein, TH ist ja kein Rechtsstaat, Prayuth kann alleine mit § 44 Gesetze machen, wie es ihm beliebt.
Das geht natürlich nicht. Stell dir vor, die Merkel mit einem § 44. WIr hätten 100 Millionen Flüchtlinge.
Lehrplan für den Vortrag (für was eigentlich einen Lehrplan für 4 Stunden Video-Vorführung?) ging mit an die
Fahrschulen. Ob die den verwenden müssen oder nicht, weiss ich nicht.
Ich glaube nicht, weil es gibt bereits 8 Stunden Theorie-Ausbildungen in BKK.

Bukeo hat auch keinen gueltigen Fuehrerschein in TH, sonst koenntet ihr den ja vorzeigen, was ihr schon fast ein Jahr versprecht, aber ihr kommt dem nicht nach!

keine Ahnung ob Bukeo einen FS hat, ich denke aber schon – fährt ja dauernd mit Pickups durch die Gegend, mit und ohne
Polizeisirene.

UND die Ueberwachung der Einhaltung!

ja, das hat man versprochen. DLT-Beamte die dann frei werden, werden nix anderes tun, als
Fahrschulen kontrollieren.

du solltest dich auch kontentrieren: Die DLT machen gar nix mehr, die stehen vor der Schliessung.
Es läuft dort die FS-Ausbildung aus, noch nicht regisitriert?
Dann guck auf die RoadMap der Regierung. Was steht da bei 2018 ganz unten?

Das war eine Planung, …. Planungen gab es viele und viel wurden auch wieder storniert.

ne, läuft schon landesweit. Hat man ja auch schon bestätigt, das es 30 Fahrschulen gibt, die die Prüfungen machen dürfen.
Chotima läuft schon heiss, Surin-Fahrschule steht vor der Verifizierung. Toyota-FS ist schon verifiziert, nehm ich an.
Haben im Sept. die Verifizierung beantragt usw.
Natürlich kann von einer neuen Regierung ein Gesetz wieder zurückgenommen werden, wird aber die Armee/Senat nicht zulassen.

Laecherlich! Und wer hat die “zertifiziert”??????????????????? Nach welchem Gesetz?

mein lieber Buddha…. schon 10x Link reingestellt.

Teacher received a training on driving teaching
and is granted with driving teaching certificate by Department of Land Transport

das sind die Fahrlehrer, die vom DLT geprüft werden und danach eine Lizenz erhalten.
Wenn du behauptest, die würden ohne Gesetz/Dekret Lizenzen vergeben, dann zeig sie doch anonym an.
Da die Verkehrsminister hier mit involviert ist, werden die wohl ihre Zetifikate zumindest per Ministererlass
vergeben. Steht auf der Lizenz und die hängt in der Fahrschule, neben der Lizenz für die Fahrschule vom
Bildungsministerium.

http://wilaidrivingschool.com/course.htm

Und was “pruefen” die? Ob die Filme vorspielen koennen! Hoer doch endlich auf mit dieser billigen Show!

ob DLT eine Show macht, weiss ich nicht. Ich weiss nur, das die alle äusserst korrupt sind.
Daher auch die Schliessung, nehm ich an.

20 Wochen sind auch fast 1/2 Jahr! Und was laeuft in TH?
KEINER kann die theoretische Ausbildung durchfuehrern, gibt ja auch keinen Lehrplan dafuer.

wie schon erwähnt, hat die grösste Fahrschule, die als eine der ersten in BKK öffnete, den Lehrplan aus Singapur
mitgebracht. Die bildet also Fahrlehrer nach dem Singapur Lehrplan aus, er selbst – also der Eigentümer hat auch seine
Fahrlehrer-Lizenz aus Singapur. Der gibt seine Kenntnisse nun weiter. Tooyota bildet wohl nach Japan-Lehrplan aus,
also eigenen Lehplan – weil die haben ja in Japan viele Ausbildungs-Fahrschulen, wo sie Fahrlehrer ausbilden.
Die eigenen Fahrlehrer wurden in Japan ausgebildet.
Du weigerst dich zu glauben, das TH Fahrlehrer hat und eine Fahrschule nach der anderen wird verifiziert.

Dann träum mal weiter – wenn dann 2018 DLT landesweit zu macht, wird man sehen – was du dann schwurbelst.
Kann aber auch verschoben werden, gut möglich. Ist oft so, das der Zeitplan nicht eingehalten werden kann,
siehe Highspeed-Zug.

DAFUER fahren dann Tausende von Fahrlehrern PLANLOS durch TH

nein, die bilden nicht durch “fahren durch TH” aus. Die fahren nur in ihrem Bereich.
Da kennen die schon Strecken, wo genau die Verkehrsschilder stehen, die sie dann dem Fahrschüler vermitteln.
So blöd sind die Thais auch wieder nicht.

NIX da! TH -Fahrlehrer muessen nach TH Gesetz und TH-Lehrplan
ausgebildet werden , und nur wenn sie das geprueft erfuellt haben, kann man sie lizenzieren!!!

und wie denkst du, lizenziert DLT die Fahrlehrer – nach Daumen mal Pi?
Natürlich haben die einen Ausbildungskatalog und den prüfen sie durch. Ich werde versuchen die
Akademie nochmals rauszusuchen und wie diese Schulung heisst. Ich archiviere nix, wenn ich lese. Ist mir
zu zeitaufwendig, dann alles genau zu katalogisieren und mit Suchfunktion zu versehen, weil sonst finde ich im
Archiv dann auch nix mehr.

15Std Theorie, so wie es von Anfang an hiess, waere das Mindeste, was gebraucht wird!!!

ja, kann man schon machen. Aber momentan gibt es halt erstmal die ca. die Hälfte, wenn man die Stunde mit 45min rechnet, wie in DACH.
Dann kann man noch locker 3 Stunden Theorie beim Fahren mit einbringen. Das geht, d.h. der Fahrlehrer stoppt irgendwo und erklärt
dann dem Fahrschüler anhand der Situation, wie er fahren muss und wie er reagieren muss. Das ist besser, als nur
ein Video abspielen und ist auch Theorie. Halt im Auto erklärt.
Ich gehe aber davon aus, das später sowieso die Stunden erhöht werden, wenn es landesweit genug Fahrschulen gibt.
Aber erstmal ist das Reisfeld-Training weg, das ist schon mal wichtig. Jemand der vom Bruder, Onkel usw. falsch fahren
lernt, bekommt das nicht mehr so leicht weg.

Ich kann das nur nochmal betonen, eben tritt die Phase ein,
wo durch Sturheit aus der fahrlaessigen Toetung MORD wird!!!

dann frag ich mich, wie man dann Reisfeld-Training und verpennten Vortrag oder mit gekauften FS
nennt. Mega-Mord?

Es ist erstmal eine grosse Verbesserung, der Vortrag vom DLT bleibt zwar erstmal wohl gleich, aber dazu kommen noch
10 Stunden praktisches fahren. Also wo siehst du da eine Verschlechterung gegenüber vorher?

Erklär mal…….?

Das praktische Koennen wird in TH schon seit Jahrzehnten durch die praktische Pruefung ueberprueft!!

welche praktische Prüfung?
Du meinst das 20m gerade aus fahren und in eine Riesen-Parklücke einparken.
Ja, das haben bei uns die Mädchen alle geschafft, Angestellte auch. Keiner von denen kann fahren und
fährt auch nicht. Die haben nur das 1 Woche vorher trainiert. Im Grundstück. Mehr nicht….
Die wären schnell tot – das du das nicht kapierst. Wahnsinn – aber so sind die Theoretiker. Mit Praxis nichts am Hut,
daher meistens erfolglos im Beruf.

Ohne theoretische Ausbildung kann der Anwaerter aber keine Kenntnisse haben und besteht in der Regel auch die Pruefung nicht (was nachvollziehbar an den Erstergebnissen ist!!) und dann wird “Hilfe”gekauft.

Theorie kann man auch anders kaufen, in Form von Büchern. Scheinbar schwirren auch ausl.
Bücher in Thai – für Fahrschul-Theorie im Netz rum. Hab gerade eines aus Kalifornien gesehen, das
einige in TH benutzen. Zumindest wird es gegenseitig in Foren empfohlen.
Wird aber auch Thai-Bücher geben, oder Webseiten. Einfach mal in Thai in Google eingeben:

Es gibt auch schon Thai-Bücher für Theorie, das reicht dann für die Vorbereitung zum Test.
Toyota-Fahrschulen verwenden die schon.

STIN: DAS ist Kontraproduktiv! Der Staat erfuellt die Daseinsvorsorge nicht mehr!

UN und WHO sahen das anders.

LINK!

schon 5x gepostet. Steht in einem der Berichte, die ich gepostet habe. Da gibt es ein Programm weltweit und TH hat sich angeschlossen.
WHO hat TH gerügt und auf Platz 2 gesetzt – war alles gross in den Medien. Einfach bei WHO mal nachgucken. Oder einfach nicht glauben.
Warum denkst du, sind die nun so schnell mit der Führerschein-Reform?

STIN: DAS ist Kontraproduktiv! Der Staat erfuellt die Daseinsvorsorge nicht mehr!

UN und WHO sahen das anders. Der Staat erfüllt seine Daseinsvorsorge nicht, wenn er Füherschein praktisch
ohne umfangreiche Überprüfung einfach so ausgibt und darauf dann 24.000+ Menschen sterben. Das ist Mord und
der Staat ist dafür verantwortlich. Gab es nur in TH, nirgends sonst.

So etwas hat es nie in TH gegeben!

gut, dann nochmals etwas langsamer:

TH war wohl der einzige Staat auf dieser schönen Welt, wo nur die Reichen 1979 legal fahren lernen konnten.
Das ging bis 1992 ohne Probleme – Arme und Landbevölkerung hatten bis dahin so gut wie kein Fahrzeug, das verkehrstüchtig
genug gewesen wäre, nach § 57 fahren zu lernen. Ich kam 1985, da hat im Amphoe-Bereich so gut wie niemand ein
Fahrzeug, auch nur wenige Mottorräder und wenn, dann ganz alte, ohne korrekt reg. Nummer, nicht verkehrssicher usw.

Als dann 1992 die Versicherungspflicht landesweit verschärft wurde, war der § 57 auch für Reiche tot. Nur die haben
halt dann notfalls 100.000e Baht Entschädigung bezahlt, Arme konnten das nicht. Also mussten sie FS kaufen, um einen zu erhalten.
Das gab es in anderen Ländern nicht. Die meisten Länder der Welt haben schon seit Jahrzehnten Fahrschulen und begleitendes Fahren
mit korrekter Versicherung und registriertem Beifahrer. Thailand hatte das nie.

So sieht es aus…… und nun wird reagiert. Bisschen spät, aber doch.

Durchsetzung der Anschnallpflicht auf Schnellstrassen, der Helmpflicht, aktuelle Reparatur der
Leitplanken, ….. bringt alles fuer sich mehr, als Fahrschulpflicht, die gar nicht sichergestellt
werden kann, da die geeigneten FahrlehrerInnen in erforderlicher Zahl gar nicht vorhanden sind!!! 😆

du versteifst dich zuviel auf “Durchsetzung” – wird nicht so schnell passieren. Da müsste vorher eine Polizeireform her, die
kommt aber nicht. Also besser der Bevölkerung fahren beibringen. Was hilft es, wenn sich einer anschnallt, was schon viele machen,
wenn der dann nicht weiss, das er bei Doppellinie nicht überholen darf und er dann mit 100 frontal in einen LKW oder so reinrauscht.
Da helfen ihm die Gurte dann auch nix mehr. Er und andere sind tot. Aber das kapierst du in 100 Jahren nicht.

Ihr habt das bis jetzt NUR mit einem Versuch in Phuket belegt, mit einem Artikel vom Januar 2015.
Die Pruefungen sind alle noch bei der DLT und dort wird auch noch die Theorie angeboten. Die 4-5 Stunden “Film” scheinen aber tatsaechlich methodisch wertlos zu sein!!! Da geht es wohl fast ausschliesslich um “Abschreckung” durch schreckliche Unfaelle! Das ist KEINE TheorieAusbildung.
Es geht aber auch anders:
https://www.youtube.com/watch?v=g93eFjQC9UU
… und viele andere mehr!

ok, soweit sind wir schon mal, das du einsiehst – das die Videos in den 4 Stunden wertlos sind, sagen auch alle die diese Vorführung gesehen haben,
sofern sie nicht eingeschlafen sind.
Nein, auf Phuket gibt es nun die Tests, bei der Chotima-Fahrschule, hab ich schon nachgewiesen und es gibt die Theorie-Tests
bei 5 Universitäten und Colleges. DLT macht es auch noch, aber nur mehr max 70 am Tag. Aber das hab ich schon alles erklärt und
mit Nachweisen belegt. Nicht 100x danach fragen, einfach nachsehen. Wenn du was dazu nicht verstehst, dann frag danach.
Dann übersetz ich dir das nochmals.

STIN: DAS war im Januar 2015 und NUR fuer Phuket! Manchmal kommt es mir vor du glaubst dein Geschwurbel und Luegen selbst!

wir lügen nicht, keine Sorge.
Ja 2015 wurde das in Phuket eingeführt, sozusagen als Test. Mittlerweile läuft es auch schon in BKK, andere Städte wohl auch schon.

LINK!!!!!

ja, 2015 begann der Testlauf in Phuket, die waren also die ersten. Jetzt schon in Bangkok – einfach Thaivisa lesen, da erzählen
die Farangs, was sie bei den Prüfungen so erleben. Tw. sehr detailliert. Du wirst gemütlich deinen Kaffee schlürfen und
4 STINS dann alles raussuchen lassen. Ne, keine Zeit – such einfach selbst. Weil viele Infos erhalte ich durch
Direkt-Chats und ich werde nicht beginnen, diese zu kopieren und hier einzustellen. Dann ist besser, du glaubst erstmal nicht und
wartest, bis es in den Medien kommt. Die ROadMap hab ich dir eingestellt, sogar in Grafikform und das kommt landesweit.
Da es momentan schon 30 oder mehr Fahrschulen machen, dürfte das schon landesweit so gemacht werden. Monatlich kommen weitere
Fahrschulen dazu – erstmal sind 80 angepeilt, es werden aber sicher mehr. Viele bauen nun Fahrschule auf und beantragen dann
Verifizierung. DLT prüft schon Fahrlehrer, such mal danach. Fahrlehrer-Akademien gibt es auch reichlich – wie die heissen, hab ich auch schon
gepostet. Bitte lesen und merken, einprägen. Nach 5 Tagen wieder um LINK zu fragen, geht nicht, dann musst du archivieren.

STIN: DAS war im Januar 2015 und NUR fuer Phuket! Manchmal kommt es mir vor du glaubst dein Geschwurbel und Luegen selbst!

wir lügen nicht, keine Sorge.
Ja 2015 wurde das in Phuket eingeführt, sozusagen als Test. Mittlerweile läuft es auch schon in BKK, andere Städte wohl auch schon.
Such ich noch raus. Fakt ist nun, sowie es 2015 bei der Chotima-Fahrschule auf Phuket eingerichtet wurde, also Ausbildung bis hin
zum Test (keine DLT-Beteiligung mehr) läuft es bereits bei 30 Fahrschulen. Bis 2018 sind es dann 80. Aber sowie ich gehört habe,
sind die schon weit über 30 – Phuket Surin-Fahrschule und noch eine andere werden gerade verifiziert und danach machen die auch
die Prüfungen.

Es ist immer das gleiche mit dir, erst bezeichnest du uns als Lügner. Wenn dann die Medien beginnen darüber zu berichten,
wird du immer kleiner und windest dich wie ein Aal.

Ich winde mich hier nur vor Lachen ueber deine Ausreden! Setze einfach einen Link und dann ist gut!!

tja, mal sehen ob du 2017 noch lachst 🙂
ALles schon verlinkt, einfach alle meine Links nochmals durchlesen, ist darin enthalten. Phuket waren nun mal die ersten, dort
läuft das schon korrekt an, die nächsten Fahrschulen werden schon verifiziert.
In Pitsanoluk macht es scheinbar die Naresuan-Universität, Vortrag und Test, nicht praktischen Test, das macht noch die
DLT. Hast du keine Freunde in TH, die du fragen kannst. Ich mach das so – die fragen dann den Kamnan und schreiben mir dann.

Also warte halt noch, die Medien berichten nun immer öfters darüber. Dann ist Schluss mit Lachen 🙂

Natuerlich wird das immer mehr!! Oder kalkuliert ihr ein, die fahren alle schwarz?
Oder kaufen die beruehmte Fuehrerscheinversicherung und kommen sofort dran?! Und ich dachte, man wollte Betrug und Korruption eindaemmen!! 😥

nein, wird deshalb nicht mehr, weil vorher hat nur DLT Tests gemacht, nun machen die auch noch, dazu aber Universitäten (hab ich schon alle aufgezählt)
und Colleges und Fahrschulen. AUf Phuket gibt es daher keine Staus, die machen das nun sozusagen zu Dritt. BKK gibt es Stau, wie einige
aus Thaivisa erklärten, bis zu 3 Monate. Da gibt es wohl nicht genug Universitäten, die das mitmachen. Bei 10 Millionen Einwohnern sind
3 Monate Rückstau eigentlich ok. Dafür geht dann die Ausstellung des Führerschein dann schneller. Dauert 20 Minuten, in DACH 3-4 Wochen.

NEIN!!! HAST DU NICHT!!!!!!!!!!!!!!!!
Es sei denn du meinst den alten Mist fuer den 30Fragen Test. DAS waere dann schon wieder eine STIN-Luege!!!

hab ich doch schon eingestellt. Wahnsinn – du liest nix was ich einstelle und dann forderst du immer wieder die Links dazu.

Letzte Mal – ehrlich:

Hab das 2 Thais vorgelegt. Ja, das sind die Fragen……

http://www.tipdriving.com/exam.pdf

Doch, ich schon und ihr auch. Er muss nichts mehr wechseln, er muss nur wissen, besteht man auf dem Platz oder nicht.
Aber warum wehrst du dich so heftig, angeblich kann sich ueberall in TH jeder hinsetzen, wo er will, aber das scheint dann doch wieder nur eine STIN-Luege zu sein!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ich gebs auf……

DAS ist Kontraproduktiv! Der Staat erfuellt die Daseinsvorsorge nicht mehr!

UN und WHO sahen das anders. Der Staat erfüllt seine Daseinsvorsorge nicht, wenn er Füherschein praktisch
ohne umfangreiche Überprüfung einfach so ausgibt und darauf dann 24.000+ Menschen sterben. Das ist Mord und
der Staat ist dafür verantwortlich. Gab es nur in TH, nirgends sonst.

Ich weiss, es interessiert euch einen feuchten Kehrricht, aber auch hier
geht es um Menschenrechte(es sind ja nicht eure)!! 👿

richtig, Premiers die hier FS ausgeben, ohne praktische Prüfung gehören nach Den Haag.
Der kann diese Menschen auch gleich erschiessen, dann müssen sie nicht als Unfallopfer bis zum Tod leiden,
oder verkrüppelt ihr restliches Leben meistern müssen.

Weil sie noch zur DLT gehen koennen!

nein, in BKK nicht mehr komplett. Die werden für die Theorie-Prüfung und Ausbildung zu den UNIs geschickt.
DLT dann nur mehr Fahrprüfung. 2018 ist das dann auch anders. Halt am Beginn mit Fahrschul-Wartezeiten.
Man meldet sich an und dann wartet man halt bis man dran ist.
In Deutschland muss man für die Fahrschule bis zum Test 8-10 Wochen einplanen, danach dann noch bis zu 3 Wochen für die Ausstellung
des EU-FS. Also zusammen um die 3 Monate. Also werden sich die Thais auch darauf einstellen müssen.
Wobei die Thais bei der Ausstellung von Ausweisen meist schneller sind als die Deutschen.
Ausstellung ID-Karte meiner Frau in Thailand: 10 Minuten
Ausstellung neuer Personalausweis in Deutschland bei mir: fast 4 Wochen

DAS war im Januar 2015 und NUR fuer Phuket! Manchmal kommt es mir vor du glaubst dein Geschwurbel und Luegen selbst!

wir lügen nicht, keine Sorge.
Ja 2015 wurde das in Phuket eingeführt, sozusagen als Test. Mittlerweile läuft es auch schon in BKK, andere Städte wohl auch schon.
Such ich noch raus. Fakt ist nun, sowie es 2015 bei der Chotima-Fahrschule auf Phuket eingerichtet wurde, also Ausbildung bis hin
zum Test (keine DLT-Beteiligung mehr) läuft es bereits bei 30 Fahrschulen. Bis 2018 sind es dann 80. Aber sowie ich gehört habe,
sind die schon weit über 30 – Phuket Surin-Fahrschule und noch eine andere werden gerade verifiziert und danach machen die auch
die Prüfungen.

Es ist immer das gleiche mit dir, erst bezeichnest du uns als Lügner. Wenn dann die Medien beginnen darüber zu berichten,
wird du immer kleiner und windest dich wie ein Aal. Bis du dann zuletzt kleinlaut zu gibst, dich geirrt zu haben, wie beim
begleitenden Fahren in Deutschland. Du würdest heute noch lügen, hätte ich nicht zufällig von Rathaus-Beamten erfahren, das
es das in D nie gab.

“Nix Chaos” Bis 2018 hat es >2.000.000 Rueckstau!!

nein, es wird sich nur mit 2-3 Monaten Wartezeiten einpendeln, nicht mehr und nicht weniger. Bis dann eben genug Fahrschulen
vorhanden sind. Alles läuft auf Hochtouren – die UN und WHO gucken wohlwollend zu. Da bin ich mir sicher.

Das dient dann wohl dazu, mit der hoeheren “Nachfrage” die Preiserhoehung bei den Fahrschulen zu begruenden!.

es ist auch hier wie ich schon erklärte – es wird eine Preisbindung seitens des DLT geben. Für die Basis-Ausbildung, liegt momentan
bei 1000 Baht. Inwieweit das erhöht werden darf, wird sich zeigen. Ich halte bis zu 10.000 Baht für die komplette Ausbildung
für angemessen. Das ist dann wie beim deutschen Führerschein – ein Monats-Gehalt. Soviel soll das Leben einem wert sein.

Alle wollten, nach meinem Vorschlag, eine InternetSeite zum Ueben und mit Erlaeuterung zu jeder Frage!

gibt es schon. Hab die auch schon mal eingestellt.

Keine Fahrschule, Keine DLT, Keine UNI, …. !!

tja, ist aber nicht so – es kommt Fahrschulpflicht, wie von uns schon sehr früh gefordert und nun kommt es halt.
2018 ist Ende mit DLT und der Korruption dort.

ABer nach dem ersten (TEST)Durchlauf, weiss er welche Fragenzusammenstellung auf welchem PC sind und schon kann er fuer 1.500TB einen leichten PC-Platz verkaufen .

ja, die Fragezusammenstellung erfolgt durch das Programm im Random-Verfahren. Er weiss vll welche Fragen der einzelne
nun erhalten halt, aber da sitzen die Fahrschüler schon und haben ihre Daten im PC eingegeben, der kann nix mehr
wechseln. Kapierst du das nicht. Das läuft nun anders. Da kommt ein Beamter rein, und hilft der Zahlenden direkt am PC
die Fragen auszufüllen, er klickt dann an, nicht die Fahrschülerin, der Kontroll-beamte guckt weg.
So läuft das nun. Der klickt dann schnell 46 von 50 Fragen richtig an und das wars, Prüfung bestanden.
Leichte Fragen/Schwere Fragen – das gibt es nicht mehr.

Lediglich die Forderung zu Reduzieren. Und das macht TH schon mit Volldampf.

ja, richtig. Die RoadMap steht ja schon. Nun kommen 6 Stunden Theorie und dann 2018 die Fahrschulpflicht.
Es geht was weiter, in der Tat. Da hast du recht. Die O-Bofalos werden auch schon mit Hochdruck ausgebildet,
sind tw. schon im Einsatz, Testlauf für Neujahr. Das ist alles soweit so, wie war das haben wollten.

Was fuer ein Dummquatsch! Die Kontrollen haben dazu gefuehrt, 1.000.000 wollen jaehrlich die Pruefung machen. Nur ihr mit eurem Hemmschuh -Hirngespinnst koennt nur etwa 50.000 umsetzen.

das mit der 1 Millionen ist hoffentlich vorbei – ein Wahnsinn. Qualität soll Vorrang haben, nicht Quantität.
250.000 über Fahrschulen abgewickelt, das wäre am Anfang genug.

Also wo ist die Plattform? Wo ist ein gewichteter Test mit 30gutverteilten Fragen, ….

es kommen 100 Fragen. Nicht 30….. – momentan 50, nächstes Jahr 60 Fragen.
Hab dir oben schon eine Plattform aufgezeigt.

Die DLT kann dann taeglich 60Prueflinge durchbringen (+Durchfaller) Praktisch geht ueber den §57 und zur Not muss eine Deckung mit dem 44 angeordnet werden.

es ist nicht geplant, den § 57 neu zu aktivieren. Dazu müsste dann das Versicherungsgesetz geändert werden und die Versicherungen
dazu verpflichtet werden, begleitendes Fahren zu versichern. Auch müsste dann ein Registrierungszwang für den Begleiter
eingerichtet werden. Aber ist nicht in Planung, den alten § 57 zu aktivieren, geht auch nicht so einfach. Daher wird der
auch in den neuen Projekt gar nicht erwähnt. Der ist schon seit 1992 tot.
Würde der noch gelten, hätte man ihn in der Roadmap bis 2018 auch aufgeführt und erst dann deaktiviert. Der ist in der Auflistung
für 2015 bis 2017 gar nicht enthalten.

Man kann mit dem § 44 sicher eine Deckung bei den Versicherungen erzwingen, aber dann dürften die Versicherungen
Forderungen stellen, wie Doppelbremse, Registrierung der Begleiter usw. – auch die Gebühren dürften dann erhöht werden.
Ist aber nicht in Planung, siehe 2018 – nur mehr Fahrschulpflicht.

Wir sprechen hier von den 4-5 Std Theorie, wo nur Filme gezeigt werden. 1.000TB dafuer bezeichne ich als WUCHER!!

nein, die machen auch den Test per PC. Nicht nur Vortrag, in BKK tw. auf den Unis schon 8 Stunden.
Wenn mir das wieder in die Hände fällt, poste ich es.

Es gibt den naechsten Erdrutschsieg, weil die 30Bath-Fahrstunde versprochen wird. 555555555555555555555555

wenn jemand das subventioniert und es nach UN-Standard umsetzt, warum nicht. Kein Problem damit.
Thailand muss lernen intern. Standards zu erreichen, sei es in Flugsicherheit, Piloten-Ausbildung, usw.
nun halt FÜhrerschein-Ausbildung.

Siehste hast doch schon wieder verdoppelt! 2500*5.000*10.000 😆 Und am Ende sind es >20.000TB.

es kann auch 100.000 werden, wenn der Fahrschüler es einfach nicht schafft und bei einer Fahrschule ohne Garantie dann immer
wieder Fahrstunden nehmen muss. 5000 Baht sind nun mal angesetzt, einige machen es billiger, andere auch schon mal 6000 Baht.
Daher ist hier noch Luft nach oben, also bis 10.000 sehe ich keine Probleme. Gibt es ja noch nicht.
Kann aber sein, das nun alle Garantie geben, dann wird nix mehr, dann bleibt es bei 5000 Baht.

STIN: Der Strohmann Takkis wird dann die 30BathFahrstunde im Parkour der DLTs einfuehren. 5555555

die kommen weg.

Lass’ dich ueberraschen! Ich glaube an die Verbruederung Versoehnung!

ja, natürlich – in TH ist alles möglich, hat dann aber mit der Fahrschulausbildung nix zu tun.

Deswegen ja die Plattform! s.o.
Du willst aber fuer die wertlosen Filme bei der Fahrschule die Thais mit 1.000TB abzocken!

wir sind beim DLT. Ob die UNIs mit tw. 8 Stunden auch nur Videos vorspielen, weiss ich nicht.
Aber das kostet keine 1000 Baht, die machen auch den Test komplett fertig und stellen dann eine Bescheinigung für das DLT aus.

Habe gerade die Bestätigung unserer Angestellten erhalten, das sind die Fragen aus dem Test – nicht alle gleich, weil ja
nach Random verteilt wird, aber einige sind gleich.

http://www.tipdriving.com/exam.pdf

STIN: Alles nur eine geplante Verlagerung! Ausserdem ist ueberhaupt nicht belegt,
die eigentlichen Pruefungen wuerden von den “Fahrschulen” durchgefuehrt!

hab ich schon ausreichend belegt. Ich habe belegt, das die Fahrschule Chotima in Phuket auch Tests durchführen darf,
die 5 Unis dürfen auch Theorie-Test durchführen, jedoch nicht den Praxistest.

Das WAREN nur Vortests, die fuer die “Zulassung” bei der DLT benoetigt wurden.

nein, das waren schon die Endtests. Keinen Test mehr beim DLT. Das ist schon Fakt.
Steht auch klar und deutlich in den Nachweisen drin.

Das ist echt die laecherlichste SchwurbelShow , die mir je begegnet ist. Alles OHNE PFLICHTFAHRSCHULE!!!!!

die kommt aber, wie von STIN angekündigt. Unser STIN 1 ist da sehr pingelig, der lässt nur Berichte posten, die dann auch
umgesetzt werden. Woher der schon alles vor den Medien weiss, kann ich nicht sagen: ich bin StIN 4. Muss über Weihnachten
hier posten, Stin1 bis Stin3 sind schon im Weihnachtsurlaub. 🙁
Haben mich einfach hier stehen lassen, ich glaub ich kündige wieder.

Mir ist aber schon klar, ihr Trittbrettfahrer, werdet diesen Erfolg schamlos auf eure Fahnen schreiben! Das waere dann aber Betrug! Juckt euch aber auch nicht.

nein, das wird die UN mit ihrem Projekt dann schon machen. Wird dann als UN-Erfolg weltweit gepriesen.
Die wollen mit dieser Aktion dann die Todesfälle halbieren. Wenn sie das schaffen wird es ein Erfolg der UN. Nicht von uns.
Aber läuft in unserem Sinne…..

Fakt ist nun, das die Thai-Behörden die Sache solange verschärfen wird, bis die Todesfälle zurückgehen – ein Stop wäre schon
ein Erfolg. Notfalls ziehen die halt 20% der FS-Besitzer aus dem Verkehr.

Ei, dann soll der Kamnan das doch machen! Da waeren 40.000TB/woche oder >2Mio im Jahr, wenn der euren Preis von 1.000TB nimmt!

wie schon erwähnt, Kamnan hat keine Location und keine 50 PCs usw. – aber das Tetsaban könnte das machen.
Die sind meist in alten Schulen und hätten die nötigen Räume dazu. Kann meine Frau vorschlagen, mal sehen.

steht schon in einem Link. Die UN hat dazu ein weltweites Projekt ins Leben gerufen, für alle Staaten und hat
da eben Vorgaben gemacht. Thailand hat sich da dann angeschlossen.

http://www.unescap.org/announcement/thailand-promotes-road-safety

Zu diesem Projekt gehört vieles. Fahrschulpflicht wird nicht gefordert, nur machen das nun einige Länder, scheint so, Süfafrika auch.
Weil sie dann eher die Leute in die Fahrschule kriegen, als wenn sie keine machen und die Thais lernen dann wieder Reisfeld-fahren.
Das würde dann zum Chaos kommen, alle würden durchfallen, versuchen Beamte zu bestechen und das Ergebnis wäre: keine Senkung der
Todeszahlen.

13.000 bis 2020 , das schafft TH locker ohne Fahrschul Pflicht.

nein, leider nicht – auch nicht 2016. Auch nicht 2017 und auch noch nicht 2018. Mal sehen dann ab 2018.

Waere nicht der schlimme Zuwachs (“danke” dafuer) bei den Radfahrern, waere das schon in 2016 zu schaffen gewesen!

nein, Radfahrer haben da nix damit zu tun. Es steigt schon seit Jahrzehnten jährlich an, auch ohne Radfahrer.
Bald wirst du es auf die Hunde schieben, die den Strassenverkehr gefährden. Die Hunde sind schuld – hahahahahahaha

Blah, blah, blah! einfach nur LINK! Das reicht!

STIN: DANN waere das ein Erfolg meiner Widersprueche! Aber so wie ich deine Luegerei kenne, gibt es jetzt Sitzplatz-Buchstaben.

wir lügen nicht. Dafür bist du zuständig.
Nein, es gibt freie Sitzplatzwahl, seit es PC gibt.

Dann haben wohl alle die gelogen, die hierin den letzten Monaten den FS gemacht haben, inkl. meine Frau! Und in AUgsburg habt ihr den ueberblick! 55555555

das kann gut möglich sein, das bei euch noch nicht aktualisiert wurde. Bei euch stellen sie auch die FS noch falsch aus, ist bei
anderen Changwats nicht mehr der Fall. Auch nicht in BKK.
Es ergibt absolut keinen Sinn, bei PC Sitzplatznummern zu vergeben. Aber ich frage weiter…. Rayong, Chiang Mai macht es also nicht mehr.

Weil jeder Beamte weiss sowieso, wo wer sitzt, sobald sich der Prüfling angemeldet hat. Sitzplatznummern sind daher absolut sinnlos.

So habt IHR es in eurem ersten Bericht geschrieben!
Ich sage heute es ist weltfremd!!!!!!!!!!! 5 Stunden Theorie und 10 Std Praxis. Das war weltweit genau umgekehrt: Die meisten haben mit 10Std Theorie und 1-2Std Praxis als Pflicht angefangen.

richtig und so kam es auch. Wie schon von uns vorher erklärt. Wir waren die einzigen hier, die das richtig erklärt haben.
Ich bin stolz auf den Blog – bisher alles richtig erkannt 🙂

In Deutschland ist es folgend:

18 Stunden (12x90min) Theorie und 18 Stunden (12x90min) Praxis, aufgeteilt in 270 Min Nachtfahrt, 360 Min. Autobahn-Fahrt und
450 Min Überland-Fahrt. Also Theorie und Praxis ist gleich.

In TH ist es halt nun so, das 5 Stunden Theorie und 10 Stunden Praxis gefordert werden. Man könnte nun natürlich die Theorie auf
10 Stunden erhöhen, dann wäre es etwa gleich wie Deutschland. In TH werden voll Stunden berechnet, nicht 45 Minuten.

5 Stunden Theorie in TH, das sind also fast 7 Stunden gegen die 12 Stunden in D. Geht eigentlich schon.
Kann man dann später, wenn es genug Fahrschulen gibt, locker erhöhen. Ausserdem wird die Fahrschule ja
sowieso nicht testen, wenn der Fahrschüler es in den vorgegebenen 10 bzw. 5 Stunden nicht schafft.

Deutschland hat ja eine sehr gute Führerschein-Ausbildung. Weit über intern. Standard.
TH erreicht nun 2018, mit diesen Vorgaben erstmal schon intern. Standard, das reicht erstmal auch für UN und
WHO.

Ich finde es nach wie vor …… unprofessionell, etwa 8 mio Fahrstunden pro Jahr vorzuschreiben, fuer die man >6.000 professionelle Fahrlehrer(davon 50% Fahrlehrerinnen) braucht.

nein, man benötigt Anfangs keine 6000 Fahrlehrer. Es muss nicht in jedem Kaff in TH, wie in DACH – 2 Fahrschulen sein.
Ausserdem helfen viele UNIs vorerst mit Theorie noch mit. Die Fahrschul-Zertifizierung geht nun Schlag auf Schlag. Erstmal wird man
alles Fahrschulen in den Changwat-Städten verifizieren, danach wird die Kettenbildung in den Amphoes losgehen, ev. über
Franchising. Honda, Toyota usw. wird seine Offices mit Fahrschulen ausbauen und die haben reichlich Offices im ganzen Land.
Das wird schon – bis 2018 sind sicher 100+ Fahrschulen landesweit verteilt. Mehr DLTs gibt es momentan auch nicht.
Schafft man den Zeitplan nicht, werden die DLTs halt parallel dazu noch 1 Jahr zusätzlich Ausbildung anbieten.
Alles nur eine Sache der Organisation. Macht man jetzt in Phuket auch noch. Ich gehe davon aus, das mit der 3. Verifizierung in
Phuket, dazu noch 5 Universitäten, die dort mithelfen – die DLTs die Lichter ausmachen kann. BKK läuft es ähnlich.

Genauso …. unprofessionell ist es, nur 5Std in der Theorie einen Film zu zeigen!

so ist es – und einen Film nicht nur einmal, sondern mehrere Male den gleichen, wie es einige in Thaivisa
posteten. Das ist wertlos und das darf nicht sein.

Erstens braucht TH international angepasste Regeln und Ausschilderungen,
einheitlich und auch bei Nacht und schlechter Sicht gut erkennbar.

keine Ahnung ob das auch von UN und WHO bemängelt wurde. Ich finde das die Ausschilderung eigentlich
intern. Standard entspricht – bitte nicht mit EU vergleichen, die liegen fast alle über dem intern. Standard.
Wichtiger ist eher, das der Fahrer nun in der Fahrschule lernt, diese Verkehrszeichen richtig zu deuten und dann
danach auch richtig reagiert. Da hilft nix, wenn man ihm einen Film vorsetzt und er zeitgleich mit seiner
Freundin über Facebook chattet oder schläft, wie schon viele Farangs in Foren bestätigten. Da schläft nicht nur einer,
nach 1 Stunden schlafen viele 🙂

DARAUF aufbauend (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) kann man Lehrfilme und einen Lehrplan fuer die theoretische Ausbildung erstellen!! 15 Std koennten da ein guter ANsatz sein (in D zB=12Doppelstunden=24 Stunden

jetzt kommt das alles, was du da aufzählst. Man wird Filme zeigen, danach wird man es nachfahren, wie im Film.
So soll es sein. Der Thai und auch viele Deutsche, müssen etwas selbst machen, dann prägen sie sich es erst ein.
12 Doppel-Stunden in D sind nicht 24 Stunden, sondern nur 18. Eine Stunde ist 45 Minuten.
Somit hat TH nun 7 Stunden Theorie. Fehlen auf D noch 5 Stunden, das kommt vielleicht noch, ich höre schon 6 volle Stunden
von vielen Stellen – das die bald kommen. Das wird sicher noch alles nachjustiert werden, keine Sorge.

Wurde in DACH auch erst alles step by step hochgefahren. Auf jeden Fall ist der intern. Standard nun erstmal Gesetz.

Wer fahren kann, und wenn er es nur vorher im “Reisfeld geuebt hat”

ja, nur das war ja das Problem – es konnte keiner mit Reisfeld-Training fahren. Entspricht ja auch nicht
der Realität, wenn man nur Wasserbüffel als Verkehrsteilnehmer hat. 🙂

Wir stehen dazu, das man unbedingt alles, aber auch wirklich alles – real gelernt haben muss, bevor man auf die
Menschheit losgelassen wird.
Sei es bei Piloten-Lizenzen, Ärzten, Busfahrer, Schweisser usw. – was hilft es, wenn man einem Thai das Schweissen
mit Videos versucht beizubringen? Absolut wertlos, der kann danach trotzdem nix.
Aber das verstehst du nicht, vermutlich haben sie dich rein theoretisch geschult, daher hast du von Praxis absolut keine
Ahnung.

Es ist oberlaecherlich(!!!!!!!) zu behaupten, es gaebe nicht genuegend geeignete Fahrzeuge um ueber den §57 die praktische Ausbildung zu machen / sicherstellen zu koennen!

richtig, das wäre oberflächlich, auch wenn es so ist.
Aber da kommen noch viele Dinge dazu.

1. ein Fahren ohne Versicherungsschutz, ist in TH strafbar, aber auch wenn nicht – wäre es ein NoGo.
Man kann nicht einen jungen Menschen die Zukunft vernichten, indem man ihm Fahren ohne Versicherungsschutz erlaubt.
Reiche können das, die zahlen halt einen Millionenschaden aus der Portokasse und vermeiden so eine Anzeige.
Aber ein Reisbauer – was soll der machen, wenn sein Sohn einen Mini-Van zum Schleudern bringt, der stürzt dann
irgendwo runter und viele Menschen sterben, wie bei der Tochter von Reichen passiert ist.
Die hat halt dann die 10 Millionen oder so, an die Geschädigten gezahlt, kann das ein Reisbauer auch? Nein, der geht dann
in Haft, wenn sein Fahrschüler-Sohn so etwas macht.

Ich habe die offizielle Bestätigung der grössten Versicherung: Fahren ohne FS besteht kein Versicherungsschutz!
Steht auch so in etwa im Gesetz § 57. Auch in WIKI – own risk.

Ein NoGo……

Aber egal, der § 57 wurde sowieso nun im Sept. 2016 nochmals gekillt, mit dem Gesetz/Erlass – das ab 1.1.2018 nur mehr Fahrschul-Ausbildung
gilt, ein § 57 wurde in all den Berichten über Änderungen nie erwähnt. Warum wohl…..?

Es ist absolutes Dummquatsch zu sagen kaum einer in TH, der einen FS hat koennte fahren!

richtig, so ist es. Könnten die Thais fahren, gäbe es nicht 80 Tote täglich und das schon seit Jahrzehnten.
TH hat in den letzten 20 Jahren genausoviele Tote auf Strassen zu beklagen, wie Syrien im Bürgerkrieg.

Es gibt nur wenige die andere im Fahren ausbilden koennen(!!!!!) und bei nahen Angehoerigen fehlt oft der noetige Abstand* (auch “Anstand”* , ….) um eine gute Ausbildung sicherzustellen.

so ist es. Es fehlt die Autorität und auch bei z.B. 18j Mädchen, die dann so nahe am Onkel sitzen, ist Vorsicht geboten.
Dem Onkel fehlt bei seiner Nichte mit Sicherheit ein UNrechtsbewusstsein, wenn er die angrapscht. Er wird denken, die Familie
zeigt mich sowieso nicht an. Anders bei einem Fahrlehrer, der Job, Freiheit und Ruf verliert, wenn er das machen würde.
Macht auch keiner, mir ist noch kein Fall bekannt. Da hätte ich in D mehr Angst, wenn ich ein 18j Mädchen wäre und
ein Türke mir das Fahren beibringen möchte. Ja, du hörst richtig, in der Fahrschule neben unserer Lieblingskneipe arbeiten
Moslems aus Fahrlehrer. Alle Taxifahrer ab 18 Uhr, alles Pakistani, Afghanen usw. – also da hätte ich als
Frau mehr Angst. Nicht in TH – bei Tag auf öffentlichen Strassen sowieso nicht und bei Nachtfahren fährt der Vater oder die Mutter/Bruder usw. mit.
Kein Problem – weibliche Fahrlehrer sind zwar ok, müssen aber nicht sein. Höchstens für Moslem-Frauen im Süden.
Aber auch da kann der Mann am Rücksitz mitfahren, auch kein Problem. Sind ja nur 10 Stunden.

Deswegen wird ja zB in D von gewerblichen Fahrlehrern eine rd 12 Monatige Ausbildung mit Pruefung und Vorabqualifikationen verlangt und nicht nur ein “Gefaelligkeits-Papier”!!!!!

Das ist ein Lüge – 12 Monate bedeutet, alle Klassen, auch Bus, LKW usw.

Nur BE, also Auto und ich glaube Klein-Motorrad, dauert 20 Wochen. Hier nochmals offizielles:

——

Fahrlehrer Klasse BE (Basis- Lizenz)

—–

Übrigens in D gratis, Arbeitsamt zahlt, wenn man damit dann einen Beruf ausüben möchte.
Einige Fahrschulen zahlen das auch und übernehmen dann gleich.

Wird man in TH auch machen, hab schon auf der ToDo Liste für den Vorschlag, für die nächste Besprechung meiner Frau ca. im April, nach
Songhkran. TH sollte also das fördern, dann schlagen sie 2 Fliegen mit einer Klappe. Sie geben vielen Thais Arbeit, die zahlen wieder
Steuern und die Fahrschule kann mehr Ausbildungen annehmen und zahlen dann auch wieder mehr Steuern.

TH braucht ein Konzept (durch unabhaengige Unternehmensberater) und eine qualifizierte Einfuehrung (Unternehmensberater), dabei MUSS man langfristig, stufenweise auf des Vorhandene aufbauen und nicht den Kindergarten mit dem Ozean ausschuetten!

Thailand hat sich der Kampagne der UN – “Decade of Action for Road Safety 2011-2020” angeschlossen und übernimmt nun von
da eben die intern. Standards. Das ist alles mit der UN, WHO entwickelt worden, also vergiss deine Erklärungen.

The initiative comes after Thailand joined the United Nations’ ‘Decade of Action for Road Safety 2011-2020’ campaign, which aims to halve road accidents and fatalities within 10 years.

nun wird man sehen, was die UN so schafft. Geht ja nicht nur um Thailand, sondern auch um die anderen Staaten, die sich nun ebenfalls
den intern. Standards verpflichtet haben.
Es muss jedem Thai-Bürger möglich sein, einen FS zu machen, auch wenn er kein Motorrad, kein Auto hat.
Das war vorher in TH nicht möglich, auch nicht 1979+ – da hatten die meisten Fahrräder, keine Mororäder. Ich habe dann
1985 eines gekauft, musste keine Versicherung abschliessen und somit hatte ich 1985 als einer der wenigen in meinem Amphoe-Bereich,
ein Motorrad, das man auch auf Strassen benutzen konnte. Einige hatten zwar Motorräder, aber tw. 30+ Jahre alt,
ohne Bremsen, die haben in der Tat mit den beiden Füssen dann gestoppt. Du hast echt keine Ahnung über Thailand…..

Es geht darum die Gesundheit und das Leben der Menschen zu schuetzen
und nicht, absolut nicht, den Gewinn der Fahrschulen zu steigern!!!!

richtig, da das mit den alten Methoden, die du unterstützt, nicht funktioniert hat, diese auch nicht
intern. Standards entsprechen – ändert man das nun gemeinsam mit UN und WHO ab.
Was ist daran falsch?Ich denke, besser wenn es Fahrschulen machen, denen man die Lizenz in 5 Minuten abnehmen kann, als korrupte DLT-Beamte.
Fakt ist auch, das Beamte in TH weltweit als äusserst korrupt gelten, Zivile Arbeiter weniger – die müssen Angst um ihren Job haben,
Beamte nicht.

STIN: Phuket verlangt momentan 1000 Baht.

Fuer 4-5 Std Film? Das ist ja noch teurer als bei Cineplex! Was soll denn daran 1.000TB kosten!!!!!!!

nein, für alles. Auch für Test. Chotima macht ja die Tests auch schon. Kostet alles zusammen 1000 Baht.
Ich weiss nicht, ob die schon 1-2 Stunden Fahren dabei haben. Bei DLT kostet es ca 100 Baht + 1500 Baht Bestechung, wenn der
Beamte helfen muss, wird die Chotima-Fahrschule nicht machen, wenn doch – nicht lange. Irgendwann zückt ein DLT-Kontrolleur dann
seinen Ausweis und die Lizenz ist weg, oder der Fahrlehrer ist weg und die Fahrschule bekommt die erste Verwarnung.
Die Fahrschulen werden schon deshalb auch selbst ein Security-System einführen, die können das wesentlich leichter,
benötigen dazu kein Gesetz, kein Erlaubnis von BKK usw.

Haette man etwas Vergleichbares Anfang der 50erjahre in D und anderswo verlangt (was damals einem mehrfachen Monatslohn entsprochen haette) waere die regierungspartei nie mehr wieder gewaehlt worden, aber DAS scheint mir immer mehr der tiefere Sinn zu sein, der hinter diesem “Konzept” steht!!

haben sie aber in D. In DACH kostete der FS schon immer einen Durchschnitts-Monatslohn. Auch heute noch. Das ist in TH mit 5000 nicht der Fall, das ist höchstens ein halber Monatslohn, da 9000 Baht Mindestlohn gelten, jetzt wohl schon 10.000 Baht.
Ich würde also sogar 10.000 Baht pro Ausbildung veranschlagen, dann wäre das mit DACH identisch. Ich würde hier noch weiter gehen.
Wer vor hat, einen Beruf als Kraftfahrer auszuwählen, soll die FS-Kosten dann nach Arbeitsaufnahme entweder von der Steuer absetzen können,
oder diesen in Teilen, also jährlich sagen wir mal – 1000 Baht Rückerstattung (solange er als Fahrer arbeitet) zurückerhalten, mit dem Lohn.

Wenn ich an einer falsch, unvollstaendig ausgeschilderten Kreuzung, … etwas lerne, (by doing) , uebertraegt der Anfaenger das auf die naechste Kreuzung, wo es dann richtig ist oder nochmal anders falsch!

nein, das wäre beim Video der Fall. In der Praxis kann der Fahrlehrer dann genau erklären, das z.B. bei einer Kreuzung ohne
Vorrangschild das “links vor rechts” gilt, oder eben die Vorfahrt mit Vorrangschild.
Falsch ausgeschilderte Kreuzungen hab ich noch nicht gesehen – das wäre ja dann der Fall, wenn beide Richtungen z.B. Grün
anzeigen würden. Dann hilft natürlich eine Fahrschule auch nix – aber dann haftet eh der Staat.

TH muss zuerst seine “Hausaufgaben machen” und die Versickerung der verfuegbaren Mittel stoppen!!

genau das machen sie nun mit UN und WHO. Bei der DLT versickern Milliarden für die wertlose Video-Vorführung und den
wertlosen Praxis-Test. Die Beamten kosten Geld, die Beamten nehmen Geld von den armen Thais, das ist nun alles
bald weg. So wird Volksvermögen gerettet. Die Haushalts-Zuteilungen für die DLTs können ab 2018 massiv runtergefahren werden.
Ein PLTO hat schon 50% zurückgefahren usw. – die Tore bei den DLTs schliessen sich. Gottseidank – damit ist die korrupteste
Behörde in TH, neben der Polizei – Geschichte. Nun noch eine Polizeireform und dann wäre es perfekt.

Wenn TH in den naechsten Monaten (ohne Fahrschulen) <10.000 Verkehrstoten haben werden, dann wird die UN und WHO TH als leuchtendes Beispiel benutzen und sonst gar nichts!!

du meinst 10.000 Tote für 2016?
Ja, dann wäre das mit den Fahrschulen noch besser geworden, als gedacht. Du vergisst eines, immer mehr – vor allem Jüngere besuchen schon
seit 2-3 Jahren Fahrschulen. Aber ich denke, 2016 wird mind. noch 20.000 Tote haben und das ist einfach zuviel. Ich wäre schon
froh, wenn sie nicht mehr als letztes Jahr haben. Dann wären sie auf Platz 1.

STIN: Die Fahrschulen können anfangs den Bedarf nicht decken, das ist richtig. Aber das hat die Regierung so
gelöst, das bis dahin die Universitäten die Theorie übernehmen. UNIs gibt es genug, mehr als DLTs.

Die Unis sollen sich um ihre Probleme kuemmern, die haben genug zu tun!

tja, hat die Regierung aber gemacht. Weil die auch die Studien dazu machen. Vor allem die technischen UNIs und Colleges
machen das. Warum auch nicht, ist sicher nur vorübergehend und die UNIs haben wieder Stoff für professionelle Studien zu erstellen.
Das kann im Rahmen von Forschungsobjekten ohne weiteres dort laufen.
TH ist in Zugzwang, wenn UN und WHO schon warnen. Die können nicht auf dich hören, dann haben wir 2017 50.000 Tote.

Eine Internetplattform wird gebraucht, wer das nicht nutzen kann , geht weiter zur DLT.

kommt auch schon, eine hab ich schon eingestellt, ist aber nur in Thai.
Zur DLT wird man nicht mehr lange können, in BKK schon fast erledigt, die schicken die Prüflinge zur Uni, für Theorie.
DLTs machen vielfach nur mehr die praktische Prüfung. Sind genug Fahrschulen im DLT Bereich, hört die damit auf.

Die mittllere Entfernung liegt ausserhalb von BKK und SmogMai bei >150km!

ja, ist für viele zu weit. In jedem Amphoebereich eine Fahrschule als Anfang, dann haben die nur mehr 1-15km.
Das ist genug.

alles andere ist Frustration, Schikane, …… , ANTI-Verbesserung!

sieht die UN wohl anders. TH setzt lediglich ein UN-Programm um, nicht mehr und nicht weniger.

*eine Ehefrau, Tochter, …. wuerde nie die …. “sinnlosen” Diskussionen mit einem fremden Fahrlehrer fuehren, die sie ihr halbes Familienleben mit dem Angehoerigen fuehrt.

soll sie auch nicht, die soll sich auf das Fahren konzentrieren, nicht sinnlose Diskussionen führen.

STIN: doch, alles drin. Willst du den Ministerien vorwerfen, das die alles ohne Gesetze lizenzieren. Das wäre ja dann eine grosse Katastrophe.
Du meinst also, die verifizieren die Chotima Fahrschule in Phuket, auch viele Unis und Colleges, übertragen diesen hoheitliche Aufgaben, auch die Prüfung – die dann von DLT anerkannt wird, alles ohne Gesetz? Ich denke nicht…..
Dann würde auch das Bildungsministerium und das DLT ebenfalls ohne Gesetz Lizenzen für Fahrschulen ausstellen. Die Fahrschulakademien,
die vom DLT lizenziert sind, würden dann auch alles illegal abwickeln.

Sorry, glaub ich nicht – bis du einen Link setzt, der das beweist. Das wäre ja eine Katastrophe.

Billiger Bluffer!

ne, alles nachweisbar. Wie schon erwähnt, nur weil du nix in der Gazette findest, heisst es noch lange nicht,
das die Gesetze nicht drin stehen. Stehen sie nicht drin, sind es Ministererlässe – auch das geht.
Daher werde ich nicht die Gazette durchchecken lassen, dazu braucht man Monate – müsste ja ab 1979 beginnen.
Soweit ich weiss, müssen Dekrets nicht unbedingt in die Gazette, also Ministeranweisungen usw.
Sind ja keine Gesetze…. aber sind einzuhalten, wie eben Gesetze auch.

Wenn wir nun beginnen, den Ministerien usw. kriminelle Handlungen vorzuwerfen, drehen wir uns gleich wieder im
Kreis. Mach ich nicht – ich habe meine Erklärungen, Punkt für Punkt nachgewiesen, wenn du keine anderen Links
bringst, die meine Erklärungen aufheben, gelten diese eben solange weiter.

Ich dachte immer, da MUSS die TouristPolice hinzugezogen werden?

nein, kann man aber machen. Nur wenn man bei rot über die Kreuzung fährt, kann man nicht
darauf berufen, der andere (Thai) hätte das auch getan. Es liegt im Ermessen der Thai-Police, einen nur zu
verwarnen, den anderen aber zu bestrafen. Nur wenn man nachweisen kann, das bestimmte Polizisten definitiv nur
Farangs bestrafen, kann man auf “Diskriminierung” klagen. Würde ich aber wegen 500 Baht sicher nicht machen.
Ich habe keinen Bock, das Land fluchtartig verlassen zu müssen, wie Andy Hall.

Was ist denn ein “internationaler Thai Führerschein”?? Gibt es den in der KhaoSanRd??

das ist ein FS, den du auf Antrag beim DLT erhälst. Der wird nur in BKK ausgestellt und zugesandt.
Der erlaubt den Farangs auch in anderen ASEAN-Staaten zu fahren, mit dem nationalen FS dürfen nur Thais z.B. in
Laos, Vietnam usw. fahren.
Intern. Thai-FS hat aber kein Farang in TH, die haben dort lediglich ihre intern.FS von zuhause zusammen mit dem
nationalen FS.

Auf der Khao San Rd. bekommst du natürlich die auch, auch britische, US-Führerscheine usw.

Ansonsten ist das ja schon die halbe Polizeireform, wenn jetzt nachts(!!)
Autos angehalten werden, die bei Rot ueber die Ampel fahren.

Ja, das ist keine Polizei-Reform, das wird in Zusammenhang mit der Einführung von Fahrschulen mit erledigt.
Es kommt noch die Punkte-Datenbank und danach wird scharf kontrolliert, hoffentlich für längere Zeit und nicht nur
für 1-2 Monate. Geplant ist dann, nach dem Projekt: difficult to get, easy to lose – nach 2 oder mehrmaligen Verstössen,
die FS einzusammeln. Derjenige darf dann zur Fahrschule und diese nachholen. So wird man versuchen die schlechten Fahrer,
die ihre FS auch gekauft haben und nicht fahren können – aus dem Verkehr zu ziehen. Dazu gibt es bereits
Anweisungen auch in CM, meine Frau darf sich dann nach Rückkehr gleich damit befassen. Berichte dann vor Ort.

STIN: STIN: Das ist nichts neues! Das gab es frueher schon!

ja, möglich – nur halte ich nicht viel von Gerüchten. Aber nun hab ich es direkt aus erster Hand.

Jetzt ist es also auch bei dir angekommen!

angekommen ist es schon früher, aber jetzt wurde es verifiziert. Ohne sind es nur Gerüchte.

Die meisten Geruechte kommen aber von euch!!!

das ist für Ausstehende durchaus richtig. Nur wir erfahren halt einiges von Insidern, sei es vom Nai Amphoe, sei es vom
Kamnan, Polizei oder Immi. Ab und zu poste ich das dann, egal – erstmal als Gerücht. Später wird es dann eh
autom. zum Fakt. Wie Fahrschulpflicht, Millionen für Visa, usw.
Es kommt alles, so wie wir das ankündigen. Ich kann leider keine Videos oder Chats einstellen, die wir mit Offiziellen
führen, das könnte gefährlich werden.

Die meisten Geruechte kommen aber von euch!!!
Das zB:

STIN: Die FÜhrerschein-Reform ist aber auch die einzige, die den Namen „Reform“ verdient,

Einfach hier mal nachlesen:

http://www.schoenes-thailand.at/Archive/10194
Umfrage: Mehrheit für Reformen vor einer Wahl

ja, die Thais wären für Reformen. Sie kommt aber nicht. Bei uns wären alle sehr begeistert für eine Polizeireform.
Kommt auch nicht. Andere Reformen ind auch nur versprochen worden, kommt aber nicht.

STIN: . Das war seinerzeit unter dem Prem ein Gesetz für die reichen Elite-Kinder.
Die konnten dann mit dem Chauffeur des Vaters in den Sois in Bangkok fahren lernen. Die Thais hatten 1979
i.d.R. kein Auto.

Gen Prem war von 1980 bis 1988 Ministerpräsident . DasGesetz wurde aber schon 1978 erarbeitet und dann 1979 beschlossen , vom Koenig unterzeichnet und in den Gazetten veroeffentlicht!

ja, unter dem Prem war es bei Reichen wohl bekannt.

Danach kam das Versicherungsgesetz 1992, eine Ausnahme für “Learner” wurde vom König nicht gefordert und auch nicht unterschrieben.
Das Gesetz kam dann ohne Ausnahme in die Gazette und schon war das alte Gesetz von 1979 aufgehoben bzw. ausser Kraft gesetzt.
Anwalt hat mir mal erklärt, das es viele solcher “Luft-Gesetze” in den Gesetzbüchern gibt, die nie aktualisiert werden.
Gleich wie das Auländergesetz für Einbürgerungen. Da ist für THais ein Verbot für Einbürgerung unter Beibehaltung der
Thai-Staatsbürgerschaft enthalten, hat aber der Innenminister per Dekret ausser Kraft gesetzt, aber das Gesetz steht noch drin.
In TH gibt es so etwas auch.

Aber alleine schon das Gesetz ist ein NoGo für die Anwendung und zwar der letzte Satz. Der verbietet es jeden Vater, seinem
Sohn per diesem Gesetz das fahren zu lernen, was er ja eh nicht kann – weil er gar keinen FS hat oder wenn doch, gekauft.
Aber lassen wir das – niemand lehrt nach diesem Gesetz mehr. Die Strafe ist 1000 Baht für fahren ohne FS und fahren ohne
FS, da kann der Begleiter seinen FS, aus dem nicht hervorgeht, wie lange er schon den FS hat – zeigen wie er will.
Er wird bestraft, meine Frau zieht die ebenfalls aus dem Vekehr – in ihrer Schulung ist von einem § 57, also von Ausnahmen
nie was erklärt worden. DLT wissen das auch nicht. Also fahr du nach diesen Gesetz, viel Spass bei Gericht.

Das waren zwei komplette Gesetze, die Ordnung auf die Strassen brachten.

sie brachten Tod und nochmals Tod. Daher kam 1992 ein neues Versicherungsgesetz und man schaltete damit den
§ 57 aus.
Es gibt keine Thais mehr, die nach diesem § 57 fahren. Die rufen DLT an und die schicken die dann zur Fahrschule.
Wenn dann die Fahrschulpflicht eingeführt wird, ist das Gesetz dann doppelt vernichtet.
Einmal durch das Versicherungsgesetz von 1992 und dann durch das neue Gesetz, das jeder Thai eine
Fahrschule zu besuchen hat. Auf Phuket läuft das schon so….. nix mit § 57. Die müssen zur privaten Fahrschule, Uni usw.
Lies den Bericht genauer – da steht nix von Ausnahmen.

Applying for a driver’s licence[edit]
Unlike most countries, there is no provisional or learner’s licence in Thailand. Drivers who wish to obtain a driver’s licence have to either learn through driving school or at their own risk for not having a driving licence.

https://en.wikipedia.org/wiki/Driving_licence_in_Thailand

Es gibt keine Ausnahmen mehr, ob dir das passt oder nicht. Das Verkehrsministerium in Bangkok wird das gleiche sagen, wenn ich sie
frage. Mach ich mal…..

Wer 3mal luegt,

wir lügen nicht, kommt alles irgendwann in den Medien auch. Andere Foren schreiben das gleiche.
Nur du schwimmst gegen den Strom und das weltweit.

trotzdem mussten sich die Prueflinge an vorgegeben PCs setzen.

nein, scheinbar nicht mehr. Check das noch weiter.
Angestellte hatte schon Test mit 50 Fragen, 48 richtige. nix gezahlt. Jetzt schicken wir sie dann auf
Fahrschule oder mal sehen, ev. lernt ihr meine Frau fahren – jetzt ist es ja nicht mehr illegal, da FS vorhanden.

Alles andere von deinem Beitrag ist mit grosser Wahrscheinlichkeit auch gelogen oder
ein “vorsaetzliches Geruecht” oder “vorsaetzlich Missverstaendlich!

einfach alles, was wir hier posten, als Gerücht betrachten. Weil alles kommt später in den Medien und
dann wird es zum Fakt.

Als wir mit Fahrschulpflicht kamen, war das von dir aus betrachtet, eine Lüge. Danach kam der Plan auch in den Medien und
auf Phuket läuft das schon tw.
Gleiches bei vielen anderen Berichten und Beiträgen. Einfach warten, unsere “Gerüchte” werden alle früher oder später
bestätigt. Ist bei einigen Insider-Veröffentlichungen leider so. Man kann die nicht mit Quelle nachweisen, sondern muss
warten, bis die offizielle Bestätigung kommt. War nun schon sehr oft der Fall.
Wir liegen momentan bei 80% – wo unsere Beiträge dann auch offiziell bestätigt werden.

Ansonsten ist damit Betrug moeglich und ich bin mir sicher, das Wissen wird als FranchiseSystem verkauft!

google erstmal nach Franchise, damit du verstehst was das eigentlich ist. Passt inhaltlich überhaupt nicht, was du darüber von dir
gibst.

TH braucht keine Fahrschulen!!!

zu spät, die laufen schon – auch auf den Unis. Die hat man wohl erstmal als Fahrschule eingerichtet, später – wenn es genug gibt,
werden die vermutlich aufhören. Scheinbar führen die dort auf freiwilliger Basis Fahrlehrer-Lehrgänge durch.
Wäre auch eine Möglichkeit, sehr schnell an Fahrlehrer zu kommen. Man bietet für jeden Studenten ab einem bestimmten Semester,
Scores an, die er dann beim Studium verwenden kann – wenn er den Fahrlehrer-Lehrgang besucht. Die machen nun scheinbar auch schon
praktischen Ausbildung.

Es läuft alles so an, wie wir das haben wollen. Einfach klasse…..

Den DLTs kann man die Naegel schneiden und den Betrug austreiben.

muss man nicht mehr, die werden gestutzt, dürfen dann nur mehr Ausweise ausstellen.

Die Verschaerfung der Pruefung DIENT AUSSCHLIESSLICH nur dem Betrug(!!!!!!!) und der Subventionierung der Fahrschulen.

nein, ob 30 Fragen oder 50 – ist egal. Fahrschulen werden dadurch auch nicht suventioniert, weil die bekommen das vom DLT vorgegeben
und machen die Prüfungen dann eben mit 50 Fragen, geplant sind schon 60.

Einweisungsfahrten durch die Hersteller in neue Fahrzeuge sehe ich als notwendigen Kundenservice an!!!!!!!!!!

ja, macht man ja, nachdem man die Fahrschule besucht hat.

Du kommst immer mehr in die Sackgasse, das Fahrschulsystem, das in TH eingeführt wird, ist schon weiter
gediehen, als du es nur erträumen kannst. Das wird auch keine 20 Jahre dauern, eher Monate.
Deine gesamten REFA-Berechnungen über Fahrlehrer-Mangel usw. sind falsch. Es wird 2018 genug Fahrlehrer geben,
sodass man zumindest in den Grosstädten mit der Fahrschulpflicht beginnen wird, in Phuket ist es schon
am laufen.

Ich helfe dir gerne aus der Sackgasse raus, kein Problem 🙂

DU glaubst also das, was DU selbst hier in DEINEN Berichten schreibst, nicht??! Dann sind deine Berichte eine Zumutung!!

richtig, ich glaube nicht allen offiziellen Berichten, bring sie aber natürlich trotzdem. Erst wenn ich verifizierte Beweise habe,
das diese Berichte nicht der Wahrheit entsprechen, mach ich ein Update und schreibe selbst einen Bericht. Ist halt schwierig,
weil oftmals hab ich die Beweise dann mündlich von Thais, Aussagen von Beamten usw. – die kann nicht dann schlecht
vorlegen.

DU glaubst also das, was DU selbst hier in DEINEN Berichten schreibst, nicht??! Dann sind deine Berichte eine Zumutung!!
Ausserdem scheibst du einen Absatz vorher, man konnte sie bestellen, warum sollten es dann doch nicht sein???

weil es sich nun ändert. Unser Führerschein-Beschaffer, meinte – es ginge nicht mehr, ohne das man dort auftaucht, einen
FS zu bestellen. Nun mauschelt man halt anders……

STIN: Bei den 30 Millionen sind sicher auch die Erneuerungen dabei.

Was genau sind “Erneuerungen”? Kommst du aus der Schweiz?

ne- eher Italien.

Aber zum Thema: Erneuerungen sind jede FS, wo der FS-Besitzer z.B. schon 1, 2 oder 5 Jahre einen FS hatte und diesen
dann nach Ablauf nur erneuert. Habe ja so eine Erneuerung schon eingestellt.

STIN: Damit kann man natuerlich gem §57 auch lernen, gemaess STIN sogar mit Fahrgaesten, was ich aber ablehne!

nein, ist verboten.

DAS kam aber von DIR! Mit einem vollen Fahrschul-Bus (mit Studenten) die Berge hoch und runter zu fahren.

nein, die lehren fahren nicht nach dem § 57 – das wäre verboten.
Die haben eine Lizenz für Fahrlehrer vom DLT, dazu gibt es dann eigene Versicherungen, reguläre Versicherungen
zahlen nicht, wie ich aus BKK direkt von der Versicherung erfahren habe.
Ja, die fahren mit Studentin im Bus, weiss aber nicht – ob vor dem FS oder nachher als Trainings-fahrt.

Natuerlich kann man mit dem §57 lernen! Man braucht nur eine Versicherung dazu.

macht keiner in TH. Ich möchte nicht wissen, was so eine Versicherung kostet. Macht sicher kein Vater, Onkel usw.
Dazu dürfte die Versicherung auch Doppel-Bremsen verlangen. In D ist es so, das der Beifahrer, sofern Doppel-Bremsen
vorhanden sind, als der eigentliche Führer des Fahrzeuges gilt. Das wird auch so in TH sein, wenn man Doppelbremsen
hat und eine Zusatzversicherung. Das haben aber nur Fahrschulen und die benötigen noch 3 weitere Lizenzen.

Bildungsministerium
DLT
Gewerbeamt

Die lehren also nicht nach dem § 57. Der ist geschreddert. Macht auch kein Thai in TH. Die fahren illegal auf dem
Reisfeld, sofern sie ein Auto haben. Haben die meisten auch nicht. Will einer bei uns im Dorf fahren lernen, findet der so gut
wie keinen Begleiter mit Auto. Die eines haben, verborgen es nicht. Man kann also, wie es einige machen, nur so machen – das man sich
ein Auto vor FS kauft und dann selbst fahren lernt. Angestellte hat nur am Grundstück vor und rückwärts und ein bisschen parken
gelernt. Sie meinte auch, sie hätte nicht gut eingeparkt bei der Prüfung, hat er trotzdem durchgelassen.
Ich sag ja immer wieder – die DLT-Prüfung ist eine Katastrophe. Muss auf jeden Fall weg vom DLT.

Ich habe jetzt ueberall gefragt ob es gemaess dem VersicherungsGesetz von 1992 eine besondere Versicherung gaebe, oder ob die normale ausreicht, da wusste keiner was von einer besonderen Versicherung! Auch die Polizei nicht.

frag ich bei AIA, wenn ich zurückkomme. Natürlich gibt es da Versicherungen. Personenunfall auf alle Fälle.
Du musst auch nicht die Polizei fragen, frag mal beim DLT, welche Versicherung man benötigt, um die Fahrlehrer-Lizenz zu bekommen.
Die wird vom DLT ausgegeben.

DAS ist aber doch schon aelter! Deswegen war ja die Aufsicht von
BKK da. Da lief nix mehr!! Vielleicht waren das zB moslime, die Thai nicht lesen konnten.

ne, gibt schon mehrere Fälle – kann man dem Beamten mitteilen, der vorne sitzt. Der schickt dann jemanden zum Prüfling und
der macht dann den Test alleine, sie kann sich zurück lehnen. Soll nun in CM auch geben.
Werde da noch weitere Teilnehmer befragen.

Natuerlich geht das noch, wie ich staendig belegt habe, ganz einfach durch die Platzzuteilung! Wie oft denn noch!? Wenn keiner bezahlt hat, sind die zwei leichten PC’s ganz einfach kaputt!!! 5555

nein, die Verteilung geht nicht mehr. Der Beamte hat nur einen Button, den klickt er an und es verteilen sich die Fragen nach
einen im Programm eingebauten Random-System. An das kommt der Beamte nicht ran.
Also gehen die nun zum Sitzplatz und tippen die Antworten dann schnell durch – Prüfung geschafft, Geld übergeben und fertig.
Die machen das nun ganz offen. Der Beamte kassiert also von all jenen ab, die Hilfe benötigen.
Später sterben sie dann auf der Strasse – aber der blöde Test könnte das sowieso nicht verhindern, weil der Prüfling
deswegen ja nicht fahren kann.

Die haben nur eines und das ist Gewinnerzielung!!!Warum sollen die denn nicht die 1.500TB zusaetzlichen Gewinn (>50%!!!) mitnehmen. So blauaeugig kannst du aber nicht sein!

natürlich wollen die Gewinne machen. Staatsbetriebe wie die Bahn wollen das auch. Thai Airways ebenfalls.
Wenn Fahrschulen Gewinne machen, das ist doch nicht schlimm – die zahlen Steuern, die Angestellten zahlen steuern und haben einen Arbeitsplatz.
Was hast du gegen Gewinne machen?
Wenn sie dafür gute Leistung erbringen, ist das kein Problem.

Da steht nichts davon, die Fahrschulen wuerden den Pruefer stellen!!! Voll daneben!
Die theoretische Pruefung kann im Gebaeude der Fahrschule vorbereitet werden, aber der staatliche Pruefer fuehrt durch. Der ueberwacht zB die freie Sitzwahl.

ja, momentan macht die Fahrschule noch keine Prüfungen, soweit ich informiert. Die 30 machen nur die Tests, Prüfung noch beim DLT.
Soll sich aber 2018 ändern, dann werden die Prüfungen von den Fahrschulen gemacht, DLT-Beamte kontrollieren nur mehr und beobachten
die Prüfung. Wie auch das Abitur bei den deutschen und Schweizer Schulen. Da sitzt dann der Beamte von DACH beim Abitur mit
dabei und sieht sich das an.

STIN: Es heisst aber auch andersrum, die FahrschulVersicherung ist bereits Bestechung!

nein, ist eine Garantie. Was soll da bestochen worden sein. Die Fahrschule oder DLT lässt mich nicht durch,
ich darf weiterüben, bis ich durchkomme. Da gewinnt keiner von denen, eher verlieren die. Das ist keine Bestechung,
weltweit nicht.

Natuerlich ist es Bestechung!

nein, definitiv nicht, weil es schon jede Fahrschule in DACH anbietet. Da keiner Zugang zur Prüfung hat, diese
also nicht beeinflussen kann, ist das keine Bestechung. Lediglich eine Garantie dafür, das der Fahrschullehrer die
Kandidaten nicht extra beim internen Test durchfallen lässt, damit er weitere Stunden verkaufen kann.
Das soll damit ausgeschlossen werden.

Garantien sind nie Bestechung. Sonst hätte sich die Staatsanwaltschaft schon um die 1000e Fahrschulen in D gekümmert.

Wo kommen die jetzt auf einmal her!? Das sind 3.500praktische Pruefung/Tag. Mit Ruestzeit schafft man 6 Pruefungen/Tag, also580 “Beisitzer”!?? Wieso diesen Umweg!? NO GO, ihr versucht den Fahrschulen etwas zuzuschieben, was nicht sein darf!!

wenn ein Privatunternehmen staatliche Leistungen übernimmt, wird immer gecheckt – ohne das das Unternehmen das merkt.
Die schicken dann Beamte vorbei und die gucken sich das dann als Fahrschüler an.

Da steht nichts davon, die Fahrschulen wuerden den Pruefer stellen!!! Voll daneben!

doch, die machen den ganzen Test, inkl derPunktevergabe als Privatunternehmen. Man kann sich das nun
aussuchen, privat oder staatlich. Lies nochmals genau – den ersten Teil oben.
Ansonsten ein Translate-Tool verwenden.

Nunja, 1 Mio Pruefungen und 1.500TB pro Pruefung sind
1,5 Mrd TB und du glaubst, da wird kein Unternehmer schwach!? So was erzaehlt ihr Prayut!!??

es wird keine 1 Million-Prüfungen mehr geben, das wird drastisch runtergefahren werden. Man wird mehr auf Qualität bei der
Prüfung achten, nicht mehr nur Quantität. Alleine das wird schon viele Leben retten.
Heute werden 1 Millionen FS-Newbies auf die Strasse gelassen, kaum einer kann fahren – viele sterben schon im ersten
Jahr nach dem FS. Das wäre dann alles weg. So soll es sein…..

Du behauptest also die Fahrschulen zahlen zusaetzlich den Fahrlehrer, wenn ich es noch nicht kapiert habe??

richtig, man kann z.B. – wenn man die neue praktische Prüfung dann nicht geschafft hat, nochmals 5 Stunden oder so, dazu buchen.
Die kosten dann nix. Das ist die Garantie, gibt es in DACH auch.

Der Fahrschul-Pruefer” laesst die nach 5 Minuten Fahrt einfach bestehen.

ich habe das mal in der USA miterlebt. Die Prüferin hatte ein Brett mit Formular und da hakte sie dann
alles nacheinander ab – während der Fahrt. Dann zuletzt Einparken, dann hakte sie das auch ab.
Die Prüfer werden das dann in TH auch so machen. Natürlich besteht die Gefahr, das der Prüfer Geld nimmt,
egal ob es ein amtlicher oder privater Prüfer ist. Der müsste dann im Formular alles bei “erfolgreich”
ankreuzen und lässt den Prüfling dann durch. Nur blöd, wenn er oder sie dann ihren Ausweis zeigt und der
ist vom DLT – Revision. Dann ist der Fahr-Prüfer Geschichte. So macht man das heute…..
Dann hat der Prüfer eine Anzeige wegen Korruption am Hals und Job hat er auch keinen mehr.

Daher glaube ich fest, das die das nicht riskieren werden. Auch werden die Fahrschul-Besitzer selbst überprüfen, um nicht
irgendwann die Lizenz zu verlieren.

Der schafft 10 Pruefungen am Tag und dann faehrt der noch 6 Fahrstunden.
Billiger geht es nicht mehr und die Fahrschule macht einen Super Schnitt!

der macht seinen Schnitt bis zur Revision – dann macht er seinen Schnitt im 100er Saal im Bangkok Hilton und muss
gucken, wie er die Kaution zusammen bekommt.
Ich habe schon Revision gemacht, ich weiss wie das abläuft. Haben alle Supermärkte, Restaurant-Ketten usw.
Die kommen inkognito, kaufen ganz normal ein und gucken dann, ob der Betrag auch eingetippt wird, wie das Essen schmeckt usw.
Wenn man das bei den Fahrschulen auch so macht, (werden wir anregen) – dann spricht sich das rum und kaum ein Fahrlehrer/Prüfer
wird es dann wagen, seine Karriere und Freiheit aufs Spiel zu setzen. Niemals…..

Nix da, das darf nie sein, die machen die Pruefungen selbst, Niemals! Das muss getrennt bleiben. Das machen TUEV-Beamte, die ihre Lebensstellung und Lebensrente zu verlieren haben und die werden von der DLT ueberwacht!

die werden dabei sitzen. Nehm ich an – oder die Fahrschulen machen eben die Prüfungen irgendwann komplett selbst.
Momentan werden die ja auch gekauft, schlechter kann es nicht werden – im Gegenteil man kann das besser überprüfen.
Heute halten auf den DLTs alle Beamten zusammen, keiner riskiert irgendwas – weil fliegt man auf, wird man auf einen inaktiven
Posten versetzt. Lebt sich dann auch angenehm.

IHR wehrt euch mit vollen Kraeften, gegen die einfachen Regeln im Kreuzungsbereich und die gut sichtbare Ausschilderung, alles nur um dem Betrug eine Tuer offen zu halten!! 👿

nein, die Regeln im Kreuzungsbereich kann man sehr gut im learning by doing lernen. Man fährt einfach mehrere verschiedene Kreuzungen
ab. Kommt ja bald und bei den 30 Fahrschulen macht man das schon.