2. und 3 Lesung zum Sondergesetz: Kreditaufnahme

1. Hanseat: Infrastrukturprogramme sind ja nicht grundsätzlich verwerflich, auch nicht, wenn sie vom Kassenplünderer Thaksin kommen. Nur, die Bahnprojekte, so sehe ich es, können niemals innerhalb von sieben Jahren verwirklicht werden. Wir haben ja heute noch sogenannte Infrastrukturbauten, die nach halber Verwirklichung stillgelegt wurden, derweil das zur Vervollständigung benötigte Geld während der Zeit unseres Demokratie-Papstes, dem Khun Thaksin, die beschlossenen und verfügbaren Mittel spurlos verschwanden. Wir alle können heute noch ca. 10 km Bauruinen linksseitig der Autobahn Richtung Flughafen Don Muang betrachten. Auch die Projekte Feuerwehrautos sowie Unterkünfte für die Polizeifamilien und Ruinen des sozialen Wohnungsbaues, den damals der größte aller Demokraten so werbewirksam ankündigte, stehen immer noch teilweise unvollendet in der sonst schönen Gegend Thailands herum.

   Verdammt noch mal, was soll ich denn hier überhaupt noch schreiben
   wenn mir der politische Flüchtling aus ST.de alle Pointen wegnimmt?
   Ich kann nun mal keinen Walter Roth.
   Aber in einem kann ich Hanseat klar widersprechen.
   Ich lebe hier in einer reichen Roten Gemeinde in der kulturell wertvollen
   Provinz Chonburi.
   Letztes Jahr wurden bei uns ca 2 km der Sukumvit Road von 4 auf 6 Spuren
   innerhalb nur 3 Monaten ziemlich professionell verbreitert und neu belegt.
   Bei fahrendem Verkehr!
   Leider fehlte dann die Farbe oder der Verantwortliche für die Planung
   der Fahrbahnbemalung ……
   Jedenfalls kamen keine 9 Monate und ca. 20 Verkehrstote später
   3 todesmutige Einzeltäter und haben mitten im Stossverkehr
   offensichtlich planlos die Strasse gepinselt.
   Das zeigt doch dass diese Regierung durchaus bereit und in der Lage ist
   bei entsprechender Bezahlung auch die gewünschten Ergebnisse zu erzielen!

2. Kredite in Höhe von zwei Billionen Baht benötigt die Regierung, um Infrastrukturprogramme in den nächsten sieben Jahren zu verwirklichen, so die Aussage.
   Infrastrukturprogramme sind ja nicht grundsätzlich verwerflich, auch nicht, wenn sie vom Kassenplünderer Thaksin kommen. Nur, die Bahnprojekte, so sehe ich es, können niemals innerhalb von sieben Jahren verwirklicht werden. Wir haben ja heute noch sogenannte Infrastrukturbauten, die nach halber Verwirklichung stillgelegt wurden, derweil das zur Vervollständigung benötigte Geld während der Zeit unseres Demokratie-Papstes, dem Khun Thaksin, die beschlossenen und verfügbaren Mittel spurlos verschwanden. Wir alle können heute noch ca. 10 km Bauruinen linksseitig der Autobahn Richtung Flughafen Don Muang betrachten. Auch die Projekte Feuerwehrautos sowie Unterkünfte für die Polizeifamilien und Ruinen des sozialen Wohnungsbaues, den damals der größte aller Demokraten so werbewirksam ankündigte, stehen immer noch teilweise unvollendet in der sonst schönen Gegend Thailands herum.
   Warum, so frage ich mich, beginnt unsere PM YL nicht einmal mit der von Fachleuten, solche gibt es sogar in Thailand, als rentabel in Aussicht gestellten Schnellbahnstrecke Bangkok nach Pattaya?
   Weiter gibt mir zu bedenken, wenn die Staatsverschuldung durch diese doch hohe Kreditaufnahme nicht über 50% des Bruttoinlandsproduktesanwachsen lässt, wieso selbige Regierung Probleme mit den Reis-, Kautschuk-, Kochöl- und Kochgassubventionen hat? Bei solch einer relativ geringen Staatsverschuldung sind sogar noch fünf Atomkraftwerke, das neue so (un)wichtige Parlament und die Grundsanierung der alten Schmalspureisenbahn drin!
   Die Opposition behauptet, dass das sonst so schöne Land auf rund hundert Jahre (5 Generationen) verschuldet wird. Ok, wir werden die Rückzahlung nicht mehr erleben!

3. Democrat list-MP and former finance minister Korn Chatikavanij proposed a change to the borrowing bill by slashing the 2-trillion-baht amount to only 400 billion baht.

   He said the government can still seek loans of 1.6 trillion baht through the ordinary budgetary system over the next seven years.

   The government can still obtain adequate loans via a budget deficit, or borrowing, to finance its infrastructure development plan, he added.

   Based on the state debt-ceiling control law, for example, the government can have a budget deficit of 250 billion baht for fiscal year 2014 year while it plans to use only 120 billion baht to finance its infrastructure development.

   In 2015, the government has room for a budget deficit of 600 billion baht while the government planned to use only 240 billion baht for infrastructure investment, Mr Korn said.

   The year that the government plans to invest most is 2017 with 400 billion baht, and the government can bring the deficit up to 700 billion baht, he added.

   „This shows that the government has no need to borrow through a special bill but it can be through the ordinary annual budget bill,“ Mr Korn said.

   „The more important concern is not the amount of money but the efficiency of using the money,“ he said.

   According to the state agencies which are taking out the loans, the projects which are ready to proceed comprise only 20% of the total 2.2 trillion baht, or 400 billion baht.

   „This is why I propose to cut borrowing to only 400 billion,“ he said.

   Sehr richtig.
   So wäre es in einem ernstzunehmenden Lande welches nicht gerade durch ein paar Gangster
   ausgenommen wird!
   Aus irgendeinem Grunde läuft Thaksin die Zeit davon.
   Hat er Angst dass etwas herauskommt?
   Nur er und sein Mafia Buchhalter wissen was derzeit wirklich läuft!

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