Behörden nehmen einen neuen Anlauf, die hohe Zahl der Verkehrsopfer zu reduzieren.
Diesmal ist es das Katastrophenschutzamt, das sich ein hehres Ziel gesetzt hat: In nur fünf Jahren soll die Zahl der Zwischenfälle, der Toten und Verletzten um bis zu 80 Prozent gesenkt werden. Erreicht werden soll dieses Ziel durch die strikte Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und Gesetze.
Da wäre die Polizei gefordert, denn die Verkehrssicherheitskampagnen der Regierung zu hohen Feiertagen wie Neujahr und Songkran verpuffen schnell. Schlussendlich bleibt die Frage, wer die Polizisten landesweit anhalten will, rund um die Uhr gegen rücksichtslose Motorisierte vorzugehen?
Nach dem jüngsten Bericht der Weltgesundheitsorganisation WHO liegt Thailand im „2015 Global Status Report on Road Safety“ mit 14.059 Verkehrstoten oder 36,2 auf 100.000 Einwohner im Jahr 2012 hinter dem Spitzenreiter Libyen mit 73,4 Toten an zweiter Stelle. Und die meisten Motorradfahrer sterben auf Thailands Straßen: 26,3 Menschen auf 100.000 Einwohner. Den wirtschaftlichen Schaden gibt die Behörde im Jahr mit 200 Milliarden Baht an.
94777 280223 35 Jahre D und 20 Jahre TH
… und >2mio km gefahren, auf Mofa, Moped, BigBike, Pkw, Pickup, Minibus Lkw, Reisebus, …, 7mal einen Führerschein gemacht und immer auf Anhieb bestanden.
Nein, ich bin kein Verkehrs-Experte, aber ich kann mitreden.
Und im direkten Vergleich zwischen D und TH, werde ich mir von Fahrschul-Pflicht-Goutierer ganz sicher nicht den Mund verbieten lassen!
Die Einführung/Umstellung in D habe ich bei vielen Sachen als aktiver Verkehrsteilnehmer (auch Radfahrer; :-] ), miterlebt.
Was hier fehlt, ist eine eindeutige Vorfahrtregelung an Kreuzungen und Einmündungen.
https://www.123fahrschule.de/lernen/vorfahrt/verkehrszeichen
Ich weiß nicht mehr genau, wann das war, es wurde auch viel diskutiert, aber es hat ohne jede Frage sehr viel gebracht.
Ich kenne die „deutsche Gründlichkeit“ und kann die Kosten überschlägig %rechnen und ich kenne die Situation in TH und somit weiß ich warum ein so großes Defizit in TH besteht.
Ich wäre kein begeisterter REFA-Organisator mit stark ausgeprägter Vorstellungskraft, wenn ich nicht einen Verbesserungsvorschlag (VBV) dafür hätte.
Deswegen eine Frage, wo kann man einen weltweiten vbv einreichen?
Ich qarte mal auf Antwort und Freigabe.
94777 260223 Nicht lesbar
Sage ich zu meiner Frau, was steht denn da auf der Straße?
„Reo, Reo, Reo“
„Nein nicht Quer, sondern nacheinander ineiner Spur.!?“
War schon zu spät.
Ich machte ihr heute ein Bild:“Lot Kwam Reo“
Naja, dafür war es jetzt zu spät. War aber auch voll schlechz zu lesen, auch noch wegen den Mittelstreifen.
Und Ausländer können das sowieso nicht lesen.
Warum also mavht man so etwas?
TiT
Ein Schild mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung würden wahrscheinlich alle verstehen!?
Hast du Quelle dafür, dass es massiv so passiert?
Bevor ich auf das mehrmalige Löschen meiner Kommentare zurückkomme, ein paar neue Daten von heute.
Ich bin vorhin fast genau 1,0..km stadtauswärts gefahren. Dabei bin ich an 13 Fußgängerüberwegen vorbei gekommen!
Davon war nicht einer, der nicht unnötig ist und zurückgebaut werden könnte.
Im Mittel sind also alle 76,92m unnötige Zebrastreifen, die einen vernüftigen Verkehrsfluß UNmöglich machen.
Einer der unwichtigsten Überwege ist der auf dem Bild unten. Gesehen davon habe ich schon an die Zehn!
Die Lücke im Mittelstreifen, ist dauerhaft VÖLLIG mit großen bepflanzten Beton-Blumen-Kübeln zugestellt, wodurch absolut keiner rüberkommt, auch wenn er es wollte!
5555555555555555555
Mittelfristig wird man Verkehrszählungen durchführen und die Fußfängerampeln auf grüne Welle schalten.
Sollte klar sein, wer am Verkauf dieser Ladenhüter verdienen wird.
Fortsetzung folgt, da man entgegen den STINs immer nur noch ein Bild pro Kommentar einstellen darf.
Bangkok stellt um auf künstliche Intelligenz – also die grünen Wellen, wie du sie kennst – sind auch schon Ladenhüter.
xxxxxxxxxx – zensiert – sinnbefreit
Ich weiss schon, was kuenstliche Intelligenz in diesem Zusammenhang ist!!!
Ich haette aber nicht gedacht, man ueberspringt die "gruene Welle". Die Verkehrszaehlung ist die GRUNDLAGE fuer die kuenstliche Intelligenz, soweit sie nicht nur auf Infos von Sensoren oder aus dem Weltall beruhen.
xxxxxxxxxxxxxxxx
Bisher gilt immer noch (in Th) die Regel, man muß NICHT anhalten, wenn jemand am Zebrastreifen steht.
doch, man muss so fahren, dass man vor Fußgänger – die über den Zebra-Streifen gehen, noch stoppen kann.
Dummquatsch 'hoch 3'! DAS ist in jeder StVO der oberste § !
Da wird 'Ermessen ausgeuebt"! Wie oft muss ich das noch erklaeren! Siehe DORT! Kein Gouverneur, Behoerdenleiter, Dienststellenleiter kann einen solchen Ermessensmissbrauch festlegen. "Ermessen" muss in allen deckungsgleichen Situationen gleich angewandt werden, sonst wird es zur "WILLKUER (Rechtsanwendung ohne sachlichen Grund) ".
xxxxxxxxxx – zensiert – Virus
man überspringt alles, nicht nur die grüne Welle – wie schon erwähnt, AI ist die Zukunft, nicht der Ladenhüter Grüne Welle.
In DE, nicht in TH. Die haben kein so umfangreiches Gesetze wie DE.
Die packen alle Fehlverhalten in: rücksichtloses Fahren…… – und dann wird man danach verurteilt, egal
ob zu schnell, falsch abgebogen usw. – ist alles „rücksichtloses Verhalten im Verkehr…..
auch hier wieder nur so in DE – nicht in TH.
In TH hat die Polizei eine ganz andere Funktion. Die hat einen immens großen Ermessensspielraum.
Man wollte Klagefluten damit vermeiden und die Gerichte landesweit entlasten.
Die Polizei kann also von sich aus, Verfahren einstellen, als Mediator fungieren und somit auch schon tw. Recht sprechen, in dem sie
eine Diversion verhängt, wenn beide einverstanden sind, oder sie stellt das Verfahren ein, auch tw. bei Offizial-Delikten.
Wäre in DE nicht möglich, kann nur der Staatsanwalt.
Das hab ich hier aber schon sehr oft erklärt und immer wieder vergißt du das.
Sorry, ich habe gerade nicht die Zeit, das ausfuehrlich zu widerlegen.
Von was schreiben Sie denn ueberhaupt??
Ich bin hier in einer Kleinstadt (10.-20.000EW) mit einer Highway-Tangende.
Ich schreibe, hier hat es auf 1km 130 Ueberwege.
DAS loeschen Sie! DAS ist aber wichtig!
Zaehlen Sie doch mal die Leute, die diese Zebrastreifen benutzen. 555555
Da laeuft doch kaum einer!
Ausnahen sind der Marktbereich und Schulen.
Ohne Aenderungen (Rueckbau von Ueberwegen, Fussgaengerampeln, ….) darf das Gesetz nicht geaendert werden.
Ich habe sachliche Beispiele fuer den unterbrochenen Verkehrsfluss gegeben , auch das loeschen Sie!
DAS geht so nicht!! Demnaechst mehr!
stört dich das, wenn da Zebrastreifen auf der Strasse aufgemalt sind.
Müssen die benutzt werden, nein – müssen sie nicht.
warum sollten die Überwege zurückgebaut werden? Die bauen eher neue dazu. Wie bei uns vor 4 Jahren – 2 neue dazu gebaut.
Weil die Abstände für ältere Thais zu weit waren – die mussten weit laufen.
Du bist kein Verkehrsexperte – da haben die Thais schon ihre Leute. Die können das schon – hat sich schon
gebessert und die Highways sind schon seit 20 Jahren alle mehr oder weniger in Ordnung.
Tut sich etwas oder geht da wieder was in die Hose?!
Siehe Bild unten!
Das ist eine Junction!
Das Schild dafür steht immer noch da (siehe roter Pfeil) .
Neu ist jetzt das 'Stop-Schild'.
Etwas länger steht schon der weiße Linksabbiegerpfeil auf blauem Grund, der jetzt eigentlich überflüssig ist.
Im Querverkehr von rechts steht kein Schild (zb 301 [D])das Vorfahrt gibt.
Das Stop-Schild begrüße ich.
Das fehlende "Vorfahrt-Schild" und das Junction-Schild, werden zu weiteren Unfällen führen.
Im weiteren Verlauf der Straße (links + rechts) sind noch mehrere Junctions und Intersections, aber alle ohne Stop-Schild.
Schon wieder gelöscht im Willkür-BloCK!
Jetzt wurden sehr viele "Zebrastreifen" neu gemacht und neue Schlder aufgestellt.
Mir schwant übles!
Bisher gilt immer noch (in Th) die Regel, man muß NICHT anhalten, wenn jemand am Zebrastreifen steht.
Ändert man das, wird es viele Tote geben.
Siehe dazu hier:
Und in den 3 Jahren wurde sehr viel "Lehrgeld" gezahlt.
Es ist mir unverständlich, warum man daraus nicht lernen kann!
Die Änderung wird zusätzliche Tote bringen, die scheinbar gewollt sind um die unnötige Fahrschulpflicht zu begründen
doch, man muss so fahren, dass man vor Fußgänger – die über den Zebra-Streifen gehen, noch stoppen kann.
In TH ist es nur alles in einem Gesetz zusammengefasst. Korrekt fahren – heißt das sinngemäß.
Fährt man einen Fußgänger auf einem Zebrastreifen um, wird man wegen „rücksichtslosen Fahren“ verurteilt.
Nein, wird nix geändert. Wieder Phantasien von dir…..
Nein, Schule/Ausbildung ist nie negativ – egal welche. Rettet Leben und zwar viele…..
Jemand, der keine Ausbildung zum Elektriker hat, stirbt eher an einer nicht korrekten Arbeit, als jener,
der eine umfangreiche Ausbildung hat.
Warum hast du REFA-Ausbildung gemacht, hättest dich auch alleine damit fortbilden können.
Du lügst hier – weißt aber genau, dass es ohne Ausbildung nirgends geht.
Du lügst auch beim Sonnenauf- und Untergang in der Gegend Prachuab Khir Khan.
Das hier ist ein Sonnenuntergang aus dieser Gegend – finde ich schön.
"Nur noch ~4.300 VTs/a!"
Löschen oder leugnen?
Ich laß'mich überraschen.
nein, woher hast du diese Fakes?
Folgende Zahlen bis heute:
Annual Data year
Year 2020
10,157
Deaths
653,073
Injuries
663,230
Total
Hoeren Sie auf mit dem Psychoterror mich zu duzen!
Sie bezeichnen mich als Rechtsradikaler und anderes, was glauben Sie, was Sie sich noch alles erlauben koennen.
Ich habe den Link doch angegeben!
Ihre Zahlen sehen wieder so aus, als wuerde dreifach gezaehlt!
Es gab sogar schonmal eine Grafik der Nation aus dem Jahr 2018, wo es 2016 schon deutlich weniger VTs gab.
Sie und vielen ander HF haben die Grafik veroeffentlicht, weil Sie nur auf den Anstieg bei den Unfaellen fixiert waren ! 55555
danach kam dann die Erklärung der neutralen Road Safety Agencys – dass die da wohl an den Wochenenden keine Meldungen annehmen, weil sie geschlossen haben.
Somit sind also die Meldungen der Regierung wertlos. Besser Meldungen von UN/WHO-verifizierten Agenturen verwenden.
Es gibt also immer schon in den letzten Jahren um die 26.000 VT – inkl. der KH-Toten.
Einen Erich aus dem Süden, der das falsch zählt gibt es nicht.
ich denke nicht.
hab es nochmals überprüft – nein, stimmen mit allen Berichten überein.
Es ist unwahrscheinlich, Sie haben von gestern auf heute, über 20Kommentare von mir verschwinden lassen, unter anderem hier einen.
Ich gehe zur Zeit davon aus, Sie lassen auch meine Screenshots löschen!
Bashing, Lügen, Verschwörungstheorien – werden hier nicht geduldet. Ihr richtet großen Schaden an.
https://www.n-tv.de/politik/So-gefaehrlich-sind-die-Corona-Leugner-article21735594.html
Halt dich dran, oder es wird gelöscht – ohne weiteren Kommentar.
Natürlich soll geholfen werden, aber ich plädiere auch für Verhinderung!
So wäre es eine interessante Frage, wieviel von den 30Personen verletzt wären, wenn Sie einen Helm aufhatten oder richtig angeschnallt waren.
Vor 13 Jahren war hier kein Kindersitz zu bekommen. Wir sind 350km gefahren und fanden einen.
Gute Beratung habe ich erst gestern im Internet bekommen.
Thais lernen recht zäh – ohne Pflicht, ohne harte Gesetze, ev. auch sogar Verhaftungen wird das nix.
Sah man bei den Lotterie-Preisen, die gesetzlich vorgegeben sind und vorher dauernd überschritten wurden.
Erst als man begann, Lotterieverkäuferinnen vor Ort abzuführen und festzunehmen, reagierten diese landesweit.
richtig, nur wer soll das kontrollieren. Die Polizei – die selbst ohne Helm rumfährt?
Kein gutes Vorbild.
Hier müsste man das Motorrad beschlagnahmen können, d.h. der Fahrer geht ohne Helm zu Fuss nachhause und
nicht, dass er nach 100 Baht Teegeld weiterfahren kann. Auch nicht nach Bezahlung der regulären Strafe.
gab es in Chiang Mai schon, aber nicht in der Pampa – sondern in der Stadt Chiang Mai.
Sie haben schon wieder einen sachlichen Kommentar gelöscht und begründen das damit, weil ich ein Troll wäre und weil das alle/viele denken würden.
Das macht mich aber jetzt neugierig!
Also Namen oder schn wieder Lügner!
wenn das gelöschte sachlich war, wie sehen denn dann deine „nicht sachlichen“ Kommentare aus.
Mein lieber Buddha……
Alle Mods im nittaya.de
alle Mods bei babbelgosch.org
alle Mods beim „Der Farang“
alle STINS
und alle Foren, in denen du schon aktiv warst.
xxxxxxxxx zensiert – sinnbefreit
Also Namen oder schon wieder Lügner!
STIN: Alle Mods im nittaya.de
alle Mods bei babbelgosch.org
alle Mods beim “Der Farang”
alle STINS
Das ist ja Ihr Netzwerk! Da wurden ja die Pfründe verteilt und ein Stillhalteabkommen geschlossen. Gentleman Agreement, ohne Gentleman! Alles mit "win-win"
Auf Neu-Thai, "Memory of understanding".
Danke, da weiß ich ja, wo ich nicht mehr hin muß! 5555
Wie sieht es denn bei englischsprachigen Foren aus??
nein.
nittaya.de schreiben wir nicht
Farang schreiben wir auch nicht
BBG auch nicht
Also nicht unser Netzwerk. Aber du fliegst dort andauernd raus bzw. kommst gar nicht mehr rein.
dort überstehst du keine 5 Minuten, aber vermutlich versteht man dich dort sowieso nicht.
Bei deinen Google Übersetzungen wird das nix.
Statt dass die Regierung immer nur sagt, wir möchte Zahl der Verkehrstoten reduzieren, sollte sie endlich handeln.
Die entsprechenden Gesetze, auf deren Einhaltung die entsprechenden Behörden ständig verweisen, existieren – bleiben jedoch ein zahnloser Tiger, da sie nicht durchgesetzt werden.
In diesem Zusammenhang ist es für die Behörden auch wesentlich einfacher, die Ausländer abzuzocken, z.B. mittels des TM 30 und TM 28, anstatt sich mit den Thais auseinanderzusetzen.
Das die Situation im Verkehr nach wie vor mehr als unbefriedigend ist, hat die Bangkok Post erneut berichtet.
Hier die Übersetzung:
http://thailandtip.info/2019/10/10/kein-helm-in-thailand-kein-problem/
Vorhin wäre ich beinahe Zeuge eines schweren Unfalls geworden.
Ich stand an einer Einmündung zur H4, wir hatten rot. Vor mir rechts ein großer SUV. Links daneben im Sichtschatten des SUV (wir wollten alle rechts abbiegen) warteten 7-8 Krafträder mit 1-2 Personen besetzt. Die ersten fuhren an als noch rot war. Als grün war, fuhren alle an. Dabei versperrt der SUV vielen die Sicht nach rechts. Dann sah ich den riesigen Tieflader mit einem Affenzahn, zwischen der 2. und 3. Spur auf die Kreuzung zurasen. Mir war schlagartig klar was passieren wird. Ich schrie laut und bremste ab. Auch der SUV bremste ruckartig. Auch die Zweiraeder bremsten. Wäre der Tieflader auf der linken Spur gefahren, hätte es mehrere Tote gegeben. Auch der SUV äre bei der Masse und Geschwindigkeit kein Hindernis gewesen.
Nach den neuen Bestimmungen (ab Dezember) würde man dem Fahrer 4 von 12 Punkten abziehen.
DAS war keine Ordnungswidrigkeit mehr.
ja, der Mann vom LKW hat vermutlich den FS per Online-Bestellung und Delivery Service erhalten.
Der Mann wusste eindeutig, dass er das nicht machen durfte! Er hat die Gefaehrdung billigend in Kauf genommen!!!!
Ich vermute der war auf Drogen!!!
das ist nicht sicher, die ticken so, weil sie fahren nie gelernt haben.
woher soll der wissen, dass man berauscht nicht fahren darf? Egal ob Alkhohol oder Drogen.
Lernt man in der Fahrschule.
Ich habe hier absolut keinen Überblick mehr, wieviel Kommertare noch auf Freigabe warten und wieviel schon gelöscht sind. Mir ist schon klar, dieser bösartige Stress ist so von den STINs gewollt.
Mich nervt das voll an!
es sind keine mehr da, für die Freigabe.
Du musst halt, wie ich es schon genau erklärt habe – Fakten bringen und nicht Fakes.
Deine AfD Ergüsse sind auch nicht gerade hilfreich.
Lügenpresse ist ein Begriff von der AfD
Klimawandel-Leugnung ist ein Bereich von der AfD
Kritik an erneuerbarer Energie ist ein Bereich der AfD
usw.
Ich lasse hier keine hetzerischen AfD Ergüsse zu. Sorry….
keine 10Minuten und schon wieder gelöscht!
Sie werden sich auch sicher nicht die Mühe machen und das zu lesen:
xxxxxxxx zensiert – sinnbefreit
Der seitliche Unterfahrschutz verhindert zB beim Linksabbiegen, daß der LKW jemand in der Innenkurve einklemmt!
Mopedfahrer, Fußgänger, Kind, …
Die kommen dann unter die Räder der Hinterachse und was da hinten rauskommt, macht keine Zeugenaussage mehr.
Der Lkw fährt weiter, weil er meist tatsächlich nichts merkt.
Die Polizei findet dann die Leichen und da auch eine LaoKhaoflasche kaputt ging, war die Todesursache Alkohol.
Hätte der Lkw eine seitliche Unterfahrschürze, wird er seitlich weggedrängt. Das geschieht nicht ohne Verletzung, aber mit großer Wahrscheinlichkeit überleben die Personen.
Deswegen gilt das weltweit als gesetzt.
xxxxxxxxx zensiert – sinnbefreit
ja, wird solche Einzelfälle geben, aber diese Todesursache im Verkehr ist vernachlässigbar.
Sind nur ein paar.
Viel wichtiger ist es nun, die Kids, 15 Jahre alt – von den schweren Maschinen fernzuhalten.
Da finde ich das neue Gesetz, diese Maschinen erst mit Fahrschulausbildung und ab 18 Jahren fahren zu dürfen, wesentlich
dringender.
Seitenschutz bei LKW`s ist in TH sehr selten – bei uns im Norden noch keinen einzigen LKW gesehen.
Kann aber möglich sein, dass in der nähe von Seehäfen – ein paar mehr rumfahren, die das schon haben. Vor allem die neuen
Serien.
richtig, finden die dann bei dem Unfallopfer eine Lao Kao-Flasche, wird bei der Obduktion der Alkoholgehalt im
Blut geprüft und wenn der Verkehrsteilnehmer sternhagelvoll war, wird der Aktendeckel geschlossen.
xxxxxxxxxxxx
So nebenbei kommen alle gebrauchten LKWs aus Europa. Hier haben aber immer mehr Eigenbau (made in TH) ganz frisch angestrichen. Viele haben sogar Werbung/Telefonnummer des Herstellers daran.
Scania und Hino produzieren selbst ihre LKW´s in Thailand. Beide bauen es nun aktuell weiter aus.
Ich denke nicht, dass die gebrauchte LKW´s aus der EU importieren, aber egal.
Vielleicht Quelle dazu einstellen, dann sehe ich mir das mal an.
Auch hier wurde wieder meine Antwort gelöscht!
Natürlich ist diraktantworten nicht möglich, wodurch HF schon wieder erfüllt ist!
Bei STINs Bild hat der Hänger einen Unterfahrschutz und das Zugfahrzeug fällt unter die von STIN immer wieder angeführten Ausnahmeregelungen, weil da ein Tank oder ähnliches ist.
Auch hier haben Sie wieder geloescht!
Ich hatte Sie gefragt, ob ich mich 10 Minuten an die Highway stellen soll und einen ungeschnittenen Video machen.
Bringt uns ja nicht weiter, weil Sie die Video-Funktion herausgenommen haben und mir eir mein Konto bei YouTube geloescht hat!
Ich mache jeden Tag kurze Multimomentaufnahmen!
Ergebnis:
Auch fast alle Sattelschlepper/ Tieflader haben neue seitliche Unterfahrschuerzen!
Es gibt in TH kaum Sattelschlepper, also waren das vll Fahrzeuge aus Malaysia.
Auch hier haben Sie wieder geloescht, nachdem Sie den Kommentar geblockt hatten!
Das Bild hatte ich beigefuegt!
Das sind Bilder vom Hafen LaemChabang!
Das sind sicher keine Fahrzeuge aus Malaysia, wie Sie laecherlicherweise behauptet haben!
Sie betreiben auch hier AKTIV HistoryFakerei! (HF)
könnten aber welche sein. Aber egal.
Bei uns fahren solche Trucks rum, zu 1000en – kein Unterfahrschutz auf der Seite.
Sie haben meine Antwort gelöscht!
Sie müssen schon schwer krank sein, wenn Sie verhindern, leugnen, …. daß hier immer mehr Dreiachser, Sattelschlepper, Container-LKWs mit seitlicher Unterfahrschürze rumfahren.
Das verhindert Unfalltote Fußgänger, Kinder, Radfahrer, Kraftradfahrer, aber Sie leugnen es.
Warum?
Scheinbar wollen Sie verhindern, es wird in Takkis LanNa-Reich bekannt?!
Scheinbar wollen Sie verhindern, es gibt weniger Verkehrstote , wodurch die Reform einen weiteren Erfolg vorweisen könnte!?
Das wäre aber sehr krank und bösartig!
ich betrachte das immer landesweit. Es hilft nix, wenn im Süden das so ist, aber im Rest absolut anders.
richtig, ich leugne das, weil es eine Lüge ist.
Die Verkehrsteilnehmer, die dadurch sterben, kann man wohl vermutlich pro Jahr an der Hand abzählen.
Lt. UN/WHO ist Alkohol, Geschwindigkeit und fahruntüchtige Verkehrsmittel, danach Unkenntnisse beim Fahren usw.
die häufigste Todesursache. Unfälle durch fehlende Seitenschutz-Einrichtungen gibt es in TH kaum.
Weil diese grossen LKW´s meist nur auf Highways fahren und dort passieren die vielen Motorradunfälle halt nicht.
Wieviele Fussgänger marschieren denn am Highway?
es gibt nicht weniger – immer mehr.
Aktuell 11.977 VT auf der Strasse, dazu dann noch die KH-Toten. Hochgerechnet sind das dann am
Jahresende 16.000 VT ohne KH-Tote. Dann noch um die 10.000 KH-Tote dazu, wie fast jedes Jahr und schon sind wir
bei 26.000 VT in einem Jahr.
Ist nun mal Fakt.
Ich bin vom 9. auf 10. wieder >500km gefahren.
jETZT HABEN AUCH FAST alle Sattelschlepper seitliche Unterfahrschuerzen!
nein.
Diesmal sind gleich zwei Kommentare verschwunden:
Es gibt viele Sendungen im TV, wo das alles abgehandelt wird. Die Leute sind wirklich sehr einsichtig!
Bei den Unterfahrschuerzen werben schon zwei Hersteller mit Telefonnummern auf den Schuerzen!
Wieder kann man auf Ihr OT-Geschwurbel nicht direkt antworten, ei dann lass ich es halt und bleibe bei meinen Ausführungen.
Ich habe heute in einem Cafe einen heißen Latte getrunken. Plötzlich war näherkommendes Gekläffe zu hören! Aif der Ladefläche eines Pickups war ein total verängstigter, unaufhörlich kläffender Hund. Verängstigt vor allem, weil er all die Stammreviere anderer Hunde duchqueren mußte. Die Haushunde erkannten ihn schon auf Entfernung und liefen dem Pickup und liefen dem Pickup entgegen und verfolgten ihn bellend.Bei den zwei Hunden, die ich sehen konnte, hatte es 5 Beinahe-Unfälle mit Kraftraedern.
Ähnliches habe ich auch mit Hunden auf Zwei-+ 3-Rädern gesehen.
Wenn der Zweiradfahrer sich dann zu todestürzt, heißt es, Unfallursach
kein Helm
zu schnell
Alkohol
Hund gibt es da nicht!
richtig, wird Alkohol im Blut festgestellt und ev. auch kein Helm beim Fahrer gefunden – ist er schon mal schuldig.
Weil man einfach dann davon ausgeht, dass er nüchtern die Hunde früher gesehen und ausgewichen wäre.
Erwischt man den Halter der Hunde, könnte man ev. noch eine Mitschuld des Hundebesitzers erreichen.
Nur dazu benötigt man dann einen Legal-Service oder Law-Office – und da kommt es dann darauf an, ob es sicht rechnet.
und schon wieder ist ein Beitrag verschwunden.
Die Hunde auf den Fahrzeugen, die auch kläffend Motorradfahrer angreifen, muß man verbieten.
Man kann die Hund auch erziehen, dann gibt es das Problem nicht mehr.
Ihre Totschlag"Argumentation" erinnert mich an die Frage nach Huhn und Ei! 5555
Auch die Hunde, die auf due Strasse laufen verursachen Unfälle, efal ob sie betrunken sind, oder keinen Helm auf hatten. Mir ist das hier echt zu doof!
Es besteht hier und in Ihrem Netzwerk überhaupt kein ernsthaftes Interesse, etwas zu verbessern.
DAS halte ich hiermit für mich fest und Sie werden es gleich wieder löschen!
ist schon passiert.
Dazu gibt es Gesetze, an die sich der Halter richten muss.
Passiert was, ist er schuld und wird ev. inhaftiert.
man kann…. – macht aber keiner.
5555 hat Leonardo versagt!?
Hier hat man sogar gefilmt!
Sie löschen nur!
nein, die werden dort eingesetzt, wo es kein Leonardo gibt – also ausserhalb der
AI-Systeme.
Upps! Die Antwort habe ich uebersehen, weil ich fest damit gerechnet hatte, Sie wuerden meinen Kommentar loeschen.
"Leonardo" gibt es doch bisher nur in BKK und da auch nur einmal!???
Was das kostet, haben Sie immer noch nicht mitgeteilt.
Sind die hohen Zahlungen der Grund fuer den Einsatz der Volontaere?!
Wird das denn in BKK noch eingesetzt?
aktuell nur in Bangkok, da aber schon an mehreren Strassen.
Das wird nun in BKK getestet und dann kommt es landesweit zum Einsatz.
Gibt es in D auch nur in den Groß-Städten. Ist ja relativ neu und das dauert halt eine Zeit, bis dann
der Test ausgewertet wird und es bundesweit zum Einsatz kommt.
Spielt keine Rolle – viele Poluisten kosten auch, die haben dann auch noch Rentenansprüche – AI nicht.
Kommt es dann landesweit, wird es billiger – umso mehr man ordert, umso günstiger die Preise.
nein, Hilfspolizisten werden aktuell weltweit eingesetzt – sind billiger und effektiver.
In D sogar bewaffnet – in TH nicht.
Sie wollen uns jetzt erzählen, wenn es (AI/ Leonardo) in EINER Stadt in D positiv getestet wurde, dann würde es in der ganzen Bundesrepublik eingesetzt!?
55555
Sie sind vielleicht ein Blender.
Was gibt SAP denn für Referenzen an?
Soll ich mal Anrufen?! 55555
Erzählen sie keinen, es würde billiger werden! Kann mir echt nicht vorstellen Hamburg würde mehr zahlen, damit es in München billiger wird. 55555
Außerdem kenne ich das nur mit PC-Arbeitsplätzen.
Also nicht um den heißen Brei reden und Butter bei die Fische. Was ist eigentlich aus Hanseat geworden?
Danke für den Hinweis auf die Hilfspolizisten, das nehme ich nachher in die Liste der HistoryFakes auf!
ich weiss nicht, ob D das Leonardo-SAP verwendet. Thailand tut es.
Aber richtig, auch in D lässt man es i.d.R. erstmal in einer Stadt testweise laufen, wie auch aktuell die E-LKW´s – die sich
momentan auf einer kurzen Teststrecke während der Fahrt aufladen können.
In ca. 18 Monaten wird der Testlauf dann ausgewertet und wenn es positiv bewertet wird, kommt die 1000km Strecke vom Norden in den Süden dran.
So läuft das eigentlich weltweit.
nein, wir sind daran nicht beteiligt.
Wir stellen hier nur die Berichte darüber ein. Kann aber sein, dass der deutsche Verkehrsminister – der das leitet, auch lügt.
Dafür können wir dann nix.
die geben halt jene Staaten als Referenzen an, wo sie es schon erfolgreich eingesetzt haben.
Musst dir dann raussuchen.
ich habe keine Ahnung, wie das läuft.
Gut möglich, dass ein SAP-Unternehmen die Teststrecke gratis zur Verfügung stellt, damit sie dann
nach erfolgreichen Testlauf ein Millionengeschäft machen können.
Einfach mal das DLT anrufen – oder Freundin anrufen lassen. Uns interessiert der Preis von AI nicht.
PC ist für die Überwachung natürlich, wie bei allen anderen technischen Einrichtungen – auch nötig.
Aber wie AI läuft, davon hast du keine Ahnung – gab es 1970 noch nicht.
was haben Hilfspolizisten mit Geschichte zu tun – die gibt es erst jetzt.
Ausgenommen die schwarzen Sheriffs in Bayern – das Projekt ist aber von einer anderen Firma übernommen wurden,
die heissen heute anders.
Schon wieder geloescht!
Ich habe mir erlaubt etwas gegen STINs SAP-Leonardo zu schreiben und schon gibt es wieder Rundumschlaege.
Dabei habe ich noch gar nichts gegen G5 geschrieben!
Hier der mehrfach geloeschet Beitrag:
du kannst nix gegen SAP Leonardo oder ein anderes AI-System schreiben, weil du das gar nicht kennst.
Wird weltweit erfolgreich eingesetzt und es spielt keine Rolle, was es kostet.
Es spielt keine Rolle ob eben SAP Leonardo, IBM Watson usw. für die Verkehrskontrolle eingesetzt werden, es sind alles
ausgereifte Systeme die immer weiter entwickelt werden.
Aber darüber mit dir zu diksutieren ist müssig. Du weisst ja nicht mal was AI bedeutet.
richtig, wie kann dich was beeindrucken, dass du gar nicht verstehst. Dann weichst du auf die Kosten aus.
Wen interessiert es, was es kostet – die Verkehrsplaner machen dazu eine Kosten/Nutzen Rechnung und sehen dann,
was billiger ist – das AI-System oder täglich zig Verkehrspolizisten an den Kreuzungen. Ich denke, dass AI System
ist in 10 Jahren oder so, dann kostenlos und es rentiert sich.
SAP Systeme gibt es etwa ab Mitte der 70er Jahre. Da deine Kenntnisse in bestimmten Bereichen dort dann stehen geblieben sind, gehe ich
davon aus, dass du die Anfangszeit von SAP kennst, als sie noch von 5 IBM-Technikern gegründet wurde.
Die internationalen SAP-Systeme kamen erst um 2007 raus – also kannst du das gar nicht wirklich kennen. Also auch hier wertlos mit
dir zu diskutieren.
In BKK gibt es auch nur Klagen. Sollte es also da so was geben, bringt es nicht viel!
nein, mit AI-System noch nicht mal fertig entwickelt. Du meinst also, das wären schon Ladenhüter, bevor es fertig entwickelt ist.
Siehst du, auch ein Grund warum ich solche Kommentare künftig wieder löschen werde.
dann berechnet das System Ausweich-Lösungen und schlägt die dann über Navi, Radio usw. vor.
Wenn du dann Thai verstehen könntest, dann könntest du im Radio – bei den eingeblendeten Verkehrsinfos hören, dass eben dort und dort
Stau ist und du wirst gebeten, eine bestimmte Ausweichroute zu nehmen oder im Stau zu warten.
Das ist die Lösung und die funktioniert weltweit. Auch in DACH – wird immer weiter entwickelt, immer schlauere Systeme und
in immer mehr Städten im Einsatz.
Also von Ladenhüter weit entfernt.
Nachts gibt es keine Probleme – es wird für den Tag entwickelt, nicht für die ruhige Nacht.
ich kann dir nix entgegensetzen, weil du nix weisst. So einfach ist das.
Du bist mit dem Wissen auf dem Stand von 1970 – was soll ich dir dann mit Stand 2019 entgegensetzen.
Gegenüber gestellt, ist alles was 1970 gelaufen ist, Schrott.
Sie haben doch hier alles beschrieben, warum soll ich das nicht verstehen.
Im Prinzip ist das nichts anderes, wie Ladenhueter neu zusammengeschraubt.
Sie blubbern einen Muell, das spottet jeder Beschreibung!
Wenn das so "billig" ist, warum hat man das denn nicht ueberall!?
ChiangMai, HatYai, Korat, ……
Weil es ein kleines Vermoegen kostet, das Sie kennen, aber nicht veroeffentlichen!
Was ich hier vorstelle, kostet ein paar Eimer Farben, …… und es kann ueberall kopiert werden und es bringt HEUTE etwas!
Was lenken Sie damit von meiner Frage/Feststellung ab!?
Im Prinzip ist das alles nur Ladenhueter neu zusammengeschraubt.
xxxxxxxxxxxxx zensiert – Müll
du meinst also, sie hätten was zusammengeschraubt, was aktuell noch gar nicht fertig entwickelt ist.
Erklär mal, wie das gehen soll? AI ist erst am Anfang und es boomt bei SAP – dass einem die Ohren wackeln.
Die kaufen alles auf, was nur annähernd mit AI zu tun hat, haben schon – seit dem kleinen Unternehmen in D – nun ca 100.000 Mitarbeiter und
du sprichst von Ladenhütern. Wahnsinn
Also doch nicht verstanden. Dann werden die nächsten Kommentare dazu wieder gelöscht, hab keinen Bock dir AI zu erklären.
kommt schon, weltweit in allen Industriestaaten schon im Einsatz, in Schwellenländern beginnt es nun.
Erst die Hauptstädte als Testphase, danach in allen Changwat-Hauptstädten.
Die Frage kommt mir so vor, wie: warum haben noch nicht alle Häuser Solar in Thailand.
Weil auch das erst beginnt – Ziel 2050. Dann gibt es weltweit fast nur mehr Solar, Wind, Biomasse und AKW´s.
es ist wie bei Solar – erst teuer, danach immer billiger.
Bei den AI Systemen kommt aber hinzu, die sind nicht korrupt. Die zeichnen die Nummer auf, falls vorhanden und
versenden die Bußgeld Bescheide gleich danach. Der Polizist nimmt 100 Baht, lässt den Falschfahrer weiterfahren und geht dann
essen. Dabei geht dem Staat Millionen von Baht verloren und so teuer sind die Dinger AI nicht mehr.
Rest zensiert – nur Müll.
Warum verschieben Sie meine Antwort in die absolute Versenkung, lassen aber die Zumuellantwort Ihres Stiefelleckers oben stehen!?
Warum beantworten Sie den Kommentar nicht?
Ist das mit dem Muell Ihres Stiefelleckers erledigt!?
Schade, dass Sie hier ueberhaupt nicht darauf eingehen!
Das kostet nur ein paar Eimer Farbe.
Ich beobachte das mehrmals taeglich!
Unfaelle habe ich noch keine gesehen, aber das ist eigentlich auch hier nur eine Frage der Zeit.
Besser isses …
xxxxxxxxxxxxxx – zensiert – sinnbefreit
Ich habe jetzt die ganze Zeit über die LKWs beobachtet. Ein großer Anteil (>70%) hat seitliche Unterfahrschürzen, viele davon sind neu!!!
Erschreckend viele fahren mit waagerecht herunterhängender Heckklappe, die unterwandern damit die Sicherheitsbemühungen, weil der eigentlich vorhandene hintere unterfahrschutz nicht wirken kann, weil die Klappe 1m und mehr das Fahrzeug verlängert.
Bis dann ein von hinten auffahrendes Fahrzeug, auf den hinteren Unterfahrschutz trifft, wurde das auffahrende Fahrzeug schon einen m tief, in Schulterhöhe durchschnitten. und die Menschen, die sich da befanden, auch!!
Das ist eine sehr häufige Todesursache, nur im Unfallbericht steht dann "Alkohol", "zu schnelles fahren", …. .
Aber diese Menschen könnten alle noch leben.
Aber SIE verhindern eine Aufklärung und tragen deswegen eine Mitschuld, an jedem weiteren Toten, der auf diese schrecklich Weise ums Leben kommt!
xxxxxxxxxxxx
wie schon erwähnt, ist landesweit nicht so.
es gibt keine Sicherheitsbemühungen in TH. Wird alles geduldet. Siehe Aufhebung des Sitzverbots bei Pickups.
nein, die fahren i.d.R. unten einfach rein, wie in Deutschland auch.
es steht im Unfallbereicht drin, was rein gehört.
Ergibt die Blutabnahme einen Alkoholwert, der zu hoch ist, dann steht das auch drin.
War er zu schnell unterwegs – steht auch das drin und ist er eingeschlafen, wird auch das angegeben.
Unterfahrschutz ist in TH keine Pflicht. Auch nicht seitlich.
wenn man in TH Autos verbieten würde, könnten 100.000e noch leben.
Geht halt nicht.
nein, wir wollen und goutieren Aufklärung der Thais, wie man fährt.
D.h. Fahrschul-Pflicht oder eine sehr umfangreiche Prüfung in Praxis und Theorie.
Erst dann wird es sich bessern.
Man kann nicht Thais erst bestrafen, wenn sie noch nie fahren gelernt haben.
Alles was Ihnen nicht in dn Kram passt, loeschen Sie, obwohl es meine persoenliche Meinung ist und dann muellen Sie den Rest mit Ihrem Geschwurbel zu!
Und das entscheidente Bild haben Sie auch geloescht!
Siehe Bild unten!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Diese Toten gibt es in D(ACH) nicht mehr und auch in all den Laendern mit weniger als 10VTs/100.000EW!!!!
Auffahrunfaelle gibt es ueberall!!!
Durch den Hinteren Unterfahrschutz und die Pufferzone im auffahrenden Fahrzeug, gibt es Blechschaden und leichte Verletzungen.
Mit abgehaengter Klappe wird jeder banale Auffahrunfall zu einer brutalen Hinrichtung, nur weil geldgeile Unternehmer Narrenfreiheit haben!!!
:Distort:
Einfach mal in Laemdern nachfragen, wieviele VTs es gibt, die gekoepft wurden.
Ich bin mir fast sicher, in D KEINER!!!!
Und in TH steht es in keiner Statistik! Aber die Polizisten wissen es, weil das geht ihnen auch nicht wo vorbei, wenn die huebsche Reisebegleiterin ohne Kopf neben dem Fahrer sitzt!
Fahren Sie doch mal bei Nacht UND NEBEL hinter so einem Teil her!!! Man sieht die eigentlichen Ruecklichter NICHT! Wenn tatsaechlich EIN rotes Licht hinten an der Ladung ist, haengt es viel hoeher und ist meist auch sehr schwach. Beides irritiert und macht Glauben der LKW ist noch viel weiter weg.
Aleine dadurch kommt es zu MEHR Auffahrunfaellen! Und die enden dann fast alle toedlich!
leider nicht. Die die Fahrzeuge oftmals kleiner werden, wie Swift, Smart usw. – reichen die gesetzlichen Vorschriften in
D schon lange nicht mehr aus. Diese Fahrzeuge – tw. auch Transporter mit Schnautze – fahren locker unter den
LKW rein, bis zum Lenkrad.
Deutschland hat fast wöchentlich Tote zu beklagen, die unter den LKW reingerast sind.
Solche Unfälle wie hier aufgezeigt, passieren sehr oft – viele Tote.
ALle hatten keinen Unterfahrschutz – weil er erst ab einer Höhe von 55cm Pflicht wird, es aber viele
Autos gibt, die unter diese 55cm reinfahren.
https://www.nordbuzz.de/region-bremen-oldenburg/hannover-niedersachsen-unfall-autobahn-dacia-bohrt-sich-fahrer-zr-11776744.html
nein, weil hier vorher die Scharniere der Klappe ausreissen und die Klappe dann wegfliegt.
Es gibt kaum Unfälle, sowie du sie beschreibst.
Sehen wir uns mal das Gesetz dazu näher an:
Es ist sowohl in D, als auch in TH erlaubt, mit geöffneter Heckklappe zu fahren.
Z.B. wenn das Transportgut zu lang ist usw.
Bis zu einem Meter ab LKW oder Transporter benötigt man keine Markierung. Ragt das Transportgut z.B.
über die geöffnete Heckklappe hinaus, so muss ab 1 m dieses Transportgut markiert werden.
Z.B: mit einer roten Fahne, einem Warnlicht bei Nacht usw.
Somit ist deine Ausführung hier nichts weiter, als eine grosse Lüge.
Weltweit darf mit geöffneter Heckklappe gefahren werden. Sowie du es am unteren Bild
zeigst, wäre es erlaubt zu fahren. Der hintere Fahrer ist verpflichtet, darauf zu achten,
dass er zwischen Ende der Heckklappe und seinem Auto genug Abstand einhält. Halber Tacho, dann passt es.
Bitte keine solche Lügen mehr, mit Fakebilder.
hab ich geguckt, Google hat mir keinen einzigen aufgezeigt. Aber auch wenn, es muss der hintere Fahrer aufpassen.
Lernt man auf der Fahrschule.
Lüge – in D auch erlaubt.
nein, die haben Fahrschule – die wissen, dass sie einen halben Tacho Abstand halten müssen.
Abgehängte Heckklappe ist in D und TH u.a. erlaubt.
Auf die weiteren Lügen gehe ich nicht ein. Die nächsten werden wieder gelöscht.
Danke auch fuerdiesen Link!!!
Damit wird alles bestaetigt, was Sie in den letzten Monaten zugemuellt uind verleugnet haben!
Siehe Screenshot unten!
Wahnsinn, wuerde STIN dazu sagen!
TH istWeltmeister und zufaellig auch bei den Verkehrstoten!
So ein "Zufall" !!
Wie sollen da bezahlbare Leitplanken etwas aufhalten!?
Und haben pro Jahr 1-3 Tote auf dem Konto?!!!!
Und warum? Weil der Chef von der UDD ist!? Oder jemand vom Ministerium? …..?
Es wurde schon mehrmals angekuendigt, es soll Punkte geben. Und da muss eben der Chef auch Punkte bekommen. Und bei einem Toten gibt es immer noch eine Strafanzeige wegen Totschlag!
nein, kam nicht von uns. Hab gerade nachgesehen.
Keine Verleugnung von Wägestationen, sind bei uns ja gleich um die Ecke auf der 118.
Stimmt schon alles, was da im Link steht. Hast du alles verstanden? Ist ausländisch.
Das war ein Zitat meiner Antwort an Wolf5.
Das man hier bei Zitaten im Blog den Ursprung nicht mehr sieht, haben auch Sie veranlasst. Jetzt muessen sie auch damit leben und sehen, was das fuer Nachteile hat.
Zugemuellt haben Sie &Consorten, die wahnsinnigen zulaessigen Gewichte in TH. Das ist schon Rekord in Asien, und die sind auch schon hoeher als in D!
Wo habe ich der Wiegestation Vorwuerfe gemacht!?
Es geht doch um die Tabelle mit den Hoechstgewichten!
Das ist der helle Wahnsinn!
Vergleichen Sie das doch mal mit Laendern, wo man unter 10VTs/100.000EW hat!!!!!!
Welche unbezahlbaren Bollwerke von Leitplanken, sollen denn diese Ungetueme aufhalten!?
Zumal die Vermutung, trotz Ihrer Zumuellerei und Loescherei, noch nicht aus der Welt ist, dass in TH LKWs und Haenger verlaengert werden und dadurch ueberhaupt erst das erhoehte Gewicht "moeglich" ist!?
Warum beantworten Sie den Rest vom Kommentar nicht!?
Huch, der Kommentar wurde ja noch nicht geloescht, dann aber schnell antworten! 5555555
Da haette ich aber doch jetzt gerne mal gewusst, was Fahrschulen daran verhindern sollen!!!!
Wenn in D der gleiche LKW etwa 70% wenger Gewicht hat, wie kann der thailaendische LeErplan es bewerkstelligen, die Fahrer beherrschen unfallfrei einen fast doppelt so schweren LKW, mit gleichem Fahrgestell, Bremsen, ……
Ich warte!
Natuerlich kann man wieder nicht direkt antworten! :Angry:
Diese Bloedheit glaubt Ihnen keiner!
Ich setze Bilder vom seitlichen Unterfahrschutz ein und Sie muellen wieder alles zu mit dem hinteren Sie setzen (als MOD) sogar ein Bild mit 1600*900px ein, das alles zumuellt.
Man kann darauf ueberhaupt nichts erkennen, Verkleinerung siehe unten
Die Bilder, die ich von der '11' bei ChiangMai eingesetzt habe, sind von vor zwei Jahren .
Aber Sie behaupten, das gaebe es nur in "Ranong".
Aufgefallen ist mir aber die Zunahme in Surathani und danach wurde es mir in Chumphon bestaetigt!
Sie fangen wieder damit an, der seitliche Unterfahrschutz waere nicht stabil genug , fuer einen unterfahrenden PKW, braucht er ja auch nicht! Wie oft denn noch!?
Auch das mit den "55cm-Hoehe" wird laecherlich! Es ist selbstverstaendlich, wenn der Aufbau bereits bis zu einer Hoehe von 55cm ein Unterfahren, -laufen verhindert, braucht es keinen zusaetzlichen Unterfahrschutz.
Das ist echt die Kroenung, wegen den Korinthenzaehlern, muessen Gesetze bis ins letzte Detail dargestellt werden. Jetzt reiten genau diese Korinthen… zaehler auf einzelnen Details rum und versuchen damit Verwirrung zu schaffen!
Fuer mich war das hier mal ein wichtiger Blog!
Heute wirds immer laecherlicher!
Leider Fakt.
Und wieder kann man nicht direkt antworten.
Ich fahre zum Cafe und was steht da, der erste LKW hat voll die abgehängte Heckklappe.
siehe Bild unten
Eigentlich gibt es da einen sehr guten, hinteren Unterfahrschutz. Aber durch die extra lange/hohe , waagerecht abgehängte Heckklappe, wird die Ladefläche um über 1m nach hinten verlängert.
Der ganze Bock wird mit so einer Ladung beim Bremsen, bei Kurvenfahrten, beim Spurwechsel, …. total unstabil.
Alleine deswegen gehört der nicht auf die Straße.
Die Ladung ist nur mit Planen und Schnüren gesichert.
Die hintere Beleuchtung wird verdeckt!!!!!
Sitzen die Fahrer der folgenden Fahrzeuge höher (Van, SUV, Bus, …) sehen die die Rücklichter nicht mehr!
Gibt es da jetzt einen ganz banalen Auffahrunfall, wie täglich, weltweit Tausendfach passiert, gibt es den ersten Meter keinen Unterfahrschutz.
Die herabhängende Klappe, schneidet wie ein Henkerbeil, tief in das folgende Führerhaus, wo schrecklich zerstümmelte Leichen die Folge sind.
Das ist verboten und man muß nur die Polizei dafür sensilibieren!
Der LKW bekommt sein Strafmandat und muß abgestellt werden. Er darf erst wieder bewegt werden, wenn die Ladung umgeladen wurde, und die Klappe hoch ist.
Das wird sich dann ganz schnell ändern.
Noch schneller ging es, wenn Disponenten bzw Unternehmer auch bestraft würden!!!!!!
So würden aus Hunderten schrecklichenTodesfällen, banale Auffahrunfälle mit Leichtverletzten werden.
Viele Auffahrunfälle gäbe es gar nicht, weil die LKWs durch die bessere Beleuchtung früher gesehen werden.
Mir ist es unbegreiflich, wie ein normaler Mensch so etwas zu vertuschen sucht!?
ja, kommt bei uns auch vor. So ein LKW wird dann i.d.R. irgendwo im Norden von der Highway-Police zu den Wägestationen
gebracht und gewogen und gemessen.
Danach gibt es eine Strafe.
ne, sehe da keinen vernünftigen Unterfahrschutz.
ja, oder man zahlt Teegeld und fährt weiter.
wenn es einen gibt. Meist laden den Burmesen auf. Die müssen keine Gesetze dazu kennen.
ja, würde, wenn das Wörtchen „wenn“ nicht wäre.
Leider auch in der EU keine Lösung bisher für die 100e Tote pro Jahr alleine in D.
vertuscht ja keiner – alle in der EU wissen es. Aber es kommt nicht voran.
Die sitzen schon seit 2000 und beraten, wie sie das Problem lösen können – können sie nicht.
In TH interessiert das keinen. Da gibt es anderes, wichtigeres zu tun.
Das ist die Vermeidung von ca 17000 Motorrad-Unfällen mit Todesfolge.
Sie lenken schon wieder ab!!!
Ich bleibe bei meinen Ausführungen. Was ist denn mit Ihrem "AI"?!
Filtern die diese LKWs nicht raus!?
Wie auch, da sieht man ja kein Nummernschild!
Für mich ist das Chefsache!
Da muß die Highwaypolice unter Aufsicht vpm Militär, die an einem Platz rauswinken, wo man LKWs mit Lenkradsperre parken kann, bis sie umgeladen werden.
Das war ja gerade bei Surathani. Ich hatte darüber berichtet. Das waren an die 200Fahrzeuge am linken Straßenrand, alle überladen.
Kein Wanderarbeiter mach sowas von sich aus!!!
Ist auch völlig egal, weil Fahrer und Disponent sind voll verantwortlich. Gibt es keinen Disponent, dann der Unternehmer selbst!!!!
Den eigentlichen hinteren Unterfahrschutz kann man durch das Gegenlicht tatsächlich auf dem Bild schlecht erkennen.
Ich habe deswegen extra für Sie ein Bildausschnitt mit anderer Belichtung erstellt.
Siehe unten
Wenn ich heute Nacht an Raststätten an der Highway fahre, stehen da mehrere! Die können da gleich stehenbleiben, bis sie wieder fahrtüchtig umgeladen wurden.
Einfach eine APP bei der Highwaypolice einrichten lassen, wo Fotos eingereicht werden können.
Die HighwayPolice erstellt für jede Meldung in der selben Nacht einen Erledigungsvermerk!
Jeder der eine Meldung macht, nimmt mit jeder Meldung an einer Verlosung teil.
Dabei könnten zB die vom Zoll beschlagnahmten Luxuslimusinen verlost werden.
Für die Highwaypolice wird bei Verzögerung Urlaubssperre verhängt, …..
Ich weiß lieber Herr STIN, Sie werden auch das wieder gebetsmühlenartig verschwurbeln (oder löschen), aber man kann TH schon ändern!
Auch wenn es Ihnen nicht in das "Konzept" passt.
Und es tut sich ja was, nur Sie leugnen es!
so ist es. Ohne Nummer kann auch eine AI nix erfassen.
nein, für Prayuth nicht. Absolut nicht – sind einfach Einzelfälle, vernachlässigbar.
Prayuth macht da eher was bei den 17.000 VT. nicht bei den paar VT – die bei einem LKW unten
reingefahren sind.
ja, wird gemacht. Gibt es auf der 118 recht viele.
Hier auch die Verordnungen usw. dazu, dann hast du was zu tun 🙂
http://mddb.apec.org/Documents/2017/TPTWG/WKSP1/17_%20tptwg_wksp1_017.pdf
ja, das sieht man häufig. Vor allem auf dem Weg in den Süden.
die beladen hat nach Anweisung der Vorarbeiter, die wieder nach Anweisung von weiter
oben.
richtig, aber der zahlt die Strafe einfach und fertig.
Vermutlich ist das für ihn wesentlich billiger, als wenn er z.B. von Chiang Mai nach BKK statt 5 Fahrten 10 machen müsste.
Der zahlt auch gerne 10.000 Baht, kein Problem.
Wir goutieren hier ja die harte Tour. Notfalls LKW beschlagnahmen.
Aber dann kommt halt der Aufschrei auf Facebook und wie arm die Unternehmer sind – schon rudert Prayuth
zurück, wie bei den vollen Pickups. Auch da fahren wieder viele mit 20 Personen hinten drauf.
das ist keiner, der geht nicht durch. Ist nur eine Platte. Schwach verschraubt, die bricht gleich weg, wenn da einer
reinfahren sollte.
UFS sieht anders aus.
wie schon erwähnt, das ist keiner. Sieht aus, als ob es nur von oben befestigt ist, aber nicht mit Stahlträgern am Chassis.
du fährst nachts an Raststätten und kontrollierst LKW. Mein lieber Buddha….
Ja, sag das denen, du hättest schon die Polizei gerufen und sie sollen schon umladen.
Vergiss nicht Pumpgun mitnehmen. Wirst du brauchen.
ja, gibt es schon.
Hier mal eine Einrichtungshilfe dazu mit Youtube.
Wenn du zu Ende guckst, dann siehst du – dass du in deiner Nähe die zuständige HP suchen kannst und dann
schickst du denen per Email, SMS oder Internet ein Foto vom überladenen LKW und
gibst denen den Standort durch. Fertig. Mach mal….
https://www.youtube.com/watch?v=B2udf8J8BOQ
oder einen Teegeld-Vermerk:
Meldung vom 20.05. – 500 Baht no receipt
🙂
gab schon mal was ähnliches – konnte der Melder 10.000 Baht erhalten.
Wurde schnellstens wieder abgeschafft.
nicht geplant.
nur in Theorie, wie bei wolf – aber nicht in der Realität.
Ich hatte heute auf dem Weg zum Hafen, die Lkws mit und ohne Unterfahrschürze gezählt und das Ergebnis hier gepostet. Entweder haben Sie das zensiert oder den ganzen Beitrag gelöscht.
Beides halte ich für eine Unverschämtheit.
Soweit ich mich erinnere, waren es 7 mit und 2 ohne.
Auffällig dabei, etwa 50% waren neu.
Ohne zu wissen, daß Sie das schon wiedergelöscht haben, habe ich eben auch nochmal zum MAKRO und zurück gezählt, da waren es sogar 8:1 .
Also beim ST.de war es schon schlimm, aber schießen Sie den Vogel ab.
dann gibt es das wohl in dieser Anzahl nur in Ranong.
Ansonsten weder in DACH, noch im Rest Thailand.
Fast wöchentlich tödliche Unfälle, wo die Fahrer auf der Autobahn einschlafen und dann drunterknallen.
keine Panik. Alles noch da.
Ob es in Ranong vll eine Subvention für Unterfahrschutz gibt, weiss ich nicht.
Im Norden gibt es das nicht und fährt auch so gut wie kein LKW mit Unterfahrschutz.
In D auch nicht, dazu hab ich dir nun schon mehrere aktuelle Unfälle eingestellt. Es gibt kein
Gesetz in D für einen Unterfahrschutz. Ausnahme: über 55cm
Sie betreiben hier unredliche Methoden, wie man sie in der DDR un d bei kriminellen Sekten benutzt.
Sie haben aber keine Scham, das weiter zu machen!
Natuerlich haben sie geloescht!
Vergessen Sie so schnell? Oder haben Sie keine Absprache mit Ihren Loeschern!?
Sie bringen immer wieder hier Verwirrung rein, indem Sie ohne Ankuendigung zwischen seitlichem Unterfahrschutz und hinterem Unterfahrschutz und TH und D hin und herspringen.
Mehr hatte man bei der DDR nicht drauf????
Der hintere Unterfahrschutz ist meist nur die StossStange.
Der seitliche Unterfahrschutz ist lange nicht so stabil! Er soll auch nur verhindern , Motorraeder, Fahrraeder, Kinderroller, …. Fussgaenger kommen unter die Raeder.
Da hoeren Sie gar nicht zu und muellen in mehreren Beitraegen mit uebergrossen Bildern alles zu, wo PKWs in die seitlichen Schuerzen reingefahren sind.
Dafuer sind die gar nicht gedacht, aber Sie haben wieder zugemuellt!
:Angry:
Die hintere Stossstange hilft nichts, wenn LKWs die Heckklappe waagrecht eingehaengt haben, siehe Bild in den naechsten Beitraegen, um die Ladeflaeche zu vergroessern. Wenn dann ein Minibus, Van, SUV, Omnibus , … da rein faehrt, werden Fahrer und Beifahrer regelrecht gekoepft.
Sie selbst haben auch hier wieder die schrecklichen Berichte eingestellt, um Ihre Ladenhueter Fahrschulpflicht zu begruenden.
Die eigentliche URSACHE haben Sie auch hier wieder nicht erkannt und wollten es mit der Problemloesung Fahrschulpflicht loesen.
Danke fuer dieses schraege Beispiel!
Es folgen in weiteren Kommentaren, die zwei Kommentare, die Sie geloescht haben!!!
es gibt so gut wie keine offenen Heckklappen. Es gibt so gut wie keine LKW in TH, die Unterfahrschutz haben, auch nicht seitlich,
weil es nicht Gesetz ist.
Gut möglich, dass einige neue LKWs das haben, aber das sind wenige.
nein, kein Ladenhüter, in D muss jeder LKW-Fahrschule machen und das ist gut so.
natürlich löst man das mit Fahrschulen.
Wenn sich jeder an das halten würde, was man auf der Fahrschule lernt – wie z.B. ABstand zum Vordermann halten –
würde man keinen Unterfahrschutz benötigen, auch nicht für über 55cm.
Aber Fahrer schlafen halt leider während der Fahrt manchmal, weil sie zu weit fahren, ohne Pause usw.
Dann passiert das schon mal.
Wie schon erwähnt und nachgewiesen: es gibt keinen Unterfahrschutz für alle LKW. In TH gar keine Pflicht,
in D ab 55cm
Es wird immer laecherlicher hier!
Ich habe ein langes "script" untergejbelt bekommen, das ich nicht stoppen kann, ohne den PC runterzufahren, wodurch ich alle Daten verliere.
Sie antworten schon wieder mit Muell und weichen der Sache aus!
Ich bin jetzt mit Google Earth die 11 bei ChiangMai "gefahren", die ersten 5 hatten alle Unterfahrschuerze!
nein, das ist kein befestigter Unterfahrschutz. Ich kenne das System.
Das ist lediglich eine butterweiche Vorrichtung für die Blinker – die drückt es bei einem Auffahrunfall sogar mit einem
Motorrad locker weg.
Jetzt weiss ich was du als Unterfahrschutz bezeichnest – mein lieber Schwan.
Ein TÜV-geprüfter Unterfahrschutz mit mit Querstreben fest verankert sein. Das ist diese Platte nicht.
Aber in diesem kleinem LKW kommt sowieso kein normal grosser PKW rein, der wird schon von den Reifen gestoppt.
Das ist ein Unterfahrschutz:
In der EU wird schon lange darüber disktutiert, die Höhe um 10-15cm zu reduzieren, also Pflicht
für den Unterfahrschutz schon bei einer Höhe von 40-45cm zu fordern.
Nur haben dann viele LKW´s Probleme, auf Rampen, Fährschiffe mit Oberdeck usw. zu fahren, weil sie dann den Schutzt zerstören würden.
Wuerden die Thais Verkehrszaehlungen , durchfuehren, wuerden sie Erkenntnisse gewinnen, was sie an einzelnen Kreuzungen abgestimmt auf die Beduerfnisse aendern koennten.
Unten im Bild ist der Entwurf fuer eine Kreuzung, wo es starken Linksabbiegerverkehr gibt.
Fortsetzung folgt
haben sie schon. Die verwenden an den vielbefahrenen Strassen in den Grossstädten AI-Lösungen.
Die zählen den Verkehr, überwachen, ob man Verkehrsübertretungen begeht und stellen auch gleich das Ticket aus.
auch das wird von den AI-Systemen erfasst.
Sieht dann so aus:
Anhand der anschliessenden Auswertungen empfiehlt das AI-System dann andere Lösungen usw.
Die Thais dürften das SAP Leonardo System haben.
xxxxxxx zensiert – sinnbefreit
Was bedeutet denn "AI"? Bei mir haetten Sie das schon wieder geloescht! Also bitte LINK!!
Das sieht sehr Teuer und nutzlos aus!
Wie wird denn damit Stau verhindert, der Verkehrsfluss verbessert, Unfaelle reduziert, ….
Beim Geldverdienen hat man in TH die Nase immer vorn.
In den Staedten wo ich fahre gibt es sowas eindeutig nicht!
Oder wird das nur nachts benutzt!?
In BKK gibt es auch nur Klagen. Sollte es also da so was geben, bringt es nicht viel!
xxxxxxxxx – zensiert – Lügen
schon 10x erklärt, wieder vergessen – Wahnsinn.
AI ist übersetzt „Künstliche Intelligenz“ und wird in der EU schon zahlreich eingesetzt.
es können damit Ausweichoptionen an Verkehrsleitsystemen empfohlen werden, es werden tägliche Auswertungen
getätigt und man kann z.B. bei Rush-Hour-Staus dann andere Optionen setzen usw.
Wird bald Standard in Industriestaaten.
ne, in Ranong sicher nicht.
Da TH eigentlich ausser Bangkok keine Grossstädte hat, wird das wohl erst nur auf Bangkok
beschränkt bleiben.
Dort gibt es schon über 500 Kreuzungen mit diesen AI-Systemen.
Diese schalten dann den Verkehr so, wie der Verkehrsfluss ist.
doch, funzt gut. Das AI-System schaltet die Ampel je nach Verkehrsaufkommen. Somit fallen auch nachts lange Wartezeiten
bei Kreuzungen weg. Test-Phase lief sehr erfolgreich, daher wird nun ganz Bangkok damit bestückt.
DAS gibt es wohl nur fuer einen Teilbereich von BKK und soll auf weitere Teilbereiche erweitert werden.
Aber TH besteht nicht nur aus BKK und SmogCity!
Wieviel Unfaelle, Verletzte und Tote gab es denn in dem Bereich von A1 vorher, und wieviel heute!?
Was ist denn mit all den Toten in Rest-TH?!
Diese "Empfehlungen" haette ich gerne mal gesehen!
Wer ist den 'Herr' ueber das System!? Die Polizei!? und wer muss dann die Empfehlungen umsetzen!???
Ich sehe da nur Problemloesungen und keine Ursachenbekaempfung!
es gibt bereits dies bei über 500 Kreuzungen.
in ländlichen Gebieten bringt so etwas nix.
Ist ja kaum mal Stau. Wenn doch, nur früh morgens und abends.
da müsstest du dann mal eine Führung in der Verkehrsleitzentrale in Bangkok machen.
Frag mal an, Kontaktdaten kann ich dir zur Verfügung stellen. Dann soll deine Frau dort anrufen und
vll führt man dich dann rum und zeigt dir alles.
das sind die Beamten der Verkehrsleitzentralen, die den Verkehr in BKK überwachen.
Ist der Polizei angegliedert.
oft sind nach einer Problemlösungen auch die Ursachen mit gelöst.
Upps, habe ich das Bild vergessen oder wurde es schon geloescht ?
Diese Kreuzung fahre ich taeglich mehrfach!
Da gibt es keine Kameras.
Der jeweilige Gegenverkehr hat immer gleichzeitig Gruen und Rot.
Wenn es Gruen wird, fahren die mit eingebauter Vorfahrt, los und biegen rechts ab. Die , die den ganzen Tag mit einem Wai fahren , halten unterwuerfig an (in der Kreuzung), und es entsteht dadurch quasi ein "Stau". Bis es dann richtig los geht, ist es schon wieder gelb.
Der aufmerksame Leser hat gemerkt, ich habe nicht nur das Bild vergessen, es geht auch nicht um "starken Linksabbiegerverkehr" , sonder um Rechtsabbieger.
Im IST, gibt es eine Spur fuer geradeaus und gleichzeitig zum Rechtsabbiegen, und eine Spur fuer Linksabbieger.
Die Spuren zum Linksabbiegen werden aber kaum genutzt.
Die Kreuzung ist auch noch im Staueinflussbereich von zwei Schulen.
Im Soll wird das Halteverbot (rotweisse Bordsteine) etwas verlaengert. Der Geradeausverkehr und die Linksabbieger, ordnen sich beide in die linke Spur ein.
Die Rechtsabbieger haben fuer sich alleine, jeweils die mittlere Spur. Sie koenne weit in die Kreuzung einfahren, muessen dann aber an der Vorfahrtachten-Linie halten, wenn es Gegenverkehr hat.
In der Gelbphase muessen sie die Kreuzung raeumen und es darf keiner mehr einfahren. Dabei sollte die Rotphase fuer alle Richtungen etwas verlaengert werden.
Der Geradeausverkehr und die Linksabbieger koennen waehrenddessen zuegig die Kreuzung passieren.
Die Linksabbieger kommen dabei etwas kurz, aber davon hat es nur wenige.
Fortsetzung folgt
Es scheint, die Bilder loeschen sich automatisch!?
Neue Schukane?
Dritter Versuch!
Wieder kann man nicht direktantworten, weil die Funktion fehlt.
Damit scheint dieser Kommentar fuer jeden Leser unerwidert.
Diese Erwiderung findet kein Leser, der diesen FakeLink lesen soll!
Die (neuen) gebrauchten haben die Unterfahrschuerze und im Moment viele, die wohl aktuell zur Zulassung muessen.
Es kommen Hunderte Meldung ueber alle moegliche Erfolge im TV, die Sie hier alle leugnen!
So wollen offensichtlich die Erfolge der Reform schmaelern!
nein, immer noch nicht. Auch die neuen Fahrzeuge nicht.
Erst die ganz hohen, über 55cm – darunter ist es keine Pflicht und hat auch kaum einer.
nein, keine positiven Meldungen – genau andersrum.
Neue Gesetze greifen nicht, daher überlegt man nun andere Massnahmen, siehe neuen Bericht.
gibt keine Erfolge.
Aktuell: 6.630 VT – hochgerechne auf das Jahr 2019 wären das dann um die 16.400 VT.
Dann noch die Strassen-VT dazu und wir sind wieder bei fast 30.000 VT – weit mehr
als die Jahre zuvor.
Ich habe jetzt voll nach dem Zufallsprinzip gezaehlt:
von 9 LKWs hatten 2 keine seitlichen Unterfahrschuerzen.
Das entspricht dem, was ich die ganze Zeit beobachte.
Ich wuerde mich ja an die Highway stellen und x-Minuten einen Video drehen, aber das haben Sie ja gesperrt und wenn ich es ueber YouTube reinstelle, loeschen Sie es.
Fuer mich werden Sie und Ihr Auftraggeber immer laecherlicher, auch wenn ich Sie fuer gefaehrich halte!!
Was Sie da staendig als Ausrede bringen, mit den 55 cm , ist doch logisch!! Wenn der LKW so gebaut ist, das er bis auf 55cm runter schon verbaut ist, wofuer soll er dann noch eine zusaetzliche Unterfahrschuerze bekommen!!
weil eben genau unter diesen 55cm alle reinknallen und sterben.
Dieser Fahrer ist ebenfalls vor 6 Monaten auf der A1 unten reingeknallt und er war sofort tot.
Dieser Lieferwagen ebenfalls, vor 3 Monaten auf der A46 – auch tot.
Hier vor 4 Monaten – A2 – auch tot.
Saarland – auch tot
Also hör mir auf damit, dass es in D einen Unterfahrschutz gibt, hat kaum jemand.
Natürlich ist es in D Pflicht!
Wie alt sind denn die Bilder?
Zum Verlängern schreiben Sie gar nichts oder gibt es das in D auch?
nein, keine Pflicht.
Hier ein Unfall vor 5 Tagen.
https://www.infranken.de/regional/hof/unfall/auto-und-lkw-kollidieren-auf-der-autobahn-behinderungen-auf-a9;art170747,4144493
Hier vor 3 Monate:
https://www.nordbuzz.de/region-bremen-oldenburg/wolfsburg-koenigslutter-a2-autofahrer-schlimme-rettungsgasse-nach-lkw-unfall-zr-11131826.html
kommt also auch in D häufig vor. Wenn man in Google nachsieht, fast wöchentlich.
Soweit ich mich erinnete, hat es in D um eine Million Unfälle!
Das wären dann um die300Unfälle pro Tag.
Keiner hat gesagt, die Unterfahrschürzen, würden generell Unfälle verhindern.
Sie müssen sich auf das konzentrieren, was hier geschrieben wird!!!!
85% der Verkehrstoten sind Fußgänger, Radfahrer, Fahrer und Beifahrer von Krafträdern.
Genau bei denen verhindert die seitliche Unterfahrschürze sehr viele Tote und Schwerverletzte!
Bei den restlichen 15% helfen die seitlichen Schürzen nur sehr wenig! Die hintere aber bis zu bestimmten Geschwindigkeitsdifferenzen auch wieder gut.
Ich habe echt keine Zeit für diese dümmlichen Spiele!
Heute hatten überrraschend viele LKWs mit neuen Unterfahrschürzen, bis zum Dreiachser (sip-loo). Es waren auffällig viele mit neu gestrichener (rot-weiß) Unterfahrschürze oder auch neu und noch nicht gestrichen.
Auf jeden Fall hat sich das in den letzten 4Wochen ganz deutlich erhöht, was mich sehr freut.
Bei den anderen (zb 32 Loo) konnte ich keine Veränderung sehen.
Ich denke auch hier lesen viele Trittbrettfahrer mit, die die geklauten Ideen dann als Ihre verkaufen. Gell STIN, ich will jetzt keine Namen nennen, aber Sie wissen schon, wer gemeint ist.
War ja beim Höhlenunglück nicht anders.
Hauptsache ales wird gut!
Alles Gute kommt zurück!
Alte Westerwälder Weisheit!!
Damit kann ich leben, wenn sie dann doch TH zu Gute kommen.
Ich bin ein Gegner der verlängerten Auflieger, Tieflader, ….
Deswegen würde aber trotzdem befürworten, auch hier würden die Schürzen vervollständigt!
DAS müßten sich aber erst noch Fachleute ansehen, damit da beim Drehen, Wenden, …. nicht etwas abreißt oder eine neue Lücke entsteht.
Wegen der vielen STIN-Schikanen, habe ich nicht die Zeit dafür!
Wie es der Zufall wollte, hat es heute in den Bergen einen dieser verlängerten 40t gebeutellt.
Soweit ich es nachvollziehen konnte, haben die 40t die bremsende Zugmaschine einfach links "überholt", die dann entgegengesetzt der Fahrtrichtung, immer noch eingekuppelt, quer vor dem Rest auf der Seite lag.
Erninnerte mich an mein verdrehtes Knie mit überdehnten Meniskus!!
Der Krankenwagen war wohl schon weg und 30Beamten regelten den Verkehr durch den entstandenen Engpaß.
Das war gleich vor der Brücke mit "21t"! Da hätte der sowieso nicht drüber gedurft! 555
Als wir zurückkamen, war nichts mehr zu sehen.
Die Brücke war aber schon noch da, obwohl da noch 50-100 andere 40Tonner drüber sind.
Im Ernstfall müßten da auch die neuen, 50t-schweren Kampfpanzer drüber.
Heute kam es noch heftiger! Vor Surathani, standen auf dem Haltestreifen, 2-300überladene Pickups und sonstige Lkws aller Art.
Irgendwie erinnerte es mich an die großen Nato-Manöver
500m weiter , war eine große Polizeikontrolle, auf der linken Spur und dem Haltestreifen vorbereitet.
Etwas Vergleichbares habe ich in den Letzten 30Jahren noch nicht gesehen!
Auch das hatte sich wohl aufgelöst, als wir zurückkamen, aber da war es schon dunkel?!
SF schreibt:
Soweit ich mich erinnete, hat es in D um eine Million Unfälle!
Das wären dann um die300Unfälle pro Tag.
Da ist wohl jemand (wie eigentlich immer) in den 70ern hängengeblieben. Hier mal was zu den Aktuellen Zahlen.
https://www.dvr.de/unfallstatistik/de/aktuell/
Auszug daraus:
Straßenverkehrsunfälle in Deutschland
Im Januar 2019 kamen 209 Menschen bei Verkehrsunfällen auf deutschen Straßen ums Leben. Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes (Destatis) ist die Zahl der Verkehrstoten im Vergleich zum Vorjahresmonat damit um 10,3 % oder 24 Getötete gesunken. Die Zahl der Verletzten verringerte sich um 6,8 % auf 24.993.
Insgesamt nahm die Polizei 209.981 Unfälle im Straßenverkehr auf. Dies bedeutet einen Anstieg um 0,6 % gegenüber Januar 2018. Während sich die Zahl der Personenunfälle um 5,7 % auf 19.312 verringerte, stieg die Summe der Sachschadensunfälle um 1,3 % auf 190.669.
Bei 209981 Unfällen nur im Januar wird es eng mit 1 Million Unfällen im Jahr. Die Toten des Monats Januar schaffen die Thai allerdings locker in einer Woche.
Danke für den Link!
Aber warum so aggressiv?
"In den 70ern hängengeblieben", was genau wollen Sie uns damit sagen?
Ich bin erst Mitte/Ende der "80er" nach TH gekommen und mußte dann noch fast zwei Jahrzehnte arbeiten.
"Stehengeblieben"??? Ich habe eigentlich immer "gelernt"! Auch aus meinen Fehlern, aber auch aus Ihrem.
Ich würde sagen, gerade in den letzten 15 Jahren, habe ich im Verhältnis deutlich mehr gelernt, als in der Zeit davor!!!!
Das hat das Internet ermöglicht!
Es hätte aber nochmal mehr sein können, wenn mir nicht Fehlersucher und HistoryFaker (HF) mir meine Zeit stehlen würden.
Aber wie gesagt, auch dadurch lernt man auch.
Man könnte sagen
Wenn man immer weniger Fehler macht, bedanke dich bei deinen Kritikern, dann kannst du aus deren Fehlern lernen!
Zurück zu Ihrem Einwand!
In ihrem Link, geht es NUR um die von der Polizei aufgenommenen Unfälle.
Das sind natürlich bei weitem nicht alle Unfälle.
Ob die Zahl wirklich einer zu 100%genau kennt, mag ich zu bezweifeln.
Da finden Sie auch Ihre Zahl "Unfälle mit Verletzten durch die Polizei aufgenommen.
Da sehen wir aber auch die Zahl der Gesamtunfälle. Das waren 2018 rd 2,6Mio Unfälle, wovon 307.000 Unfälle mit Personenschaden waren.
Danke, daß ich von Ihnen lernen durfte!
dein Wissen ist aus den 70ern – danach dürftest du vermutlich bald nach TH ausgewandert sein und
hast dich nicht mehr weiter informiert.
Du bezeichnest Dinge als „super“ – die in DACH schon längst Ladenhüter sind, wie Wasserkraft usw.
Benötigt kein Mensch mehr, werden von den Gerichten absolut nicht mehr genehmigt.
Als die Gerichte vor Monaten ein Kohle-KW abgelehnt haben, verwiesen sie auf die Erneuerbaren Energien und
lehnten das KW/Kohleabbau mit dieser Begründung ab.
Bei Wasser-KW das gleiche – kaum noch ein Gericht in Rechtsstaaten genehmigt die Abholzung von Regenwäldern
wegen eines KW/Stuadamm usw.
Dann hast du in die falsche Richtung gelernt, hast dich über Ladenhüter informiert, aber
die neusten Techniken dabei ausgeklammert.
Vermutlich weil du deren Technik nicht verstehst.
Parkschäden, Kratzer usw. lassen wir mal weg.
Darüber gibt es keine Statistik, weil die nicht gemeldet werden.
2018 gab es also
395.798 Unfälle mit mehr oder weniger Verletzten und
3.270 Tote.
Alles andere sind eher dann Kaffeesatz-Zahlen.
https://www.dvr.de/unfallstatistik/de/aktuell/
weil keiner eine hat. Ist nicht Pflicht – erst bei den hohen LKW´s. 55cm oder so.
Die meisten haben 50 cm. Da fahren halt dann genau die PKW´s unten rein und die Fahrer sterben.
Einfach die Nachrichten dazu in Google lesen.
Von welchem Landd schreiben Sie eigentöich.
Hier in TH hat es bei bis zu 10Loo jeden tag mehr, auch bei den Anhängern.
Deutschland. Hat kaum jemand, vermutlich überschreiten die nicht die 55cm
Da saust vieles also unten rein – einfach mal nachlesen.
Recht viele Unfälle in D, wo PKW´s unten mit der Schnauze reinrasen und dann sterben.
Hab schon viele Links dazu gebracht – niemand hatte einen Unterfahrschutz.
In TH noch weniger.
auch hier ist heute ein Beitrag abgestürzt, nach dem er schon bei dem anderen Thema über die VTs abgestürzt war.
Ich mache ständig Multimomentaufnahmen, zB wenn ich vor der Schule auf meinen Sohn warte oder dann auf der Fahrt nach Surathani.
Ergebnis f£r LKW:
Fortsetzung folgt
ja, ist ok – aber wertlos. Man muss es als landesweites Problem sehen und nicht nur in einem Muban.
in D ist vorige Woche wieder einer unter einen LKW reingeknallt – tot.
Gibt es also scheinbar auch nicht bei jedem LKW in D – ich würde auch sagen, kaum bei einem.
Hier mal ein Beispiel, was in DACH oft vorkommt und wo Menschen auch sterben.
Scheint also nicht Pflicht zu sein. Sollte man ev. machen.
Dieser Unfall ist auf der A2 bei Langenhagen passiert. Wo hat der den Unterfahrschutz?
Daher sind deine Vorschläge wertlos, weil es das weltweit nicht gibt, machen vll einige selbst, aber keine
Pflicht.
Hier auf der A 96
Hier ebenfalls in Mannheim:
Sie können nicht wirklich so blöd sein, wie Sie sich hier darstellen!?
Unterfahrschutz sind vielleicht mit Schusshemmenden Westen zu vergleichen!
"Schusswesten" gibt es eigentlich nicht.
wenn eine seitliche Unterfahrschürze, 500-1.000(?)mal im Jahr verhindert, daß ein Kind mit dem Dreirad oder ein Erwachsener mit dem Sportrad unter den Rädern zermalen wird, dann wird das nicht dadurch ausgehebelt, wenn ein PKW mit voller Wucht da durchknallt.
Also ganz ehrlich, warum belästigen Sie die Leser hier mit solch einem Dünnpfiff!?
"Hinten" ist es eigentlich so, die Schürze hält einen Geschwindigkeitsunterschied von um die 50Km/h ab. DAS sind die meisten Unfälle, aber natürlich nicht alle.
Und dann kommen eben die Erbsenzähler wie Sie mit Ihren 2-5%.
Es gibt Vorschläge, das zu verbessern, aber die Kosten explodieren und es bringt nur eine geringe Verbesserung.
Mehr und bessere Leitplanken bringt eindeutig mehr.
Mehr Fahrschulen mit unqualifizierten FahrleErern bringen überhaupt nichts auch wenn sie die teuersten "Lizensen" haben.
ja, ich weiss was ein Unterfahrschutz ist, hat nur kaum einer in D und in TH ebenfalls nicht.
In D sind die zwar vorgeschrieben, aber es gibt soviele Ausnahmeregelungen, dass kaum ein LKW einen
installiert haben muss.
ist alles geregelt, hat halt nur keiner, weil wohl alle unter die Ausnahme-Regelung fallen.
nein, haben die meisten nicht. Wird erst über 55cm zur Pflicht und die haben wohl meist nur 45-50cm – also da krachen dann
weiterhin alle ungebremst rein und sterben. Auf einer Autobahn fährt man i.d.R. auch mehr als 50km/h – da schützt also
ein Unterfahrschutz dann auch nicht mehr, wenn da einer mit 100 km/h – was die Regel sein dürfte – reinkracht.
ja, vor allem viele Tote.
das ist richtig, unqualifizierte Lehrer, Fahrlehrer, Mediziner, Techniker usw. bringen i.d.R. nix.
Daher greift man im medizinischen Bereich auf Thais zurück, die im Ausland studiert haben, die sind hoch
qualifiziert. Dort gehst du ja auch hin.
So auch bei den Fahrlehrern. Einfach fragen, bevor man einen Vertrag abschliesst, wo er die Ausbildung
gemacht hat. Dann kann man dort nachsehen, woher die ihre Qualifikation haben.
Hat der Fahrleher-Ausbildung in Kanada, Singapur seine Ausbildung gemacht, dann sollten die Fahrlehrer schon
qualifiziert sein.
Ich habe hier auch bei den Schulen unserer beiden Pflegekinder sehr genau nachgeforscht, welche Ausbildung vor allem
die Native-Speaker haben. Einen Bäcker oder Metzger als Englischlehrer hätte ich nicht akzeptiert.
Ja!!!! 5555555 Sie haben an einer Schule, wo auch EnglishProgram (EP) lief mit einer TamadaSchuelerin gesprochen und dann ueberall verbreitet, EP-Schueler koennten kein Englisch!
Es hat lange gedauert, bis Bukeo diesen Fehler eigestanden hat! SIE verleugnen ihn wieder, obwohl Sie gar nicht dabei waren!
nein, erstens war es ein Schüler, zweitens besuchte er schon die EP Klassen.
Die suchen auch noch immer Native-Speaker.
EP Schüler können auch kaum Englisch, weil die meisten Schulen verzweifelt nach Native-Speakern suchen und keine
finden. Daher unterrichten dann Englischlehrer von den landesweit 43.000 Englischlehrern, die auch kein
Englisch können. Wenn aber die Lehrer kein Englisch können, wie sollen die dann den EP-Schülern Englisch
beibringen. Die machen das dann nur über Multiple Choice Tests – das funzt so nicht.
ach so, bukeo hatte das bemerkt. Nein, von der Schülerin weiss ich nix.
Ich habe mal mit einem EP-Schüler aus Chiang Mai, der bei uns im Dorf wohnt gesprochen.
Konnte kein Englisch. Hab mir dann seine Schule angesehen, dann wurde mir auch klar, warum
das so war. Keinen Native-Speaker, nur wertlose Englischlehrerin. Unsere von der Tambon-Schule,
kann auch kein Englisch. Nicht mal einen Satz fliessend.
neuer Versuch:
Mit einer Hand fahren und mit einer Hand filmen, ist in TH verboten.
Kauf dir eine Dashcam, damit kannst du dann auch bei Unfällen ev. deine Unschuld beweisen.
Jetzt ist der Server nicht erreichbar! Ist aber nur einer online und es gab bis jetzt nur 1422 "Aufrufe" wovon etwa 600 von mir sind!!
Das waeren gerademal 1,0972 Aufrufe pro Minute!
555555555555
Was fuer ein Vorkriesmodell von Server ist denn da im Einsatz!?
:Overjoy:
leider geht die Statistik nicht in realtime.
Ich habe es gerade getestet, mich von 3 Stellen angemeldet, trotzdem bei: derzeit online: NULL
Kommt also verzögert.
Besucher, also mit versch. IP/Standort – hatten wir in den letzten 30 Tagen um die 60.000 – das ist
Spitze. Aufrufe ist weniger interessant.
vorletztes Modell – für den Blog kauf ich keinen Super-Server. Für was auch, das reicht so auch.
Die kosten einige Tausend EUR – und dann wird er zugemüllt. Ne, passt schon so.
Sie haben meinen Beweis für Ihre ständigen Lügen gelöscht siehe Screenshot oben und unten!
Fortsetzung mit weiterem Screenshot folgt!
du hast keine Beweise eingestellt.
Du faselst was von grüner Welle und vergisst, dass diese in D schon längst gescheitert ist.
Wie willst du den Thais den Ladenhüter „Grüne Welle“ unterjubeln, wenn die Deutschen das nicht schaffen, ausser
in Einbahnstrassen?
Aber solche Nachweise, die ich einstelle – ignorierst du. Vermutlich selbst überrascht.
Die „Grüne Welle“ beim Verkehr ist trotz künstlicher Intelligenz gescheitert, wohl weltweit.
Die nächsten Lügen von dir, werden wieder gelöscht.
Jetzt haben Sie wieder gelöscht!
Eben wird es lächerlich!
555555555555555
Jetzt sind die beiden ersten Beiträge von heute da.
Aber….. in falscher Reihenfolge!
555555
das ist durchaus möglich, weil das Programm sortiert diese nach Uhrzeit und Datum.
Das wird sich auch nicht ändern.
Da kann man auch auf Blogs verweisen, wo das anders läuft – man weiss dort aber nicht,
wie frequentiert dieser Blog dann ist.
Was vorher hier auch nicht der Fall, als ich es ohne Facebook und Twitter-Verlinkung betrieben habe.
Stell ich hier einen Bericht ein, geht der autom. zu Twitter und Facebook – danach brummt der
Server, wenn die Expats dann gebündelt hier reinklicken.
Schreibst du dann zu diesen Zeiten einen Kommentar, wird der natürlich erstmal in die Warteschleife
geschoben, damit der Server erstmal die Klicks von FB und Twitter verarbeiten kann.
Normaler Ablauf bei einem gut besuchten Blog – auch wenn hier meist nur Leser reingucken.
Also bitte nicht jedesmal wieder neu erklären, dass dein Kommentar steckt, er kommt schon, dauert halt
ein paar Minuten.
Ach JETZT sind die beiden Beiträge ja da.
Ist der Hausmeister aus dem Bett gefallen?!
Das mit der Lügerei ist jetzt schon "chronisch" bei Ihnen! ?
Das ist das Fest der Thai-Völker und Sie werden jetzt sicher nicht behaupten wollen, die abtrünnigen LanNa gehörten zu den ThaiVölkern.
Siehe jeweils Wikipedia!!!
Hier war früher auch an mehreren Tagen was los!
bis es dann verboten und mit HolzknüppelGewalt durchgesetzt würde.
In Samui, Pattaya, Phuket, BKK, ….Koh Chang, ist es auch bestimmt länger erlaubt!?
Da STIN DA NICHT DRAUF einging, ist das sicher so!?
Was sollen die Leute denn machen? Haben drei Tage und Wochenende und Brückentage frei und sitzen in jeder Beziehung auf dem Trockenen!?
Natürlich fahren die große Entfernungen, auch nur mit dem Zweirad, um Gaudi zu haben.
Ich denke, das war auch so beabsichtigt!? Auch die vielen zusätzlichen Toten?!
NatürliCh haben sie Das!!!
viele Leute fahren dann nach Chiang Mai!
Soweit ich mich erinnere hatte es da ja auch die meisten Unfälle und ich denke, wenn man da 10-12Tage vergleicht, auch die meisten Toten.
Wenn das mit Absicht gemacht würde und die zusätzlichen Töten billigend in Kauf genommen wurden, …. dann weiß ich echt nicht mehr, was ich dazu sagen soll!
hier sind nachts keine Flüge, also auch wieder nur Ausrede.
Je mehr ich darüber nachdenke, um so mehr stinKT das wieder zum Himmel und das Netzwerk der LP wieder mitten drin!
man sieht, auch hier hast du leider keinerlei Ahnung.
1. heisst es nicht Thai-Völker, sondern Tai-Völker. Die Grossmutter meiner Frau ist eine Tai – aus China, Jonghong.
2. Sind viele im Lanna-Staat Tais – daher konzentriert sich Songrkan auch im Norden und weniger im Süden, Bangkok usw.
Wer also Songkran richtig erleben möchte, reist nach Chiang Mai – daher auch alle Flüge, Zug, Bus so gut wie
ausgebucht.
Ist nun mal so, ich kann da auch nix dafür.
die Feiern dort sind eher Show für die Farangs – nicht wirklich mit dem Norden vergleichbar.
Laternen gibt es zu Songkran kaum. Das ist eher bei Loy Krathong üblich und das kommt wieder
aus Sukhothai – wird also dort am heftigsten gefeiert.
Unfälle entstehen dadurch nicht, meist nur durch saufen und Motorradfahren.
nein, die meisten Toten nicht, aber viele Unfälle.
mit Absicht nicht, aber die Polizei jucken die Toten nicht.
Die stellen ihr Zelt auf dem Highway oder sonst wo auf und dann gehen sie feiern, bis sie nicht mehr
laufen können. Keine Kontrollen, man muss also auf diese Zelte nicht achten, da liegen tw. auch dann schon
die Schnapsleichen drin. Meist noch in Uniform….
bei uns schon. Das Ranong – bei dem Furz-Flughafen nachts keine Flüge starten und landen, ist nachvollziehbar.
In CM gehen die weit in die Dunkekheit rein – ich glaube bis 22 Uhr usw.
Ab 18 Uhr steigen aber schon die Laternen hoch.
ne, dein LP-Netzwerk hat damit nix zu tun, weder MMnews, noch die Bild oder Klar-TV.
Wieder mal ist das ganze Viertel dunkel!
Aber hier auf dem Dach ist angenehm kühl!
Mein Letzter Beitrag wird immer noch nicht angezeigt.
23.50Uhr
doch, schon da
Haben Sie jetzt in Ihrer Not wieder mal hier den Strom abschalten lassen?
wir sind gerade in Kontakt mit Prayuth und haben ihm vorgeschlagen, das gesamte Internet in Ranong
abzuschalten. Er meinte dazu, er würde sich das überlegen.
Also in diesem Sinne….
Danke für die Zustimmung!
Jetzt mal was anderes, …
Da scheint man ja sehr besorgt, wegen dem Alk!?
Songkhran darf hier nur an einem Tag gefeiert werden. Aber alle haben drei Tage frei!
Da in den touristischen HochbZehen an drei Tagen die Post abgeht, sollte dochjedem klar sein, nicht nur sehr viele junge Leute werden sich auf die Highway machen, und fern der Heimat den Tourismus ankurbeln.
Grundsätzlich ist ja kein Alk-Trink-Verbot, es darf halt nur nichts verkauft werden. Wobei in Restaurants wird es auch wohl auch was geben.
Ausserdem gibt es auch härtere Sachen, ob das aber besser ist… ?!
Früher würde auch in den Provinzen an mehreren Tagen gefeiert. Dann sind sie etwas betrunken auf bekannten örtlichenStraßen unterwegs.
Unterm Strich gibt es bestimmt weniger Tote! Aber touristisch ist das der Treffer!
Natürlich zerschießt das alle Statistiken!
Aber auch das wird entsprechend ausgeschlachtet.
Mit den Laternen ist es das Gleiche!
Wären sie überall erlaubt, oder überall strikt verboten, gäbe es auch an LoyKratong weniger Verkehrstote!
Naja, man kann nicht alles haben.
Bei den "steigenden"Statistiken sollte man das aber angeben!
Songhkran kommt ja aus Chiang Mai und wird hier fast 7 Tage lang gefeiert.
7 Tage lang ist man nass, wenn man rausgeht. Alk kann man nicht verbieten, weil sich keiner dran hält,
ausser BIG-C, 7/11 usw. – aber alle Dorfläden verkaufen weiterhin. Polizei holt da auch Alk.
wird man sehen. Wir werden das gesondert beobachten und darüber berichten.
Ich gehe davon aus, dass man kurz vor der Wahl nicht die realen Zahlen veröffentlichen wird, um eine
positive Arbeit der Polizei beim Wahlkampf hervorheben zu können.
Laternen haben nix mit dem Verkehr und schon gar nicht mit den VT zu tun.
Es ist die Flugsicherheit bedroht und das könnte bei einer Freigabe zu Problemen mit der EASA usw. führen.
Hauptuntersuchung (HU)+Sicherheitsprüfung(SP)
WENN in D, eine regelmäßige SP vorgeschrieben ist, werden die SP-Prüfungen, bei der HU, NICHT durchgeführt! Grundsätzlich müssen alle LKW >7t zulässigem Gesamtgewicht und Busse >8 Fahrgastplätzen und Anhänger(?t) zusätzlich zur HU auch zur SP!!! Lkw wohl immer 6 Monate nach der HU und Busse (>8Fg), ab der 2. HU alle 3Monate(!!) und dafür fällt dann die HU weg. Davon wären auch alle Minibusse betroffen. Mir wird es gerade richtig schlecht! Wenn es in TH keine SP gibt, was ich für durchaus möglich halte, wären viele Unfälle erklärt
Keine Kritik?! Dann steht der Beitrag wohl auf der Abschussliste!
Direktantworten kann man immer noch nicht, obwohl die Funktion angezeigt wird.
An den Schulen stehen Hunderte Kinder und warten auf die Eltern und es stehen Hunderte Autos in zweiter dritter Reihe nur sind keine "passenden" Kinder da.
Diese Staus gehen ueber die naechsten Kreuzungen und dann auch in Highways, Ringstrassen, ….
Wenn der Schulbeginn, wie geschildert "gestreckt" wird, ist das dann auch beim Ende so!
Dadurch sinkt die Verkehrsdichte erheblich und das gibt weniger Staus und Unfaelle.
Wenn sich dann noch die Lehrkraefte einen puenktlichen Unterrichtsschluss aneignen koennten, koennten Unfaelle, Verletzte und Verkehrstote beachtlich gesenkt werden!
Ich bekomme zur Zeit keinen Fuss mehr auf die Erde!
Fuer unseren "Enkel" habe ich fast gar keine Zeit mehr. Das tut mir sehr leid!!
Sie ist mir sehr ans Herz gewachsen. Ich halte aber die Sache fuer sehr wichtig!!
Hier wird seit Jahren von den Influenzern alles kaputt geredet zum Vorteil der Ladenhueter.
Die gruene Welle, intelligenten Ampel, …. was man jetzt TH fuer viel Geld aufschwaetzt koennte TH schon lange fuer Bruchteile umgesetzt haben!!!
Die Staus zum Tagesanfang und Ende sind eine der wirklichen Ursachen fuer Unfaelle, Verletzte und Tote.
Der beginn und das Ende muss einfach entzerrt werden!
Behoerden sollen flexible Arbeitszeiten anbieten (mit KERNzeit!). Zum Beispiel 6-20 Uhr! von 9-3 Uhr ist Kernzeit!
Das haette viele Vorteile, fuer alle und wuerde die Verkehrsdichte erheblich senken!.
Auch private Anbieter sollten da nach Loesungen suchen.
Das Wichtigste sind aber die Schulen!!
Hier etwas Bewegung reinzubringen, scheitert eigentlich nur an dem Antreten zur Nationalhymne!
Die Loesung waere auch hier ganz einfach! Die meisten Menschen in TH sehen die NationalHymne, wenn ueberhaupt, am TV!
Warum kann man das nicht auch fuer die Schueler machen!?
Die Klassen Mo4-6 fangen morgens um 7:30Uhr mit UNTERRICHT an! Der Lehrsaaldienst (oder Klassensprecher) schaltet um 5 min vor 8Uhr den TV an (ohne Ton und Bild). Um 7.59.50 erklingt eine Signalfolge (zB Ding-Ding-Dong). Alle stehen auf, der Ton wird auf laut gestellt, ….. 2 Minuten spaeter geht der Unterricht im Sitzen weiter.
Die eigentliche Flaggenparade wird vom Hausmeister zur gleichen Zeit durchgefuehrt!
Jeder der da vorbeikommt, bleibt die etwa 2 Minuten mit Blick zur Fahne stehen!
Die Klassen Bo1-6 fangen um 8.10Uhr an.
Vorschule faengt um um 8.30 Uhr an.
Ich spare mir weitere Ausfuehrungen, da Essen fertig ist und ergaenze, das nach STINs erster Kritik!
Sind Sie jetzt zufrieden?
Nur weil sie immer behaupten, es gebe noch keine Reformen, will man die Wahlen verschieben.
Schon wieder ein Schuß ins eigene Knie.
Das ist das Handicap der LP, man sollte halt nie am Personal sparen!
ich habe meine Frau gefragt – nein, sie hat nix an Prayuth geschrieben. Also
war die Wahl-Ankündigung eine Lüge, mehr nicht.
Nein, es gibt noch keine Reformen – geplant sind einige, aber umgesetzt noch keine einzige.
Prayuth hat schon schon entschuldigt.
keine Ahnung ob MMnews, Bild, Klar-TV usw. am Personal sparen, da musst du die anschreiben – wir goutieren keine LP, Verschwörungstheorien.
Da bist du Experte.
Auch dieser Beitrag hatte an die 2.000 Aufrufe, wurde aber von STIN in der Liste Populaere Beitraege geloescht, weil man hier vieles haette nachlesen koennen, was nicht in das LP-Konzept passt
du kapierst wieder mal nix.
Ich habe schon mehrmals erwähnt, dass die Software, die diese Besuche mitzählt, vor einiger Zeit bei der Entwicklung eingestellt wurde und mit
dem neuen Blog-Programm nicht mehr kompatibel wurde. Daher neue Software, die wieder bei Null begann.
Kann das nicht ändern, kann wieder passieren – wir verlieren dabei natürlich Geld bei der Werbung.
Ich habe kapiert!
Sagen Sie nochmal etwas über Diktatur!!
55555
Haben Sie einen Screenshot für diese Fake-Behauptung ?
:Liar: Sie wissen was ich über Sie denke und weiß!
Und genauso bleibe ich bei meinen Ausführungen.
Sie werden immer weiter nachbessern und lügen, egal was ich hier schreibe!
Was soll's werden Sie glücklich!
Ich bin schon einiges länger hier im Blog, alsSie! 55555
Ich bleibe bei meinen Ausführungen.
Ich gehe davon aus, die WHO läßt sich von der LügenPropaganda nicht über den Tisch ziehen. Einzelne Person aber sicher schon!?
Ich bin aber auf das Geschwurbel der STINs gespannt, wenn die Wahrheit veröffentlicht wird.
Wahrscheinlich gibt es schon neue Zahlen und der Müll dient nur dazu das Bekanntwerden zu verhindern.
es läuft andersrum.
Die WHO benötigt keine Presse. Die recherchieren und sammeln selbst Infos, durch
Partner-Organisationen, Road Safety Agenturen, KHs, PKHs usw.
Aus diesen Infos erstellen sie einen Jahres-Report. Erst dann verbreitet die Presse
diesen im Original – also keine Lügenpresse, weil man auch bei der WHO selbst nachsehen kann.
Ohne Medien…..
da wird es erstmal kein Geschwurbel geben, es wird einfach der Bericht im Original hier eingestellt.
Mit Link zur WHO oder halt den Medien, die es verbreiten.
Dann kannst du diesen bei der WHO gegenprüfen.
Wie soll es bei Zahlen die veröffentlicht werden, Geschwurbel geben?
Ich weiss aber was kommt, wenn dir die Zahlen nicht passen. Dann kleben Cookies bei der WHO, die hat
falsche Berater, alles Käse usw. – dann rechnest du einfach die WHO auch zur Lügenpresse und schon lebst du wieder
zufrieden in deiner Traumwelt 🙂
wir erfahren über Liviu von der WHO in TH – wenn es soweit ist. Dann erhalten wir auch den Link zum Report.
Also keine Sorge, wir sind gut vernetzt. 🙂
55555
Wo bleibt denn ihr Bericht?!
Es braucht neutrale Gutachter!
Ansonsten bleibe ich bei meinen Ausführungen .
gibt es schon, macht auch der Road-Safety Experte aus der Uni in Pitsanoluk.
Der macht auch oft Studien und Gutachten für die Regierung. Völlig neutral
WHO auch – sind auch neutral. UN ebenfalls – musst halt raussuchen und lesen.
:Liar:
Der Bericht ist schon da, nur sind jetzt wieder nur die Zahlen bei den Verkehrstoten von 2013 drin.
Warum haben Sie den Bericht nicht veroeffentlicht?
Warum "verstecken" Sie diesen Beitrag mit den vielen Informationen und Luegen!?
Mit 760 Kommentare hat dieser Bericht weit ueber 1500 Views.
Trotzdem wurde er aus der Liste populaere Beitraege genommen!
DAS sind STIN-SCHIKANEN!
nein, die 2013 bedeuten: ab diesem Jahr erfolgten Meldungen an die WHO. Hab schon gefragt.
Ist bei Deutschland auch so. Einfach mal die WHO anschreiben und nachfragen.
das Programm zählt das selbst. Wir prüfen das nicht.
Ich habe nachgesehen, ob es Probleme mit diesem Programm gibt.
Nein, nicht ein einziges, also schon alles korrekt aufgelistet, vermutlich verstehst du wieder einiges nicht.
Warum sollte ich das tun?
Ich habe meine Bestätigung.
55555
:Liar:
Natürlich zählt das Programm! Und legt auch Rangfolge fest. Ihr greift aber ständis manuell ein, weil euch die Wirklichkeit nicht passt!
dann einfach die Regierungszahlen weglassen und die Zeile darunter lesen.
Da stehen die WHO-Zahlen und die sind genauer, wie man in vielen Bericht lesen konnte.
Die sind dann im Report von 2018 von 2017.
:Liar:
ist nicht möglich – vll für die Russen. Bei uns im Admin-Bereich kann niemand manipulieren, ist gar keine Option
dazu vorhanden.
Aber mal selbst das Programm etwas angucken, vll kapierst du dann etwas. Bezweifle das aber.
https://www.youtube.com/watch?v=_zyoTe-MKwA
Sollte dich das total verwirren, nimm ich das Programm wieder raus – hatte ich schon, leider wegen dir wieder
eingerichtet. User benutzen es nicht, wir auch nicht – weil es einfach egal ist, welche Kommentare oben stehen.
Wir haben dazu eine eigene Statistik.
Also einfach so akzeptieren, ob ich nehm sie raus.
Was hat das mit der Feststellung von mir zu tun?
Ich bleibe bei meinem Beitrag!
Der Bericht der WHO sollte ja jetzt bald kommen. Bin selbst gespannt, was es fuer ein Ueberraschungsei gibt.
Die Verdrehungen kann ich schon einschaetzen!!!
5555555555
ist keine Feststellung, nur eine Lüge.
eine Überraschung wäre es, wenn die KH-VT zurückgegangen wären.
Sind die gleich wie 2016 – werden es über 25.000 VT – eher Richtung 30.000.
du meinst WHO verdreht auch…?
Siehe Bericht über Verschwörungs-Theorien.
ES GILT ABER IN DER WHO!
5555555555555
In TH galt es nicht und gilt auch heute nicht, da man unendlich meldet!
Vor allem hat man frueher nur Thailaender gemeldet und jetzt eben alle, die auf Thailandsstarassen sterben.
DAS hatte die WHO mit ihrem Aufschlag korrigiert.
Warum sollte sie das JETZT immer noch machen, wenn TH jetzt die vollstaendigen und richtigen Zahlen erfasst und meldet!???
Sie wird es aber nicht mehr machen, da die Zahlen jetzt vollstaendig gemeldet werden.
Genau das kann ich erst belegen, wenn jetzt endlich die Zahlen veroeffentlicht werden.
Im zweiten Jahrtausend der Datenverarbeitung und des Internets, ist das schon etwas traurig, wenn das solange dauert!
Vorsatz oder Unbeweglichkeit?!
auch das hast du nicht so wirklich verstanden. Bei jenen Ländern, die „unlimited“ berichten, ist es dann
max 1 Jahr. Weil jedes Land macht Jahres-Statistik. Danach wird nix mehr verändert.
Wenn also im Jahr 2018 die VT gezählt werden, dann bis zum 31.12.2018. Danach wird sozusagen abgerechnet und
die Zahl der VT für 2018 festgeschrieben. Da kommt dann nix mehr dazu. Beginnt wieder 2019 bei Null.
Also ein Jahr-Zählung und die ist korrekter, als nur 3 Monate. Gibt auch viel Kritik, weil heute ist die
Medizin schon so weit, das man Schwerverletzte oft noch Monatelang retten kann.
Seit es die WHO-Statistik gibt, werden alle gemeldet. Was vor 100 Jahren war, weiss ich nicht. Da wurden Shans usw.
noch nicht als Menschen, sondern Tiere betrachtet – konnte man straffrei nach Lust und Laune vergewaltigen.
Bleiben wir bei der Neuzeit.
Lüge…
Es gibt keinen Aufschlag bei der WHO, hab das schon geklärt.
Die nehmen einfach die VT – die von den KHs gemeldet werden, mit dazu. Kann man nicht als
pauschalen Aufschlag betrachten.
weil TH auch heute noch keine „richtigen“ Zahlen meldet. WHO/UN zählen mit ihren Partner-Orgas, die
vertrauen den Thais nicht 🙂
Songkran genau das gleiche – Regierung war bei ca 400 – real über 500.
kommt schon, keine Sorge. Die arbeiten sich gerade bei den KH-Meldungen durch. Dürfte Juni/Juli dann publiziert werden.
Würden die nur Aufschläge machen, wäre die VT-Zahl im Januar schon fertig.
so läuft das nicht.
Die WHO-Mitgliedsländer haben – soweit ich mich noch erinnern kann, mal gelesen zu haben – wohl bis zum 31.03. des Folge-Jahres
Zeit, ihre Meldungen einzureichen.
D.h. die WHO kann erst ab dem 1.4. dann die Meldungen sortieren, auswerten und die VT den Strassentoten zurechnen.
Link oder :Liar:
Entscheident ist was bei der WHO/OECD gilt, nicht was "viel kritisiert wird"!!!
Selbstmorde werden nicht gezaehlt und auch nicht die drei Buben, da diese ertrunken sind und nicht infolge einer verkehrsunfallbedingten Verletzung verstorben sind.
DAS juckt aber keinen, in TH wird es jetzt anders gemacht!
:Angry:
Auf jeden Fall wird die WHO keinen 2/3 Aufschlag mehr rechnen, wodurch es dann effektiv insgesamt weniger sind als in den Vorjahren!
DAS wird aber hier vorsaetzlich verdreht!
nun schon mind. 20x eingestellt. Sieh im Bericht der WHO unter den Zahlen, da steht es.
in der EU ja, in TH nein. Siehe WHO-Bericht.
doch, Aufschlag kommt nächstes Monat oder im Juni – hab das schon von Liviu erfahren.
Es werden mehr als 2016. Könnten 30.000 VT werden.
das machst du, weil du das ohne Quelle behauptest. WHO rechnet die KH-VT immer dazu.
Das dies abgeschafft ist, musst du erst mit Link beweisen. Liviu vom WHO weiss nix davon.
Ich bleibe bei meinem Beitrag!
Wenn dieser … Herr Liviu vom WHO nix weiss, ist DAS sicher kein Beleg!!
5555555555555555
Was soll das beweisen. Ich kenne viele Menschen, die nichts wissen!!
dIE 30tAGE- Regel ist gesetzt in TH wird jetzt aber wohl unendlich erfasst!
Wer vom Dach auf ein Fahrzeug faellt wahrscheinlich auch.
Sie haben ja auch den traurigen Fall , wo die drei Buben ertrunken sind, mitgezaehlt,
Entscheident ist aber, frueher, wurden Auslaender (Urlauber, Wanderarbeiter, ….) NICHT gezaehlt, und jetzt wahrscheinlich doppelt!
Da faellt mir der Betrueger ein (Farang) der die Toten im tiefen Sueden mehrfach gezaehlt hat!!
naja, ein Road-Safety Experte des WHO, der in TH die Regierung in Road Safety berät und das landesweit, sollte eigentlich schon
wissen, was beim WHO dazu läuft.
Das wäre sonst ja das gleiche, wie wenn ein Chirurg keine Ahnung hätte, wie man eine OP macht, oder ein Dachdecker keine
Ahnung vom Dach decken hätte.
hab nochmals nachgesehen, nein – in TH immer noch keine 30 Tages-Regel.
Die haben „unlimited“ aber rechnen einmal im Jahr ab. Also jährliche Erfassung der VT.
Das ist wesentlich genauer, als wenn man „nur“ 30 Tage zählt, VT aber auch am 31. Tag vorhanden sind.
Das ist gleich, wie die Regierung seinerzeit nur Mo-Frei die VT gezählt hat und am Wochenende nicht.
schon geprüft, nein – wurde nicht gezählt.
richtig, Verkehrsunfälle – wo dann die Täter ertrinken – gelten weltweit als Verkehrsunfälle. Auch in DACH.
Hätte er kein Fahrzeug gelenkt, wäre er heute noch am Leben – so wird das eingeschätzt.
auch eine Lüge von dir – wurden immer gezählt, zumindest von der WHO – weil die keine Unterschiede zwischen
Thais und Ausländer machen. Was die Regierung zählt, ist sowieso mehr oder weniger wertlos.
Betrüger zählen keine Toten, nicht für WHO, nicht für UN und auch nicht für die Regierung.
Somit ist auch das nur eine Lüge von dir.
Die würden eine Abspaltung niemals zulassen, schon gar nicht unter NaDubai!!!
Ich reise heute mit Streetview, ein Geschenk der Götter!
Nach weit über 100 internationalen Flügen, kam ich für mich zum Ergebnis, ich werde es in diesem Leben nicht mehr schaffen, alles in der Welt zu sehen.
Seit Streetview , schaffe ich es! !
JA, DA STEHEN DIE HOLLÄNDER AUF DEM SCHLAUCH!!
:Overjoy:
:Link: oder :Liar:
wenn er 15 gewesen wäre hätte er auch nicht schwimmen können.
Die sind in den Teich gefahren und haben den Unfall überlebt und sind dann leider ertrunken, weil man ihnen das Schwimmen in der Schule nicht beigebracht hat!!
Ihr zaehlt ausserdem alle Toten in einemJahr, was nirgendwo so läuft.
Wahrscheinlich legt ihr die Bettwanzenspraytoten auch mit einem beschlagnahmten Moped auf die Straßen . Etwas Ähnliches gab es ja schon mal in BKK in demTempel!!
:Angry:
Fast jeder Mensch hatte mal einen Unfall irgendwann in seinem Leben.
Wenn Opa jetzt an Altersschwäche im KH stirbt, traue ich einigen zu, der wird als Verkehrstoter gelistet!
:Angry:
ne, will auch keiner. Fühlen sich ja auch als Thais. Aber die Lanna-Thais wollen halt von BKK nichts hören.
Daher machen die auch ihr Ding, egal was da Bangkok schwafelt.
mit GPS, ja – ist toll. Smarthandy weiss dann auch wo du bist. Schon feines Ding – bist jetzt mit
solchen Dingen warm geworden – hast ja alles als Ladenhüter bezeichnet.
die letzten Tage durchgucken, kam ja erst.
das wird anders gesehen. Die hatten Unfall, sind in den Teich gefahren, ev. bewusstlos oder unter dem Motorrad mit Beiwagen
eingeklemmt und durch den Unfall ertrunken. Kein Unfall, keine ertrinken…..
Gezählt werden alle Unfälle, bei denen es Tote gibt – auch jene, die dann wegen Behinderungen durch Autofahrer nicht
rechtzeitig ins KH kommen.
doch, läuft überall so. EU macht halt 30 Tages-Regel, die aber nicht korrekt ist, wird viel kritisiert.
Man bekommt dann keine genauen Zahlen, weil die am 31. Tag im KH durch den Verkehrsunfall sterben, fallen dann
weg. 1 Jahr ist besser, weil es wenig Unfallopfer gibt, die 1 Jahr überleben.
So langsam setzt sich bei euch der Groessenwahnsinn durch!
Habe ich im Sueden und beim Reisen auch nicht im Norden und Nordosten nie so erlebt!!
Ja, das war im Westerwald!
Natuerlich, wenn ich meine Kinder von der Schule abhole, fahre ich nicht ueber ChiangMai!
Relativ sind sie am sinken!
Aber sie heben alle Relationen aus den Angeln um FakeErgebnisse vorweisen zu koennen. Nur fuer die FahrschulPflicht!
Die drei ertrunkenen Buben haben Sie sicher auch mitzaehlen lassen!?
ne, Lanna-Thais sind bekannt für ihre Natürlichkeit – bisschen abgehoben sind eher die Süd-Thais, die denken – sie sind die
grössten.
das glaub ich dir sogar – weil du auch heute in Ranong kaum was erlebst. Für dich ist eine BKK-Reise schon eine Weltreise.
Fahr doch mal öfters raus aus dem Regenwald, atme gute Luft und nicht nur Kohlestaub aus Kawthaung.
Dann siehst du mehr.
naja, dann konnte er schon etwas Deutsch, die sprechen zumindest in NRW eine Sprache, da versteh ich oft gar nix.
Wie es in Rheinland-Pfalz ist, weiss ich nicht.
nicht relativ und nicht zahlenmässig – es steigt und steigt. Prayuth wird noch weitere Gouverneure feuern, wie es
aussieht.
ne, kommt nicht, abgesagt. Volk mag es nicht, das sie fahren können. Die lieben ihr Reisfeld-Training.
Also weiter sterben…..
Also reg dich nicht auf, es kommt keine Fahrschulpflicht. Ausser Weltbank beginnt mit Sanktionen….
natürlich, ist ja ein Verkehrunfall mit einem Fahrer ohne FS. Warum sollte der nicht mitgezählt werden?
Wird in D auch. Alles was fährt und durch Unfall ums Leben kommt. Die wären nicht ertrunken, wäre der
Junge mit 13 nicht gefahren.
Deswegen auch die Anstrengung zur Abspaltung!?
Ich hatte das befuerchtet, die Dame wird nicht aufhoeren!
Sie hat ja auch den Blog und anderes verkauft!
Ich kann nur feststellen, auch hier hat die Reformregierung viel umgesetzt! Frage mich immer, wo das viele Geld fuer all die neuen Strassen, Leitplanken, Ausschilderung, …., Beleuchtung kam und wo das vorher versickert ist!
Die Palaeste an den schlechten Strassen sprechen Baende!
Unser Buergermeister sagte mal, er wuerde mit den Staatsgeldern umgehen, als sei es sein eigenes! Ich sagte ihm, er solle damit umgehen, als waere es unseres!
Auch die Polizei leistet hier super Arbeit. Ich mache staendig alle moeglichen Multimomentaufnahmen. Wenn ich zu Fuss laufe, schaue ich auf die Zulassung. Eigentlich ALLE aktuell. War voll platt!!!
Fahre ich mit dem Moped, schaue ich auf die Rueckspiegel. Schon lange keinen mehr mit keinem oder nur einem Rueckspiegel. Die Kinder sind sicher auf dem Moped untergebracht!!
….
Schlecht sind halt nur die Abgase! Da sind aber auch schlecht eingestellte Mopeds dabei. Die mit dem weissen Rauch sind meiner Ansicht nach voll gefaehrlich!
Da verstehe ich aber die Thais nicht. Waere mein Kumpel mit so einem weissen Qualm rumgefahren, haette ich ihn darauf aufmerksam gemacht. Der zieht ja nicht mehr und braucht Unmengen Sprit.
In TH macht da keiner den Mund auf!???
Meine grosse Befuerchtung ist nur, man hat fuer alle Verbesserungen langfristige Schulden aufgenommen!
:Cry:
ne, wir sind zufrieden – haben ja eine einigermassen funktionierende „Autonomie“ – nicht offiziell, aber BKK lässt Lanna
so ziemlich in Ruhe.
nein, absolut nix umgesetzt, das sind normale Erneuerungen, gibt es schon seit 1985, bei Chuan wurde viel gemacht, nicht jetzt.
konnte der Deutsch? WOW
sicher nicht. Wenn ich gehe, ziehe ich dir die ohne Zulassung zu 1000en raus.
Du guckst an der falschen Stelle 🙂 Vermutlich in Ranong. Die dorthin fahren, zur Arbeit, zur Uni usw. – haben
bei uns auch meist aktuelle TÜVs. Aber in den Tambons und am Lande, kaum einer.
nur Träume – hift alles nix – die VT steigen und steigen.
Da ich weder Mutter Theresa bin, noch ich mich an TH bereichern muss, bleibe ich bei meinen Beitraegen.
TH gibt es nur als Ganzes.
Im Bereich, Bildung, Gesundheit, Korruption, … Kann man nur als Ganzes was ändern.
Separatisten werde ICH niemals unterstützen.
Und den "STINs" kann ich nur nahe legen, sich um ihren Scheiß zu kümmern und meine Familie und TH aussen vor zu lassen.
das machen wir ja, nur wir kümmern uns (noch) um TH auch. Meine Frau hört erst mit Renteneintritt auf.
Bis dahin werden wir weiterhin Vorschläge, Anregungen usw. einfliessen lassen und wenn alle so ein Erfolg werden,
vll wird auch etwas Provinz-weit übernommen. Süden, BKK ist mir eigentlich egal. Interessiert mich nicht.
Sind ja keine Lanna-Leute.
Füer so etwas ist mir meine Zeit zu schade!!!
Ich bleibe im vollem Umfang bei meinem letzten Sachbeitrag.
Die STINs haben überhaupt kein Interesse , etwas in TH zu ändern, sie müssen ja auch von etwas leben!
ne, ich kenne das Recht dazu in TH, war anfangs ja bei mehreren STVO-Verhandlungen bei Gericht, Polizei usw.
mit dabei. Keine Sorge – kenn mich da schon aus. Muss ich auch, sonst könnten wir nicht in diesem Bereich
Geld generieren.
das ist nicht mal so falsch. Ich habe in der Tat kein grosses Interesse, etwas im Süden, im Isaan usw. zu ändern.
Warum auch… – bin ja kein Thai-Politiker. Würde ich das machen wollen, wäre ich immer mit einem Fuss im Knast und
danach Abschiebung.
Wo ich mich für Änderungen einsetze, ist unser Tambon und das mach ich schon seit 35 Jahren. Von Finanzierung einer
kompletten Soi-Betonierung, bis hin zu Sponsoring beim WAT-Anbau, Hilfe bei Finanzierung von Dorf-Polizei, weil die
normale Polizei nie kommt usw.
Aber niemals für ganz Thailand, bin ich Mutter Theresa?
Auch du machst das nicht. Du machst dich eher absolut unbeliebt und reisst deine Frau und Kinder da mit
rein.
DAS passt zu ihnen!
:Overjoy:
An Bukeo kommen sie auch nicht dran!
Wo wird so etwas geleert? STASI? Sekten?
weiss nicht, hab den zwar manchmal getroffen, aber nie einen Vortrag reden hören.
Also keine Ahnung ob er in Rhetorik was drauf hat.
dazu gibt es Kurse, die Firmen abhalten, mit Lehr-Coach des DVNLP (Dachverband des NLP).
Bei uns war es eine Frau, die dann in den Betrieb kam und uns unterrichtete. Aber nur Grundkenntnisse.
Was bitte schoen, hat das mit dem unterschiedlichen Recht an Fussgaengerueberwegen zu tun, was zu vielen toedlichen Unfaellen bei Touristen fuehrt?!
Wenn den Mitarbeitern bei der WHO, RoadSafty, … nicht klar ist, weil das nicht auf ihrer "Liste" steht oder weil sie von Nestbeschmutzern manipuliert werden, dann sollte man sie …… auffordern , den Platz fuer andere freizumachen!
In ihrer Ueberheblichkeit halten sie die Leser hier fuer bloed, sonst wuerden sie nicht so "antworten"!
Der Link ist von England , nicht von D!
:Angry:
Diese "Antwort" ist ein Schlag ins Gesicht der von ihnen geforderten Niquette!
:Angry:
Sie tun, als wuerden sie den Unterschied nicht erkennen, billigend in kauf nehmend, es gibt weiter dieser Toten, nur damit es die Fahrschulpflicht gibt und Takki die Rueckkehr ermoeglicht wird.
Ausreden!!!! Nichts als Ausreden! Fakten gibt es scheinbar nirgends!
Das laesst darauf schliessen, "was" dort geleErt wird!!!
Ich bleibe dabei, wuerde man den Thais verstaendlich rueberbringen, um was es geht, wuerden sich die Meisten auch daran halten.
Das Problem ist nur, es kann keiner rueberbringen. Mit dem EINEN Zeigerfinger auf andere zeigen, koennen alle, aber sie vergessen drei Finger derselben Hand zeigen auf den Zeiger selbst!
DAS stimmt so nicht!!!!!!! Das steht anders im Gesaetz, das wird nie von einem Richter so entschieden.
Wenn 50km/h erlaubt sind und es faehrt einer 70km/h, ist er dran!
Wenn 50km/h erlaubt sind und es faehrt einer 50km/h ist er auch dran!
Faehrt er aber 35km/h und es springt ihm am Fussgaengerueberweg ein Auslaender ins Auto, passiert ihm gar nichts(dem Fahrer). In D aber auch bei15km/h schon!!
betrunken, oder?
Du fragst mich nach dem Link zur UK-Reisewarnung und als du siehst, ich kann liefern – drehst du dich
wieder und fragst, was das mit Zebrastreifen zu tun hat. Lass dich doch mal behandeln.
Hat indirekt natürlich auch mit Zebrastreifen u.v.a. zu tun – alles in TH macht den Verkehr tödlich.
Verschwörungs-Theorie – ich beantworte nur nachweisbare Vorwürfe. Also Link, das die WHO manipuliert werden, oder
eben Lüge.
STIN: so scharf haben es die Deutschen (noch) nicht auf der AA-Webseite. Aber sie warnen schon.
richtig, ging ja um UK und USA – ich sagte, 2 Staaten warnen schon, bitte konzentrieren.
AA warnt auch schon, aber etwas sanfter.
nein, es kommt keine Fahrschulpflicht. Hat man gecancelt. Es kommt gar nix mehr, man mauschelt bei den VT-Zahlen,
aber wird auch nix helfen. Es wird so weitergehen.
FS werden gekauft und die VT-Zahlen werden jedes Jahr steigen und steigen. Scheint so, man hat aufgegeben.
Takki kann jederzeit zurückkehren, er wurde von TH nicht ausgesperrt – muss halt dann in den Knast für 2 Jahre.
ist immer so entschieden worden. Es steht natürlich nicht im Gesetz, das Motorradfahrer besser geschützt werden,
es fallen nur die Urteile danach aus.
ja, natürlich. Aber wird ein Motorradfahrer, der 70 fährt, aber nur 50 fahren darf, von einem Auto mit
120, der nur 100 fahren darf, totgefahren – bekommt der Autofahrer weit mehr Strafe, als wenn das ein Motorradfahrer
mit einem Motorradfahrer gemacht hätte.
nein, passiert in D nix – wenn er so reinspringt, das der Autofahrer trotz rücksichtsvollen Fahren, keine Chance zum bremsen hatte.
In TH ist es dann ähnlich. Wenn es nicht vorher sehbar war.
Schon wieder ein neuer STIN! ?
:Cry:
Also nochmal alles von vorne!
Also bitte Link zum thailändischen Recht, wo das mit dem deutschen Recht übereinstimmt!
Ich habe bereits den Thai-§ zitiert, in dem es anders steht.
DEM wurde bisher vonden anderen STINs NICHT widersprochen.
Link oder :Liar:
Wie soll einer bei einem HinweIs auf die Gefährlichkeit im TH Straßenverkehr, schließen können, das Recht am Fussgängerüberweg unterscheidet sich??!
Ausserdem haben sie vergessen, welche ihrer vielen Nationalitäten sie diesmal mein!
Wenn sie dem Rest meiner Beiträge zustimmen, hat sich die Mühe ja doch gelohnt!
aber natürlich, mach ich doch gerne, obwohl du das eigentlich auch suchen könntest.
Hier von der UK – USA soll das gleiche stehen. Kannst du suchen.
so scharf haben es die Deutschen (noch) nicht auf der AA-Webseite. Aber sie warnen schon.
https://www.gov.uk/foreign-travel-advice/thailand/safety-and-security
es unterscheidet sich beim Urteil vor dem Gericht nicht.
In TH ist immer der Schwächere besser geschützt. Also der Motorradfahrer vor dem Autofahrer, der Autofahrer vor dem BUS und LKW,
der Fussgänger vor allen KFZs. Fährst du einen Fussgänger tot, der über einen Zebrastraifen geht, bist du erledigt.
Dann bekommst du nicht wegen dem Zebrastreifen Probleme, sondern wirst zu mehreren Jahren wegen „rücksichtlosen Fahren“
verurteilt. Also letztendlich das gleiche wie in D, nur das du da keine Haftstrafe bekommst, sondern höchstens
Bewährung, ausser du hast keinen FS und bist besoffen.
Scheinbar ist das bei Ihnen Vorsatz, wenn sie etwas nicht verstehen wollen? !
Waren sie auf einem neuen Rhetorik-Kurs?
Wenn sie mich nicht verstehen wollen, könnten Sie ja den zitierten Bericht lesen.
Ich verstehe echt nicht, was sie für eine verschrobene Meinung von den Thais haben.
Ich habe Sie, ihre Fahrschulen, die DLTs, …. auf diesem Wege schon mehrmals aufgefordert , hier wieder zu geben, was die Thais wissen müssten, aber das kann keiner!!!
:Overjoy:
Aber mit dem Finger auf andere zeigen und selbst nichts wissen.
S
hab es mal mit NLP versucht, geht so einigermassen. An Gysi oder Wagenknecht komm ich natürlich nicht ran.
doch, man muss nur in die Fahrschule oder Uni gehen, die machen das schon recht gut.
Wenn man nicht hingeht, dann kann man natürlich nix. DLT ist wertlos. Ob ich dort den FS gleich kauf,
oder mir während des wertlosen Video-Vortrags ein Nickerchen mache, ist das gleiche.
Die von der Fahrschule kommen, die können das schon. Leider momentan nur die Frauen, dafür sterben dann halt 75% Männer,
weil die denken, sie können fahren. Können sie aber nicht.
Das Recht an Fussgaenger-Ueberwegen in TH unterscheidet sich von dem in DACH und anderen Laendern.
Seit 1947 gibt es "Zebrastreifen" in D (siehe Bild oben).
1964 erhielten die Fussgaenger Vorrang.
Ich erinnere mich noch an die Diskussionen. Viele Zebrastreifen wurden dann abgeschafft, um den Verkehrsfluss zu erhalten!
Dafuer gab es dann Fussgaenger ampeln.
In TH gibt es unzaehlige Fussgaengerbruecken, die deutlich teurer sein duerften und nur benutzt werden, wenn sie entsprechend abgesperrt sind.
Fuer die meisten Urlauber aus Europa, duerfte das ein Unfallschwerpunkt sein, weil viele auch auf ihr Recht pochen. Som Nam Na!
Warum die Auslandsvertretungen das nicht in ihren Reisehinweisen aufnehmen werde ich nie verstehen!
In allen Strassenverkehrsordnungen war es so, der Schnellere, der von hinten kommt muss auf den langsamen vorausfahrenden Verkehr achten.
Zu Zeiten von Ochsenkarren, Fahrraedern, …. und nur sehr wenig Kraftfahrzeugen klappte das auch!
Im Sinne des Verkehrsflusses kann man da aber nicht mehr drauf pochen.
Bei den hohen GeschwindigkeitsUnterschieden kann man nicht dem Schnelleren vor die Stossstange fahren!
Wer sich irgendwo einfaedelt MUSS den rueckwaertigen Verkehr beachten und Vorfahrt geben!
Der von hinten kommt, wird dadurch NICHT von seiner Pflicht entbunden, ABER unmoegliches ist eben nicht moeglich!
Ich sehe taeglich 3-5 solcher Situationen, wo es GsD gerade noch so gut geht!
rechtlich eigentlich nicht, nur kennt keiner das Recht des Zebrastreifens, woher auch?
schon mal die gelesen – ist schon drin. In UK und USA sogar als Reisewarnung, also etwas schärfer – als beim deutschen AA.
Es wird also schon auf die Gefährlichkeit des Verkehrs hingewiesen. Erst gucken, dann schreiben….
Schade, wenn man so etwas nicht aufgreift:
Ich bin das, nachdem die STINs das an anderer Stelle "abgelehnt" haben, die letzten Tage bewusst gefahren!
Was besseres gibt es nicht!
Hat man die gelbe Linie schon ueberquert und es wird gelb, faehrt man zuegig ueber die Kreuzung. Dies gilt natuerlich nicht, wenn es einen Rueckstau hat.
Ist man noch vor der gelben Linie, wird gebremst. DAS kann auch der nachfolgende Verkehr so vorhersehen.
Vorgestern hatten wir hier wohl leider so einen Unfall, der mit der Linie haette verhindert werden koennen.
Das Moped lag noch mit dem Mittagsessen auf der Strasse, die Verletzten waren schon im KH.
Der Pickup stand beim Moped.
Klar muessen die Menschen darueber informiert werden, aber da gibt es noch mehr.
Es sollte einfach jeder mal selbst bewusst fahren und darauf achten.
nein, kann er leider nicht. Die rasen ja tw. mit 100 an die Kreuzung ran, muss ich abbremsen, muss ich vorher in den
Spiegel gucken, nicht das mir einer hinten dann mit 100 draufknallt. Ähnlich wie bei der Krankenschwester, die dann
Meter weit geflogen ist.
Die bremsen nicht, die wollen durchrasen – können es nicht verstehen, das da mitten auf der
Strasse einer einfach stehen bleibt. Denen interessiert die rote Ampel nicht. Woher sollen sie das auch wissen?
ja, macht unsere Angestellte – sehr diszipliniert. Ich denke, deine Frau auch, auch ohne deine Belehrungen, die sie
sowieso nicht versteht.
http://www.wochenblitz.com/images/stories/Nachrichten/2018/2018.01/16/Ein-Toter-und-drei-Verletzte-bei-Unfall-mit-gepanzertem-Fahrzeug.jpg
Ich schaetze den Militaerischen Wert dieser Fahrzeuge sehr hoch ein!
Aber im ZivilStrassengebrauch MUSS die Nutzung stark eingeschraenkt werden!!
Ich suche immer noch die „Kurven“ , wo der Fahrer die Kontrolle verloeren haben soll!!
Der war SICHER viel zu schnell und ist ueber den Mittelstreifen gefahren.
Maximal 60km/h auf Landstrassen und 30km/h , sollte das Hoechstmoegliche fuer diese hohe und UNuebersichtliche Kampfburg sein!!!!
Ein weiteres Beispiel dafuer, die ueberwiegende Mehrheit der Moped und zweiradUnfaelle werden NICHT durch diese selbst verursacht!
Deswegen ist die HexenJagd die STIN und die Luegenpresse zZ veranstaltet , wirklich niocht angebracht!
machen wir nicht – und Lügenpresse liest eigentlich nur du
Nein mein Lieber!!
Ich habe mir die Muehe gemacht und alles ausfuehrlich dargestellt!
DAS ist die Wahrheit und dabei bleibe ich!
Du willst einfach wieder nur mit zwei Beleidungen zumuellen.
Wundert mich, deine Abdecker waren noch nicht da.
Das gehoert hierher!
Na, dann halten wir DAS doch mal fest!!!
:Liar: :Censored:
Ich habe dir schon ZIGmal belegt, das ist eine duemmliche Luege!!
Zum Bsp in unserer Stadtkasse, wurde werktags von 7-19 gebucht. Alles was an Wochenenden, Feiertagen, nach Feierabend kam, lag im Posteingangsfach und wurde nach Rueckkehr gebucht.
Bei Urlaub und Krankheit wurden die Buchungen auf andere verteilt!
Da geht absolut nichts verloren.
DAS ist auch heute noch so!!!! Auch bei deiner Thai-RSC. Es wurde wegen euren Luegen kein 24/7 Schichtdienst eingefuehrt und das wuerde noch nicht funktionieren, weil dann was „liegen bleibt“ wenn die Leute zum Esssen oder auf Toilette gehen.
Ihr habt noch nie in eurem Leben, wirklich etwas gearbeitet. Das sind alles nur DumpbackenPhantasien!
Trotzdem bleibt dieser Beleg fuer 2016 direkt vergleichbar mit dem Jahr 2015. Denn da wurde nach der gleichen Methode erfasst!
2015 rd 15.000VTs (Strassentote)
2016 8.494VTs (Strassentote)
Somit wurde 2016 bereits eine Verbesserung von 56,7% verwirklicht!
JETZT kommt die naechste STIN-LUEGE!
Als Beleg fuer diese erneute Luege, fuegt er JETZT einen Ausdruck aus dem Jahr 2016 vor, den es aber damals gar nicht geben konnte, da nach seinen eigenen Behauptungen es keine Erfassung gab!
Wie sollte man das denn rekonstruieren????????????????????
WAS FUER EINE PRIMITIVE LUEGE!!
JETZT kommt die naechste STIN-LUEGE!
Wo kommt JETZT ploetzlich das „Bild“ fuer den 30.12.16 her, obwohl die Daten NIE erfasst wurden. Huch da sind sie ja.
Aber die vom 31.12.16 sind leider auch nicht da! Unserioes! SchlamperHaufen! STIN-LUEGE!!
JETZT kommt die naechste STIN-LUEGE!
Aber „zufaellig“ kennt STIN den Wert!
JETZT kommt die naechste STIN-LUEGE!
NEIN, es waeren dann 9.779 ! 👿
Aber keine Sorge:
JETZT kommt die naechste STIN-LUEGE!
Noch niemals hat die WHO in TH fuer die Krankenhaus-Verkehrstoten 140% aufgeschlagen!! NIEMALS!!
Bisher waren es maximal 67%.
Haben jetzt etwa die Privat KHs diese Verschlechterung bewirkt?
Obwohl es hier im Rettungs-/NotarztDienst eine fuer jeden Blinden eine deutliche Veraenderung gibt, ist diese Luiegerei der STINs eucht nicht mehr zum Aushalten.
JETZT kommt die naechste STIN-LUEGE!
:Liar: ich habe auch kein Alzheimer, ich bin nur eure ewige Luegerei leid, eure WendehalsTechnik, die „Brunnenvergifterei“ (siehe google), .. ich vermisse echt den Kotz-Botton, der hier wohl schon unter dem vorletzten Besitzer deaktiviert wurde.
Siehe Bild oben.
Ich werde jetzt diesen Wert von 10.000VTs fuer 2016 weiter benutzen.
Mir ist nur jetzt schon klar:
Es KOMMT die naechste STIN-LUEGE!
:Censored:
wo hab ich geschrieben, das die Daten von 2016 von der UN nie erfasst wurden? Wenn du das verlinkst,
beantworte ich weiter – ansonsten selten so einen Haufen Müll auf einmal gelesen.
Kürzen wir das ab:
du glaubst der Lügenpresse und der nicht neutralen Regierung – ich der UN und WHO und dann passt es.
Sanktionen gibt es, wenn es in 3 Jahren nicht besser wird – auch mit Quelle UN und WHO und nicht
aufgrund einer Regierungs-Erklärungen. Staaten neigen dazu, der WHO und UN eher zu glauben und das mach ich auch.
Deine Krankheit mach leider Fortschritte. Wenn man so deinen Kommentar fertig liest,
dann wird einem das sehr schnell bewusst. Total alles daneben, jeder Vergleich hinkt, wie
wie nur was. Reiss dich zusammen, Mensch. Nimm deine Medizin.
Ich habe an mehreren Stellen darauf aufmerksam gemacht, an FussgeangerUeberwegen (Zebrastreifen) hat in TH der Fussganger ABSOLUT keinen Vorrang! Und es ist auch nicht ueblich als Fahrer zu bremsen.
Gemaess Gesetz muss nur die Geschwindigkeit herabgesetzt werden.
DAS ist aber in D und den meisten europaeischen Landern anders , bzw wurde in den letzten 50 Jahren geaendert, wodurch es heute bei fast allen Urlaubern aus DACH in Fleisch und Blut uebergegangen ist.
Auch bei den Fussgaengern!!!
Jetzt bleibt die Frage, warum das bei den Reisehinweisen der Behoerden nicht uebernommen wird. 👿
Nun , die Antwort sollte leicht sein, weil keiner hier mitlesen kann und STIN auch die toten Auslaendern fuer seine Fahrschulen nutzen kann!
ja, das entspricht nicht den intern. Standards und muss abgeschafft werden. Angestellte hat das aber in der
Fahrschule so gelernt. Das sie vor Zebrastreifen die Geschwindigkeit reduzieren muss – auf Orts-Geschwindigkeit und sobald
Menschen am Zebrastreifen gehen, bevor sie den passiert, muss sie anhalten und das macht sie hier bei uns auch.
Sind die Thais gar nicht gewöhnt, aber sie bleibt stur stehen, bis die Fussgängerin dann bei ihr vorbei ist.
Man lernt also in den Fahrschulen schon nach intern. Standards – weil auch viele Fahrlehrer nach Singapur/Kanada/Japan-Lehrplan
ausgebildet wurden.
Die grösste Fahrschule in BKK die jährlich um die 15-20.000 Fahrschüler ausbildet – lehrt nach Singapur-Lehrplan.
das kommt dann in die Reisewarnung 2020 – wenn Thailand keine Halbierung sondern nur Steigerung der VT erreicht hat.
Ausländer-VT sind vernachlässigbar, die haben ja schon Fahrschule – können meist also fahren.
emi_rambus,
Ich habe hier mehrfach gebeten, diesen Beitrag neu aktivieren, in der Form, man uebernimmt die letzen 50 Kommentare und den Rest verlinkt man!
Es hat hier ueberlange Ladezeiten und auch beim Schreiben gibt es Verzoegerungen.
Mit dem SmartPhone koennen die meisten dieses Thema nicht mehr aufrufen.
DAS ist typisch STIN. Er braucht die vielen Toten fuer sein ChaosFahrschul“Konzept“.
Eine seiner typischen kindischen Schukanen.
Das haette es nicht gegeben, als BUKEO noch hier war!!!
einfach Kommentare bei den neueren Beiträgen beginnen, dann geht es dort weiter.
andersrum – es würde gar kein Fahrschul-Konzept geben, wenn es nicht soviele Tote geben würde.
Du hat eine Abneigung gegen alle Art von Schulen – warum? Wurdest du gehänselt – hast du deshalb den Namen
gewechselt. Irgendwas muss da in der Realschule passiert sein.
Weil warum sollten nicht auch andere Thais die gleiche Ausbildung geniessen können, wie deine Frau und in Zukunft deine
Kinder?
<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>,
<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>,
Ich habe keine Zeit fuer deine Gebetsmuehlen, ich habe echt wirklich etwas sehr wichtiges zu tun!!!!
Ich bleibe, im vollen Umfang bei meinen Aussagen, so wie ich es unten und in anderen Beitraegen und in den Grafiken dargestellt habe.
Fresst ihr jetzt den KarmaHunden das Fleisch weg?! Naja, jeder muss von was leben!
DAS ist halt wieder die naechste Luege, der LuegenPresse! Schon wieder reingefallen!!!
Die meisten Toten sind Zwei-/ Dreirad-Passagiere+Fahrer!!!!
VERURSACHT werden sie DURCH
durch andere
-KFZ und LKW und Busse etwa 30% (7.500VTs)
-Hunde 20% (5.000VTs)
-Mopedfahrer 15 % (3.750 VTs)
-Sonstige 5% (1.250 VTs)
Klar bei den LKW-Toten waren auch Fahrer dabei, die etwas getrunken hatten und einige waren auch zu schnell, ….. aber die eigentliche Ursache war, die wurden von dem LKW (usw) platt gefahren.
Bei Hunden genauso!
Auch von den LKW-Fahrern, die die Mopeds platt gefahren haben, waren viele angetrunken, standen unter Drogen, waren zu schnell, ….. waren uebermuedet, ….
Rechnet man alles zusammen, hat es ganz schnell 3-5.000% „Ursachen“, aber die Fahrschullobby goutiert nur 60%!
Absolut zum Lachen, wenn es nicht so traurig waere!!!
Fast alles, was selbst gute Fahrschulen koennen, kann auch anders und vor allem viel billiger erreicht werden.
Das Meiste muss durch andere Massnahmen und Einrichtungen verhindert werden!
Eine dieser vielen Massnahmen ist wie beschrieben, die schwarzen Scheiben verschwinden zu lassen.
Wenn das im Guten nicht geht, dann auch ueber Kamera-Auswertung mit Punkten!
Dafuer braucht es keine Polizei und keine Luegenpresse!
Dazu nochmal ein Hinweis, KEINER der mit der automatisierten Auswertung der Bilder zu tun hat, darf Adress und Personendaten sehen. Das muss alles automatisiert laufen, auch die Buchung der Punkte!
Manuelle Aenderungen im System duerfen nur ueber genormte ANORDNUNGEN moeglich sein.
Ansonsten bleibe ich bei meinen ausfuehrlichen Darstellungen!!
wenn gute Fahrschulen, mit professionellen Fahrlehrern keine 5% VT verhindern, dann möchte ich nicht wissen,
was Begleiter, die besoffen oder absolut als Fahrlehrer untauglich sind – anrichten, wenn sie den Fahrschülern
alles falsch lernen.
Ich glaube, ich muss das anders angehen.
Was denkst du, ist besser:
1. ein Vater mit gekauften FS, der noch schnell einen Shot trinkt, nachhause geht und seinem Sohn alles falsch beibringt,
egal ob am Fussball-Platz oder illegal im Reisfeld oder in D im Maisfeld. Der dem Sohn auch sagt, er könne ruhig wilde U-Turns
fahren, wird schon nix passieren. Der auch bei Rot dann der Meinung ist, links und rechts gucken reicht, dann kann man schon
durchfahren, wird schon nix passieren. Der dann in den Bergen (wie schon oft beim Visarun erlebt) – kurz vor einer
unübersichtlichen Kurve Gas gibt und überholt, nach dem Motto: wird schon nix passieren.
2. ein überprüfter Fahrlehrer mit guter oder sehr guter Ausbildung (Deutschland) – jahreland unfallfrei gefahren,
Police-Record überprüft, ev. auch mit guten Referenzen aus anderen Fahrschulen usw.
Du bist also nun der Meinung, Nr.1 wäre besser. Daher stufe ich dich ja absolut als krank ein.
Sorry…..
Nur weil du keine professionelle Ausbildung genossen hast, musst du nicht den anderen Thais usw. das ausreden.
Hast deine Frau ja auch geschickt und deine Kinder werden sicherlich auch Fahrschule besuchen, dafür wird schon die
Frau sorgen, wenn es bis dahin noch keine 15-Stunden Ausbildung gibt, aber die gibt es dann schon. Dann geht sowieso
ohne Fahrschule nix mehr.
Aber auch wenn Fahrschulen nur 4% Erfolg haben, wären das in TH 2017 um die 1200 VT weniger. Auch das wäre super.
D.h. auch bei 4% lohnt sich das Fahrschul-System.
es gibt keine Kharma-Hunde, weil Hunde sind eben schlechtes Kharma, daher sind sie ja jetzt Hunde.
Nein, Schweinefilet füttern wir unserem Hund nicht, das wäre etwas übertrieben. Der bekommt Hähnen, Chweinebauch usw. – aber
kein Filet.
das schreib ich doch. Motorrad-Fahrer. Dreirad ist vernachlässigbar, gibt es hier sogut wie keine.
Aber richtig, Fahrer und Motorräder, 82%. Fussgänger bei Motorrädern weniger.
nein, Lügenpresse. UN, WHO sagen was anderes.
auf die Erklärung warte ich schon Jahre.
Beispiel:
28 Studentin, kein Auto in der Familie, keinen Lerner, der ihr auf dem Reisfeld oder Parkplatz
fahren lernt. Also weder Auto noch Beifahrer zur Verfügung – ist bei uns hier die Mehrheit, ca. 80-90%
So erklär mal, wie die fahren lernen soll.
Erklär mal, wie ein Vater einer Tochter in Bangkok das fahren lernen soll. Auch wenn er Auto hat.
und dann erklär mal, warum du deine Frau auf die Fahrschule geschickt hast. Genau diesen Grund werden auch andere
haben. Ich würde auch meine Kinder – wären sie hier in TH, alle auf die Fahrschule schicken, weil ich einfach nicht
dazu geeignet bin, mir das anzutun und denen Fahren beizubringen.
Wenn du der Meinung bist, alle Fahrlehrer werden Grapscher, dann dürftest du deine Tochter auch nicht mehr auf die
Schule schicken, weil dort gibt es mehr Grapscher-Lehrer, bei den Taxis ebenso, im Bus ebenso – als ein Fahrschul-Lehrer,
der sofort identifiziert wäre.
Billiger erreicht, ist nicht immer die beste Lösung. Billige Schulen, billige Kliniken im Hinterhof – alles billiger,
aber nicht unbedingt besser.
haben wir hier nicht. Ist das in Ranong so verbreitet. Hier selten einer, der alles getönt hat.
Würde meine Frau vermutlich aus dem Verkehr ziehen. Geht nicht…..
Muss mal auf dem Highway genauer gucken. Ist bei uns hier absolut kein Thema.
Geht niemals im Guten, also alle FS einsammeln.
Ja, wäre ich dafür. Einfach verhaften, wenn er keinen FS hat, Motorrad modifiziert, Besoffen usw.
Dann wären in 1 Jahr die Strassen leer.
bei euch kontrolliert Lügenpresse schon den Verkehr – wow!
das gibt es nicht mal in DACH 5555555555555555555555555555555
Wo hast du den Schmarrn wieder her. Irgendwo gelesen und nicht verstanden.
Mich interessiert das e-Fuel in D nun sehr. Dann wären die Araber wirklich in der Wüste und könnten
Sandburgen bauen. Kein Erdöl mehr nötig.
https://www.tagesschau.de/inland/e-fuels-101.html
Wie schon erwaehnt, das ist ein MUSS!
ODER WOLLT IHR FUER LORD VOLDEMORT NA DUBAI EINEN BUERGERKRIEG ANZETTELN???!!
Ich denke in DACH wird es auch durchgesetzt (siehe auch unten).
Die Reformregierung ist angetreten um die Graeben einzureissen! Nicht um neue aufzureissen! Ich kann nicht die Mopedfahrer striezen ohne Ende und die Autofahrer haben Narrenfreiheit!!
Zumal, wenn Autofahrer die Mopeds zusammenfahren, insbesondere die mit den schwarzen Scheiben, und dann auch noch weiterfahren und den Sterbenden sterben lassen.
Hier kommt in TH gerade ein total falscher Zungenschlag auf!!
Mit den ueber 70% VTs bei den Mopeds (die meiner Ansicht nach schon zurueckgegangen sind), macht man da jetzt absolute Hexenjagd auf die Mopedfahrer!
Das kann es echt nicht gewesen sein!!
Es gibt in TH irgendwo zwischen 30-50Mio motoriersierte Zwei- und Dreiraeder. Fast alle Beiwagenfahrer, haben auch nochmal ein SoloMoped! Manche auch noch ein BigBike!!!
In TH gab es 4,8mio Pkws und 6,6mio Nutzfahrzeuge (=11,4mio). Es gibt fast 5mal soviele Mopeds!
Das Ganze bekommt zur Zeit den absolut falschen Zungenschlag!
Die Kleinkinder auf dem Beiwagen, die bei einer Vollbremsung wegfliegen, sind eine Sache (aber das wurde ueberwiegend abgestellt)!!!
Wuerde man jetzt aber nach den VERURSACHERN erfassen, waeren >85% bei den Vier- und MehrradFahrzeugen!
Es wird in der ThaiStatistik da sicher nicht viel unterschieden und Fahrerflucht wird auch nicht immer erfasst.
Die Luegenpresse, die gerne mit grossen Hunden pi*sen geht, deckt das, da sie auch zu ihrem „Netzwerk“ gehoeren.
Die Verursacher sind auch die Millionen von Hunden!!!
Ich kann das nur nochmal mit allem Nachdruck sagen:
Die schwarzen Scheiben muessen kurzfristig , wie im Gesetz vorgeschrieben, VERSCHWINDEN!
„Man“ soll da an die Vernunft der Leute appellieren.
Wer glaubt, er waere so reich und haette das Recht darauf, soll sich hinten reinsetzen und da eine dunkle Zwischenscheibe reinbauen und sich fahren lassen.
Wer sich das nicht leisten kann, ist nicht reich!! …. oder geizig!!!?
Ich gehe aber immer noch davon aus, die Luegenpresse soll im Auftrag von ‚Na Dubai‘ einen Buergerkrieg anzetteln. Da werden am Anfang zunaechst nur Steine in die schwarzen Scheiben fliegen.
Bei den vergleichbaren Unruhen in Indonesien gab es > 10.000Tote (auch sehr viele Reiche!!)
Die Schonzeit fuer die tatsaechlichen Verursacher MUSS vorbei sein!!
DAS gilt auch fuer die Hunde! Es kann nicht sein, einige Reiche halten sich Horden von halbwilden Hunden, an die sie das ueberteuerte Fleisch, das sie an Menschen nicht verkaufen koennen, fuer besseres Karma verfuettern und DADURCH sterben TAUSENDE von Menschen +Kinder.
Wer genau das in TH nicht erkennt UND NICHT ANSPRICHT soll sich ine WHO, UN, …verdruecken, bis er/ sie das Rentenalter erreicht hat!!
Jeder kann sich selbst einen Hund mit Hundemarke kaufen und im Hausgrundstueck fuettern. Mit gekauftem Hundefutter!
der hat keine Zeit, der zettelt gerade einen im Iran an. Also der ist beschäftigt. 🙂
ja, ist verboten und wird durchgesetzt.
In TH verboten und wird nicht durchgesetzt.
ja, sie wollte 2014 in der Tat Reformen einleiten. Alle warten heute noch drauf.
Nein, auch wieder Lüge – die Polizei checkt einen Tag alle Motorradfahrer, den nächsten Tag kommen die
Autofahrer dran, wegen Anschnallpflicht usw.
Das läuft schon korrekt.
Hier in CM hat kaum einer dunkle Frontscheibe – das sind nur ganz wenige. Aber den Streifen oben haben mehrere.
Der ist erlaubt, in D 10 cm. Hier wohl auch in etwa gleich.
Das in Ranong Auto rumfahren mit voll getönten Scheiben, bezweifle ich – gibt ja kaum Sonne.
naja, es ist Fakt, das die meisten Unfälle durch Motorradfahrer passieren, also ist hier z.B. Helmkontrolle
sehr wichtig. Wichtiger, als wenn bei einem Auto das RÜcklicht nicht geht.
wer liest den Lügenpresse?
Gibt genug seriöse Presse in TH.
gibt es auch, aber wenig. Lt. UN, WHO vernachlässigbar.
Alkohol und Raserei, Müdigkeit, illegale Fahrzeug-Modifizierung und Krankheit – so etwa sind die TOP-5.
Krankheit bei Autofahrern wird jetzt dann kontrolliert, kann man dann fast ausschliessen.
Sollten – das ist richtig. Nur dazu benötigt TH eine funktionierende Polizei.
keine AHnung ob es die Red News usw. – noch gibt. Die haben in der Tat Bürgerkriege anzetteln wollen.
Wurden aber, soweit ich weiss – alle 2014 verboten, VOICE-TV – der Lügen-Kanal ist auch pleite, also auch weg.
Da dürfte nicht mehr viel übrig sein, von der Lügenpresse.
nein, das sind Einzelfälle – Abhisits Konvoi haben sie hier mal mit Pflastersteinen attackiert. Ansonsten noch nie.
Da fliegen keine Steine – die Thais haben Heiden-Respekt vor der Armee.
Welchen Bürgerkrieg in Indonesien mit ca 10.000 Tote meinst du denn?
das ist richtig. Aber leider keine Polizei, die das umsetzt.
Meine Frau hat diesmal, zusammen mit ihren Kollegen im Tambon um die 100 Fahrer aus dem Verkehr gezogen.
Aber alles nur ein Tropfen auf dem heissen Stein. Vll hat sie ein Leben gerettet – einer konnte kaum stehen,
fuhr aber Schlangenlinie. Mit diesem Erfolg, auch mit Zivilstreife – wird sie beim Meeting am Freitag diesen
Zivilstreife weiter anbieten. Das ist die einzige Möglichkeit.
Mein Sohn hat mir von den Apps erzählt, die alle Check-Points in Chiang Mai und AUssenprovinzen erfasste und andauernd
aktualisierte. Die Besoffenen, meist Jugendliche riefen die App ab und wussten sofort, wo überall Kontrollen stehen.
Dann fuhren sie andere Strassen. Das hat bei uns im Tampon nicht funktioniert, weil die nicht wussten,
welche Autos sich an den Zivilistreifen betätigen. Das waren Privatautos 🙂
kein Reicher hier hält sich Horden von halbwilden Hunden. Aber eine Nachbarin, kaum was zum fressen, bettelarm und Mitglied
der Armenvereinigung, die hat fast 10 Hunde. Alle abgemagert, kaum was zu fressen.
Reiche haben Ban Geow – sehr gute und nicht billige Wachhunde, andere haben hier ausgebildete Schäferhunde.
Man kann die hier beim der Armee-Stützpunkt ausbilden lassen.
Du hast wieder Ahnung von den Thais.
Was dein „überteuertes“ Fleisch angeht. Ab und zu gehe ich ja auch mit einkaufen, um zu sehen was es so neues gibt.
Sehe da beim Schweinehändler ein Stück Filet liegen. Hat dann Frauchen 1kg für 120 Baht gekauft. Das billige Schweinefleisch,
wesentlich teurer. Die Thais haben keine Ahnung, dass das Filet das teuere Fleisch ist und verkaufen das vemrutlich so
billig, weil es so dünn ist. 555555555555555555
Hier wäre vll mal eine professionelle Metzgerausbildung nicht schlecht. Nicht das die halbwilden Hunden Schweinefilet essen und
die Thais Fleisch von der Schulter. Ich hab mich tot gelacht. Meine Frau grinste auch.
Mein lieber Buddha – war das Fleisch zart und saftig.
Es muss KURZFRISTIG durchgesetzt werden.
Ob eine 60% VERDUNKELTE Frontscheibe noch zu verantworten ist, kann ich nicht sagen.
Wir haben oben, so breit wie die Sonnenblenden einen dunklen Streifen.
Was auch sein MUSS, ist eine freie Sicht zu den Seiten!!! Da muss ich selbst was aendern!
Auf dem Bild ist mein unbeleuchtetes Moped von der Seite.
Das Moped habe ich von beiden Seiten mit jeweils 6 reflektierenden, wasserfesten Aufklebern versehen. Diese habe ich fuer das Bild mit gelben Pfeilen versehen.
Hinten oben links ist der Koffer. Man muss halt drauf achten, sie an Stellen anzubringen, wo sie von Fahrer usw nicht verdeckt werden.
Werde morgen nochmal einen Aufkleber am VorderradSchutzblech und einen unter dem Koffer anbringen.
Bin schon von vielen angesprochen worden, das Teil waere im Dunkel sehr gut zu sehen!
Aergerlich ist allerdings, diese Sticker kosten stolze 20TB/Stueck. Herstellungskosten wahrscheinlich 1TB/20Stueck
DAS haelt viele Nachahmer ab!
Aber nochmal, Schwarze Frontscheiben (==> Chefsache) muessen ganz kurzfristig weg! DAS rettet auch Fussgaenger!!
Fuer die duennen Fahrradspeichen gibt es duenne Roehrchen, die man aufdruecken kann (mit riesigem Effekt)
wie schon erwähnt, sind in TH, wie auch in DACH verboten. Vor allem die Frontscheibe.
Ich denke, das gehoert auch hier her!!
Das mit den dunklen FrontScheiben ist sehr wichtig!!! DAS wird viele Leben retten.
Es koennen dann auch ALLE an den Ampeln kontrolliert werden, ob sie angegurtet sind!!!
Wenn auch die mit dunklen Scheiben gezwungen werden sich anzuschnallen, wird es trotz AirBag, weniger Verkehrstote geben.
Wer aus Sicherheitsgruenden nicht gesehenwerden darf, soll sich hinten hinsetzen und sich fahren lassen.
Es wird ganz sicher durch ein Verbot der schwarzen Frontscheiben auch schnell weniger „Mopedunfaelle“ geben.
Ist das jetzt dein neuer Stil? Wenn es keiner mehr in der beitragsuebersicht sehen kannst, antwortest du mit solchen Verdrehungen, Luegen?
Wo genau habe ich denn gelogen!!?
:Liar:
Ich schafft uebelste Verwirrung, vorsaetzlich, in dem ihr Daten vergleicht, die nicht vergleichbar sind. (siehe auch Bild!)
Zum Begriff Verkehrstote:
Es werden also weltweit nur 600.000 Tote gemeldet. Die WHO schlaegt insgesamt nochmal 100% drauf.
Bei TH sind es „nur 2/3“.
Auch hier ergibt sich , die 30-TageRegel ist auch bei der WHO die Norm.
Auch hier wird das bestaetigt:
Trotzt der Kritik aus dem Jahr 1986 wurde nichts an der 30-Tage-Regel geaendert.
Natuerlich werden die STINs wieder was anderes behaupten, dann sollen sie es aber endlich durch Quellen untermauern!!
Ja, mein lieber STIN, DAS sind in TH alleine rd 100.000Tote/a der nur durch den Straßenverkehr verursachten Luftverschmutzung. Da kommen dann noch mehrere Hunderttausend durch die sonstige Luftverschmutzung dazu!! 😥
Wie waere es denn hier mal mit einer Halbierung?????
Die Halbierung auf12.500 bei den Verkehrstoten, wird wohl noch dieses Jahr erreicht!
ABER was ist denn mit der Halbierung um rd 150.000Luftverschmutzungstoten???
Es gibt viel zu tun, lassen wir es liegen und weiterstinken!
Jede Maßnahme, die zur Verringerung der Verkehrstoten führt, ist eine richtige Maßnahme. Wer wollte denn wohl den Wert eines Lebens in USD, EUR oder THB beziffern? Die Emi-Diskussion ist nicht nur deshalb vollkommen unsinnig.
Wie oft denn noch? Das mit dem Kindergarten war nur ein Beispiel.
Ich bleibe bei meinen Aussagen!!
dann lüge bei den Beispielen nicht.
Weil die Eltern ihre Kinder an mehreren Kindergaerten angemeldet hatten und diese Listen nicht abgeglichen wurden.
Genauso ist es bei den vielen VT-Listen, die Schnittmengen werden mehrfach gezaehlt und hinten Schlaegt die WHO wie gewohnt NOCHMAL einen Aufschlag drauf.
Ich bleibe dabei, TH hat bereits auf 60% (in Relation) reduziert und wird OHNE Fahrschulen auch die Vorgabe -50% bis 2020 schaffen!
Was gibt es da so bloed zu lachen? Beides kann ich mir schon lange nicht mehr leisten, ab naechstes Jahr kommen nochmal 150.000TB fuer das InternationalProgram fuer 1 Kind dazu.
Aber mich freut immer, wenn ich von dir solche Schlaege unter die Guertellinie lese, dann weiss ich auch die TotschlagArgumente sind dir ausgegangen! 555555
geht hier nicht. Siehst du, schon wieder eine Lüge.
Man kann hier z.B. Kinder nur bei Kindergärten anmelden, die im Bereich der Adresse, die im Hausbuch angegeben ist – liegt.
Privatkindergärten geht schon, aber nicht die vom Tetsaban. Dazu muss ich bei der Anmeldung Hausbuch vorlegen.
nein, bei den VT geht das noch einfacher. Meine Frau muss bei ihrem Unfallbericht ID-Card Number/FS-Nummber und
Kennzeichen-Nr. angeben. Diese Daten gehen dann auch nach der Polizei zur den Road Safety Agencies.
Das in TH eine Person die gleiche ID-Card-Nummer hat, dazu noch das gleiche Autokennzeichen und die gleiche
FS-Nummer, ist absolut zu 100% nicht möglich.
Eine Doppelmeldung wird dann sofort ausgefiltert.
aha, 5000 mehr VT gegenüber 2016 nennst du Reduzierung – hast du die Jahreszahlen einfach vertauscht, oder? 🙂
Weil ein Toter mehrmals erfasst wird und dann ohne Abgleich die Listen addiert werden.
DAS hatte ich doch schon mal erklaert mit der KindergartenplatzGarantie!
nein, das sind nur Gerüchte. Eher andersrum, Tote am Wochenende wurden bisher gar nicht erfasst. Daher die Zahl 8500+.
ja, ich weiss, das hattest du schon mal ohne Nachweise gelogen.
Ich habe das beim UN-RSC mal monatelang kontrolliert, Stichproben bei jedem Unfall in den Medien gemacht.
Hat bisher zu 100% gepasst. Das stimmt schon, genaueres gibt es nicht.
Warum sollte jemand bei der Road Safety Agency Tote mehrmals zählen – das ist nur aus deinem Verfolgungswahn entsprungen.
Was die Kindergartenplatz Garantie des Staates mit Verkehrstoten zu tun hat, erklärst du sicher noch.
Mensch, reiss dich zusammen, nimm deine 5000 Baht Medizin regelmässig bzw. hör auf zu trinken.
Wird immer krasser mit dir. Ehrlich 🙂
Ich hatte immer wieder beschrieben, wieviel in TH gemacht wird um die Verkehrstoten zu senken.
Ein Hauptposten sind Leitplanken!
Hier ein nettes Beispiel was scheinbar gemacht wurde, als die mittel fuer Leitplanken alle war.
Da hat einer Altreifen weiss-rot anstreichen lassen und zur Daempfung an die Baeume gehaengt. Hunderte!
Am Meisten hat das wohl geholfen, weil alle beeindruckt den Fuss vom Gas genommen haben!
ja, in der Tat – es wird viel gemacht. Auch bei uns hier. Man stellte 30 km/h Leuchtschilder in allen Dörfern auf.
Man baut die O-bofalor-Truppe aus, also die Verkehrs-HiPos, man verbietet das Sitzen auf der Ladefläche der Pickups,
man erhöhte die Verkehrsstrafen, führte das Punktesystem ein usw.
Wenn man 2017 aber genauer hinsieht, was es gebracht hat – dann muss man feststellen: Nichts, absolut nichts.
Die Verkehrstoten liegen um ca 5000 höher als 2016. Die Unfälle steigen und steigen und bei jedem Meeting hier
wird es hektischer und hektischer – vermutlich Angst vor Prayuth wegen Absetzungen per § 44.
All das was die Regierung einführt, ist wertlos – solange der Thai nicht fahren kann, keine Verkehrszeichen kennt,
wilde U-Turns benutzt und auch so, nicht fahren kann.
Was die lustigen Autoreifen am Foto betrifft, so finde ich das absolut lächerlich. Müssen die Bäume dort stehen?
Besser weg damit, dann stirbt auch keiner wegen der Bäume. Dann besser Sand rein, wo dann der Autofahrer durch
„versinken“ gebremst wird.
Alles wichtig, aber heir nur OT!!! WARUM versteckst du das hier! 👿
Ich bleibe dabei!!
5555 Solange kennen wir uns hier noch gar nicht.
Ausserdem baust du mich taeglich wieder auf (auch hiermit) , also dauern Dank deiner Laecherlichkeit die Tiefs nur Stunden!
:LINK: oder :Liar:
Warum bringst du diese eigentlich wichtigen Fakten hier als absolutes OT?
DAS ist eure billige technik!!!
Antwort siehe hier:
auch erst vom Anwalt erfahren. Somit gibt es also auch rechtlich betrachtet schon Unterschiede zwischen
Khlongs und den 1.161 Ablauf-Kanäle. Sogar recht viele Unterschiede.
Aber hatte ich schon alles erklärt. Khlongs sind halt nun mal Wasserwege, Floating Markets und Fäkalien-Auffang-Becken.
Irrigation-Canals haben den Zweck, den du den Khlongs aufdrückst.
Aber egal – sag halt Ablauf-Khlong, versteht in TH buddha sei dank – eh niemand.
Euch scheint das Wasser bis zum Scheitel zu stehen, wenn ihr wieder zu solchem Terror greift!
DAS freut mich!
Hatte gerade ein kleines persoenliches Tief, aber mit sowas baut ihr mich wieder auf!
555555
HAT JA AUCH KEINER ABGESTRITTEN! Es gibt in Japan auch Fahrschulen und in der Schweiz auch.
Es gibt aber auch Laender, wo man boesartig die Pruefung bis zum geht nicht mehr erschwert und so die jungen Leute in die Fahrschule presst. SO kann man auch Keller fuellen. Fuer mich sind solche Leute der letzte Dreck, selbst haben sie den Lappen nach hause geracht bekommen und jetzt sowas . Warum geht der Kotz-Button immer noch nicht!?
Du tust mir echt leid!
Nun, bei den Khlongs haben dann wohl die Faker das „Hausrecht“!?
Wie in Schweden auch, die haben die Pruefung mit einem erfahrenen Fahrer gemacht!
Du muellst das nur zu!
ICH bleibe dabei!
Das ist auch nur abgeschrieben!!!!
Ihr schmeisst euch bei der laienPresse nur die Baelle zu!!
FAKER! SOWEIT WAREN WIR LETZTES JAHR SCHON MAL!
Dann kam dir die Idee, „wir“ sollten auf die Zahlen der WHO warten. Der Bericht fuer 2016 kam dann im Mai 2017 und beruhte auf den Zahlen von 2013.
Treibe deine Spielchen mit wem du willst.
Ich bleibe bei meinen Aussagen.
Euch geht es nur darum die Fahrschulpflicht zu goutieren.
Letztlich wird eine Fahrschulpflicht alle Bemuehungen zu Verbesserungen ruecklaeufig machen!! 👿
nein, ich schätze dein Tief dauert nun schon 2-3 Jahre.
alles andere wieder Gebetsmühle.
Lung-Anwalt war auch gerade da, auf ein Bierchen. Hab mal das mit den Khlongs angeschnitten.
Hat eigentlich nur meine Erklärungen hier bestätigt aber was wichtiges hinzugefügt.
Auch vom Gesetz her wird zwischen Khlong und Irrigation-Canal unterschieden.
Auf einem Irrigation-Ablaufkanal ist es verboten Floatings-Market zu betreiben, ebenso Fährdienste, Boote,
Fäkalien-Entsorgung usw. – das vorgenannte darf nur auf Khlongs“ gemacht werden.
Ebensowenig dürfen neben den Irrigation-Kanals sog. Ban Khlongs gebaut werden, bei den Khlongs jedoch schon.
Folgende Khlongs werden bis 2020 zu Irrigation-Canals umgebaut, die Umsiedlung von Bewohnern der Ban Khlongs hat schon
begonnen, die Regierung stellt dazu für 3000 Thais Wohnraum zur Verfügung.
Es sind 9 Khlongs, die nun zu Irrigation-Canals werden bzw. schon sind. Es gibt in BKK alleine 1.161 Irrigation-Canals, also
deine sog. Ablauf-Kanäle, nun kommen die 9 Khlongs dazu, danach sind es keine Khlongs mehr, es dürfen keine Boote mehr betrieben werden usw.
Auch die Verwaltung übernimmt das Hochwasser-Dep. – nicht mehr die allgem. Stadtverwaltung, die die Khlongs verwaltet.
Khlong Lat Phrao, Khlong Prem Prachakorn, Khlong Bang Khen, Khlong Sam Wa, Khlong Lat Bua Khao, Khlong Phraya Montri, Khlong Bang Sue, Khlong Prawet Burirom and Khlong Phrakanong
Diese Khlongs sind bald Geschichte und werden dann in den Flood-Control-Plänen als Irrigation-Canals bezeichnet. Andere Khlongs
werden zugemacht.
:Liar: oder :LINK:
mach damit nun eine Pause – wir werden ja in 30 Tagen dann wissen, wieviele Strassentote es d.J. gab und dann haben
wir die schon mal als Vergleich zum Vorjahr – ohne KH-VT. Das lassen wir besser erstmal weg, weil das irritiert dich,
damit kommst du nicht klar, weil du immer wieder die EU-Regel mit den 30 Tagen, den 16% Zuschlägen (die abziehst) usw.
vermischst. Also bleiben wir erstmal bei den reinen Strassentoten. Letztes Jahr ca 10.000. Bis jetzt schon 13.738.
Also von einer Halbierung weit entfernt – sagt auch keiner von der Regierung, die meinen nur – more and more, every year.
https://www.thaivisa.com/forum/topic/1013081-61-people-killed-every-day-more-damning-stats-reveal-the-carnage-on-thailand%E2%80%99s-roads/?utm_source=newsletter-20171126-0929&utm_medium=email&utm_campaign=news
guck in Zukunft bei The Nation – oder in Thaivisa rein – ich stell nun keine Road Safety Berichte mehr über VT ein,
kommen nun fast täglich – immer mehr. Ausser es gibt was neues….
https://www.thaivisa.com/forum/topic/1013081-61-people-killed-every-day-more-damning-stats-reveal-the-carnage-on-thailand%E2%80%99s-roads/?utm_source=newsletter-20171126-0929&utm_medium=email&utm_campaign=news
55555555
Habt ihr immer noch nicht den „Fahrschulbeitrag“ bei Wiki gefaked?
So isses! In Schweden gab es noch nie Fahrschulpflicht! 🙂
Gute Idee! Selbstgespraeche koennten dir weiter helfen!
Ich bleibe bei meinen Feststellungen!
versuch mal bei Wiki was zu faken – viel Spass 🙂
Bei mir war es mal genau 2 oder 3 Minuten drin, ich habe mich aber nur vertan. Kam sofort die Blockade und ich
wurde um Nachweise, Quellen gebeten. Du kannst bei Wiki nur was dauerhaft korrigieren, wenn du handfeste Beweise hast.
Das können Studien sein, aber auch andere seriöse Quellen – Wochenblitz reicht da nicht aus. Nicht mal Bangkokpost.
es gibt in Schweden Fahrschulen, wie bei uns auch und wie ich soeben in einem Schwedenforum erfahre,
besuchen die meisten die auch. Aber du hast recht, es gibt keine Fahrschulpflicht, aber es gibt die
Pflicht, das der Begleiter sich mehrere Stunden überprüfen lässt. Der muss also zuerst zur Prüfung, ob er
als Begleiter/Fahrlehrer taugt und dann erst bekommt er die Zulassung.
Es fallen aber scheinbar mit dieser Methode viele durch, wie in der Schweiz auch. Daher gehen die meisten doch
zur Fahrschule.
Das könnte man so in TH auch machen, nur was bringt das – wenn dann alle Väter durchfallen?
Dann würden wohl nur die Väter die Prüfung schaffen, die Fahrschule besucht haben, die anderen nicht.
Wie denn auch – die haben ja nie eine Prüfung beim DLT gemacht.
…das du die Thais hasst – ja, das wissen wir hier schon.
Sonst würdest du deine Familie nicht genau dorthin schicken, was du den anderen Thais nicht gönnst.
Vermutlich weil niemand mehr mit dir spricht, du vll auch gar nicht mehr überall reingelassen wirst usw.
Kann ich verstehen, das dann der Hass auf die Thais wächst – aber das ist keine gute Basis, wenn man
mitten unter Thais im Regenwald lebt.
Damit es hier nicht verloren geht (und auch gerade so gut passt!)
dazu musst du tiefer graben, dann kommst du zu den Berichten, das die ersten Fahrschul-Lehrpläne absolut chaaotisch waren.
Die Fahrschulen wurden erst dann mit der Zeit besser und besser und heute sind sie buddha sei dank – verantwortlich dafür,
das es nur 4 Tote auf 100.000 EW gibt, in TH bald 40. Also 10x schlechter.
Es gibt weltweit keine Optionen – wie man ohne Fahrschule fahren lernen kann – entweder mit einem Begleiter,
der Fahrschule hat, oder der vom Amt überprüft wird – wie in Schweden.
Das ein Vater, der sich vorher noch ein paar Shots genehmigt – seinem Sohn das fahren beibringt ist abzulehnen und
führt ev. zum Tod des Kindes.
Aber wie wir schon oft erwähnten, ohne professionelle Fahrausbildung geht es nicht.
Das FS im Dorf von Angehörigen der DLT-Beamten verteilt werden, ist ein NoGo. Absolut abzulehnen.
Meine Frau hat es auch so gemacht, ist aber in TH nie gefahren. Wir haben danach – da es damals in TH noch keine
Fahrschulen in CM gab, erst in Deutschland auf Maisfeld-Strassen gelernt – danach fuhr sie mit Anfänger-Tafel noch ein paar
Monate und dann konnte sie sehr gut fahren. Nie einen Unfall – fuhr auch schon lange Strecken, von Hamburg bis München und zurück usw.
Auch über die Hohen Tauern, also Berge usw. – hab ich ihr alles gelernt – aber ich habe Fahrschule.
Die Väter der Thai-Kinder nicht.
Vergönne doch den Thais auch das gleiche, wie du deiner Frau vergönnt hast. Warum hasst du die Thais so?
<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>,
Ich bleibe bei meinem Beitrag, zumal hier die Antwort wieder erst erfolgte, wenn man sie in der Uebersicht nicht mehr sehen konnte!
es gibt schon wieder weitere Regierungsberichte – über immer mehr Verkehrstote. Langsam kommt Panik auf.
Könnte nun Reisewarnungen geben bzw. Hinweise auf Botschafts-Seiten.
Im Dezember alleine in CM mehrere Road Safety Meetings, die grösseren mit WHO dabei.
Bis heute schon 13.732 VT – ohne KH-VT. Letztes Jahr waren es knapp 10.000 bis zum 31.12.2017.
Ich gehe noch von 1000 VT aus, bis zum 31.12.2017 – das wären dann fast 15.000 VT.
Dann wird man sehen, wieviele KH-Meldungen über Verkehrstote bei der WHO eingehen und die kommen dann
noch dazu. Keine 30-Tages-Regel in TH – aber das hatte ich schon erwähnt.
Wie erwartet beantwortet das meine Fragenicht!
Ich habe bereits mit 13 Jahren in den Ferien im Strassenbau gearbeitet.
Da habe ich auch immer die Baustellenabsicherung fuer die naechste Nacht gemacht.
Das war die ersten Jahre (vor 50Jahren) wie heute in TH.
Dann ab etwa 1970 aenderte sich das gewaltig!!
Das war dann auch, wo Unfaelle und VTs stark zurueckgingen. Fahrschulpflicht gab es schon 20 Jahre frueher, was sich aber nicht reduzierend bei den VTs bemerkbar gemacht hat. Daich diesen Wandel damls aktiv mitgemacht habe, schlage ich in TH immer nur die Haende ueber dem Kopf zusammen.
Gleichzeitig wurde auch die SicherheitsAnforderungen fuer die Arbeiter erhoeht.
ICH schaetze, da koennten in TH ZWISCHEN 3-5.000 VTs verhindert werden.
nein, das kann man nicht der Fahrschule anhängen. Die Autozahlen explodierten von 2,4 Millionen 1950 auf fast 17 Millionen
20 Jahre später – daher auch die Unfälle. Ohne Fahschule wäre D heute bei 15.000 Toten im Jahr.
Alles was die Deutschen können, haben sie von der Fahrschule – woher denn sonst?
kann man alles machen. Aber hilft alles nix, wenn ein Thai nicht fahren kann und nicht weiss, das er beim Zebrastreifen,
bei Schulen langsamer werden muss, das er keine wilden U-Turns fahren kann, Abstand zum Vordermann einhalten muss und keinen
Schulbus oder anderes KFZ schneiden kann. Sie können nicht fahren, haben es nie gelernt und das kostet mind.
20.000 Thais pro Jahr das Leben. Alles Fahrfehler, rasen – keinen Sicherheitsabstand usw.
Was ich immer wieder vergesse, sind die sehr schlechten Baustellenabsicherungen in TH.
Ich denke der letzte Unfall mit den 4toten Japanern hat auch damit zu tun!!!!!
Da muss sich unbedingt etwas tun!!!!
Waere mal interessant zu wissen, wieviel Unfaelle und Verkehrstote es im Baustellenbereich gibt.
Siehe auch:
dazu wäre es wichtig, das die Thais lernen – die Baustellen-Warnschilder zu lesen. Ignorieren die meisten und
rasen weiter. Dabei kommt z.B. auf dem Weg von CM nach Mae Sai sehr oft Baustellen-Bereiche. Vorher die Warnschrift in Rot,
danach noch die Tafel mit dem Mann der schaufelt.
Lernt man auf der Fahrschule….. . war bei uns auch so. Gas runter meinte mein Fahrlehrer. Langsam in den Baustellenbereich
einfahren, hiess es dann weiter.
Bin vorhin vielleicht 2km im Dunkeln gefahren, dabei sind mir 5 Mopeds ohne Licht begegnet! 2 davon hatten Licht an, das konnte man aber nicht sehen, da das Koerbchen davor voll beladen war. Auch die Fahrer hatten somit „dunkel“.
Vor etwa zwei Wochen war ich in Chumphon. In der VorortStrasse (SuperMaerkte und Industrie) hat man jetzt einen Super Kreisverkehr gebaut, den ich als vorbildlich bezeichnen wuerde.
Ansonsten ist diese Strasse in der Mitte meist in der Mitte nur mit einer gelben (80-110cm breiten) Markierung getrennt.
Fuer Fussgaenger ausreichend.
Nicht so fuer Fahrzeuge, die aus den Ausfahrten kommen und (verbotenerweise) in die Gegenrichtung wollen.
Es war DUNKEL und die „grauen“ Pickups, seitlich nicht beleuchtet, waren kaum zu erkennen.
Das waren auch nicht einer auf dem kurzen Stueck sondern drei, die in der Mitte halten mussten, weil sie in einem Zug nicht rum kamen.
DAS DARF NICHT SEIN.
Da muessen die Supermaerkte, die Auflage bekommen, eine durch bauliche Massnahmen abgetrennte Auffahrt zu machen (Bordsteine, Leitplanken, …).
Mittelfristig sollte besser noch auf dem Mittelstreifen eine Leitplanke(mit kurzen Unterbrechungen fuer Fussgaenger) angebracht werden.
„sicher“ ???? Oder gerade aus der Fahrschule?!
Du hast den Schock noch nicht verarbeitet?! Das erklaert einiges!
Es aendert sich staendig etwas, aber genau das weigert ihr euch zu sehen!
Ein wilder U-Turn ist meist eine bauliche Massnahme, wo EINER Auffuellmaterial ueber Kanalrohre gekippt hat. DAS macht kein „Kleiner“, DAS macht ein Kamnan oder aehnliche.
Der braucht nicht in die Fahrschule zu gehen, der erhaelt die amtliche Mitteilung, dies ist strafbar und Sachbeschaedigung.
Die „Kleinst-U-Turns“, wo Mopeds abkuerzen, werden durch Leitplanken verhindert. Die baut kein Kleiner ab!! Die werden auch genietet und nicht geschraubt. Das ist dann wieder eine SCHWERE Straftat, die abschreckt!
🙄 „Gelegenheit macht Diebe!“passt hier eher. Es braut einen der die Straftat begeht und den wilden U-Turn einrichtet. Ich kann mir nicht vorstellen, ein Kamnan macht das heute noch. usw (s.o)
Jetzt kommst du mit dem TotschlagArgument wieder und kannst aber die Ursache gar nicht erklaeren.
DIE hat man aber weltweit bereits „abgestellt“ , auch in TH, du hast es aber nicht mitbekommen, weil du nie in TH bist!
WIE BITTE!? „Geplant“?!
Du bist monatelang nicht in TH und siehst die Veraenderungen nicht! Ich habe auf den 1.500km ueberall neue Leitplanken gesehen und du kommst dagegen mit einer PHRASE!
Ihr redet VORSAETZLICH den Erfolg der Reform kaputt!! Ihr wollt dieses Chaos-Pflicht-FahrschulKonzept, weil ihr davon leben koennt.
Warum hasst ihr die Thais so, und verhindert die Schutzmassnahmen, durch die weniger Menschen sterben muessen?
Scheinbar schlaefst du auch noch, wenn du dich vom Flughafen abholen laesst.
Fuehrerschein hast du selbst ja keinen, aber ueberall mitreden wollen.
In Puncto Sicherheit, hat sich sehr viel auf den STrassen geaendert. Alles wird von EUCH kaputt geredet! Alles, was ich hier in der naeheren Umgebung immer wieder beschrieben habe, hast du aus der Ferne (DACH, …) verleugnet oder als nur regional verhanden abgetan. Ist ist aber UEBERALL!!!
Immer mehr Abschnitte werden zur Motorway/Autobahn aufgeruestet. Auch der Strassenzustand hat sich massiv verbessert!
All das verleugnet ihr systemaitisch! Sitzt der Schock so tief oder bekommt ihr das bezahlt??
👿
:Liar: siehe oben!!
ABER DU hast das in den letzten >6Monaten aus dem Ausland beobachtet!
Ich zeige Luegen auf, das ist viel wirkungsvoller! 😉
Auch die Laienpresse schreibt das ab, was die Luegenpresse LUEGT!
„Wurde abgestellt“, nur ihr bekommt es im Ausland nicht mit!
Ich habe auch sehr vieles gesehen, was auch von mir angeregt wurde!! U-Turns, Kreisverkehr (inkl. Organisation), ….
All das hat dazu gefuehrt, die UnfallToten wurden stark reduziert. DAS wird aber von der Luegenpresse zerredet!! Und die abhaengige Laienpresse kopiert es!
Aber es tut sich was:
🙂
Natuerlich macht die Luegenpresse dagegen aktiv!
Ihr kocht immer wieder diese alte Kamellen auf! 🙄
Ich bin die letzten Tage bis Ayuttaya und wieder zurueckgefahren (etwa 1500 km) .
Ich habe da ganz andere Sachen gesehen, wie den Muell, den ihr hier verbreitet.
Warum faehrt denn ein Fahrschulbesucher keine wilden U-Turns mehr!
Bloedsinn!
Aber wenn ich fuer jeden Kilometer(!!) neue Leitplanke einen Baht bekaeme, haette ich meine Spritkosten fast wieder raus!! In jeder Linkskurve rechts und in jeder Rechtskurve links und auf der Gegenfahrbahn umgekehrt.
Ich habe das in jedem Stadium beobachtet.
Wenn ich ausserdem an jeder autofrontgrossen Delle einen Baumtoten abziehe, und das auf TH umrechne, dann waeren die VTs schon im MinusBereich und nicht erst bei 50%.
Es gab sogar eine Ecke, da hat man Hunderte rot-Weissgestrichene Auto-/MopedReifen vor die Baeume gehaengt. Groessenmaessig abgestimmt.
Eine nette Idee, schuetzt aber nicht viel. Ist aber eine perfekte Brutstaette fuer Tigermuecken(DF!!).
Das kostet halt auch viel Geld und ich wundere mich schon immer, wo AUF EINMAL das viele Geld herkommt, aber das Wunder kann man nicht in einem Haushalt vollbringen, aber es ist in jedem Jahr ein kleines Wunder.
Ich muss die Tage mal die Bilder sichten, weil die Kinder haben alles fuer mich fotografiert.
Was ich nicht einschaetzen kann, wie alt die Dellen in den Leitplanken sind. Wichtig ist, diese Schaeden werden umgehend repariert, weil fuer den naechsten, der da DRAUF faehrt, kann das wie ein Frontalunfall sein (wie beim Baum).
Ich habe auch noch wilde U-Turns gesehen, auch „privat“ Auf-/Abfahrten, aber es wird immer weniger!!!
DAS haette ich mir selbst nich vorstellen koennen.
All das bestaetigt mir, die Luegenpresse /Propaganda, …. kontruiert hier etwas, was mit der tatsaechlichen Entwicklung in TH nichts mehr zu tun hat!!!
Ich habe aber auch Unfallschwerpunkte gesehen, die ichdie naechsten Tage hier kommentieren werde.
Gemeinsam haben alle eines, NICHTS davon kann durch Fahrschulausbildung abgestellt werden!!
ja, weil ich da eben 2 Mädchen sterben sah. Ob die 3. üebrlebt hat, weiss ich nicht. Lagen alle im Blut auf der Strasse, in
Maejo – vor der Uni. Sicher alle vom Vater gelernt.
weil unsere Angestellte klar und deutlich dann sagen würde. Nein, ist verboten – ich fahr weiter bis zum U-Turn
Zeichen. So hab ich das in der Fahrschule gelernt. Die Frau in Rayong das gleiche, als ich mitgefahren bin.
Die haben in der Fahrschule und auf der Uni bessere Theorie-Ausbildung und lernen das nochmals beim learning by doing.
Perfekt für einen Thai, der ja kein visueller Lerntyp ist.
hier ist gerade ein Motorradfahrer an den Leitplanken zerschellt, war sofort tot.
Alle Strassen in TH mit Leitplanken versehen geht nicht. Dafür ist das Land viel zu gross.
Viele sterben ja auch gerade in den Leitplanken.
ja, wenn…..
Ist aber nicht so und das ist auch nicht geplant. Es gibt in TH wahnsinnig viele Motorradfahrer, die würden alle
in den Leitplanken sterben. Das würde gar nix bringen, daher hat es WHO wohl nicht empfohlen.
im Norden schneiden die Leute die Leitplanken wieder durch, wenn der wilde U-Turn zugemacht wird.
Ein paar Tage, dann ist er schon wieder für 1-2 Jahre offen.
einfach keine Lügenpresse lesen
nein, nicht alles kann durch die Fahrschule abgestellt werden.
Weder Alkoholfahrten, noch Rennen unter Jugendlichen usw.
Aber vieles kann abgestellt werden. Sehr vieles.
Seit der Reformregierung, war ich nicht mehr in BKK.
Ich habe also nur die Verbesserungen im Sueden gesehen, was aber von STIN&Co, weil in RestTH WAERE DAS ALLES NICHT SO.
DAS ist eine qeaitere Bestaetigung dafuer , wie leicht den Damen und Herren LUEGEN ueber die Lippen gehen!
Ich war bestimmt schon an 10 vorbeigefahren, bis mir klar wurde, das war neu!
Notrufsaeulen; in einer kleinen EinBuchtung und zur highway mit Leitplanke abgesichert.
Dann waren die Fahrbahnen kilometerweit eingezaeunt.
Leitplanken (meist aus Beton) kilometerweise.
Zig kreuzungsfreie U-turnBruecken, …..
Waar eigentlich klar, hat sich ja auch bei rekordverdaechtigen Verringerung bei den Verkehrstoten gezeigt.
Auch an der Hektik bei der FahrschulLobby und bei der PropagandaLuegenpresse, spiegelte sich das wieder.
Schwurbeln und verdrehen sind eine Sache, aber eure billige, retorische Anpis*erei und eure Luegerei geht einfach zu weit.
Deswege glaube ich auch, ihr faelscht Beitraege.
555555 Das dachte ich mir.
Mehr habe ich dazu nicht zu sagen!
DAS kanntest du wohl noch nicht?? 555555
Wenn man das gelesen hat, kann man sich den Rest sparen.
Gestern war hier in der Einbahnstrasse wieder grosse Kontrolle bei Mopeds. Wohl hauptsaechlich Licht, Zulassung, …
Super!
Es ist uebrigens nachts hier voll ruhig! DANKE!!
Ich habe in den letzten 3 Jahren hier auch das „Nicken“ eingefuehrt.
Mein Problem war, die Lichthupe hat ja hier eine ganz andere Bedeutung.
Wenn ich mit dem Moped fahre, suche ich immer den Blickkontakt mit anderen. Dieses, „ich habe dich gesehen“ ist sehr wichtig. Mit dem „Nicken“ ist Situationsabhaengig, bedeutet aber meist, „fahr du zuerst, ich warte“.
Das klappt hier nach 3 Jahren eigentlich sehr gut und auch Neueinsteiger kommen gut rein. Hat sich bestimmt auch schon weiter verbreitet.
ja, das ist in der Tat so. Liest man gleich richtig gute Presse, kann man sich Wochenblitz, Bildzeitung usw. sparen.
ja, machen sie bei uns auch. Meine Frau auch – meist nur am Wochenende.
Einmal kontrollieren sie Motorräder, ob die aufgetunt sind, dann wieder nur Helme, dann wieder Führerscheine usw.
Das die nicht alles auf einmal kontrollieren können – kommt zwar nun ab und zu vor, aber meist nicht.
ja, wird von uns auch empfohlen. Ich fahr schon über 30 Jahre mit diesem System. Ich verzichte sehr oft auf den Vorrang und
nicke dem anderen Auto- oder Motorradfahrer zu, er soll fahren. Klappte bisher immer herrlich. Ich war schon oft in der Situation,
das ich bei einer Vorrangstrasse stehenblieb und da kam schon einer illegal über die Kreuzung gerast. Hätte ich meinem Vorrang
vertraut, wäre ich schon jahrzehntelang tot. Daher fahr ich auch so weiter – hat sich gut bewährt. Raten wir anderen auch, auch Familie, wenn die
unbedingt Motorrad fahren wollen, wenn sie zu uns auf Besuch kommen. Sohn, Tochter usw. – fahren nun alle so.
55555555 Was denn fuer ein Farang“Bericht“?
Du liest sonst auch die BILD und den Blick?! 55555
<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>,
Irgendwie schaukelt sich da doch die LaienPresse mit der Luegenpresse gegenseitig hoch und die bezahlte Propaganda lacht sich ins Faeustchen, weil sie das in der Spesenabrechnung auffuehren koennen.
555555
jetzt hab ich den Bericht vom „Der-Farang“ 3x eingestellt. Wie oft den noch?
Wenn das bei dir schlechter wird, was machen wir dann? 🙁
Ja, ich guck auch schon mal in die Bild oder Blick rein, wenn in Google was interessantes auftaucht, checke dann aber den Bild/Blick-Bericht
in anderen Quellen. Sind für mich beide Lügenpresse……
naja, Laienpresse schreibt ja meist von den jeweiligen Presseagenturen ab, kann also auch Lügenpresse-Berichte beinhalten.
Auf Nummer sicher geht man halt, wenn man dann auch die investigative Presse mit einbezieht. Guardian, Reuters oder so.
was da dann in der Spesenrechnung aufgeführt werden soll, das auch vom Finanzamt anerkannt wird, das erklärst du aber noch, gelle? 🙂
:Liar: oder :LINK: ==> zur Uebernahme durch die WHO?
Was machen die mit „8-Monatszahlen“?
Auf jeden Fall werden die DANN nichts mehr draufschlagen!
ABER ich bin mir sicher, die WHO wird mitte 2018 den Bericht 2017 herausgeben mit Zahlen von 2014! 555555555555555555555555555555555555555555555555555555555
Warum lache ich eigentlich? 👿 😥
Geld regiert die Welt!
siehe den Farang Bericht und genau diese Zahlen werden nun in den Meetings mit der WHO behandelt.
25% Steigerung an VT gegenüber Vorjahr.
Hier nochmals die Zahlen und die Steigerung. Wenn nicht klar, WHO anschreiben und bestätigen lassen.
Die machen das. Die knallen halt ev. dann schon gleich die KH-VT dazu – dann kollabierst du aber 🙂
http://der-farang.com/de/pages/im-ersten-halbjahr-erheblich-mehr-verkehrstote
doch, steht auch da – sind nur death at the scene – VT. Da kommen noch die 14.000 KH-VT drauf.
Da kannst du dich winden, wie du willst. Es werden fast 30.000 VT dieses Jahr – von Halbierung weit entfernt.
gut möglich, bei den reported Zahlen in Zeile 1.
Musst einfach die Zeile 2 gucken, da sind die aktuellen Zahlen.
55555555
Was helfen 5mioPixel? Da spricht wieder der „Praktiker“! 5555555
Bei dem Smog in Chiang Mai sieht man eh nichts!
Ausserdem ist das Objektiv entscheident!! Ist da ein billiges japanisches oder ein noch billigeres chinesisches drauf, wird nur der Mist, der da durchkommt, mit 5 mio Pixel abgebildet.
DAS muss aufeinander abgestimmt sein, sonst ist das rausgeschmissenes Geld. Da kann man auch Keller mit fuellen.
Ansonsten war wieder eine angenehm ruhige Nacht!
klarere Fotos, nicht mehr und nicht weniger.
das wäre in den 6-8 Wochen in der Tat möglich. Fallen ja auch Flüge aus, weil die die Landebahn nicht sehen.
Aber die restlichen 44-46 Wochen geht es schon.
ist halt wie beim Internet hier. 100 m/bit bestellt, man bekommt aber meist nur um die 50-60 m/bit raus.
Das wird halt bei den 5 Millionen Pixel auch so sein. Letztendlich sind es dann nur 2-3 Millionen Pixel, die man
dann zur Verfügung hat – aber das ist auch schon sehr, sehr gut und viel besser, als bei den undeutlichen Fotos mit sehr wenig Pixel.
naja, sieht gut aus – sehr deutliche Fotos. Siehe Kontroll-Office.
Hatte ja mal berichtet, hier wuerden nachts Fahrzeuge mit viel Laerm duch die Stadt fahren.
Auch DAS ist deutlich besser geworden!
Hatte aber keine Erklaerung dafuer. Gestern bin ich mit dem Bub‘ zum Lotus gelaufen. (Nicht eine[vierbeinige ]Ratte gesehen.)
Da waren zwei Kameras an einem Posten angebracht. Darunter ein riesiger Kasten. Ich war schon fast vorbei, als mir das Geratter auffiel.
Die lesen wohl doch hier mit!?
emi_rambusnders!!ede(Zitat) (Antwort)
ja, ab 1.9. wurde das bereits in Chiang Mai eingerichtet, tw. Kameras mit 5 Millionen Pixel – also schon sehr klar und deutlich und soll nun
landesweit eingerichtet werden. Kommt gleich Bericht darüber.
<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>,
Ja, das sin alle Tote im Jahr, also MEHR als die WHO rechnet! Die werden sich wohl bei 15.000 fuer 2017 einpendeln. Immer noch zuviel aber 2015 hatte TH nach der 30-Tage-Regel 25.000VTs.
Also eine weltrekordmaessige Verbesserung.
Ansonsten muessen wir auf die Veroeffentlichung der Regierung bzw der WHO warten.
vermutlich spielst du nur so doof.
Aber kein Problem, wir sind geduldig – alle STINS.
Es ist richtig, es wird sich für 2017 so um die 15.000 death at the scene ergeben. Dazu kommen aber noch die KH-VT, von ca 14.000 VT.
Die lässt du einfach verschwinden.
30-Tages-Regel gibt es in der USA auch nicht. Nur EU…. siehe WIKI.
Gibt es die, dann nochmals 16% dazu. Dann hast du die reale Anzahl von VT.
schon passiert, in Form einer Zwischenbilanz. Genau diese Zahlen verwendet die Regierung nun bei den Meetings.
Also auch schon WHO-verifiziert, da Liviu mit dabei ist.
Link Nr. 48
http://der-farang.com/de/pages/im-ersten-halbjahr-erheblich-mehr-verkehrstote
Muss scheinbar doch wieder nummerieren, du vergisst schneller, als ich ein 0,2 Bierchen leer mache 🙂
In Ordnung, wir warten, bis die offiziellen Zahlen der UN kommen. So lange bleiben wir bei meinen Zahlen!
du kannst ja bei deinen Fake-Zahlen bleiben. Die Zwischen-Zahlen der Regierung/UN sind ja schon da. Die WHO hat diese
Zahlen in die Meetings mit übernommen – also auch schon bestätigt und die lauten nun mal etwas anders.
Also solange die UN nicht erklärt: Thailand hat es geschafft und die VT halbiert – bleiben die Zahlen der WHO vom Vorjahr bestehen,
bis die Zahlen von 2017 kommen. In der Zwischenzeit haltet sich dieser Blog an die Zahlen, die die Regierung samt WHO nun selbst
verbeitet und an die Zahlen vom RSC. Die ja auch mit UN und WHO zusammenarbeiten.
Es gibt 52 Wochenenden. Einfach glauben, kannst du aber auch zaehlen. Sag‘ Bescheid , wenn du fertig bist.
Wie schon gesagt. Mit>15.000 VTshat TH einen Rekord bei der Reduzierung weltweit aufgestellt.
Nicht der groesste Erfolg der Reform, aber einer der groessten.
richtig, die hat man bei den Fake-Zahlen vergessen mitzuzählen. Aber wohl auch noch andere Tage. Vermutlich auch alle Feiertage,
wo Beamte i.d.R. nicht anwesend sind. Arbeiten tun die ja auch bei Anwesenheit eher selten.
nein, liegen damit immer noch auf Platz 2 – hinter Venezuela. Du vergisst ja die 14.000 VT, die noch dazu kommen.
leider nur in emi´s Phantasie. Ansonsten einfach malden Link der UN reinstellen, wo der Erfolg zu lesen ist.
Die wären die ersten, die das publizieren würden. Aber keine Sorge, es gibt keine Links.
Somit also sind deine Ausführungen dahingehend nur Lügen.
555555 Spruecheklopper!!
Fuer eure Betruegereien zu erkennen, braucht es keine Ausbildung!
Die ReformRegierung wird ueberall ausgebremst, von einem Heer von Takki-Anhaengern, die ihre alten Pfruende nicht verlieren wollen.
Deswegen sage ich die Phase in der Reform , mit Samthandschuhen und Wattebaellchen muss jetzt vorbei sein, es muss jetzt die Phase mit dem eisernen Besen kommen.
Es ist einfach absolut laecherlich! Diese „Zaehlungen“ werden staendig nachgebessert. Es werden jetzt nicht nur nach der 30-Tage-Regel die Toten (*Mehrfach??!) gelistet, nein, es werden alle registriert, wann immer sie sterben. Bleibt die Frage was bei den natuerlichen Todesfaellen ist, die schon mal wegen einem Autounfall behandelt wurden?!
Aber der Oberhammer ist, wenn man diese Zahlen hat, schlaegt man erst nochmal 50% fuer die „WHO“ drauf und dann nochmal 16% fuer was weiss ich.
Tatsaechlich hat TH aber laengst die Vorgaben der UN/WHO erfuellt und das in „Weltbestzeit“!
Siehe Bild, das ist das Jahresergebnis der THAI-RSC fuer das Jahr 2016.
Das ist die Seite , die die STINs hier goutieren! Und staendig nachbessern. Das uebergehen sie hier einfach.
Sie koennen aber auch keine Staatlichen Zahlen der Regierung fuer das Jahr 2016 vorweisen, nur das uebliche STIN-Geschwurbel und Verdreherei.
Dieser Muell wird dann dazu benutzt, um die Notwendigkeit einer FahrschulPflicht zu begruenden. Ausser einem Chaos“Konzept“, das mehr Tote erzeugen wird, haben sie aber noch nichts.
Es fehlt in TH an jeder zweiten Ecke an Strassenschildern jeder Art. Es ist einfach laecherlich(!!!!), die Menschen auf etwas zu schulen, wenn sie das UEBERHAUPT NICHT in der Praxis (auf den Strassen) vorfinden.
Natuerlich gibt es eine ReformRegierung! Es gibt aber auch eine Luegenpresse, eine Propaganda, und ein Herr von „Sand-ins-Getriebe-Werfer“!
In diesem Sinne, es kann nur besser werden!!
ne, kann ich nicht bestätigen. Alles korrekt – meist sogar schon von UN, WHO u.a. verifiziert.
Nur deine Ausführungen erkennt keiner an – wenn ich die jemanden vorlege, bricht Gelächter aus.
keine Ahnung wer da bremst. Fakt ist, es geht nix weiter bzw. hat noch gar nicht begonnen.
naja, macht man ja tw. – die reisen ohne Gnade Hotels ab, wenn die keine Baugenehmigung haben, die machen Ressorts platt, säubern Strände,
sperren 23 ehem. Politiker einfach so in den Knast, mit Strafen bis 48 Jahre. Ist doch schon was.
natürlich wird nachgebessert – viele Meldungen kommen ja erst 1-2 Tage später, wenn die Tagesmeldungen schon im Netz sind. Die müssen dann halt
das so nachbessern, das sie die VT dann bei der laufenden Anzahl dazu rechnen. ALles sehr korrekt.
30-Tages-Regel gibt es nur in der EU – siehe WIKI. UN verwendet 3-Tages-Regel und WHO scheinbar keine, weil steht nirgends. Sollte aber…..
hast du den Bericht vom Experten in TH nicht gelesen oder schon wieder vergessen…..
Er hat doch klar und deutlich erwähnt, das die VT – momentan 10.015 VT – alle nur VT gem. death at the scene sind.
Natürlich kommen da noch die VT von KHs dazu. Aber erst Mitte 2018, bis da alle Meldungen der KHs dann bei der WHO eingetroffen sind und
die VT aussortiert wurden. Das sind i.d.R. dann meist um die 12 – 14.000 VT.
Die 16% kann man dann noch dazu rechnen, falls auch WHO die in USA übliche 3-Tages-Regel verwendet, wie z.B. von der UN. Also nur dann,
weil auch ein am 5. Tag im Koma verstorbenes Unfallopfer ist ein VT. Ich stehe eher auf reale Zahlen und keine geschönten Statistiken.
nein, eher andersrum – Chaos über Chaos. Ich schätze die ersten Reisewarnungen dürften bald stehen.
Vorgabe der UN wäre erfüllt, wenn TH auf ca 5000 VT /death at the scene/ runterkommen würde. Dann noch um die 5000 VT von den KHs,
dann wäre das was. Beides ist absolut nicht erfüllt. Im Gegenteil – die Experten in TH sind der Meinung, 25% Zunahme gegenüber den
letzten Jahren.
Aber träum weiter…..
nein, ist schon von der Regierung als Fake bezeichnet worden. Da fehlen alle Wochenenden und auch unter der Woche einige Tage.
Gezählt wurde meist nur Dienstags für Montag – der Rest wurde unter den Tisch gekehrt.
Liest du keine News mehr….. – die haben doch in allen Medien geschrieben, dass das Volk in TH verarscht wurde.
richtig, die zählen alles, UN-Überwacht. Wohl auch von der WHO.
Die stellen natürlich fairerweise auch die reported, falschen und unvollständigen Zahlen ein,
macht die WHO genauso.
1. Zeile die reported Zahlen und in der 2. Zeile dann die WHO Zahlen.
So auch beim RSC. Du nimmst halt die falschen unvollständigen Zahlen der Regierung und der Rest der Welt
die Zahlen von der WHO, die identisch mit den Zahlen der RSC läuft.
Aber bleib bei den falschen Zahlen – die Regierung ändern demnächst das Zählsystem. Dann ist Schluss mit diesen
Fake-Zahlen.
doch, siehe Bericht hier im Blog. Da sind die staatlichen Zahlen auch drin.
Fahrschulpflicht erzeugt Tote – hast du einen Link dazu.
ja, die gibt es, aber nicht in TH.
ja, gibt es auch. Von daher hast du aber die Zahlen der VT die sich als Fake-Zahlen entpuppten. Siehe Bericht.
das kommt nicht aus der Lügenpresse, ist in allen seriösen Medien auch zu finden. Nix mit Halbierung der VT.
Deine Zahlen sind nicht vollständig – wurde schon in den Meetings bearbeitet. Zählsystem wir verbessert, dann werden auch Wochenenden gezählt.
http://der-farang.com/de/pages/im-ersten-halbjahr-erheblich-mehr-verkehrstote#7
DAS ist boesartig, was du hier betreibst!!!
Hier wird die Reformregierung wohl vorgefuehrt! VON WEM??
Ich bleibe bei meinen Beitraegen!!
Statistik wurde natuerlich bei REFA ausgebildet, auch wie man Verdrehereien aufdeckt!
Du siehst, ihr seid in besten Haenden
es gibt keine Reform-Regierung. Es gibt eine Militär-Diktatur die zwar viel plant, aber bisher noch absolut nix umgesetzt hat.
Auch den High-Speed-Zug noch nicht. Nicht mal die eigene Militär-Reform. Zwar viele Verträge abgeschlossen, aber wo sind die U-Boote,
Helis, Jets, Panzer usw.? Noch keine gesehen.
dann musst du damals wohl gefehlt haben.
DAS aendert nichts an meinem Beitrag!
Die 10.000 sind jetzt ALLE Verkehrstote ohne Tagebeschraenkung. Also mehr als bisher in den Berichten der WHO aufgefuehrt wurden. Da waren es nur die Toten nach der 30 TageRegel.
10.000 in 8 Monaten , ergeben hochgerechnet fuer 12 Monate , genau 15.000VTs. Aber ALLE, auch die,die nach 30 Tage noch versterben und das sind bis zu 16 % mehr.
2015 Waren es mit WHO-Aufschlag nach der 30-TageRegel 25.000VTs mit Aufschlag 16% , also 29.000VTs.
Dieses Jahr werden es aber nur 15.000!
Ein guter Anfang und fast schon die 50% Reduzierung, ganz ohne Fahrschulpflicht.
Wie schon erwaehnt, es gibt tatsaechliche wichtigeres und TH macht es!!!
nein, aber das eben ca 100 Thais weniger leben, weil sie fahren wie Idioten.
richtig, das sind alle Verkehrstoten, so wie es gezählt werden sollte. Jeder der auf der Strasse durch einen Verkehrsunfall stirbt, ist ein Verkehrstoter.
Ob die WHO die 30 Tages-Regel einsetzt, steht nirgendwo, auch nicht im Report. Die 30 Tages-Regel wird i.d.R. nur in EUROPA verwendet, dort auch stark
kritisiert. Die UN verwendet eine 3-Tages-Regel – also noch schlimmer, wie in der EU. Das sind Zählsysteme für die Regierungen, um die Verkehrstoten
zu verschleiern. So einen Betrug goutierst du? Wundert mich eigentlich nicht.
genau richtig, da kommen nun noch die von der WHO erfassten KH-VT dazu, meist um die 14.000. Also liegen wir dann d.J.
bei ungefähr 29.000-30.000 VT.
nein, die sind noch nicht dabei. RSC zählt nur jene, die am Unfallort sterben, also „death at the scene“.
Wie schon erwähnt, es wird d.J. ein Chaos-Jahr – soviele VT gab es noch nie. Die Offiziellen bei uns wissen das aber und
besprechen laufend, was sie noch tun können. Aber alles mehr oder wenig wertloses Zeug.
du hast schon arge Probleme mit Statistik.
Nein, absolut falsch.
2015 waren es nicht 25.000 VT gem. Zählung nach death at the scene – sondern ca 11.000 VT – siehe erste Zeile bei reported.
2017 waren es ca. 10.000 VT und 2017 werden es ca 15.000 VT. Also wie schon von Experten im Bericht erwähnt, um einiges mehr als in den Vorjahren.
Dazu kommen noch die KH-VT – ob nach 30-Tages-Regel wie in der EU oder nach 3-Tages-Regel gem. der UN-Zählung, weiss ich nicht.
Bei 30-Tages-Regel würden dann bei den 30.000 VT d.J. noch um die 16% (max) dazu kommen, wären dann also 34.800 VT – bei der 3-Tages-Regel der UN,
dann wohl um einiges mehr.
du rechnest schon wie die Regierung. Aber der gingen jetzt die Augen auf, die weiss das sie gelogen hat.
nein, es gibt in TH nix wichtigeres als jährlich ca. 30.000 Leben zu retten, absolut nix wichtigeres.
Das sind ja fast soviele Tote wie im Bürgerkrieg in Syrien.
Auch diese kindische Boesartigkeit, macht dich nicht liebenswerter!!!
ICH bleibe bei meinem Beitrag:
bald 10.000 VT – vorgestern und gestern insgesamt ca. 100 Tote auf den Strassen – in nur 2 Tagen. Wahnsinn…..
Wenn du keine Zeit hast, dann antworte einfach nicht! Aber lass‘ bitte solche bescheuerten Beitraege.
Was soll das jetzt, ist das eine neue Variante der Schikane? Jetzt gehen bei Zitaten die verschiedenen Kommentare fliessend (ohne Luecke und Zeilenumbruch ) ueber.
Du tust alles, die Uebersichtlichkeit zu verhindern.
sieht nach Virus bei dir aus – wir haben keinerlei Probleme, auch nicht im Leser-Bereich. Firefox neu aufsetzen, würde ich
vorschlagen, sonst wird ein Verfolgungswahn noch grösser.
Was sollen die aus dem Zusammenhang gerissenen Zitate und diese nicht dazu passenden Muellantworten?
Hast du sonst wirklich nichts drauf? Und damit kann man Geld verdienen??? 555555
Mir wurde nach dem dritten TotalBremsenAusfall gesagt, die Schraube am Bremsschlauch haette sich geloest gehabt, dadurch haette die Bremsleitung am Reifen geschliffen, wodurch der dann irgendwann den kompletten Druck verloren haette.
Waere ich normal losgefahren oder das waere waehrend der Fahrt passiert, haette es beim ersten Vollbremsversuch wahrscheinlich vier weitere Tote fuer die Statistik gegeben.
Ich bin selbst KFz-Mechaniker, im Original sind diese Schrauben selbstsichernd! Das darf nicht sein, diese Schraube kann sich loesen!
In D waere alles mit Bremsen eine Sache fuer den STaatsanwalt, „ohne wenn und aber“!!!
Einer von euch STINs hat hier geschrieben, es werden in THAI-Werkstaetten billige Ersatzprodukte eingebaut.
Etwas in der Art wurde mir auch in der HondaVertragswerkstatt gesagt, wo bisher der Wagen nur gewartet wurde!!!!!!!!!!
Das waere keine Schraube von Honda gewesen.
Ich bin mit meinem Jazz voll zufrieden gewesen, aber das bisher erlebte, wird dazu fuehren, ich werde nie mehr ein Auto von HONDA kaufen!
Ich weiss nur nicht was sonst, da ich auch bei anderen Herstellern von aehnlichen Betruegereien gehoert habe.
Also, wenn das fast ueberall so ist und diese „kleinen Betruegereien“ (um Kleinbetraege) werden als Sanuk angesehen, und das wird dann ueberspielt, weil man das in zig Jahren mit der Fahrschule ausmaerzen koennte, da kann man sich doch nur noch an den Kopf greifen!! 👿
Und das sind Vorschlaege der UN +WHO? Unglaublich!!
Klar habe ich gelernt, man kann auch mit der Handbremse nur sehr bedingt bremsen, auch mit der Motorbremse geht auch, aber doch nicht bei einer erforderlichen Vollbremsung!!!
In Einzelfaellen kann man das Fahrzeug seitlich neben die Leitblanken setzen …. Aber auch nicht bei einer notwendigen Vollbremsung und ausserdem muessen dafuer Leitblanken da sein! 😥
DAS ist eine Sache fuer die STAATSANWALTSCHAFT!
Immer wenn die erkannte Unfallursache „Bremsversagen“ ist, muss das Fahrzueg „Versiegelt“ und vom naechsten Gutachter (TUEV, ADAC, …..) untersucht werden. Ausserdem muessen die Durchfuehrenden der letzten Bremsuntersuchung mit in die Ermittlung einbezogen werden.
Werden da Vergehen festgestellt, muss das empfindlich bestraft werden und fuer die Zukunft ausgeschlossen werden.
Mir verschlaegt es einfach nur den Atem, wenn dann so etwas auch noch als Werbung fuer das Chaos-Fahrschul-Pflicht-UnKonzept hergenommen wird, und keine Aenderunge wird eingeleitet!
du hast recht, daher antworte ich nur mehr, wenn was neues dabei ist.
STIN &Co behauptet hier staendig, TH koennte nur mit Fahrschulen gerettet werden.
Nun wenn Bremsen versagen, weil Pfuch, Betrug,…. die Ursache sind, wird sich durch Fahrschulen NIE etwas aendern.
In TH ist alles Sanuk! Auch jemand um 20TB zu bescheissen. Nyn, spaetestens bei den Bremsen sollte das aufhoeren.
Wenn ein Fahrer aussagt, die Bremsen haben versagt, muss das meiner Ansicht nach zum Staatsawalt. Der prueft wann dieletzte BremsenUtersuchung oder Arbeiten an den Bremsen waren, und leitet alles weitere ein.
In TH ist das aber wohl nur Sanuk.
nein, eigentlich sage ich es so nicht.
TH benötigt eine Option, nach der alle Thais – egal ob sie ein Auto zur Verfügung haben (zum Üben im Reisfeld/Fussballplatz) oder nicht,
einen Führerschein machen können. Gleiches bei den Motorrädern. Hier müssen noch andere Massnahmen gesetzt werden.
jein…..
Wenn ich professionell ausgebildet wurde, ein Auto zu fahren oder auch Motorrad, dann reagiere ich im Falle eines Reifenplatzers,
Bremsversagen usw. wesentlich ebenfalls professioneller, als ein schlecht oder gar nicht ausgebildeter.
Gleiches bei Piloten…., umso besser ausgebildet, umso eher schafft er eine aussergewöhnliche Situation zu meistern.
Nur mal als Beispiel, was man heute alles so auf der Fahrschule lernt, auch das richtige Bremsen.
http://www.fahrtipps.de/fahrschule/fahrpruefung-vollbremsung.php
Nur damit es nicht im Muell verloren geht:
Wieder eine NEUE Schikane! Es verschwinden die Wortabstaende! 👿
Gestern habe ich durch Zufall eine Super-Notfalltasche gefunden (Buecherei BigC).
Siehe Bild oben , die untere, aufgeklappte Tasche.
Leer fuer 500TB. Super verarbeitet, viele durchsichtige Netzinnentaschen, gute Reissverschluesse, …. . Sie ist durchaus ihr Geld wert!!! Aber fuer die Allgemeinheit etwas teuer.
Wie immer, als ich heute in die Apotheke ging um die Tasche aufzufuellen, gabe es dort auch eine handliche Verbandstasche (siehe Bild, oben , verschlossen). Diese war „gefuellt“, aber mehr so als Hausapotheke fuer Kleinstverletzungen!
180TB ein fairer Preis! Habe fuer Beide vor allem noch Verbandspaeckchen und RollenklebePFlaster, gekauft. Den Rest hatte ich noch in den alten PlastikKaesten.
Bei der Frage nach Gummihandschuhen hatte ich wieder ein AhaErlebnis!!
Mir wurden die billigen einmalHandschuhe gezeigt, die nur dazu dienen, damit der BENUTZER sich nicht die Finger schmutzig macht. Wir mussten dann ins Nachbarhaus, da gab es auch paarweise sterilverpackte Handschuhe.
DAS Geschwurbel beantwortet wie so oft meine Feststellungen/ Fragen ueberhaupt nicht!
DUMMQUATSCH! Du muellst einfach wieder alles zu!!!
In GesamtDeutschland hatte es 1970 >25.000VTs!!!!!! DANN hat man verstaerkt angefangen Leitplanken zu bauen und heute sind es „nur“ noch 3300VTs. Davon waren 2008 656 Motorradfahrer! Ich schaetze, es werden aber auch Tausende Motorradfahrer durch Leitplanken gerettet!
DU greifst irgend etwas auf, ohne es zu verstehen (oder ist das gar vorsaetzlich??!) und muellst damit alles zu!!
Der ADAC hat zur Motorradsicherheit 4 Forderungen (in dieser Reihenfolge!!):
-Motorrad ABS
-E-call
-Infrastruktur (u.a. Gefahrstellen mit Unterfahrschutz entschärfen).
-Fahrerverhalten (Schulung und Aufklaerung u.a.)
Man geht davon aus, mit einer ABS-Pflicht fuer Motorraeder (ab 125 ccm) werden bis zu 48% der toedlichen Motorradunfaelle verhindert!!
Leitplanken sind fuer Motorradfahrer grundsaetzlich genauso lebensrettend wie fuer sonstige Verkehrsteilnehmer.
Problematisch wird es, wenn nach einem Sturz das Motorrad oder auch nur der Fahrer flach gegen die Leitplanke rutscht.
DANN (eigentlich nur dann!) wird der Zusammenstoss mit dem senkrechten BefestigungsPfosten, wie ein Frontalzusammenstoss!!!!
Nochmal, grundsaetzlich „rutschen“ alle Fahrzeuge (auch senkrechte Motorraeder) an der Leitplanke entlang, und haben all die bekannten Vorteile. Das ist auch bei gestuerzten Motorraedern zunaechst so. Trifft dann aber das Vorderrad, der Helm, …. auf einen Pfosten, ist das, als wuerde man auf eine Mauer treffen.
Alleine schon durch ABS werden aber schon die meisten Rutschpartien verhindert und dann bleiben eigentlich nur noch die Gefahrenstellen (Kurven, …, in der Regel auf Landstrassen), wo Unterfahrschutz gebraucht wird. Das waeren zB in ganz Bayern gerademal 10.000METER (=10km), gegenueber ZigTausende Km lebensrettende Leitplanken! 🙄
Ja und du Schwurbeler, was hast du fuer Vorschlaege???
An solchen bekannten Stellen sollte man wie gesicherte(Brandschutz)Notausgaenge, gesicherte Auf-/Abfahrten errichten. Kameraueberwacht, Alarmsignale, gps-gesteuert, …..!?!
DU bist der typische „Fehlersuche“ , solche Leute bringen die Welt nicht weiter.
„Ja aber, an dem Feuer kann man sich die Finger verbrennen, deswegen sollten die Menschen das besser nicht nutzen!“ 555555555555555555555555555555555555555
Widerspruch!!! 55555 Link hast du natuerlich keinen! 🙄
DU kannst echt nichts mehr dafuer!! Du entwickelst dich aber immer mehr zum vorsaetzlichen DummBabbeler, wie die viele ’nuetzlichen Idioten‘ im Internet, der Politik, der Wirtschaft, … auch!!! Oder bist du einfach nur natuerlich DUMM?
Als ParkourTraining ganz gut, ansonsten duerfen die Thais ja auf der Strasse ueben. (siehe §57).
🙄 siehe oben!
Der Hund ist aber doch selbst Schuld wenn er dann tot ist. Oder sollen die auch in die Fahrschule??
Bei einer ausreichenden TheorieAusbildung kommt der Rest ueber ‚learning by doing‘.
In einer Fahrstunde schafft man vielleicht 30km(10Std=300km). Das Gleiche hat man auch nach etwa 3.000km langsamen Fahren drauf!!!!
Die UN scheint schon wie die STINs zu sein!?? Oder haben sie auch konstruktive Kritik geuebt! Bei sich selbst sowieso nicht!!!
Blubber Blubber Blah Blah Blah!! 555555555555555555555555
Scheinbar haben die hier mitgelesen, was ich ueber euer Chaos“Konzept“ geschrieben habe! 55555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555
emi_rambus(Quote) (Reply)
Gerade ist wieder mal alles „haengen“ geblieben! :evil“
Noch ein Versuch!
WAS fuer ein Studienfach gibt es da??? “Landschaftsplanung”, ” Stadt- und Regionalplanung” oder auch Verkehrsplaung in jeder Form??? Was genau!!!!
Ich dachte, „Road Safety“waere eine Projektgruppe, wieso ist das auf einmal ein Studienfach? Bekommen die Teilnahmer da einen Doktortitel??
Es gibt aber keine Berge und auch keine richtige Kurve!! Es gibt aber im Graben Lichtmasten und keine Leitplanken davor!!
Ich bekomme Kopfschmerzen von diesem Muell!!! Der Busfahrer ist an dem Tag etwa 500km unfallfrei gefahren, was in den letzten 10 Jahren etwa 1.500.000km entspricht. Und dann kommst du mit deinem Fahrschulwahn und behauptest, der und viele andere koennten nicht fahren. Wieviel Fahrstunden willst du denn mit den fahrern machen? Wo nimmst du denn die Busse und fahrlehrer dafuer her.
Es ist einfach nur Bloedsinn, der Fahrer KANN fahren!!!!
Aber eine Frage an die FahrschulFanatiker, wie schnell darf man denn an dieser Stelle fahren? Du kannst ja gerne die Frage an die bekannten Fahrschulen, DLTs, Polizisten und Kamnans weitergeben. Ich bitte sogar darum!!
Siehe auch Bild unten!
Dann frage doch mal deine Frau, den Kamnan, die DLTs, die du angeblich immer fragst oder auch die Fahrschulen!!!
Ich bin mir sicher, wenn alle wuessten, wie schnell sie fahren duerften, gaebe es Tausende weniger Verkehrstote!!
Also nochmal, wie schnell darf der Bus(!) an dieser Stelle fahren!
Das hat aber doch nichts mit Fahrschulen zu tun, sondern mit den Hausaufgaben des Staates!!!!
Sie sind ja schon halbiert, das verschwurbelt ja nur die Luegenpresse!
‚KGB-Trolle‘ hoert man in D immer oefters im Zusammenhang mit der Luegenpresse!
„Nuetzliche Idioten“ Da hat Takki Millionen von! 👿 😥
Fahrschulen sorgen nur dafuer , es werden einige „ungewoehnlich reich“ und die Graeben werden in der Bevoelkerung noch groesser!!!
Warum „sagt “ es denn die Verwaltung nicht! „Dienst nach Vorschrift“ (nuetzliche Idioten) damit es mehr Verkehrstote gibt??? 👿
Warum macht man nicht mal eine MeinungsUmfrage, wie schnell man da fahren darf??? Wenn DAS die Fahrschulen aendern sollen, schaffen die das (O-TonSTIN!!) nur bei 250.000Thais /a. Die waeren also in 120 Jahren „fertig“ und haetten in dieser Zeit schon dreimal neu anfangen muessen!!!
In 120 Jahren gibt es aber auch 3.000.000 Vehrkehrstote in TH. Und nicht „fahrlaessig“!!! 👿 😥
Bei Geeigneten Leitplanken nicht! Mopeds haben in meinen Augen auch nichts auf Autobahnen zu suchen. Nur muesste da der Begriff „Moped“ , „Autobahn“, ….. in allen Koepfen klar sein!!!
Dann sollst du es auch verantworten! Meine Frau war nur in der praktischen Fahrstunde. Die Frage hier, um die es gerade geht, kann sie mir auch nicht beantworten!!! Hier wurde und wird diese Theorie weder bei der „Fahrschule‘ noch bei der DLT gelehrt.
Und da es keine Frage in der Pruefung dazu gibt, steht auch in dem unvollstaendigen Lehrbuechern nichts dazu drin!!
Und ihr schwurbelt wieder nur.
Wuerden aber alle nur die Geschwindigkeit fahren, die erlaubt ist, gingen die Unfaelle/ Verkehrstoten total in den Keller. Nicht nur an Songkran.
Aber es werden ja moeglichst viele Tote fuer die Fahrschulwerbung gebraucht und die Verletzten subventionieren die PKHs!!! 👿
Die aktuelle Regierung (Reform-Regierung) informiert ja auch ueber viele andere Kanaele wird aber von der LuegenPresse und nuetzlichen Idioten zugemuellt und behindert!
Das hast du uebersehen? DAS sollte aber auch der Urlauber wissen!! Hier gibt es so gut wie keine (nur 2!!!!!) Autobahnen, hier gibt es nur schlechte Landstrassen!
Bevor jetzt die „nuetzlichen Idioten“ verbreiten, ich wollte, alle Anlieger wuerden abgeschnitten werden (so was geht ueberhaupt nicht), es muss quasi HINTER den Grundstuecken eine Erschliessungsstrasse sein/gebaut werden, die zum naechsten Dorf mit offiziellen Einmuendung/ Auffahrt fuehrt, DANN kann die Schnell-/Landstrasse mit Leitplanken abgetrennt werden, und man kann es zu einer Autobahn aufwerten. DAS gilt auch fuer kleinere Ortschaften.
Sorry liebe STINs, wenn das die Thais nicht wollen/dulden/…. dann gibt es auch keine Autobahnen und sie muessen langsamer fahren.
Nicht weil die Reformregierung das so will, sondern weil das Regelungen sind, die es schon immer gibt. Wuerde mich nicht wundern, wenn BaDman da einige Schilder hat wieder abschrauben lassen.
Die DULDUNG und vorsaetzliche/unvollstaendige (Fehl)Information der Behoerden und durch „nuetzliche Idioten“ traegt die Hauptlast an den vielen Vehrkehrstoten in TH!!! Die Luegenpresse den Rest! 👿
Road Safety Studienlehrgang – wird wohl dann Verkehrsplanung auch beinhalten, dient ja auch der Verkehrssicherheit, oder?
STIN: Die machen ja tw. jetzt die theoretische Ausbildung – das dürften die vom Studienfach „Road Safety“ sein.
du meinst das Road Safety Programm der UN. Ja, die nennen das auch so.
Ja, Dr kann man da sicher auch machen, wie man eigentlich für alles eine Dr. Arbeit schreiben kann.
Aber nicht jeder zieht bis zum Dr. durch – mein Sohn wollte es erst auch, aber würde ihm noch 4 weitere Jahre kosten.
Bringt dann auch nicht mehr allzuviel, ausser man geht in die Forschung.
die wollen vermutlich keine halbierten Motorradfahrer. In DACH stellt man die alten Leitplanken, die man als gefährlich
eingestuft hat, nun langsam um mit Leitplanken, aus speziellen Metall oder Kunststoff. Die sind aber sauteuer, wird sich
TH wohl nicht leisten können. Leitplanken werden auch häufig kritisiert, weil sie den Rettungsdiensten den Weg versperren.
Die müssen dann Umwege bis zur Ausfahrt machen, kostet oft Zeit und Leben.
Deine hochgejubelten Leitplanken sind nicht so ungefährlich, wie du das hier vorstellst. Retten vll ein paar Leben, kosten
aber definitiv gleichzeitig auch Leben. Sindschon viele Motorradfahrer daran tödlich verunglückt.
Kommt nicht von mir, gebe nur die Bedenken von Verkehrsplanern wider.
Das ist nur ein Beispiel, gibt aber viele, die den Tod des Fahrers zur Folge hatte.
http://www.stern.de/panorama/weltgeschehen/17-jaehrige-stirbt-an-leitplanke—vater-bekommt-die-reparaturrechnung-7386356.html
Also vergiss deine Leitplanken. Ein OLG in D hat beschlossen, das der Fahrer sich so auf die Strasse einzusstellen hat,
wie sie vorhanden ist. Das lernt man in der Fahrschule. Wie deine Frau auch…..
Nennt sich dann „diszipliniert fahren“ – können nun beide Thais, die ich kenne und die Fahrschule besucht haben.
Andere nicht.
Ist nun mal so, ich kann ja auch nix dafür.
ich eher von den vielen Toten auf der Strasse, weil ich weiss – was ein Reisfeld-Training für einen Wert hat: KEINEN!
der Krug geht solange zum Brunnen bis er bricht.
Ich kenne Thais, die fahren schon 20 Jahre, können immer noch nicht fahren und ich habe mich schon oft gefragt.
Wie konnte der solange überleben. Antwort: einfach Glück gehabt. Noch keine extreme Situation erlebt und somit
noch am Leben. Läuft ihm vll mal ein Hund vorne rein, ist er tot, weil er falsch reagiert.
nein, können sie nicht. Mangelnde praktische Ausbildung hat die UN in Indien erklärt, gilt für TH auch.
ich würde es auch so machen, wie es nun die Regierung macht, obwohl das natürlich vielen Menschen wieder das Leben kosten wird.
Aber es geht halt nicht anders.
Step by step. Sind in einer Provinz genug Fahrschulen – DLT Licht aus. Danach weiter Provinz für Provinz.
Besser wäre zwar sofort, damit die Thais keine anderen Optionen mehr haben, weil die nehmen erfahrungsgemäss immer
das leichtere – auch wenn sie daran sterben.
Aber die Regierung will keinen Stau oder Chaos bei einer radikalen Schliessung, also ist das in Ordnung.
Somit hat der Thai aber schon mal wenigstens 2 Optionen und nicht nur eine wertlose und eine illegale.
Ich halte diesen Beitrag fuer sehr wichtig!!!
Gibt es in TH so etwas wie „Landschaftsplanung“, “ Stadt- und Regionalplanung“ oder auch Verkehrsplaung in jeder Form?!! Gibt es das als Studienfach???
https://de.wikipedia.org/wiki/Landschaftsplanung
https://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsplanung
Ich denke eher nicht!
ja, in Pitsanoluk hat es die UNI als Studienfach, wird also wohl auf anderen Unis auch geben.
Die machen ja tw. jetzt die theoretische Ausbildung – das dürften die vom Studienfach „Road Safety“ sein.
stand in in anderen Medien etwas anders – abschüssige Strasse – da kann natürlich auch ein Strommasten gestanden haben.
Schliesst das ja nicht aus.
ne, als einziges Land der Welt, wo noch vor einigen Jahren die Menschen keine Optionen hatten korrekt fahren zu lernen,
hast du recht. Das wird nun noch viele Jahre dauern. Ein schweres Versäumnis – da sind afrikanische Staaten schon weiter.
alles ist möglich, weil die Thais nicht fahren und somit auch nicht korrekt auf solche Situationen reagieren können.
einer wird das schon wissen, ob es die Polizei ist, weiss ich nicht.
aber natürlich können die vieles ändern, nicht alles – aber sehr vieles. Da sind die Verkehrstoten dann recht schnell
halbiert. Bei den Leitplanken sind eher die Motorrad-Fahrer bei Aufprall halbiert.
die Fahrschulen lernen den Fahrschülern, wo sie wie schnell fahren dürfen. Ist alles festgelegt.
Aber lassen wir das mit den Fahrschulen, dauert eh noch 10 Jahre. Also es gibt nun nur die Möglichkeit,
DLT oder Fahrschule. Du hast für deine Frau Fahrschule gewählt, andere machen das auch. Auf Thaivisa sind die
Farangs sehr begeistert und bewerten vielfach das Ergebnis nach der Fahrschule als sehr positiv.
So soll es sein.
Nochmal zur PolePosition fuer Zweiraeder:
Ich halte das nicht nur aus Verkehrssicherheitsgruenden fuer erforderlich!!
Thailand wird zwar jetzt schon bei den Verkehrstoten 100.000/a, die den Atemwegserkankungen erliegen.
Das ist der absolute Hammer, was man in Schlange vor Ampeln sich reinpfeifen muss (mit und ohne 3EM-Atemmaske). Steht man vor den Dreckschleudern in der PolePosition, ist das deutlich weniger.
Bei den Verkehrstoten sind es >80% Zweiradfahrern, bei den Atemwegserkrankungen aber sicher >95%! 👿
DAS bietet Zuendstoff:
12 Personen, das ist eine kluge Entscheidung!!!!!
Bleibt die frage, was mit der Ladeflaeche der Pickups und den Pickups selbst ist!???
Ich verstehe das so, abhaengig von der Groesse des Fuehrerhauses UND der Anzahl der Sicherheitsgurte, duerfen dort nur noch 2-5 Personen sitzen und auf der Ladeflaeche gar keiner mehr!
Alles andere waere nicht konsequent.
Wenn in einem JAZZ nur noch die maximale Personenzahl (5) transportiert werden darf und auf der Ladeflaeche keiner mehr, dann muss das auch fuer Pickups gelten!!
Es koennte sein, das obere Stockwerk hat sich schon oben an der Schutzplanke zerlegt!???
Das waere ein weiterer Beleg dafuer, die Schutzplanken in TH sind nicht fuer solch hohe und schwere Fahrzeuge geeignet!
Ich kann da beim besten Willen keinen DoppeldeckerBus erkennen. Wenn das doch einer war, hatte man sehr viel Glueck, wenn es so wenig Tote gab!!
An den BetonSchutzplanken sieht man deutlich, sie waren nicht fuer solche schweren Fahrzeuge geeignet!!!!
Mein Gott Walter,
ihr bessert schon wieder nach!? 55555555555555555555555555555555555555555
….. und widersprecht euch schon wieder aufs neue! ๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕
๊๊๊Uebereinstimmung haben wir, der Eigentuemer von GPS (von dem ich nur schrieb) ist die USA! Bingo!
Aber warum soll dann kein Handy mehr gehen? Lediglich die Funktionen, die von GPS abhaegen, gehen wieder NICHT, so wie es vor der „Anschaltung“ war!
Ich lese ansonsten bei deinen weiteren Ausfuehrungen heraus, es gibt zwar „Alternativen“ aber Russen(nur Russland), Europa (befindet sich im Aufbau), China(seit 2004 für den asiatischen Bereich in Betrieb, ein weltweit verfügbares Netz befindet sich im Aufbau),Indien(im Aufbau; deckt nur Indien ab) insbesondere das Militaer dort, nutzt immer noch GPS, weil damit finden Flugzeugtraeger, U-Boote, …. nach hause zurueck! Auch thailaendische U-Boote.
🙄
Auch InterkontinentalRaketen duerften aehnliche Probleme haben!?
DAS hier…
…. koennte ein Grund sein, warum der EIGENTUEMER von GPS „abschaltet“ und dann geht nix mehr!
Bei einem digitalen Fahrtenschreiber gibt es diese Probleme nicht!
mein lieber Buddha……
wenn die USA GPS abschaltet, dann geht kein Handy mehr und Thailand müsste sich dann sowieso
bei den bereits laufenden Alternativen einloggen.
Das könnte das europäische Galileo sein, oder das russische Glosnass oder das chin. Beidou.
Alle laufen schon korrekt und das Beidou deckt mittlerweile schon fast ganz Asien ab.
Also kein Problem, gibt schon Alternativen. EU, Russland und auch China sind nicht mehr vom GPS abhängig, wenn sie es ausschalten, switchen die o.g. Staaten einfach auf ihr eigenes System.
TODESFALLE RECHTSKURVE Fortsetzung
Siehe auch Bild unten!
http://thumbs2.ebaystatic.com/d/l225/m/m9tRJVe4EbB-e_oKyvNWVSA.jpg
So etwas sollte es auch fuer den „motorisierten Wasserbueffel“ geben!!!!!!
Werden die StrassenRaender einigermassen regelmaessig gekehrt, wird auch Graswuchs verhindert, wodurch das Regenwasser besser und regelmaessiger ablaufen kann.
Das vermindert (Zweirad)Unfaelle ungemein!!!
Der Grundwasserspiegel wird angehoben.
Die Hochwasserflutwellen werden stark reduziert!!!
BrueckenEinstuerze/Beschaedigungen und HangAbspuelungen werden vermieden/seltener.
Schafft Arbeitsplaetze!
TODESFALLE RECHTSKURVE
Gaebe es eine entsprechende Statistik, wuerde diese aufzeigen, es gibt herausragend viele ZweiradUnfaelle in Rechtskurven.
Rechtskurven sehen oft wie auf dem Bild unten aus (Extremfall).
Unter diesem Strassendreck (Sand, Splitt, Reifenabrieb, …) ist der Seitenstreifen und der Radweg(nicht sichtbar)!! Da liegt bis zu 5cm hoch der lockere Dreck!!!!!!! Ein Zweiradfahrer, der da reinfaehrt, ueberschlaegt sich!!
In D werden die Strassen mit Kehrmaschinen gereinigt! Dabei verschwinden aber immer mehr die Grosskehrmaschinen!
http://www.goetz-haiterbach.de/uploads/tx_jpcarousel/Klein1.jpg
Abgesehen von BaustellenDreck, wird der Strassendreck durch Verkehr und Regen mittelfristig an die Fahrbahnraender verfahren.
In Linkskurven, die „geschnitten“ werden, auch ueber den Seitenstreifen hinaus, in Rechtskurven, die nach „innen geschnitten“ werden, bleibt der Dreck aber am linken Rand liegen.
In TH wahrscheinlich bis die Strasse neu gebaut wird (siehe Bild unten).
https://www.google.de/maps/@9.9773586,98.6149523,3a,75y,358.37h,75.06t/data=!3m6!1e1!3m4!1sjwEauaQe115xwj2wEKSNfA!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.de/maps/@9.9786335,98.6169166,3a,75y,164.12h,95.56t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-b7EMUjF0tNSBsewRvC0JQ!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.de/maps/@9.9833028,98.6196605,3a,48.9y,18.37h,81.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1sIWpry5JrwU1V9v4oz2-clw!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.de/maps/@9.9845378,98.6229941,3a,28.3y,55.55h,80.13t/data=!3m6!1e1!3m4!1spvlWvDpMYD8Eiqek2i9frg!2e0!7i13312!8i6656
Wie man auf Bild 3 sehr schoen sehen kann, muss das Zweirad dann nach rechts in die Fahrbahn ausweichen!!!!!!!
Bei (SchwerLast)Gegenverkehr und einem ueberholenden LKW/Pickup wird das haeufig lebensgefaehrlich!!!! Dies wird dadurch verstaerkt, weil man den Mopedfahrer ZWINGT(!!!!) langsamer zu fahren als Pickups und PKW und LKWs, die sich nicht an die Geschwindigkeitsbegrenzung halten!!!
Die regelmaessige Reinigung waere eine Loesung. Sowas sollte es auch in TH geben:
http://www.gruenig.de/go/gruenig/_ws/resource/_ts_1370517912000/rO0ABXQAIHN0YXRfcHJpdjpwcm9kdWN0czpfYXV0b180OTkyOTA3/pic3/gsw_gsofreikkehrmaschineradlader.jpg
http://www.ttp-presse.info/d/Lightbox/Unimog/data/images/U400mitMhbalkenundKehrmaschine.jpg
Besser waere aber die Zulassung der Hoechstgeschwindigkeit fuer Mopeds.
Siehe Bild unten! Ihr seid boesartig, weil ihr fuer euer Chaos-„Konzept“ ebenfalls weitere Tote in Kauf nehmt!! Ich zeige hier Ursachen fuer die >70% ZweiradTote auf und ihr, habt nur Vorschlaege , wie das noch erhoeht wird!!!
In Holland (bei den „Hollaendern“) hat es Millionen Radfahrer, die sind noch ungeschuetzter, trotzdem hat es dort weniger ZweiradUnfaelle! DORT hat man die Ursachen im Griff, hier werden sie nur zugemuellt!
Auf den Fakt, Mopeds duerfen auch 80km/h fahren und 40m weiter nur 40km/h gehst du gar nicht ein.
StreetView ist leider von 2016, da sind die neuen Schilder noch nicht drauf!
https://www.google.de/maps/@9.9811589,98.6083494,3a,75y,353h,82.04t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-D0uihaQiC8oA4-Ft4lWzg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.de/maps/@9.9852006,98.6099573,3a,75y,203.09h,81.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1sz0J8itF67naVBfaAPpd0IA!2e0!7i13312!8i6656
Vor , nach und zwischen den beiden Schildern stehen die beiden neuen Schilder. Das ist die Verwirrung pur!!
Biegt man ab oder nach der naechsten Einmuendung darf man schneller fahren! Aber ich will euch nicht noch mehr verwirren!
Im Letzten Beispiel war eine Strasse ausserHalb.
Jetzt kommen zwei Beispiele fuer Mehrspurige Strassen, durch bauliche Massnahmen getrennt!
In beiden Faelle sind die Mopeds dazu verdammt, langsamer als PKWs und Pickups zu fahren!!
Das ist mit Ursache, warum >70% Verkehrstote Zweirad-Fahrer/-Passagiere sind!
Ausserdem weiss man ueberhaupt nicht wo man dran ist!!!!
Biegt man von diesen Strassen ab, in die enge Innenstadt, duerfen die Mopeds wieder schneller fahren. Kommen sie zu einer der anderen Strassen, gibt es eine andere Beschraenkung. Verwirrung pur!!!
ist auch richtig so. Thais, die nie eine Fahrschule besucht haben, sollten eigentlich nicht schneller als
50 km/h fahren dürfen. Die haben ja absolut keine Reaktion, verlieren sehr leicht die Kontrolle über
das Bike usw.
ganz einfach, weil die Bike-Fahrer ungeschützter sind, als die Autofahrer. Bei einem Crash fliegen die
Bike-Fahrer meist meterweit und knallen dann auf die Fahrbahn, im Auto ist man angegurtet und auch mehr geschützt.
wer hält sich in TH an Beschränkungen, weiss doch keine Thai, was die bedeuten. Woher auch….
Verwirrung pur, siehe Bild unten!!!
Diese 4 Schilder stehen auf 6-800 m verteilt und mittendrin ist eine PoliceBox.
Bei der wohl aelteren Variante, duerfen Mopeds 80km/h fahren, ao schnell wie Pickups. Gleich darauf nur noch 40km/h und dann werden sie won allen von hinten ueberrollt.
Da muss man sich nicht wundern, wenn >70% Verkehrstote Zweiradfahrer/-Passagiere sind 😥
🙄 die haben einen Hueftgurt!!
Damit GPS funktioniert braucht es mehrere, teure Zusatzgeraete!!! Wenn die Amis es wollen/muessen schalten sie GPS ab. Dann geht nichts mehr. Ein digitale Fahrenschreiber gaht auch dann noch!!
Eine Zulassung im X-Land kann nicht als ENTSCHULDIGUNG fuer die vielen Verkehrstote herangezogen werden. TH MUSS selbst, auf Grundlagen der thailaendischen Verhaeltnisse (Strassenzustand, Hoechstgeschwindigkeiten, ….) die Zulassung erteilen und VERANTWORTEN!!!
Die vielen Minibus-Unfaelle, die allein in diesem Blog behandelt wurden, sprechen Baende!
Wer Verkehrstote wirklich verhindern will darf die UEBERLADUNG nicht ausklammern.
Dazu braucht es Daten, die erhaelt man nur, wenn man stichprobenweise beladenen Minibusse wiegt!!!!
Es sollte dann ein Gutachten von Fachleuten wie ADAC, TUEV….. eingeholt werden.
Ich habe mit vielen FuehrerscheinKlassen in vielen Laendern jetzt fast 2Miokm Erfahrung (TH >200.000km), fuer mich duerfen da nur 12 Erwachsene mit Fahrer maximal in dem Bus sitzen. Ich schaetze damit gehen die Unfaelle um 30-50% runter.
ICH unterwerfe mich aber dem Gutachten von Fachleuten, wie ADAC, TUEV und aehnlichen! Aber nicht der vereinten Schwurbeler-Laien-„Presse“!
Ne, weil man ausgebrannte Busse nicht wiegen kann und Tote und Verletzte, Gepaeck, …. Glasscherben, ausgelaufenes Benzin, …. die nicht mehr im Bus sind, auch nicht.
In einem Land wo 15 Personen „zugelassen“ sind, MUSS diese Zulassung bei den vielen Unfaellen ueberdacht werden. GPS ist ein laecherlicher Witz, damit kann man keine Ueberladung feststellen!!
Man kann aber verlangen, die Hersteller bauen etwas ein!!!! Dann gibt es einen Signalton und blinkendes Warnlicht und das Fahrzeug springt nicht an!
Bis dahin werden stichprobenartig mit mobilen und stationaeren Waagen besetzte nach dem Zufallsprinzip gewogen und ich bin sicher, man wird die „Zulassung“ von 15 auf 12 Personen heruntersetzen und sie Zahl der MinibusUnfaelle wird drastisch sinken! Ich kann keinem Touristen Thais und Nicht-Thai, empfehlen in so einen ueberlasteten Sarg einzusteigen!!!
Den Rest sollte man mit Fachleuten von zB TUEV und ADAC eroertern. Bezahlte Schwurbeler halte ich nicht fuer geeignet!!!
sind ja nicht alle für 15 typisiert. 15-Sitzer werden meist nur für 14 Personen zugelassen, weil der Notsitz keinen
Gurt hat. 12-Sitzer meist nur für 11 Personen.
du vermischt wieder alles, weil du nix verstehst.
GPS ist kein Witz, du benutzt es schon Jahrzehnte…..
Ausserdem wird GPS nicht nur für die Polizei interessant, auch für das eigene Unternehmen, vor allem
bei Firmen mit mehr Fahrzeugen. Man kann alles vom Office aus überwachen, weiss wo die Fahrer momentan fahren usw.
Kracht es, druckt man alles aus und legt es als Beweis der Polizei vor, dient also auch als Sicherheit für die
Fahrer, wenn die Polizei vermutet, das dieser einen Fehler gemacht hat.
Wir werden das auch einbauen. Hat viele Vorteile – so kann der Polizist dann ruhig die Kamera beschlagnahmen,
sie „zufällig“ nicht wieder auffinden usw. – wir haben dann alles, was zu einem mögl. Unfall wichtig ist,
auf unserem Server in Düsseldorf gespeichert. Dazu noch die Video-Aufzeichnung der Dash-Cam.
Schon was feines…..
Wie auch schon mehrmals erwähnt, GPS für die Vans gibt es kostenlos, wenn man die Handys der Fahrer mit dem
kostenlosen App und dem dig. Fahrtenschreiber koppelt.
kann man auch nachträglich machen. Auto springt erst an, wenn man die personalisierte Karte einschiebt,
oder eben sein Handy mit dem dig. Fahrtenschreiber verbindet. Dann wird die Tel. geloggt und los gehts…..
nein, wird man nicht machen, macht man weltweit nicht – auch nicht in DACH.
Unfälle wegen Überladung sind so minimal, zahlt sich nicht aus. Ich kenne nicht einen Unfall der MiniVans wegen
Überladung.
nein, der hat um die 150 PS – der geht mit 14 Personen noch ab wie eine Rakete. Die sind für 15 Personen gebaut
worden. Auch für 15 Australier….. und die sind in solchen Sachen sau streng.
wurde schon, mit dem australischen TÜV – dem Certificate of Roadworthiness“ (RWC)
erledigt. Die haben diesen VAN auch für 14/15 Personen typisiert und für sicher befunden.
Hier mal ein Beispiel von einem Commuter Van, mit australischen TÜV.
Warum sollte dann TH die vom Werk vorgegebenen Werte verändern, macht Deutschland auch nicht.
Wenn Fiat den Ducato für 16+1 baut, das dann empfiehlt, übernahm der TÜV auch ohne Probleme.
Dabei hat der Fiat Ducato für 17 Personen weniger PS wie der Kraftbolzen Toyota Commuter.
Man merkt, du bist noch keinen gefahren, ich schon sehr oft.
Ewig die gleiche Gebetsmuehle! 🙄 Er weiss, durch wiegen kaeme der Grund fuer die vielen Unfaelle an den Tag. Er nimmt weitere Tote in Kauf! 👿 😥
In Laendern mit nur 8 statt 14 Passagieren wird in der Regel nicht gewogen!
Der Minibus hat VorderradAntrieb und Lenkung. Wenn der auf die Hinterachse Gewicht bekommt ist der wie eine Schiffschaukel zu fahren. Ich wiederhole, wer das verantwortet, soll mit einem ueberladenen Bus ueber eine Bruecke mit Seitenwind fahren!!
Mein Gott Walter, habe ich DAS behauptet!!? Was soll schon wieder die Verdreherei??
ICH hatte ein Moped mit Regendach, wenn da ein dicker LKW vorbei rauschte, konnte ich den mit meinem Kampfgewicht noch gut halten, ein Thai mit 50kg haette da Probleme.
Trotzdem muessen die, die das entscheiden einen vollen Bus ueber die Bruecke fahren. Der Chauffeur ginge auch!!
Dann sollten aber die Verantwortlichen alle im SardinenDosenSarg sitzen. Am Besten kippt man dann mal den Bus auf die SeitenSchiebeTuer, damit alle mal das Gefuehl haben, was sich dann im Bus fuer Szenen abspielen!! Ohne Nothammer und vollem Gas-+BenzinTank!
richtig, ewig die gleiche Gebetsmühle, weil du ewig lügst.
Es gibt sehr wenig Unfälle bei MiniVans durch Überladung. Ich kenne nicht einen einzigen Unfall.
Weil es keine Überladung gibt. So einfach ist das…..
das hat nix mit dem KFZ zu tun, sondern mit dem FS-Gesetz. Wenn in einem 8-Sitzer 8 Leute einsteigen,
vom hiesigen Sumo-Club – wo alle mehr als 150kg wiegen, dann wäre auch der überladen. Hat also nix mit
der Anzahl der Sitzplätze zu tun.
Toyota hat den 15-Sitzer für 15 Personen konzipiert und das kann zusteigen. Ist in Südafrika so, in Australien und
auch in DACH. Dort sind es halt 17-Sitzer und Fiat.
kein Problem, bin ich schon gefahren. Alles voll, von CM bis nach Trang und das mehrere Male.
Sitzt fest auf der Strasse – ist er leer, muss man aufpassen, wenn es stürmt. Der hat eine grosse
Seitenfläche und dann wiegt er nix.
so ist es, danke für die Bestätigung. 15 Thais mit je 50kg (Frauen tw. weniger, Männer tw. etwas mehr)
bringen 750kg Zuladung. Da kann dann noch jeder 30kg Gepäck haben, auch kein Problem. Geht aber nicht rein.
Die haben bei den Visaruns meist gar nix bei sich, ausser eine kleine Handtasche oder kleinen 2kg Rucksack.
Jene mit 15kg Gepäck, die werden dann mit 12-Sitzern gefahren, weil der hinten noch eine Staufläche hat.
Das wären dann 600kg an Personen und wenn es der Basis-Commuter mit 1100kg ist, wären da noch locker
für jeden 35kg Platz. Geht auch nicht rein, weil 35kg sind 1 grösserer und ein kleinerer Koffer. Das wären dann
24 Koffer – geht niemals rein.
Ich sehe hier taeglich typische MinibusPassagiere am Haus vorbei laufen. Vor der Brust einen kleinen Rucksack (etwa 5 kg) und auf dem Ruecken einen groesseren (>10kg). Einige tragen noch eine Einkaufstuete in der Hand!!
Der MiniBus hat etwa 1040kg Zuladung. 15 Personen mit Gepaeck (unterm Sitz) , Getraenken, …. und durchschnittlich 60kg/Pers sind schon 1.140kg.
Dazu kommt eine Tankfuellung, zusaetzliche SeitenScheiben, zusaetzliche Sitze, ….. eventuell ein Gastank mit Fuellung, …., das sind sehr schnell ueber 30% Uebergewicht!
DAS IST UNVERANTWORTLICH!!!!!!!!!!!!!
Die STINs wissen das, deswegen versuchen sie ja mit allen Mitteln, das stichprobenartige Wiegen der Minibusse UND ANDEREN zu verhindern!!!!
JEDER, der hier politische Verantwortung uebernimmt, sollte ein solches ueberladenes Teil bei Seitenwind ueber einer Bruecke mal fahren, mit Hoechstgeschwindigkeit, dann gaebe es sicher keine „Diskussionen“ mehr!!!
Ein Blick in die Statistik, waere auch sehr hilfreich!
wir haben nun mittlerweile mit zig Touren zu tun. Aber das 15 Personen, jeder ein Handgebäck/Rucksack mit 15kg bei sich hätte,
war noch nie der Fall, würde in einem 15-Sitzer auch gar nicht reingehen. Der Platz unter dem Sitz ist recht klein.
Da gehen keine 15kg rein.
Auch stimmt die Zuladung von ca 1000kg nicht. Das hängt vom Modell ab und kann bis 1400kg betragen, je nach PS-Stärke usw.
Wir hatten 1200kg in den Papieren, als max. Zuladung stehen.
1040kg das ist das kleinste und das schwächste Modell. Meist steht es auch draussen aufgemalen, wieviel max. Zuladung.
Nein, Seitenscheiben, zus. Sitze werden nicht gezählt, das ist schon bei der Typisierung berücksichtigt.
Hab ich einen Bus mit 12 Sitzen und 1400kg zulässige Zuladung, dann wird mir bei der Typisierung was abgezogen, wenn
ich eine Sitzbank dazu reinbaue. Dann sind es ev. nur mehr 1200kg max. Zuladung. Dazu kommen ca 5% Toleranz-Grenze.
Man erreicht die max. Zuladung mit Thais so gut wie nie.
nein, gibt es weltweit nicht. Auch nicht in DACH. LKW ja, Busse werden i.d.R. bei Verkehrskontrollen nicht gewogen.
auch hier merkt man, das du keine Ahnung vom Autofahren hast.
Bei Seitenwind ist ein leeres Auto, leerer LKW, empfindlicher – als ein vollbeladener, der schwer auf der Strasse liegt.
http://www.eurotransport.de/news/seitenwind-mautkiller-kippen-schon-bei-windstaerke-7-8341301.html
Du hast Ahnung, mein lieber Buddha…..
Verschwinden hier Beitraege?!!
Ich bin in den letzten 8 Tagen in alle 3 Himmelsrichtungen (4=Meer) etwa 100 km gefahren. Da sind ueberall unzaehlige Massnahmen fertig oder im Bau, die zur Steigerung der Verkehrssicherung fuehren.
Einige davon haben bereits (zumindest teilweise) ihren Niederschlag in der Statistik fuer 2016 gefunden, wo die Zahl der Verkehrstoten von 25.000 (inkl. 30Tage, WHO) auf 11.-12.000 gesenkt wurde!!! Bei dem, was alles noch im Bau ist oder gerade fertig wurde, gibt das 2017 nochmal einen solch kraeftigen Ruck nach unten!!!! Alles ohne das boesartige CHAOS“Konzept“ der TH-Hasser!!!
Im TV wird ueberall auf Regeln und Gefahren aufmerksam gemacht!!!
Nur die vereinigten Verdreher machen mit ihrer Hetze alles schlecht!!!
Nochmal zu der Geschwindigkeitbeschraenkung fuer Mopeds! Siehe Bild oben
….. und zur poleposition-fuer Mopeds siehe Bild unten!
Ich bin heute zweimal diese innerstaedtische Schnellstrecke zum Hafen und zurueck gefahren!
Sorry diese Geschwindigkeitsbegrenzung fuer Mopeds (Und Motorraeder) von 40km/h und fuer Pickups (und PKW ) nicht (50km/h) ist wie ein halbes Todesurteil!!!!! 😥
Fahre ich auf den langen Stuecken zB links, muss ich mich immer wieder wegen parkenden Irgendwas in die Mittelspur einordnen. Da nimmt Kein pickup und zZ auch kein LKW Ruecksicht drauf. Da bleibt oft nur Vollbremsung, weil gasgeben geht ja nicht.
Mit der poleposition-Moped, habe die Schnellstarter moped , einen ordentlichen Vorsprung, bevor die Traegen in die Gaenge kommen. Dann fahren diese aber von hinten auf, wenn man nicht die gleiche Hoechstgeschwindigkeit hat und es wird wieder gefaehrlich.
Laecherlich wird es dann, wenn man am Ende in die engen Strassen einfaehrt, da darf man dann genauso schnell wir die Pickups mit den Kuhfaengern fahren!!
TH ist mit den Mopeds gross geworden!!!! Und heute haben sie den groessten Anteil an den Verkehrstoten (VTs). Die „Unverletzbaren“ muessen Ruecksicht auf die Verletzbaren nehmen!!! Ganz unten stehen da die Kinder die insgesamt rd80% aus allen Gruppen ausmachen!!!
Jetzt ist der 3. Beitrag fuer heute weg! Der haengt aber sicher im Filter!
Hast du ein Date, was solls, kaffeekochen kannste auch nicht, …. 5555555!
Du machst es dir sehr leicht mit deinen „Antworten“ und beleidigst mich noch!! Es hat in diesem Jahr bereits eine Reduzierung von >5.000VTs gegeben, die du krampfhaft verschwurbelst! Wenn das so weitergeht, sind sie naechstes Jahr unter 5.000! Da platzt der BaDmann in Dubai.
Geh auf meine Beitraege ein und hoere auf mit Dreck zu schmeissen.
Oder ist das ein Zeichen dafuer , ich habe Recht??
55555555555555555555555555555555 KorintenZaehler! Schwurbellienchen!
Das Militaer, Polizei, KHs, …. sicher nicht, dann bleiben vielleicht 2 von 5 Mio Beamten, von den 67,5 mio EW 🙄
?“5-Tage-Woche“ ? ueber die bruecke gehe ich nicht!! Egal, grundsaetzlich kommt ja genau das der verkehrsplanung entgegen, entspricht aber ueberhaupt nicht dem, was du vor dieser Ausrede geschrieben hast!! :Liar:
Weil sie nichts davon wissen. Wuessten sie es, wuerden sie die haende ueberm Kopf, vor Entsetzen zusammenschlagen!!
Also, da du meine Frage nur zugemuellt hast, gab es 2015 nichts vergleichbares!
NEIN, DU verstehst nichts, weil die Thais auch 4 tage feiern, wenn sie koennen und diesesMal konnten sie!
Er bleibt 7 Tage und feiert 3 Tage? Schneewittchen, DU hast wirklich keine Ahnung von TH! Wie ist das Wetter gerade in Australien???
Erstens sind unteranderem gensu deswegen die Tage vom Datum her nicht vergleichbar und
Zweitens gab es zwei zusaetzliche Feiertage! Wie oft dann noch!? 🙄
Ja, so ein Einziger schrecklicher Unfall reisst weltweit die Unfallstatistik auseinander!
Trotzdem waren es 2016 „nur“ rd9.700VTs gegenueber 15.000im Jahr 2015!
Der Unfall zaehlt fuer das Jahr 2017.
DAS mag so in Australien sein, aber in TH ist ein Dorf, eine Familie der anderen nicht gruen, die freuen sich wenn sie frei haben und die anderen nicht!
Ausserdem, Erfahrung eines Organisators(!) vorher gibt es immer viel Wind, aber von der Umsetzung merkt eigentlich kaum einer etwas. Aber die VTs gehen um weitere 10-20% runter. UND DAS hat alle nicht-Bananen-Republiken dazu bewegt, es einzufuehren.
FahrschulPflicht, gibt es nicht ueberall!
Die anderen STINs hatten das aber genauso zugesagt. Schneewittchen, ihr muesst euch besser absprechen!
Siehe auch hier:
http://www.schoenes-thailand.at/Archive/14360#comment-41702 und hier:
http://www.schoenes-thailand.at/Archive/14360#comment-41703 und hier:
http://www.schoenes-thailand.at/Archive/14360#comment-41704 und hier:
http://www.schoenes-thailand.at/Archive/14386#comment-41709 und viele andere mehr!
Diese Ausreden musste man sich genauso, vor der Umsetzung weltweit anhoeren!!! 555555555555 „es war schon immer so“, „haben wir immer so gemacht“ usw usw.
Da darf man sich nicht dran stoeren, dann hat es auch nur 5.000 statt 25.000VTs!
Nein, weil man sie in den Schulen dazu erzogen hat und ihnen danach keine andere Chance gibt! Und jetzt will man die Armen deswegen nochmal bestrafen!!
Diese Menschen sind gestraft genug, von IHREM EIGENEN Staat und brauchen endlich Hilfe!!
Hier nehmen sie die Hilfe an! Man muss sie nur wie muendige Staatsbuerger behandeln und nicht wie arme Sklaven! DAS waere dann auch mal Versoehnung!
Selbst in 70 gibt es schon wieder 50Mio neue Anwaerter und in der Zwischenzeit1.400.000 unnoetige Verkehrstote!!! 😥
Verschiebe nichts auf Morgen, was du heute kannst besorgen!
Wie man das macht, habe ich schon mehrmals dargestellt! Euer chaotisches Fahrschul“Konzept“ spiegelt nur Ohnmacht, verdeckt durch Geldgier wieder! 👿
Wenn er ueber die Argumente und konstruktive Kritik nachdenkt, wird er richtig entscheiden und das UN-Konzept in die Tonne treten!
wir kommen vom Thema ab, Polizei hat immer frei, wann sie wollen. Unser Freund nimmt 3 Tage frei, wenn er sie benötigt.
Alles abhängig, wie man mit dme Captain klarkommt.
Aber darum geht es nicht. Millionen Thais nehmen Songkran und Neujahr 7 Tage frei und fahren in den Isaan oder sonst wohin.
Egal ob es ein Feiertag ist, oder Urlaub.
also weiterhin mehr und mehr Tote – sorry, du bist krank, absolut krank.
:Liar: Der 31.12. ist auch in TH kein Feiertag!!!
Siehe zB hier:
http://der-farang.com/de/pages/fuer-chinesen-beginnt-das-jahr-des-hahns
:Liar: Die wenigsten Thais haben zwei Tage Wochenende! Es gibt keine grundsaetzliche 5 Tage Woche!
ICH habe eine 7-Tage-Woche!
:Liar: Diese Regel gilt meines Wissens nach nur fuer einige Beamte und Bankangestellte. Also etwa 3-7 Mio Thais (=4-10%)
:Liar: Das alles meine Frage nicht, die du unterschlagen hast!
Da du das so verschwurbelst, gab es die also nicht!
Weil in diesem Jahr waren es zwei zusaetzliche FEIERTAGE!!! Also ALLE hatten frei auch die Kinder und die Tageloehner!!
DAS ist Schuld daran, in den „sieben“ Tagen diesmal werden deutlich mehr VTs sein, als im Vorjahr!!
Nun ich hatte fuer den 31.12. im Voraus 74VTs geschaetzt, fuer den 1.1. 75, und fuer den2.+3.1. jeweils >60 und dann fuer den 4.1.wieder „normale“ 40.
Und da es am2.1.16 nur 39VTs hatte und am 3.1.16 nur 48, wird es beim aktuellen Jahreswechsel etwa 40VTs mehr haben!!
Schuld daran sind die zwei geschenktenTage und dabei vor allem, sie wurden fuer alle an den gleichen Tagen geschenkt und natuerlich , der …… ….. weltfremde Sturglaube, man koenne die Zeitraum 29.12.-4.1 in jedem Jahr vergleichen!!!
2014/15 gab es 4 „SEHR heisseTage“: 1.1.(Do)-4.1.15(so)
2015/16 gab es nur 3 „SEHR heisseTage“:1.1.(Fr)-3.1.16(So)
2016/17 gab es 4″SEHR heisse Tage“:31.12.16(Sa)-3.1.17(Di)
Dazu kommt in jedem Jahr ein „Anfahrts-“ und „Abfahrtstag“die meist sogar noch „heisser“ sind. Alle anderen Tage sind normale Wochentage!
Was man ja auch an den Werten sieht: 15.000VTs:365Tage= 41VTs!!!!!!
Mein Onkel war um 1970 Chef der Verkehrsplanung in einer grossen hessischen Stadt. Der hat die Haende ueber dem Kopf zusammengeschlagen, als er das mit den 2 Feiertagen gehoert hat!
In D wurde die Fahrschulpflicht Anfang der 50er eingefuehrt. TROTZDEM stieg die Zahl der VTs immer weiter an!! Siehe Bild unten.
Anfang der 70er hat man dann (in der BRD) den Anfang und das Ende der Schulferien entzerrt, anfangs nur um 1-2 Wochen. DAS war der Grosse Einbruch , den man deutlich sehen kann!!!!! Und das obwohl die Fahrzeugzahl staendig weiter stieg!!Danach hat man das dann auf fast vier Wochen ausgedehnt (grosse Ferien) und auch bei den Kurzferien und soweit moeglich bei den Brueckentagen!! UND auch diesen Erfolg sieht man deutlich in der Grafik!!
NICHTS DAVON GIBT ES IN TH!!!! Im Gergenteil, man verschaerft die Situation mit zwei zusaetzlichen Feiertagen zeitgleich fuer alle!! 😥
Haette man von 3 Nachbarprovinzen der einen, den
29+30.12.16 geschenkt , der naechsten den
30.12.16+2.1.17 zusaetzlich freigegeben und der dritten am
2.1.+3.1.17 , haette es etwa 100 Tote weniger.
DAS habe ich mehrmals in dieser Art vorgeschlagen.
Das ist bei den Ferien genauso. Hier koennte TH nochmal 2-3.000VTs reduziern.
DAS hat alles ueberhaupt nicht mit Fahrschulen und FahrschulPflicht zu tun!!
Dieser Vorschlag mit den 2 Feiertagen war sehr …. unklug ODER vorsaetzlich BOESE!
Deswegen waere es wichtig seinen tatsaechlichen Ursprung zu kennen!!
https://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsplanung
Verkehrsplanung ist eine Wissenschaft und die Meister dieser Lehre fallen auch nicht bei der UN und der WHO vom Himmel. Dann muss man sie sich eben ins Land holen, wie sonst auch!!!
:Liar: Nein, das Thema ist durch!!!! Bis zum 31.12.16 waren es „NUR“ rd 9.700 VTs und im Jahr 2015 waren es rd 15.000VTs. Also die Verbesserung die ich schon lange vorhergeschaetzt habe und deren Entwicklung IHR GEKANNT habt und deswegen umsomehr verschwurbelt habt, um euer chaotisches PflichtFahrschul“Konzept“ zu retten. 👿
Bloedsinn, siehe oben!!!!
Fahren koennen die, sie kennen nur nicht die Regeln und die alten Regeln sind ……“unmodern und schwer“ und die Ausschilderung entsprechend!
Ihr koennt mit eurem CHAOS-„Konzept“ etwa <250.000 pro Jahr begluecken, das sind 0,555% von den rund 45.000.000(inkl Auslaender) , die sich auf den Strassen tummeln!!! Bis ihr alle erreicht habt, dauert es etwa 200Jahre 😥 555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555
ich habe nicht geschrieben, das der 31.12 ein gesetzlicher Feiertag ist.
Behörden, Banken und viele andere Offices haben Samstag/Sonntag zu. Wieviele das nun sind, weiss ich nicht. Mein Sohn
hat auch 5 Tage Woche, vorher ebenfalls. Viele Grosskonzerne haben ebenfalls 5 Tage Woche, bei Konzernen, die 7 Tage offen haben,
wechseln die sich dann ab. Da haben dann i.d.R. die Angestellten auch irgendwelche 2 Tage rotierend pro Woche frei.
Hotel Mandarin in Chiang Mai ebenfalls, alle 5 tage Woche – halt nicht nur Samstag/Sonntag.
für Reisfeld-Arbeiter natürlich nicht. Jene, die Sonntags mehr Geld bekommen, bekommen dann auch an diesen Tagen mehr Geld.
Ich diskutiere hier nur über registrierte Angestellte. Sonst reden wir aneinander vorbei. Nicht-Registrierte Angestellte
haben keine Rechte daran. Unsere Angestelle arbeitet 5-Tage Woche. Samstag und Sonntag frei. Fällt der Feiertag, z.B. der
12.8 auf einen Sonntag, hat sie Montag auch frei. Weil was soll sie da machen, wenn Amphoe usw. alles zu hat.
Visa-Offices haben ebenfalls dann frei, weil auch die Immi zu hat usw.
das interessiert keinen, auch die WHO nicht.
Du verstehst scheinbar sehr schwer. Alle Jahre zu Silvester feiern die Thais genau 3 Tage innerhalb der 7 gefährlichen Tage.
Daher ist es absolut wurscht, ob das Feiertage sind, ob die Leute dann blau machen usw. Sie feiern so oder so – 3 Tage.
Mit Urlaubstag oder ohne. Andere klären das untereinander mit dem Chef, Bauarbeiter arbeiten auch nicht usw.
das ändert nix. Die Leute, die z.B. vom Süden nachhause in den Isaan fahren, fahren trotzdem 7 Tage nachhause.
Wie dann die freien Tage verrechnet werden, ist doch egal. Viele sammeln Überstunden, andere nehmen 2 Urlaubstage dazu,
andere unbezahlten Urlaub usw.
Es wird immer 7-Tage bleiben. An welchen 3 Tagen dann gefeiert wird, ist ohne Bedeutung für die Anzahl der Toten am Ende der
7 Tage, also diesmal am 4.1.
nein, muss nicht sein – es verschieben sich ja nur die 3 Tage innerhalb der 7 Tage.
Mein lieber Buddha…..
Niemand fährt für 3 Tage vom Süden nachhause in den Isaan oder andersrum. Die machen immer 7 Tage frei, auch Songkran.
das wird wohl nix – ein Unfall schon 25 Tote. Heute um 14 Uhr….
Aber warten wir das Ende ab, weil dann kann man es erst mit dem Vorjahr vergleichen. Die Rückreise Welle ist immer
gleich, immer am 6. und 7.Tag, je nach Entfernung. Das einzigste was die 2. zusätzlichen Feiertage ändern, ist – das
einige nun bezahlt frei bekommen und nicht Urlaub nehmen, oder Tage einarbeiten müssen.
die wollen alle zusammen feiern, nicht verschoben. Geht nicht und kommt auch nicht.
Ausserdem, was würde denn passieren – wenn die Strassen freier wären. Die würden schneller fahren und
würde noch mehr Unfälle geben. Umso leerer die Highways, umso gefährlicher wird es. Am besten soviel Verkehr, das keiner mehr
schnell fahren kann.
dieses Thema diskutiere ich noch nicht. Da warte ich noch ab, bis die offiziellen Zahlen von WHO usw.
kommen, dann kommt das hier rein und dann können wir diskutieren. Jetzt erstmal die 7 Tage.
deine Vorschläge sind alles nur Theorie, funktioniert in TH nicht. Hat auch noch nie funktioniert.
Theorie ist durch, nun kommt Praxis dran. Mal sehen….. – Phuket läuft gut.
die können weder fahren, noch kennen die die Regeln, weil sie die FS gekauft haben oder während des Vortrages schlafen.
das dachte ich anfangs auch, aber das läuft schon derart gut, das wird keine 200 Jahre dauern, aber gut möglich – eine Generation.
Bis die Generation von der Strasse weg ist, die ihre FS noch alle gekauft haben und bis dann nur mehr Fahrer auf der Strasse sind,
die alle Fahrschule haben. Das wird natürlich zig Jahre dauern. Aber wenn die Polizei das boykottiert, wird das natürlich noch länger dauern.
Aber es ist durch und es kommt – gottseidank kommen keine wahlen bis 2018, nicht das wieder eine andere Regierung das Projekt
auflöst, aber das lässt Prayuth sicher nicht zu.
Nachtrag zu Beitrag unten:
Siehe auch Bilder
In TH dann fuer Zweiraeder! 🙂
Das ist wieder etwas, was ich nicht verstehe (siehe Bild unten).
Das ist eine Strasse , die von der Stadt in den alten Hafenbereich fuehrt!
Die habe ich schon oefters angefuehrt! Die war frueher 4spurig mit 2 Seitenstreifen und einem breiten Wassergraben in der Mitte (Rueckhaltebecken und Versickerung). Denn hat man jetzt verfuellt und man hat eine 6spurige Rennstrecke, allerdings mit 2 oder 3 Verengungen wo es wohl staendig Auffahrunfaelle besonders mit Mopeds geben wird (siehe auch Todesfalle Bruecke)!!
Die Mopeds sind gebaut um 100-120km/h zu fahren!!
Bei den Radfahrern gibt es unteranderem so viele Tote, weil die Radfahrer deutlich langsamer sind, wie der fliessende Verkehr auf Kraftfahrstrassen.
In diesm Fall hier, verdonnert man die Mopeds durch die Geschwindigkeits Beschraenkung in die gleiche Todesfalle!!!!!
Hier ist das Modell-Holland (ua Laender mit niedriger Zweirad-Todes-Quote) gefragt! An jeder Ampel ist ganz vorne ein 5-7 m breiter Streifen in dem nur Zweiraeder sein duerfen! Wird es gruen, sind die , durch die hoehere Beschleunigung (Fahrraeder in der Anfangsphase auch) schon lange weg, bevor Pkw, Pickup, …, Laster in Schwung kommen. Die sind dann OHNE Geschwindigkeitsuebertretung schon laengst an der naechsten, uebernaechsten Ampel wieder in einem sicheren „Nest“ bevor sie von hinten „ueberrollt“ werden koennen.
Belegt man sie aber mit einer GeschwindighkeitsBeschraenkung von 40km/h, werden sie bis zur naechsten Ampel von hinten ueberrollt, was eine grosse Gefahr fuer sie bedeutet!
Diese GeschwindigkeitsBeschraenkung (siehe Bild) sollte man nochmal ueberdenken!!
Die „Pole Position fuer Zweiraeder“ oder „Bike Boxes“ oder „Ampel-Halteflächen fuer ZweiRaeder“ sind eine wie auf TH zugeschnittene Massnahme!! Das rettet Leben, steigert aber auch den Verkehrsfluss! Das gilt auch fuer U-Turns, wo sonst viele Zweiraeder innen im U-turn eingequetscht werden, weil sie die Sicht versperrt bekommen, nicht mehr wegkoennen und die „Doppelachser“ immer die Innenkurve abquetschen und da steht der ungeschuetze Zweiradfahrer.
So, jetzt wird wohl die STIN-Luegerei endlich ein Ende haben!!!
Da kommen am 30.+31.12. zusammen hoechstens 140 dazu, dann waeren das rund 9660VTs fuer 2016. Nach gleicher Berechnung waren es im Jahr 2015 aber >15.000VTs, was schon eine Reduzierung von groesser 30% entspricht! WELTREKORD!!!!!
Dazu kommt aber ganz sicher noch was, weil gerade im Bereich der Rettung hat sich wahnsinnig viel getan.
Laut Schaetzungen der WHO sind 2015 nach Eintreffen der Polizei bzw des Rettungsdienstes, innerhalb von 30 Tagen noch etwa 10.000 UnfallBeteiligte verstorben!! Somit belief sich die Gesamtschaetzung der WHO auf etwa 25.000VTs.
Der Rote Blitz behauptet kackfresch im Titel:
:Liar:
Siehe oben, was soll man da noch sagen!
Damit ist die Schwurbelei, aber noch nicht zu Ende:
DAS hat die Uno/UNO/UN ganz sicher nicht zu den aktuellen Zahlen gesagt.
Ich gehe vielmehr davon aus, gerade im Bereich Rettung hat sich 2016 sehr viel getan!!! Und da wird nochmal eine Reduzierung von >6.000 verwirklicht worden sein!
Somit wird sich die WHO-Schaetzung (wenn sie nicht falsch geimpft ist!!!!) auf 13-14.000VTs belaufen, was einer sagenhaften Reduzierung von >11.000 oder >44%!
:Congratulations: :THANK-YOU:
DAS ist weltweiter AllzeitRekord! Dafuer gehoert Prayut und dem Verkehrsteam der FriedensVerkehrsnobelPreis oder so!!!
Die STINs kennen natuerlich die ZahlenEntwicklung schon seit Monaten, haben sie aber verheimlicht!!!
DESWEGEN gehen sie schon seit Monaten ab wie ein vergifteter Affe, weil ihnen ihre Pfruende bei dem Un-Konzept fuer die PflichtFS die Bach runter gehen!!!!!!
Da scheinen aber noch mehr dahinter zu stecken, denen noch mehr abgeht! Ich hatte gestern wieder eine schlimme Nacht!!! 👿
Hoffentlich erkennt TH bald all diese falschen Berater. Nicht nur TH, sondern weltweit und hoffentlich kommen die weltweit auf eine ‚Schwarze Liste‘ und duerfen in keinen internationalen Flug mehr einchecken!
In diesem Sinne, ein frohes, neues Jahr, fuer alle MENSCHEN und Tiere!
Dieses gesteckte Ziel ist nach gerademal einem Jahr schon mehr als die Haelfte erreicht!!
Der aktuelle Erfolg hat gezeigt, die Menschen zeigen ein grosses Verstaendnis und Einsicht fuer die Sache!
Was ihnen fehlt ist Wissen und theoretische Ausbildung dazu. Sie brauchen keine Strafen, sie brauchen eine Belohnung und die haben sie sich in diesem Jahr selbst erarbeitet, sie haben naemlich fast alle zu diesem Rekord beigetragen!!!!! Ansonsten brauchen sie endlich die theoretische Ausbildung, die man ihnen ueber Jahre vorenthalten hat. Natuerlich muessen vorher die gesetze vereinfacht werden und dann die Beschilderung verbessert werden.
TH schafft es unter 5.000VTs zu kommen, auch mit 40.000.000 Fuehrerscheinbesitzer!!!!
Vorhin sind mir zB viele Pickups mit bis zu 9 Personen auf der Ladeflaeche aufgefallen, aber alle sassen ganz tief , mit der Bordwand im Ruecken! 🙂
Die STINs und Konsorten haben wohl ein Treffen in der „Naehe“ vom roten Pattaya! ist ueberall nur Sparflamme!Sicher keine Siegesfeier!
emi_rambus(Quote) (Reply)
So was kann ich echt nicht verstehen! Politiker koennen nicht fuer alles Fachleute sein! Dafuer haben sie Berater! Aber da scheinen einige eher Verrater zu sein, egal was es kostet!
Wenn ich das richtig verstanden habe, hat man fuer ALLE am 2.+3.1.17 zwei zusaetzliche Feiertage gegeben!
Wie kann man so etwas machen? DAS(!!) wird zu mehr VTs und noch mehr Staus fuehren!!! 👿
In D gibt es schon seit Jahrzehnten in den bundeslaendern verschiedene Feierttage in auch zu verschiedenen Tagen Ferien! DAS traegt erheblich zur Entspannung bei und senkt dann auch die Verkehrstoten
Also , warum gibt man nich in 3 NachbarProvinzen,
der einen am 30.+31.12.16 frei(Feiertage)
der naechsten am 2.+3.1.17 und
der Dritten am 31.12.16+2.1.17 frei???
DANN waeren zeitweise nur 30-40% auf den Strassen unterwegs!!!!
Irgendwie wollen hier scheinbar einige ganz gezielt, es wird schlechter, egal was es kostet!!!! 👿 😥
Gab es die zwei geschenkten Feiertage auch im letzten Jahr? Wenn ja, an welchen Tagen??
nein, das ist in TH normal. Wenn z.B. der 31. und 1.1. auf einem Samstag und SOnntag fallen, dann sind 2 Tage danach frei.
D.h. die Thais verlieren keine 2 Tage, wenn die Feiertage sich mit dem freien Wochenende schneiden.
Bei uns haben die AN halt Pech gehabt.
Man vergleicht aber die Verkehrstoten zur gleichen Zeit: 29.12. – 4.1. – also immer 7 Tage.
Aber ich weiss – wenn das jetzt mehr Verkehrstote als letztes Jahr werden, schwurbelst du das schon weg, damit es in dein
Weltbild passt. Leider kannst du die Toten nicht wieder zum Leben schwurbeln. Die wären besser in die Fahrschule gegangen, gehen nun
immens viel Frauen und bei den Toten, die schuldig sind, sieht man meist Männer. Die sollten auch langsam beginnen, Fahrschulen aufzusuchen.
Dann lernen die auch fahren.
:Liar: siehe hier:
http://www.schoenes-thailand.at/Archive/11208#comment-41605
:Liar: wo soll ich das gesagt/geschrieben haben? Ich sage der §57 reicht fuer TH. Wenn es angeblich (gem STIN) bereits soviele Private Uebungsgelaende gibt, kann man da auch ueben!!!
Ausserdem sage ich immer, mit zunehmenden Alter wird (beides Theorie +Praxis) schwerer, deswegen bin ich ja so stolz, weil sie die Theorie ohne Betrug und Bestechung bestanden hat!!
Ich habe auch schon oefters geschrieben, ich hatte bei dem Fahren u.a. keinen Bock auf ihre rechthaberischen Dikussionen zur Gesichtswahrung. Meine Frau hatte etwa 15-18 Std in einer FS, was aber nicht gereicht hatte. Deswegen hatte ich mit Trinkflaschen jeweils den MopedTest und den Autotest nachgebildet, wo wir etwa 10 Std zusaetzlich geuebt haben!
ICH betone immer wieder, fuer aeltere Menschen halte ich Fahrschulpflicht fuer sinnvoll!! Aber NICHT fuer Junge und das noch im StufenfuehrerscheinKonzept!
Das scheint dich aber zu ueberfordern!?
2547?=2004? Aera Thaksin? Du bezeichnest also seine WillkuerRegierung als Diktatur? Koennte man so stehen lassen!
Was soll dieser erneute Fake? Das sind deine Schwurbeleien mit meinen Aussagen(kursiv) unter deinem Namen!
Zur Sache: Du behauptest jetzt also, die DLTs „lizenzieren“ die Fahrlehrer nach dem §57???? 555555555555555555555555555555555
Das wird ja immer wirrer? Wer also 3 Jahre den Fuehrerschein hat, kann inTH „Fahrlehrer“ werden!? UND du greifst auf den§57 zurueck, den du schon 10 mal abgeschafft hast!? 555555555555555555555555
Merkst du eigentlich noch irgend etwas? Lies dir mal deine Antwort durch! Du glaubst scheinbar alle deine Leser sind bloed und die Thais auch!!
Ihr ‚goutiert ‚ und vermarktet es aber!
OH unermesslicher Guru STIN, lass‘ mich nicht dumm sterben, sag‘ es mir einfach!! 55555555555555555555555
Die ARMEN machen bis heute NUR den MopedFuehrerschein! Merkst du eigentlich noch irgendwas? Mit jeder Antwort bricht dein Kartenhausgeruest fuer das ChaosKonzept erneut zusammen, das stoert dich nicht, ihr schwurbelt einfach weiter. IHR toppt das noch dadurch, indem jeder was anderes erzaehlt! Oder ist das beginnendes Alzheimer!! Versuche mal Jonglieren zu lernen, das soll das verzoegern! Da fallen auch die Haare nicht so frueh aus!!
Siehe oben! Die machen den MOPED-Fuehrerschein!!!! 🙄
Es gab in TH
4,8 Mio Pkws
6,6 Mio Nutzfahrzeuge (inkl Pickup)
23,8 Mio Mopeds zusammen also
35,2 Mio Fahrzeuge.
Viele haben mehrere FS und es gibt eine Dunkelziffer, aber grob kann man da vieles herauslesen. Scheint dir/Euch aber verschlossen zu bleiben! 🙄
Nicht umsonst gibt es auch 73% „Moped-Tote“, die nicht nur zusammengefahren werden, sonder das ueberwiegend auch selbst machen, zumal das auch 80% Kinder sind (Passagiere)!!!!
Solange ich „neben“ euch bin, ist das schon in Ordnung!
Wie ueblich kann man den Link, so wie du ihn gepostet hast nicht oeffnen.
Ist da ein Virus drauf? Schon geht die Klemmerei wieder los! 👿
Den muss ich mir erst in Ruhe reinziehen. Hatte letzte Nacht und heute Frueh einen „verdeckten“ Wasserrohrbruch, jetzt nicht mehr, aber jetzt fehlt mir mein „Schoenheits“Schlaf!
Da steht aber auch drin man darf nur mit 12Personen Vans fahren. 5555
Rest spaeter.
Jetzt drehst du einfach wieder den Spies um! Die Frage war, WO , in welchem Gesetz steht die Ermasechtigung fuer die MinisterialVerfuegung, die habe ich bisher beim Ueberfleigen NICHT gefunden!
Also, in welcher Section soll das stehen????
Komisch ist schon, wie der Act ploetzlich auftaucht. Habt ihr den selbstgeschrieben?
:Liar: DAS war nur eine MinisterialVerfuegung. Genau die gesetzliche Grundlage dafuer fehlt immer noch! Ich dachte, du haettest „Recht“ studiert? 555555
Mach mal eine Skizze von der Behauptung, dann sollte auch dir auffallen, wie WIRR das ist.
Mit §57 koennen gewerbliche gar nichts ausbilden!!
Der Fakt, dass Menschen einen Fahrlehrerausweis haben, beweist gar nichts! Es gibt ja auch 30 Mio, die einen FS haben, die aber wie ihr behauptet alle keine Pruefung bestanden haben. Die Pruefer hier waren ja auch sichtlich geplaettet, weil meine Frau ohne „Zukauf“ die theoretische Pruefung bestanden hat!
Als ich genau das vor etwa 5 Monaten im Zusammenhang mit der absehbaren Preisexplossion gesagt habe, hast du/Ihr das abgestritten!
Ihr habt kein wirkliches Konzept, es geht nur darum diese Fahrschul-„Organisation“zu subventionieren! In Richtung Verkehrssicherheit bringt das so gut wie gar nichts!! Der Gewinn wird privatisiert und das Risiko traegtder Staat.
Die Privaten Lehrer werden von der DLT ausgebildet, die das selbst nicht kann, dann bekommen die Privaten ein Zertifikat und koennen es! 5555555555555555555
Ihr seid die groessten …. Schwurbeler!
DAS geht bei den Lehrern schon Jahrzehnte so! 😥
In D gibt es 14% funktionale Analphabeten (7,5 Mio!) , in der Schweiz sind es 20%(1,6Moi). In TH schaetze ich es auf >40% der ueber 20jaehrigen.
Dieses heftige Problem hat man bisher geloest, in dem sie frueher 1000TB und jetzt 1500TB gezahlt haben. Und wieviel soll es bei den fahrschulen kosten.
Diese Menschen haben ein Recht auf den Fuehrerschein.
Natuerlich gibt es auch Moeglichkeiten, wie man sie ausbilden und testen kann!
Aber ich frage euch, wie macht ihr das in eurem Fahrschul „Konzept“????
Ihr habt eine „Inflation“ das ist der Hammer und all das sollte mal „2.000Bath“ kosten!? Jetzt sind wir wohl bei 20.000TB??
Ihr reisst immer tiefere Graeben auf! NO GO!
Ich bin mir sicher, die werden schon bis 2018 voll zufrieden sein! Alles ohne Fahrschulpflicht! Befuerchte aber, man wird durch Dienst nach Vorschrift Sand insGetriebe schmeissen.
Ich bin zB gestern nach Einbruch der Dunkelheit durch mehrere Kontrollstellen gefahren, wurde aber nicht einmal kontrolliert und habe auch nicht sehen koennen, andere wuerde man kontrollieren. Also NULL-Kontrolle!
Billiges Geschwurbel! Wieviel Unfaelle gibt es denn im Jahr in TH? Wenn jeder FS-Inhaber schon 10 Unfaelle hatte, dann waeren das 300Mio Unfaelle. Lass einfach mal den Tempel im MuhBan!!
Ja, es gibt etwa 2 davon in TH! 5555555555555555555555555 Wie willst du damit 2-10 Mio Fahrstunden abdecken???????
:Liar: :Liar:
Hier ist es verboten den Platz zu nutzen. IHR selbst habt geschrieben in den Grenzregionen hatten die DLTs das nicht! Wo sollen denn die „weit mehr als 75 Anlagen“ herkommen!
Hier bei und in der DLT ist das so klein, da darf immer nur einer gleichzeitig drauf. … und quasi nur im Einbahnverkehr!!! Total unrealistich!
Wieso rettet das Menschenleben!? Da nimmt die Quote der Schwarzfahrer wieder zu!
Den Thais fehlt nur Theorie, zu den einfachen (fehlenden) Gesetzen und Ausschilderung!!! DAS kann man dann auch locker Analphabeten beibringen und bei ihnen abpruefen!!!!
Junge Leute lernen das praktische Fahren sehr schnell (auch selbst, auch durch den Stufenfuehrerschein). Problematisch sind die aelteren Menschen.
Gaebe es ein sinnvolles Konzept, wuerde es eine fahrschulpflicht fuer Menschen ueber 40 geben!!! Fuer 30jaehrige als Empfehlung.
Euer Konzept ist Schikane der Armen und Subventionierung der Fahrschulen, und ihr muesst ja auch von was leben!!
Traeum weiter. 2018 ist Buergerkrieg, weil nur 50.000 Reiche den FS machen koennen! Und die sind kaum besser ausgebildet wie bisher (wenn die Leute 2 Wochen nach der Pruefung taeglich gefahren sind!!).
Es gibt noch keinen Beschluss, „Phuket“ sollte umgesetzt werden, sonst wuerdest du dich ja nicht so in die Schwurbelei reinsteigern! 5555555555555555555555
§ 44 ist Gesetz. DAs gibt es schon seit 2547. Ministerdekrets in einer Diktatur, würde ich auch schon als Gesetz
betrachten, keine Nachfolgeregierung wird es erlaubt werden, das zu ändern.
wo steht das im alten § 57 – bitte um Link, das dieser § nur für Private gilt.Die Pruefer hier waren ja auch sichtlich geplaettet, weil meine Frau ohne “Zukauf” die theoretische Pruefung bestanden hat!
hier bestehen auch alle die Theorie-Prüfung, einige mit Teegeld, andere auch ohne.
nein, haben wir nicht. DLT hat das zusammen mit den Politikern. Wir sind da nicht involviert.
woher weisst du, das es die DLT selbst macht und nicht deren Berater Toyota?
Du weisst so wenig, das es mühsam ist, mit dir darüber zu diskutieren.
so ist es. Mit § 57 konnten seinerzeit nur die Reichen den FS machen, zumindest bis 1992.
Wie konnten die Armen, die kein Auto und keinen Begleiter zur Verfügung hatten, den FS machen?
Du sprichst von Recht auf einen FS und goutierst ein altes Gesetz, das nicht mehr gültig ist und mit dem die
Armen nie einen FS machen konnten. Die mussten den illegal machen, weil sie kein verkehrstüchtiges Auto oder keinen Begleiter mit
3-Jahres-FS hatten.
Bist du daneben, mein lieber Buddha….
Rest spar ich mir, alles schon nachgewiesen.
Warum hast du deine Frau auf Fahrschule geschickt, Theorie reicht doch :-)))))))))))))))))))))))
Du erfindest Texte in irgendwelchen Links, die da gar nicht stehen, und diesmal hast du ein ganzes Gesetz erfunden , das es gar nicht gibt! Also wo ist der Transport Act!!!
Wo steht dort, in welchen § die Ermaechtigung fuer die Ministerialverfuegung???
Ansonsten behauptest du, es wuerden jetzt Fahrlehrer durch die DLT ausgebildet. Warum hat denn die DLT und oder das Ministerium, denn die ganzen Jahrzehnte nicht die Mitarbeiter der DLT ausgebildet??
Fuenf Stunden Theorie und davon 4 Stunden Schockfilme, das reicht nie!
Durch welchen „Parcours“sollen die denn durchfahren? Die von den DLTs? Laecherlich! Da hat ja noch nicht mal jede DLT eines. Wann sollen denn in den max 75 Anlagen die etwa 3-5 mio Fahrstunden laufen!? Der Tag hat nur 8 Stunden!
Sorry, wo ist denn der Erfahrungsbericht von Phuket?
Ich glaube das einfach nicht!! 😥
Fortsetzung spaeter, ich muss weg!
das ist der hier.
http://www.krisdika.go.th/wps/wcm/connect/924646804ba16ac5978f9f8b4221fda7/LAND+TRANSPORT+ACT,+B.E.+2522+(1979).pdf?MOD=AJPERES&CACHEID=924646804ba16ac5978f9f8b4221fda7
den hat sicher irgendwann jemand erfunden, vermutlich ein Politiker 1979 – wir waren damals noch nicht im Lande.
da musst du dann die Ministerialverfügungen durchsehen, einige habe ich dir schon gepostet – hast vermutlich wieder
vergessen. Kein Problem. Einfach Link Nr. 11 und 12 durchgucken und ganz nach unten scrollen. Da steht z.B. eine
Ministerialverfügung aus 2547.
Wir erfinden nix, nur ab und zu finden wir halt die Seiten nicht mehr, die ich mal gelesen habe. Ich archiviere nix.
nein, ich behaupte gar nix, ich habe es nachgewiesen mit den Fahrlehrer-Ausweisen, die vom DLT ausgestellt werden müssen und
das Fahrschulgesetz. Ohne Training/Ausbildung und Registrierung darf in TH keiner mehr als Begleiter/Fahrlehrer fungieren.
Wäre es nicht so, könnten Fahrlehrer aufgrund des § 57 einfach ausbilden, geht seit 1992 nicht mehr. Seit 2547 gibt
es auch noch das Fahrlehrer-Gesetz. Da wurde der § 57 dann das 2. Mal gekillt, das hat ich auch übersehen. Das 3. Mal
wird er dann 2018 gekillt, aber er wird auch dann immer noch im Gesetz stehen. Das aktualisiert man scheinbar nur alle 100 Jahre.
richtig, das reicht nicht. Daher hat man es ja den Privaten gegeben. Dort wird erklärt, man kann Fragen stellen und ich
gehe fest davon aus, das man es bald auf 10 Stunden hochsetzen wird und die 15 Stunden dann der Fahrpraxis geben wird.
Warte noch ab, das ist erstmal der Übergang, TH hat nicht so schnell soviele Fahrschulen, um 20 Stunden Theorie und 20 Stunden
Fahrpraxis fordern zu können. Man setzt erstmal den internationalen Standard ein, somit ist WHO und UN zufrieden.
Die fordern zwar keine Fahrschulpflicht, aber bei den Thais geht es nicht anders, keiner kann fahren – woher sollen die fahren lernen?
Vom Vater, der schon 10 Unfälle oder? Geht nicht – ein NoGo.
nein, brauchen die auch nicht mehr. Hast du mal die Parcours gesehen, die einige Fahrschulen haben – wow, gigantisch.
Komplett dem realen Verkehr nachkreiert. Einbahnstrassen, Ampeln usw. – echt toll.
Da kann man dann schon auch fahren lernen und dann halt auch ein paar Stunden real im Verkehr.
das läuft doch schon. Es gibt auch schon weit mehr als 75 Anlagen. Ich bin schon bei 50 verifizierten Fahrschulen und es gibt noch
eine Menge weiterer. 2018 dürfte es weit mehr als 200 verifizierte Fahrschulen geben, nicht nur 80. Die hat man bei
der Bekanntgabe vorliegen gehabt, aber es melden sich nun immer mehr an. Auch die angekündigten 30 sind schon längst mehr geworden.
Tw. haben die Fahrschulen 100 Fahrlehrer, die schleusen schon was durch. Sind halt tw. auch 3-4 Monate Wartezeiten, man kann sich
aber online bereits anmelden und bekommt dann in 3 Monaten einen Termin. So schnell, wie beim FS kaufen, wird es nicht mehr gehen.
Das ist gut so – rettet viele Menschenleben.
man erklärte den Medien, das man nach den Erfolgen in Phuket nun das Gesetz landesweit umsetzen wird. Die sind schon dabei.
Überall spriessen verifizierte Fahrschulen aus dem Boden. Ob nicht 2018 schon 500 bereit stehen, gut möglich.
Da spielen nur Vorgesetzte, beim Aendern und die sind ersetzbar!
DU MACHST UNS HEUTE WIEDER DEN WITZBOLD?
Warum denn diesen Umweg ueber die Fahrschulen?
Warum macht man DAS denn nicht bei den DLTs?
Sind die Entscheidungstraeger in TH wirklich so leichtglaeubig ODER geht es hier nur darum dem leichtglaeubigen Volk was auf den Backen zu malen??? :Liar:
Fuer mich ist das eine Zumutung! Ihr wollt die DLT-Beamten, denen ihr nicht traut in die Fahrschulen zum kontrollieren schicken?55555555555555555555
Die gehen da gar nicht hin! Die ueberwachen nur noch den Kellerausbau, wo sie das BestechungsGeld bunkern.
Was seid ihr nur fuer komische Voegel?
Ihr gebt Empfehlungen, durch die dem Betrug Tuer und Tor aufgehalten wird und es auf den Strassen noch gefaehrlicher wird.
Aasgeier waere eine Beleidigung fuer die Tiere, weil die leisten einen wertvollen Beitrag!!
555555555 Natuerlich, die wollen wissen, WIEVIEL Laeuft!!!!! 😥 👿
Damit sie fruehzeitig Keller anbauen koennen!!!
Wo liest du das raus?
5.500TB , das straft dich ja auch schon wieder Luegen!!!
Die laecherlichen 5 Stunden Theorie reichen NIE aus!
Irgendwie riecht das alles nur nach FAKE!
Da steht nix davon in dem Link.
Das ist nur eine weitere Fahrschule, sieht irgendwie nach Preisabsprache aus!
Was soll jetzt der kranke Bloedsinn? Hast du dir in A den Rinderwahn eingefangen?? Damit sind in rund 40 Jahren fast 30 Mio Fuehrerscheine gemacht worden!!
DAS kannst du den LanNa erzaehlen , aber keinem Thais!! 555555555555555
DAS habt ihr einfach wiedermal „uebersehen“
Ich schliesse daraus, ihr habt den „Transport ACT“ einfach erfunden! :Liar:
:Liar: Genau diesen Beschluss gibt es noch nicht!
Verdreher! Das ist ueberhaupt nicht vergleichbar!!! :Liar:
Wann kommst du aus dem Trotzalter raus? 5555555555555555555
Deine Vergleiche sind wie die Toiletten im Bombay im Bahnhof vor ueber 30 Jahren=> BESCHIS*EN
im 2 Absatz.
man wird das nun mal laufen lassen. Das dürften die Mindestanforderungen sein, um internationalen Standard zu erreichen.
Hilft das nicht, wird man das erhöhen – eine UNI macht schon 8 Stunden. Das ist alles kein Problem, man erhöhte in D auch schrittweise.
Viele werden zuhause lernen und sich vorbereiten. Einiges kann die Lehrerin dann auch als Hausübung weg delegieren usw.
Einiges wird auch auf dem Parcour anfangs nochmals erklärt – also 15 Stunden zusammen sind die Mindestanforderung.
Lernt jemand langsamer, wird er halt nochmals 10 Stunden dazu nehmen müssen, oder er tritt an und schafft es nicht – dann halt nochmals
mit der Garantie weiter üben. Gut möglich, das dann letztendlich 20 Fahrstunden rauskommen.
nein, ist normaler Preis – hier in CM ab 2600 Baht, in BKK auch mal 6000 Baht.
STIN: Gerade erfahren, das auch scheinbar das Bildungsministerium Kurse für Fahrlehrer managt. Da scheint was abzugehen….
http://sahasueksa.myreadyweb.com/
dann zeig es deiner Frau – in der 3. Zeile ist die Zusammenarbeit Bildungsministerium mit DLT dokumentiert.
Nein, keine Preisabsprachen – nur das DLT gibt hier bei den verifizierten von-bis Preise vor. Die werden nicht
mehr verlangen können. Wenn einer nur die Theorie besucht, dürfen nur 500 Baht verrechnet werden. Das sind dann wohl die
UNIs, die hier nicht mehr kassieren dürfen.
nein, die wurden prinzipiell bis vor ca 2-3 Jahren gekauft. Werden heute wieder gekauft, weil 2018 geht es nicht mehr.
Nach § 57 hat hier bei uns keiner den FS gemacht. Die fahren alle am Fussballplatz, Reisfeld-Strassen weil die Polizei hier diese
ansonsten aus dem Verkehr zieht, weil eben die Versicherung nicht zahlt und in TH fahren ohne Versicherungsschutz
verboten ist. § 57 kennt hier kein Polizist, hab schon mehrere gefragt, in den Schulungsunterlagen der Verkehrspolizei, die jährlich
aktualisiert werden, ist kein § 57 als Ausnahme eingetragen. Gibt es also nicht. Aber schwurbel weiter.
Rest spar ich mir
Stimmt, der ist festes Bestandteil!
Merkst du noch was? DAS musste damals so drin stehen!! Weil es eben noch keine Versicherungspflicht gab! Im VersicherungsGesetz von 92 wurde es auch nicht ausgeschlossen! Und in jeder Police steht auch nichts drin. Darf es ja auch nicht, weil sonst waere es ein Fall fuer den Verbraucherschutz!
Ich bemuehe mich ja, deinen „Ausfuehrungen “ zu folgen!
Ich kenne den:
-Land Traffic Act, B.E. 2522/1979
-Motor Vehicle Act B.E. 2522/1979
Aber den hier angegebenen:
Transport ACT von 2522
… finde ich nicht!
Bitte einen Link und die Sectionsangabe, die zu der MinisterialVerfuegung berchtigt!!
Du behauptest immer der §57 waere ungueltig (was NICHT stimmt!!) , da muesste aber auch die….
Fuer ungueltig erklaert werden, was natuerlich fuer alle drei nicht der fall ist! 555555555
Sorry, ich muss hier unterbrechen!
Die KinderHacker sind hier voll aktiv!!!
Es ist nicht moeglich mehr als 2 Woerter einzugeben! 👿
eigentlich auch nicht. Der ist nur alt, wird/wurde aber nie verwendet.
Vermutlich auch deshalb, weil sich keiner für den § 57 1979 interessierte, ausser die
Elite-Jugend. Gab ja keine Fahrzeuge, auch keine Führerscheine für die meisten Thais.
Jene, die einen hatten, haben ihn einfach gekauft, so wie wir auch. War damals so üblich.
Arme haben schon immer illegal im Reisfeld fahren gelernt, auch mit Begleiter, die keinen FS haben.
Auf die Strasse sind die nie gefahren, weil die wussten, wenn was passiert – sind sie erledigt bzw. in Haft.
Auch heute fahren die Dorfbewohner weiterhin illegal in den Reisfeld-Strassen oder am Fussballplatz im Dorf.
Keiner wagt sich auf die Strasse – wäre auch absolut verantwortungslos den anderen gegenüber, die dadurch gefährdet
werden.
doch, wurde ausgeschlossen, da es nicht aufgenommen wurde.
Ich habe die Versicherungsgesellschaft in Bangkok klar und deutlich gefragt. Nein, sie übernehmen keine Schäden, wenn
der Fahrer keinen FS hat, ohne Ausnahme. Es gibt keinerlei Ausnahmen – nicht eine einzige.
Weiter diskutiere ich nicht mehr über diesen alten, deaktivieren § 57, weil er sowieso durch den Beschluss vom Kabinett,
2018 Fahrschulpflicht einzuführen, ein 2. Mal gekillt wurde. Er wird aber auch danach noch immer im Gesetz stehen.
Witz des Tages:
Ja, leider sind die restlichen Felder leer!!
Da muesste halt jetzt auch die weiteren Felder ausgefuellt sein!
Und vor allem brauchte es noch ein Section 67.2
“ He who commits following offenses are subject to a fine not exceeding 1,000,000B
1.Beamte, die bei der Pruefung dem Pruefling betruegerisch helfen
2.Beamte, die Fuehrerscheine ohne Pruefung verteilen
3.Beamte, …..
SO LEICHT WAERE ES, ETWAS ZU AENDERN!!
ABer scheinbar will keiner was aendern!
Da muesste dann ab 2018 stehen:
emi_rambus(Quote) (Reply)
Theoretisch ist immer alles leicht zu ändern. Nur wenn keiner der Beamten mitspielt, ist
es halt praktisch dann nicht umsetzbar.
das ist schon festgelegt, auch das die Reaktion der Behörde knallhart erfolgen wird.
Die werden Undercover-Beamte zu den Fahrschulen senden und die dann testen. Nehmen die Geld,
ist der Laden zu. Das wird denen auch so bei der Verifizierung mitgeteilt.
Ich glaube nicht, das die Fahrschulen das riskieren werden. Also werden die ihre Fahrlehrer selbst
testen. Ausserdem wird der Fahrlehrer, der dem Fahrschüler das fahren lernt, nicht gleichzeitig auch beider
Prüfung mitarbeiten. Das wird dann also getrennt ablaufen. Scheinbar sind bei den Prüfungen momentan noch Beamte
dabei – wie man so hört. Aber wohl nur am Beginn, bis das alles rund läuft.
Passt aber schon so….
ich bin gerade wieder am recherchieren. Weitere News…..
Die Fahrlehrer werden vom Verkehrsministerium geschult, erfahre ich gerade. Die haben beim DLT wohl eine
eigene Schulungsabteilung, die sich auf Fahrlehrer-Training spezialisiert hat. Das Bildungsministerium ist
da auch mit im Boot.
Hier so eine Fahrschule, wo die Fahrerlehrer vom DLT geschult und verifiziert wurden und wo die Fahrschule dann vom Verkehrsministerium
und Bildungsministerium verifiziert wurde. Die machen also auch die Tests schon alleine.
http://advancechon.com/
es gibt schon weit mehr als 30 verifizierte Fahrschulen, die die Tests auch machen. Haben schon alle 15 Stunden Pflicht.
Ich bin schon bei fast 50 verifizierten Fahrschulen.
Gerade erfahren, das auch scheinbar das Bildungsministerium Kurse für Fahrlehrer managt. Da scheint was abzugehen….
http://sahasueksa.myreadyweb.com/
nein, ein Gesetz muss nicht für ungültig erklärt werden, da bist du absolut falsch informiert. Auch die Todesstrafe in Hessen ist nicht
für ungültig erklärt worden.
Beim $ 57 hat das Versicherungsgesetz von 1992 den sozusagen ungültig gemacht, nicht ungültig erklärt.
Hätte man den $ 57 weiter aufrechterhalten wollen – hätte die Regierung sich mit den Versicherungen zusammen setzen müssen und im neuen Versicherungsgesetz die Ausnahme nach § 57 mit aufnehmen müssen. Haben sie aber nicht. Es gibt keine Ausnahme.
Es kann natürlich passieren, sofern es keinen Ministererlass für die Aufhebung des § 57 gibt, das bei einem fahren ohne FS, also mit
Begleiter der einen 3-Jahres-FS hat, (was bei den neuen FS auch nicht mehr zu sehen ist) – man vor Gericht in diesem Fall gewinnt,
aber zeitgleich wegen Fahren ohne Versicherungsschutz belangt wird. Aus dem Verkehr gezogen wird man auf alle Fälle, weil weder
Polizei, noch DLT diesen § kennt.
Baut der Fahrer einen Unfall und hat keinen Führerschein, dann hilft auch der § 57 nix mehr, man wird behandelt, wie eben bei fahren ohne FS und fahren ohne Versicherungsschutz und geht ev. in Haft.
Daher fährt auch keiner nach diesem § – der ist tot, mausetot und 2018 noch toter. 🙂
Man kann sich natürlich auch dahingehend einigen, das man dieses Gesetz für „gültig“ betrachtet, aber wegen dem neueren
Versicherungsgesetz für „nicht umsetzbar“! Wie halt auch die Todesstrafe in Hessen und viele andere ähnliche Gesetze auch.
Hat jemand 2 FÜhrerscheine und einer wird ihm wegen Trunkenheit am Steuer angenommen, so ist der andere Führerschein
auch absolut noch gültig, man kann damit jedoch auch nicht fahren, weil eine andere Verfügung die Gültigkeit aufhebt.
So auch beim § 57 und das wurde mir auch von der Versicherungsgesellschaft bestätigt, es gibt keine Ausnahme.
Ob von der Regierung vergessen oder bewusst so gemacht, weiss ich nicht.
Eshaat schon was gutes, wenn man in anderer Sachen gezwungen wird, GesetzesTexte zulesen!
Also duerfen vorne mit Fahrer nur 3Personen sitzen, wenn fuer alle Sicherheitsgurte vorhanden und angelegt sind.
das ist richtig.
Ja, das bezieht sich auch auf was franzoesisches! 5555555
Keine Ahnung ,was du da rausgesucht hast, beim Uebersetzungsmodul kommt nur Schrott heraus!
DAS ist kein Gesetz, nur eine Ministerialverfuegung!
DAS ist kein Gesetz! Aber es macht was her! Enthaelt aber nichts mit Lehrplan oder aehnlisches. Kannste ja selbst lesen:
NEE, genau das steht da anders drin! Der handschriftliche test ist nur eine Zulassung fuer den DLT Test!
Egal wie es fehlt immer noch die Entscheidung der Regierung! Und dann der Beschluss durch das Parlament!
Ansonsten nochmal, IHR sagt der DLT kann man nicht mehr trauen!!! Wieso jetzt auf einmal.
Die machen selbst Fahrschulen auf und machen das „Spiel“ weiter!!!!!!!
Und wenn was auffliegt holen sie sich eine neue Lizenz!
Deswegen muellt ihr das auch so mit der Betrugsmoeglichkeit zu!
ja, die Apps taugen noch nix.
Hab meine Frau mal einen Teil übersetzen lassen, ist alles drin, was man für die Ausstellung eines Fahrlehrer-Ausweises,
siehe Nachweise – usw. benötigt. Einige Dinge sind dann mit Ministererlasse vor kurzer Zeit hinzugefügt worden,
ob ich da alle gefunden habe, ich denke nicht. Die machen dann als zusätzliches mit Ministerdekrets.
Einfach nach denen suchen.
Hier noch was zu den verifizierten Fahrschulen, alles Gesetze, Ministerialverordnungen dazu.
Link Nr. 13
http://law.longdo.com/law/62/sub3391
Kleiner Auszug:
usw.
Also alles geregelt, ich habe aufgeatmet – ich dachte schon, das DLT stellt alle Ausweise, Lizenzen, Fahrlehrer-Zertifikate
illegal aus, ohne das der Minister was weiss. Jetzt bin ich wieder zufrieden.
Auch wenn TH kein Rechtsstaat nach westl. Muster ist, aber eine Lizenz kann nur nach einem bestimmten Gesetz oder
Ministerdekret ausgegeben werden. Mein lieber Lung-Anwalt hatte schon recht.
nein, der Transport-Act ist schon Gesetz, nur einzelne Teile (siehe ganz unten) wurden dann mit Ministerialdekret
zugefügt. Bei einem steht auch das Datum dabei (auch ganz am Ende) wann es in der Gazette war.
Aber ich mache keine Unterschiede zwischen Gesetzen und Minsiterialdekrets – weil der Unterschied nur dadurch besteht,
das bei einem Gesetz das Kabinett zustimmen muss, wenn es aufgehoben wird und bei einer Dekret nicht.
Befolgt werden müssen beide.
es steht alles drin, was nötig ist.
Nein, eine Entscheidung der Regierung und des Parlaments fehlt nicht, weil es kein Parlament gibt, es gibt eine
Militärjunta, nicht mehr und nicht weniger. § 44 reicht aus.
Das neue 2018er Gesetz wurde bereits durch die Militärjunta beschlossen, ist also auch schon Gesetz.
den DLT-Gesetzen schon, die gibt es ja schriftlich. Den Beamten nicht, hochkorrupt.
Das ist von 1979, das wurde doch nach deiner Aussage vom Versicherungsgesetz aufgehoben! Jetzt doch nicht!
Da ist nur der §57 inkludiert!
Ich habe doch die Artikel Nr 57 , sonst benoetige ich nichts!
nein, Verischerungsgesesetz kam 1992.
nein, ist nicht inkludiert.
Das Gesetz ist der Transport ACT von 2522 mit tw. zusätzlichen Ministerialverfügungen vom April 2547.
In Sektion 1-23 ist dann das Fahrschulgesetz und auch bei den anderen Links dann das Fahrlehrer-Gesetz nachzulesen.
Da steht alles drin, welche Voraussetzungen man haben muss, um eine Fahrschule zu eröffnen – sogar die Grösse
der Fahrschule, die AUsbildung der Fahrlehrer (siehe auch Ausweise) – alles enthalten.
Link11 und 12
Ich habe noch mehrere, aber arbeite die erstmal durch. Bisher hast du noch nix gelesen, merkt man.
ja, den hast du – aber was fängst du mit dem letzten Satz aus diesem Artikel an, der ist mittlerweile verboten.
Ich meine: das man nur die Verantwortung für die Schäden übernehmen muss, ausser der Fahrschüler……
Das ist seit 1992 nicht mehr möglich. Früher hat man Schäden einfach übernommen, man musste keine Versicherung haben.
Das geht nicht mehr, jetzt reicht also eine Übernahme der Verantwortung nicht mehr aus, man benötigt Versicherungsschutz,
die übernimmt aber die Verantwortung nicht. Aber alles schon geklärt. bilde du nach § 57 deine Kinder aus, beeile dich aber,
weil der § 57 wird 2018 ein weiteres Mal versenkt. Dann geht die Fahrausbildung nicht mal mehr illegal.
Hoer mal , du „Logiker“, das bist doch immer du, der sagt TH waere kein Rechtsstaat. Jetzt doch oder wie.
So wie ihr euch ziert, gibt es kein Gesetz!
Auch nicht fuer die Festlegung der Sitzzahl in Fahrzeugen!!Auf das Stichwort „FahrGesetz“, kam als einzige brauchbare Seite nur der §57 hoch!
Ja, aber zB in D gibt es ganz klare Dienstanweisungen, wie diese Zahlen ermittelt werden. Wuerfeln und aehnliches zaehlt nicht dazu!
Es ist IMMER das zulaessigeGesamtgewicht vorrangig!!
Von welchem Bus schreibst du? Ob Ueberladen oder nicht, „entscheidet “ die Waage!! Genau dafuer gibt es die!!!
Ihr nehmt mit euere Zumuellerei billigend in Kauf, dass weitere Menschen sterben!
Ich bleibe dabei, diese Art der „Zulassung“ muss im Sinne der Sache , kurzfristig geprueft und refoermiert werden!!
Nee in dem Fall bist du der Verdreher, ein laecherlicher!
Und alle nackt! 555555555555555555555555555555555 Auf die Waage mit den Bussen!
Weil auf der Rueckfahrt dann 12 SumoRinger drinsitzen keonnten! DESWEGEN muss das Festlegungsverfahren ueberprueft werden.
DAS war aber jetzt auch kein Argument! 555555555555
richtig, TH ist kein Rechtsstaat, weil Gesetze sehr oft, nicht eingehalten werden. Diese Gesetze gibt es aber.
Das führ ich nun auf – ob die eingehalten werden, steht wieder auf einem anderen Blatt Papier.
nein, der § 57 kommt überhaupt nicht in Google hoch, wenn du in TH „Fahrschulgesetz“ eingibst.
Dann kommen viele Fahrschulen, die schon verifiziert sind und viele Ministerialerlasse und auch
der Transport Act aus 2522, dazu aber dann auch Ministerialerlasse aus 2547 – also relative neue.
Bei den Gesetzen ganz runterscrollen, steht dann unten, gez. vom Verkehrsminister.
Die schon eingestellten Fahrlehrer-Ausweise werden also nach dem Transport Act von 2522 Sektion 1-23 und den zus. Ministerdekrets
aus April 2547 ausgestellt.
In diesen Gesetzen ist dann alles was Fahrschule, Fahrlehrer-Ausbildung usw. geregelt, sei es durch Gesetz, sei es durch Ministerialdekret.
Läuft alles über das DLT, gez. vom Verkehrsminister. So wie wir das immer wieder erwähnt haben.
Nun ist auch gklärt – woher die Ausweise der Fahrlehrer stammen, die du auch seinerzeit verleugnet hast.
das Gesetz über die Zulassungen von importieren Fahrzeugen, wirst du im Motor Vehicle Act finden.
Such du auch mal……
Wie schon erwähnt, darf das DLT ohne Gesetz keine Lizenzen für Fahrzeuge ausstellen. In diesem Fall ist das dann
eine „Typisierung“. Das läuft dann so, das ein Fahrzeug-Importeur die technischen Daten eines Fahrzeuges dem DLT
vorlegt, die prüfen das und geben dann die Lizenz für den Import dieses Fahrzeuges frei.
Hier ist das Gesetz recht einfach, es wird den Empfehlungen des Herstellers, der ja für den Thailand-Export die Fahrzeuge
ausrüstet – gefolgt. Stepmel, Unterschrift, gez. der Verkehrsminister – und fertig. KFZs können importiert und zugelassen werden.
Läuft in D ähnlich. Ich musste mit meinem Fahrzeug aus D damals zur Einzeltypisierung zum TÜV in Österreich.
Danach bekam ich die Genehmigung und konnte es ummelden.
ist nicht geplant.
das sieht man dann schon. Auch von aussen, wenn das Fahrzeug zu tief runtersinkt. Sieht man oft bei den überladenen Pickups.
„Weil wir das schon immer so machen“ das ist die haeufigste Begruendung der Verwaltung, die ICH im Gegensatz zu dir, kenne! Wofuer brauchen die Gesetze, die sie nicht kennen??
Ich koennte meinen Bruder fragen, der hat mal bei der Dekra gearbeitet, brauche ich aber nicht. Es ist ganz einfach verantwortungslos, die Beamten der Staatsmacht mit solchen unklaren Regelungen, alleine zu lassen und Ueberladungen zu dulden!
Selbst wenn es 10 Mio Busse waeren, waere die Zahl der VTs immer noch unter dem von der WHO gesetztem Limit!
Dem fehlte wohl vor allem Schlaf. Dagegen machen die Gaeste etwas, aber was sollen sie gegen Ueberladung machen? Aussteigen??
WER weltfremd ist und wer luegt, wuerde man sehen, wenn man die Busse stichprobenartig auf die Waage schickt! Genau das willst du aber mit aller Gewalt verhindern!!! WAS habt ihr zu verbergen???
Dir gehen schon wieder die Argumente aus, also habe ich wohl wieder mal Recht!
55555555555555555555555555555555555555555555555555555555555
natürlich kennen die DLT-Beamten, die die Lizenz und die Fahrlehrer-Ausweise ausstellen, das Gesetz.
Nur kenn ich das halt in Thai nicht. Woher auch….
Für mich ist es das Fahrlehrer-Gesetz, vll heisst es aber auch „Driver Instructor Gesetz“ – oder so ähnlich, natürlich in Thai.
Nimm halt mal dieses: สอนขับรถ กฏหมาย – vielleicht findest du das was passendes zu den eingestellten Fahrlehrer-Ausweisen.
Ausweis ohne Gesetz geht wohl weltweit nicht, bisschen logisch denken.
nochmals: weltweit, auch Deutschland bezeichnet es als keine Überladung, wenn die Personenanzahl mit der Anzahl die im KFZ-Brief steht
übereinstimmt oder darunter liegt. Erst ab 13 Pesonen wäre ein 12-Sitzer überladen. Stell dich doch nicht so doof, Wahnsinn mit dir.
Diese 12/15 Personen stehen nicht nur in TH beim Commuter Van drin, sondern in vielen Ländern, in der dieser Van geliefert wird.
Die übernehmen alle die vom Toyota Werk empfohlenen Angaben. Ist das so schwer zu verstehen.
Der Van ist für ca 1200kg technisch ausgerüstet, keine Probleme. Nix überladen…..
es gibt bei der WHO ein Limit für Busunfälle – hast du einen Link dazu? Ansonsten, du weisst schon: Lüge
ja, würden die Farangs auch. Kein Farang steigt in einen 12-Sitzer ein, wenn schon 20 Personen drin hocken.
Ich auch nicht – ich würde mich weigern und das Geld zurückverlangen oder nicht zahlen. Wenn nötig, auch die Polizei holen.
Bei den 50kg Thais wäre der Bus nicht mal überladen, wenn da 24 Thais drin sitzen würden. Dann wäre er genau an der Grenze vom
zulässigen Gesamtgewicht.
warum sollte jemand den Bus auf die Waage schicken, wenn 12 50kg Thais drinsitzen?
Das wären dann 600gk und es wäre noch 600kg Luft. Das macht weltweit keine Polizei, auch die Deutsche nicht.
du hast nie recht, leider.
lies das mal durch….
Da sind einige Gesetze aufgeführt, die auch die Fahrschulen und deren Zertifizierung behandeln.
Ich habe das noch nicht genau durchgeackert, ist immer sehr aufwendig, das ich überlass ich dir. 🙂
Link Nr. 11
http://pknow.edupol.org/Course/C3/Karnpolice_group/subj_traffic/tf1/doc/020304-66.pdf
Da werden auch die Lehrpläne für Motorrad-Fahrschulen usw. angegeben. Das dürfte das sein, was du
suchst. Wenn nicht, gib Bescheid, dann guck ich mir das nochmals genauer an.
Keine Ahnung was das bringen soll, aber wenn es dir dann besser geht.
Das Fahrschulgesetz ist also im Transport Act 2522 inkludiert. Ist auch schon seit dem 17.4.2546 in der Gazette.
Also ev. dort nochmals genauer nachsehen.
Fakt bleibt daher: keine Lizenzen, ohne ein entpsrechendes Gesetz dazu. Das reicht mir persönlich eigentlich,
keine Ahnung warum du nun auch die Art.Nr. der Gesetze benötigst. Hirnrissig…..
Da steht nichts von Gesetz oder Qualifikation drauf, das kann ich auch ohne meine Frau lesen!!
Ausserdem gehe ich davon aus, es gibt kein Fahrschulgesetz UND kein FahrlehrerGesetz! Und auch keinen Lehrplan und Pruefungsbestimmungen fuer Fahrlehrer und auch nicht fuer Fahrschueler.
Ich kann mir auch nicht vorstellen, da hat einer die Qualifikation, theoretischen Unterricht zu halten. Wo soll er die erworben haben?? Bei der DLT? 55555 😥
hab es dir nun schon was neues rausgesucht, musst halt durcharbeiten. Ich meine das heutige……
Ich weiss nicht warum du das nicht selbst machen kannst. Gib in Google Fahrlehrergesetz in Thai ein und dann kommt vieles – 1000e von Seiten.
Ich habe keinen Bock das alles durchzuackern. Für was?
Anwalt hat mir bestätigt – ohne Gesetz, keine Lizenzausgabe….. – das reicht für mich.
Aber hier noch etwas zum Fahrschulgesetz – Teile davon sind Ministerverordnungen. Das ist so
eine Ministerverordnung, oder wie es in D heisst: Ministererlass.
Ganz unten ist dann die Änderung angegeben, was die Fahrschulen betrifft. Gezeichnet vom
Verkehrsminister.
Das mach ich aber nicht nochmal – viel Sucherei. Wenn du Details zu Gesetzen haben möchtest,
musst du dir die in Zukunft selbst suchen, ich weiss nur, das es eines geben muss, weil ohne
Gesetz, keine Lizenzen…. – mehr muss ich nicht wissen.
Link Nr. 12
http://www.kodmhai.com/Kkat/NKkat/Nkkat-9/New1/N5.html
Das Fahrschulgesetz befindet sich also im Landtransport Act 2522, Geändert durch Ministererlass vom
17.4.2546 / gez. Verkehrsminister
und hier auch noch was, damit dir zu Neujahr nicht langweilig wird, da sind auch die
Farschulgesetz tw. mit angegeben, die neuen meine ich.
Verkehrsgesetz 2522
Car Act 2522
Hier steht dann auch drin, das die Fahrschule ermächtigt ist, nach Zertifizierung die Tests abzunehmen,
sowohl theoretisch, als auch paktisch. Danach kann man das Zertifikat bis zu 3 Monate danach beim
DLT vorlegen und bekommt den Führerschein – ohne weiteren Test natürlich.
Link Nr. 13
https://www.dlt.go.th/th/driving-school/
Dein Geschwurbel macht mir Kopfschmerzen! Auch hier benenne einfach das gesetz oder die Verwaltungsvorschrift, nach der das festgelegt wird!
Ich denke, die heisst ins Deutsche uebersetzt „Das war schon immer so“ oder auch „Das haben wir schon immer so gemacht!“
Es ist einfach gefaehrlich, wenn die Busse ueberladen werden. Ich solche Kisten ein ganzes Jahr, jeden Arbeitstag gefahren!!! Oft auch noch Samstag!
DU meldest hier staendig die Busunfaelle, obwohl das „nur“rund 200VTs von 24.000/a (<1%) sind. Ich bleibe dabei, bei den den Minibussen ist die Hauptunfallursache Ueberladung!
Das faengt damit an, da laesst man einfach die Sitzgarnituren unter das Bodenblech fallen.
Es gibt in TH genuegend LKW-Waagen und bei den DLTs und TUEV-Werkstaetten auch. Es gibt auch sicher schon mobile (Achs)Waagen.
Ihr wehrt euch da mit aller Macht dagegen! Habt ihr Dreck am Steckchen??
ich erspar mir das alles, ich bekomm auch schon Kopfschmerzen.
Du hattest doch mal behauptet, es gäbe kein Fahrlehrergesetz.
Frag deine Frau mal, was das ist und nach welchen Gesetz das ausgestellt wurde, dann hast du was zu tun 🙂
die machen auch schon Tests, haben die Lizenz schon erhalten, also scheinbar gibt es reichlich
Fahrlehrer.
warum sollte ich den Namen des Gesetzes raussuchen, das ist für mich sehr schwierig.
Ich glaube nicht, das ein Ministerium Fake-Lizenzen ausstellt, ganz einfach. Du glaubst das, ist dein Problem.
Busse mit 48 Personen drin, das ist in der Tat gefährlich, aber nicht mit 12 Personen, wenn in Zeile 8 12 Personen steht.
Dann ist es korrekt.
es fahren auch keine Millionen Busse in TH rum.
nein, rasen und Sekundenschlaf. Unser Visa-Run Fahrer, den wir mal hatten – hat bis Mae Sai 2-3 Fläschchen Lipovitan
konsumiert, immer wieder fielen ihm die Augen zu, die Insassen haben ihn dann wieder aufgeweckt.
Nein Überladung ist kein Unfallgrund bei Bussen. Rasen, Müdigkeit und Selbstüberschätzung.
nein, das Auto ist von Werk so getestet, das die Zuladung von Personen 12 oder bis 15 sein kann. Weltweit ist das so.
Du bist weltfremd.
nein, wird nicht kommen, ich bin nur Realist und du träumst und träumst. Wahnsinn…..
Es gibt keine Überladungen bei Mini-Vans, die wenigen sind Ausnahmen und werden aus dem Verkehr gezogen.
Aber lassen wir das, du steckst schon wieder fest, mein lieber Buddha…..
555555555555555555555555 TiT Natuerlich ist das ein Problem, das ist wie mit 15 „Personen“ im Minibus!
Das hat mit „lustig“ nichts zu tun!
Wenn es geeignete Sitzplaetze gibt, ist die Hoechstgeschwindigkeit glaube ich 60km/h, wenn nicht nur 20km/h!
Wenn die zwei hinten Beinamputierte waeren, ging das beim Jazz mit sieben, die sind dann ja auch etwas leichter, nur fuer die zwei Rollstuehle waere dann kein Platz mehr!
:Liar:
In D ist der JAZZ sicher nicht fuer 7 Personen zugelassen, da geeignete Sitze, Gurte und Nackenstuetzen fehlen!
Siehe oben!
Das Auto hat nur 5 Sitze, 5Sicherheitsgurte , …. Wie oft denn noch??
Es ist in Dach „geaendert“/anders!
Siehe Beispiel Passat:
http://www.familiefink.de/zulassungsservice/img/zulassungsbescheinigung_teil_1.jpg
Der hat eine max Zuladung von 450kg ist aber nur fuer 5 Personen zugelassen!! In TH dann wohl fuer 7,5!
Diese SardinenDosenSaerge muessen auf die Waage, da wird sich zeigen, wie oft sie mit dieser „Regelung“ das zulaessige Gewicht ueberschreiten.
Ihr habt doch Recht studiert?! In Gesetzen darf es keine solche Wischi Waschi Regelung geben!!! Das zulaessige Gesamtgewicht ist eine klare Regelung.
Diese unrechtliche „Regelung“ mit den 15 Sitzplaetzen NICHT!!!!
Warum wehrst du dich so! Habt ihr das versaubeutelt!?
Nein, Toyota Commuter hat in Zeile 8 die Zahl 12 oder 15 stehen. Mein Isuzu hat die Zahl 5 stehen.
Das ist ein grosser unterschied. Der Commuter fährt legal mit 12/15 Leuten, ich damals nicht.
bei mir schon.
ich bin gar nicht sicher, ob es überhaupt erlaubt ist, wenn im KFZ-Brief nur 5 drinsteht. Eher nur toleriert.
für die kleinen, tw. nur 145cm grossen Thais oder Kinder geht das schon,für Kurzstrecken. Ist dann auch legal.
wer sagt dir, das in TH hinten Anschnallpflicht besteht? Kontrolliert hier keine Polizei, nur vorne.
Aber der Sportrider hat auch für die 2 hinteren Sitze hier Gurte. Also 7 Gurte. Aber auch mit 5 ist es
hier in TH kein Problem, wird nicht kontrolliert, nur vorne. Wie die genaue Gesetzeslage ist, weiss ich momentan auch nicht,
weil wenn die Polizei nicht bestraft, heisst das nicht – das es erlaubt ist.
Lange Zeit war es bei Helmen auch so. Der Fahrer musste Helm haben, der hinter Mitfahrer nicht, wurde nun geändert.
Ich glaube seit 3 Jahren oder so. Weiss das von den Schulungen.
nein, dann in TH auch für 5. Die gehen eigentlich konform mit allen anderen Ländern.
5 Sitze – Zulassung für 5. 7 Sitze, ZUlassung für 7. Wie in DACH auch.
das mit dem Mini-Van ist klar geregelt.
Zeile 8 steht 12 Personen. Sind dann 14 im Bus, ist es illegal. Sind 10 im Bus, wie beim Unfall, ist es korrekt.
Stehen da 15 Personen: Khon 15 – dann sind 15 ok, 16 nicht mehr.
Dazu steht in Zeile 7 noch das zulässige Gesamtgewicht, das ist bei den Commutern je nach Modell verschieden.
ABer es ist genug Luft nach oben, sodass auch 12 x 100kg Personen dann genau an der Grenze der zulässigen Zuladung
wären. 12 100kg Personen hätten aber dann sowieso ein Problem beim sitzen.
Wenn ich als Polizist oder als Tamruat Ban so einen Bus aufhalten würde, lass ich erstmal alle aussteigen.
Dann sehe ich schon, wieviele Personen drin sitzen, dann schau ich mir die Kopie des KFZ-Briefs an und wenn 12 aussteigen und
dort steht 12 drin, dann sehe ich auch gleich, wie schwer die 12 Personen zusammen sein dürften.
Sind da 50% Thaifrauen mit 45-60kg mit drin, ist das für mich sowieso erledigt. Bitte weiterfahren…….
So läuft das hier im schönen Land.
Zur Vollstaendigkeit eine Kopie:
Im CAB dürfen 5 Personen sitzen. Steht in Zeile 8 dabei.
Für die Ladefläche gibt es keine Einträge, ist ja eigentlich nicht für Personen gedacht sondern für anderes.
Wird lediglich toleriert – in BKK auf den Toll-Highways verboten.
Fuhren wir mal mit einer Gruppe – aus dem Süden kommend – durch, Richtung Flughafen. Mussten bei der Zahlstelle dann
alle von hinten in das CAB rein, 11 Personen im CAB war dann kein Problem, aber hinten durften sie nicht sitzen.
Lustiges Land, gefällt mir immer wieder neu. 🙂
ja, das gibt es häufig hier. Wenn Shan-Bauarbeiter zur Arbeit fahren – stehen die tw. zu 15 und mehr hinten drauf.
Alle um die 50-60kg. Frauen auch dabei.
warum bricht dir da der Schweiss aus.
7 Sitze – dann ist das ein Fortuner, Sportrider o.ä. die haben 5 Sitze normal und hinten gibt es noch 2 Notsitze.
Diese werden so weltweit als 7 Sitzer verkauft, sind für 7 Personen gebaut und getestet worden.
In Deutschland werden die momentan sehr gefragt, vor allem bei Grossfamilien. Fort, Nissan usw. liefern die auch nach
Deutschland – kein Problem mit der Zulassung, die Deutschen übernehmen die Hersteller-Empfehlung.
Keine Ahnung, warum du damit in TH ein Problem hast. Diese Autos, mit 12/15/7 Sitzen sind ja für diese Personenanzahl
hergestellt und ausgiebig getestet worden.
machen aber 200 Staaten weltweit.
dann in Deutschland auch. Du spinnst….
Dann hast du einen 7-Sitzer Honda Jazz – kenn ich zwar nicht, aber wenn das in dem KFZ-Schein steht und das Auto
7 Sitze hat, ist das in Ordnung, der wurde dann in Japan für 7 Personen gebaut und getestet.
Keine Sorge – musst ja keine 7 mitnehmen.
macht die ganze Welt nicht, DACH auch nicht.
Weil es von Dummschwaetzern verschwurbelt wird! 👿
Was fuer ein Bloedsinn! Es wird Fahrgaeste geben, die Fotos ins Netz stellen, die den Busunternehmer anrufen, die die Polizei anrufen, die das Militaer anrufen, …..
Receipt gibt es keines mehr! Jeder Polizist, der mit Bargeld fotografiert wird , hat schlechte Karten!
<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>,
Jetzt bessert ihr schon wieder nach! Noch 2-3mal und wir treffen uns bei dem was ich vor 4 Monaten vorgeschlagen habe!
Das hat nichts mit Stufenfuehrerschein zu tun!! 🙄
Dann muessten aber auch die SonderNachtfahrten wie in D wegfallen!!
Wie bitte? Kannst du das mal erlaeutern?! Die jugendlichen Raser rasen auch im Hellen! Wer soll da die Einhaltung nachts sicherstellen???
Hast du eigentlich mal den upload gelesen?
http://www.searo.who.int/thailand/areas/rs-legal-eng11.pdf?ua=1
Der ist vom Dezember 2015
Und ihr STINs behauptet immer, es gaebe keine Reformen! Reihenweise!
Nur von der fahrschulpflicht steht da nichts drin! 55555555555555555
Glueck im Unglueck!
Der digitale Fahrtenschreiber, mit persoenlicher FahrerKarte, kann so geschaltet werden, der Bus springt nicht mehr an oder nach einer Vorwarnzeit geht er aus oder Warnblinklicht und Hupe gehen an!
Alles ohne Polizei==> SchwedenModell!
Die Fahrgaeste werden einen neuen Fahrer und geld-zurueck verlangen!
Jeder Fahrgast kann beim Einsteigen auf Sicht kontrollieren, die Anlage ist funktionsbereit!! Fuer Manipulationen ==> Hoechststrafe fuer Fahrer und Halter!
emi_rambus(Quote) (Reply)
ja, technisch und theoretisch sicher alles möglich. Praktisch eher weniger…..
auch das wäre theoretisch möglich, wenn es eine funktionierende Polizei geben würde.
Aber da es das nicht gibt, wird das mit den Höchststrafen recht schwierig.
Du kennst ja die Polizei: you want receipt, or not? 🙂
Ich erlebe es bei meinem Sohn gerade anders herum! Ich kann Effe praktisch nie das Wasser reichen, aber mein Sohn versteht mein Thai!
Er hatte einfach grosse Hemmungen, weil er die einfachsten Regeln nicht kannte. Wir haben auf dem Grashill immer gebolzt aber auf den Fussballplatz im Team , nach Regeln wollte/ konnte er nicht spielen, weil ihm die Theorie fehlt!
Eigentlich bedarf es keiner Diskussion! Wie kann einer die Geschwindigkeitsbegrenzungen einhalten, wenn er sie nicht kennt. Wieso soll er den Filter im Auspuff nicht ausbauen, wenn er nicht weiss es gibt Laermbegrenzungen, …..
DAFUER gibt es 24 Unterrichtsstunden in D. Und es darf einer ohne eine Basis an Theorie nicht ans STeuer!
Beim Stufenfuehrerschein eruebrigt sich da vieles!
ich bin ja kein Gegner von Theorie, nur in Verbindung halt mit Praxis. Nur Theorie, wie auf den UNIs, ist ein NoGo für mich
bei Personal-Einstellungen, dann eher FH-Akademiker mit Praxis.
ja, das kann man schon stehen lassen, aber dann korrekte, erklärte Theorie von einem Fachmann im Strassenverkehr und nicht
von einem Beamten, der selbst keine Ahnung hat.
Also mit Theorie beginnen, wie ich auch – danach dann auch langsam mit dem Auto, in TH fangen die hier die ersten Stunden auf
dem eigenen Parcour an, dann wieder Theorie und dann langsam in den Strassenverkehr wechseln, so haben wir alle vor 40 Jahren den
FS gemacht. So soll es auch in TH ablaufen und läuft auch schon gut an…..
Immer mehr FS werden zertifiziert, Toyota ist auch schon dran, haben schon den Antrag gestellt, vll auch schon erledigt.
ja, das ist im Gespräch. Der Prof aus Pitsanoluk meinte kürzlich – er könne sich vorstellen, das erste Jahr
ein Verbot bei Dunkelheit-Fahrten und nur mit Begleitung eines Erwachsenen. Ob der den FS haben muss, hat er nicht
erwähnt. Aber so ähnlich halt….
Damit wäre ich auch einverstanden, kein Problem – würde dann die jugendlichen Raser etwas bremsen.
WHO und die Thais arbeiten auch schon an einer Datenbank-Vernetzung, also da läuft schon was, lies dir mal
Link 6 durch und das ist nicht das einzigste. Da gibt es mehrere Projekte aufeinander abgestimmt.
Ja, das waere beim ChaosKonzept beim Fussball genauso! Was hilft es, wenn man praktisch Tore schiessen kann, aber theoretisch nicht weiss, wo das eigene Tor ist oder immer nur den Schiedsrichter deckt, weil der so schoen pfeifen kann!
und was hilft es, wenn man theoretisch alle Regeln im Fussball kennt, aber keinen Ball gerade ausschiessen kann und meist daneben tritt?
Ich kann auch beim Fussball die Regeln beim Spielen erklären – geht besser. Hat Effenberg bei seiner Fussball-Akademie in Chiang Rai bei den Thais auch
so gemacht. Alles am Feld…..
Blah, blah, blah, … Schwurbel, Schwurbel, … :Liar: :Liar: :Liar:
… du langweilst! Siehe unten!
Ich muss den Fussballplatz fertig streichen, sonst kommt TH nie zur WM.
ja, ich habe gehört, die Buchmacher schätzen, das TH die nächste WM gewinnt.
Aber nicht im Fussball, in Verkehrstoten……
Die Strassenzulassung ist eine nationale Zulassung, weil sie zB auch vom Zustand der Strassen abhaegig ist!!
Mein PKW ist vom Werk her mit 220(240?)km/h „zugelassen“, nur lacht sich da jeder Polizist in TH tot, wenn ich dann sage, ich duerfte damit 160km/h auf TH-Autobahnen fahren!!
das ist richtig, Thailand könnte von der jap. Empfehlung abrücken – macht nur, soweit ich informiert bin, weltweit niemand.
Thailand übernimmt also die Empfehlung/Bestätigung des jap. Autoherstellers.
Die könnten natürlich auch einen Benz – der für 5 Personen zugelassen ist, auf 4 Personen beschränken, weil die Strassen nicht
so gut sind, wie in Deutschland. Machen sie auch nicht – weltweit auch keiner. Ist nun mal so…..
nein, da kann man nicht sagen, das der für diese Geschwindigkeit zugelassen ist, weil das ist er auch in Japan nicht.
Das richtet sich dann nach den nationalen Verkehrsregeln – aber in Technik ist es was anderes.
Mindestens 12 Personen! Ueberladen?
Wieviel Tote und Verletzte denn noch?
Diese „Zulassungen“ auf Empfehlungen des Herstellers muessen unbedingt ueberdacht werden!!
Was sagt denn das Gesetz!? 😥
das Gesetz sagt das gleiche, wie das japanische Gesetz.
Zulassung für 12 Personen oder für 1200 kg oder so. Sowie in den Aufzügen manchmal zu lesen ist.
Diese Busse wurden von den Bremsen, Gewicht, PS usw. für 12/15 Personen gebaut und auch getestet.
Das passt schon so. Werden weltweit so verkauft und von den Regierung auch zugelassen.
In D nur deswegen nicht, weil dort die max. Anzahl 9 Personen beträgt, wo man noch mit dem FS B
fahren kann.
Australien lässt den auch nach Japan-Empfehlung für 15 Personen zu – und die sind normalerweise sehr
pingelig.
Gute Idee! Und wie sollte das aussehen?
ICH hatte schon einen Vorschlag gemacht! Wo ist deiner???
Wichtig waere erstmal die Erkenntnis, es sind keine „7 verrueckten Tage“ sondern
„16 halbverrueckte Tage“ und darin
„6 vollverrueckte Tage“ Siehe Bild unten!
Wer das nach anerkennen will, bzw erkennt, ist nicht geeignet!!!!
Vorschlag:
29.12.16-3.1.17 FAHRHVERBOT fuer Schwerlastverkehr von 7-19 Uhr!!!!! Somit verbleiben dem Schwerlastverkehr 12 Std taeglich!! Laenger darf ein Fahrer sowieso nicht fahren.
UND
29.12.16-3.1.17 FAHRHVERBOT fuer PKW, Pickup, Zweiraeder von 19-7Uhr auf „Fernstrassen“!!!!! In dieser Zeit ist die Gefahr eines erhoehten Alk-Spiegels gegeben! Auf den Nebenstrassen und Ortsstrassen wird nicht so schnell gefahren! 😉
Somit waere immer nur die „Haelfte“ unterwegs.
(Wenn man das ganze frueher angegangen waere), koennte man bis zum 29.12 die Lager noch voll fahren!!!
Die LKWs muessen da untergestellt werden, wo sie sonst auch rast machen. Muss halt von den Disponenten geplant werden.
Insgesamt aber vom 24.12.16-08.1.17 verstaerkte Kontrollen!!! Am besten Urlaubssperre fuer je eine Haelfte der Beamten!
SUPER!
Das wird Entlastungen auf den Strassen bringen!!!
Fahrschulen bringen zusaetzlichen Verkehr. Fahrschulverbot , auch §57 , waere sinnvoll!
oder absolutes Fahrverbot auf allen Thai-Strassen. Dann gäbe es keine Unfälle mehr 🙂
§ 57 ist nicht vorgesehen – siehe Road Map.
Du hast TH von D aus regiert???
Die „regiert “ den Kamnan??
Schulungsunterlagen? Steht da das Gerichtsurteil zum BridgeFall auch drin? Wie ist das eigentlich ausgegangen?? Wurde TH jetzt bei den AseanGames gesperrt?
Was fuer ein „Major“ ist dein „PolizeiChef“ eigentlich? Die verwechselst du ja immer!?
Und alles ohne Gesetz?? Nach was entscheidet dann der Richter?
nicht TH, das Dorf bzw. die Dorfpolizei hat meine Frau von D aus ANweisungen erteilt.
Mit dem Kamnan hat sie auch einiges über Skype erledigt. Auch das Meeting usw. hat Frauchen mit Kamnan von D aus
besprochen. Ging alles perfekt.
in Sachen Sicherheit: ja
Das ist alleine in ihrer Hand und der Kamnan unterschreibt dann, wenn sie was benötigt.
Viele Dinge – der Kamnan hat ja 4 Assistenten – sind genau aufgeteilt, der eine macht dieses, der andere wieder
jenes. Kamnan kontrolliert nur.
Man kann nicht sagen, das die Assistenten den Kamnan regieren, klingt irgendwo blöd.
ja, die O-Bofalos werden ja jetzt massiv landesweit geschult. Da gibt es Schulungsunterlagen bei der Polizei, die
ja die Schulungen zusammen mit der Highway-Police durchführt. Da ist so ziemlich alles genau aufgeführt.
1. Wann genau darf ein FS abgenommen werden (nach dem neuen Gesetz vom Sept. 2016)
2. Wann kann das KFZ beschlagnahmt werden
3. wie kann man einen Alk-Test durchführen und wann darf man das nicht
4. wie ist zu verfahren, wenn der Fahrer keinen FS hat.
Bei Punkt 4. gibt es keine Ausnahme, der Fahrer wird aus dem Verkehr gezogen und bestraft.
§ 57 scheinen in den Schulungsunterlagen nicht auf, hätte mich auch gewundert. Polizeichef kennt den auch
gar nicht. DLTs auch nicht und Verkehrsministerium, die die Roadmap erstellt haben, welche Optionen
es 2016-2017-2018 für die Erteilung des FS gibt, hatten die Ausnahme dort auch nicht aufgeführt, weil es keine gibt.
Aber das ist für mich gegessen, du kannst ja deine Kinder nach § 57 ausbilden – auch dann noch, wenn 2018 für die
Erteilung es FS NUR mehr Fahrschul-Bestätigung anerkannt wird.
Urteile eher nicht, es geht bei den O-Bofalos lediglich um Vekehr. GV aber auch nicht. 🙂
nein, keine Sperre.
nein, verwechsle ich nicht, keine Sorge. Unser Polizeichef ist Roi Tam Ruad Eg mit 3-Sternchen. Also Captain. Kein Major.
da tust du dir etwas schwer, in einer Militärdiktatur.
Wenn Prayuth was mit § 44 anordnet, so ist das Gesetz. Das hat er gemacht und nun wird legal nach Gesetz
gehandelt.
Der Richter entscheidet dann nach:
1. Wiederholungstäter
2. Alkoholgehalt
3. mit Unfall/Personenschäden o. dgl.
4. Reue – ja/nein
15.000 ist wohl die Mindeststrafe. Ist es ein Wiederholungstäter, dann halt dementsprechend mehr, bis hin zu
Haft.
Du warst nicht „weg vom Fenster“!!
naja, etwas schon. Aber im Zeitalter des Internets kann man heutzutage sogar ein Land von Dubai aus regieren.
Videokonferenzen usw. – mehr braucht man dazu nicht. Hat meine Frau mit Kamnan auch gemacht, waren also immer auf dem
laufenden. Gestern abends mit Polizeichef gegessen – auch die 2 berühmten Fragen gestellt: § 57, begleitendes Fahren diskutiert.
Kennt er auch nicht, ist auch in seinen Schulungsunterlagen nicht vermerkt, man zieht die also legal aus dem Verkehr.
Ja, Versicherungspflicht besteht in Thailand usw. – also der Fall ist für mich gegessen.
Frauchen hat dann den Dienst zu Neujahr mit ihm diskutiert. Wird im Amphoe-Bereich ziemlich ausgeweitet. Diesmal auch
in den kleineren Mubans. Viele neue Verkehrs-HiPos werden schon eingesetzt, dürfen auch schon Führerscheine einziehen, müssen die
aber dann an die Polizei weiterleiten. Betrunkene Fahrer werden inhaftiert die Kaution wird auf 15.000 Baht festgesetzt.
Zahlt er die, oder hat einen Kamnan, Puh Yai Ban als Garantie, kann er nachhause – am nächsten Werktag muss er dann
zum Richter. Strafe wird die Kaution sein, meinte er.
Ich berichte darüber dann aber nach Neujahr – Frauchen ist ja dabei, ich diesmal nicht.
DU haettset dich selbst wegrationalisieren sollen, dann geing es heute TH besser! 55555
hab ich ja gemacht – 6 Monate lang. Da wurde nix besser 🙂
So koennte das aussehen:
siehe Bild unten
Bei den meist sehr schmalen Grundstuecken, kann man das ueber die gesamte Front machen, dabei etwa zwei Schraegen, wo man auch mit dem Sackkarren hochfahren kann.
In anderen Foren bin ich schon oft von Fake-Nicks provozierend gefragt worden, warum ich meine Ideen nicht der Regierung vorschlagen wuerde.
Habe ich ja schon oft genug gemacht, hier bei den Lokalen! Mir ist nur meine Zeit zu schade, wenn die Entscheidungstraeger, wenn sie nichts verstehen, vor mir wegrennen.
Auf diesem Wege erfahren sie es auch. Von mir aus koennen sie es sich aneignen. Hauptsache, es wird umgesetzt! 🙂
Entscheidungsträger wollen Praktiker, die das, was sie planen auch praktisch umsetzen können, das kannst du nicht.
Bei der BAMF haben sie auch so einen Theoretiker-Deppen eingestellt, der sollte dort dafür sorgen, das es IT-mässig
besser läuft. Der hatte Ideen, da musste ich lachen – ich dachte mir, das setz mal um, mein Lieber.
Nun sind 2 Jahre vergangen und nix ist umgesetzt, Chaos wie eh und je.
Ich habe seinerzeit keine Theoretiker eingestellt, die sollten Priester werden, da können sie nix falsch machen.
Daher hoffe nicht, das irgendwer deine Ideen übernimmt, nicht in 100 Jahren.
Thailand benötigt dringend Praktiker, Facharbeiter die auch praktisch was können, Pseudo-Theoretiker – die alles besser wissen, aber nix umsetzen können, hat Thailand genug.
Schade eigentlich!
Da wurden jetzt ueber Wochen die Gehwege neu ausgebaut!!
Und … man kann sagen, da kamen fast perfekte ‚behinderten gerechte Fusswege raus!!
🙂 Da kann tatsaechlich ein Rollstuhl fahren und auch die angeschraegten Bordsteine, kann man mit etwas Uebung hoch und runterfahren! Jetzt muesste man nur noch behinderten Gerechte Wohnungen + Arbeitsplaetze in dem Bereich anbieten. Auch behinderte Rollstuhlfahrer koennten hier Lose verkaufen.
ABER:
siehe Bild unten!
Zwischen den beiden gruenen Pfeilen kann man gut mit einem Rollstuhl fahren.
Nur, bereits 2 Tage nach Fertigstellung sieht es so aus (siehe rote Pfeile).
Zwischen den beiden gruenen Pfeilen , darf NICHTS eingebaut werden!
Schade, warum ist hier die Thesaban nicht in der Bauphase herumgegangen und hat die Leute aufgeklaert??
Jetzt hat man ueberall Stufen und Anschraekungen IN den Gehweg hinein gebaut und Rollstuhlfahrer koennen nicht mehr vorbei. Sie muessten ueberall in die Fahrbahn mit dem schnell fliessenden Verkehr ausweichen. Insbesondere von den hohen Pickups und SUVs aus , kann man die niedrig sitzenden Rollstuhlfahrer, meist ueberhaupt nicht sehen, wenn sie ploetzlich zwischen den parkenden Autos auftauchen, um ein Hinterniss auf dem Buergersteig zu umgehen.
Die Stufen und die Anschraekungen muessen ganz einfach IN den Grundstuecksbereich hinein gebaut werden, damit IMMER die volle Gehwegbreite erhalten bleibt!
Wenn die Tessaban sich beeilt, kann viel Unmut verhindert werden.
Auch das Halten auf dem Gehweg gehoert verboten. Ich denke, die Kanaldeckel und auch der Kanal selbst sind fuer diese Belastungen nicht gebaut!
Meine Testlaeufe, mit den Kindern zu Fuss in die Schule zu laufen, hatte ich wegen der Baustelle verschoben. Das ist jetzt super! Bis auf eine Kreuzung, wo eine FussgaengerAmpel sein muesste!! 😥
Da lag ich doch mit meiner AnnaeherungsBerechnung(23,8 mio) fuer angemeldete Mopeds gar nicht so schlecht!!
Die Pickups muessen aus dem Stadtkern heraus, das sollte man aus der Statistik der Verkehrstoten herausgelesen werden koennen! Die fressen Fussgaenger und Zweiradfahrer! Kuhfaenger und aehnliche Einrichtungen muessen in den Staedten verboten und Pickups/ SUVs hochbesteuert werden
Und der Transport der Nutzfahrzeuge muss auf die Schiene und Wasser verlagert werden.
emi_rambus(Quote) (Reply)
ja und ich mit meiner Empfehlung, viele aus dem Verkehr zu ziehen, auch recht gut.
Sehen wir mal 2018 – wenn man die Verkehrskontrollen auch in andere Hände legen wird und das Punktesystem greift.
nicht so leicht möglich, weil die alle Geschäfte beliefern. Die transportieren Eis, Getränke uvm.
Du wieder mit deiner Theorie – das würde einen Aufstand geben.
klingt theoretsich gut, praktisch nicht umsetzbar. Keine richtige Polizei, keine Alternativen usw.
Das Grundstueck auf dem die Gleise sind ist Staatsland und dafuer ist er als Staatsbeamter zustaendig! Auch die StVO ist ein Staatsgesetz und da steht drin, es duerfen keine wilden Bahnuebergaenge betrieben werden. Man kann die auch entlassen ohne Geld und Sachbezuege, wenn die Aufgabenverweigerung betreiben!
Warum sind sie gegen Aufklaerung!? 👿 Die Kinder koennten ja sonstmal unangenehme Fragen stellen , was si sonst mit der Zeit oberflaechlich vergessen aber ihr ganzes Leben mit sich schleppen! 👿
Die haben das aber vergessen in dein Gesetz reinzuschreiben! Und das ist in keinem Versicherungsvertrag ausgeschlossen!!!
Weil du das wisst, luegt ihr bis sich die Balken biegen!
Dann muessten erstmal alle, die ihn nach hause gebracht bekommen haben, diesen verlieren! Sonst ist das die pure Verhoehnung der Anfaenger! Wie willst du denn sicherstellen, dass man sich beim „easy to lose“ nicht auch wieder freikaufen kann!
Aber mit einem Fuehrerschein, der dir ins Haus gebracht wurde. Wo sind denn da in Hamburg die Berge???? Ausserdem ist ein 7,5 Tonner „voll“ wenn er zB mit Schotter oder Bitumen beladen ist, aber nicht mit „luftigen“ Moebeln! 😆
Auf dem Beifahrersitz und deine Frau ist gefahren!? Ich habe jetzt die 200.000km in TH voll und viel bis zu den 2mio insgesamt fehlen nicht viel. UND DAS auch mit >7,5t und mit dem grossen Bus. Schwurbel weiter! 5555555555555555
ach so, das kannst du nicht wissen….
Ja, in Deutschland wäre das Staatsland. In TH ticken die Uhren anders.
Da sind Grundstücke, wie eben die Gleis-Grundstücke – im Besitz der SRT. Die ist zwar staatlich, hat aber eine gewisse
Autonomie. Das gleiche gilt für das Militär – auch die sind staatlich, aber die haben eine eigene Infrastruktur, eigene
Banken, Ländereien usw. – wo der Staat so gut wie keinen Zugriff hat. Man spricht daher oft vom Staat im Staat.
Kamnan hat niemals Zugriff auf SRT-Grundstücke und Militärgrundstücke. Auch nicht auf Königsland usw. – das regeln andere
Institutionen.
keine Ahnung ob das in der STVO steht, oder im SRT-Grundgesetz.
Aber verantwortlich für die Grundstücke bei den Gleisen ist als erstes die SRT selbst. Beseitigt diese nach Warnung dieses
Übel nicht, könnte höchstens der Najok Tetsaban tätig werden und einfach die Zufahrt zu diesem illegalen Bahnübergang zerstören,
dann kann auch keiner mehr drüberfahren. Für Strassen ist weder Nai Amphoe, noch der Kamnan zuständig.
Ähnlich wie bei den Ministern – da ist der Sozialminister auch nicht für die Strassen in TH zuständig, auch wenn er
Staats-Minister ist. Das wäre dann der Verkehrsminister – dem auch die DLTs unterstehen.
normalerweise kann man keinen Kamnan entlassen, das kann nur Prayuth nun mit dem § 44. Ansonsten keine Chance, weil er gewählt ist.
in TH sind eher die Eltern gegen Aufklärung, weil die der Meinung sind, man zeigt den Kindern noch, wie es geht.
Aufklärung an Schulen ist auch bei den Eltern in DACH umstritten. Dort gehen die Schulen tw. zu weit.
Da werden Bordelle nachgestellt, man zeigt den Kindern wie Nutten tätig sind, was blasen ist usw.
Einfach googeln…….
Kindesaufklärung sollte im Elternhaus gemacht werden, weniger in den Schulen. Dort kann in Biologie natürlich
eine Schwangerschaft erklärt werden, aber richtig ans Eingemachte sollte es in der Schule nicht gehen.
Das ist Teil der Erziehung und das sollten die Eltern machen.
nein, schreibt weltweit keine Regierung ins alte Gesetz rein.
Hat man auch in Hessen bei der Todesstrafe nicht gemacht.
Im Versicherungsvertrag gibt es keine Ausnahme. FS ist Pflicht, ansonsten kein Versicherungsschutz.
Andernfalls hätte man diese Ausnahme nach § 57 eintragen müssen. Mir wurde bestätigt, das es keine
Ausnahme gibt. Bei fahren ohne FS kein Versicherungsschutz. Hier werden alle aus dem Vekehr gezogen und
bestraft. Da kann der Vater mit als Begleiter dabei sitzen, egal – Der Sohn zahlt sein Bussgeld.
Rufen Thais das DLT an, wird auf Fahrschule verwiesen.
Aber lassen wir das….. – durch den Beschluss des neuen Gesetz im Sept. 2016 (wurde schon beschlossen),
ist dieser § 57 das 2. Mal gekillt worden. Er wird aber trotzdem weiter dort stehen bleiben.
In Florida steht im Gesetz, das Singen am Strand im Badeanzug verboten ist. So ist das halt mit dem alten
§ 57 auch. Wird momentan schon von 2 neueren Gesetzen blockiert, die Todesstrafe in D nur vom GG.
Stell dir mal vor, es kommt in D zu einem Putsch und das Militär setzt das GG ausser Kraft, die
Todesstrafe in Hessen wäre sofort wieder gültig. Natürlich unvorstellbar.
wenn du dich nicht so verrannt hättest, ein bisschen dein Gehirn einschalten würdest – müsstest du spätestens jetzt
erkannt haben, das der § 57 nicht mehr gültig sein kann.
Man hat im Laufe der Erneuerungen nun alles aufgeführt, welche Optionen es momentan noch gibt, einen FS zu erhalten und
welche Optionen es ab 2018 geben wird, also nur noch Fahrschulpflicht, sonst nix mehr.
Aber steht der § 57 bei den Optionen 2016 und 2017 mit drin – lies mal die Grafik. Nein, ein § 57 ist nicht drin,
es geht nur über das DLT und Fahrschule oder wie das auch WIKI erklärt: own risk.
ich gehe davon aus, das Millionen ihren FS verlieren werden. Das Punktesystem wird ja mit der
Polizei verknüpft werden. Der Polizist und vll auch die HiPos, die nun ausgebildet werden – haben dann ein Gerät mit
dabei. Dort zieht man die ID-Karte durch und sieht dann genau, wieviel Punkte derjenige hat. Wird durch die
neue Verwarnung das Limit überschritten, behält der Polizist den FS ein. Das wurde im neuen Gesetz auch so beschlossen und
vom NLA abgesegnet. Das ist das „easy to lose“. Jeder Polizist ist nun ermächtigt, FS einzuziehen.
Kann man dann sicher bei Gericht versuchen zurück zu erhalten. Muss man dann halt einklagen.
ich habe nicht in Hamburg gemacht, sondern in einem Gebiet, voll mit Bergen.
und du meinst, ein mit ein paar Tonnen beladener 7,5 Tonner fährt sich komplett anders, als wenn 2-3 Tonnen mehr geladen wären.
Wir haben keine luftigen Ikea-Möbeln. Unsere Möbeln waren schon richtiges Holz. Für die Schränke benötigten wir 6 Träger. Also einige 100kg
schwer, nur ein Schrank vom Schlafzimmer. Der 7.5 Tonner war propenvoll. Ich schätze locker 4-5 Tonnen Gewichtzuladung.
Fahren ist für mich kein Problem, ich fahre alles…. auch Traktor mit Hänger.
wird man sicher können. Vll nicht mit 100 Baht, aber mit 1000 usw. – nur das wird auch weh tun, immer 1000 Baht zahlen zu müssen.
Man könnte die Polizei mit Kopf-Kameras ausstatten, wo man dann merken würde, wenn die deaktiviert werden.
Mal sehen, wie das der General lösen wird. Verkehrskontrollen mit Militär – wäre eine Lösung. Wird nun häufig gemacht.
Oder verschiedene Gruppen mischen, also Polizei mit HiPos usw. – und das immer rotierend. Dann entstehen keine Seilschaften.
Aber wird trotzdem natürlich schwierig.
nein, alles ich selbst.
da hab ich wohl schon um einiges mehr. Alleine um die 10 x Chiang Mai nach Trang in den letzten 15 Jahren, das sind schon
ca 60.000 km für hin- und zurück. Dann viele Male CM nach Koh Samui, viele Male nach Rayong, nach Bangkok.
Also ich dürfte bei ca 4-500.000km liegen. Alles durch, Berge, Nachtfahrten, Sturm, Hochwasser usw.
ne, war nur eine Antwort auf deine Erklärung. Wenn interessiert es, ob ich einen 7.5 Tonner usw. gefahren bin.
Hat mit TH ja nix zu tun.
Dummquatsch!! Die haben ueberhaupt keine Hoheitsgewalt!! Aber genau dafuer ist der Kamnan da!!
Was wissen die Thais? Da helfen in der Reihenfolge wie oben, Aufklaerung, Psychologische Betreuung, Vorbeugende Massnahmen durch Polizei!
Das praktische Koennen, kann sich jeder ueber §57 aneignen und die Theorie mit einem vollstaendigen Buch oder einer vollstaendigen Internetseite (was es BEIDES nicht gibt). Es braucht keine ueberteuerte, monopolisierte Fahrschule , die 3/4 von der Pruefung aussperrt!
auch der Kamnan hat keine Hoheitsgewalt über Grundeigentum von anderen. Dann schon eher die Polizei mit „Gefahr im Verzug“.
Ev. noch Tetsaban, weil das sind jene, die auch die Baubewilligungen usw. erteilen. Aber auf keinen Fall Kamnan.
Der muss auch beim Strassenbau den Najok Tetsaban fragen und notfalls um Bewilligung ansuchen. Verbotene Bauten
lässt auch nicht der Kamnan abreissen, sondern das Tetsaban.
Aber zuerst ist die SRT aufzufordern, das Illegale zu beseitigen, wie man auch die Ressort-Eigentümer erstmal auffordert,
ihr illegales Ressort selbst abzureissen. Erst wenn man da keinen Erfolg hat, kommen die Amts-Bagger.
das Fahrschulen bei Kindesmissbrauch u.a. nix helfen.
eben nicht, weil fahren ohne Versicherungsschutz in TH seit 1992 streng verboten ist.
Aber auch davor, war dieses Gesetz unbrauchbar und nur für die Reichen gedacht. In TH lernte ein armer Thai
mit diesem Gesetz nicht autofahren. Hab da gestern auch nochmals den Kamnan darauf angesprochen.
Er meinte auch, nein – geht nicht. Er hat in seiner Schulung, die auch Verkehrskontrolle beinhaltete, diese
Ausnahmen icht gelehrt bekommen. D.h. er zieht auch alle ohne FS aus dem Verkehr und leitet wegen Bestrafung an die
Polizei weiter. Ich werde nochmals den Polizeichef von uns fragen – mit dem trifft sich meine Frau demnächst wegen
der Neujahrs-Kontrolle. Sie soll dann ihn dann konkret nach diesem Gesetz fragen. Normale Polizei hab ich schon gefragt,
kennen die auch nicht. Wenn aber die Polizei das nicht kennt, kann man eine Bestrafung wegen fahren ohne FS sowieso
nur bei Gericht einklagen. Vorausgesetzt, man hat 20.000 Baht für den Anwalt.
Also kann man mit diesem Gesetz schon gar nicht fahren lernen, wer geht schon gerne ins Gefängnis, weil er die
Strafe nicht zahlen kann.
genau aber das ist geplant. difficult to get, easy to lose.
In D gibt es schon 60 Jahre Fahrschulpflicht! Die hat ueberhaupt nichts geholfen siehe Grafik! Trotz 20 Jahre FahrschulPflicht , stieg die Zahl der Verkehrstoten heftig weiter.
Erst als man kilometerweise Leitplankensysteme baute und diese bei Schaeden auch umgehend reparierte, und vieles andere Mehr, ging die Zahlen nach unten!!!
Das lernt man in der Theorie, da braucht es keine praktische Fahrstunde.
Du hast noch nie einen Fuehrerschein gemacht und DU bist noch nie mit einem belasteten LKW / Bus in den bergen gefahren, willst aber erfahrenen Kraftfahrern etwas vom Pferd erzaehlen!
Fakt ist, D ist mit ca 4-5 Toten pro 100.000 EW sehr sicher, was Strassenverkehr betrifft.
Wegen der guten Fahrschulbildung.
Fahrschulpflicht selbst kann man so oder so sehen. Wichtiger ist umfangreiche Fahrprüfung VOR Ausgabe des
Führerscheins. Dann kann man Fahrschulpflicht weglassen, wie in der Schweiz oder Schweden, weil dann sowieso
90% freiwillig zur Fahrschule gehen.
Nur in der Schweiz, Schweden usw. kann man durchaus auch vom Vater lernen, nicht nach § 57, der ja nur für die Reichen
gemacht wurde und zu Betrug verleitet – sondern wie es weltweit in vielen Staaten gibt – mit begleitenden Fahren.
Dazu sind aber Registrierung des Begleiters nötig, um Betrug bei einem Verkehrsunfall zu verhindern, weiters ist
ein blaues Schild mit weissen L wichtig, um die anderen Verkehrsteilnehmer darauf aufmerksam zu machen, das hier
ein Fahrschüler fährt und man muss überprüfen, ob der Begleiter bereits Unfälle in den letzten Jahren hatte.
In TH konnte bis 1992 nach dem § 57 auch ein Vater seinem Sohn fahren lernen, der pro Jahr mehrere Unfälle hatte.
Das ist ein NoGo….. – das gab es weltweit nicht.
warum sollte jemand der Fahren kann, in die Leitplanken rasen. D.h. ja schon, er macht Fehler.
Ausserdem halte ich das für Unsinn, das man wegen Leitplanken die Unfallrate in einem Land verringern kann.
Gibt es darüber Studien – Link!
Ja, sowie man auch in Theorie lernt, den Hebel rechts vom Piloten zu bedienen.
Trotzdem kann kein Pilot damit was anfangen, er muss das Gefühl dazu praktisch lernen.
Man muss das abfahren, dann kann das der Thai. Man sieht ja, THeorie alleine hat nix gebracht.
da muss ich enttäuschen. Durch viele, beruflich bedingte Umzüge – fuhr ich sehr viel 7.5 Tonner.
Letzmalig von Hamburg, über die Tauernautobahn bis nach Klagenfurt und das bei Eis und Schnee. Keine Sorge, ich kann sehr gut
Auto fahren – 30 Jahre Thailand, kreuz und quer und keinen Unfall.
Viele Menschen sterben an illegalen, wilden, unbeschrankten Bahnuebergaengen.
Die PhuJais, Kamnans sollten u.a. ihren Fuehrerschein verlieren, wenn sie dies nicht abstellen! Gleiches gilt fuer „wilde“ U-Turns!
Der Staat sollte endlich Massnahmen gegen die planlose Zersiednung treffen, was naemlich die Hauptursache fuer diese illegalen Einrichtungen ist!
Fahrschulen helfen gar nichts!
Anmerkung: Dieser und andere Themen bereiten scheinbar durch die grosse Zahl der Kommentare Schwierigkeiten beim Laden/Lesen.
WARUM trennt man nicht zB die ersten 300 Beitraege ab, erstellt einen doppelten Querverweis und SPERRT die alten Bereiche fuer die weiter Eingabe?
Das Verstecken mit neuen Bezeichnungen , Updates, … erzeugt hier nur noch mehr Unuebersichtlichkeit!
emi_rambus(Quote) (Reply)
wie schon erwähnt, das ist nicht Aufgabe der Kamnans oder Puh Yai Bans, sondern von SRT. Den gehören meist auch die Grundstücke
bei den Gleisen. Die müssen die Gleise regelmässig kontrollieren und ev. illegale Bahnübergänge wieder schliesen.
richtig, Fahrschulen helfen nix gegen illegale Bahnübergänge. Fahrschulen helfen auch nicht bei Kindermissbrauch, Selbstmord, Überfällen usw.
Das weiss aber jeder Thai.
Ursache fuer die Tausenden von „Baumtoten“ sind verschieden.
Verhindert werden, koennen sie durch geeignete Leitplankesysteme, die staendig repariert werden!
Fahrschulen helfen gar nichts!
also hier helfen Fahrschulen definitiv. Weil man da zumindest lernt, so zu fahren – das man nicht die Kontrolle
über das Auto verliert. Hier in den Bergen haben schon einige Fahrer den Tod am Baum gefunden, weil sie mit 100 und
dem höchsten Hang den Berg runter raste, die Kurve dann nicht schafften und in die Bäume knallten.
Das lernt man auf Fahrschulen – kein Überholen bei Doppellinie, low gear schalten usw.
DAS kann nicht die erforderlichen Kenntnisse der Erwachsenen ersetzen. Sonst wuerdest du sagen, DAS kann man nur in einer Fahrschule lernen, nicht im Pulk, sondern einzeln hinter einander, …. niemals nach rechts ausweichen ohne den nachfolgenden Verkehr zu beachten. Die heutigen Radfahrer koennen nach euren Aussagen auch alle kein Autofahren und kennen keine Regeln. Ich bleine dabei, we auf Kraftfahrstrassen will/faehrt, braucht einen Fuehrerschein!
Kinder haben da nichts verloren!
Im Zusammenhang mit den illegalen Bahnuebergang ist der Kamnan der zustaendige Staatsbeamte! Der Rest ist OT!
DOCH, gibt es. Etwa 2.000!!! Wo es viele Unfaelle gibt!!
Es gibt uebrigens auch noch viel mehr illegale U-Turns! Hast du schon mal einen gesehen??? 🙄
DANN muesstest du wissen wie wichtig die theoretische Ausbildung ist und wuerdest TH nicht ins offene Messer laufen lassen!
Das ist eigentlich ueberallso! Bei jeder Ausbildung, Studium, … gibt es auch ein Praktikum neben der Theorie, so fangen alle Anfaenger an, deswegen nennt man sie auch Anfaenger!
Danach eignet man sich immer mehr praktische Erfahrungen an! Es gibt/gab Laender, da unterlagen die Anfaenger einer Geschwindigkeitsbegrenzung, zB 100, gab es aber in der DDR auch nicht!
Dummquatsch! Siehe auch unten! Thais sind Maenner, Frauen, Thai-Chinesen, Seezigeuner, ……, LukKhrueng, die kann man nicht alle ueber einen Kamm scheren!!!
Egal es bleibt unmoeglich alle erforderliche Theorie (60-100Fragen aus etwa 2.000Fragen) in laecherlichen 10 praktischen Fahrstunden rueberzubringen! Egal ob motorischer typ oder nicht! Es geht auch nicht, weil es in TH keine „Musterkreuzungen“ gibt. Meine Fragen dazu hast du auch wieder „uebersehen“.
DU weisst ja noch nicht mal, was du die, die Ahnung haben, fragen sollst! Dir fehlt einfach das BasisWissen!
DAS ist aber keien Grund, darauf zu verzichten!
Sonst sagst du immer, dann muessen Auslaender her. Nein, die Thais koennen das auch, sie muessens halt nur machen!!! Ausserdem brauchen sie nur die zurueckzuholen, die das koennen!! 😉
War mir jetzt schon klar, du weisst das wieder „besser“ , ABER es war so!!!
Ich halte Kameras im Raum, die von der Zentrale bedient und eingesehen werden koennen fuer besser . Da gibt es dann natuerlich 2-3 unabhaengige Zentralen, die nichts voneinander wissen!
Geht ganz einfach in den 75 DLTs. In den 5.000 Fahrschulen, Unis, … wird das sehr teuer!!
Das hatte ich schon vorgeschlagen, hast du nicht gelesen? Dachte mir aber, du wuerdest das uebernehmen!!
DAS kann der Kontrollbeamte im Saal oder ueber die Kamera sehen. Wenn sich einer mit einer fremden Karte legitimiert nicht. Scheinbar ist das wieder ein Treffer!
Ihr wisst nur gar nicht was ihr fragen sollt!!
„Hat es heute bei euch geregnet?“ „hast du schon gegessen?“ bringt euch nicht viel weiter!
Nein, das gibt es immer noch, die wechseln auch regelmaessig. Die haben einen richtigen Hals. Kameras waeren besser!!
Fuer 33 Einrichtungen mit 20 Geraeten wohl kein problem, aber die muessen auch alle online vernetzt werden. DAS kostet etwas mehr und dann bei etwa 5.000 Einrichtungen.
Ausserdem ist auf dem Bild in dem einen Bericht(Phuket) zu sehen , die fuellen nur einen Papiertest aus!
Was da mal geplant ist, ist wohl eine andere Sache!
Damit das Programm die Fragenzusammenstellung aufspielen kann, jedesmal!
Das ist zu wichtig, um zugemuellt zu werden!
Dachte ich mir, das wirst du „ueberlesen“.
Die SRT ist Staatssache, und der Kamnan ist der Staatsbeamte vor Ort! Es geht nicht um Geld, es geht darum, illegae Uebergange stillzulegen, unbrauchbar zu machen!!!
Es gibt da an die 2.000 davon und dort viele Unfaelle und Tote! Bis die Fahrschulen die alle abgefahren hat, dauert zu lange, aber genau DAFUER sind die Kamnans vor Ort!
Man merkt, du hast in D noch keinen Fuehrerschein gemacht! DA laeuft UNTERRICHT!!!! Gelegentlich auch mal Filme, aber ueberwiegend Unterricht! DA wird auch erklaert bis zum Begreifen. Auch deswegen ja die lange Ausbildung der Fahrlehrer mit Lehrproben.
Die mussten wir auch halten beim Bund. Schon beim HilfsausbilderLehrgang, dann wieder beim UffzLehrgang und dann verstaerkt bei der ZugfuehrerAusbildung. Meist dann Lehrgespraech. Das Schlimmste was da haette passieren koennen, wenn da einer eingeschlafen waere. Man musste die Leute in den Unterricht einbinden, zum Mitdenken „zwingen“, man durfte aber auch erst aufhoeren, wenn der Letzte alles verstanden hat.
DAS ist wertvoller Unterricht und das geht mit jedem Stoff!
DU hast keine Ahnung und davon jede Menge!! Es ist unmoeglich das Wissen sich nur ueber die Praxis anzueignen!! Mir ist schon klar, du hoerst nicht auf das was ich sage, aber dann Frage jemanden dem du vertraust und der Ahnung hat. DU hast naemlich KEINE!!!
Also nochmal, du hast keine Ahnung was bei einer vernueftigen TheorieAusbildung laeuft! Deswegen ja auch der wirre Kram mit der „NUR-Praxis-Ausbildung“!
NEIN! Hier war ein Hoher Beamter aus BKK, vor dem alle Angst hatten!!!
Nur der war auch kein Hellseher, deswegen einloggen nur mit Daumenabdruck. Vorsagen ging dann nicht mehr!
Einfach nochmal nachfragen, ihr wart jetzt 1/2 Jahr nicht mehr da!
Ich glaube das nicht, weil der Beamte aus BKK was zu verlieren hat, aehnlich den Fahrlehrern!
Die haben keine KartenLesegeraete, deswegen ja auch nur der Papiertest, der dann zum Test bei der DLT berechtigt!! Ich denke sie sind auch nicht mit Standleitung vernetzt.
Dummschwatz! Wenn 1:1 nur die Filme bei den Fahrschulen, Unis, Toyota, Honda, … gezeigt werden, dann kann man alles vergessen! Es braucht 20-24 Stunden Unterricht, wo auch immer mal wieder kurze Filme gezeigt werden koennen!
DU hast echt noch nie einen Fuehrerschein in DACH gemacht. Deswegen kannst du auch nicht Bukeo sein! Oder gab es such in der DDR schon diese NetzwerkFS?
Deswegen ist es einfach unverantwortlich, wenn du hier rumschwurbelst und rumluegst!
Bis jetzt steht es etwa 3.000:7! 55555555555555555555555555555555
Fuer mich! 😉
Versuche dich mal zu konzentrieren! Scheinbar sind die DLTs in der Mehrheit nicht dazu in der Lage in etwas 12 Doppelstunden den erforderlichen Stoff zu vermitteln! Sie koennen nur fuer 4 Stunden Filme einlegen ohne zu kommentieren.
Und das und nicht mehr, zertifizieren sie den „LaienFahrlehrern“. Ich halte das fuer eine Straftat!
Also nochmal:
Bei der theoretischen Lehrprobe, die bei der theoretischen Ausbildung, ausfuehrlich gelehrt und geuebt wird, sitzen dann etwa 30 Fahrschueler, die man 45 Minuten unterrichten muss! Nicht Schlaflieder singen oder Filme einlegen. Nein 45 Minuten unterrichten und das dann spaeter in der praxis 24 mal pro Kurs.
Und DAS kann keiner von der DLT verifizierten, lizenzierten, goutierten, …. „LaienFahrlehrer“ weil sie Methodik /Didaktik und auch das FACH (15 verschiedene Bereiche) nie gelernt haben. Die koennen NUR (angeblich) fahren!
Sorry, du/ihr seid die Kathastrophe schlecht hin und kloppt hier grosse Sprueche!
TH braucht schnellstens eine fundierte theoretische Ausbildung!!
Natuerlich kann man hierzu gute Unterrichte oder auch Praesentationen als Film aufnehmen und zB im Internet zur Verfuegung stellen. Da fehlt aber die direkte Rueckfragemoeglichkeit! Mit „haufig gestellte Fragen“ kann man das Meiste abdecken!
Deine total praxisfremde Idee mit der „Nur-Praxis-Ausbildung“ kommt aus meiner Sicht einer fahrlaessigen Toetung sehr nahe und ist ganz sicher keine Verbesserung bei den Verkehrstoten! 😥
Ich muss mit allem Nachdruck darauf bestehen, es wird von euch mit Fachleuten eine Ruecksprache gehalten, wo all das hier aufgezeigte abgehandelt wird.
Dabei darf natuerlich nicht wie sonst, an der Sache „vorbeigehoert“ werden!!!!
15Std Theorie, so wie es von Anfang an hiess, waere das Mindeste, was gebraucht wird!!! Deswegen fing man ja auch in der Groessenordnung weltweit mit der Einfuehrungs der Fahrschulpflicht an!
Es ist absolut unmoeglich, das, was in diesen 15(-24) Std Theorie vermittelt wird Durch Fahrpraxis in >50 Stunden zu vermitteln!!!
Ich kann das nur nochmal betonen, eben tritt die Phase ein, wo durch Sturheit aus der fahrlaessigen Toetung MORD wird!!!
ich bin für eine Fahrrad-Prüfung an Schulen, wie das auch meine Kinder mit 12 gemacht haben.
Damit gibt man den Kindern schon ein Gefühl für den Verkehr mit auf den Weg.
der Kamnan ist nicht direkt ein Staatsbeamter, er ist eher ein Kontakt-Wahlbeamter zwischen Staat und Volk.
Tambons sind haben eine gewisse Autonomie – steht im Kamnan-Gesetz, also der Kamnan muss nicht alles umsetzen, was
die Regierung in BKK haben will. Er kann es, aber muss nicht. Jetzt ist es etwas anders, weil momentan auch ein Kamnan
mit § 44 einfach entfernt werden kann, was lt. Gesetz nicht so einfach ist. Zumindest nicht schnell. Das kann Jahre dauern.
Es gibt Kamnans, gegen die läuft ein Ermittlungsverfahren, die agieren aber immer noch, bis sie verhaftet und weggesperrt werden.
ich denke nicht, das es viele illegale Übergänge gibt. Die sind entweder vom SRT errichtet oder vom Tetsaban.
doch. Ich schreibe aber nicht von D, sondern von TH. Die Ausbildung in D war gut. Kein Problem.
So möchte ich das auch in TH haben.
das hab ich schon vielen Bewerbern bei der Aufnahme erklärt, die nur theoretisches Wissen hatten.
Wieviel Ahnung haben sie davon in der Praxis. Bewerber: naja…… Ich dann: alles klar, wir melden uns 🙂
Natürlich Absage – reine Theoretiker sind für Profis ein Graus. Theorie muss natürlich sein, Praxis ist aber wichtiger.
Was hab ich von einem Farmhelfer, der alles theoretisch über Reis weiss – aber keine Pflanze in den Boden bekommt.
nicht alles. Aber soviel wie möglich. In England arbeiten die Medizinstudenten am Patienten, während die deutschen Studenten
im Klassenzimmer Theorie pauken. Reine Theorie, wie sie momentan beim DLT gelehrt wird, wenn man den wertlosen Vortrag überhaupt
als Theorie bezeichnen kann – ist kontraproduktiv. Absolut ein NoGo.
Für motorische Lerntypen ist mehr Praxis erforderlich, als für visuelle Lerntypen. Thais sind i.d.R. Motorische Lerntypen,
weil sie in Theorie nicht geschult wurden. Manche FS-Bewerber, waren vll 2 Jahre auf Schule. Die müssen sehen, was zu tun ist.
Aber dir das zu erklären, hab ich eigentlich keine Lust. Du bist ein Theoretiker, schwurbelst mit Zahlen, die keiner versteht und
du wärst in all meinem Firmen, mit Sicherheit gefeuert worden, inkl. Kikkoman, Tengelmann usw.
Sei froh, das du nirgends gearbeitet hast, wo ich Personalmanager war. 🙂
Hab mit Theoretiker nix am Hut und hab das erfolgreich zeit meiner Berufslaufbahn so beibehalten, später als Firmeninhaber
ebenfalls. Praxis wurde beim Bewerbungsgespräch abgefragt, Theorie kann ich nachlernen und schulen. Praxis dauert zu lange.
Hatte eine Webdesignerin, die konnte hervorragend mit Photoshop arbeiten. Konnte alles schnell per Klick, aber konnte nicht
richtig erklären, warum das so geht. Ihr fehlte die Theorie, aber praktisch war sie gut. Hab sie dann für 400 EUR zur VHS
geschickt, während der Arbeitszeit, dort hat sie die Theorie nachgeholt. Dann konnte sie ihre praktischen Erfahrungen
auch besser nachvollziehen, warum das so oder so geht. Hat also 400 EUR gekostet, hat – ich glaube 20 Stunden gedauert, also
rund 1 Monat und dann war die Frau perfekt. Hätte sie nur das theoretische Wissen gehabt – hätte es mehr als ein Jahr gedauert, bis sie
eine Flash-Webseite oder E-Shops designen hätte können. Daher niemals einen Theoretiker in meiner Firma.
Hab jetzt auch eine Praktikerin als GF eingestellt, schick die nun ein wenig auf kaufm. Kurse und dann ist die Frau perfekt.
Sonst hätte ich 2 Jahre hierbleiben müssen.
ja, die Ahnung haben, sagen das gleiche wie ich. Du hast halt wenig Ahnung von TH, kommst vermutlich nicht allzuweit
weg vom Haus.
es gibt in TH keine vernünftige Theorie-Ausbildung. Ich kann das in TH nicht ganz so einrichten, wie in
DACH. Es kommen FS-Bewerber, die können mit reinem Theorie-Vortrag nix anfangen. Die schlafen ein, die verstehen nix.
Das du das nicht kapierst. Ich habe auch nicht gesagt, keine Theorie. Nein, ich habe vorgeschlagen – Theorie alleine zuhause
mit der CD. Mehr macht der Beamte beim DLT auch nicht. Der drückt den Knopf und dann kommen die Videos.
Das kann ich besser machen. Eine Video, in dem eine Thai dann genau erklärt, was jeweilige Verkehrszeichen bedeuten.
Auf eine DVD passen Stunden drauf, ich kann also die ganzen 5 Stunden auf die DVD packen und dann kann die
FS-Bewerberin das alleine in Ruhe zuhause durchnehmen. Sie kann nach einer Stunde abschalten, macht dann abend weiter usw.
Das wäre der besser Weg und bei der Fahrschule dann nur die Praxis und ev. vll noch 1-2 Stunden eine Zusammenfassung der
DVD mit der Option, Fragen – die man sich zuhause notiert hat, zu stellen. Das wäre der bessere Weg.
Fahrschule dann also nur fahren….. und Theorie-Prüfung (von der CD) und praktische Prüfung. Käme billiger für den
FS-Bewerber und wäre effektiver.
ja, gibt es auch. Aber der sitzt i.d.R. nicht vorne als Kontroll-Beamter. Der guckt sich höchstens mal die
Prüfung an, aber das DLT weiss, wenn der kommt. Der wird von Kollegen aus BKK angekündigt, ich kenne das Spiel hier von der Immi und
von der Polizei. Auch von der Drogenpolizei in CM. Du hast keine Ahnung wie das läuft. Meine Frau weiss ebenfalls vorher,
wenn die Drogenpolizei kommt und welches Haus die dann durchsuchen. Ein Schelm wer dann Böses denkt.
Kommt übrigens in D auch vor – nun suchen die den Informanten bei der Polizei. Da einer alle Razzien verraten.
was soll ein Daumenabdruck ändern. Die Frau drückt ihren Daumen drauf und der Beamte neben ihr klickt dann die Fragen
für sie runtern. Sie zahlt und hat bestanden. So läuft das jetzt, aber nicht mit Daumenabdruck, würde nix bringen.
machen wir täglich, per Skype. Face to face. Keine Sorge – bestens über alle informiert.
Keine Lücken….
erstens verlieren die Beamten i.d.R. nix, ausserden gibt es keine Beamten aus BKK bei den Prüfungen landesweit.
Das kann mal eine Kontrolle gewesen sein, die wird aber angekündigt, der DLT Chef weiss das also vorher. Dann wird natürlich
nicht bestochen. Dann läuft alles korrekt. Ein Beamter aus BKK kann niemals einfach in den Prüfungssaal stürmen.
Der muss sich erstmal beim Chef ausweisen und in der Zwischenzeit weiss der Kontroll-Beamte schon Bescheid.
Die Privaten machen das schlauer – die kommen einfach als Schüler 🙂
Das dürfen die Beamten wohl nicht, nicht ohne Verdacht zumindest.
Fahrlehrer verliert halt sofort den Job und wird verhaftet. Nix mit inaktiven Posten für die nächsten Jahre.
Prozesse in TH dauern oft mehr als 10 Jahre, siehe Chuwit. In der Zeit kann der Beamte sich noch seines Gehalts erfreuen und
ev. schläft das ganze auch noch ein oder verjährt.
scheinbar doch, kostet 10 EUR so ein Kartenlesegerät. Nein, die Test bei der Uni werden beim DLT nicht nochmals gemacht, steht
klar und deutlich im Bericht den ich verlinkt habe – warum lügst du dauernd. Mit der Bestätigung macht man beim DLT
nur noch den praktischen Test, keinen Theorie-Test mehr. Fahrschulen machen beides, Theorie und Praxistest, DLT macht nur mehr
Führerscheinausgabe. Lies doch nochmals oder lass dir das von jemanden übersetzen.
Hier nochmals, mal sehen – wie oft noch.
There are currently 81 private driving schools nationwide authorised to train applicants.
Some 33 of them are permitted to test students before they can present a
certificate from such a school and request a driving licence at DLT offices,
without having to take the test again.
Verstehst du den letzten Satz – „without having to take the test again“!
Wenn nicht, benutze Translator.
http://www.nationmultimedia.com/news/national/30294605
für was benötigen die eine Standleitung, wenn die die Test lt. Programm machen und dann ein kein Test mehr
beim DLT nötig ist.
Steht so in dem Bericht!
Kommt viel von China, aber auch von dem Braunkohlekraftwerk und den Dreckschleudern auf der Strasse!
Ihr muesst die „Luftschleusen“ freihalten damit es einen Luftaustausch geben kann.
Da muesste vor jeder Baugenehmigung (die es meist nicht gibt) eine kleine UVP gemacht werden. So wie das bei google aussieht, wurde alles „perfekt“ zugebaut!
Aufwindkraftwerke koennten als Abfallprodukte die Luftbewegung bringen, die ihr braucht!
https://de.wikipedia.org/wiki/Aufwindkraftwerk
Viele davon sind indirekt auch „Verkehrstote“! 50.000/a.
Chiang Mai ist nur auf Platz 3 der ungesunden Staedte!
nur 6 Wochen lang. WÄhrend der Regenzeit und auch momentan ist blauer Himmel, kein Smog weit und breit. Erst ab März, wenn die Burmesen, Laoten usw.
beginnen, ihre Felder abzuheizen – kommt es langsam nach Chiang Mai. Im Mai ist es dann wieder weg, wenn der erste Regen kommt.
In vielen EU-Ländern gibt es den sog. Wintersmog, Paris 2014 war sehr schlimm.
Schlimmer als Chiang Mai trifft es jene Länder, die das ganze Jahr über SMog haben, wie China, Indien, Iran, Pakistan, USA tw. auch
Die 6 Wochen in Chiang Mai sind da eher harmlos, Chiang Mai ist in der Weltstatistik der 10. Länder mit dem meisten Smog gar nicht
enthalten.
http://www.dw.com/de/smogalarm-in-diesen-zehn-metropolen-ist-die-luft-besonders-dick/g-17443823
Es wird nun auch Jahr für Jahr besser, weil man nun die Abfackler wenigstens in TH aus dem Verkehr zieht. Heuer haben sie einige
Farmer verhaftet, hoffe die machen das weiter so und noch strenger. Keine Kaution und 1 Jahr Haft, dann könnte das eine Lehre sein.
kann man so pauschal nicht sagen. In TH mag das für die 6 Wochen gelten, für die restlichen 46 Wochen aber nicht.
Daher mag ich die Regenzeit eigentlich gerne, sind bei uns ohne Hochwasser.
Nein, es ist schon so wie ich schreibe, musst dich nur beim Lesen konzentrieren!
Die „Gelben“ machen ganz sicher keine Probleme, DIE lassen sich nicht vor den Dreckkarren der Propaganda spannen!
Aber ihr verbreitet schon wieder Geruechte!!!
Das kommt aus der Verwaltung, die keine Reform will!!!
Ich habe immer noch ein As im Aermel, ich brauche nur meine Frau zu heiraten, dann habe ich von einem zum znderen Moment quasi „doppelt soviel“.
Sei vorsichtig, ich war schon dort, die moegen keine Schwurbeler!! 55555
Fuer mich waere das eine echte Alternative, aber meine Frau und Kinder haben eben hier ihre Wurzeln und Freunde!
Seid ihr deswegen „1/2“ Jahr aus TH weg?
Das was hier jetzt in TH laeuft, ist von NEID, MISSGUNST, BOESARTIGKEIT, …. , SCHIKANE gepraegt!
Man hatte sich Versoehnung, Vereinigung, …. auf die Fahnen geschrieben, das wird aber eher nur mit Fuessen getreten!
Man zB nicht wochenlang an Kreuzungenen Vergehen sammeln, um dann mit einem grossen Donnerschlag alle Vergehen, die ueber Jahrzehnte gedultet waren und ohne Vorwarnung, ohne Widerspruchsmoeglichkeit, ohne Gerichtsbeschluss, …. Fuehrerscheine einziehen. Das hat nichts mit Schwellenland zu tun, DAS ist BananenRepublik ohne jegliche Rechtsstaatlichkeit!
Hier werden neue Graeben aufgerissen, statt zu versoehnen, nicht nur zwischen Thais, Farangs, Urlauber, Wanderarbeiter, …. auch unter den Thais!
Auch Punkte in einer Art VerkehrssuenderDatei, kann man nicht rueckwirkend und ohne Gesetz und Bekanntgabe des Gesetzes und Rechtsmittelbelehrung, …. vergeben.
DAS hat ganz sicher NICHT die UN oder WHO vorgegeben!! 😥
nein, warum auch?
Wir haben Firma von Österreich nach Deutschland verlegt. Neue GF eingestellt, 10 neue
Server gekauft usw. – war viel zu tun. Muss ja auch angelernt werden usw.
Danach Familienbesuche und Arzt-Termine, wobei sich die eigentlich fast alle zerschlagen haben, weil man
keine kurzfristigen Termine bekommt. Egal, checkup35 gemacht, alles perfekte Werte, also
alles i.O.
Jetzt geht es wieder nach Thailand, wir planen aber schon Plan-P ein, nachdem – was wir so von Botschafter aus Wien, über den
Konsul gehört haben. Sollten wir mal in die Lage kommen und wirklich 10 Millionen Baht für ein Jahr auf Bank vorweisen müssen,
dann wird es Zeit zu packen, weil das macht meine Frau schon nicht mit. FÜr uns kein grosses Problem, Haus ist ja schon auf
Sohnemann überschrieben, dann würden wir mal auf die andere Seite des Mekhongs ziehen, dort neue Firma eröffnen und dann machen
wir halt das von dort aus. Frauchen pendelt dann zwischen Haus-Thailand und Haus-Laos hin und her, kein Problem.
Hund muss halt dann lernen, auf laotisch zu bellen, sonst verstehen in ev. Einbrecher nicht. 🙂
Ich habe kein Problem, in Laos zu sprechen, ist sehr ähnlich und die meisten an der Grenze können auch Thai.
sowie es momentan aussieht, versöhnen sich Rot und Gelb gegen Farangs. Nicht bei uns im Norden, aber allgemein ist es wohl so.
Auch was die Verschärfung der Visa-Bestimmungen betrifft. Wird das 1-Jahres-Visum wirklich abgeschafft, fahren 70% der
Rentner nachhause oder woanders hin.
Für mich selbst kein Problem – ein Bekannter meinte, komm nach Portugal, herrlich hier. Wein und Essen – ich werde es mögen, meinte er.
Mal sehen…..
die Führerschein-Abnahme wurde mit Minister-Dekret eingesetzt. Aber man kann schon die Gerichte danach bemühen und die entscheiden dann
letztendlich. Ist also auch so eine Art Sicherstellung, danach Gericht. Gibt es in DACH auch.
wie hat Prayuth mal gesagt: ich bin das Gesetz, ich habe das sagen in TH.
Also ist es schon per Gesetz, du vergisst den § 44. Er unterschreibt und dann ist es Gesetz. Kannst dann in der
Gazette nachlesen. Also ist die Punkte-Kartei schon per Gesetz eingerichtet worden, da tust du dir noch ein wenig
schwer – weil du es andauernd mit der deutschen Rechtsprechung vergleichst.
Am besten prägst du dir ein, das Thailand ein Bananenstaat ist, dann tust du dir leichter und vor allem
es stimmt momentan sogar noch.
das macht die UN auch nicht. Die sagt nur: lösen sie das Problem, andernfalls werden wir weltweite Reisewarnungen einleiten.
Das wäre ein MegaGau für TH, wenn die Reisewarnungen auf den Botschafts-Webseiten von der UN und WHO empfohlen wird.
Damit es nicht verloren geht:
Der Hauptunterschied zwischen den von TH gemeldeten Zahlen und den von der WHO ermittelten, liegt in der 30Tage Grenze.
TH beruecksihtigt nur die, die direkt am Unfallort sterben. Wer stark bluetend unter Schock im Krankenwagen verstirbt wird nicht gezaehlt.
Die WHO zaehlt alle die in Folge eines Unfalles bis 30Tage danach versterben.
Das macht den Unterschied von 10.000 VTs aus.
Genauda hat TH aber bereits angesetzt!
Durch Gassebilden sind die Rettungswagen heute viel frueher vor Ort. Da ist in der Regel jetzt auch ein Notarzt , der die Transportfaehigkeit herstellt.
Es werden immer noch einige nach dem Abtransport sterben, aber, weil man auch frueher da ist, wird das alleine bereits an die 10.000 VTs (von 24.200 WHO) einsparen!
Dazu kommen die vielen anderen Massnahmen, allen voran der Kinderschutz auf Mopeds.
Ich bin sicher man wird spaetestens Ende 2017 (ohne Fahrschulpflicht) unter 10.000 VTs (von 24.200!) kommen. Und das waere bisheriger Weltrekord.
Danach werden noch viele andere Massnahmen greifen (Ausbau Bahnnetz, mehr und bessere Leitplanken, …. die halt einfach Zeit zur Umsetzung brauchen.
Damit wird dann ein Wert zwischen 5-7.000verwirklicht werden. Weitere Verbesserungen werden dann nur durch die Eindaemmung der Zersiedlung (wilde Bahnuebergaenge, illegale Uturns, … moeglich sein.
Blah, blah, blah und aehnliches Geschwurbel erwartet uns wenn sie unter TOP80 sind! 😆
Du hast wohl letzte Nacht getraeumt du waerst ein Schullehrer!? Ein thailaendischer?
emi_rambus(Quote) (Reply)
Hier passt das OT besser hin:
nein, Platz eins haben sie noch nicht erreicht, da ist momentan wohl Libyen. Sie können ihn heuer erreichen.
TOP 5 deshalb, weil TH in den letzten Jahren von 5 auf 2 vorgerückt ist. Also sie waren schon die letzten Jahre unter den TOP-5.
ja, wenn sie von 2 auf 5 gerutscht werden. Aber sie gehen in die andere Richtung, von 5 auf 2.
2 ist schlechter als 5, falls du das mit den Schulnoten verwechselst 🙂
Es tut sich ueberall etwas! Es wird nur, warum auch immer, nicht an die grosse Glocke gehaengt!!
Und das nutzt die sonst eigentlich eher unterbelichtete Propaganda schamlos aus!!!
Gestern bin ich in eine kleine Seitenstrasse rein, da ist jetzt fuer Lkw mit >3,5t zulaessigem Gesamtgewicht die Durchfahrt verboten.
Auch an der Hauptgeschaefts ist die Durchfahrt von schweren LKWs zu bestimmten Zeiten verboten.
Allerdings ist die Strasse grundsaetzlich auch Einbahnstrasse aber von 20-7 Uhr darf auch der Gegenverkehr durch.
DAS wird sogar kontrolliert, war jetzt mehr mals um 19Uhr ein Polizist am unteren Ende und es mussten alle umdrehen und wieder zurueck und genau das zeigt nach wenigen Tagen schon Wirkung!
Ausserdem fehlt an der „freien“ Einfahrt jeglicher Hinweis! Ortsfremde wissen also gar nicht, es ist eine Einbahnstrasse. Viele von denen, die es wissen,rechnen abe nicht mit Gegenverkehr, da es an der Einfahrt keinen Hinweis dazu gibt.
Das ist eben kein Einzelfall, aber es wird besser.
Auch daran erkennt man, die Reform laeuft!!
Hoer auf zu versuchen den Spiess umzudrehen!
Du hast erst behauptet, TH wuerde sich verschlechtern und das mit der Meldung der 8 Toten an einem Tag begruendet.
Als ich dir dann vorgerechnet habe, das weare eine Verbesserung, kam die Luege in TH gaebe es staendig Meldungen von ueber 80Toten taeglich in 2016!
Als ich dann fuer diese Luege einen Link verlangt habe, hast du einen Artikel aus 2015 ueber den WHO Bericht gebracht!
DAS ist kein Go hog mehr, das ist boesartiges Luegen. Jetzt von mir einen Link fuer den Gegenbeis zu fordern, ist ein Verhalten, das kannst su bei deienr Mutter im Laufstall bringen, aber nicht mit mir! 👿
Das muss weltweit auf einen Nenner gebracht werden. Zur Zeit nutzt es die Propaganda um die Reform niederzumachen!
Ihr seid nicht nur hier die Schwurbeler! Und ihr muesst auch die Verbesserung in 2016 wegschwurbeln, ich denke genau dafuer werdet ihr ja bezahlt!
Ja, im Vorjahr waren es die ThaiZahlen und jetzt sind es Zsahlen nach dem Muster der WHO, die sind uebers Jahr gerechnet um rd 10.000Schlechter.
Aber lass die Zahlen mal rueberwachsen , getrennt auch mit Radfahrern und Fussgaengern, ich stelle das dann richtig gegenueber
!MilcgBuebchen Rechnung! Was genau waeren denn „in der gleichen Zeit“?
Das Meiste davon gehoert hier hin:
korrekt, genauso hatte ich es erklärt. Nur das es eigentlich keine Beamte des Staates sind, sondern höchstens Wahlbeamte der
Lokal-Verwaltung. Tambons sind recht autonome Bezirke, soviel hat der Staat da nicht zu sagen. Er kann nur Anweisungen geben,
die landesweit umzusetzen sind. Alles andere ist Sache der Kamnans.
nein, das sind richtige Staatsbeamte, Kamnans lokale Wahlbeamte, wenn überhaupt – die bekommen keine Beamten-Privilegien.
Auch keine Rente und auch keine KV und auch keinen Gehalt, nur eine Aufwandsentschädigung. Die machen das also gratis.
nein, das System funktioniert in ganz Asien – auch China recht gut.
In ASEAN gibt es das System in allen Staaten, ev. Ausnahme Brunei und Singapur. Läuft recht gut, die Bürger vertrauen ihren
Kamnans, das würden sie niemals bei einem Eingesetzten. Der könnte seine Strasse alleine kehren.
Man muss sich das ja auch finanziell man vorstellen. Für alles würde ein Eingesetzter Beamter Arbeiter bezahlen müssen, was
jetzt alles gratis läuft. Das könnte sich TH auf einen Schlag gar nicht leisten. Die Dörfer würden verkommen, verdrecken und
es wären Zustände wie in Indien, mit Seuchen usw.
Beamte des Staates waren sie eigentlich nie, genausowenig wie in deutscher Bürgermeister Bundesbeamter ist. Das sind auch Gemeindebeamte, nicht mehr
und nicht weniger.
das es in TH ein Haushaltsgrundgesetz gibt, halte ich vorerst mal eher für ein Gerücht.
genauso läuft es auch. Kamnan muss zum Najok Tetsaban, wenn er im Dorf Gelder ausgibt, sei es für Infrastruktur usw.
Die Rechnung geht dann an das Tetsaban. Der Kamnan hat aber auch ein kleineres eigenes Budget, damit finanziert er
in Sicherheit des Dorfes, holt sich aber dort auch Sponsoren, wie uns – oder andere, die dann sein kleines Budget grösser werden lassen.
Da wir kräftig in Uniformen gesponsert haben, konnte er eine recht ansehnliche Schutz-Polizei aufbauen. Andere Dörfer hatten
das Glück nicht, leihen sich aber dann von uns Leute aus, wenn sie welche brauchen. So läuft das eigentlich perfekt.
ne, ist eigentlich alles geregelt. Läuft super. Da können sich Städte eine Scheibe davon abschneiden.
bin mir nicht sicher, was du unter „Mittelverwaltung“ verstehst, aber die Kamnans muss man nicht entlasten.
Passt eigentlich schon so – auch die Trennung zwischen Tetsaban und Kamnans ist clever eingerichtet.
ja, Zentral-Kommitees der UDSSR kennt man noch. Nein, ein Zentralstaat ist ein NoGo.
Chuan hat es geschafft, Thailand zu dezentralisieren. Das soll so bleiben. Kommunisten benötigt TH wirklich nicht.
zentrale Einheitsstaaten geht in Ländern, wie Finnland, Israel usw. – nicht in TH, wo es im Norden, Süden, Nordosten verschiedene Kulturen gibt,
die nicht von BKK aus einheitlich regiert werden können.
Ich stehe ja auch für die Wahl der Gouverneure und ich würde auch noch den Nai Amphoe wählen lassen. Ersteres ist seitens der Regierung
schon mal angedacht worden, könnte also kommen.
ja, wir haben auch in DACH unsere kleinen Netzwerke. Nur dort nicht immer direkt und auch nicht Bundesweit.
Aber man kennt den Landrat a.D. – der kennt wiederum den neuen Landrat, weil er mit ihm bowlt usw.
Hat man also einen Fall, wo man einen Landrat benötigt, zieht man den Fall von Berlin halt dann in sein Netzwerk.
Das geht meist durch temporäre Ummeldung des Kunden recht schnell und schon hat man das, was man möchte. Natürlich nur legale Sachen,
die halt mit Ermessensspielraum ausgegeben werden. Wie denkst du, bekommen in DACH die Jugendlichen am Lande einen Job in einem Amt.
Richtig, man kennt den, der kennt die und die wiederum kennt jemanden im Personalrat und schon ist der Sohn/Tochter im Amt beschäftigt.
Keine Ahnung wie die dann die anderen Kollegen beeinflussen, aber ich gehe davon aus, die sich die alle tw. auch privat kennen.
Sah ich letztens, als wir mit vielen Ratshaus-Beamten zusammen sassen. Da kam auch dann zur Sprache, wegen meinem FS, den ich verloren hatte.
Hat mir der eine auch angeboten, wenn ich nicht 2-3 Wochen warten will, soll ich zu ihm kommen, hab es dann in wenigen Tagen.
Aber hab ich dann nicht gemacht, hab ja noch Zeit, die 2-3 Wochen zu warten. Aber so läuft das halt.
Kennst du die Leute dort, kannst du in der Gaststätte deinen Gästen auch das Rauchen erlauben, es kommt keiner zur Überprüfung.
Zeigt einer an, ruft man den an und die Überprüfung ergibt dann nix. 🙂
Läuft alles aktuell so in Aachen und Umgebung.
natürlich geht fast alles legal auch. Aber eben tw. nur über AMtshilfe und tw. dauert es oft sehr lange.
Hier geht natürlich dann bei Netzwerken alles schneller.
ja, es kommt aber meist nichts gescheites dabei raus. Viele Köche verderben einen Brei und wenn jeder PM dann nur ein wenig
dazu flickt, hat man am Ende mehr Chaos als Nutzen.
haben Gouverneur, Nai Amphoe, Polizei von der Stadt usw. letztens versucht den Leuten zu erklären.
Die haben echt alles versucht, mit One-Stop-Service beim Amphoe usw. – hat alles nix gefruchtet.
Die wollen ihren Kamnan, zu dem sie Vertrauen haben und der kein Spion vom Staat ist, sondern sozusagen der Papa des
Dorfes.
das sollten nicht die Kamnans auszahlen müssen, Abhisit hat das über die Gov.Bank ausgezahlt. Das ist der bessere Weg.
Kamnan prüft nur die Schäden, dokumentiert die, macht Fotos und beantragt dann für die Bürger im Dorf die Hilfe.
Die können das nicht selbst.
ja, ist auch noch aktuell, weil es noch keine andere Meldungen gibt – du argumentierst auch immer so und schreibst: da steht nix
davon…. usw.
Zeig mir also einen Link, woraus ersichtlich ist, das sich die Situation 2016 gegenüber 2015 verbessert hat. Nix davon gehört….
die an den Unfallfolgen sterben, MÜSSEN auch gezählt werden.
Beim Busunfall in PHRAE sind wohl 18 schon tot, 10 schweben noch in Lebensgefahr. Wenn nun diese 10 noch sterben sollten,
hat der UNfall 28 Leben gefordert. Alles andere, wäre gelogen und verfälscht. Also der WHO glauben, nicht der Polizei.
da sind alle dabei, die wohl innerhalb von 24 Stunden gestorben sind. Weil dann die Polizei ja die Verhöre in den KHs einleitet und wenn
der tot ist, bekommt der eine Nummer und zählt als Unfalltoter.
Du würdest natürlich – damit es besser aussieht – diese Toten alle abziehen. Warum?
Das sind Unfalltote.
Steche ich auf einen Wehrlosen ein, der wird schwerverletzt ins KH eingeliefert, wird erstmal wegen versuchten Mordes
ermittelt. Stirbt der, ist es Mord und die Strafe wird höher und das Opfer zählt in der Statistik als Mordopfer, nicht als
verletztes Opfer.
Du bist ein Faker…..
leider nicht, wenn man so die Statistik der letzten Jahre betrachtet, es ging nie zurück – immer weiter nach oben.
Platz6, dann Platz 3 und nun Platz 2. Es gibt ja keine Reform im Strassenverkehr, die kommt 2018 mit den Fahrschulen und
der Auflösung der DLTs im FS-Ausbildungsbereich. Diese Reform wird aber einige Jahre dauern, bis sie greift.
Ich bin schon neugierig, wie du die WHO-Zahlen, sollten die höher sein als 2015, wegschwurbeln wirst. 🙂
doch, im Polizei-Computer gucken, da sind die Verkehrstoten-Zahlen Monat für Monat abrufbar.
nein, 8 in der gleichen Zeit. Das kann man nicht hochrechnen. Das wären dann ca 200/Tag.
ICH schrieb immer von <10.000VTs, DAS waeren dann etwa 14,8 VTs /100.000EW.
ABer mit rechnen hattet es ihr es wohl in der (?) deutschen Schule nicht so???
Nun, du fuehrst 8 Todesfaelle von heute an!! WAHRHAFT SCHRECKLICH! Aber doch auch irgendwie eine gute Nachricht!?
Bei 10.000VTs(was ja schon eine SUPER-Reduzierung waere) waeren das bei 365 Tagen im Jahr rund 27,4VTs/Tag. Da liegen die aber heute mit 8VTs noch sehr, sehr gut!
Anders herum gerechnet, 8VTs taeglich sind nur 2.920 Todesfaelle, damit waere TH auf dem Weg zum Weltbesten. Na, dann schauen wir mal was da rauskommt.
Ich glaube, ihr solltet euch zumindest fuer Mathematik euer Schulgeld zurueck zahlen lassen. Ich glaube, das war es nicht wert!
damit wird halt nichts, weil TH schon mehr als 14/100.000 hat, viel mehr.
Wetten? Schreiben wir uns im Januar wieder…..
sind schon wieder mehr als 8 – die 8 waren nur fast zu selben Zeit. Warte mal auf die Ergebnisse für 2016.
Mal sehen ob es TH auf Platz 1 schafft.
wir haben ja nix gerechnet, nur aufgezählt – ich bin verwirrt 🙂
aber du hast recht – 8 Tote zur gleichen Zeit ist sicher in Th nix besonderes. Haben auch nur die Medien heute bemerkt, kommt also nicht
von mir.
Ihr seid echt in der Lage , die Bloedheit nochmal zu toppen! 😆
Ich schreibe von 10 PRAKTISCHEN Fahrstunden! Die 12 Pflicht-Doppelstunden in D sind Theorie! 😆 Sollen die Menschen theoretisch verhindern eine Kurve oder die Strassenverhaeltnisse zu unterschaetzen?? Genau das schliesst ihr aber bei den Thais aus!
Ihr macht echt negativWerbung fuer die Privatschulen!
Was ist denn das wieder fuer eine wirre Auflistung???
In D sieht man kaum Beschaedigungen, weil diese umgehend repariert werden, damit die Schutzwirkung wieder hergestellt wird.
Bei den Schutzplanken und Betonschutzwaenden nimmt man Blechschaeden billigendend in Kauf, da dadurch Leben geschuetzt werden kann! Statt frontal auf einen Baum zu knallen, wird die Energie durch das gesteuerte Gleiten an der Leitplanke abgemindert. 🙄
Ja, weil es in D viel mehr und stabilere Schutzplanken und Betonschutzwaende hat und die vor allem umgehend repariert werden, weil die beschaedigten Einrichtung meist keine Schutzwirkung mehr haben, im Einzelfall sogar einen Frotalunfall verursachen.
Das Gleiche gilt, wie jetzt hier schon mehrfach zugemuellt wurde, wenn die Schutzwaende nicht richtig gebaut werden.
BEIDES bleibt strafbar!
DU solltest mal der Welt erklaeren, wie bloed die alle sind, die Millionen Kilometer von Leitplanken und Betonschutzwaenden bauen! Und die dann auch noch reparieren. Stattdessen reicht nach eurer Darstellung 10 Stunden Fahrschulausbildung!
Jetzt haben aber viele schon 20Std Fahrschulpflicht und die haben bis zu 100.000kmPlanken und Schutzwaende und reparieren die staendig und dafuer haben die aber auch >4Verkehrstote auf 100.000EW.
Ihr seid nicht KRANK, ihr seid Waffenscheinpflichtig!!!
Schutzwaende duerfen NICHT im Boden verankert sein.Sind sie das, werden sie zu Todesfallen, weil sie dann nicht mehr die Funktion der Ableitung besitzen!!!
Das Gleiche gilt fuer Schutzwandelemente, die nicht untereinander verspannt sind. Hier werden die Todeszahlen eher erhoeht!
Das gleiche gilt, wenn Schutzwaende und Leitplanken nicht umgehend instandgesetzt werden!!!
Wenn dann noch einer behauptet, das waere nicht noetig, 10 StdFahrschulausbildung wuerden genuegen, dann wird daraus eine grobfahrlaessige Toetung!! 😥
nein, 10 Stunden halten wir für das mindeste. 20 Stunden wären besser. Oder gleich wie D 12 Doppelstunden.
ich sehe hier in D, im Gegensatz zu TH keine schwarzen Bremsspuren von der Stossstange der Autos an den Leitplanken. In TH schon….
D.h. nicht alle sind tot, aber in TH dürften viele ihr Auto an diesen Betonbegrenzungen zu Schrott gefahren haben. Viele sind aber auch
tot – in D nicht. 4 auf 100.000 in TH 30 auf 100.000.
nicht so schlimm, als wenn ein besoffener Vater mit gekauften FS seinem Sohn das fahren falsch lehrt.
Das ist insgesamt erfolgsversprechend! Die, die es nicht lernen wollen, muessen es lernen, wenn sie Punkte und Knollen ueber die Kameraauswertung bekommen!
Mir ist aber auch aufgefallen, nachts schalten die Ampeln auf Blinklicht um!
Dabei ist dann an einer Kreuzung nicht einheitlich rotes Blinklicht oder nur gelbes, es wird an einer Kreuzung gleichzeitig in beiden Farben geblinkt.
Ich denke, das sollte nochmal diskutiert werden!? Ich komme aus der SeitenStrasse und es blinkt „Vorfahrt achten/GELB“, auf der eigentlichen Vorfahrtstrasse blinkt“STOP/ROT“. Keiner weiss , was beim Anderen ist. Ob es da eine Regel gibt oder ob das Zufall ist weiss ich nicht.
Irgendwie glaube ich, es waere besser, alle haetten die gleiche Farbe.
Gebe aber auch zu bedenken, wenn die Ampel ganz ausfaellt, koennte sich dann wieder eine andere Regel ergeben.
Sie brauchen nur Gesetze, die von Experten geschrieben wurden. Am besten gleich mit Kommentar!!!!!!!
Bleib sachlich!!! 😉
Dann gib mir mal die Google-Koordinaten oder kannst du das auch nicht! Ich schaue mir das mal an! Wahrscheinlich kann ich da einige Vorschlaege machen! Nicht vergessen! Deinen Fuehrerschein hast du auch schon wieder vergessen!
Diese alten Haeus’chen erfuellen schon ihren Zweck, die Leute gehen vom Gas! Trillionenfach besser als Fahrschulen. Was sollen die denn sagen? „Immer wenn man Geisterhaeuser sieht unbedingt vom Gas gehen!!“ Das genau wissen die Thais aber schon, einfach mal drauf achten!
JA!!!! Genau das meine ich!! Das gilt auch fuer Leitplanken! Hast du auch nicht gewusst.
Wenn es da so schlimmer Unfaelle gibt, ist es zB denkbar, die Betonschutzwaende sind verankert! Ansonsten haben sie eine Bewehrung im oberen Teil der Wand, meist als durchgehendes Zugband(!!!), was in der Regel (auch von LKWs verhindert. Auch die einzelnen FertigBetonElement werden mit Seilzugsicherung fest verbunden. Fehlt eines davon, kann das verheerende Auswirkungen haben!!!!!!!!!!!!!
Vergiss nicht die Koordinaten, die braucht eure Mutter eh, wenn sie die Vorschlaege weitergibt!
Ich frage mich selbst oft genug, wie ich euch unbeschadet aushalten kann!
Wir brauchen deine Strohmann“Argumente“ nicht zu diskutieren! Die werden gewogen und wenn das zulaessige Gesamtgewicht (warum auch immer) ueberschritten wurde, gibts Punkte und Strafmandat!! Fertig!
Diese Waagen kann man auch mieten, leasen, …. . Aber sie wuerden sich fuer die Polizei sehr schnell rentieren. Sie koennen sie ja auch nach zwei Monaten vom Militaer uebernehmen.
Grundsaetzlich kann man mit den vorhandenen Waagen anfangen.
Schau mal:
https://www.google.de/maps/@8.2405401,98.2975603,3a,75y,140.75h,90.74t/data=!3m6!1e1!3m4!1s9kKt5xsU6dpO4XPdLW7tKw!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1
Das geht Ratz-Fatz! Tausende von MiniVans an einem Tag! Was meinst du, was die fuer eine Praktische Erfahrung machen und wie schnell sich das rumspricht!!
Wiegen, linksraus und dann steigen soviele Leute aus, bis das Limit unterschritten wird. Die 15 Sitze koennen drin bleiben. Dann duerfen vielleicht noch 8 Leute weiter fahren.
Fuer den Flughafen sollte man einen Pendelverkehr einrichten.
Die entscheiden, was ihnen die Anwaelte vortragen! Wird DAS besser, werden auch die Entscheidungen besser!
Dafuer ist der Unternehmer /Disponent da!!! Wenn die nicht spuren, entlassen und entsprechendes Zeugnis ausstellen! Der Unternehmer ist der Verantwortliche, deswegen ja auch Punkte fuer ihn!!
Bloedsinn! Die Fahrzeuge werden national so ausgeliefert, wie dort die Bestimmungen sind. Siehe zB links/rechtsSteuerung!! 🙄
Hier gibt es neue KabinenMotorraeder, Elektrofahrzeuge, … bekommen alle keine Strassenzulassung.
Weil die Bremsen, Federung, Stossdaempfer, …. nicht fuer das Gewicht ausreichend sind!!!!!!!!!!! Ausserdem Sicherheitsgurte, Kopfstuetzen, Knautschzone, …… . Deswegen gibt es keine Zulassung!!!
Hier zaehlen nur Fakten und die werden von der Waage angezeigt!
weltweit nicht, auch nicht in D – ok, dann lassen wir das auch. Bringt nix…..
Ich könnte nun die Polizei in D anschreiben, um dir das zu beweisen, aber du ignorierst auch Aussagen der Polizei, also lassen wir das.
Es wird nur die Zuladung gewogen – keine Sitze, die sind beim Gewicht des Autos schon berücksichtigt. Mein lieber Buddha……
ne, der Richter entscheidet dann meist in der Mitte – sagt der Scheindungsanwalt 60.000 Baht Abfindung für die Frau – der Mann jedoch Null Abfindung,
so urteilt unser Richter meist so: 30.000 Abfindung. 🙂 Mann einigermassen zufrieden, Frau einigermassen zufrieden und der Richter auch. 🙂
Netter Richter, sehr kluger Mann – kennt uns schon – wird bald auf meiner Netzwerk-Liste stehen 🙂
Braucht man immer, so ein Richterchen…….
Netzwerke sind immer von Vorteil. Habe vor Tagen den Barbesitzer gefragt, warum man bei ihm rauchen kann – ist doch in geschlossenen Lokalen eigentlich
verboten. Meinte er trocken, ne – kenn den Bürgermeister und den Chef des Gewerbeaufsichtsamts. Kein Problem…..
Läuft also in D auch so.
Punktesystem kommt erst mit den Fahrschulen, aber es läuft schon so ähnlich.
Der Firmeneigentümer haftet, wenn was passiert – wo er hätte gucken müssen.
hab ich doch geschrieben. Die bauen die KFZ schon so, wie sie in TH zugelassen werden können. Also mit 15 Sitzen und ca 1200-1400kg Zuladung.
Je nach Motoren-Modell. Einige technischen Beschreibungen hab ich 1800kg entnommen, aber das sind dann wohl die stärkeren Motoren, mit mehr PS.
Also bleiben wir bei den Standard-Ausführungen.
wie schon erwähnt, sind beim 15-Sitzer die Bremsen usw. für eben 15 Personen oder 1200-1400kg ausgelegt. Dieses Gewicht/Zuladung
darf halt nicht überschritten werden und wird meist auch nicht, ausser Idioten stopfen da 30+ und mehr Personen rein.
Bei 15 Personen ist eine Überschreitung des Gewichts unwahrscheinlich, da fast jeder 90kg haben könnte.
ne, kein Polizist in TH schleppt einen Minivan, wenn der keine 30+ Leute, sondern korrekt 15 Personen mit sich führt, zu einer Waage.
Die kann 50km entfernt sein, macht der Polizist nicht. Mobile gibt es keine in TH……
Das gebetsmuehlenartige Geschwurbel hift dir nicht! Jeder Sitz (ausser 1.Reihe) bringt >30Kg! Meiner Kenntnis nach koennen die nur knapp ueber 1.000Kg zuladen, mit Sitzen, Gepaeck, Tankfuellung, Kleidung, Souvenirs, …… Zollfreie Getraenke, Zigaretten, … .
Alles eigentlich im Detail nicht wichtig, weil die kommen auf die mobile PolizeiWaage und fertig! Das sind Tausende weniger Verkehrstote !! Sollte es wert sein.
Und das weiss der Fahrer nicht? Schlechte Einweisungsfahrt! Gleich wieder Punkte fuer den Einweiser!
Vertrau du da mal nicht drauf!
Nein, mein lieber Weltfremder, ich spreche von dem, der die Zulassung in TH ausgestellt hat!!!Habt ihr damit was zu tun oder warum verschwurbelt ihr das so???
Siehe oben!
Es gibt auch Frauen, die sind schwerer als DurchschnittsMaenner!
https://www.google.de/search?q=souvenirs&biw=1112&bih=589&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiz1eONxaXQAhVEQ48KHZcSB_UQ_AUIBigB#tbm=isch&q=uebergewichtige+Frauen
mein lieber Buddha…. – sag mal, was ist mit dir los?
Nicht die Sitze werden zugeladen, nur Personen und Gepäck und da gehen um die 1200kg. Die Sitze sind da nicht zu berücksichtigen, auch nicht
das Lenkrad. Ich glaube, wir machen mal eine Pause….. irgendwas stimmt mit dir nicht.
nein, kommen sie nicht, es hat keiner mobile Polizeiwaagen. In DACH vielleicht……
Also nochmals: nur Zuladung, alles was im Auto angeschraubt ist, ist nicht zu berücksichtigen. Benzin lass ich noch gelten. Aber ansonsten nur
was ins Auto geladen wird, inkl. Personen.
es gibt keine Einweiser bei Mini-Vans. Haben wir auch nicht. Ich hab einiges versucht, dem Fahrer vom Mini-Van klar zu machen, als wir unseren
MiniVan aufgaben. Nehmen die nicht an, die wissen alles besser. Daher bin ich ja für Fahrschulen, dem glauben sie dann eher, was Doppellinien
bedeuten usw. Ist immer Gesichtsverlust, wenn ein Thai einem Farang was glauben muss. Unternehmen machen das dann so, wenn sie einen Farang-Generaldirektor haben,
schaltet der eine Thai dazuwischen, die erteilt dann die Anweisungen, die ihr zuvor der Farang gegeben hat.
doch, in TH läuft selten was nach Gesetz, meist nach Gewohnheitsrecht und die Richter urteilen eben sehr oft auch nicht nach Gesetz,
sondern wie es Jahrzehntelang gelaufen ist. Ist nun mal so, TH ist kein Rechtsstaat wie wir in kennen, aber das sollte weltweit bekannt sein.
Weltweit lässt i.d.R. ein Staat ein KFZ so zu, wie es werksseitig vorgegeben wurde. Deutschland auch…. – ich kenne nur wenige Fälle, wo dann entgegen
den Werksvorgaben, der TÜV ein Umtypisierung einleitete. Die Autowerke gehen auch schon bei der Produktion auf die jeweiligen Gesetze des Landes ein,
wo die Autos dann hingeliefert werden. Sei es was Abgaswerte betrifft, aber auch sonstiges. Nach D wird z.B. kein 15-Sitzer geliefert, weil die dort keine
PKW-ZUlassung bekommen, das sind in D schon Busse und man benötigt Busführerschein. Ich glaube in DACH darf man nur mit 8 Personen + Fahrer fahren.
Gewerblich nur mit Personenbeförderungsschein. In TH wird nun Fahrschulpflicht für gewerbliches fahren eingeführt, danach bekommt man eine gelbe Nummer.
ich bin nun schon sehr oft mit den MIniVans gefahren, vorher auch selbst – danach mitgefahren.
Aber ich habe noch niemals einen MiniVan mit nur Dicken gesehen…. – meist bunt gemischt. Kam also sicher nie
über die 1200kg Zuladung – Sitze sind nicht mitzurechnen. Die ladet man nicht zu….
Was ist mit dem Arbeitgeber, wo die Kambodschaner hinsollten? Straferlass fuer den Fahrer und Menschhaendler, wenn er den Arbeitgeber ans Messer liefert. Wenn die weggesperrt werden, gibt es bald keine Nachfrage mehr nach Illegalen!!
Dann kommt ein weisses Klebeband oben rechts von innen in die Windschutzscheibe, wo der Halter die Gewichtsbeschraenkung draufschreibt. Macht er das nicht , bekommt er Punkte und Strafe.
Du gehst mir echt auf den Geist mit deinen kindischen Ausreden! Du bist wie meine Frau!
Ansonsten bleibe ich dabei, die, die Zulassung erteilt haben gehoeren vor Gericht, weil es auf der Strasse nicht einzuhalten ist!
Ich frage mich auf der anderen Seite, wieso sich Thais in solche Sardinendosen Saerge reinsetzen!?????
Wem gehoeren denn diese Busunternehmen? Polizei? Militaer?
STIN: Dem Minibus entstiegen 37 Kambodschaner
http://der-farang.com/de/pages/dem-minibus-entstiegen-37-kambodschaner
auch dieser wird von Immi-Beamten und Polizei besucht werden, da sind die hart.
das muss man gar nicht anbieten. Das kriegt man schon raus. Alle Immigranten einzeln verhört, den Fahrer auch, die Zulassung des MiniVans
checken, den Eigentümer vorladen oder verhaften und schon hat man den Auftraggeber. So naiv ist die Immi-Polizei auch nicht.
hat man tw. aussen schon gross drauf geschrieben. Mach nächste Mal ein Foto, wenn ich wieder mal mit Mini-Van unterwegs bin.
ja, weil es in TH nicht so gerade läuft, wie du es gerne hättest. Vertrau deiner Frau, die kennt TH besser.
also den Chef von Toyota Japan verhaften und mit Interpol zur Fahndung ausschreiben. Mein lieber Buddha…., bist du weltfremd.
Die haben technische Analysen über das Fahrzeug, das kann mit 15 Personen bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von, ich glaube ca 1200 kg
fahren. Alles andere ist Sache der Halter. Meist schreibt man ja dann in der Analyse rein, wie bei den Aufzügen auch: 15 Personen bis zu einem Gesamtgewicht
von 1200kg oder so ähnlich.
sind meist Ausländer, die musst du fragen. Wenn wir Touren machen, sind meist Farangs im Auto. Auch 15-Sitzer, ohne Gepäck.
Da werden keine 1200kg erreicht. Die übergewichtigen fahren sowieso nicht mit diesen Minivans, die anderen haben meist bis zu 80kg und weniger.
Sind ja auch Frauen mit 55kg usw. dabei. Bei unseren Touren ist also niemals das zulässige Gesamtgewicht erreicht worden.
ne, aber die haben auch 15-Sitzer – für Polizeitransporte.
Das sind Visa-Run Unternehmen, Tour-Unternehmen, Taxi-Unternehmen usw.
TH sollte seine eigenen Studien durchfuehren!
Die Betonschutzwaende duerfen nicht verankert sein und muessen umgehend repariert werden.
haben sie bei der Flugsicherheit ja gemacht – wurde zu einem Desaster, an dem TH heute noch leidet.
TH kann das nicht, die sollen sich Experten holen.
du meinst also, nach jeder Todesfahrt dann neue Betonschutzwände. Wäre fahren lernen nicht günstiger für den Staat, das zahlt dann der Thai selbst.
Betonschutzwände aufstellen, wo dann die Fahrer, die nicht fahren können, rein knallen und sterben und dann forderst du danach wieder die Reparatur.
Du bist krank, absolut krank – sorry.
Man könnte dann ja auch gleich Leichensäcke dort in einem Häuschen lagern, dann kann man die Toten gleich einpacken.
Du müsstest dir mal die Toten-Häuschen hier bei der Kurve in Richtung CHiang Rai ansehen. 100e von Thais liessen dort ihr Leben, weil sie nicht
fahren konnten.
Den Fahrer und Eigentuemer am Besten gleich wegsperren und am naechsten Tag dem Richter vorfuehren!!!
Der Menschenhandel ist nochmal eine andere Sache!
Die, die solchen MiniVans eine Zulassung fuer 15 Personen ohne Gewichtsbeschraenkung erteilt haben, muessen sich auch vor Gericht rechtfertigen!
das wird eh passieren. Alleine schon wegen dem Transport von Illegalen.
nein, es gibt Gewichtsbeschränkung – steht im KFZ-Brief. Weiss nur keiner.
Wieso bekomme ich die Fehlermeldung, ich wuerde zu schnell posten, wenn ich was falsch klicke? Wenn ich den Beitrag zweimal abgeschickt haette, muesste er das ersteMal da sein, was aber nicht der fall ist!!!
Ich weiss!!! und dann bekomme ich Fehlermeldungen von eurem Blog. Schlaue Hacker!!
Mich kotzt das jetzt langsam an!
Mein letzter Beitrag war von 12. November 2016 um 1:03 am (was auch immer das bedeutet?!)
Dieser hier ist von 12. November 2016 um 1:48 am
Vor etwa 1 Minute habe ich einen Beitrag geschrieben und bekam die Fehlermeldung und der Beitrag ist natuerlich weg.
Da waren jetzt 40 Minuten dazwischen.
WAS SOLL DAS?
WARUM IMMER NUR BEI MIR?
Nein, ich habe auch jetzt eine sehr gute Internetverbindung!
Da dreht einer von euch dran!!
Billige KinderHacker!!! Lernt man sowas in den „internationalen Schulen“? Sind die deswegen so teuer???
emi_rambus(Quote) (Reply)
keine Ahnung was du falsch machst. Wenn du beim kommentieren versehentlich vor oder zurück klickst, ist der Beitrag weg.
Das passiert sogar bei mir im Adminbereich. Ich habe schon geguckt, ob es da eine Speichermöglichkeit gibt, bisher noch nichts
gefunden.
keine Ahnung ob du gehackt worden bist. Wäre auch möglich.
Auch hier wurden die Buergersteige in der einen Hauptstrasse neu hergerichtet. Ich hatte gestern schon gedacht, die sind behinderten
gerechtfreundlich! Voll gut, aber an zwei Punkten etwas problematisch!Auch hier in der Strassen sind sie durch und haben Versperrungen des Buergersteigs kritisiert.
Ob da schon alles abgestellt wurde, kann ich noch nicht sagen.
Es tut sich ueberall was.
Man muss es nur sehen wollen!!
Habe alles 1000%ig gelesen, da war sonst nichts. Dachte mir aber, du hast so eine Ausrede und keinen Link!
Ausserdem ist es egal, weil entscheident ist, in D , Schweden, … sind vor den Baeumen doppelte, stabile Leitplanken, die Doppeldeckerbusse nicht durchbrechen koennen, Deswegen gibt es da auch kaum noch „Baumtote“!!!
Achso, wenn wir jetzt alle „DoofFahrer“ abhandeln wollen, werden wir nie fertig! Was waere zB mit den Radfahrern, die auf Kraftfahrstrassen ohne nach hinten zu schauen in die HighspeedFahrbahn einbiegen? Wieviel Verkehrstote Radfahrer gibt es schon?
Du bringst ja noch beim OT neues OT.
In diesem Sinne, weitere Antworten und Richtigstellungen siehe in den Hauptbeitraegen.
Was sollschon wieder diese billige Anpisserei/Verleumdung? Sachliche Argumente gehen dir aus, Totschlagargumente auch.
Da muessen Fachleute ran!! 😆
Mein Rucksack hatte 20Kg, das HAndgepaeck 5kg und meine Weste mit den vielen Taschen auch nochmal 5 kg. Auf 15 Personen hochgerechnet sind das rund eine halbe Tonne. Was soll das Geschwurbel? Das ZULAESSIGE Hoechstgewicht darf nicht ueberschritten werden, sonst wuerde es „ueberschreitbares“ Hoechstgewicht heissen. Das bekommt hier immer mehr Kindergartenniveau und ihr macht den Pausenclown!!
Genau deswegen werden ja in Schweden Geraete gefordert, wo die Betrueger gar nicht mehr merken, wann sie kontrolliert werden.
Einfach mal oefters Fach-/Sachberichte lesen, nicht nur in der Regenbogenpresse die LAdendiebstaehle!
😉
Einen Link zu dem ersten Fall hast du natuerlich nicht!:roll:
Es ging um grosse Busse, Doppeldecker mit Doppelachse! Was willst du jetzt mit MiniVans??
DAS sind aber keine „oeffentlichen“ Fahrschulen. Mein Gott ihr schwurbelt was zusammen, wenn der Tag lang ist!
Vor allem wenn sie ueberladen sind. 15 Personen mit Gepaeck, darf nicht sein! Es geht um das zulaessigeGesamtgewicht und das darf nicht ueberschritten werden.
Es muessen unbedingt die Disponenten /Chefs bei Vergehen mitbestraft werden, DANN aendert sich sehr schnell etwas.
DANN besser gleich einen AlkoMat einbauen, dann koennen sie nicht mehr losfahren.
war einen Tag vorher im TIP, Farang oder Wochenblitz. Mal mehr lesen…..
die fahren gleich doof. Die fahren bis sie merken, das sie zu schnell werden, dann beginnen sie auf die Bremse zu steigen,
bis die glühen.
nein, noch nicht. Nur NakhonChai-Air u.a. seriöse Busunternehmen verpflichten die Fahrer, dort am Fahrschule teilzunehmen.
Erzählte ein Fahrer mal meiner Frau, weil die fährt nur mehr Nakhonchai Air seitdem. Haben die wenigsten Unfälle in TH.
Frag deine Frau – alle lieben diese Linie. Waren die ersten mit Pflicht-Fahrschule – nicht vom Amt, vom Unternehmen aus.
Es kommt nun aber auch die amtliche Fahrschule, für Mini-Vans ist sie schon in Planung, siehe Bericht.
Für Busse nach derzeit immens vielen Unfällen, demnächst wohl auch, wenn das nicht schon bei den Mini-Vans Fahrschulen mitläuft.
Alles im kommen, ob es dir nun passt oder nicht. Keine Ahnung, warum du derart gegen professionelle Ausbildung bist.
Hast du dabei mal versagt?
ist auch nicht. Kaum das man einen Mini-Van mit Dach-Gebäckträger sieht. Somit haben die 15-Sitzer gar keinen Platz
für grosses Gepäck. Rucksack ist schon fast zuviel.
ne, das werden die Fahrer nun in den Mini-Van-Fahrschulen lernen, das sie erst sicherstellen sollen, das der Bus nicht überladen ist.
Das wird dort in Theorie und auch in der Praxis dann gelehrt. Die lernen dann auch anhand eines Muster-KFZ-Scheins, wo sie das
zulässige Gesamtgewicht feststellen können. Ein Disponent muss nicht wissen, dafür sind die Fahrer dann zuständig.
Weil der Disponent gar nicht weiss, welche Gewichte die Farangs haben, die erst alle in den Hotels aufgesammelt werden müssen,
bevor die Tour beginnt. Du hast Vorstellungen, mein lieber BUddha…..
dann bläst der 2. Fahrer rein, der dann später fährt. Schon startet der Bus, danach übernimmt der Säufer.
Denkst du die Thais sind so blöd.
Das passiert mir hier laufend! 👿 soll das jetzt Dauerzustand werden? Erst sind alle Beitraege mit Bild verschwunden und jetzt das! Und wie immer nur bei mir!
War eben gerade ein erwachsener Mann, der voll vorsaetzlich schon bei der RotPhase losgefahren ist. Er hat auf die Querampel geschaut, als die GELB wurde ist er los gefahren.
Die muessen mit den Kameras aussortiert werden.
Einmal Verwarnung! 2.tesMal 1 Monat Fuehrerscheinsperre, dann 1 Jahr!
DAS (Auswertung der Aufnahmen) sollen Private machen! Grundverguetung +Provision
zB 50% vom Knollen und Entzug 1 Monat (?)400TB und 1 Jahr (?) 1.000TB.
Nach einem Halben Jahr wird man die Grundverguetung anheben muessen, da dann nur noch Fremde den Fehler machen.
Ohne Helm und ohne Gurt und falsche Zulassung geht auch!
Wenn das der war, gab es wohl leider doch einen Toten.
Das ist das Problem mit den schweren Doppeldeckerbussen!!!!!!!!!
Da helfen selbst normale Leitplanken nichts!!!
Es gab auch RueckrufAktionen, wegen heisslaufenden Bremsen!??
GENERELLE Hoechstgeschwindigkeit 80km/h, fuer diese Doppeldecker koennte helfen, bis die Sicherheit hergestellt ist.
81 Fahrschulen helfen da gar nichts!!
Einweisungsfahrten insbesondere bei den Doppeldeckern mit der Doppelachse hinten, halte ich fuer viel wichtiger!!!!! KEIN Busfahrer duerfte auf so ein Teil ohne qualifizierte und schriftlich bestaetigte Einweisungsfahrt!!!
Mein langer Beitrag fehlt noch immer!!
das ist schon wieder ein anderer Fall, ich komme gar nicht mehr nach.
nein, wenn man den Fahrern in den Mini-Vans zusieht, dann wird einem schnell klar, warum die Bremsen immer wieder versagen.
Die lassen den hohen Gang stehen und bremsen alles bergrunter mit der Fussbremse. Bis die qualmen und stinken.
Anstatt, das sie runterschalten, wie das auch per Verkehrszeichen gefordert wird: Please, low gear usw.
nein, weil Busfahrer eine andere Fahrschule besuchen müssen, die es auch schon gibt. Da werden auch immer mehr.
Scania ist da führend und baut Bus-Fahrschulen auf.
Die müssen lernen, auch wenn man ins Schleudern kommt, gegenzusteuern – ohne Fahrschule kommen die in Panik und machen
genau das falsche.
Busfahrer müssen speziell ausgebildet werden, bisher ist es freiwillig – aber hier wurde schon die Bus-Fahrschulpflicht
angekündigt, hoffentlich auch schon umgesetzt. Bei Mini-Vans das gleiche, die müssen speziell ausgebildet werden, die haben
eine hohe Verantwortung für ihre Passagiere. Bei Busfahrern auch noch regelmässige ärztliche Kontrollen, die saufen manchmal
während dem fahren.
DAS ist boesartig!!!
Ich habe in der letzten 1/2Stunde nur an einem (langen)Beitrag geschrieben und dann das! 👿
Hole diesen Beitrag aus dem „Filter“ raus!
55555555
Wer laenger schlaeft, wird spaeter wach.
Bis ihr mit eurer Fahrschule fertig seit, sind die Reformer schon lange unter 10.000VTs.
🙂 es gibt an den Ampeln in der Anfahrphase nur noch Rot und Gruen.
Es kann keiner mehr bei Gelb losfahren!! SUPER.
Die HaltePhase, da muss ich nochmal drauf achten.
ne, es wird schlimmer und schlimmer – wieder ein ganzer Bus in die Bäume geknallt. Gottseidank keine Toten, weil die
Bäume bremsten – aber viele Verletzte. Das wird nix mit unter 10.000 – eher verdoppelt sich die Anzahl.
Es werden jetzt gottseidank schon zigtausende durch die Fahrschulen geschleust, alleine die grosse Fahrschule in BKK
schafft schon 15.000 jährlich. Bald kommen weitere 50 Fahrschulen dazu, dann ist DLT entlastet, danach wird es dann hoffentlich
Schritt für Schritt weitergehen – am besten immer im 50-er Paket, was die Verifizierung betrifft.
Ich würde das sogar so machen, das ich mir eine Studie von den beteiligten Unis erstellen lasse, wieviel der Staat sich ersparen
würde, wenn die DLT zumachen könnten – danach diese Summe als Förderung an Fahrschulen vergeben. Dann ginge es schneller.
die gucken auch nicht auf rot grün – weil die fahren immer durch. Egal ob rot oder grün.
Mich haben sie schon mehrmals von hinten angehupt, ich möge doch weiterfahren und mich von der
roten Ampel nicht beeindrucken lassen. Hab dann auf die rote Ampel gezeigt, hat einer dann den Kopf geschüttelt.
Ich bin stehen geblieben, ich lass mich sicher nicht in die Kreuzung drängeln und dann krachts und die sagen dann:
Farang kap me dei 🙂
Im thailaendischen Gesetz steht dazu:
„behind the stop line“ waere dann wohl „vor“ der Haltelinie.
ja, du weisst das – der TH nicht. Der meint: soll ich stehen bleiben, damit mir hinten einer raufknallt.
wird der Thai auch bald wissen, wenn er die Fahrschule absolviert hat. Der Vater oder Onkel, der ihm illegal das fahren beigebracht hat,
weiss das natürlich auch nicht, woher denn auch.
In vielen Laendern gibt es Probleme mit der Einhaltung der Regeln an der Ampel!!!!
Dabei ist doch voll einfach!
Bei Rot muss man halten!
Bei Gruen darf man fahren!
Und bei Orange=Rot!!!!!!!!!!!!!!!
Lediglich, die, die Gruen hatten duerfen die Kreuzung (siehe orangen Bereich)noch raeumen, ABER NICHT MEHR EINFAHREN!!!!!!
Die, die Rot hatten, haben also bei Orange weiter Rot, sie sollen sich nur fertig machen, um bei Gruen zuegig losfahren zu koennen.
Der Gelb/OrangeBereich ist wie die Abseitslinie, da darf bei Orange keiner drueber (sonst gibt es Rot).
Wer aber bei Ballabgabe schon drin war, darf weiter rausfahren!
Nur, damit es nicht verloren geht!
Mit solchen „Ausnahmegenehmigungen“, werden die Verkehrstoten nie gesenkt!
Ja, ja, die Netzwerke! 👿
Tauchlehrer? Im FitnessStudio?ElefantenAusbilder? In der AffenSchule?
NEIN! Ich ghe nicht auf eure laecherlichen Spielchen ein!
Es gibt keinen Rechtsstaat weltweit, wo ein Gesetz nicht mehr gueltig ist, weil man beim Verfahren dagegen verstoesst und das alles ohne formelle Aenderung des Gesetzes. Hier ist kein Blog, hier ist ein Kindergarten fuer LugKrueng!!
So isses, also KEINE Fahrschulpflicht!!!!
Bestehende „life time“ Fuehrerscheine bleiben gueltig, es gibt aber keine neuen mehr. 👿 Rate mal wer alles einen hat! Typisch thaiinkonsequent!
Wenn du in DACH bist, lass‘ dich doch mal in der Birne durchchecken, sag‘ aber nicht du willst nach TH, die lassen dich nicht mehr raus!
Nein hast du nicht. Du hast nur staendig neue Ausreden!!!!!
alles schon gecheckt – Blutbild auch alles ok – fit wie ein Turnschuh. 🙂
Aber zum Thema, ja ist so. Alle Lehrer – egal welche, müssen vom Bildungsministerium eine Lizenz haben.
Das weiss aber hier jeder – bei der Sprachschule für unsere Nichte hängt auch so eine Lizenz vom Bildungsministerium,
bei der deutschen Schule ebenfalls und in den Fahrschulen auch, wie ich schon mit Link nachgewiesen habe.
Und was wird wohl in TH verkauft???
Der zweigleisige Ausbau der Meterspur wird morgen erst beschlossen!
Hoffentlich wurden die E-Busse auch ausreichend getestet. Die sind schon teuer, werden aber erst richtig teuer, wenn das erste Mal die Batterien ersetzt werden muessen.
Das der Artikel 44 eingesetzt wird, finde ich voll gut. Fuer mich bleibt nur die Frage, wo er da Geld im defizitaeren Haushalt her nimmt!
Es hat noch keiner geklagt! Wie ihr immer so schoen sagt!
Ruf halt bei denen an, die dich kennen, da kannst du dich nicht mehr plamieren!
Die heute eingestellten FS belegen gar nichts! Im Gegenteil! Deswegen hast du sie auch wieder verschwinden lassen.
Mein Chef haette mich zum Teufel gejagt, wenn ich dem gesagt haette, das Gesetz gilt nicht mehr , weil es nicht zu unseren neuen Verwaltungsablauefen passt.
Genau diese Schwurbelverdreherei habe ich von euch erwartet!
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😆 woher bekommt denn die Dezentrale DLT die „Lizenz“ Fahrlehrer auszubilden?
WER hat dann die Lizenz , die zu Pruefen? Wo ist das Gesetz dafuer oder wird das von eurem Versicherungsgesetz abgedeckt??
Ja, ich wundere mich! Deswegen ja mein Einwand, den du in keiner Weise entkraeftet hast!
Ich glaube ich spinne! Die DLTs sollen aufgeloest werden, weil die Fahrschulen aber nicht genug GEEIGNETE Fahrlehrer und vor allem auch FAHRLEHRERINNEN bereitstellen koennen, sollen das jetzt die DLTs machen. Konzeptloses Geschwurbel!!!
Stell bitte deinen Fuehrerschein ein. Ich bin mir jetzt eigentlich sicher, da steht es wie in meinem! 55555555555555
keine Schwurbelei, keine Verdreherei – es ist so, kann ja nix dafür.
Steht aber auch in vielen Fahrschul-Webseiten so und man kann sich das sicher dann, bei Interesse vorlegen lassen.
die DLT bekommt die Lizenz vom Bildungsministerium. Alles was „lehren, Lehrer“ usw. zu tun hat, da vergibt das Bildungsministerium die
Lizenzen. Sei es Sprachschule, Sprachlehrer, Sportlehrer, Tauchlehrer usw. – merk dir am besten das vereinfacht:
überall wo hinten ein -lehrer steht, ist das Bildungsministerium zuständig.
vom Bildungsministerium, siehe oben.
nein, nicht konzeptlos, du verstehst nur nicht alles.
Auch werden die DLTs nicht aufgelöst, wer hat dir denn diesen Schwachsinn erzählt.
Es wird lediglich die Führerscheinprüfung/Ausbildung ausgegliedert, die Ausstellung, Prüfungskontrolle usw.
bleibt beim DLT. Auch ev. die Fahrlehrer-Ausbildung, die aber auch die grossen Fahrschulen in BKK, Toyoto usw.
anbieten. Die DLT verifiziert meist nur – ob die komplette Fahrlehrer-Ausbildung anbieten, weiss ich nicht – eher nur die
Prüfungen dazu.
hab ich schon, den von meinem Bekannten. Ganz aktuell. Bei meinen alten FS steht es auch so drauf, kann ich einstellen, wenn ich
zurückkomme. Chiang Mai hatte nie first issue mit issue date verwechselt. Kann ich dir 100e von Chiang Mai einstellen.
Ich stell dir also meinen alten ein, wenn ich zurückkomme. Hab davon noch mehrere.
Ich sehe hier jede Woche auffaellig viele Muetter auf dem Sozius vom Moped, die oeffensichtlich ihren Kindern das Fahren beibringen!
Bei Autos kann man das auch wegen der getoenten Scheiben weniger sehen.
Fuer mich bleibt hier die Frage, was eine Assistentin des Kamnans grundsaetzlich fuer ein Recht hat, Fahrzeuge anzuhalten. Es wundert mich halt, weil sogar die Polizei eigentlich nur Mopeds anhaelt.
Liebe STINs ich glaube euch ohne Quelle NICHTS mehr!!!
Das Gesetzt ist mit Stand 2012 im Internet! Du schreibst selbst „Ihr“ zieht TROTZDEM Menschen aus dem Verkehr, muesste man halt klagen.
Fuer mich ist das irgendwie schon WILLKUER, was ihr da darstellt!!
Schwurbeler haben euch schon viele im Internet bezeichnet, mir kommt jetzt immer oefter der Begriff „DUMMSCHWAETZER“ in den Sinn!
Deine „Vergleiche“ erinnern mich an KloBrillen in AutobahnRaststaetten! 😆
Hier hat es knapp ueber 10.000EW. 🙄
Natuerlich sollen die noch weiter draussen auch lernen koennen. DAFUER gibt es ja die Sektion57!
Fahrschulen werden mittel-und langfristig DIESE Regionen nicht abdecken!!
Das ist alles auch nur dein Geschwurbel. Ich habe hier zig Fuehrerscheine eingestellt (s.u.), wo es anders ist, aber du bist deinen versprochenen FS noch schuldig! 😆
Deine Ausreden dazu sind laecherlich!
55555555555555555555555555555555555555555
Unglaublich eure Schwurbelbegruendungen!!!
WAS hat das jetzt zu dem von euch erfundenen Festlegungen im „Versicherungsgesetz“ zu tun!???
Ja, so stellt ihr eure Fragen, es geht ja nicht um Fahren ohne Fuehrerschein.
Im Gesetz wird ja ausdruecklich die Ausnahme dazu genehmigt! 🙄
Hier machen sie es! Schon seit Jahrzehnten! WAS sollen sie auch anderes machen. Es gibt hier nur eine Fahrlehrerin! Und die bittet immer darum das eigene Auto zu nutzen. Aber das hat ja keiner nach eurer Darstellung!
Es wird einfach laecherlich , was ihr hier abzieht!
๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕ 😥
ja, das machen wir – haben ja viele Anfragen. Bisher noch kein einziger Fehltritt, das wir also eine falsche
Auskunft gegeben hätten. Toy, toy, toy.
ja, bei uns auch.
Diese Mutter hat auch unserer Nichte das fahren beigebracht. Ohne Führerschein damals – erst jetzt hat sie den
ersten FS gemacht, auch in Chiang Mai, auch ganz leicht geschafft. Sie meinte, kein Problem, der Vortrag wäre
sinnlos, hätte sie auch ohne geschafft. Auch mit PC und auch mit autom. Fragezusammenstellungs-Verteilung.
Hat also auch illegal ihrem Kind das fahren beigebracht. Die macht nun in D Fahrschule und kann absolut nix.
Muss alles neu lernen, sie weiss überhaupt kein Verkehrszeichen usw. – hat aber schon FS für Auto usw. in TH gemacht.
Der Fahrlehrer hat nur mehr den Kopf geschüttelt und gemeint, wie kann so etwas möglich sein.
das ist leicht zu beantworten. Kamnan hat im Dorf Polizeigewalt, das wurde ihm bei der Angelobung/Vereidigung
übertragen. Meine Frau hat aber nicht die Polizeigewalt als Assistentin vom Kamnan, sondern sie ist zusätzlich auch noch
Tamruat Ban. Sie bekommt alle Verkehrsänderungen, Anweisungen für Verkehrskontrollen nicht vom Kamnan, sondern von ihrem Polizeichef.
Auch sie hat somit Polizeigewalt. Kann Checkpoints aufbauen, Drogenkontrollen durchführen, Verkehrskontrollen, Zivilstreife einsetzen (machen wir
nächstes Jahr zu Songkran auf meinen Vorschlag hin). Sie kann vieles – das in DACH wohl eher nicht vorstellbar ist.
Aber auch dort statten sie die HiPos mit immer mehr Rechten aus.
ja, das Gesetz mag von 2012 sein. Nur können mittlerweile schon viele andere Gesetze installiert sein, die dieses
Gesetz aus 1979 blockieren. Wie die Todesstrafe in Hessen, die ist noch immer im Gesetz, aber wird durch das GG blockiert.
In TH gibt es noch viele Gesetze, da fasst man sich an den Kopf, aber noch mehr in der USA.
In Floride ist singen im Bikini am Strand verboten – steht im Gesetz, ehrlich :-))))))))))))
Wichtig ist eher, wie wird aktuell damit verfahren, ist es nur Gesetz – das nicht mehr aktiv ist, oder wird
tatsächlich noch damit agiert. Ist bei dem § 57 in TH nicht mehr der Fall.
Wie schon erwähnt, Thais rufen das DLT an und die sagen: nein, geht nicht. Danach sucht der Thai die Fahrschule auf oder
lernt illegal.
nein, kann man leicht überprüfen, mach es sowie die Farangs in THaivisa – schreib das DLT an.
Die haben das gemacht und auch angerufen. Ich mach das meist, wenn du Bullshit schreibst, wie z.B. das es begleitendes Fahren in
D geben würde. Nochmals fall ich da nicht auf deine Dummschwätzer-Sprüche rein und blamier mich vor mehreren Rathaus-Beamten.
Hab das in TH genauso beim § 57 vor Polizisten und unserem Kamnan erklärt, lachten mich ebenfalls alle aus. Nicht nochmals….
Es gibt kein begleitendes Fahren aktuell in D, A und TH.
stell mir bitte 3 aktuelle Führerscheine aus verschiedenen Provinzen hier ein, wo das First issue date
angegeben ist, dann klär ich das mit dem Verkehrsministerium direkt, ok?
Also neue Führerscheine, sowie ich vom Bekannten, aus Januar 2016. Sollte also heuer augestellt sein.
Bitte 3 verschiedene DLTs, von 2016. Danke 🙂
Von der Übersetzung her, ist dein Führerschein falsch. Issue date ist niemals ein „First issue Date“.
Das hätte man bei dir zufügen müssen. Vermutlich hat man das dann nach dem Testlauf gemerkt.
Daher werden landesweit Führerscheine wieder mit richtig ausgestellt.
Ich habe nie bestritten, das einige DLTs solche „falsch übersetzten“ Führerschein ausgestellt haben,
wird nur nicht mehr gemacht. Auch keine Livelong-FS mehr.
lt. DLT-Auskunft und Polizei-Auskunft ist es verboten – und was nun?
kein eigenes Auto, dann hat sie wohl auch keine Lizenzen. Schwarze, illegale Fahrschulen wird es sicher viele geben.
Finde ich genauso gefährlich, wie DLT-Prüfung.
Das behauptet IHR so und ihr behauptet viel wenn der tag lang ist!
Richtig ist allerdings, es gibt bisher wenige die klagen, weil sie ja such gegen ihr eigenes Netzwerk klagen muessten. Aber ich denke es wird sich was aendern, und wenn es 20 Jahre dauert!
Was fuer ein Bloedsinn!!!!!!!!!
TH hatte mal ueber 11,4 Mio Autos! Wenn der Nachbar mit dem Pickup nach BKK, setzt man sich ans Steuer und wenn der zurueck kommt, kann er perfekt fahren! Mach doch nicht alles so kompliziert!
Es gibt auch noch zwischen 20 und 30 mio Mopeds!
Mein Gott, hier haben Leute ein Ladengeschaeft in der Innenstadt und stehen mit 4Familien Autos +xMopeds auf der Strasse und wundern sich, dass alle bei Lotus, Makro, BigC einkaufen gehen. Da ist immer Platz auf den Parkplaetzen und man kann mit dem Einkaufswagen bis zum Auto/Moped fahren!
Dieses „Versicherungsgesetz“ ist eine eurer uebliche Luegenkonstruktionen, der Link fehlt trotz mehrmaleiger Aufforderung immer noch!
Die Tarife der Versicherungen muessen dem Bedarf aus den Gesetzen angepasst sein und nicht umgekehrt.
DAS wuerde noch fehlen!!!
Hoere doch auf mit diesen billigen, maedchenhaften Schwurbeleien!
Nenne Ross und Reiter, dann kann man danach googlen oder setze einen Link.
Wir haben hier keine von den „31“ Fahrschulen und ich werde ganz sicher keine 300km fahren, um festzustellen, da steht kein Gesetz drauf. Wahrscheinlich nur die ISO 9001. 😆
WANN hat die Regierung gesagt, die DLTs wuerden Fahrlehrer ausbilden. Die DLTs koennen das gar nicht! Weil sie haben ja ueberhaupt keine praktische Fahrausbildung. In D macht der Fahrlehrer ein halbes Jahr praktische Ausbildung! Das duerften 2-400 Fahrstunden sein.
Dummquatsch! Damit ist Theorie gemeint. Alles andere ist NUR eure Schwurbelei!
In D sind 12Doppelstunden erforderlich!!!
Die,die es brauchen fahren ueber sec57! Die es so nicht raffen, nehmen auch Fahrschule! 99,9% der Jugendlichen schaffen es aber und, auch wenn ihr es nicht glaubt, 100% der Schwarzfahrer auch! Alles andere IST Theorie!!!!!
Man kann nicht Tausende Situationen in 10 praktische Fahrstunden packen, das ist hirnloser, abgestandener Schwachsinn!!!
Da stand nie etwas von Fahrlehrern der DLT drin. Das sind alles nur eure verdrehten Phantasien und Wunschvorstellungen!!!
😆
Es gibt mehrere Seiten auf Englisch mit dem Thairecht, da gibt es nichts! Also nenne den Namen auf Englisch! Kannste auch nicht!
DU hast versprochen deinen Schein zu posten.
Maedchen due verstrickst die immer mehr in dein Luegengebilde!!
Bin ich denn bloed! DAS ist in etwa 3 Jahren. DU kommst in 3 Wochen zurueck!
Und du hast es zugesagt!
Ich dachte, die muessen alle Deutsch koennen??
Ausserdem hast DU DAS geschrieben!
Vielleicht war das der 30-Fragen EnglischTest?!!
Deine Beitraege werden immer wirrer.
Lass‘ die Luegerei sein!!!
TH braucht keine Fahrschulen fuer >95% der Anfaenger!!!
Fuer den ABbau von >95% der Verkehrstoten auch nicht!
Vieles von dem was man in D verwirklicht hat (siehe Bild unten) ist in TH schon am Laufen, das meiste braucht halt seine Zeit!!!
Teure fahrschulen, die sich die mehrheit in TH nicht leisten kann, sind der Sache nicht foerderlich. Es gibt heute wirklich modernere Moeglichkeiten.
nein, wir behaupten das nicht, wir bzw. meine Frau und ihre Kollegen ziehen alles aus dem Verkehr, was keinen FS hat.
Auch wenn der behaupten würde, sein grösserer Bruder neben ihm, würde ihm das fahren beibringen.
Aber kommt nicht vor, weil kein Thai das Gesetz kennt. Ich habe einige gefragt, auch einige Polizisten – niemand kennt dieses
Gesetz. Wie schon erwähnt, wurde mal für einige Reiche eingeführt, kennt niemand mehr: nicht der Thai, nicht DLT, nicht die Polizei
und ich kann mir gut vorstellen, auch nicht der Richter – der das dann verhandelt. Man müsste dann weiterklagen, bis zum
Supreme Court nach BKK, vll graben die dann was aus. 🙂
Betrifft sowieso auch nur jene, die ein verkehrstüchtiges Auto und einen Führerschein besitzen, der noch falsch mit „first issue date“
ausgestellt wurde. Gibt es aktuell im Lande auch nicht mehr, höchstens das ein DLT noch die falsche Ausstellungen durchführt,
ich denke eher – seit der Änderung, das dies kein DLT mehr macht. Chiang Mai, Isaan, Trang, Rayong, BKK usw. machen es nicht mehr.
Die stellen so aus, wie ich hier reingestellt habe.
STIN: weil sie kein Auto haben und somit auch keine Möglichkeiten haben, begleitendes
Fahren zu realisieren.
hahahahahahahaha
oder Nachbar und Fahrer sind tot – die Chance dazu steht bei 50:50.
Bei uns hat kein Nachbar ein Auto. Ein paar haben alte Kisten, ohne TÜV, die ein Auto haben, lassen nicht zu, das einer
ohne FS fährt. Die Antwort ist immer die gleiche: Versicherung zahlt nix und dann ist mein Auto kaputt und wer zahlt das dann….
Die borgen kein Auto her, ohne das der einen FS zeigt.
Ich sage ja immer, Theorie ist schön, aber wertlos. Hatten einen Uni-Abgänger eingestellt, hervorragender Theoretiker,
konnte alles gut erklären. Als dann der Server mal abrauchte, brachte er dann trotz guten theoretischen Kenntnissen nicht mehr
zum laufen, die Kunden tobten und er bekam es nicht hin. Es muss doch gehen meinte er, ich habe das so gelernt…..
Ging aber nicht – aber er ging dann, weil ich seine Probezeit nicht mehr verlängert habe.
Hab dann einen von der FH eingestellt, mit Praxis – arbeitet heute noch bei mir, hervorragend – der kann das, auch wenn er
es nicht gelernt hat, aber er weiss sofort wo er ansetzen muss und in Kürze läuft alles wieder.
Ich halte nichts von Theorie – fast alles, kann man neben der Praxis lernen. Die Engländer machen das bei der Medizin-Ausbildung
und gelten als die besten Ärzte der Welt. Die lernen beim Patienten direkt, nicht nur im Hörsaal, blablablabla
alles meist in den Grossstädten. Geh mal in die Dörfer bei uns, im Isaan oder sonst wo. Kaum einer hat ein Auto, was TÜV usw. hat.
Im Isaan schon gar nicht – warum sollen die dann keine Chance haben, einen FS zu machen?
In BKK mit begleitenden Fahren macht sicher niemand, der ist gleich tot. Keiner gibt dafür sein Auto her. Ich auch nicht…..
ich habe mehrere Polizeibeamte gefragt, ob sie bei einer Kontrolle eine Ausnahme machen würden, wenn der Fahrer ohne FS behaupten
würde, er würde mit seinem Vater daneben fahren lernen. Die Antwort war bei allen: NEIN – sie würden die Strafe kassieren, er könne sich danach
beschweren, bzw. Einspruch bei Gericht einlegen.
So sieht es aus…. Wenn es aber die Polizei nicht weiss, dann könnte es ev. nur mehr der Richter wissen, nur wer geht so weit.
Kostet zigtausende Baht. Daher ist das alte Gesetz so oder so, wertlos. Macht auch keiner.
einfach seinen Verischerungsagenten anrufen und nachfragen, ob man ohne FS fahren kann und trotzdem versichert ist.
Verischerungsagenten selbst schreiben bei THAIVISA: NEIN, wir zahlen nix, ein ehem. Verischerungsagent das gleiche: NEIN, wir hätten nicht
gezahlt, es gibt keine Ausnahmen. DLT Bangkok: sogar schriftlich: nein, Verischerungsschutz besteht nicht, beim Fahren ohne FS.
Übrigens steht auch nix im Gesetz, das man versichert ist. Da steht nur, das ev. der Fahrer zahlen muss, wenn er Anordnungen nicht
einhält, ansonsten zahlt der Autoinhaber. Versicherung in keinem Fall, die würden auch auf das blaue Schild bestehen, gäbe es ein
„begleitendes Fahren“ in TH. Gibt es aber nicht – gab es korrekt noch nie. Weil weltweit, muss der Fahrer registriert sein, das Auto muss
versichert bleiben und es muss gekennzeichnet sein. Ist aber in TH nicht der Fall – also wertloses Gesetz und hochgefährlich, die Zukunft
des Kindes und auch sein Leben werden gefährdet, da keiner eine Ahnung vom Fahren hat und die FS meist gekauft wurden.
Aber lassen wir das…. – die Thais machen es eh nicht, gottseidank.
in Thailand vergibt das DLT die Lizenz für die Fahrlehrer, also haben die wohl auch Prüfungen dazu.
Da wird halt die Theorie nochmals konkreter überprüft und der angehende Fahrlehrer muss mehr vorfahren als bei der normalen
Prüfung. Vielleicht auch auf die Strasse im realen Verkehr. Wäre zwar keine tolle Fahrlehrer Ausbildung, aber ich weiss es zu
99,99% das die DLTs Fahrlehrer-Lizenzen vergeben.
das wäre dann eine illegale Fahrschule, wird es sicher auch geben. Eine korrekt lizensierte Fahrschule hat mehrere
Genehmigungen an der Wand hängen.
1. DLT-Lizenz
2. Lizenz vom Bildungsministerium
3. ev. auch noch Verifizierung für die Test/Prüfung
Hier ist z.B. eine Fahrschule, die hat auch die Lizenz vom DLT, die ist Voraussetzung für weitere Lizenzen.
Die hat auch die Lizenz vom Bildungsministerium. Die hängen dann alle an der Wand im Officebereich.
http://phuketdir.com/sarundrivingschool/
Kannst die mal anschreiben und um eine Kopie der Lizenz bitten, dort steht dann auch das Gesetz drauf, worauf
diese Lizenz ausgestellt wurde.
du wirst dich wundern, wo die ganzen Fahrlehrer auf einmal herkommen werden, wenn die 2018 81 Fahrschulen verifizieren 🙂
Danach immer mehr und mehr…..
kennt keiner…. ohne Versicherungsschutz fährt auch keiner bzw. gibt keiner sein Auto her.
Das alte Gesetz ist in TH völlig unbekannt, ich habe mir schon die Finger wundgeschrieben. Ich werde nochmals
in Thai das Verkehrsministerium anschreiben, wenn ich nachhause komme. Wenn die das auch nicht kennen, dann kannst du
dir dein § 57 Gesetz einpacken, Schleife rum und im Mekhong versenken. Versicherung schreib ich dann auch an, gleich
das Hauptquartier in Bangkok. 🙂
Prayuth könnte ich auch fragen, aber da weiss ich schon vorher, der kennt das auch nicht. 🙂
du bist völlig irre….. sorry.
Ich kann eine Basis-Ausbildung machen, die ich dann bei 1000en Situationen anwenden kann.
Lerne ich in der Schule eine Zahl, kann ich dir Millionenfach anwenden. Ich habe beim ADAC einen Schleuderkurs absolviert und damit
dann später viele zig Situationen super gemeistert. Meist bei Eis und Schnee und glatter Fahrbahn.
Ich habe so das Gefühl, als ob du nicht wirklich fahren kannst und bei der Fahrschulprüfung beim ersten Mal durchgefallen bist, daher der
Hass auf die Fahrschule 🙂
15 Stunden Theorie – 5 Stunden pro Tag, wo die Thais schon nach 1 Stunde schlafen.
Das wäre ja so etwas von irre, das ginge dann so daneben, wie noch nie etwas in Thai daneben gegangen ist.
Die könnten sich dann gleich Kissen mitnehmen….. 🙂 Mein lieber Buddha….
Nein, da kommt auch praktisches Fahren.
STIN: Mach’ das und vergiss es nicht, deinen Fuehrerschein bist du uns auch noch schuldig.
ich habe keine gültigen FS mehr. Hab ich doch geschrieben. Oktober abgelaufen, muss ihn nach
Rückkehr verlängern. Daher den aktuell ausgestellten FS eines anderen.
Sollte dann reichen. Muss nun wieder hier einen intern. FS machen, damit ich die Zeit bis zur Verlängerung
fahren kann. Wenn ich ihn verlängere, dann steht da genau das gleiche drauf, wie bereits eingestellt:
issue date: ?/2017
expire date: ?/2022
Wie aktuell in ganz Thailand. Kein Polizist der mich kontrolliert, weiss – ob ich nun schon 3 Jahre einen FS habe.
Sieht dann so aus, wie die FS aus Trang:
Viel Spass beim recherchieren, ob der seinen FS schon 3 Jahre hatte. 🙂
oder der aus Phuket:
oder der alte FS:
Würde man das Erstausstellungsdatum angeben, müsste es so heissen, wie bei dem FS:
First Issue
Hat man in TH wohl in einigen DLTs mal testweise versucht und hat dann gemerkt, das die
englische Überstzung nicht passt. Man kann nicht schreiben: issue date und dann das Erstaustellungsdatum
angeben – ist absolut falsch. Dann müsste man so schreiben:
genau diese Antwort, die auch im WIKI steht, gibt die DLT an Farangs und Thais aus.
Applying for a driver’s licence
Unlike most countries, there is no provisional or learner’s licence in Thailand. Drivers who wish to obtain a driver’s licence have to either learn through driving school or at their own risk for not having a driving licence.
https://en.wikipedia.org/wiki/Driving_licence_in_Thailand
In Laendern wie Schweden werden solche schrecklichen Todesfaelle nicht von Laien unqualifiziert als RundumTotschlag“Argument“ benutzt, die werden im Detail auf die Ursache untersucht und man tut alles um es fuer die Zukunft auszuschliessen.
Macht man in England auch, aber genau die haben noch nicht mal eine FahrschulPflicht.
Hier und sicher auch in BKK gibt es zum Schulende um die Schulen herum Staus. Dies fuehrt auch zu Unfaellen und Verkehrstoten!
Mit Ursache ist das unpuenktliche Unterrichtsende in den Klassen.
Die Eltern kommen um 16Uhr das Kind macht die Tuer auf und Sekunden spaeter ist das Auto der Eltern weg.
Das taegliche IST sieht aber so aus, das Kind ist erst um 16.15Uhr oder 16.20Uhr fertig. Also wird ein Parkplatz gebraucht, auch in 2. und 3. Reihe und es gibt ein Rueckstau in alle Strassen um das Schulgelaende.
DAS wird nochmal schlimmer, bei einsetzendem Regen.
Entschuldigung einer Lehrerin, „Ihre Tochter ist so langsam“. Upps.
Ja meine Tochter ist bemueht sehr schoen zu schreiben, was sie auch kann, ist aber dadurch etwas „langsamer“ es ist aber auch fast alles richtig.
Mein Sohn hat eine Sauklaue und er kommt aber auch nicht puenktlich runter!
Die Sauklaue wurde aber auch nie abgestellt!!!!
Wie auch, die LehrerInnen stehen entweder mit dem Ruecken zur Klasse und schreiben etwas an die Tafel oder sie korrigieren Hefte.
Die Kinder machen in der Zeit, was sie wollen!!
Lange Rede kurzer Sinn, ICH halte es nicht fuer in Ordnung, wenn 40 Eltern warten muessen, weil EINE LehrerIn mit ihrer Zeiteinteilung nicht klar kommt.
Grundsaetzlich sind die letzten 5 Minuten fuer Zusammenfassung und Wiederholung. Tauchen da Probleme auf, wird es in der naechsten Stunde bei der Einleitung/ Wiederholung ausgebuegelt. Wo ist da das Problem, puenktlich aufzuhoeren.
Das gilt uebrigens nicht nur fuer die letzten Stunden, auch fuer jede Pause.
Die Kinder haben ein Recht auf Pause! Sie muessen sich nach dem Untericht bewegen, an die frische Luft, das Klassenzimmer muss gelueftet werden, sie muessen was trinken, ….. .
Anderherum trifft man sie dann zur Unterrichtszeit an, wo sie auf Toilette gehen, sich was zu essen, trinken kaufen, …..
Also, abgesehen von der Unhoeflichkeit, waeren die Staus nur 20-30% so gross und entsprechend niedriger die Unfallgefahr!!!
Danke fuer die Aufmerksamkeit!
Bloedsinn! Mit der Section57 ist es LEGAL!!!! Es sei denn ihr, die DLT, …. koennt belegen womit der Artikel aufgehoben wurde.
Auch waere es sehr wertvoll, wenn ihr zB ein FahrschulPflichtgesetz aufzeigen koenntet.
Ein Fahrschul und ein FahrlehrerGesetz waere auch noch gut! 🙄
IHR verbreitet Geruechte!!!
Schon wieder Bloedsinn!!! WO nehmen denn die 75-80 DLTs ausgebildete Fahrlehrer her???? Das waeren ohne Urlaubs- und Krankheitsvertretung >50 ausgebildete Fahrlehrer pro DLT. Ihr verbreitet nur konzeptlose Geruechte!!!!
👿
Es gibt kein Versicherungsgesetz in TH das dies vorschreibt. Ihr habt trotz mehrmaliger Aufforderung keine Quelle genannt!!!!
Mach‘ das und vergiss es nicht, deinen Fuehrerschein bist du uns auch noch schuldig.
Hier gibt es auch insbesondere Moslime und Angehoerige der bergvoelker, Seezigeuner, die die Fragen nicht lesen koennen. Soweit ich weiss, bekommen die die Fragen und Antworten vorgelesen.
Durh eine Fahrschule wuerde sich da auch nichts aendern!
Oder machen die auch Lese-/Schreib-Kurse!
wie schon erwähnt, man wird aus dem Verkehr gezogen und müsste klagen, macht keiner.
Aber egal – dieses Gesetz wurde damals für die Reichen gemacht.
Hier könnte dieses Gesetz keiner benutzen, weil kein KFZ und kein Begleiter zur Verfügung stehen, was machen die dann?
Die Mehrheit der Thais könnte das Gesetz heute, wenn man es wieder aktivieren würde und die DLTs anweisen würde,
es wieder zuzulassen – nicht benutzen, weil sie kein Auto haben und somit auch keine Möglichkeiten haben, begleitendes
Fahren zu realisieren. Ausserdem spricht das Versicherungsgesetz dagegen, hier müsste mit den Versicherungen vorher
vereinbart werden, das zuzulassen, tun sie momentan nicht. Daher ist dieses Gesetz in TH tot, egal aus welchem Grunde.
das kann man leicht rauskriegen. Man geht in eine Fahrschule und guckt sich die Lizenzen auf der Wand an.
Ich kann dir welche aufzählen, die diese Lizenzen haben, die hängen dann meist im Office, wo man sich anmeldet
an der Wand. Es gibt mehrere Gesetze dazu. Einmal das DLT-Gesetz für die Lizenz für Fahrlehrer – da wird bei den Fahrschulen auch
damit geworben, das die Fahrschule eben von der DLT lizenzierte Fahrer hat und dann nochmals für die Lehrtätigkeit vom
Bildungsministerium – auch damit wird geworben. Ich würde also als erstes prüfen, ob beide Lizenzen vorhanden sind.
Schreib eine Fahrschule an ob sie die haben und ob sie dir eine Kopie dieser Lizenzen senden können, machen sie sicher.
angeblich bilden die schon wie verrückt aus. Wenn nicht, dann wird alles, was die Regierung zugesagt hat, zur Lüge.
Die haben konkret angekündigt, das 15 Stunden bei 3 Tagen kommt, das würde dann ins Wasser fallen.
Dann werden aber auch die Fahrschulen 2018 nur die 4 Stunden wertlosen Vorträge übernehmen und dann vielleicht ein paar
Stunden fahren. Wäre dann zwar besser als nix, aber nicht genug.
Jetzt wird ja nix gefahren, jede Stunde – die man praktisch mit dem Prüfling fährt, ist von Vorteil. 10+ wären aber
ideal. Alles darunter ist nur halbe Sache.
Warten wir ab, u.U. werden wir beide überrascht sein, wieviele Fahrlehrer auf einmal 2018 auftreten werden, wenn die jetzt schon
massiv ausbilden. Wir kriegen das ja nicht mit.
ne, kommt nicht von uns, kommt vom Verkehrsministerium – bitte Bericht dazu lesen, steht auch in der Bangkok Post.
ich suche keine Thai-Quellen raus. Es gibt in Thailand ein Versicherungsgesetz das eben bei Unfällen, wo ein Fahrer ohne FS gefahren ist,
nicht zahlt. Das haben mir Versicherungsagenten bestätigt und zwar nicht nur einer – alle 4 oder 5. Aber denen glaubst du nicht.
Einfach AIA fragen……
nein, ich habe schon den Nachweis von Chiang Mai gepostet. Meiner wird dann gleich aussehen, wenn ich in verlängere.
Issue date wird dann 2017 drauf stehen, es gibt kein „first issue date“ in TH, landesweit nicht mehr.
Das wurde schon geändert – warte bis auf deine Verlängerung, ausser bei euch machen sie es noch falsch.
Issue date ist immer das Ausstellungsdatum des Ausweises. First issue date wäre das Ausstellungsdatum des ersten
Ausweises – macht man nicht.
gerade Fahrschulen könnten sich hier auf die Sprachen einstellen. Es gibt viele eingebürgerte Shans, usw. – wenn man dann solche
als Fahrlehrer hat, könnten die dann den Wanderarbeitern das fahren und auch den Vortrag in deren Sprache abhalten.
Staat macht das nicht.
In D macht das Frau Spiripas o.ä. in München. Die bietet Fahrschulunterlagen in Thai an, CD usw und ist auch bei
der Prüfung dann mit dabei und übersetzt. Auch beim Test…..
Wenn sie das gesetz nicht „kennen“, bedeutet es ganz sicher nicht, es ist nicht mehr rechtskraeftig!!!
Das ersetzt keine offizielle Rechtsauskunft! Alles nur Hoeren-Sagen!!
Ich finde es ist ein Hammer , wenn keine Behoerde das Gesetz „Kennt“! 2012 war es ja noch rechtskraeftig. Da waere es normal, jede Behoerde sagt, „gab es mal, aber wurde durch …… geandert“.
Sagt aber keiner, also hast du die falschen Leute „gefragt“! Diese Leute sind ganz sicher NICHT zu einer verbindlichen Rechtsauskunft befugt.
Die schriftliche Auskunft auf Deutsch ist nicht mehr auffindbar?! 😆
Auch deine Frau ist NICHT zu einer offiziellen Rechtsauskunft berechtigt. Jede Behoerde in D hat neben den Fachbereichen, eine Rechtsabteilung! Sollte in TH nicht anders sein.
Klar, das gilt nur fuer privat! Gewerblich geht nur ueber anerkannte Fahrschule (31) und mit geeignet ausgebildeten Fahrlehrern (? 100?!!).
Die 31 anerkannten Fahrschulen, mit ihren vielleicht 100 ordentlich ausgebildeten, geeigneten Fahrlehrern, sind bei weitem nicht in der Lage, die Ausbildung in TH sicherzustellen!
Ihr gebt hier nicht die offizielle Rechtslage wieder. Das bezeichnet man im Allgemeinen als „Geruechte verbreiten“!
:The-Incredible-Hulk:
emi_rambus(Quote) (Reply)
die Polizei ist angewiesen, alle Fahrer ohne Führerschein zu bestrafen. Wäre das Gesetz noch gültig, hätte die
Polizei Information darüber, hat aber weder unsere Freunde bei der Polizei, noch meine Frau, die das auch
wissen müsste. Also muss der Bestrafte dann klagen, nur woher nimmt der die 20.000 Baht für den Anwalt, weil kein
Thai kann einfach sich selbst vertreten. Können die nicht….
DLT weiss ebenfalls nix darüber – auf die kann man auch nicht verweisen. Die empfehlen Fahrschule….
Also klagen – macht keiner.
Dazu kommt noch, es war niemals ein Versicherungsschutz für den Fahrer vorhanden, auch gleich nach Einführung nicht.
Daher ist es schon verboten, weil das fahren ohne Versicherungsschutz in TH verboten ist. Weltweit auch…..
Solltest du in der Lage sein logisch zu denken – müsstest du selbst merken, das dieses Gesetz nicht mehr aktiv sein
kann. Jeder Polizist kann dich schon wegen Fahren ohne Versicherungsschutz bestrafen, als wenn du keine Plakette hättest.
Kostet 500 Baht und dann kannst du klagen – viel Spass in TH.
Das du fahren ohne Versicherungsschutz goutierst ist ja schon seltsam….
einer hat die Info vom DLT schriftlich erhalten, hab ich schon hier eingestellt. Daher gehe ich schon aus, das die das so mitteilen
dürfen. Auch da steht sinngemäss: nein, ein fahren ohne FS ist nicht gestattet, wenden sie sich bitte an eine Fahrschule.
Das liegt also schon in schriftlicher Form vom DLT vor. Mündlich auch schon von vielen.
war vom DLT in Englisch verfasst – einfach hier suchen.
doch darf sie – sie hat eine Legal Service Lizenz. Sind gegenüber Anwalt Einschränkungen, sie darf aber Auskünfte geben.
In TH ist das nicht nur dem Anwalt vorbehalten – würde also in D nicht gehen, daher gibt es dort auch keine Legal-Services wie in TH.
nein, momentan noch nicht. Das geben wir auch so weiter. Passt schon so.
Im Zusammenhang mit dem eigentlichen Thema, sollte man den Trauernden unbedingt mit Nachdruck sagen, dass man sie mit grauer, dunkler, Schwarzer Kleidung deutlich schlechter sieht.
Dies gilt insbesondere in der Nacht, aber in der Regenzeit auch schon bei starker Bewoelkung ebenfalls!
Als ich vorhin (16Uhr!!) die Kinder abholen wollte, standen vier Jugendliche auf eine Insel, hinter einem Schild. Ich habe sie erst sehr spaet als Fussgaenger wahrgenommen!.
Hier muss jeder selbst darauf achten, sie werden schlechter gesehen. Das muss man ihnen aber mit Nachdruck sagen.
Auch die Beleuchtung am Moped ist jetzt wichtig.
Ein dunkles Moped , Passagiere mit dunkler Kleidung und ohne Licht, waren im Rueckspiegel um 16 Uhr bei starker Bewoelkung kaum zu erkennen.
Das ist eine Luege! Als „Beleg“ gab es bisher nur ein Schreiben auf Deutsch! 🙄
Mich, meine Frau und ihre Bekannte hat die DLT etwa 18 mal zwischen DLT und Immigration (einfach etwas 10 km) hin und her fahren lassen. Am Ende kam heraus, die DLT hat sich auf eine Seite der Immi in BKK im Netz berufen, die aber schon Jahre nicht mehr erneuert wurde.
„Sorry, no update!“ Das war es dann am Schluss und ich bekam das, was wir beim ersten Mal wollten.
Ich zitiere das Gesetz von der Seite eines Rechtsanwaltes und ich muss sagen, dem vertraue ich mehr . DER haelt seine Seite aktuell!
Die DLT MUSS jeder Zeit die Rechtsgrundlage mitteilen koennen!
Ich bin eigentlich sicher, fragt man 5 Behoerden, bekommt man 5 verschiedene Antworten. Fragt man nach der Rechtsgrundlage ist dann meist Schweigen im Wald.
Es ist ausserdem eine Unverschaemtheit, einen Vorgesetzten nach so etwas zu fragen!
Was soll man hier noch glauben!?
Im Bericht oben schreibt STIN, es haette in TH 14.059 Verkehrstote(gemaess WHO) oder 36,2 auf 100.000 Einwohner im Jahr 2012 . Das waeren aber dann schon etwa 24.500 VTs.
Man koennte es ja so verstehen, 2012 waren es 24.500 und jetzt sind es nur noch 14.059. Das waere aber dann ein grosser Erfolg und das geht etwas in der „Berichterstattung“ unter!
Dann heisst es aber auch noch, 26,3/100.000 waeren tote Mopedfahrer. DAS waeren dann >17.500 VTs/a nur Mopedfahrer.
Sorry, wenn es nicht eine so ernste Sache waere, koennte man lachen ueber diesen wirren Kram! 😥
Wieviele habt ihr davon schon uebernommen und als eure eigenen verkauft? 😆
Die Geschwindigkeitsbegrenzung von 50km/h auf Bruecken, habe ich vorhin erst geschrieben.
Vieles andere wurde einfach zugemuellt.
Dieser konzeptlose Fahrschul-Vorschlag ist nur ein trauriger „WITZ“!
Laecherlich! Das ist wie bei den Meinungsumfragen! WAS GENAU HABT IHR DEN GEFRAGT????
Zum Beispiel: „Kann man bei der DLT auch praktische Fahrausbildung bekommen?“
Und DARAUF haben die geantwortet Nein, gehen sie in eine Fahrschule.
Mit solchen Halbwahrheiten und Verdrehungen gewinnen Politiker den Wahlkampf!
Mach man das vorsaetzlich und weiss, es muss missverstanden werden, ist das eine primitive LUEGE!
Doch das Gesetz regelt die Ausnahme! Und die Versicherung muss den Schutz gemaess Gesetz sicherstellen.
Wenn da Versicherungen sich querstellen, muss man sie ausschliessen. FERTIG!
Mir haben mehrere Bueros von Versicherungen gesagt, es gibt keine Haftpflicht fuer Mopeds. Die haben mich verlacht!
Ganz hinten kam dann raus, natuerlich gibt es die, es fragt sie nur keiner nach, weil sie nicht Pflicht ist!!!
ICH gebe auf das Geschwaetz von Versicherungsbueros/-Mitarbeitern GAR NICHTS!
DAS sind keine VersicherungsKaufmaenner/-Frauen. Das sind thailaendische Versicherungsverkaeufer, die wissen wie man den Vordruck ausfuellt und die das koennen , haben schon Sonderlehrgang.
WENN jahrelang die angebotene Versicherung das „AusbildungsFahren“ gedeckt hat, koennen sie JETZT nicht sagen, ist nicht mehr. DANN muessen sie das einzeln offiziel vortragen.
Sponsert ihr die Versicherungsbueros auch??
Wo bitte schoen steht das „VersicherungsGesetz“? Link!
Das GG steht ueber der Hessischen Verfassung und „bricht“ dieses. Das angebliche „Versicherungsgesetz“ aber ganz sicher NICHT die STVO usw.
😆
Was fuer eine Verdreherei!!!
Zuerest (!1979) war und IST das „practicing to drive“gemaess Section 57.
Irgendwann gab es dann in D das:
https://de.wikipedia.org/wiki/Begleitetes_Fahren
… was unter verschiedenen Bezeichnungen gehandelt wird.
Bezeichnend ist auch, das was heute im Wiki steht, ist nicht mehr das, was urspruenglich da stand. Die Propaganda hackt ueberall.
Auch meine erste Quelle fuer die Section 57 wurde gehackt und der Link funktionierte ploetzlich nicht mehr. Das sind die alten WR-Methoden.
Deine Anpis.serei geht mir wo vorbei, ich weiss ja, von wem sie kommt.
Bleibe einfach mal sachlich!!
DAS haben mir „viele“ schon anders bestaetigt.
30-40Fragen sind so easy , wie von STIN eben dargestellt. DANN ABER kommen die Hammerfragen!
Und dann gibt es aber auch Fragenzusammenstellungen, da sind 48-50 Fragen voll easy.
Den Sitzplatz bekommt man aber nur , wenn man „versichert“ ist!
Hat keiner eine Versicherung, sind dieser Computer „ausser Funktion“!
Wenn sich jeder hinsetzen darf wo er will, waere das nicht mehr moeglich. Das verhindert ihr aber.
In D und in anderen Rechtsstaaten hat man deswegen die Fragen gewichtet und die Gesamtpunktzahl wurde nach oben und unten festgelegt und war einzuhalten. Aber das wollt ihr auch nicht!
Ihr habt euch ziemlich sicher mit Farangs unterhalten die noch die alte 30FragenPruefung machen!
Mir ist schon klar, ihr muesst auch von etwas leben und ihr seid ja auch eine grosse Familie und Sponsering kostet ja auch etwas. Aber es gibt zur Zeit ganz sicher wichtigeres als Fahrschule.
Die sollen ihre Leistung anbieten, WENN sie es koennen.
Aber man darf keine Fahrschulpflicht festlegen, wenn die Fahrschulen gar nicht in der Lage sind diese sicherzustellen.
Warum geht eigentlich das Streetview von D in TH nicht? Soll man nicht sehen, da gibt es keine ungesicherten gruenen Radwege?
ich habe jetzt schon viele überprüft, nachgefragt, gechattet usw. – nein, die DLTs kennen das Gesetz nicht.
Dann hab ich in Foren nachgeguckt, wo Farangs auch bei den DLTs gefragt haben: das gleiche – nein, geht nicht. Gehen sie zur Fahrschule.
Da alle DLTs nun Fahrschule empfehlen, gehe ich mal davon aus, das die eine Anweisung bekommen haben. Sonst würden nicht alle
das gleiche sagen.
ist nun mal so, ich kann auch nichts dafür.
nein, alle DLTs haben auf die gleiche Frage, das gleiche geantwortet.
Meine Frau hat ebenfalls in ihrer Dienst-Anweisung nix von Ausnahmen stehen. Fahrer ohne FS sind mit Strafe zu belegen und das
macht sie auch. Da kann der sagen was er möchte. Der kann dann klagen……
es wurde gefragt, ob man in TH mit Begleiter das fahren lehren darf. Antwort: nein, eine fahren ohne FS ist illegal.
Gehen sie bitte zu einer Fahrschule.
Rest hab ich schon alles erklärt. Egal, ob verstanden oder nicht.
DAS sind >17.750 Verkehrstote Motorradfahrer! WAHNSINN!
DAS waeren ja 72,6% der Gesamtverkehrstoten!!!!!!
Was wird denn hier die wichtige Zeit verschwurbelt mit teuren, wenig effektiven Fahrschulen fuer Autos???
Die wichtigste Massnahme ist ein Geschwindigkeitsbegrenzung an Bruecken, wo es keine durchgehenden Seitenstreifen im Brueckenbereich gibt.
DAS sind Todesfallen fuer Mopeds (noch schlimmer fuer Rsdfahrer).
Hier muss die Geschwindigkeit durch Ausschilderung auf wenigstens Tempo 50 heruntergesetzt werden. (siehe Bild)
Kinder muessen, wie im Gesetz vorgeschrieben(!!! Es sei denn STIN oder die DLT haette es aufgehoben) , duerfen nur hinter dem Fahrer sitzen.
Ausnahmen koennten ZUGELASSENE Kindersitze vor dem Fahrer sein!?
Auf Beiwagen muessen die Kinder flach unten sitzen und durch Rueckhaltevorrichtungen gesichert sein. Aber da hat wohl die Reform schon Besserungen gebracht.
Im Gesetz steht(in D: TH?) wer keinen geeigneten Sitzplatz hat, darf das Fz nur Tempo 20(?30) fahren.
Kuhfaenger im Strassenverkehr an Pickups verbieten!!!
usw.
emi_rambus(Quote) (Reply)
ja und mit den wertlosen Vorträgen beim DLT wo die meisten nach 1 Stunde gar nicht mehr zuhören, mit Facebook-Chat beschäftigt sind,
einnicken usw. Die 50 Fragen bei der Prüfung schafft man mit Links, auch ohne Vortrag, weil die Fragen so leicht gestellt sind,
das man fast richtig ankreuzen muss, weil die anderen Optionen so weit daneben liegen. Haben mir nun schon viele
bestätigt. Theorie ist schön, aber zum fahren nicht allzu wichtig, weil das schnell vergessen wird und man fast die gesamte
Theorie beim praktischen Fahren gleichzeitig mit machen kann und das geht nur in einer Fahrschule oder amtliche Fahrschule.
Also nicht falsch verstehen – mir ist es egal, ob private Fahrschule oder amtliche – aber eine muss unbedingt her.
Sobald der Führerschein ausgegeben wird, muss zumindest soweit überprüft werden, das der Füherschein-Inhaber für die Allgemeinheit
keine Gefahr darstellt und das tut er momentan aber. Meine Angestellte fährt nicht bzw. kann ja gar nicht fahren. Sie muss es nun, obwohl
sie den FS schon hat, komplett lernen. Das kann nicht richtig sein.
Vor allem die Jungs erhalten also den FS, können nicht fahren und töten dann Menschen. Vor den Girls angeben, 120 wo 50 erlaubt ist,
weil er das nicht weiss – und schon sind Kinder usw. tot.
Alle deine Ausführungen sind nicht dazu geeignet, hier Abhilfe zu schaffen und hat auch noch nie funktioniert.
höre auch gerade von einer Verwandten. Die ist 45 Jahre alt, hat auch vor ein paar Wochen den Motorrad-Füherschein gemacht.
Hat so gut wie keine Schulausbildung, also nicht sehr klug.
Ging ebenfalls zum DLT – hat sich den Vortrag angehört und, ebenfalls nach kurzer Zeit fast eingenickt. Danach zum Test und
die Fragen dann fast alle richtig angeklickt. Hätte ich bei dieser Frau niemals für möglich gehalten, kann keine 3×5 ausrechnen.
Danach hatte sie den Führerschein für Motorrad, musst auch nur einen Achter fahren und das wars.
Ich wette um viel Geld, die kann heute kein einziges Verkehrszeichen richtig angeben. Ich werde sie einiges fragen, wenn ich
zurück komme. Das kann so nicht weitergehen…..
Gerade wieder in den News. 5 Tote auf der Strasse zum König nach Sanam Luang.
Das wird ein Jahr heuer….
Streetview in D kann man in TH immer noch nicht nutzen!
Hier mal Italien:
Autobahn, zur Mitte hin mit Leitplanken getrennt und hohe, stabile Planken zur Seite hin fuer die grossen Busse!
https://www.google.de/maps/@41.8367522,12.5092366,3a,75y,138.55h,87.89t/data=!3m6!1e1!3m4!1sG_dL3WXlGPDjt-rWK2R6Hw!2e0!7i13312!8i6656
Fussgaengerampel
https://www.google.de/maps/@41.898828,12.4902854,3a,75y,240.13h,72.19t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI9QXxyeLnYC-bp-3qSi3AA!2e0!7i13312!8i6656
Zone Tempo 30; Einbahnstrasse mit Busspur im Gegenverkehr.
Die Strasse ist gepflastert, wodurch ein Teil des Regens versickern kann , was den Grundwasserspiegel in Rom erhoeht!!
https://www.google.de/maps/@41.9025389,12.495787,3a,75y,46.13h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1spUGKwZZIu4S1gNEaizRZPg!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DpUGKwZZIu4S1gNEaizRZPg%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D106.50264%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656
Das mit dem Pflaster gefaellt mir (hoher Grundwasserspiegel, weniger Hochwasser), aber wie in TH kaum Strassenmarkierungen und Beschilderung. Italien ist auch bei den Unfaellen und VTs weit abgeschlagen.
https://www.google.de/maps/@41.7958234,12.5285542,3a,75y,75.91h,72.25t/data=!3m6!1e1!3m4!1sq9ouiwE9xcUhmGt5GaIBnw!2e0!7i13312!8i6656
A90 Umgehungsstrasse. Innerstaedtisch Tempo 30, aber Ausfallstrassen und Ring hohe Geschwindigkeit. Natuerlich absolutes Verbot fuer Radfahrer!
Im Bereich der Ausfahrt, stabile Leitplanken mit Unterfahrschutz fuer Motorraeder. Im Ausfahrtsbereich gibt es keinen Haltstreifen. (
Radfahrer)Spanien (3,7 VTs)
https://www.google.de/maps/@37.3691349,-5.9785602,3a,75y,74.6h,78.9t/data=!3m6!1e1!3m4!1s03R3oxOFtiKW13W6cAiUrg!2e0!7i13312!8i6656
FussgaengerAmpel!
https://www.google.de/maps/@37.368785,-5.9776226,3a,75y,159.73h,70.75t/data=!3m6!1e1!3m4!1sKiB-jBltckZEjuOqC-W27A!2e0!7i13312!8i6656
Fussgaengerueberweg ohne Ampel, abgesenkte Bordsteine
https://www.google.de/maps/@37.2873187,-5.6944113,3a,75y,299.87h,56.89t/data=!3m6!1e1!3m4!1sfZcLU7xcX9Cw2Q2tXVORxA!2e0!7i13312!8i6656
A92 Leitplanken zur Mitte hin. Am Fahrbahnrand hohe, doppelte Leitplanken fuer hohe Busse (nicht ueberall)
https://www.google.de/maps/@37.2877508,-5.6949232,3a,37.5y,277.65h,80.08t/data=!3m6!1e1!3m4!1syu7kqkHPIPhOfL7SrygGrA!2e0!7i13312!8i6656
A92 Kreuzungsfreie Auf- und Abfahrt (Bruecke im Hintergrund).
Dadurch keine U-turns und wilde Auffahrten (durchgehende Leitplanken)
https://www.google.de/maps/@37.5307508,-6.3024447,3a,75y,209.67h,75.04t/data=!3m6!1e1!3m4!1sp9WbbZdOJ77YDCVXxP9cOQ!2e0!7i13312!8i6656
In den Bergen , abseits vom Tourismus werden die Strassen schlechter, Trotzdem sind Gefaelle und Kurven geglaettet.
JAAAAAA, das sollten sie eigentlich! 😆
ja, genau – weil ein Thai kauft sich kein Gesetzbuch, wenn er eine Info über die Füherscheinausbildung benötigt, der
ruft einfach dort an. Haben viele gemacht, in BKK, in Trang, in Rayong, in Chiang Mai, in Petchaburi usw.
Überall die gleiche Antwort: gehen sie zu einer Fahrschule, fahren ohne Führerschein ist in TH verboten.
Ausserdem ist das alte Gesetz so, wie es im Gesetzbuch steht, in der heutigen Zeit – bei so einen Chaos-Verkehr gar nicht
mehr anwendbar. 1979 war Thailand noch releativ Auto-frei – am Lande konnte man fahren, da gab es so gut wie keine Autos.
Heute ohne Versicherungschutz auf der Strasse zu fahren, ist absolutes NoGo. Ein ganzes Leben kann da zerstört werden.
Auch die Versicherung sagt klar und deutlich: es gibt keine Ausnahme, bei fahren ohne FS zahlen wir nicht. Kreditverträge
bei Autos schliessen das ebenfalls aus. Somit blockieren andere Gesetze hier schon dieses alte Gesetz aus 1979.
Ähnlich wie bei der Todesstrafe, ich glaube in Hessen. Da blockiert das GG schon die Anwendung, in TH halt das
Versicherungsgesetz, das besagt: bei fahren ohne FS besteht kein Versicherungsschutz. Fahren ohne Versicherungsschutz ist aber
wiederum verboten. Also keine Chance, legal mit Begleiter zu fahren, man bricht auf jeden Fall ein Gesetz. Daher macht es auch keiner.
Du hast mir auch schon versucht, aufs Auge zu drücken – das es in D begleitendes Fahren gibt, nun auch in TH.
Nein, gibt es in beiden Ländern nicht legal.
Eben werdet ihr gemeingefaehrlich!!! Die DLT prueft jaehrlich 1.000.000 FuehrerscheinBewerber. Wo gehen die denn in die Fahrschule! WO koennen die denn in eine Fahrschule gehen?
Fuer 10.000.000Fahrstunden pro Jahr braucht es etwa 4.000 GEEIGNETE Fahrlehrer und etwa 4.000 FahrschulAutos. WO hat es die denn??
Hier machen aktuell die Leute immer noch ohne Fahrschule die Pruefung!
Ihr verbreitet Geruechte und/oder Halbwahrheiten!
Natuerlich ist es verboten ohne FS (Fuehrerschein) zu fahren. Die einzige gesetzliche Ausnahme ist die Section 57!
Warum sorgt dann Prayut nicht fuer Klarheit und veroeffentlich seine Entscheidungen??
nicht wir werden gemeingefährlich, die DLT handelt gemeingefährlich, weil sie genau weiss, das ein legales Fahren lernen in
TH nicht möglich ist, aber erst nun beginnt, Fahrschulen zu verifizieren.
TH ist wohl das einzigste Land auf der Welt, das den Thais keine Möglichkeit gibt, fahren zu lernen.
Viele können auch nicht illegal lernen, weil sie kein Auto und Begleiter haben. Wo sollen die fahren lernen?
Das dürfte die absolute Mehrheit sein – bei uns im Tambon gibt es keine Möglichkeiten legal fahren zu lernen, würde jemand
einen FS machen wollen. Die lernen dann halt illegal, mit Begleiter ohne FS, mit verkehrsuntüchtigen KFZs usw.
Für die müssen Fahrschulen zur Verfügung stehen und das wird nun gemacht. Gottseidank….
Warum willst du, das die Mehrheit der Thais keinen FS machen kann? Versteh ich nicht – du schwurbelst von einem Gesetz aus
1979. Nur wie soll das gehen, wenn die Mehrheit der ärmeren Thais weder Auto noch einen geeigneten Begleiter hat.
Ich gebe meine Auto sicher keinen vom Dorf hier, damit der fahren lernen kann, Kamnan auch nicht.
98% im Tambon können also gar nicht per Gesetz aus 1979 fahren lernen. So sieht es aus.
nein, benötigt man noch nicht. Das geht ja zuerst parallel mit der DLT. Thailand hat 2018 mit Sicherheit 1000 Fahrlehrer, die werden ja
jetzt schon ausgebildet, wie verrückt. Wenn du davon nix liest, heisst das nicht – das es nicht schon läuft.
Daher hat man das ja auf 2018 verlegt, damit bis dahin genug Fahrlehrer zur Verfügung stehen. In BKK gibt es mit Sicherheit schon
Hunderte, in CM alleine schon 100 bei über 20 Fahrschulen. Ich gehe davon aus, das 2020 4-5000 Fahrlehrer zur Verfügung stehen,
die alle besser lehren können, wie ein besoffener Reisbauer ohne Führerschein, oder mit gekauften FS.
nein, in BKK nicht und in CM auch nicht. Vor allem viele Frauen besuchen schon die Fahrschule. 31 haben schon Lizenz
für den Test usw. – Also alle lernen nicht mehr illegal, sonst würden die Fahrschulen in CM nicht fast monatlich anwachsen.
Zuerst 2 – jetzt schon 20. Das boomt, da wette ich mit dir…..
Wenn China es geschafft hat, eine Fahrschulpflicht einzuführen und nun genug Fahrlehrer dazu hat, dann wird es wohl auch
TH schaffen, sonst sollen sie sich Chinesen auch für Fahrschul-Aufbau holen, die können das.
Wenn ein Land mit über 1 Milliarde Menschen es schafft, eine Pflichtfahrschule einzurichten, dann wird das doch auch ein
kleines Land wie Thailand schaffen. Das muss nun richtig organisiert werden, dann funzt das auch.
Dazu hat man ja Toyota und ein paar Unis ins Boot geholt, die werden das schon machen – wie, ist nicht mein Problem.
eben nicht, weil das wiederum das Verischerungsgesetz verbietet:
Fahren ohne Verischerungschutz ist in TH verboten. Ohne FS hat man keinen.
Du kannst ja mal versuchen…. – nimm einen ohne FS und fahr vor der Polizei falsch oder schnall dich nicht an.
Die halten dich dann auf und dann erklär dem Polizisten, das du dem Fahrer das fahren lernst, daher hätte der
keinen FS. Du wirst sehen, der Polizist lacht sich tot und schreibt dir dann für fahren ohne FS eine Strafzettel.
Den klagst du dann ein….. viel Spass. Zeigst dem Richter dann auch das Gesetz aus 1979….. 🙂
ICH „goutiere“ das, was im Gesetz steht!
Siehe Bild unten!
Da hast du dazu behauptet, das Gesetz waere „1990“gehoben worden.
Ich konnte dir dann aber die gueltige Fassung von 2012 vorlegen.
Sorry, ich denke du/ihr luegt!!!!!!
In diesem Sinne, …. ich habe noch eine Liter-Dose Weissbier, die teile ich mir jetzt mit mir. Eine Haelfte bis 21Uhr und die andere Haelfte danach!
Bis spaeter!
ist ein Fehler, man sollte sich nicht auf ein Gesetz in TH verlassen, das kann durch Putsch-Gesetze, § 44 usw. schon längst
ausser Kraft gesetzt worden sein. Besser zum zuständigen DLT gehen und fragen. Die haben geantwortet: nein, fahren ohne FS ist nicht
erlaubt, suchen Sie bitte eine Fahrschule auf.
Jetzt fährt einer wie du aber trotzdem, weil es im Gesetz so zu lesen ist. Die Folge bei einer KOntrolle wäre eine Geldstrafe.
Die zahlt man nicht, weil man es im Gesetz zu gelesen hat. Also muss man zum Anwalt, 20.000 oder mehr Vorkasse abdrücken und
klagen. Macht keiner…..
Die Thais lesen keine Gesetze – die rufen das DLT an und bekommen dort gesagt: nein, geht nicht. Daher macht es auch keiner.
wie schon oft erwähnt – kein DLT kennt das Gesetz mehr und das sollten sie aber.
Fussgaengerueberweg mitten in London:
https://www.google.de/maps/@51.5165956,-0.1197333,3a,75y,140.34h,69.17t/data=!3m6!1e1!3m4!1sR2TEg7MK2AfP7A9uXiLidw!2e0!7i13312!8i6656
Fussgaengerampel mit Mittelinsel. Bevorzugter Halteraum fuer Radfahrer (wie informell Mopeds in TH)
Hier in London ein Zebrastreifen ohne Ampel:
https://www.google.de/maps/@51.5134617,-0.1130583,3a,75y,245.95h,27.41t/data=!3m6!1e1!3m4!1saedaTF4wrQnz457D4fTLQg!2e0!7i13312!8i6656
Auf der Strasse aufgeschrieben, in welche Richtung man schauen soll! Wenn man da nach rechts schwenkt, Blick auf das historische Gericht.
Interessant auch, die Seitenlinie wird vor dem Ueberweg/Kreuzung zur Zick-Zack-Linie.
Radfahrer und Behinderter fahren auf der Fahrbahn.
https://www.google.de/maps/@51.5140504,-0.1100456,3a,75y,97.66h,72.07t/data=!3m6!1e1!3m4!1s4YUNE4H1fMqnlJoDzSOyEw!2e0!7i13312!8i6656
Erst vor der Ampel haben sie links eine „Ueberholspur“
Dreht man sich um , sieht man die Polizei in der PoliceBox (mit Mercedes).
Ich kann mir jetzt nicht vorstellen, einer der die Kohle hat, um seinen Fuehrerschein zu kaufen , der macht den Deppen beim Begleiteten-Thai-Fahren!
Das sind die Armen, die selbst den Fuehrerschein gemacht haben, die das auch mit ihren Kindern machen.
Die Reichen sollen dann halt ihre Kinde in die Fahrschulen schicken, mehr Plaetze hat es die naechsten 5 Jahre eh nicht.
Es sei denn man wuerde UNGEEIGNETE Fahrer auf die Menschheit loslassen. Das waere fuer mich ein Schlag ins Gesicht!!!
dein goutiertes begleitende Fahren macht in TH keiner. Die fahren einfach auf Reisfeld-Wegen, auf dem Fussballfeld bei uns usw.
Meist mit verkehrsuntüchtigen Fahrzeugen und Vater, Bruder usw. haben tw. nicht mal einen Führerschein und wenn doch, gekauft.
Das ist kein begleitendes Fahren, wie es weltweit in vielen Ländern gibt. Dort herrschen strenge Regeln. Man muss den Begleiter
beim Amt registrieren, in Schweden wird der überprüft und muss einen Kurs besuchen usw. . man ist versichert und somit
auch nicht bei Unfällen haftbar.
jene Thais, die FS haben wollen, haben schon die 1000-1500 Baht für den Kauf des Führerscheins. Die warten dann bis zur Reisernte
und dann kaufen sie ihn. Geht nicht mehr, erklärte der FS-Verkäufer bei uns. Jetzt müssen die halt warten, bis die Fahrschulen
kommen, oder eben – wie meine Angestellte, den wertlosen Vortrag anhören und dann 50 Fragen anklicken.
So kann es nicht weitergehen. Mal sehen, wann die 3-Tages Ausbildung beim DLT beginnt. Soll schon ein Test-DLT geben, wo
das läuft, weiss aber nicht wo – ev. die Universität in Phuket.
oder nach Singapur. Dort machen auch viele Reiche ihren Führerschein.
Mal sehen, wie die DLT die 3 Tagesausbildung schafft, da wird es auch massiv Wartezeiten geben.
Die haben gar nicht die personelle Aussstattung dazu. Die schaffen sicher nicht mehr, als die Fahrschulen.
Die müssten schon jetzt diese Fahrschulen, die es in TH gibt, verifizieren – das wären dann mehr als DLTs und die
könnten dann mehr schaffen, als eben die DLTs, wenn die 3-Tagesausbildung kommt.
Basis-Ausbildung an der Fahrschule wird dann gleich ablaufen, wie die 3-Tages-Ausbildung beim DLT.
Hat man bisher ja gemacht. Da hattes du nix dagegen. Von den jetzt aktuellen Fahrern auf der Strasse, sind mind. 80% ungeeignet.
Die müssen dann mit dem Punktesystem, das geplant ist – aussortiert werden.
Hier ein Beispiel aus England(GB):
https://www.google.de/maps/@50.9155987,-1.4127788,3a,75y,149.93h,90.82t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-46EtDIZEyaNI_uNC04g5A!2e0!7i13312!8i6656
Die gehoeren mit Schweden und Holland zu den 3 Besten in Europa!
Die haben aber, gemaess STIN , keine Fahrschulpflicht, wofuer auch.
Auch hier Vorfahrt-Achten-Schild.
Keine Strommasten und keine Muelltonnen auf der Strasse/ Radweg.
Ich hatte mal unsere Muelltonne aehnlich unter zwei Bueschen stehen.
Da stank es halt nicht so bestialisch, weil es keine Sonne hatte und die grossen Hunde konnten die Tonne nicht umschmeissen.
Da kam eine Abordnung aus dem Wohngebiet und sagte mir, wir Thais moechten das nicht!
Musste mich natuerlich fuegen, aber bei den Nicht-Thais sieht es halt meist sauberer aus und es hat deutlich weniger Verkehrstote und keine Ratten.
emi_rambus(Quote) (Reply)
Schweden hat ausser der Fahrschule auch noch die Möglichkeit, fahren durch geeigneten Begleiter
zu lernen. Die werden aber vorher geprüft, erst dann dürfen sie begleiten. Das ist in TH bei gekauften
Führerscheinen nicht möglich.
https://www.google.de/maps/@52.3740593,4.8761303,3a,75y,246.92h,64.52t/data=!3m6!1e1!3m4!1scgPGmY1cgcx53H6PSuv61Q!2e0!7i13312!8i6656
Hier ein Fussgaengerueberweg ohne FussgaengerAmpel, aber, ganz wichtig, die breite Insel in der Mitte!! Da ist von beiden Seiten auch freie Sicht drauf.
https://www.google.de/maps/@52.3741793,4.8780473,3a,75y,229.67h,64.64t/data=!3m6!1e1!3m4!1sYKV2_rrdEUAqpOmmBF6VTA!2e0!7i13312!8i6656
‚Tempo 30 Zone‘ (Einbahnstrasse)
Habe ich in TH noch nich gesehen.
Schade, dass man in D nicht schauen kann.
Waere fuer die thailaendischen Verkehrsplaner sicher lehrreich!
https://www.google.de/maps/@52.3744256,4.8828602,3a,75y,356.06h,61.82t/data=!3m6!1e1!3m4!1sgls39cN59edH9WKrNuGcgA!2e0!7i13312!8i6656
Schau doch mal, wieviel Menschen da laufen und radfahren!
Das ist das Bild in der Fortsetzung!
https://www.google.de/maps/@52.3740617,4.8847416,3a,75y,304.25h,82.88t/data=!3m6!1e1!3m4!1s5nvL1xTOw48DLMxSK9Ao_Q!2e0!7i13312!8i6656
Da gibt es auch Strassenbahn. Die Autos sind links und rechts in einer Spur „eingesperrt“. Davon abgetrennt, quasi auf dem Gehweg, ist der Radweg. Dafuer braucht es aber abgesenkte Bordsteine.
Mir ist schon klar, das alles kann man in TH nicht von Jetzt auf Gleich machen, aber etwas uebers Knie brechen, wie die gruenen Fahrradwege, ist auch nicht das Gelbe vom Ei, im Gegenteil. Ich denke die Fortschreibung der Zahlen wird es zeigen. Werden aber nicht veroeffentlicht!
https://www.google.de/maps/@52.3742405,4.8847524,3a,75y,193.66h,71.47t/data=!3m6!1e1!3m4!1slSX_lYnWFjyH3E0Y2gOksw!2e0!7i13312!8i6656
Beim Blick aus der Seitenstrasse , sieht man neben der Verkehrs-/FussgaengerAmpel auch das Vorfahrt-Achten-Schild.
Habe gerade im TV gesehen, in BKK gibt es auch FussgaengerAmpeln, aber nicht hier in der Provinzhauptstadt!
Keine Ahnung, ob auch hier Geld versickert, nur, es werden in TH nur 7,8% des BIPs an Steuern erhoben. In D 22,6%.
TH hat da wohl mehr ein „Reichen-Schutz-Programm“!
Hier mal ein Bild aus Holland!
https://www.google.de/maps/@52.3739644,4.8853048,3a,75y,25.21h,63.09t/data=!3m6!1e1!3m4!1srvSzeangPppDWmyzu9RkBQ!2e0!7i13312!8i6656
Die sind mit Schweden in Europa auf den ersten 3 Plaetzen. D ist auf Platz 4 , aber warum auch immer, kann man StreetView aus D in TH nicht ansehen.
Bei dem Bild, bitte mal „rundumfahren“.
Das ist Zufall, da ist nichts gestellt! Die Menschen, hauptsaechlich Kinder stehen an der roten Fussgaengerampel. Die Fahrzeuge aus der schmalen Einbahnstrasse haben gerade gruen.
Es hat sehr viele Parkplaetze , auch fuer Fahrraeder. Einfach mal alles auf sich einwirken lassen.
Die klaren weissen Linien fehlen in der Regel in TH.
Ihr zerredet nur! TH tut aber was!
Ja, von YL, 2011, kam aber nix!
Jetzt hat es schon >30.000 Doerfer und die Staedte sind dchon lange dran! Das sollten >80% der Bevoelkerung sein.
Bei den Schulen sicher schon 100%, wobei das fuer die leeren, aufgegebenen Dorfschulen natuerlich nicht gilt!
Ja, hast du aber schon wieder vergessen!
Das gewoehnt man alles mit den Blitzern ab!! Die wissen das, auch in Schweden, Holland, … und haben es trotzdem gemacht. Als es aber Strafe und Punkte gab, hoerte es auf!!!
Strafe und Punkt muss es auch geben, wenn einer innerhalb von 3 Tagen das Fahrzeug nicht ummeldet.
In TH laeuft angefangen bei der Versicherung, alles noch wie zur Steinzeit! Aber das rad muss nicht neu erfunden werden, es muss nur eingefuehrt und ueberwacht werden.
Da die Polizei nicht dazu in der Lage ist, sollte man sie einsparen und sich selbsttragende Blitzer einsetzen!!
Das geht sehr schnell, weil dem alten Halter dann auch die verfahrenskosten auferlegt werden und auch Punkte, die ab einem bestimmten Wert zum FS-Entzug fuehren!!
Habe echt kein Bock hier fertige Loesungen darzustellen, die dann zB die STINs „vermarkten“!
Siehe zB hier:
Hier noch ein Bild aus Schweden (D geht ja leider nicht in TH)
https://www.google.de/maps/@57.6971625,11.9701607,3a,75y,123.37h,79.7t/data=!3m6!1e1!3m4!1sln2VxYDoBU7nGAGhdNN1hQ!2e0!7i13312!8i6656
Die junge Frau steht an der roten FussgaengerAmpel und wartet bis sie gruen wird.
Die beiden anderen Frauen gehen rechts um die Ecke zur naechsten FussgaengerAmpel.
Es braucht keine Fahrschulen! Bis es 15.000 GEEIGNETE Fahrlehrer gibt, ist ganz TH auch am Netz!
😉
IHR schreibt aber selbst in eurem Beitrag (s.o.), es waeren 14.059 Verkehrstote.
Ich bin mir sicher, das ist die Zahl, die von TH gemeldet wurde und die ca 24.000 ist die Schaetzung der WHO.
DAS genau muss man aber auseinanderhalten, wenn man die Verbesserungen bewerten will.
An Songkhran (2016) wurden ganz sicher alle gemeldet!
Ausserdem wurde mit der Festlegung der „sieben gefaehrlichen Tage“ gemauschelt (s.u.).
Ich habe jetzt echt keinen Bock und Zeit fuer das Fahrschulgeschwurbel!
Von mir ist vor zwei Naechten um 22 Uhr ein guter Bekannter (<30) auf dem Moped von hinten mit einem Pickup zusdammen gefahren worden, Er und das Moped lag dann hinter der PickupHinterachse.
Nach der Notaufnahme im ProvinzKH hat man ihn (250km) in ein PrivatKH gebracht.
50:50!
Zeugen gab es nicht!?
Fahrschule haette da nichts gebracht!! Polizei? Die sass wohl im Pickup am Steuer.
Es gibt jetzt wirklich wichtigeres!
ErsteHilfeAusbildung, Verbandskaesten, Verkehrsausbildung in der Schule und im Tambon!
Rund 35.000Doerfer haben demnaechst Breitband-Internetzugang !
Das sollte man ausnutzen. DAS bringt mehr als 81 „Fahrschulen“.
Hier mal noch ein Bild aus Schweden:
https://www.google.de/maps/@59.3167616,18.0455094,3a,75y,265.21h,66.9t/data=!3m6!1e1!3m4!1so7dFrGQYy-ny2cKt1ZHAhg!2e0!7i13312!8i6656
Rechts neben dem Parkstreifen (mit Behinderten Parkplaetze; sicher nicht fuer Reiche ! 👿 ) ist hinter dem niedrigen Bordstein der Radweg und dann der Fussgaengerbereich. Keine stoerenden Strommasten.
Streetview ist etwas sehr sinnvolles fuer thailaendische Verkehrsplaner. Da kann man sich teure „Dienst“Reisen sparen. Da gibt es viel Anregungen!!
Die Schweinerei ist, dass man StreetView-Deutschland in TH nicht nutzen kann.
Wuerde mich schon interessieren, wem man das zu verdanken hat!
:The-Incredible-Hulk:
tut mir leid für deinen Bekannten – daher trete ich ja für Fahrschulen ein, damit so etwas nicht mehr
passiert. Ich weiss, wie eng die Fahrer auf den Vordermann auffahren – jede Notbremsung vom Vordermann auf dem Motorrad kann
dessen Tod sein.
Doch, die richtigen Fahrabstände lernt man auf der Fahrschule, habe ich auch. Es gibt da eine Formel dazu, lernt man auf
der Fahrschule.
Auch das lernt man bei uns – und ich hoffe in ähnlicher Form auch dann später in TH. Das kann Leben retten.
Wenn ich mit dem Mini-Van hier nach Mae Sai fahre, dann fährt der Fahrer tw. so nahe an die LKWs ran, das ich manchmal denke –
will sich der einhängen und ziehen lassen. Ich mache dann meist nur mehr die Augen zu und stemme mich mit den Füssen ab,
obwohl das auch nix helfen würde.
Wenn die nun die richtigen Abstände lernen, dann passiert so etwas nicht – wahnsinnig viele Auffahrunfälle in TH, das wäre
dann wesentlich besser.
alles super – nur was hilft das, wenn der Fahrer nicht fahren kann, auf cm dem Vordermann hinterher fährt, der bremst und
ist tot. Da hilft die ganze Erste Hilfe ausbildung vermutlich nichts mehr. Die kann man aber bei der Fahrschule dann mitmachen
oder beim Roten Kreuz usw. Sollte auch Pflicht werden.
das bringt gar nichts, nur eines – das dann Kinder bis 2 Uhr früh heimlich Game spielen und
in der Schule keine Leistung bringen. Einige werden sogar dadurch sterben, wäre nicht das erstemal.
Wenn die dann am Wochenende 12 Stunden und länger vor der Kiste hocken, kann ich nur hoffen – das die Eltern das
verbieten. Werden sie aber nicht – Hauptsache der Junge ist ruhig und macht keinen Blödsinn.
Aber auch die Verbreitung von Internet wurde schon oft zugesagt, dauert sicher noch Jahre oder Jahrzehnte.
Alles zu spät für die Verhinderung des Platz 1.
Ihr und eure Fahrschulen und Zebrastreifen! 👿
https://www.youtube.com/watch?v=ztuyTNqbOWI
Keiner dieser 5 Unfaelle waere in Schweden passiert!
https://www.google.de/maps/@59.3169251,18.0466558,3a,75y,265.21h,66.9t/data=!3m6!1e1!3m4!1seNd_WNNGXGxLfwRIsCpjZA!2e0!7i13312!8i6656
Da gibt es FussgaengerAmpeln an den Fussgaenger-Ueberwegen!GESICHERTE MittelInseln! Geschwindigkeitsbegrenzungen!
Das kostet alles Geld! … und das ist in TH nicht da oder …. versickert!!!
Hier funktioniert im Innenstadtbereich eigentlich keine Ampel vollstaendig!
TH braucht mehr Steuereinnahmen!!
FussgaengerAmpeln werden natuerlich NUR da gebraucht, wo es Fussgaenger hat.
Den FussgaengerBruecken ist der Vorrang zu geben.
DAS gilt es zu analysieren!!!!
Fussgaenger in TH sind wohl vor allem Schueler!
Ansonsten braucht TH mit Hochdruck Umgehungsstrassen und dann muss der Schwerlastverkehr „draussenbleiben“, der darf nur an die Umladestationen.
Kraftfahrstrassen muessen in der Mitte mit Letplanken gesichert werden!!!
Dann gibt es auch keine wilden U-turns mehr.
Die Zersiedlung muss unterbunden werden (sehr wichtig)!
Es gibt wohl schon einiges an Sendungen.
https://www.youtube.com/watch?v=N9XFT5eHPg4
Meist „etwas“ langatmig, sonst aber gut.
Wichtig ist auch die Verkehrserziehung fuer Fussgaenger und Radfahrer bereits im Schulkindalter.
Beispiel siehe Bild unten:
Der Fussgaenger ist am sichersten auf dem Gehweg. Muss er die Strasse ueberqueren und es gibt keine FussgaengerBruecke/-Ampel, soll er das nie hinter einem Sichthindernis tun!! Insbesondere der dunkle(linke) Wagen sieht ihn erst im letzten Moment. Der Anhalteweg bei 50 km/h betraegt selbst bei einer Gefahrenbremsung immer noch 27,5m!
Natuerlich ist es kein Freibrief, wenn man gesehen wird!!!!
danke für das Beispiel.
Hier sieht man sehr deutlich, das die Autofahrer nicht wissen, was ein Zebrastreifen ist. Die fahren da einfach drüber, auch wenn sie sehen,
das da schon Menschen drüber gehen. In der Fahrschule heisst es dann: stop – stehen bleiben und die Fussgänger rüberlassen, danach weiterfahren.
Diese UNfälle macht unsere Kundin, die Fahrschule besucht hat, mit Sicherheit nicht. Die weiss genau was ein Zebrastreifen für eine
Bedeutung hat.
Hier nochmals das Schwedische Modell mit dem begleitenden Fahren, hat sich nicht durchgesetzt. Die Fahrschüler benötigen tw.
beim begleitenden Fahren 10-15 Anläufe, bis sie dann mal den Führerschein schaffen. Da ist die deutsche Fahrschulpflicht
wesentlich besser – die haben gar kein begleitendes Fahren eingeführt, weil es sich in vielen Ländern nicht bewährt hat.
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=2108&artikel=6085371
Was denn jetzt??
Bei 36,2 auf 100.000, waeren das >24.400 VTs und nicht 14.059.
Es ist natuerlich schwer etwas zu verringern, wenn keiner die echten Zahlen kennt!
es sind ca. 24.000 Verkehrstote in TH, einige Statistiken schreiben sogar von 80 Toten täglich.
Kein Problem! Tor, Tooor , Toor, mach nur weiter so!
Mein langer Beitrag fehlt immer noch!
emi_rambus(Quote) (Reply)
Und das naechste Geruecht!
14.000TB oder 15.000TB als Tagessatz waren es mal! Aber nur bis zur herstellung der Transportfaehigkeit! DA legt keiner drauf. DAS war ein Geschenk!!
WAS hat das Geschwurbel mit meiner Feststellung zu tun!!!?
Ei natuerlich! Und was genau willst du uns damit sagen???????? 🙄
Koennen die Verkehrsschilder sprechen?
Wie oft denn noch!!! ENGLAND LIEGT EU-WEIT MIT 40/1Mio auf Platz 1-3! D kommt danach auf Platz 4!!!
Du darfst keine „Argumente“ abschreiben, die schon widerlegt wurden!!!
Bist du die „Siggi“???
Meinst du England oder GB? GB hat nur 40/1Mio!
Jetzt warten sie, bis die fahrschulen nicht in die Gaenge kommen. Die werden nur die wirtschaftlichen Regionen abdecken und viel zu teuer sein!
SchwarzFahrer nehmen wieder zu ==> kontraproduktiv!
14.000 Baht, da guckt dir Bangkok Hilton gerade mal in den Mund 🙂
Die haben andere Preislisten….. 🙂
Ich glaube auch nicht, das der Staat den PKHs 14.000 Baht pro Tag erstattet. Eher 3.000+ Baht, wie bei
der 30-Baht Karte auch. Aber kläre ich noch.
STIN: Nach internationalem Recht/ Vereinbarungen, darf es keine Schilder “zum Lesen” geben! 🙄 Hat auch einer von euch geschrieben!
ich meinte natürlich, das man die dann versteht.
man sagt auch bei Verkehrsschildern ohne Schrift: Schilder lesen und verstehen können.
Also passt meine Erklärung schon. Man liest auch Zeichen…..
wenn jetzt das Fahrschulsystem auch nicht greift, dann wird man gar nix mehr machen. Dann lässt man es einfach
laufen, wie es läuft. Weil dann spielt es eh keine Rolle mehr, wenn TH den 1. Platz erreicht hat, mehr geht ja eh nicht.
man kann nie nur ein einzigen Plan umsetzen, sondern man muss gleichzeitig mit den Fahrschulen, mehrere Dinge berücksichtigen.
1. Fahrschulen – somit lernt der Thai Autofahren und nicht falsch, wie bisher
2. Verkehrszeichen aufstellen – der Thai, der dann die Fahrschule besucht hat, kann diese neuen Zeichen dann auch lesen
3. starke Verkehrskontrollen – hohe Strafen bei fahren ohne Führerschein und auch die anderen Strafen verdoppeln.
4. Punkte-System einführen – 20 Punkte, Füherschein weg und Nachschulung
Das sind die Punkte die nötig sind, auch dein goutierter Punkt 2.
Punkt 1
Punkt 3
Punkt 4
kommt schon, ist schon in Planung. Bei den Verkehrszeichen können wir aber auch deinen Vorschlag abgeben, wird dann Songhkran sein,
wenn wir wieder das Chaos auf den Strassen der 7 Tage analysieren und besprechen.
Zeig den uns mal! Konnte der Thai lesen oder war der auf Deutsch?
In Rechtsstaaten kann kein Ministererlass ein Gesetz aufheben!!!
AUch wenn das die Minister in TH schon immer so machen (??), bedeutet das nicht, es entspricht dem Recht!
Wenn es jetzt dieses Gesetz nicht gaebe, wuerdest du in meinen Augen ein Verbrechen damit begehen.
Du kannst uns aber sicher die Quelle und das „Kfz-Versichungsgesetz“ selbst benennen?
Ich habe mir das auf Wiedervorlage gelegt!! 😉
Ausserdem gibt es ja ausdruecklich den Section 57 der es erlaubt!
Also LINK oder LUEGE!
Schwurblerin!!!! DU sollst nicht ausweichen!
5555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555
😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆
Das verwschselst du mit dem Tabbi!
Mit 17 Anmelden? Dann bleiben es immer noch 3 Mio Rueckstau!! Wo haben se dich denn ausgegraben???
Das sind auch schon wieder neue Behauptungen. FahrschulTrainingscenters ist auch Keine Fahrschule! 👿
Du musst echt neu sein! 🙄
Fortsetung folgt!
die Minister können ohne Probleme Gesetze aufheben, ändern oder neue Bestimmungen/Anordnungen tätigen.
Nur kann das jeder nachfolgende Minister wieder ohne Probleme rückgängig machen, bei einem Gesetz nicht.
Die Ausbürgerungspflicht bei Thais ist in einem Gesetz geregelt, es gibt nur Ausnahmen.
Nun werden durch Minsitererlass keine mehr ausgebürgert, alle können 2 Pässe haben.
es machen alle Minister weltweit. Obama macht es momentan mit Dekret, am Kongress vorbei. Andere Minister ebenso.
Geht weltweit. Solche Minister-Dekrets können dann nur vom Gericht aufgehoben werden, in USA per 2/3 Veto im Kongress/Senat.
einfach das KFZ-Versicherungsgesetz suchen, wohl nur auf Thai. Ich habe hier dazu Aussagen von mehreren
Versicherungs-Agenten (nicht Vertreter) – die im KFZ-Versicherungsbereich ausgebildet sind und die auch
die Schuldfrage am Unfallort abschätzen und weiterleiten. Alle haben einstimmig erklärt, das die Versicherung
nicht bezahlt, wenn es zu einem Unfall kommt, wenn der Fahrer keinen FS hat.
Nun gibt es aber das amtliche Gesetz, das eine Versicherung bestehen muss, wenn man ein KFZ lenkt. Also was nun?
Man macht sich auf alle Fälle bei einem fahren ohne FS strafbar, egal ob da ein Begleiter dabei sitzt oder nicht.
Ich habe in 30 Jahren noch keinen getroffen, der nach diesen alten Gesetz fahren gelernt hat. Alle Begleiter, die
im Tambon bei den Söhnen usw. mit dabei waren, hatten gar keinen Führerschein.
Such dir das Versicherungsgesetz raus. Dann hast du es schwarz auf weiss. Mir reichen die
Erklärungen von den Versicherungsexperten – dir halt nicht. Nicht mein Problem. Wenn ein Gesetz das DLT nicht
kennt, dann müsste man das einklagen – wer macht das denn? Im Gesetz steht aber nix davon, das die Versicherung bei einem
Unfall zahlt – also wäre das Leben von einem Jugendlichen kaputt, wenn er einen Unfall bauen würde.
Schon alleine deshalb ist es illegal.
Jetzt ist wieder ein langer Beitrag weg. Langsam wird es laecherlich!
Was kommt als naechstes!? 👿
Trotz der vielen „updates“ habt ihr nicht darueber berichtet. Ihr habt nur eure Vermutungen gezwitschert!?
🙄
Aus 50 Zwitscher“Meldungen“ wird noch lange nicht einmal eine wahre Regierungsmeldung!
Die naemlich, koennt ihr NICHT vorweisen!!
Darueber wurde nie berichtet! Es gab nur einen „Beitrag“ in der deutschsprachigen Laienpresse mit der Tabelle, aber auch OHNE offizielle Quellenangabe!
Alles nur „Hoeren-Sagen“, Gezwitscher, …. 👿
Was fuer HOCHTOUREN eigentlich??? Euer Bericht ist vom 7.5.2015! 😆
„Das Amt für Landtransport“ , das ist aber keine Ankuendigung der Regierung!
Ihr geht wie eine Kraeutersaemmlerin durch den Zwitscherwald, pflueckt ueberall ein Blaettchen der Wahrheit , dann kocht ihr einen Brei davon und giesst den in jede beliebige „Berichts“Form. 🙄
Toyota hat 31 Fahrschulen? Das sind aber nicht die schon 31 verifizierten??!! Weil jetzt schreibt ihr, Toyota hat sich darum „beworben“.
👿
Wo findet man die?
Das sind doch alles nur „Behauptungen“ von euch. WELCHE DLT war das denn?
Haben die einen eigenen Pressesprecher oder ein Mitteilungsblatt?
Du „vermutest“?! So isses! und nicht mehr! 👿
Bist du mal als Anfaenger 5 Stunden mit dem Auto Schulung gefahren. Ich halte das fuer sehr gefaehrlich und weltfremd!!!
Bauen die einen Parkour auf? 😆 Das ist alles unrealistisch, was ihr hier von euch gebt!!!
Er darf aber auich nicht ohne Not die Grundrechte von Millionen Menschen einschraenken.
Ich sehe keine Not! Ich sehe nur das Chaos das ihr erzeugt, damit Fahrschulen (ich meine nicht Toyota) das dicke Geld verdienen koennen und die PresseBerater auch noch von etwas leben koennen!
:The-Incredible-Hulk:
Du behauptest also die 250.000 Lehrerinnen benutzen vorsaetzlich die falsche Lehrmethode? Die 15-18jaehrigen haben das jahrelang geuebt und jetzt kommst DU und sagt, bei der Fahrausbildung kann man das nicht anwenden.
Komisch, alle die das Buch meiner Frau benutzt haben , bekamen das gut hin. Das Buch ist nur nicht vollstaendig. Da gibt es Fragen , die nirgendwo behandelt werden!!!
Und wenn die Fragen von 50 auf 60 erhoeht werden, sind das nochmal mehr Fragen, die keiner kennt.
Mir ist schon klar, den Fahrschulen wird man genau diese Fragen an die Hand geben.
DAS ist ja genau das ganze BILLIGE NachhilfeSystem, das die Eltern sehr teuer bezahlen muessen.
Die DLT soll ein Lehrbuch herausgeben, das mit den Gebuehren abgedeckt ist!! Und da muss dann alles drinstehen, was abgefragt wird.
Alles andere ist FtT (FU.K the Thai).
Hier verlieren alle Thais ihr Gesicht, weil ihr behauptet, sie waeren zu dumm die Verkehrsschilder und Regeln zu lernen!! Und keiner macht den Mund auf????
Kein Mensch kann etwas wissen, wenn man es ihnen vorenthaelt und ihnen mit der falschen Methode den Stoff so vermittelt, dass sie ihn schnell wieder vergessen!!
Das hat nichts mit Dummheit zu tun, das ist boesartiger Vorsatz!!
Mein Gott, bist du so bloed ode willst du uns vera.schen?
Bei visuell solltet ihr das mal in der Muttersprache versuchen!!!
🙄 es geht um die Theorie!
Lest eigentlich nie, was ich hier schreibe? Ich schreibe extra schon ganz langsam! 👿
Wenn bei der DLT das an einem Tag laeuft, sind die anwesend! In den Fahrschulen laeuft das aber an 12 Tagen und da fehlt immer wieder einer! Also fehlt dem Stoff und er muss nachlernen.
Das juckt keinen in den Fahrschulen!!
Mit einem APP im Internet oder einem vollstaendigen (!!!) Buch, kann jeder selbststaendig ALLES lernen!!
DAS waere Service. Alles andere ist (vorsaetzliches??) Chaos!
Knast?
Hier ging das Geruecht um, man bekommt den richtigen Pruefungsplatz fuer 1.500TB.
Und die Fahrschulversicherung wird wohl bei 2.500TB liegen!? Wo waere da das Problem.
Jeder Mitarbeiter kann feststellen, welche Fragen an welchem Platz abgefragt werden.
Wenn es also einen Platz gibt, bei dem es KEINE Technikfragen gibt, ist das doch ein wertvolles Wissen!!!
Solange ihr euch dagegen wehrt, dass jeder Pruefling sich hinsetzen darf wo er will, bin ich mir sicher, da wird betrogen!!
Ausserdem waere es wichtig, die Einzel-Fragen, wie zB in D, zu gewichten und dann einen Maximalwert festzulegen (der aber auch nicht unterschrittenwerden darf). DAS hatte ja auch in D seinen Grund!!! Aber genau dagegen wehrt ihr euch ebenfalls.
Aber du hast recht, am besten ab in den Knast!! 👿
DAS wuerde bedeuten, nach jeder Pruefung werden die „Karten neu gemischt“ Und genau das glaube ich euch NICHT!!!!
WIE BITTE?
Ich verschicke einen Knollen, 4 Wochen Zahlungsziel. Dann kommt die gebuehrenpflichtige Mahnung, nochmal 4 Wochen und dann geht der Vollstrecker raus mit dem „Kuckuck“, dann wird das alte bzw das neue Moped beschlagnahmt.
DANN stehen die aber schon Schlange an der Zulassungsstelle und melden das Fahrzeug um!
IHR zerredet das seit Jahren, DAS ist das ganze Problem!!!
Weil es eben eine Tanon ist und keine Soi und dann hat er abhaengig von den Regelungen (es gibt dann nicht nur „links vor rechts“) Vorfahrt!
Diese Schilder stehen aber oft nicht da(!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) oder man kann sie erst kurz vorher erkennen, ob es ein Soi oder Tanon-Schild ist! Der Ortskundige weiss es, der Fremde nicht!
Und das ist kein Zustand fuer ein Land, das jaehrlich 50 Mio Touristen anstrebt, bis zu 10 mio Wanderarbeiter hat, … aber dann auch noch von den >20.000 VTs runter kommen will und keine andere „Loesung“ hat, wie die Fahrschulpflicht, die aber erst in 10-20 Jahren fuer alle Provinzen und Amphoer, …. sichergestellt werden kann!
Es ist einfach UNMOEGLICH die ganzen Regeln und moeglichen Regeln PRAKTISCH wegzutrainieren. Da reichen 100 Stunden nicht aus, da muesste die halbe Stadt zum Parkour umgebaut werden.
Und haetten sie die 100 Stunden hinter sich, wuerden sie ohne Ueberwachung immer noch bei rot drueber fahren!!
So sind Menschen, nicht nur die Thais!
Die Thais setzen ab 9 Uhr morgens keinen Helm mehr auf, weil dann fast keiner mehr kontrolliert und man , wenn doch, sich fuer laecherliche 100TB freikaufen kann!
DAS kann aber das Komputer-Programm auch(!!!) und da gibt es kein Freikaufen!!
Aber auch immer weniger Polizei!
Eigentlich wollte ich nur den Link zur Studie haben. Ihr habt den ja????
Davon steht NICHTS im Gesetz!
DANN muss die Versicherung das eben kalkulieren und anbieten!!! Und das ist dann die gesetzlich vorgeschriebene Pflichtversicherung. Fertig.
Wie oft soll ich das noch schreiben!!!
Wenn das Gesetz es vorgibt, MUSS die Versicherungsgesellschaft es entsprechend anbieten und kann es nicht im Kleingedruckten oder wegen Aussagen von Mitarbeitern, ausschliessen.
Anders natuerlich bei den Gewerblichen Fahrschulen, die koennen NICHT mit der normalen Haftpflicht fahren!!
es war eine Regierungsmeldung – ich habe sie hier eingestellt, als Bericht. Wenn du alles so schnell wieder
vergisst, dann musst du dir das selbst suchen. Es wurde von einem Chef der Verkehrsbehörde den Medien gegenüber
erklärt. Also ist es schon real.
nein, alles schon gegessen. Einfach hier suchen.
STIN: Das ist für 2018 geplant und nun läuft halt alles auf Hochtouren,
wie man von Toyota hörte, die sich auch schon um die Verifizierung kümmern.
nix Hörensagen.
Infos von den Universitäten, die nun auch Fahrschule machen. Dann Infos von den DTL-Chefs, Vekehrsministrium,
Infos von Toyota selbst usw. – halt ein wenig mehr lesen.
oh mein Buddha….
Nein, Toyota hat glaub ich 2 Fahrschulen. Die werden nun auch verifiziert. Die 31 Fahrschulen
sind schon verifiziert.
du meinst also, die arbeiten gegen Prayuth. Warum dementiert er dann das nicht?
Ok, so können wir auch nicht diskutieren, weil die Regierung macht das nicht, das macht das
Verkehrsminsiterium zusammen mit DLT usw. – die Regierung segnet das aber vorher ab. Sonst würde es nicht
publiziert werden.
alles schon als Bericht hier eingestellt. Das steht in dem Bericht, wo eben die Fahrschulen erwähnt werden,
die bis 2018 dann verifiziert werden.
richtig, ist zuwenig – aber das ist es in TH so oder so. Wenn man bedenkt, das die mit 1 Stunde Vortrag angefangen haben, danach
einmal vor und rückwärts fahren und das war es dann. Nun ist man bei 4 Stunden und jetzt kommen 15 Stunden – auch nicht genug, ich weiss.
Aber 5 Stunden fahren lernen ist besser, als gar nix. 10 Stunden wären schon besser. Das war bei uns Pflicht.
nein, so hab ich FS gemacht. Mein Fahrlehrer kannte schon alle Strassen mit den relevanten Verkehrszeichen.
Die sind wir dann immer wieder abgefahren. So hab ich dann in den Fahrstunden fast alle wichtigen Verkehrszeichen
durchfahren und das real. So sollte das hier auch passieren und es passiert auch, wie ich aus Thaivisa hörte.
doch, in TH schon. Wird ja gerade gemacht. Ich kann durchaus wegen der vielen Toten Massnahmen ergreifen, die nötig sind
– damit der Thai fahren lernt. Dann halt weniger FS ausgeben, Punktesystem – Füherscheine einsammeln, wenn 20 Punkte erreicht sind und
ab zur Nachschulung. Egal wo, amtliche oder private Fahrschule. Alles ist machbar.
Alles ohne Fahrschule!
Danke fuer den Beweis.
Ich bin vor …. fast 40 Jahren bei MotorradGelaendeRennen (nicht Cross) mitgefahren. Da fuhren als Showeinlage die Kinder (+/-12J) auf Selbstbau-motorraeder. Das war der volle Wahnsinn. Alles ohne Fahrschule und Fuehrerschein. Die Kinder waren mit den Boecken „verschweisst“, sie fuhren die Teile aus den Knien heraus und aus den Hueften heraus. Unbegabte Menschen „Lenken“ Zweiraeder.
Wenn man es versteht, sieht man es bei den beiden Affen auch! Das ist die „natuerliche Bewegung“ die das Kind, …. noch nicht verlernt hat!!!
Das ist wie bei Skifahren. Ich bin mal mit dem 5jaehrigen Sohn einer Bekannten eine schwarze Piste runter gefahren. Der konnte schon skifahren , kurz nachdem er laufen konnte. Ohne Fahreschule. Der stand /fuhr im Hang „automatisch“ auf der Aussenkante, nicht wie die aengstlichen erwachsenen Schueler zum Hang hin gelehnt. Die „Alten“brauchen tagelang SkiSchule , um dennen das wieder abzugewoehnen.
Zur Zeit werden solche fabrikneuen (made in China) Kindermotorraeder beim BigC angeboten (20-30.000TB). Warum laesst man den Verkauf zu? China muss ja auch von etwas leben?
Es wuerden aber auch ganz schnell Mofas auf dem Markt erscheinen, mit denen 14jaehrige alleine zur Schule fahren koennten.
Man muesste nur gesetzliche Regelungen herausgeben, Musterzulassungen vorgeben, …..
Kinder koennen nicht zur Schule Laufen, weil da eine sichere Fussgaengerampel fehlt und sich keiner an die Ampelphasen haelt.
Solche Blitzanlagen tragen sich finanziell selbst!!!
Da das Kind nicht laufen kann, wird es gefahren. Dafuer faehrt die Mutter zur Schule und wieder zurueck. Mit dem Mofa fahren die Kinder nur einen Weg, also weniger Verkehr.
Wenn es dann noch Verkehrsunterricht gaebe, brauchte es keine Fahrschule.
Dann koennten viele aber auch laufen. 🙄
Wenn das Gehirn der Affen etwas groesser waere, liefe das bei denen bestimmt so!
Jugendliche die Mofa Fahren koennen, brauchen dann beim Mopedfuehrerschein (Stufenfuehrerschein) auch keine praktische Ausbildung. Eine Pruefungsfahrt ueber den Parkour reicht aus.
Es gibt gar nicht (kurz- und mittel-fristig) genug qualifizierte Fahrlehrer, um dieses konzeptlose „Modell“ durchzuziehen! Affen als Fahrlehrer sind nun wirklich nicht geeignet!
Die ersten selbstfahrenden Autos werden bald eine Zulassung bekommen und dann werden sie auch in TH hergestellt oder auch in Burma, Vietnam, … .
Und TH hat dann 50.000 arbeitslose Fahrlehrer.
Man fragt sich manchmal wirklich, wer die Affen sind.
Affen und Nasenbaeren spielen auch Eishockey! 😆 Hier der Beweis:
https://www.youtube.com/watch?v=sv7R9d9xo0A
Alles ohne Fahrschule!
emi_rambus(Quote) (Reply)
exil: Ich denke so mancher Affe würde besser und vorsichtiger fahren als sehr viele Thais.
An Verkehrsregeln würden sich beide nicht halten, aber der Affe würde dich nicht töten wenn du ihm einen Vogel zeigst.
Nur so als Beweis:
https://www.youtube.com/watch?v=qZ7EUmhdkZ4
https://www.youtube.com/watch?v=lOdvs8Y2f3Q
exil(Quote) (Reply)
Und wielange ist das jetzt gueltig? Weil DAS habt ihr schon anders geschrieben. Ihr solltet wirklich etwas langsamer schreiben, damit ihr euch nicht selbst verwirrt.
DAS ist euer Beitrag aus dem Jahr 2015:
„um alle relevanten Verkehrsregeln zu lernen.“ Alles andere sind Erfindungen von euch!!! 👿
Meiner Ansicht nach sind das alles Fake-Artikel, von der die Regierung nichts weiss!
Aber Antworten die euch in den Kram passen, zwitschern dann durch das Internet.
Das waere dann auch illegal!
Das ist kein Konzept! Da bleiben 2 Mio Menschen auf der Strecke, deren Grundrechte eingeschraenkt werden!!!
Ein VideoGeraet wird wohl einer bedienen koennen!!
Wenn man die Verkehrsregeln und Beschilderungen aendert und vereinfacht, braucht es auch keine 15 Stunden! Ausserdem kann man eine Broschuere drucken lassen.
NEIN nicht alle Thais sind nur „motorischerLerntyp“! Viele Frauen sind auditiverLerntyp! Ausserdem wer sind die „Thais“? Da gibt es kaum noch welche davon!!
Die Chinesen (meist Maenner), Bergvoelker, und die Moslime und Seezigeuner lernen sehr gut auch visuell!
Viele, die aus der Uebung sind, haben natuerlich Schwierigkeiten am Stueck 8 Stunden zu lernen.
Aber :
Das moechte ich sehen, wie das klappen soll in den Fahrschulen!!!!
Da fehlen immer welche, dann fehlt denen auch der Stoff!
Aber es gibt ja eine Fahrschulversicherung, die wird es schon richten.
Wie der Zufall es will, bekommt er in der Pruefung dann keine Fragen , wo er gefehlt hat!
Es muss sich nur jeder an den vorgegebenen Pruefungsplatz setzen.
Dieser Feststellung geht ihr immer aus dem Weg!
Wie oft denn noch?
Da muessen Blitzer hin, die die nummernschilder auslesen und dann verschickt das Programm (ohne Polizei; die kann man dann entsprechend einsparen) die Knollen und uebernimmt das Mahnwesen und aktiviert die Vollstrecker!
Die werden sich ganz schnell daran halten.
Der Knollen geht immer an den halter und wenn der bei Verkauf nicht abgemeldet hat, bekommt er gleich noch ein mandat!!!
Braucht ihr eine Zeichnung oder seid ihr jetzt auch „Motorische“ Typen? „Kommunikativ“ koennte auch passen: Schwurbeler!
Da wird dir der Richter was anders erzaehlen! Man muss halt eben wissen, das sind beides Tanons, auch wenn keine Schilder da stehen, weil die teuer sind!!!
Dann fahren dir alle, die die Regeln kennen hinten drauf!
Wo kann man diese Studie einsehen???
Haltet ihr die unter Verschluss? Warum berichtet ihr da nicht drueber? Im „Update3-7“??
Im Reisfeld kann man schon einiges lernen! Mit einem Automatik (Stufenfuehrerschein) sowieso und dann duerfen sie ja auch auf der Strasse und auf Uebungsgelaende fahren! Warum soll das nicht reichen?
Ihr verursacht Chaos mit eurem konzeptlosen Vorschlag und die Menschen koennen ihre Menschenrechte nicht in Anspruch nehmen!
wir schreiben immer dann wieder was anderes, wenn die Regierung Pläne ändert, einstellt oder
sonst wie ihre Strategie ändert. Dann müssen wir ja mitziehen.
genau, das wurde angekündigt. Danach kam eine genauere Meldung, das Fahrschulen aufgebaut werden und die DLT sich
danach langsam aus dem FÜhrerscheinbereich zurück zieht. Das ist für 2018 geplant und nun läuft halt alles auf Hochtouren,
wie man von Toyota hörte, die sich auch schon um die Verifizierung kümmern.
das war die erste Meldung, lies die nachfolgende Meldung vom DLT durch, da kam es dann mit den Fahrschulen.
15 Stunden Theorie wäre ja absolut sinnlos. Nein, die werden auch fahren lernen, keine Sorge.
Ich vermute 5 Stunden – also ein Tag. Dort werden sie dann alle relevanten Verkehrszeichen nochmals real lernen.
nicht möglich, weil es auch auf den staatlichen Medien kam. Sozialmedien ebenfalls und hätte sich die
Regierung schon gemeldet, wenn es Fakes wären. Toyota hat es auch auf ihren Seiten, das sie sich für die
Verifizierung beworben haben usw. – das ist schon real und kommt. Läuft ja schon mit 31 Fahrschulen.
nein, der Staat hat eine Fürsorgepflicht gegenüber dem Volk. Der kann nicht Fährerscheine ausgeben, an Thais die nicht
fahren können. Er ist verpflichtet, das zu überprüfen und das tut DLT halt nicht. Die geben unserer Angestellten einen
Führerschein, obwohl die absolut kein Auto fahren kann und vorher noch nie gefahren ist, ausser am Grundstück.
Das geht nicht…. weltweit wird das nicht so gemacht.
bei den Thais ist die Mehrheit vom Volk (wenig Schulausbildung) motorischer Lerntyp. Studenten können natürlich auch
visuelle Lerntypen sein, weil die haben das Lernen gelernt.
Chinesen ja, Bergvölker eher nicht – unsere Hausmaid musste auch alles gezeigt bekommen haben, nur erklären – hat sie nie
kapiert. Gleich wie Thais.
es wird so laufen, wie in Deutschland. Eine gewisse Stundenanzahl wird
verpflichtend sein, der Rest kann dazu gebucht werden.
Fahrschul-Garantie haben nicht alle. Finde ich aber seriös, weil dann werden die Fahrlehrer kaum
versuchen, dem Schüler einzureden, weitere Stunden zu nehmen, wenn der die sowieso gratis bekommt,
wenn er durchfällt.
dazu müsste dann der Fahrlehrer bestochen werden, danach das Kontrollteam vom DLT und ganz wichtig, der Software-Chef
von der IT-Abteilung der dann die Software dahingehend modifiziert. Das wird keiner machen, wird sich auch keiner leisten
können, 3 Abteilungen zu bestechen. Wenn er an einen kommt, der nicht korrupt ist, hat es sich mit dem FS erledigt,
im Knast gibt es keine Fahrschule 🙂
weil es trotz Sitzplatznummer (falls es die noch gibt) keine individuelle Fragenzusammenstellungen mehr gibt.
Das macht die Software alleine, der Beamte hat keinen Einfluss darauf, welche von den 1000 Fragen an welchen
Sitzplatz verteilt werden. Da hast du scheinbar grosse Lücken.
davor müssten erstmal die Nummern landesweit aktualisiert werden, das dauert Jahre.
TH hat keine Zeit, Songhkran kommt langsam und der erste Platz im Ranking wartet.
egal ob da Schilder stehen, der Thai fährt aus der Soi raus, als ob er Vorrang hätte und ist tot, wie das Kind im Video.
Die gucken weder rechts noch links, wird schon keiner kommen. Das muss in der Fahrschule wegtrainiert werden.
Das sind Fehler, die Väter ihren Kindern beibringen.
ja, genauso hat ein Thai geantwortet, den man fragte – warum er bei Rot durchfährt und anhält.
Der meinte auch, dann fahren mir doch alle hinten drauf. Genau deswegen sind Fahrschulen dringend nötig.
Mal die Phuket Rajabhat University anschreiben, die ist eine der Unis, die an der Ausarbeitung der Studie beteiligt ist.
Die halten auch Fahrschul-Training ab, haben also wohl schon Fahrlehrer, weil das läuft schon.
sie dürfen eigentlich nicht mal im Reisfeld fahren, es muss ein eingemauertes Grundstück sein. Aber auch da zahlt die Versicherung
nix und somit ist das wertlos.
Blah, blah, Schwurbel! Siehe Bild unten!
Ja, … auch wenn du fuer D Recht hast, juckt das keinen, weil in TH gibt es eine ganz andere Rechtslage!!!!
Wenn du DIE anzweifeln willst, muessen alle Fuehrerscheine aberkannt werden!
Mein Gott, nach 3 Jahren gibt es einen Rueckstau von 3 Mio Anwaertern, die dann wahrscheinlich alle schwarz fahren. Das goutiert ihr? Da sind schon Menschenrechtsverstoesse dabei!
Zu den Fahrlehrern und Fahrschulen:
In TH gibt es noch nicht mal ein Fahrlehrergesetz, dafuer aber auch kein Konzept!
Steht jetzt „Strassenverkehrsamt“ Ueber „Artikel 44“?
Oder ist das gar die Behoerde aus D? 😆
Ist das eine „StrassenverkehrsamtsVerfuegung“ der sich alle unterwerfen muessen?
Von den Thai-Behoerden gab es NUR EMPFEHLUNGEN!
Du solltest mal Kenntnisse erwerben! 🙄
Lenke nicht staendig ab, wenn du nicht weiter weisst!
DU hast gerade vor wenigen Stunden geschrieben, die Kliniken brauchen Subventionen.
DAS hast du/ihr ueber Wochen allgemein abgestritten.
Und die bekommen schon Subventionen durch die Notfallverordnung!
Oder wurde die aufgehoben??
DAS sind Verstoesse gegen Menschenrechte. Bisher hat man das „nur“ bei den Wanderarbeitern gemacht (die JETZT auch den Schein machen duerfen). Das waeren dann aber Thais!
Nach internationalem Recht/ Vereinbarungen, darf es keine Schilder „zum Lesen“ geben! 🙄
Hat auch einer von euch geschrieben!
In TH gibt es in Richtung Verkehrssicherheit sehr, sehr viel zu tun. Die fahrschulen sind kontraproduktiv!
Die verantwortlichen Behoerden muessen selbst in die Gaenge kommen und nicht darauf warten, bis es die Fahrschulen nicht schaffen.
STIN: Aufgrund dieser Erfahrung stehe ich hinter sem StufenFuehrerschein und der Einweisungsfahrt, die man mit dem “Begleitenden Fahren” gleichsetzen kann, die aber auch jeden neuen FahrzeugTyp einschliesst!
das ist so wie das Gesetz, das in D keine Doppelstaatsbürgerschaft für Thais möglich ist.
Das steht auch so im Gesetz – wurde durch Ministererlass aufgehoben und nun ist Doppelstaatsbürgerschaft bei Thais möglich.
Auch hier hat vorige Woche mir einer weismachen wollen, dass das nicht geht – steht so im Gesetz, meinte er und zeigte mir
das Gesetz. Ich zeigte ihm dann den Ministererlass und dann war er ruhig.
Bei dem alten, deaktivieren Gesetz kommt noch hinzu, das dieses vom KFZ-Versicherungsgesetz blockiert wird.
Dort steht genau, das ein Fahren ohne Führerschein den Verlust des Verischerungschutzes zur Folge hat. Dort steht nix von der
Ausnahme aufgrund des alten Gesetzes. Also ist es verboten. Ich kann ja auch nix dafür.
wenn man in TH mal rigoros die Herkunft der FÜhrerscheine und wie die gemacht wurden, überprüft, müssten wohl 80% der
FS eingezogen werden, weil die alle illegal erworben wurden.
in der DDR musste man 10 Jahre warten, bis man eine Führerschein-Prüfung machen durfte. Man muss sich halt dann rechtzeitig anmelden.
Mit 17 schon für 18 – dann kann man den mit genau 18 machen. Aber bis dahin werden immer mehr Fahrschulen eröffnet werden, erstmal
machen die dann das nebenbei, zusammen mit den DLTs. Bis hetzt gab es ca 100 DLTs für ganz Thailand.
Nun gibt es schon 131 Fahrschul-Trainingscenters, 2018 schon 180 usw.
doch, gibt es schon – DLT macht das momentan und vergibt die Lizenzen für Fahrlehrer, Bildungsministerium
überprüft die Ausbildung und vergibt dann auch die Lizenz für Fahrlehrer. Alles läuft schon….
ne, benötigen sie nicht, ausser der Staat fordert auch von den kleinen PKHs, modernste Geräte.
Dann werden sie fördern müssen.
die PKHs verlieren eher Geld, durch die Notfallverordnung seit 2012. Die sind verpflichtet, Unfälle, Notfälle usw.
aufzunehmen, bekommen für die aber nur den niedrigen Satz vergütet.
nein, wird weltweit so gemacht. In DACH auch, erwischt man dich mit ohne FS, bekommst du das erstemal eine Geldstrafe, danach Bewährung
und dann Haft. Martin Semmelrogge weiss das einiges zu berichten.
ich meinte natürlich, das man die dann versteht.
man kann niemals sagen, es ist etwas kontraproduktiv, wenn man es noch nie versucht hat, es in anderen Ländern aber hervorragend
funktioniert. In Ländern ohne Fahrschule jedoch nicht, wie England. In ASEAN haben nun, mit TH als letztes Land, alle 10 Länder
Fahrschule. Dann ist das schon mal einheitlich – ich würde auch England empfehlen, Fahrschulpflicht einzuführen, dann hätten sie keine
13 Tote auf 100.000.
die sind Jahrzehnte nicht in die Gänge gekommen, das wird also nix, daher nimmt man denen den Bereich auch weg.
Die zählen zu den korruptesten Behörden in Lande Thailand.
Tipp/Schreibfehler kann man hier nicht berichtigen, weil sonst die angefuegten Anlagen verschwinden!!
VOLL wirr!! „Eher einige Hundert“, „31 verifizierte“ , „2018 dann 80+“….. watt denn jetzt?
Schmeckt das Bier in Belgien?
IHR seid die Einzigen, die behaupten, es gaebe bei der DLT Pflicht-Fahrstunden!
Euer Konzept ist wirr und KONZEPT-los und ihr muesst staendig mit euren Erfindungen nachbessern.
Die sollen endlich Verkehrsunterricht (Fussgaenger, Radfahrer) in den Schulen durchfuehren. Dann sollen sie in den Doerfern die 15 Std Theorie , auch fuer ALtbesitzer anbieten und im Fernsehen so etwas wie der 7.Sinn anbieten.
Ansonsten siehe Anlage (Da ist TH bis zu 100 Jahre im Verzug!)
Schreiben die STINs jetzt Schauermaerchen? 😆 Mein Vater hat irgendwo vor 1948 den Fuehrerschein beantagt! Da gab es keine Fahrschulpflicht.
Krieg‘ dich mal wieder ein!! Das wird bei deinem Vater nicht anders gewesen sein!!!
Ja, ich weiss „Hicks, belgisches Bier schmeckt gut“ .
Ihr widersprecht euch bei jedem Beitrag, das solltet iht ueben!!!
Natuerlich schaut der nicht nach Vorfahrtsschilder, DA STEHEN JA KEINE!!
👿
In zB D wurden sie aber in den 70ern aufgestellt und ab da gingen die Zahlen der Verkehrstoten runter.
Fahrschule gab es schon 1904! Dem wurde aber die Zulassung in 1906 wegen UNSITTLICHEN Benehmen entzogen!
https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrschule#Geschichte
Wo stehen den welche? Die gelben und blauen Hinweis + Gebotsschilder? Aber keine Vorfahrtsbeschilderung.
Ich habe euch, und allen Lesern (?25.000Klickd taeglich?) an die 20 Beispiele hier vorgestellt, aber KEINER konnte mir die Vorfahrtsregel sagen. Wuerden dort die vorgeschlagenen Schilder stehen, koennten es ALLE. Auch die Fahrschulen.
Was ihr hier betreibt ist laecherliche bis boesartige Werbung fuer Fahrschulen, die eigentlich kaum einer braucht. Nur IHR und die Fahrschulbesitzer, weil ihr muesst ja auch von etwas leben!!
:The-Incredible-Hulk:
verwirrt dich, oder?
Ok, dann etwas langsamer:
es gibt momentan etw 31 bereits vom DLT und Bildungsministerium verifizierte Fahrschulen, deren Ausbildung anerkannt wird.
Bis 2018 sind sollen 80 Fahrschulen verifiziert sein – aktuell gibt es mehrere 100 Fahrschulen, jedoch nicht alle verifiziert, nur
bisher 31 – später dann 80 und dann halt Schritt für Schritt mehr und mehr.
nein, das DLT hat agenkündigt, das Fahrtraining demnächst auf 15 Stunden/3 Tage zu erweitern.
Da soll dann Theorie/Fahrpraxis gelehrt werden. Wo nehmen die dazu die Fahrlehrer her?
Daher gehe ich eigentlich schon davon aus, das die Fahrlehrer-Ausbildung bereits auf vollen Touren läuft, sodass
dann bis 2018 bereits genug Fahrlehrer für den Anfang vorhanden sind, sowohl Fahrlehrer für das DLT als auch für die
privaten Fahrschulen.
wir haben kein Konzept, wir übernehmen das nur von den Medien.
Das Konzept erstellen 3 technische Universitäten, die von der Regierung beauftragt wurden.
Momentan lautet das Konzept so: bis 2018 sollen 80+ Fahrschulen verifiziert sein und die können dann auch die Ausbildung
anbieten und die Prüfung organisieren. Unter Kontrolle des DLT werden dann in den 80 Fahrschulen, die Prüfungen abgenommen.
Das ist das Grundkozept, das bisher vorliegt. Wir ergänzen halt nur mit weiteren Vorschlägen, mehr nicht.
das kommt später – erst ist mal höchte Eile geboten, also kurzfristige und mittelfristige Massnahmen.
Wer sollte in den Dörfern die 15 Stunden Theorie und Praxis durchführen – der Kamnan, der auch nicht fahren kann? 🙂
keine Ahnung, haben nur einen Capuccino getrunken. Nein, wir widersprechen uns nicht, immer noch das gleiche.
Fahrschulen müssen her……
auch wenn welche stehen würden, die gucken ja nicht mal auf die rote Ampel.
sind keine Verkehrsschilder und gleichrangige Strassen, also keine Soi und Hauptstrasse – dann links vor rechts.
Interessiert mich weniger, weil ich immer so fahre, als hätte der andere Vorrang. Dann ist man sicher, das ein anderer
Fahrer, der keine Regeln kennt, einen nicht totfährt. Vergiss momentan die Verkehrszeichen in TH, bringen nix. Niemand beachtet die.
bei fast 40 Toten auf 100.000 benötigt TH sogar sehr dringend Fahrschulen, gottseidank haben das die Universitäten bei ihrer Studie auch so
gesehen. Thais müssen fahren lernen, wenn es nicht anders gehen, eben mit Pflicht-Fahrschule, sonst geht wieder keiner hin und man
fährt im Reisfeld.
Machmal! Bin gespannt, was sie dir dann entziehen! 😆
WAS hat das mit meiner GESAMT-Feststellung zu tun:
NEIN! Beim ersten Fuehrerschein brauchte ich keinen praktischen Fahrschulunterricht. Beim 2. dann zwei Stunden, obwohl der Fahrlehrer etwa 15m nach dem Anfahren sagte, „da kann aber einer schon fahren“
Zum Beispiel meine Frau (20 Stunden Fahrschule) lernt jetzt taeglich mehr, aber ich fahre immer noch tausendfach besser, aber auch kontrolliert schneller!
Mein thailaendischer Freund ist einer der besten Longtailbootsfahrer, sein juengerer Bruder noch besser. Die sind damit gross geworden (ohne Fahrschule!) . Die haben dann irgendwann auch den Mopedschein gemacht, sind sber ganz schlechte Fahrer.
An den Autofuehrerschein gehen die gar nicht ran!
Volksverhetzer?? Es geht vorrangig um die Theorie! Weil sie mit Versicherung, oh Wunder, ploetzlich bestehen.
Willst DU also, sie bekommen ohne Regelkenntnisse auf die Strasse?
Deswegen wehrt ihr auch ja auch gegen den Vorschlag, jeder darf sich hinsetzen, wo ER/SIE will.
Die ZAHLEN doch, den „Versicherungs“betrag!! 👿
Wie versprochen und nicht vergessen, der Rote Faden fuer die Geschichte der Verkehrssicherheit.
Quelle :
https://de.wikipedia.org/wiki/Geschichte_der_Stra%C3%9Fenverkehrssicherheit
Noch einer der STIN-„Witze“!!
England hat <40VTs/1mio und liegt damit in der EU auf platz 1-3!!!
D folgt dann mit 5,1VTs/100.000 auf Platz 4.
Eure Eigentore sind immer die Schoensten!!!!!!!
scheinbar hab ich mich hier verguckt und mit der Ukraine verwechselt – kein Problem.
Doch, jaehrlich etwa 1.000.000.000 beim RadFAHREN! Danach kommt das Moped, das Automatik-Auto, …. das nennt man Stufen-Fuehrerschein! Und da ist bei JEDEM neuen TYP eine Einweisungsfahrt (die auch aus mehreren Stunden bestehen kann) ERFORDERLICH!!
Wortspielereien kann ich auch, s.o.!
:Tounge-Out:
WELTFREMD!
Ich fahre auch gerne schnell, habe aber das Fahrzeug immer unter MEINER Kontrolle und beherrsche das Fahrzeug.
Viele Menschen, die erst im Alter lernen, bestehen die Pruefung nur durch die Fahrschulversicherung (die unbedingt verboten werden MUSS) und beherrschen ihr Fahrzeug nur nach langer Uebung nach der Pruefung , oft auch NIE!
Ich habe das Jonglieren-Lernen noch nicht aufgegeben (nur unterbrochen), aber das Lernen faellt mir sehr schwer und bei den Kindern ist es mit etwas Uebung kein Problem!
das ist ja das Problem in TH. Die fahren Motorrad und können es nur mit den Anweisungen des Vaters und der hat keine Ahnung.
Der schickt sein Kind einfach in den Tod. Unverantwortlich so etwas…. – denen sollte man das Sorgerecht sofort entziehen.
eigentlich nicht. Fast jeder tädliche Unfall, der in unserem Bereich in TH passiert, sind Jugendliche. Bis hin
zu 16j Schülerinnen, die tot auf der Strasse lagen. Weil sie nie fahren gelernt haben und nicht wussten, das man
den U-Turn benutzen und nicht auf der Gegenfahrbahn fahren soll. 2 von 3 waren tot, die 3. die auch am gleichen Motorrad sass,
überlebte schwerverletzt.
ja, du hast Fahrschule – der Thai aber meist nicht, der beherrscht gar nix.
warum soll eine kostenlose Wiederholung der Fahrstunden verboten werden?
Ist die lieber, das die Thais wieder zahlen müssen, dann würdest du von Betrug sprechen. Du weisst scheinbar auch nicht so richtig,
was du eigentlich möchtest.
NEIN! Beim Stufenfuehrerschein eben nicht alle „Autos“.
Ich halte es fuer wichtig, die Menschen lernen das jeweilige Fahren so frueh wie moeglich.
Klar muss das Fahrzeug koerperlich bewaeltigt werden koennen, aber auch geistig vom Verantwortungsbewusstsein.
Ich wuerde auch beim Moped ein Stufenfuehrerschein einfuehren.
Wenn die Nachfrage da ist, gibt es auch sehr schnell Angebote. Mofas gab es damals in D auch nicht im Angebot, die Strassen wurden aber sehr schnell ueberflutet! Sind aber im bergigen Gelaende bei Erwachsenen nicht mehr geeignet!
Braucht halt auch wieder eine „Polizei“ die ueberwacht!
Mofas fuer 14 Jaehrige, halte ich fuer durchaus vertretbar. In D brauchte es dazu noch nicht mal eine Theorie-Pruefung. Setzt aber auch voraus, die Menschen haben schon VerkehrsregelKenntnisse als Fussgaenger und Radfahrer.
In D betreibt die Deutsche Verkehrstwacht 800 (ACHTHUNDERT) Jugendverkehrsschulen und ebensoviele Verkehrsuebungsplaetze , wo Kinder , Fussgaenger und Radfahrer geschult werden.
Und ihr wollt uns mit euren laecherlichen 31 Fahrschulen imponieren!
Mit diesen 31 Fahrschulen werden vielleicht 20.000 Fuehrerscheinsnwaerter geschult.
Mit den 800 Jugendverkehrsschulen werden jedes Jahr etwa 800.000-1mio Kinder/Jugendliche geschult!!
Bei diesem GesamtKonzept geht es auch darum, es wird regelmaessig bei den einzelnen Stufen wiederholt/ aufgefrischt.
IHR habt mit euren 31 Fahrschulen ueberhaupt kein Konzept!!!
Was fuer ein Bloedsinn! Link! WO hat die WHO bestaetigt, es koennte keiner in TH fahren!
Was fuer eine billige Schwurbelei!
Mein Vater war ein perfekter und sehr sicherer Autofahrer! Und das waren viele andere mit ihm auch! Uns alle hatten keine FAhrschule besucht. Trotzdem hatte es 1970 >20.000 VTs (wie heute in TH) und das hatte eben vielfach andere Ursachen.
Siehe hierzu Hier:
https://de.wikipedia.org/wiki/Geschichte_der_Stra%C3%9Fenverkehrssicherheit
Auch wenn ihr das immer wieder zumuellt!!! 👿
Die Oma schaltet den Fernseher an, die Tuer geht auf, der Osterhase kommt rein und die Kuckucksuhr faellt runter! ZUFALL!!
Haetten die Laender der „Katalog“ ( https://de.wikipedia.org/wiki/Geschichte_der_Stra%C3%9Fenverkehrssicherheit ) abgearbeitet , waeren die auch schon unter 5-8/100.000!!!!!
Aber darum geht es euch ja gar nicht!
Ihr wollt den Thais nur den Ladenhueter „Fahrschulen“ verkaufen!
Unverschaemte Luege! 👿 WO wurden denn meine Plaene umgesetzt! Wie konnten sie dann „nicht“ funktionieren!!
Ich habe nicht nur die Verbesserung der Ausschilderung an Kreuzungen vorgeschlagen! Siehe unten, da stehen viele Vorschlaege und viele davon finde ich heute in der Zusammenstellung:
https://de.wikipedia.org/wiki/Geschichte_der_Stra%C3%9Fenverkehrssicherheit
Aber leider alles von euch ZUGEMUELLT!!!
Die stufenweise Wiederholung ist auch (und insbesondere fuer die Thais) sehr wichtig.
Wir hatten keine Verkehrsausbildung als Kinder/ Radfahrer, weil ich in dem Alter in die finsterste Dorfschule ging!
Ich habe aber 7 mal die Fuehrerscheinpruefung gemacht, weil ich jeden Privatschein, einzeln bei der BW noch mal machen musste. Und jedesmal wieder die Theorie-Pruefung.
Heute weiss ich aber, durch diese staendigen Wiederholungen, habe ich es heute immer noch intus!
Ich habe auch viele praktische Erfahrung!
-etwa 1.500.000Km
-davon >150.000km TH
-Lkw
-Bus
-Minibus
-viele Baumaschinen
-Moped
-Motorrad
Aufgrund dieser Erfahrung stehe ich hinter sem StufenFuehrerschein und der Einweisungsfahrt, die man mit dem „Begleitenden Fahren“ gleichsetzen kann, die aber auch jeden neuen FahrzeugTyp einschliesst!
Heftiger Schwachsinn!!! s.u.!!!
Wie oft denn noch, das hat die Fahrschullobby durchgedrueckt! Die muessen erst in die theoretische Ausbildung in der Fahrschule (koennte auch anders laufen ; siehe auch Stufenfuehrerschein). Ob sie dann eine Pruefung machen oder nur eine Bestaetigung der Fahrschule bekommen muesst ich erst nochmal nachschauen, ist aber auch nicht wichtig!
Auf jeden Fall machen sie dann die Praktische Fahrausbildung ueber das Begleitete Fahren und NICHT ueber die Fahrschule .
Und das ist eben die Hauptleistung!!! Im Schnitt macht jeder etwa 20 Stunden (muss in der Fahrschule). Theorie sind vielleicht auch 20 Std, da sitzen aber 30-40 in einem Raum bei einem Fahrlehrer!
Fuer 1 Mio Fahrschueler brauchte es etwa 20.000.000 Mann-Std fuer die Praktische Ausbildung. Davon fallen heute etwa 12.000.000 Mann-Std weg . Das entspricht etwa >5.000 Fahrlehrern.
Fuer die Theorie braucht es nur etwa 570.000 Mann-Std, was 220 Fahrlehrer abdecken koennen!!
Siehe oben! Es wird die PRAKTISCHE AUSBILDUNG dadurch ersetzt und das ist in TH , nicht nur fuer 17 Jaehrige , schon seit 1972 so!
Der einzige eigentliche Unterschied liegt darin, in D braucht es vorher eine Bestaetigung fuer die Theorie-Ausbildung.
Darueber kann man reden!
Das kann sich aber auch jeder im Internet (wenn es endlich eine solche Seite gaebe!!! 👿 )aneignen oder ueber Buecher und dann bei der DLT die Pruefung ablegen , womit er dann die berechtigung fuer das Begleitete-Thai-Fahren haette.
DANACH macht er die praktische Pruefung im Parkour und erhaelt den jeweiligen Stufenfuehrerschein!
Alles andere ist nur Subventionierung der Fahrschulen, die auf einem absterbenden Ast sitzt.
Kurz- und mittelfristig wuerden die Fahrschulen in TH dazu fuehren, das wieder mehr ohne Fuehrerschein fahren wuerden!!
Und das wuerdet ihr billigend in Kauf nehmen!!!
:Disapproval:
es gibt keine 31 Fahrschulen in Thailand, eher einige Hundert. Also bereits mehr als DLTs. 31 davon sind schon vom DLT verifiziert und
dürfen die Ausbildung machen, die wird dann anerkannt. Nächstes Jahr oder 2018 sind es dann 80+ Fahrschulen und danach halt
jährlich mehr. 2018 gibt es auf jeden Fall schon mehr Fahrschulen als DLTs – also mach ich mir weniger Sorgen wegen der 15 Stunden/3 Tages-Ausbildung bei den Fahrschulen, eher bei den DLT,s – die werden dann ihr Personal kräftig aufstocken müssen.
Woher nehmen die dann die Fahrlehrer, für die praktische Übung. Vermutlich 5 Stunden….
müssen wir auch nicht, läuft ja schon. Scheinbar ohne Probleme…..
die WHO hat die Verkehrstoten bestätigt, die in TH immens hoch sind und daher liegt TH nun schon an 2. Stelle mit den
meisten Verkehrstoten. Die meisten Verkehrstoten gibt es durch mangelnde Ausbildung. Wenn man die Unfallberichte
genauer liest, meist menschliche Fehler, danach Überladung, Bremsversagen (weil die nicht mit Motorbremse fahren können)
usw. – also alles, was man in der Fahrschule eigentlich lernt.
Drei Universitäten haben das ausgewertet und sind dann eben zu den Fahrschulen gekommen. Die werden schon wissen warum.
er muss ja wo gelernt haben, illegal?
Illegales Fahren goutiere ich nicht, weil damit kann man die Zukunft versauen. Man ist ja nicht versichert und das kann
immens ins Auge gehen. Einen arbeitenden Familienvater totgefahren und das Leben ist ruiniert. Das goutierst du?
Mein lieber Buddha…..
wo sind Fahrschulen Ladenhüter?
In TH boomt es, monatlich kommen jetzt neue Fahrschulen hinzu – in CM bald 20, vor ein paar Jahren noch 2 oder 3.
interessiert keinen Thai, der guckt sowieso nicht auf das Verkehrsschild, weil er es nicht kennt. Hab schon oft gefragt, einfache
Verkehrsschilder, ne – kannte er nicht. Woher auch…..?
dazu müssten sie „begleitendes Fahren“ erstmal einführen, gibt es nicht, weder in D noch in TH.
DACH wäre begleitendes Fahren schon möglich, weil ja alle Fahrschule haben, aber in TH nicht. Weil die Begleiter mit dem
gekauften FS dem Sohn usw. nix beibringen können. Der lernt dann alles falsch…..
Sowie der Vater, der seinen Sohn das starten und Gas geben beibrachte. Mehr nicht – der Sohn fur aus der Gasse raus und war tot,
weil der Vater ihm nicht beibrachte, zuerst stehen bleiben, dann gucken, dann fahren. Mit prof. Ausbildung könnte der Sohn heute noch
leben.
nein, auch falsch.
Die machen die gesamte Ausbildung über die Fahrschule, auch mit den Pflichtstunden beim Fahren. Wenn die dann fertig sind,
kommt die Prüfung und danach erhalten die eine Prüfungsbestätigung und mit der können sie erst ein Jahr lang mit Eltern usw.
fahren – da haben die aber schon alles hinter sich.
Wie schon erwähnt, es gibt in D kein fahren lernen durch „begleitendes Fahren“.
Hat sich in der Schweiz auch nicht durchgesetzt. Dort gehen die Schweizer freiwillig in die Fahrschule oder buchen sich
einen Driver Instructor – weil sie sonst die praktische Prüfung nicht schaffen.
egal, die Thais müssen dann halt 1-2 Monate warten, bis sie dran kommen.
Ich kann ja auch nicht die Pilotenausbildung verkürzen, nur weil in TH Pilotenmangel herrscht.
Man muss halt anfangs Termin machen, dann Fahrschule und dann Prüfung. So soll es laufen und so wird es auch hoffentlich laufen.
Der Anfang ist schon gemacht, alle Absolventen der Fahrschulen schreiben, das sie sehr zufrieden sind, die Partner schreiben das
ebenfalls – also ist das schon i.O. und scheinbar gibt es wohl auch bei den Unis, die das geplant haben, Statistiken – die das
dann belegen, das eben Fahrschul-Absolventen weniger Unfälle produzieren, als ohne Fahrschule. So doof sind die Thais nun auch nicht,
das sie hier keine Tests machen.
nein, auch die praktische Ausbildung läuft zuerst über die Fahrschule. Siehe Email vom Stassenverkehrsamt.
begleitendes Fahren in TH wäre schon einzurichten. Der Begleiter müsste sich registrieren, die Versicherungen müssten mitspielen und
das Fahrzeug müsste ein blaues Schild mit weissem L haben. Nur der registrierte Begleiter darf dann mitfahren.
Das Problem in TH ist eben, das es so gut wie keine Begleiter gibt, die fahren können. Jene, die heute 30 Jahre und mehr alt sind,
haben ihre Führerscheine gekauft. Wie soll der dann jemanden das fahren beibringen.
Man könnte hier schwedisches Modell einführen und der Begleiter muss auch zur Überprüfung, also eine praktische Prüfung machen.
Nur dann fallen in TH dort sicher alle durch. Das bringt also nix. Aber eines könnte man machen – jenen das begleitende
Fahren gestatten, die jemanden haben, der eine Fahrschule besucht hat – der kann das gelernte dann weitergeben.
Das würde gehen.
wo sind Fahrschulen auf einem absterbenden Ast – kann in DACH nicht der Fall sein, weil es dort
ohne Fahrschule nicht geht. In TH boomt es – da wird Fahrschule auf Fahrschule aus dem Boden gestampft.
Du siehst ja auch die PKHs auf dem absterbenden Ast, guck ich dann bei WHO oder Bloomberg rein, sehe ich 20% Zuwachsraten
jährlich. Also irgendwie solltest du deine REFA-Kenntnisse neu justieren.
da werden nun schon Gegenmassnahmen geplant und auch die Ausbildung der O-Bofalors läuft schon auf Hochtouren.
Damit nach Einführung der Fahrschlupflicht die Thais nicht auf die Idee kommen, ohne FS zu fahren, wird man 100.000e O-Bofalors
einsetzen. Die gibt es schon, die bildet man jetzt in Erste-Hilfe aus und auch in anderen Dingen, wie Führerschein-Kontrolle usw.
Das müsste dann reichen – beim 3. Mal dann Haft, dann fährt keiner mehr ohne FS. All jene, die dann die Fahrschule absolvieren,
können fahren und müssen dann nur ihre Praxis erweitern.
Dazu kann man dann natürlich beginnen, fehlende Verkehrsschilder aufzustellen, weil dann können die Thais die auch lesen.
Faellt mir gerade wieder ein:
WARUM kann man denn StreetView in D von TH aus nicht aufrufen.
Da dreht ja wohl einer, der verhindern will, dass man in TH sehen kann, wie man es besser machen kann.
:The-Incredible-Hulk:
In TH die Meisten schon mit 15 Jahren.
In der Regel aber nur auf 4Beinen. 🙄
Darum geht es aber doch gar nicht!
Was Hänschen nicht lernt, lernt Hans nimmermehr
So dreht der Schwurbeler den Spiess rum!
Der Thai geht keinen Schritt zu fuss, ueberall faehrt er, ueberall lernt er, mit dem Moped-Taxi, mit dem Bathbus, ….
Klar, wie die STINs behaupten, koennen die alle nicht fahren 🙄
Was soll diese boesartige Schwurbelantwort!?? 👿
Was wuerdest du machen, wenn dir bei Tempo 80 wenige Meter vor der Stossstange eine Gruppe Radfahrer in die Fahrbahn ausweicht, weil irgendwas auf der Haltespur war?
KEINER kann da mehr anhalten!!!
Man darf keine Radfahrer ungesichert (zB durch Leitplanken getrennt) auf Kraftfahrstrassen fahren lassen. Das ist in Laendern mit <10 VTs/100.000 VERBOTEN! Ausserdem ist es verboten fuer Radfahrer im Pulk nebeneinander zu fahren. Es duerfen auch nur maximal fuenf in Reihe hintereinander fahren , dann muss ein Abstand (glaube ich) 10m bis zur naechsten Gruppe eingehalten werden.
Haetten das die Radfahrer eingehalten, waere sehr wahrscheinlich keiner zu Schaden gekommen.
Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, diese Fehlentscheidung (Radfahrer auf Kraftfahrstrassen) wurde durch EUER Netzwerk mit beeinflusst. Jetzt die Schuld auf eine zufaellige Unfallbeteiligte abzuwaelzen, genauso habe ich euch zwischenzeitlich kennen gelernt.
Warum gibt man denn nicht die Zahl der VTs bei den Radfahrern bekannt (MIT Wanderarbeitern und Farangs)??! Warum verheimlicht man dies.
Sollte die Gesamtzahl 2016 gegenueber 2015 gestiegen sein, muss es einen heftigen Antieg bei den Radfahrern gegeben haben! 😥
Ihr habt aber auch kein Problem eigene Fehler mit der Zukunft eine jungen Person zu vertuschen!
Hauptsache nach den Radwegen kommen die Fahrschulen!!
:The-Incredible-Hulk:
Gerade gestern gelesen, es gibt in D kaum noch Fussgaengerueberwege, alles ersetzt durch Fussgaengerampeln!
https://de.wikipedia.org/wiki/Geschichte_der_Stra%C3%9Fenverkehrssicherheit
Siehe auch :
und
Der Fussgaenger glaubt in D, er haette auf dem Fussgaengerueberweg eine Art „Vorfahrt“! Ein lebensgefaehrlicher Irrtum, dem in aehnlicher Form auch Radfahrer in TH unterliegen!
In Berlin gibt es fast keine „ZebraStreifen“ mehr.
Aber ihr wollt TH wieder eure Ladenhueter verkaufen!! 👿
emi_rambus(Quote) (Reply)
ja, Motorräder. Autos auch erst ab 18.
selten in TH das einer fahren kann, wurde ja von der WHO schon bestätigt, daher die vielen Unfälle im Strassenverkehr.
Daher auch die schnelle Reaktion mit den Fahrschulen. Somit gleicht sich TH der restlichen Welt an, weil es gibt weltweit
in jedem Land Fahrschulen, dort wo Pflicht besteht – sind die Unfallraten extrem niedrig, dort wo keine besteht, wie England
oder in der OST-EU, sind die Unfallraten wesentlich höher.
Ist nun mal so und man wird sehen, wie sich das in TH entwickelt. Deine Pläne haben nicht funktioniert, da können die
Veerkehrsschilder aufstellen wie sie wollen. Auch begleitendes Fahren kann in TH nicht funktionieren – mit oder ohne Gesetz,
weil keiner fahren kann, es also keine professionellen Begleiter gibt. Die schicken ihre Kinder höchstens in den Tod.
Später ev. mehr, muss nach Belgien.
Gerade jetzt wo sie im Trauermodus sein müssen lassen viele Thai
ihren Frust auf der Strasse raus.
Abgesehen davon dass in BKK ein Trauerpolizist unterwegs ist
der jeden abknallen will der nicht in seinem Sinne trauert
ist die Anarchie auf den Strassen in der letzten Woche
noch grösser geworden!
Obwohl die „Polizei“ an jeder Ecke rumsteht und willkürlich
für Nichtigkeiten Kleingeld kassiert.
All die Sachen die angeblich jetzt verfolgt werden sollen
werden von Thaksins braunen Ganoven eben nicht verfolgt
weil sie weder gewillt (Hauptgrund) noch in der Lage dazu sind.
Prayuth lässt sich von dieser „Polizei“ weiterhin auf der Nase
rumtanzen.
Jeder weiss dass die braunen Ganoven mittels Waffengewalt
zur Polizeiarbeit gezwungen werden müssen.
Warum setzt Prayuth nicht einfach „seinem“ Polizeichef Chakthip
einen Militärschafschützen mit entsicherter Knarre gegenüber?
Vielleicht gibts dann ja mal ein wenig wirkliche Polizeiarbeit!
Und wenn dieser „gute Mann“ den Tod vorziehen würde,
dann keine Sorgen, auf Thaksins Senioritätsliste der Polizei
stehen noch zig Leute die genauso unwillig und unfähig sind
wie der.
Ist das bei euch so?? Habe ich noch nie gehoert.
2015 waren es etwa 60%.
Die Aelteren und einige Staedter gehen in die Fahrschule.
Ihr kennt sie also nicht!!!! 😆
wie oft denn noch, das ist begleitendes Fahren B17 – da haben die 17j aber schon Fahrschule und Führerschein-Prüfung hinter sich, bekommen dann
eine Bestätigung, aber keinen Führerschein und dürfen dann bis 18 mit Eltern usw. fahren.
Das ist keine Ausbildung mehr, die muss auch bei B17 an der Fahrschule gemacht werden – das kapierst du nicht.
Für eine Zeichnung hab ich keine Zeit.
Es gibt in D und A kein begleitendes Fahren, wo man fahren lernt und dadurch die Fahrschule umgehen kann. Wurde mir mehrmals
auf Anfrage von Strassnenverkehrsämtern bestätigt. Begleitendes Fahren mit Führerschein gibt es.
Spezialisten unter sich!
Die MenschenKinder lernen ohne (Fahr)Schule laufen und sprechen, oft auch mehrere Sprachen. Es muss halt alles im richtigen Alter geschehen, siehe radfahren und schwimmen.
Kultivierte Menschen toeten nicht UND lassen nicht toeten.
Tiere haben keine Kultur!
Alte, unbegabte Menschen brauchen Hilfe bei der Fahrschulpruefung, aber eigentlich nur die!
Bleibt die Frage, inwieweit es insgesamt foerderlich ist, wenn die auf die Strassen kommen. Insbesondere mit der „FuehrerscheinVersicherung“!
kein Homo Sapiens auf dieser Welt lernt ohne professionelle Ausbildung fahren. Ist nun mal so.
Sieht man bei den Thais ganz deutlich.
es gibt weltweit keine Hilfe bei der Fahrschulprüfung, die muss man alleine machen.
Ältere fahren in der Regel sehr diszipliniert. Rasen tun meist die Jungens, meist gleich nach dem Erhalt des Führerscheins,
wo sie dann vom Reisfeld in den realen Strassenverkehr dürfen und dann sind viele auf einmal tot, weil sie nicht fahren gelernt
haben.
Ich denke so mancher Affe würde besser und vorsichtiger fahren als sehr viele Thais.
An Verkehrsregeln würden sich beide nicht halten, aber der Affe würde dich nicht töten wenn du ihm einen Vogel zeigst.
ja, denk ich auch 🙂
Da gibt es viele Schnittmengen, die das alle von sich behaupten. Hinten bleibt fuer die fahrschulen nichts mehr ueber!
Die Meisten in D lernen das praktische Fahren ueber das Begleitete Fahren, das sind jetzt schon etwa 60% der jaehrlichen Anwaerter. Ich denke, das kann man noch bis auf 85% steigern. Theorie kann man auch anders lernen. Das laeuft einfach so beim Stufenfeuhrerschein, wobei in D gibt es auch eine Ausbildung der Kinder zum Fussgaenger und Radfahrer.
Wenn das was taugen wuerde, wuessten die 15 Jaehrigen schon die meisten Regeln!!!
O-Ton-STIN: In TH kennt bei der Ausbildung/Pruefung keiner was! Also kann das nicht viel sein was da lief!? „Ausser Spesen nix gewesen“?!??
Ihr seid immer noch die Erklaerung schuldig, was bei „13 auf 100.000“ fuer eine Masseinheit dazu gehoert. Ich finde das einfach laecherlich, ihr macht hie den Schlauen und kaonnt das noch nicht mal beantworten!
DANKE fuer die Bestaetigung!!!
Weltweit gehen die Kinder erst mit 6 Jahren in die Schule.
Trotzdem haben sie laufen gelernt (ganz ohne Fahrschule). Sie habe sogar ihre Sprache (einige mehrere) gelernt. Sie beherrschen schon viele GramattikRegeln, obwohl es ihnen nie beigebracht wurde. Klar sie kennen oft die Worte (und schon gar nicht die Fremdwoerter) dafuer, aber sie verstehen den Sinn und die Gesetzmaessigkeit und das mit 6 Jahren und alles ohne Fahrschulen und praktische Fahrstunden!! 😆
Fuer einen Schriftgeleerten ist das alles nicht nachvollziehbar. Deswegen ja such das gebetsmuehlenartige Geschwurbel!
Auch alles wieder nur Geschwurbel! Sonst rueckt doch endlich mal Detailzahlen raus. Da kaeme zB raus, bei den radfahrern ist die Zahl explodiert! Der Vorschlag kam ja auch aus eurem Netzwerk-Bereich.
Auch bei den kindern ist es erschreckend hoch , … was helfen auch hier die Fahrschulen? NICHTS!!!
In D kann man NICHT zum Pusten gezwungen werden! Keiner ist verpfichtet, bei der Beweisfuehrung der Polizei mitzuhelfen. Also bleibt also nur die Blutprobe, und dafuer braucht es einen Richter!
Pruefungsangst erzeugen schlecht ausgebildete Fahrlehrer, also in TH ALLE!!!
Was soll man dazu noch sagen. Wie hoch ist in dem fall dann eure Rechnung??
Als Organisator macht man oft sogenannte Multimomentaufnahmen. Wenn ich mir vor Augen halte, wie oft ich an den „heissen Tagen“an diesen Kontrollzelten vorbei gefahren bin und wie selten ich die Beamten beim Kontrollieren gesehen habe, ist doch klar, warum so wenig erwischt werden.
Wieviel Beamte gibt es denn, die diese Geraete verlaesslich bedienen koennen??? 🙄
Bloedsinn!!! Ein verlaessliche Quelle hast du dafuer nicht! Also wie so oft nur euer Geschwurbel!!
Wo lebt ihr denn?? Die Sanierung der Meterspur und der zweispurige Ausbau ist voll am Laufen.
IHR SELBST habt doch gerade berichtet , es waeren neue Waggons geliefert worden.
DAS sind jetzt die Schnellzuege die durch die neue Dehnungsfuge auch tagsueber fahren koennen, auch schon ohne zweispurig.
Die Schienen und die Betonschwellen fuer die zweite Spur, lagen zb auf der Strecke Chumphon Richtung BKK in jedem Bahnhof gestepelt rum und waren teilweise schon vom Gras ueberwachsen!!! War das „Dienst nach Vorschrift“?
Auf jeden Fall gab / gibt es durch diese Verzoegerung viele vermeidbare Todesfaelle.
In kultivierten Laendern wissen vieles davon die Kinder durch die Ausbildung der Verkehrswacht schon. In TH wissen die Erwachsenen trotz Thailand’s Road Safety Directing Centre und das Asia Injury Prevention Foundation (AIPF) , gemaess STIN NICHTS!?????
das ist richtig, es gibt ja viel zu viele Fahrschulen in D, daher haben die auch nicht genug Fahrlehrer. Die könnten die Hälfte schliessen.
Ein Dorf muss nicht nur einen Bäcker, aber 2 Fahrschulen haben.
es gibt kein begleitendes Fahren in Deutschland, wie oft den noch. Ich habe nun die Nachweise 2x oder 3x eingestellt.
Es sollte angekommen sein.
Es gibt in D nur Fahrschulen – kein begleitendes Fahren. Das gibt es in England und die haben viele Verkehrstote.
die gleiche Masseinheit wie in TH und DACH – WHO-Masseinheit. Somit sind die Vergleiche schon sehr genau.
in die Fahrschule meist mit 18.
mein lieber Buddha….. – auch Tiere lernen laufen, können die Autofahren? 🙂
Kinder haben gute Lehrer, die Eltern – ohne geht es auch nicht. Viele Kinder verkümmern, weil sich die Eltern nicht genug um sie
kümmern. Ein Kind würde kein Wort sprechen, wenn man es ihm nicht lernt. So ist es beim Autofahren, keiner kann es in TH, weil es nicht gelehrt wird.
ja, hier hat eine Studentin gleich ca 6 Radfahrer mit dem Auto plattgemacht, alle tot. Das sind aber keine Radfahrer-Unfälle
sondern gehören zu den KFZ-Unfällen.
auch hier helfen Fahrschulen, weil dann dort gelehrt wird, das man bei Zebrastreifen anhält, wenn Kinder drüber gehen.
Momentan werden die einfach platt gefahren. In Wohngebieten wird dann gelehrt, langsamer zu fahren – momentan werden da
Kinder platt gefahren usw.
nein, die hatte auch in der Schule grosse Angst für Prüfungen. Hat nix mit Fahrlehrer zu tun, der hat ihr
dann die Angst abgebaut. In TH gibt es sehr gut ausgebildete Fahrlehrer. Kundin hat berichtet, sehr geduldig erklärte er alles,
vor der Prüfung nochmals alles wiederholt, alles nochmals abgefahren, so dass sie auch gleich die Theorie verstand usw.
Frauchen hat glaub ich damals um die 15.000 Baht kassiert.
ist leicht zu bedienen. Einschalten, reinpusten lassen und ablesen.
nein, aber viel Erfahrung mit Personal und Thais, denen meine Frau was erklären wollte, die das aber nicht verstand.
Hat wohl mit der schlechten Schulausbildung zu tun. Die verstehen selten einfache Zusammenhänge.
dann meinst du Restaurierungen, nein – ich meine die neuen Linien. Da machen die Japaner erst die Machbarkeitsstudie.
Die haben noch nicht mal die Auftrag. Die Restaurierungen bringen nix, nur fallen vll dann die Züge nicht mehr um.
richtig, weil die erst jetzt – nach der WHO-Warnung, wach werden. Vorher passierte in Sachen Verkehr absolut nix. Man wurschtelte mit
den 1-Stunden-Vorträgen rum, erhöhte die dann auch aktuell 4 Stunden. Brachte auch nix und nun beginnt man erst richtig zu
planen. Dazu haben technische Unis eben den Plan mit den Fahrschulen entworfen, Toyota berät die Regierung dazu ebenfalls und
ich gehe aus, es kommt ev. japanisches System. Mal sehen, wie das Toyo hinbekommt.
Unser Hellseherchen kennt die Zahlen von 2016 schon? Oder werden die gezwitschert?
Lass‘ mal die detailierte Aufstellung in deinem Blog abdrucken!
In D reicht nach meinen Kenntnissen das Ergebnis als Beweismittel vor Gericht nicht aus, es kann lediglich fuer eine Ordnungswidrigkeit herangezogen werden.
Von wem gibt es eine Strafe? Vom Polizisten oder vom Gericht? Und welche gibt es dann vom Polizisten???
Ich verstehe nur nicht, warum es dann in der Thai-Wirklichkeit keine/kaum Konzequenzen gibt!???
Natuerlich Kontrolle! 🙄 Was wuerde eine Fahrschulpflicht helfen, wenn keine Fuehrerscheinkontrolle durchgefuehrt wird???
Natuerlich hilft das was! Verhindert Unfaelle, Verletzte, Tote und die Fahrschulen , Lehrbuecher, Internet, … koennen VERBINDLICHE Regeln weitergeben!!!
WAS genau sollen denn die „Thais“ verstehen, wenn nicht Ausschilderungen und Regeln??? Lernen kann alles auch ueber Lehrbuecher, Filme , die DLT, …. Internet, ….
WIESO hat da die Fahrschule ein Vorrecht???
Ganz sicher nicht „zu spaet“! Das ist eine sehr wichtige Entlastung!!! 🙄
Aber eine Erklaerung hast du auch nicht? DU behauptest also, ICH haette vorsaetzlich den Link verfaelscht??? Um einen Verfolgungswahn vorzutaeuschen?
Schnewittchen, du koenntest echt die Schwester von MasMac sein!
Ihr habt ueberhaupt kein Konzept mit euren Fahrschulen! 30 mio haben einen Fuehrerschein, den ihr anzweifelt, was wopllt ihr daran mit euren laecherliche 31-81 Fahrschulen aendern??????? In den naechsten 100Jahren nicht! Diese 30Mio brauchen auch keine Pruefung zu machen!
Es gab doch in D eine aehnliche Situation!!!
Die Meisten hatten den Fuehrerschein ohne je eine Fahrschule besucht zu haben.
Man hat dann zunaechst eine Fahrschulpflicht fuer die Theorie eingefuehrt. Finde ich aber schlecht, da es in TH die DLT gibt!
Wichtig ist doch eigentlich der Test! Wenn der richtig durchgefuehrt wird und der Pruefling besteht, ist es doch egal , wo der Fuehrerscheinbewerber sein Wissen erworben hat. HAUPTSACHE er hat es!
Aehnlich ist es beim praktischen Koennen, auch hier haben Fahrschulen kein Monopol!!! Wenn einer begabt ist und ueber den Stufenfuehrerschein der TraktorFS hat, braucht er keine 10 Fahrstunden. Wenn er mit Automatik faehrt auch nicht!
Andersherum kann ein Fuenfzigjaehriger/e ganz sicher nicht mit 10 Fahrstunden fahren lernen.
Wuerde man ein Kind bis 10 Jahre daran hindern, laufen und sprechen zu lernen, koennte es das DANN auch nicht mehr ohne Hilfe lernen.
Zum Stufenfuehrerschein gehoert fuer mich auch, die (Kinder)Fuessgaenger haben eine Verkehrsausbildung und die Radfahrer natuerlich auch.
Wer kein Radfahren kann, hat natuerlich Schwierigkeiten, den Mopedfuehrerschein zu machen. Wer dann aber auf ein AUTOMATIK-Moped umsteigt, ….. sollte nicht viele Probleme haben.
Nimmt er aber als Radfahrer am Strassenverkehr teil, ohne die Regeln zu kennen, dass muss man sich nicht wundern!!
Fahrschulen setzten an der falschen Stelle und viel zu spaet an und verursachen Kosten /STRAFEN fue alle, die nicht im Sinne der Sache sind!!!
du vergisst eines – auch Mitarbeiter, Staatssekretäre usw. vom Verkehrsministerium zwitschern.
Es gibt noch keine genauen Zahlen, nur eben – das es nix wird mit 10.000 Toten, sondern eher besteht die
Gefahr, das TH Libyen einholt.
ja, aber wir diskutieren ja über TH und da reicht ein Alkomat aus. Man kann aber gerichtlich Einspruch erheben, muss dann halt
nachweisen, das der Alkomat nicht richtig anzeigte. Dürfte schwierig sein.
in unseren Fälle vom Gericht. Da wurde der Besoffene von der Polizei inhaftiert, meine Frau holte ihn dann raus und begleitete ihn am
nächsten Tag zum Richter. Da wurde er dann zu einer Geldstrafe von ca 12.000 verdonnert, plus unsere Rechnung.
Man kann es aber auch mit der Polizei regeln, meist um die 5-10.000 Baht. Geht dann schneller.
die erwischt werden sind nur wenige. Die meisten werden nicht erwischt und die anderen sterben.
die Fahrschule bringt schon mal vielen zigtausenden Thais das fahren bei. Momentan machen das Väter ohne FS und tw. besoffen und/oder
mit verkehrsuntüchtigen Fahrzeugen.
Das darf nicht sein.
Aber du hast natürlich recht – wenn die Fahrschulpflicht eingeführt wird, müssen gleichzeitig die Führerschein-Kontrollen
verschärft werden, auch die Strafen. Am besten nach dem 2. oder 3. Mal Haft.
ich meinte nur die Aufstellung von Verkehrszeichen, weil die Thais nicht wissen – was sie bedeuten.
Auch nicht nach einem 4-Stunden Vortrag. Die vergessen das schon, wenn sie bei der Tür rausgehen.
ganz einfach – weil der Thai kein visueller/auditiver Lerntyp ist.
Der muss das sehen, fühlen, selbst machen – dann kann er das letztendlich. Daher wird sich in TH
niemals ein Lernen über Videos, Internet usw. durchsetzen. Möglicherweise bei den besser ausgebildeten Thais,
aber die sind nicht in der Mehrheit.
wie schon erwähnt, die haben noch nicht mal zu bauen begonnen, die planen noch. Das dauert noch viele Jahre.
In der Zeit sterben Hunderttausende Thais u.a.
wir benötigen kein Konzept, das machen die technischen Hochschulen zusammen mit Honda und Toyota.
Da es momentan etwa gleichviel Fahrschulen wie DLTs gibt, kann da schon was geändert werden. DLTs planen ja auch
amtliche Fahrschule, mit 15 Stunden auf 3 Tagen – in einem durch. Mal sehen, wo die die Fahrlehrer hernehmen, da auch praktisches
Fahren in einem Tag,vermutlich 5 Stunden – geübt werden soll. Wenn die das können, können die Fahrschulen das noch besser.
das ist absolut richtig. Das wäre auch eine Option, die Schweiz macht das.
Also keine Fahrschulpflicht und der Prüfling wird dann bei der Prüfung in Theorie und Praxis sowie in DACH geprüft.
Geht auch – in der Schweiz fallen dann ohne Fahrschule ca 90% oder mehr durch. Die gehen danach freiwillig zur Fahrschule und
buchen sich weitere Stunden.
Damit bin ich ja einverstanden. Würde man das heute in TH einführen, käme kein einziger Prüfling durch die Prüfung, weil die
nicht fahren können. Der fährt gleich bei der ersten roten Ampel durch.
Als man mal einen Thai fragte, warum er bei Rot über die Kreuzung fährt, meinte er: denken Sie, ich lasse zu, das mir hinten einer
raufknallt, weil ich abbremse. Da fällt einem nix mehr dazu ein.
nein, muss er nicht haben. Für alle die gleiche theoretische Prüfung und auch die praktische. Kommt er durch, muss er gar keine
Fahrschule besucht haben. Das wäre auch ok. Nur kommt eben in der Schweiz kaum einer durch die Prüfung, wenn er keine
Fahrschule hat. So wird das in TH dann auch sein, da kann er begabt sein oder nicht, der fällt durch.
das ist dessen Problem. Er tritt mit 10 Stunden zur prakt./theor. Fahrprüfung an und fällt dann halt durch.
Dann geht der schon und bucht weitere Stunden nach. Das muss kein 50j sein, meine Schwägerin war so nervös, fuhr mit
dem Fahrlehrer einwanddrei, aber hatte Prüfungsangst – die hat dann halt weitere Stunden gebucht und wurde auch dann
pädagogisch auf die Prüfung vorbereitet, dann hat sie es geschafft und fährt heute seit vielen Jahren unfallfrei und
sehr gut.
würde man ein Kind nicht in die Schule schicken, wäre das Kind bei weiten nicht so ausgebildet, wie Kinder
von der Schule – vergleichbar mit Fahrschule. Eltern können kein Kind ausbilden, ausser die Mutter ist
Lehrerin/Pädagogin. Daher ist für alles, was Professionalität benötigt – eine Schule/Ausbildung nötig,
auch beim fahren lernen.
Fahrschulen retten in DACH viele Leben – in England (ohne Fahrschulpflicht) kostet es das Leben vieler.
13 auf 100.000. Die werden auch bald die Fahrschulpflicht einführen. Klappt so nicht.
Oh, wirklich? Man setzt die Anschnallpflicht durch? Man laesst Blutproben vom Notdienst-Richter anordnen, man schildert die Kreuzungen international verstaendlich und uebersichtlich aus, …
Fortsetzung siehe hier:
Geschichte der Straßenverkehrssicherheit
https://de.wikipedia.org/wiki/Geschichte_der_Stra%C3%9Fenverkehrssicherheit
das ist schon eingeführt – du meinst stärkere Kontrolle, das meinte ich nicht. Einführung meinte ich.
kann man machen, hilft aber nicht allzuviel. Alkomat reicht eigentlich aus. Wer sich weigert, bekommt sowieso die gleiche
Strafe, als wenn er besoffen wäre.
Ausschilderungen helfen nur dann was, wenn die Thais die auch verstehen. Somit wären wir wieder bei den Fahrschulen…..
die sind schon bei 20.000+ – du Träumerchen.
zu spät – das dauert noch Jahrzehnte. Aber ok, hilft sicher auch etwas.
nein, weil Touristen fahren können, die haben ja Fahrschule hinter sich, daher sehr wenige tote Touristen, die werden höchstens von
den Thais totgefahren. Das bringt gar nix. Ohne Fahrschulen wird das nix. Noch besser…. – ohne umfangreiche Fahrprüfung wird das nix.
Fahrschulen kann man machen oder nicht. Könnte man auch weglassen, also keine Pflicht und man lässt den Prüfling halt eine gute Stunde
im realen Verkehr fahren, mit all den wichtigen Verkehrszeichen usw.
Da dann sowieso jeder durchfällt, gehen die dann schon freiwillig in die Fahrschule – wie in der Schweiz auch.
Danke, das wars dann wieder! Dafuer ist mir meine Zeit zu schade!!
Wenn TH etwas fuer die Verkehrssicherheit tun will, hier gibt es quasi einen „Roten Faden“ dazu:
https://de.wikipedia.org/wiki/Geschichte_der_Stra%C3%9Fenverkehrssicherheit
Sollte der Link nicht funktionieren, einfach bei google als Suchbegriff eingeben!
wenn TH was für die Verkehrssicherheit tun möchte, reicht es – wenn sie erfolgreiche Systeme aus anderen Ländern einführen und
das tun sie zur Zeit.
Es gibt keine staatlichen Fahrschulen im Sinne von „Fahrschulen“! Schwerpunkt der Privat-Fahrschulen liegt beim praktischen Fahren!
Das lernt der Thai durch das „Thai-Begleitete-Fahren“ (Motor Vehicle Act Section 42+57 Stand:6.7.2012) und wird von der DLT durch Fahren in einem Parkour geprueft.
Die theoretische Ausbildung in den Fahrschulen und bei der DLT halte ich heute schon lange nicht mehr fuer zeitgerecht!! Aber sie geben sich gegeneinander nichts!
Mit der Auswahl von 50 Fragen (aus TAUSENDEN) belegt der Pruefling, er beherrscht die Thematik gut!
Problematisch sind Prueflinge, die nicht schreiben und lesen koennen.
Das setzt sich aber auch im Strassenverkehr fort, weil es viele Schilder ohne Symbole aber mit umfangreichem Thai-Text gibt, den auch die meisten Auslaender nicht lesen koennen.
Wer hat denn den Link geaendert??? 👿 Der richtige Link lautet:
https://de.wikipedia.org/wiki/Geschichte_der_Stra%C3%9Fenverkehrssicherheit
Da ich Links immer nur kopiere, kann die zusaetzliche ‚8‘ nicht von nir sein. Ansonsten kann ja wohl nur der MOD hier etwas aendern.
Da sich aber keiner beschwert hat, sieht man, wieviel tatsaechlich, ausser dem TH-Sicherheitsdienst mitlesen.
Wenn einer tatsaechlich die Verkehrstoten reduzieren will, ist diese Seite wie eine ‚Bibel‘.
Mir ist schon klar, dass Inhaber eines Presse-Strategie-BeraterVertrages alles tun, diese Seite zuzumuellen. Ich wusste aber nicht, die STINs machen wirklich alles!
:The-Incredible-Hulk:
Genau dafuer bekommen ja die „Presse-Strategie-Berater“ ihr Geld!
😆
Ihr widersprecht euch staendig!!!! Die praktische Pruefung im laufenden Verkehr, da koennte man drueber diskutieren. Beim Stufenfuehrerschein hat es aber nicht den hohen Stellenwert!
Auf keinen Fall duerfen DAS die Fahrschulen durchfuehren. Das waere der Schlag ins Gesicht schlecht hin. Absolutes NO GO! Das gibt es weltweit NICHT!
Auch die theoretische Pruefung muss beim Staat bleiben. Ich denke immer noch, wenn die Fragen nicht gewichtet werden, die Fragenzusammenstellungen gleichwertig sind und jeder sich hinsetzen kann, wo er will, ist Betrug weiterhin moeglich. DAS schliesst ihr aber vollkommen aus.
… NUN, ich schliesse eigentlich auch aus, es werden in einem Blog gesetzte Links verfaelscht!
In diesem Sinne schenke ich mir den Rest!
Wurde eh schon alles beantwortet (siehe unten und bei OT).
Hier wird detailiert aufgelistet, wie D es geschafft hat, von den >20.000 Verkehrstoten herunterzukommen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Geschichte_der_Stra%C3%9Fenverkehrssicherheit
Von „Fahrschulen“ habe ich da bisher noch nichts gefunden.
richtig, fahren ist erstmal wichtiger, als nur Theorie. Ausserdem kommen 15 Stunden Fahrschulen auch zur DLT.
Davon wohl 1 Tag praktisches Fahren, 2 Tage Theorie und noch was, ev. Erste Hilfe usw.
Wie wird das die DLT schaffen, es gibt momentan weniger DLTs als Fahrschulen.
nein, davon träumst du nur. Es gibt kein begleitendes Fahren in TH, weil es keine Begleiter gibt, die fahren können.
Ausserdem gibt es kaum Fahrzeuge, die dazu geeignet wären, ausser bei den Reichen und die schicken ihre Kinder lieber
zur Fahrschule oder nach Singapur.
Begleitendes Fahren und ich meine richtiges begleitendes Fahren“ hat es in TH nie gegeben und es gibt auch nicht wirklich ein
Gesetz dazu. Ohne Versicherungsschutz zu fahren ist verboten, dieses Gesetz blockiert schon dein deaktiviertes Gesetz, das niemand von
den DLTs mehr kennt.
Von einem Vater, der nie auch nur beim DLT war und seinen FS gekauft hat, fahren zulernen ist verantwortungslos, dem sollte man die Erziehungsberechtigung einkassieren.
es sind nur 1000 und damit beherrscht der Prüfling gar nichts. Er kann trotzdem nix. Hab schon mehrere gefragt und die sagen selbst:
der Vortrag samt Prüfung ist ein Witz.
kein Problem, wenn Firmen damit Geld verdienen, wenn es funktioniert. Die U-Bahn Wache in München, die die Polizei ersetzt, verdient auch
Geld – und es funktioniert hervorragend. Die können das…..
Die privaten KH-Inhaber in DACH können das auch besser als der Staat, ebenso die privaten Uni-Betreiber.
nein, wir sind nur auch mit anderen Optionen einverstanden.
Das wichtigste vor der Ausgabe des Führerscheins ist: das derjenige fahren kann. Man kann bei diesem Chaos-Verkehr wirklich
keinen auf die Strasse lassen, der nicht schon Stunden im realen Verkehr geübt hat und auch abgeprüft wurde.
Alles andere ist Beihilfe zum Mord……
das kommt auch nicht. Es kommt die Ausbildung inkl. Fahren bei der Fahrschule.
Es werden in der Fahrschule die Räumlichkeiten für die Prüfungen benutzt, die Prüfung selbst macht aber
DLT bzw. die sitzen dabei und kontrollieren. Die Antworten bekommt aber auch nicht die Fahrschule, sondern gehen
zur DLT und dort wird dann alles weitere erledigt.
So wird es eigentlich weltweit in vielen Bereichen gemacht – auf der deutschen Schule beim Abitur auch.
Die bereiten alles vor, die Beamten vom Bildungsministerium kommen und sitzen dabei und kontrollieren.
das wird alles beim Staat bleiben, die PCs werden mit der DLT vernetzt und die Fahrschulen haben da keinen Zugriff.
Wird alles vom DLT erledigt. Betrug ist schon eine Zeitlang nicht mehr möglich, weil der Beamte nix mehr macht.
Der drückt nur auf Start und alles andere macht die Software.
wir ändern keine Links, für was auch. Du solltest mal deinen Verfolgungswahn neu justieren.
das behandelt ein ganz anderes Thema. Da musst du hier gucken.
es gibt also fast 50.000 Fahrlehrer in D, das ist viel zu viel und auch Fahrschulen sind das viel zu viele.
Die könnten 20.000 nach TH abgeben.
https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrschule
Was genau hat DAS mit meiner Frage zu tun????
Schnewittchen du bist dumm und gleichzeitig rotzfrech!!!!
Was willst du denn jetzt mit „Toten auf 100.000km“ 😆 😥
DU hast ueberhaupt nichts von dem kapiert, von dem was ich geschrieben habe und schmeisst uebelst mit Dreck um dich!!
TH hat genau in der Richtung agiert in dem sie Tausende Tourbusse beschlagnahmt hat.
Wo soll ich denn geschrieben haben, es gaebe oder soll Sperrzonen in TH geben!???
Frage mal jemand, der Ahnung hat, der kann dir das erklaeren. Ich habe nicht die Zeit dazu!
Und was hat DAS jetzt wieder mit meiner Aussage zu tun????
Du/Ihr seid doch sonst so fuer das Privatisieren! Warum hier nicht??
Vor 40 Jahren (?) war ich auf Djerba. Da gab es privaten Wachdienst und keine Probleme. Da kam aber auch kein Einheimischer rein! Die Polizei musste sich auch anmelden. Das war eine Kleinstadt mit zigTausend Betten und Strand.
Ja, der Tourist soll entscheiden! Beim Buchen! In der Heimat.
Pauschalurlaub! Habe noch NIE gehoert, die reisen im Land herum, ausser ein/zwei Tagesausflug in der Naehe. Das belastet auch nicht den Verkehr.
Diese „chinesischen Kaffeefahrtren“ waren ja keine 2 Naechte im selben Bett. Die waren nur unterwegs. Soll ich wieder eine Zeichnung machen???
Du kapierst ueberhaupt nichts!! Mir waeren die Chinesen mit dem eigenen Auto/Wohnmobil, CampingAnhaenger willkommen. Die haben in der Regel wie zB die Deutschen in Spanien eine lange Anfahrt und keinen Bock mehr, viel im Land herum zu fahren!!!
Du verarschst dich selbst! Schalte mal dein Hirn ein, bevor du hier liest und bevor du antwortest hole mal all das nach, was man als Expat weiss. Deutsche Schule alleine reicht nun mal nicht!
ICH habe schon vor TH angefangen „rundzureisen“. 1 Woche Camargue, rein nach Spanien , Andorra, Biarritz, dann waren 4 Wochen rum.
WER macht aber so was???
Die Masse faehrt mit dem Auto und hat ein Apartment fuer 3 Wochen gebucht. Die bleiben aber in der Region. Ansonsten fliegen und vom Flughafen 20-30km Transfer und dann 2 Tagesausfluege.
In TH ist es der „Tour-Tourismus“ , der alles anders macht und die Strassen verstopft!
ICH habe weder in Indien noch in TH eine KhaoSanRd gebraucht. Die KSR machte vieles einfacher und „schneller“, brachte aber auch Betrug und Minibusse. In die 12-Sitzer bin ich nur ungern rein. In die 15sitzigen SardinenBuechsenSaerge bringt mich keiner rein.
Schneewittchen, du bist zum dumm zum Schwurbeln!!!
ICH kann doch nichts dafuer, wenn TH ein Zentralstaat ist! ICH wuerde eine Dezentralisierung befuerworten.
Als erstes wuerde ich die Kamnans (Beamter der Zentralregierung) abschaffen.
Dann brauchte es aber auch ein Parlament mit Opposition!
Das wiederum wollt ihr aber alles nicht, weil euer „Netzwerk“ dann unrund wird.
Schneewittchen, geh Twen ins Altersheim und lass‘ dir dein Schulgeld zurueckzahlen, es hat sich nicht rentiert!!!
alles im Süden – und Phuket liegt im Süden.
hab ich schon, die Antwort: Fahrschulen müssen her, wie weltweit üblich.
ich flieg in kein Land, in dem ich nicht nach Lust und Laune reisen darf, mit Fahrer oder selbst.
um Buddhas willen, nein – die helfen nix.
sie müssen nicht im Lande herumfahren, aber sie müssen das dürfen.
hab keine Deutsche Schule – das ist STIN 3. Ich bin Stin 2.
TH ist i.d.R. kein Zentralstaat, das war bis Chuan Leekpai der Fall, momentan wohl auch wieder. Chuan hat den
Changwats sehr viel Rechte übertragen, die Tambons hatten ja schon immer ihre Autonomie – die können in bestimmten
Dingen, was das Tambon betrifft, sehr viele alleine entscheiden.
ist schon passiert. Lies mal über Chuan Leekpai nach. Mehr Dezentralisierung muss nicht sein.
Passt schon so.
mehr würdest du auch nicht schaffen – schon beim Versuch brennt Thailand. Wenn schon ein harter Knochen, wie Prayuth
davor zurückschreckt, kannst du dir ausrechnen – was das Volk mit dir machen würden. Die lassen sich auch nicht so leicht
abschaffen, sind gewählt. Die machen ihr Ding trotzdem weiter und wenn es mit Spenden ist.
das wird es in den nächsten 20 Jahren nicht mehr geben. Der Senat wird regieren, das Parlament wird
die Anordnungen des Senats ausführen müssen. So wird es laufen. Parlament wird nix mehr zu sagen haben.
Nein, das hat mit unserem Netzwerk nix zu tun – wir bewegen und da ja eher lokal – in Bangkok haben wir keine Netzwerke.
doch, rentiert sich immer noch. Hat mit ermöglich mit 40 auszusteigen, nachdem 2 Geschäftsideen sehr gut eingschlagen haben.
Ich bin heute in der angenehmen Situation, eine Rente auf dem Konto zu belassen, weil wir die nicht benötigen.
Also ich hab da keine Probleme mit meiner Ausbildung, viel gelernt und danach erfolgreich umgesetzt.
Soviel Geschwurbel in 1,5 Absaetzen habe ich schon lange nicht mehr gelesen!
Fahrschulen haben kein Interesse die Daseinsvorsorge SICHERZUSTELLEN, sie wollen nur ihren Gewinn daran sicherstellen!!
Wo hast du das her?
DU/Ihr selbst habt behauptet(!!!!), es waere mit der neuen Pruefung kein Betrug mehr meoglich! Wofuer braucht es also Fahrschulen?????????????
WIE BITTE? Was hat der Fahrschulleiter fuer Interessen daran??? Er sieht nur den Gewinn! WER soll das alles ueberwachen??Der „kaputte“ Fahrlehrer geht einfach weiter zur naechsten Fahrschule. Die haben dringenden Bedarf! 😆
Das ist voll das Konzeptlose geschwurbel! Was willst du ueberhaupt? Einmal kann die DLT nicht mehr betruegen, dann kann sie gar nichts. Es stehen jaehrlich 1 Mio Fuehrerscheinanwarter auf der Matte, die eine geeignete Ausbildung brauchen! Diese ist durch die Betruegsfreie Pruefung sichergestellt!
Wie soll in rein gewinnorientioerten Einrichtungen die betrugsfreie Pruefung sichergestellt werden???
Und dann noch fuer 1 Mio Prueflinge, wo sie vielleicht 20-50.000 schaffen?!?
ne, alles Realität, kein Geschwurbel.
Fahrschulen sind dazu da, den Bürgern professionell das fahren beizubringen. Wenn das staatlichen Fahrschulen nicht können,
muss man auf private umsteigen. Sagt auch Prayuth mittlerweile schon andauernd, sie es bei der Flugsicherheit, sei es bei
der Ausbildung von Englischlehrern: immer heisst es, wenn es Staat/Thais nicht können, dann sollen private/Ausländer her.
Beamte haben kein Interessen, das die Bürger fahren können, die wollen bequem ihr Job machen und mit 55 in Rente gehen.
Denen ist es egal, ob 30/100.000 Tote oder auch 100/100.000.
Die Fahrschulen müssen da eher für die gute Ausbildung sorgen, ansonsten spricht sich das in den Sozialmedien rum und die
Fahrschule ist bankrott, schneller – als sie denken. Hier hat eine Fahrschule Fahrpraxis nur im Reisfeld und auf BIG-C Parkplätzen angeboten,
die Kritik in den Sozialmedien war verheerend. Der kann sich nun um einen anderen Job bemühen.
Hingegen boomt es bei jenen, die gute Ausbildung anbieten – das geht von Mund zu Mund, von Foren zu Foren und wird auch auf
Sozialmedien gepriesen – dort boomt es momentan. So soll es sein – nur die besten überleben.
Klar, sind Fahrschulen gewinnorientiert – aber wenn sie dann nebenbei auch noch sehr gute Ausbildung abliefern, warum nicht.
Siehe Privat-Unis usw. – die sind hochqualifiziert und haben keine Probleme, einen Job weltweit zu erhalten, mit den Tamada-Ausbildungen
können sie bei 7/11 arbeiten. So auch bei Fahrschulen und PKHs – die Private können das. Merkel hat das sogar eingesehen und
verprivatisiert nun soviele KHs wie möglich. Auch Unis…..
das ist richtig, daher wäre es für mich auch kein Problem – wenn die DLT Privat-Fahrschulqualität anbieten würde.
Das wäre mit egal – Fahrschule muss sein, amtlich oder privat ist egal.
Es muss eine Fahrausbildung im realen Strassenverkehr stattfinden und danach dann eine Prüfung ebenfalls im realen
Strassenverkehr. Dann benötigt man keine privaten Fahrschulen, aber Fahrschulen müssen her.
Nur traue ich der DLT nicht zu, das sie das ordentlich aufziehen und scheinbar traut es Prayuth der DLT auch nicht zu.
Für was soll sich denn der Beamte sich auch hier bemühen – er bekommt seinen Gehalt so oder so.
Weltweit funktioniert nix, wenn es Beamte machen, warum soll das in TH anders sein. Du warst wohl Beamter, daher das grosse
Vrtrauen in diese – aber glaub mir, die können nix. Firmen die von Beamten geleitet werden, geht es meist bergab.
Sie deutsche Unis, KH, Flughafen, Airlines usw. – alles mehr oder weniger bankrott, wenn der Staat mit pfuscht.
nein, Fahrschul-Eigentümer werden dafür sorgen, das seine Fahrlehrer immer gut geschult sind, zur Nachulung gehen,
höflich und korruptionsfrei agieren. Das ist beim DLT nicht der Fall, das sind Beamte, die schauen um 12 Uhr schon
auf die Uhr wann Feierabend ist. Wertlos…..
Private Fahrlehrer können Wochenend-Fahrten machen, kein Problem. DLT-Beamte machen das nicht.
der kaputte Fahrlehrer geht nirgends mehr wohin, weil seine Vorstrafe aktenkundig ist und er bei jedem
neuen Job ein neues Führungszeugnis benötigt. Wird ein Fahrlehrer bei Korruption erwischt, wird Anzeige
gestellt und er wird verurteilt oder Geldstrafe und danach vermutlich auch Berufsverbot.
das ist die Realität – die auch leicht nachgewiesen werden kann. Jährlich mehr Tote und Verletzte. Kein Ende in Sicht.
nein, die kann nix, ist bei Beamten normal. Die können durchgehend nix.
das wird dann nach Terminvergabe abgehandelt, gut möglich – das dann auch nur mehr 500.000 durchlaufen, aber die dann mit
korrekter Ausbildung. Quantität ist nicht mehr wo wichtig, Qualität wird bevorzugt.
vor einer Prüfung ist eine Ausbildung dringend nötig. Die fehlt beim DLT. 4 Stunden Geschwurbel und das noch absolut
wertlos.
das ist leicht möglich. Die Fahrschule organsiert die Prüfung, also Klassenzimmer, Terminvergabe usw.
Dann kommen 2 oder mehr Beamte vom DLT und starten die Prüfungsfragen-Verteilung am Master-PC, zu dem die Fahrschule keinen
Zugang hat. Von den 1000 Fragen werden dann je 60 Fragen (jetzt 50) an die Prüflinge verteilt, im Random-Verfahren mittels
Software, zu der auch der DLT-Beamte keinen Zugang hat.
Am Ende, nach einer bestimmten Zeit klickt der Prüfling auf: FERTIG
Danach gehen die Tests an die DLT in die Testkontrolle – also wieder andere Abteilung, andere Beamte.
Die kontrollieren die Tests und sortieren dann in bestanden und nicht bestanden aus und leiten die bestandenen Tests an die
Führerschein-Ausgabe weiter, die drucken die aus und verteilen die. All das geht in wenigen Minuten, alles per Software gesteuert
und zu 99% ohne Korruption, weil kein einzelner Beamter in den Ablauf eingreifen kann.
besser 200.000 Führerscheine jährlich und dann nur mehr Tote im einstelligen Bereich, als 1 Million Führerscheine und irgendwann
dann 50 Tote pro 100.000.
Werden halt die Führerscheinanwärter 2-3 Monate Wartezeiten in kauf nehmen müssen. Müsste ich hier beim Augenarzt auch, Wartezeiten
bis 6 Monate für eine Vorsorgeuntersuchung – aber die Qualität zählt hier halt. Man könnte natürlich Millionen durchschleusen,
aber in welcher Qualität.
Ich setze das hier rein, weil es hier am Meisten hinpasst!
Diese „pauschale“ Aussage ist FALSCH!
Wo und wie willst du denn die 15 Mio Touristen „abziehen“?
Nach dem stin’chen StFlorians-Prinzip? „Alles im Sueden und nix in ChiangMai!“
Ganz sicher nicht! In Rechtsstaaten wuerde ein System ueber Gebuehren funktionieren, bis das die Thai“Berater“ verstanden haben, waere schon alles zu spaet.
Der Staat muss Umweltsteuern erheben und dann selbst die Entlastungsmassnahmen durchfuehren.
Wenn Muell und Abwasser, … umweltgerecht versorgt werden, es genuegend Energie gibt und der Verkehr es zulaesst, koennen es auch >50 Mio sein, aber nur dann!!!
Es darf zB auch nicht sein, in einem Land mit schlechtem Strassenverkehrsnetz uns groesser 20.000 Verkehrstoten pro Jahr, faehrt der Tourist im Schnitt >500km um gerademal 7 Tage Urlaub zu machen (Schaetzung).
Kein kultiviertes Land haette es geschafft <7 Verkehrstote/100.000EW zu kommen, wenn dann noch Touristen rd 15.000.000.000 Strassenkilometer zurueck legen.
Es muss also diese Art von Tourismus HOCH besteuert werden, damit er unterbleibt oder man genug Geld hat, um die Schadensursachen zu beseitigen.
Die Urlauber sollen
-moeglichst lange
– ohne viel zu fahren
ihren Urlaub im Land verbringen.
Es ist sogar "unwirtschaftlich" wenn der Urlauber in einem Urlaub alle Sehenswuerdigkeiten abfaehrt. Es soll wieder kommen, mit einem anderen Schwerpunkt und von da aus Kurz-Tagesausfluege machen.
Ich war selbst RucksackTourist und moechte versuchen, den Unterschied zu erklaeren.
Der echte RucksackTourist nutzt die offentlichen Verkehrsmittel. Ist der Linienbus voll, faehrt er am naechsten Tag. Es entsteht kein zusaetzlicher Verkehr! Kommen dann aber Touranbieter mit Minibussen, kann man am jeden Tag fahren und es entsteht ein hoeherer „Blutdruck“ auf den Strassen.
Es liegt vermutlich in der Natur des Menschen, moeglichst viel in einem Urlaub zu erleben.
DAS war auch bei mir nicht anders. Man kann aber sagen, je erfahrener ich beim Reisen wurde, um so „langsamer“ wurde ich. Ich wuerde heut auch ein „neues“ Urlaubsland in mehreren Etappen bereisen.
Egal, auf jeden Fall kann sich TH, mit den Verhaeltnissen auf den Strassen („Blutdruck 185“) diese Art von Tourismus nicht mehr leisten.
Mit hohen Steuern darauf, koennen zB Strassen oder Bahnnetze ausgebaut werden.
Wenn das Reisen („Rasen“) auf den Strassen fuer den Urlauber teurer wird, werden viele immer mehr laenger an einem Ort bleiben.
In einem Zentralstaat ist die Erhebung von Steuern gerechter und WIRTSCHAFTLICHER. In einem Foederalen Rechtsstaat wie zB D waeren Gebuehren gerechter.
Die Steuern muessen aber auch „gerecht“ sein. Es darf nicht der „Bus“ hoch besteuert werden, der LinienBus muss entsprechend GUENSTIG sein. Der Tourbus muss in die hoechste Klasse!
nein, Norden hat eh kein Problem. Die Touristen-Ghettos haben Probleme und zwar recht gewaltige. Vor allem Phuket.
interessante Ansichten…. – so was gab es früher in den Ost-Ländern, in Russland usw.
Da durfte der Tourist auch nicht überall fahren, wie er möchte. Du bist schon schräg drauf, möchtest Verhältnisse wie
in China, Russland usw.
DACH hat die wenigen Toten auf 100.000km nur mit den Fahrschulen erreicht, England hat das nicht mitgemacht, heute noch 13 Tote/100.000.
So sieht es aus.
um 50 Millionen Touristen einigermassen zu schützen, bedarf es einer funktionierenden Polizei und die hat Thailand nun mal nicht.
Die Touristen-Polizei ist zwar einigermassen in Ordnung, aber die schaffen das nicht annähernd. Dazu können die meisten Touri-Police
nicht mal Englisch und benötigen Farang-Police – aber die gibt es auch nicht überall.
das enscheidet weltweit nur der Tourist selbst. Man hat es den Chinesen im Norden verboten, jetzt kommen sie nicht mehr.
Würde das TH einführen, gehen alle nach Burma – vermutlich ich auch.
wie willst du das dem Urlauber mitteilen: so, mein Lieber Tourist, du hast genug Tempel besichtigt, hau ab und komme aber im nächsten Jahr wieder.
Da darfst du weitere 3 Tempel besichtigen.
Du willst mich verarschen, oder? 🙂
So schräg kannst du doch nicht drauf sein.
da fliesst dann alles in die Säcke der Zentral-Regierungs-Politiker, wie momentan in der Ukraine. Nein, ein NoGo
Weltweit versuchen korrekte Regierungen, die Verwaltung im Lande zu dezentralisieren – Chuan Leeekpai wurde deshalb weltweit
gelobt. Zentalkommites usw. gehören schon lange der Vergangenheit an. Vielleicht noch in den kommunistischen Staaten, aber nicht mehr
in wirtschaftlichen und freien Staaten.
Wer hier wirklich ernsthaft etwas verbessern will, soll sich unbedingt mit dieser Seite beschaeftigen.
Das koennten auch ganze Projektgruppen sein!!
Das faengt dann hier schon geliech an:
https://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Verkehrswacht
Was die STINs heute gerne (quasi als Subvention) den Fahrschulen zuschieben wollen ist seit Jahrhunderten schon sehr gut bei der Verkehrswacht aufgehoben.
Fahrschulen haben ausschliesslich Gewinnmaximierung als Interessen und sind hier vollkommen Fehl am Platz. Sie selbst und ihre „Presse-Strategie-Berater“ sind die schlechtesten Berater, die sich der Staat suchen kann.
Fortsetzung folgt
gibt es in TH auch. Die heissen hier: Thailand’s Road Safety Directing Centre und dann noch das
Asia Injury Prevention Foundation (AIPF) die in Bangkok ein Office haben – beide arbeiten eng mit dem Verkehrsministerium zusammen und
machen dann Programme für die Sicherheit auf den Strassen. Hat aber nicht gereicht, also kommen jetzt auch,
wie in allen anderen 9 ASEAN Staaten, auch in TH Fahrschulen, Punktesystem, usw.
das ist richtig und genau diese „Gewinnmaximierung“ könnte die Rettung bedeuten.
Weil DLT-Beamte sind unmotiviert und wenn sie bei Korruption erwischt werden, werden sie lediglich auf einen
bequemen, inaktiven Posten versetzt.
Nicht in der Privatwirtschaft – dort gibt es den Konkurrenzkampf mit anderen Fahrschulen und jeder versucht besser zu sein,
als die anderen. Die Motivation dort ist sehr, sehr hoch. Nimmt ein Angestellter Teegeld, gibt es auch keine Versetzung auf einen
inaktiven Posten – der ist raus aus dem Geschäft, seine Karriere als Fahrlehrer wäre dann in TH kaputt.
wenn gute Fahrschulen schlecht sein sollen, dann weiss ich nicht – wie man die DLT nennen kann – sauschlecht, oder so ähnlich.
Korrupt bis zum Anschlag, unmotiviert, keine Lösungen und das schon seit Jahrzehnten.
DLT sollte sich in der Tat zurückziehen und das Feld denen überlassen, die was von Verkehrserziehung verstehen.
Einen schlimmeren Bloedsinn habe ich schon lange nicht mehr gelesen. Und das, obwohl ich selbst mal etwas Aehnliches wie diese „Omos“ mal vorgeschlagen habe.
Nur wenn die jetzt auch noch die erstenGlieder in derRettungskette uebernehmen sollen, zeigt uns wieder, du hast wieder gar nichts kapiert.
Bei der Rettungskette ‚1.‘ und ‚2.‘, werden nicht „100.000““Omos“ gebraucht,die es, wie die erforderlichen Fahrschullehrer, noch gar nicht gibt!!!! Das muessen die > 100Mio Einwohner von TH sein! (Buerger, Wanderarbeiter, TschaDangDschats, …Urlauber, … die sofort „1.+2.“ der rettungskette ausloesen.
Ansonsten halte ich hier fuer mich fest:
Genau das ist mein Vorschlag an TH!!!! Vieles davon ist in TH schon …. „aktiviert“ aber meist nich konsequent durchgesetzt (siehe Schwedenmodell:
Ich werde den Wiki-Beitrag die naechsten Stunden detailiert auswerten.
Im Schnelldurchlauf bringen die Fahrschulen effektiv <2% Verbesserung!!!
Fuer groesser 98% gibt es umfangreiche Massnahmen, die bis heute in TH noch nicht DURCHGESETZT sind.
Ich habe wieder eine „Luecke“( 🙄 )!? WAS ist ein Osamo? Ich hatte das schonmal gefragt, hast du aber wie oefters einfach uebergangen.
Das Internet hat aber auch diese Luecke!
Wohl einer eurer kindischen Scherze/Fehlinformationen!
DOCH! Total aussergewoehnlich! Oeberbuergermeister gibt es nur in Groesseren Gemeinden und Staedten!
Ausserdem sind sie und die Buergermeister die Wahlbeamten fuer die KommunalAufgaben der Gemeinden.
Die Kamnans gehoeren zu der PROVINZ- Verwaltung (Staatsaufgaben) . Die Wahl wurde wohl mit Drohungen erpresst!?? Weil genau das ist weltweit total ungewoehnlich!
In D zB werden diese Aufgaben im Foerderalen Staat von der Lokalverwaltung im Rahmen der Aufgabenverteilung als Pflichtaufgaben oder als Auftragsangelegenheiten, von normalen Beamten ausgefuehrt. Verantwortlich ist dort der Buergermeister.
Das alles habe ich schon mehrmals erlaeutert und belegt.
Hat das was mit eurer schlechten Absprache im Schichtdienst zu tun oder solltest du dich bei der Gelegenheit daraufhin in D untersuchen lassen?!
Osamos sind jene im Dorf, die für die Gesundheit zuständig sind, man könnte sagen, Vertreter vom Anamai. Die haben meist auch
Blutdruckmessgeräte, sind auch für kranke Menschen im Dorf zuständig, kümmern sich also um kranke Menschen.
Ich schreibe es dir heute noch in Thai, dann kannst du deine Frau fragen, die kennt die auch.
naja, es gibt sehr grosse Tambons – sind von der Anzahl der Einwohner dann schon zumindest grössere Gemeinden oder sogar Städte.
der Kamnan ist der Sheriff seines Tambons (County) hatten wir ja schon alles mehrmals. Er hat die gleichen Aufgaben wie ein Sheriff,
der hat nur etwas mehr Macht. Aber ansonsten alles sehr, sehr ähnlich. Assistenten haben die auch, nennen sich dann halt Deputys.
Nein, da wurde nix durch Drohungen erpresst, lediglich als man die abschaffen wollte, gab es Proteste – aber gewaltige.
Die Macht dem Volk – es ging das gesamte Amphoe auf die Strasse. Bei einem Referendum, schätze ich locker 80% wären für die Kamnans.
Daher macht man gar keines…..
das war nicht die Ursprungserklärung. Es ging um die Assistenten und ich habe erklärt, das alle die solche Funktionen ausüben, mehr oder
weniger Assistenten, Vertreter, Deputys usw. haben. Auch in DACH….
ne, passt schon alles – du schweifst nur wieder in eine andere Richtung ab.
อ.ส.ม
das sind Osamo´s – meist Frauen, Mann hab ich noch keinen gesehen. Die könnten in den Dörfern ev. auch
Erste-Hilfe Kurse für die Führerschein-Ausbildung machen. Müssten aber dann noch zusätzlich geschult werden.
das ist das Logo dieser Osamos
offiziell hat es einen längeren Namen haben, aber die werden landesweit nur Osamo´s genannt.
Nur damit es im OT-Bereich nicht untergeht!
ja, man könnte die Erste-Hilfe-Kurse natürlich auch an Schulen als Pflicht-Ausbildung einführen. Dann am besten so mit 14 oder 15, wenn die ersten
dann ihre Motorrad-FS machen. Die müssten dann eine Bestätigung erhalten und die dann bei der Fahrschule (ab 2018) oder jetzt halt noch beim DLT
vorlegen, dann müssten sie die nicht nochmals machen. Gültigkeitsdauer so etwa 2-3 Jahre. Danach halt doch wieder einen Kurs.
richtig, die holen sich dann aber die geeigneten Leute, vom Roten Kreuz, oder Anamai, KH usw. – die kommen dann in die Fahrschule und
machen das dann dort. Kann aber auch jeder selbst gucken, wo er so einen Schein bekommt. Sollte aber eine seriöse Orga sein.
Privatkliniken sollten das nicht durchführen dürfen. Korruptionsgefahr!
richtig, so sollte es laufen. Ist schon auf der Liste für April 2017. 🙂
nein, nicht direkt. Die Johanniter kommen aber auch in die Fahrschule und halten den Kurs dort ab, weil die schon die
Räumlichkeiten dafür haben. Rote-Kreuz macht es meist selbst in ihren Gebäuden. MAUSS macht es in Bahnhöfen usw.
Anamais könnten den auch abhalten.
TH wird nie 45.000 Fahrlehrer benötigen. 5000 sollten genug sein – in D gibt es viel zu viele Fahrschulen.
Auch dort wären 10.000 genug. TH dürften momentan um die 4000 Fahrschüler fehlen. 1000 sollten schon vorhanden sein,
viele DLTs haben auch Beamte, die das machen könnten. Alleine CM hat schon um die 100 Fahrlehrer, in 12-15 Fahrschulen,
weitere kommen noch. Hunderte Fahrlehrer dürfte die grösste Fahrschule in BKK schon haben, die 15.000 Fahrschüler pro Jahr
ausbilden. Ich gehe auch schon davon aus, das Toyota, Honda, Mazda usw. schon Fahrlehrer ausbilden, die bereiten sich i.d.R.
immer recht gut vor, wenn sie Verträge schliessen.
wie kann in TH über den deaktivierten § 57 fahren gelernt werden, wenn bis vor ein paar Jahren noch niemand einen FS hatte.
Die welche hatten, hatten nur gekaufte. Denen traust du zu, das die den Söhnen fahren lernen. Ich möchte nicht wissen,
wieviele Väter ihre Kinder damit in den Tod geschickt haben, ich habe schon einige auf der Strasse im Blut liegen gesehen.
Vermutlich alle vom Vater „ausgebildet“. Das ist unverantwortlich, warum hasst du die Thais so, das du die tot sehen möchtest.
In TH ist der Halter eines Fahrzeuges gesetzlich verpflichtet, sein KFZ zu versichern. Ein unversichertes KFZ darf nicht auf öffentlichen
Strassen fahren. Dieses Gesetz hebelt das Gesetz § 57 von 1979 schon mal aus. Daher haben sie es auch eingestellt.
Ich kenne in den 30 Jahren Thailand nicht eine Person, wo der Vater seine Kinder nach diesem Gesetz ausgebildet hätte.
Alle im Dorf, die das getan haben – hatten keinen Führerschein. Haben heute nur wenige. Die fahren aber alle mit Motorrad.
Von den Frauen hat fast niemand einen FS, von den Männern nur jene, die regelmässig in die Stadt fahren.
nicht deutschsprachig. In Thaivisa haben viele diesen Test schon gemacht. Alle erklärten bisher: völlig wertlos.
Meine Angestellte hat ihn gemacht, auch sie: völlig wertlos. Sie meinte danach, sie können trotzdem nicht fahren.
Unsere Kundin hat ihn gemacht: völlig wertlos – die kann fahren, weil sie es in der Fahrschule gelernt hat. Frage immer wieder nach,
ja – sie fährt sehr konzentriert, diszipliniert und unser Kunde (Deutscher) ist wirklich stolz auf sie.
So soll es ein – ähnliches hört man auf Thaivisa zigfach. Immer mehr fragen dort, ob jemand eine gute Fahrschule kennt.
Es boomt schon langsam, das wird schon…..
doch, ich suche noch – etwas schwierig, weil es die wohl nur in Thai gibt.
wir reden wieder über Äpfel und Birnen. Du redest von Theorie, ich von Praxis.
Was Theorie betrifft, stimme ich dir schon tw. zu, kann man alles im Internet nachlesen, Bücher dazu kaufen usw.
Das läuft in DACH auch nicht anders, da gibt es CDs.
Das kann aber kein praktisches Fahrenlernen ersetzen. Theorie ist Theorie, Praxis ist Praxis und nun empfehlen auch schon die
Experten in TH, das mehr praktisches Fahren geübt werden soll – da das DLT das nicht kann, führt man nun Fahrschulen mit Hilfe von
Toyota ein.
doch, wenn hunderte ihre Erfahrungen mit der Prüfung in Foren schreiben, so kann man sich schon ein Bild machen.
Dazu noch eigene Erfahrungen mit Verwandten, Kinder usw. – dann hat man schon ein genaues Bild.
Dann waren das wohl Assistenten!? Auf jeden Fall viel zu viele!
ja, 1 Kamnan mit 40 Assistenten wären in der Tat zuviel. Nein, es sind nur 4. 2 Salawats und 2 Phu Juais.
Jeder hat seine eigenen Bereich, den er kontrollieren muss. Frauchen macht Sicherheit und Soziales. Der andere macht
Gesundheit, also kontrolliert die Osamos, setzt Gesundheitsprogramme um, kümmert sich um Impfungen, auch bei Hunde gegen Tollwut usw.
Die anderen beiden – Salawats machen ähnliches, aber dann für das ganze Tambon. Kamnan kontrolliert dann alles.
Ist eigentlich ähnlich wie in DACH. Oberbürgermeister, Bürgermeister, meist noch mehrere Stellvertreter. Oftmals gibt es auch
unter einem Oberbürgermeister mehrere Bürgermeister mit je Stellvertretern.
Also das ist nix aussergewöhnliches in TH.
Nur damit es nicht verloren geht:
weiss nix von 40 Kamnans. Wir haben nur einen 🙂
‚Schneewittchen‘, du bist echt der groesste Maerchenerzaehler in eurer Truppe.
Eben gerade schreibt einer von Euch, Die DLT will alles abgeben, jetzt kommst du und behauptest „MAN“ will der DLT alles wegnehmen!
Das langweilt!
Eine VerbandskastenPflicht wuerde tatsaechlich etwas bringen, da jedes Jahr etwa 1 Mio Schueler fertig werden, die ausgebildet wurden!!! Die stehen dann bei den Unfaellen und haben noch nicht mal eine Mullbinde dabei!!!
Wenn Bloedheit lange Haelse machen wuerde, hat unser alter Hauptfeld immer gebruellt, muesste man ihnen die Verpflegung mit der FLAK hochschiessen.
DAS sind wilde, unerlaubte Bahnuebergaenge, da gibt es auch keine Sicherungsvorkehrungen von der Bahnseite her!
Die Kamnans, die so was dulden , gehoeren weggesperrt, Fuehrerschein gleich mit auf Lebenszeit!
Es gibt Tausende von diesen „wilden“ Bahnuebergaengen. Sollen die fahrschulen die allen mit allen Fahrschuelern abfahren!??? Fuer mich habt ihr einen Knall!
ich habe jetzt auch noch das kleine Erste-Hilfe-Pack in meiner UmhaengeTasche.
Druckverband kann ich damit zB anlegen!!
Ich lege eine Lage sterile Wundauflage auf, oben das Verbandspaeckchen als Druckauflage drauf und dann drei Schlaege mit dem ‚Nexcare‘ drum und fertig zum Naechsten!
In TH braucht es keine erste HilfeAusbildun, die haben alle. Die haben nur kein Verbandspaeckchen + KlebebandPflaster.
Damit kann bei Tausenden verhindert werden, dass sie verbluten oder in Schock fallen, bevor die Rettung kommt.
Mit den Fahrschulen kann man gar nichts!!!!
Logik bei dir ist ziemlich eingerostet.
DLT wird vom Verkehrsministerium geführt. Die haben die neuen Gesetze für 2018 bestimmt, das DLT hat das hinzunehmen.
Die können alleine gar nix entscheiden, das kommt von weiter oben.
das kommt ev. auch noch, das kann man dann gut mit der Fahrschule, Erste Hilfe Kurs usw. kombinieren.
das ist nicht Kamnans Sache, sondern die des SRT.
wenn es tausende gibt, ist sicher einer in der Nähe der Fahrschule, dann kann man auch dort mal drüberfahren und dem
Fahrschüler das erklären. Sonst halt nur theoretisch.
nein, bei uns hat keiner eine Erste Hlfe Ausbildung, mein Sohn auch nicht. Das muss auch gemacht werden und kommt auch.
mit der Fahrschule kann ich verhindern, das es überhaupt so weit kommt. Mit 100 in die Kurve, das mit 5 Personen im Fahrzeug, dann die Kontrolle
verlieren und schon haben wir Verletzte und Tote.
„Haette“, das ist alles nur warme Luft und ‚Blah Blah‘ was ihr hier bringt. Es geht darum das abzustellen!!!!!
DAS kann man nicht, wenn er eine fahrschule besucht HAETTE!
„Blah, Blah, Blah“ Unbeschrankte Uebergaenge sind in der Regel „wilde“ Uebergaenge! Da hat man in den meisten Faellen gar nicht die erforderliche Sicht. Das waere Sache der Kamnans und deren Assistenten. WIE kann das sein, dass solche Uebergaenge in seinem Zustaedigkeitsbereich bestehen. Wieso macht er die Menschen nicht auf die Gefahren aufmerksam? Weil ihr Fahrschulen haben wollt? Das waere boesartig!
Blah, Blah, Blah! Dann sind es halt 30.-60.000. Ein Witz!!
Die DLT schafft 1.000.000/a!
Welche Staatsmacht soll das denn umsetzen?
Und wenn es doch eine gibt, die 31 Fahrschulen schaffen schon die jaehrlich 1 mio Bewerber nicht, dann jetzt auch noch Nachschulungen?
D und viele andere Laender hatte ein sehr aehnliches Problem, Sendungen wie der „7.Sinn“ haben da Abhilfe geschafft. Natuerlich wurden wilde Bahnuebergaenge, wilde U-turns, …..
Es gibt viel zu tun, nur 31 Fahrschulen ist ein Witz, damit bekommt man die Kuh nicht vom Eis!
VerbandskastenPlicht wuerde wirklich was bringen. Es gibt Millionen ausgebildete Ersthelfer, die mit leeren Haenden am Unfallortstehen!
Selbst im Moped ist dafuer Platz. Siehe unten,
Bei Neuanmeldungen gehoert das dazu!
Das waeren „Geschenke“ die Leben retten. Mit einem Verbandspaeckchen und dem weissen KlebebandPflaster, kann man schon einen Druckverband machen. Dieses Klebeband und sterile Wundauflage habe ich auch nochmal in meiner Umhaengetasche.
Ihr verleugnet Reformen! 👿
Bei der letzten Schwurbelei war die noch in TH!! 😆 ihr solltet euch besser absprechen!
Es braucht nur ein Gesetz, die FZ muessen innerhalb nach 3 Tagen nach Verkauf abgemeldet werden.
Das Problem war in WEST-D auch.
Wenn nicht bekommt der alte Halter den Knollen und die Punkte! Geht dann auf einmal ganz schnell.
Toller Lerneffekt mit Breitenwirkung!
Wie immer hast du wieder gar nichts kapiert! Es geht nicht ums pusten!!!!!
Es geht um die Notwendige Blutprobe und die kann in Rechtsstaaten nur ein Richter anordnen und die gehen , wei frueher auch in anderen Laendern an Wochenenden und nach Feierabend nicht ans Telefon.
Bei bezahltem Notdienst sind sie erreichbar und die Blutprobe wird unmittelbar angeordnet.
Bis in TH einem Richter vorgefuehrt wird, ist der Alk schon verdunstet.
Irgendwie habt ihr echt keinen Plan.
Aber das mit dem Bereitschaftsrichter an Sonn-/Feiertagen und nach Feierabend, habe ich hier schon Hundertfach vorgeschlagen.
Wenn also das Pustegeraet anschlaegt, geht es ab zur Blutprobe und das haette ganz schnell Erfolg in TH! Liegt euch aber irgendwie nicht so?!
Das koennen weder die DLTs noch die Fahrschulen leisten und ist ja genau meine Kritik!
Braucht es aber nicht, da es ja die Sektion 57 gibt!
Die Penner fallen beim theoretischen Test durch und lernen mit Buechern nach, im Internet gibt es NICHTS aktuelles!
Das Geruecht, man kann „leichte Pruefungsplaetze“ fuer 1500TB kaufen, haelt sich immer noch.
Gerade beim einkaufen allerdings lief das Mobbing:“Das ist das A.schloch, dem wir es zu verdanken haben, dass man bei der Pruefung nicht mehr bescheissen kann!“Thaistylemaessig!
Jetzt verleumdet ihr die Reformerfolge wieder!?
2016 ist noch nicht rum. Alleine der verbesserte Rettungsdienst wird Tausende weniger bringe!
Alles pure ANTI-Reform-Propaganda, was ihr hier bringt!!!
Es wird ja alles DAFUER getan, damit sich nichts verbessert. Der Bereitschaftsdienst fuer Richter, haette schon vor Jahren den Platz 60 gebracht . Aber man macht weiter „Dienst nach Vorschrift“ 👿
Ausserdem werden jetzt alle gemeldet, was den Schaetzungen der WHO entspricht.
Und wo sollen die 80DLTs die 50.000 Schulungsfahrzeuge und Fahrlehrer herbekommen?
Beim Fallschirmspringen haben wir am 7.Tag (letzter) alle 8 Spruenge machen muessen, weil vorher schlechtes wetter war. Wir sahen ab de 6./7. Sprung aus, wie unsere Grossvaeter.
8Stunden praktisches Schulen an einem Stueck, wuerde der TOT fuer einige bedeuten!
Die Leute koennen fahren, wenn sie den Parkour schaffen. Da sollen die Grosmaeuler, die anderes behaupten erstmal das Gegenteil SELBST beweisen.
Auch das ist eine Unverschaemtheit ohne gleichen!!!
Platz 10 ist schon etwas nach den Sternen gegriffen, dafuer muesste es ein perfektes Bahnnetz usw haben. Es waere aber ganz sicher nicht der Verdienst der Fahrschulen.
Die und ihr wuerden sich aber sicher nicht scheuen, diese Lorbeeren fuer sich zu beanspruchen!!! 👿
Alles nur Werbemassnahmen, aber nicht wirkliche „Artbeit“!! DAS bleibt an der DLT haengen.
reg dich nicht künstlich auf. Das DLT hat Jahre lang Zeit gehabt, eine Lösung für das Chaos zu finden. Die haben zuerst
2012 glaub ich, die Ausbildung in Theorie von 1 Stunden auf 4 Stunden und 50 Fragen erhöht.
Was hat es gebracht – noch mehr Tote – von Platz 6 im Jahr 2012, auf Platz 3 im Jahr 2013. Danach hat man dieses und jenes
versucht – auch ohne Erfolg, immer mehr Tote – bis nun im Jahr 2015 TH auf dem Platz 2 rutschte.
Eigentlich also normal, das man die Führerschein-Ausbildung nun dem DLT wegnimmt, da kein Erfolg auch für 2016 zu erwarten ist.
Immer mehr Aktivisten, Behörden, Organisiation fordern praktische Ausbildung im realen Verkehr.
Thailand ist wohl momentan das einzige Land der Welt, wo es keine praktische Ausbildung und keine praktische Prüfung gibt.
Das vor und zurückfahren am DLT-Parkplatz lass ich mal aus – absolut wertlos, konnte sogar unsere Angestellte, die noch nie
am Steuer gesessen ist. Zuhause am Grundstück im Rasen einmal vor und einmal rückwärts geübt. Dann ein wenig einparken und das
wars, fahren kann sie bis heute noch nicht – die übt nun erst. Sie meint nun selbst, gar nicht so einfach.
Würde sie gleich losfahren, wäre die Chance – das sie stirbt – wohl 50:50. DAs geht nicht – sagen nicht nur wir, das sagt die ganze
Welt. Nur du ruderst gegen den Strom – sollte man nicht machen.
dann bleibt man stehen und guckt, bis man sicher ist, das nix kommt. Einfach drüber rauschen, mit der Einstellung:
es wird schon nix kommen – geht nicht. Notfalls muss Beifahrer aussteigen oder man guckt selbst nach – ob in der Ferne
ein Zug zu sehen ist – ICE gibt es ja keine, die fahren in TH eh alle langsam.
ja, nur warum dann nur 1 Million – DLT schafft auch 2 oder gar 3 Millionen FÜhrerscheine.
Einfach eine Online-Bestell-Webseite einrichten und dort kann dann jeder den FS bestellen, warum zur DLT
fahren? Bringt ja ex nix, die Thais sterben immer mehr im Strassenverkehr und mehr als Platz 1 geht sowieso nicht.
Also warum die wertlosen 4 Stunden besuchen, die bisher absolut nix gebracht haben?
Das will man ja nun ändern, es sollen nicht mehr 1 Millionen FS ausgegeben werden. Man will nun versuchen Quantität abzuschaffen
und stattdessen Qualität anzubieten – das ist der Gedanke beim neuen Plan.
Diesen Plan hat Toyota – als Berater und mehrere Universitäten ausgearbeitet. Das hat schon Hand und Fuss – deine Ideen würden nur zu
noch mehr Toten führen. Auch 15 Stunden Ausbildung bei der DLT würde nix bringen, die können das nicht, weil die auch gar nicht
motiviert sind, Leistung zu erbringen. Private müssen das aber, wenn sie nicht untergehen wollen.
gar keine, die Thais, die schon FS haben, sollen die behalten dürfen. Die kontrolliert man nun mit dem geplanten
Punktesystem, das mit der Polizei vernetzt werden soll oder schon ist.
20 Punkte und weg ist der Schein. Bei Fahrten unter Alkohol ebenfalls – dazu wird nun per Ministererlass die STVO
geändert. Danach gibt es 50.000 Baht Strafe für Fahren ohne FS.
Aber auch korrupte Polizisten helfen hier mit: kein Polizist wird sich mit 200 Baht Teegeld abspeisen lassen,
wenn die Strafe 50.000 Baht beträgt. Der wird sich dann mind. 10.000 Baht geben lassen, um keine Anzeige zu machen.
DAs tut auch weh und ob der Betroffene dann nochmals ohne FS fährt, wage ich zu bezweifeln.
es gibt in TH nicht nur 30 Fahrschulen, es gibt schon 100e. Nur verifizierte gibt es erst 30. Aber das geht dann schnell. Die werden sich jetzt
schon alle beworben haben. Ich gehe davon aus, das TH 2018 um die 500 Fahrschulen hat, die verifiziert sind bzw. kurz davor stehen.
Verkehrsausbildung an den Schulen ist auch angedacht – darüber brütet nun eine Arbeitsgruppe. DLT wird also 2018 alles
verteilen. Danach werden sich die langsam zurückziehen und die FS werden dann halt langsamer ausgegeben, dafür leben die Führerschein-Besitzer
dann ev. länger.
richtig, dort leben visuelle und auditive Lerntypen – in Thai eher nicht. Du vergleichst D mit TH – geht nicht immer.
In D muss der Deutsche in der Sonne braten, wenn er braun werden will, in TH und Afrika eher nicht, die werden so braun.
Nur als Beispiel…..
das ist richtig, aber das war nur eine Zahl vor Monaten. Mittlerweile wächst das ganze schon – da auch UNIs mitmachen
und nun auch Autokonzeren. 2018 sind dann mind 500 Stellen da, die die FS-Ausbildung machen können. Man wird sehr viel
Wert auf praktisches legen, als realer Strassenverkehr. Genau das kommt, was wir predigen.
ja, auch gute Idee. Man könnte das per Ministererlass einführen und dann lehren die Fahrlehrer oder
Erste-Hilfe-Lehrer den Fahrschülern in der Fahrschule, was man damit machen kann. In FOrm eines Erste-Hilfe-Kurses.
Das kommt aber glaub ich sowieso.
nein, nicht beim Verkehr – da läuft es nun schon recht ordentlich. Hab es erst vorgestern erfahren.
Ein Pratschum nach dem anderen, fast alles nur wegen Verkehr, Einführungen, Gesetze usw.
Man bereitet sich auch schon auf Neujahr vor – TH versucht nun alles, um 2016 nicht auf den ersten Platz zu rutschen.
Mal sehen – wie es am 31.12 wird. Diese Nacht rechnen die wohl noch zu 2016 dazu, auch wenn der Unfall um 2 Uhr früh am 1.1.
passierte.
ne, hab ich schon erwähnt, die kam auch nach D. Aber noch nicht lange, sie kann nicht solange weg. Macht jetzt alles über Video-Konferenz.
ja, nur muss man nun Millionen von Fahrzeugen überprüfen, das schafft das DLT nicht auf einmal, das wird also langsam ablaufen.
D.h. man wird das nur bei den neuen zugelassen KFZs kontrollieren, die alten werden da nicht erfasst.
ausser die sind schon gestorben. 🙂
Ausserdem kann man den Halter nur bei neuen KFZs belangen, nicht bei den alten, wo es das Gesetz noch gar nicht gab.
ja, in Rechtsstaaten – bleiben wir aber besser bei TH. Hier kann die Polizei dich zum pissen (Drogenverdacht) zwingen.
Der kann dir an die Eier fassen, die seinen Finger in den Arsch stecken (2 Neffen von uns passiert) und vieles mehr.
Weigerst du dich, bist du erstmal in Haft bzw. man nimmt dann autom. an, das du schuldig bist.
ja, ich bekommt Kopfschmerzen – du leierst hier runter, wie es in DACH abläuft. Aber hallo – wir diskutieren über TH.
Schon vergessen….?
Hier kommt der Richter erst viel, viel später dazu – wenn überhaupt. Um deine Ausführungen umzusetzen,
müsste die Polizei reformiert werden, deren Macht beschnitten und auf Staatsanwalt und Richter übertragen werden.
Das hat Prayuth aber schon abgewunken – macht er nicht. Die nächsten Regierung noch weniger, keiner legt sich in TH mit
dem gesamten Polizeiapparat an. Er und die Familie könnten dann unterirdisch im Bunker leben.
Daher funktionieren deine Pläne in TH niemals – ich bleib lieber bei der Realität, Träumereien liegen mir nicht.
siehe oben – geht nicht. Lässt die Polizei nicht zu. Die befolgen ja nicht mal die Anweisungen von Prayuth, wegen der Vorführung von
Tätern, die machen das einfach weiter. Prayuth sagt nix mehr dazu.
die Sektion steht nur noch im Gesetz, es gibt sie nicht mehr aktiv. Die wird auch u.a. vom KFZ-Versicherungsgesetz
geblockt, das besagt: kein KFZ darf ohne Versicherungsschutz in TH gelenkt werden.
Da die Versicherungen aber keine Leistungen bringen, wenn der Fahrer keinen FS hat, darf nach § 57 eben nicht geschult werden.
Wird auch nicht mehr – weil jene die Autos haben, haben die meist auf Kredit und da steht das auch im Kreditvertrag, das
ohne Versicherungsschutz nicht gefahren werden darf, da ansonsten der Kredit fällig gestellt werden kann.
Du siehst, der § 57 funktioniert somit so oder so nicht mehr. Ohne Auto und Begleiter war er schon immer wertlos.
Woher nimmt z.B. unsere Nichte im Dorf ein Auto, einen Begleiter, wenn sie den FS machen will – hat sie nicht.
Macht auch keiner….
Ds war vorher mal gedacht, für die Reichen – die gehen aber heute nach Singapur oder machen die Fahrschule.
doch, gibt es alles schon. Halt nur auf Thai.
ja, erstens nur mehr Gerüchte – aber wird es sicher noch geben, bei den kleinen Ausstenstellen der DLTs, die noch
die Prüfungsmappen verteilen und wo der Beamte auch noch selbst korrigiert. Das läuft dann aber anders, nicht mit
leichten Fragen, sondern der notiert sich den Sitz – der auf der Prüfungsmappe steht und die Kandidatin gibt die
Mappe leer ab, der Beamte korrigiert dann alles und bei der einen kreuzt er dann soviel an, das sie durchrutscht.
So lief das hier beim DLT in Chiang Mai, nicht über Sitzplatz und leichte Fragen. Im Isaan wird es sicher noch
einige kleine DLTs geben, die das so machen. Aber nicht mehr lange….
Bei PC geht es nicht.
es gibt noch keine Erfolge bei der Verkehrsreform. Die gibt es erst ab 2018 – wenn die Fahrschulen kommen.
2015 waren bisher die meisten Toten. 2016 liegt noch nicht vor und du sprichst schon von Reformen – so einen
Träumer hab ich schon lange nicht mehr erlebt. 🙂
Mal sehen, was du schwurbelst – wenn wirklich TH 2016 auf Platz 1 rutscht – was ich ja nicht hoffe.
es gibt keinen verbesserten Rettungsdienst. Es gibt höchstens die angekündigte Mini-Van Fahrschule, aber ich weiss nicht,
ob die nun schon läuft und ob da auch die Rettungsfahrer mit dabei sind. Ansonsten ist noch alles beim alten.
Hätten wir schon erfahren und nachgeprüft.
nein, aber ich kann den Tag nicht schon vor dem Abend loben.
Platz 60 – hahahahahahahahahahahahahahaha
Richter haben mit dem Verkehr direkt gar nix zu tun, das macht die Polizei.
Erst wenn einer besoffen einen Unfall gebaut hat, kommt er ev. zum Richter, wenn nicht die Polizei
das ohne Richter mit Entschädigung löst. Das müsstest du doch langsam kapiert haben, du kritisierst das ja
auch immer wieder. Aber um das abzuschaffen, müsste Prayuth eine Polizeireform durchführen und das macht er nicht.
Also sind deine Tipps wertlos…..
warum 50.000?
Hier laufen täglich 100 Führerschein-Bewerber durch. Gegenüber der DLT in CM ist einer Verleiher, da kann man KFZs
ausleihen. Der hat wohl um die 10 dort stehen. Viele borgen sich da aus, fahren dann die 5min vor und rückwarts ab und übergeben
gleich dem nächsten Kandidaten, der auch dort geborgt hat. Da reichen i.d.R. täglich ein paar Fahrzeuge aus.
Wie du auf 50.000 KFZ kommst, weiss ich nicht. Viele fahren ja illegal selbst hin, oder lassen sich legal dorthin bringen und
benutzen das KFZ dann dort.
DLT wird keine Fahrschule mit praktischen Fahren machen, nehm ich an. Die geben das 2018 komplett ab. Zahlt sich nicht aus,
da noch was zu investieren.
Man kann natürlich davon ausgehen, das die Wartezeiten ab 2018 für die Fahrschule erstmal recht lange werden. Man kann sich dann
online oder direkt anmelden, danach bekommt man die Termine. Da es dann aber eine grosse Nachfrage geben wird, werden weitere
Fahrschulen spriessen, wie Blümchen.
nein, können sie nicht – unsere Angestellte, die Freundin, alle von unserer Familie usw. können nicht fahren.
Die üben nur das vor und rückwärts, dann noch einparken – da brauchen die aber schon sehr lange.
Die können im realen Strassenverkehr so gut wie nix. Da reicht dann eine Kleinigkeit aus und die sind tot,
weil die noch gar kein Gefühl für das Autofahren haben.
Gibt es weltweit nicht…. nur TH.
das hat WHO heuer getan – die haben das Gegenteil bewiesen. Ansonsten hätte die Regierung nicht so schnell
reagiert. Songkran 2016 hat auch das Gegenteil bewiesen.
doch, wenn es zeitgleich 2018 mit der Einführung der Pflicht bei Fahrschulen mit den Toten zurückgeht, ist das schon ein
Verdienst der Fahrschulen. Man liest auch nun in Erfahrungsberichten, das Thais, die fahren nach learning by doing gelernt haben,
keine Unfälle mehr bauen, nicht wie vorher und das sie sehr korrekt fahren. Unsere Kundin nun auch. Kunde meinte letztens, die
fährt nicht allzu schnell, aber so zügig, das sie keinen Verkehrsstau erzeugt und sie fährt sehr sicher. Ab und zu
kennt nicht mal er die Regel, fährt sie aber korrekt ab und erklärt dann ihm noch wie sie es gelernt hat.
Er hat auch schon einiges vergessen. So soll es sein…… Dann gibt es erst weniger Tote. Aber das dauert noch Jahre.
natürlich….
Wenn bisher jährlich mehr Tote zu beklagen sind, Jahr für Jahr und dann kommt ein komplett neues System bei den Führerschein-Ausbildungen und
danach rutscht TH bei den Verkehrstoten wieder zurück – dann kann man durchaus sagen, dass das neue System greift.
Man würde es dann noch weiter ausbauen, mehr Fahrschulen fördern, Fahrlehrern die Kosten erlassen usw.
auch, natürlich.
Toyota usw. sind ja in Japan schon Jahrzehntelang in diesem Bereich tätig, die haben dort schon Driving Academys,
Fahrschul-Lehrer-Ausbildungsstätten usw.
An DLT wird nix hängen bleiben, die streifen sich dies Arbeit mit den Führerscheinen gerade ab.
Deine Totschlagargumente und Verleumdungen werden immer billiger!
DANN ERKLAERE UNS MAL, WIE DER 65JAEHRIGE DAS HAETTE LERNEN SOLLEN? Er Hatte doch schon einen Fuehrerschein!
Eure Fahrschulen schaffen vielleicht 20-50.000 Fuehrerscheinbewerber/a.
Jetzt sollen aber die Fahrschulen alle etwa 40 mio Verkehrsteilnehmer schulen.
Dafuer brauchen die 50 Jahre.
Es gibt genuegend andere Massnahmen der regierung!!
Einfach hier mal reinschauen :
http://thainews.prd.go.th/website_en/home/index
… und aufhoeren eure Schwurbelgeruechte zu verbreiten.
Wann ist denn euer 1/2 DeutschlandAufenthalt vorbei? OPder habt ihr doch mehr bekommen??
Die scheinen hier mitzulesen!
Wer sein Fahrzeug veraeussert und das in einer frist (?3-5Tage) nicht anzeigt, wird bestraft und erhaelt Punkte, die zum Fuehrerscheinentzug fuehren koennen.
Dan sollen Blitzer (Geschwindigkeit und Lautstaerke) mit 1:9 Blendern ausgeschrieben werden. Automatisiert auslesbar.
Das ist finanziell selbsttragend und der Lerneffekt entspricht dem von 100Mio Fahrschulen!!! 😉
Dann braucht es nur noch Alk-Kontrollen, mit richterlichem Bereitschaftsdienst (die Blutprobe anordnen) und es gaebe sehr schnell eine Entwicklung wie in Schweden!!
🙄 weil ihr das so wollt??
Die zeigen weitere Filme, auch dezentral, auch ueber das Internet. Was soll das kosten?
Meine Frau und mehrere Ihrer freundinnen haben gerade aktuell den Schein gemacht! Es ist eine Unverschaemtheit ohne Gleichen, zu behaupten, sie wuerden die Schilder nicht kennen!
Sie stehen nur in der regel nicht da, wo sie stehen sollten!!!!!
Ich denke, TH ist im Jahr 2017 nur noch auf etwa Platz 60!!! (mit +/-10.000VTs).
Und der Trent wird sich fortsetzen, ganz ohne Fahrschulen.
Nach eurem Modell ist das in 50 Jahren immer noch nicht vollbracht!
Die DLT ist auf dem richtigen Weg.
Gerade eben war im TV ein Bericht, auch ueber den neuen Fuererschein. Und absolut NICHTS von Fahrschulen.
Also, wann duerft ihr aus D wieder zurueck?? Das 1/2Jahr ist lange rum!
ich habe das in der Fahrschule gelernt. Hätte der alte Mann seinen Führerschein nicht gekauft (haben die meisten in diesem Alter)
und hätte er eine Fahrschule besuchen müssen, wäre das wohl nicht passiert, weil er dann gelernt hätte, das man bei
geschlossenen Schranken anhalten muss und nicht versuchen darf, trotzdem einen Weg zu finden – um noch die Gleise überqueren zu dürfen.
So etwas lernt man auf der Fahrschule. Ich habe es gelernt, meine Töchter, mein Sohn uva. auch. Wir haben auch gelernt, bei
Bahnübergängen ohne Schranke stehen zu bleiben, links und rechts zu gucken und erst dann loszufahren.
Hier fahren die mit hoher Geschwindigkeit einfach rüber, nicht links und nicht rechts geguckt.
ne, wesentlich mehr. Die eine grosse Fahrschule schafft schon jetzt 15.000 pro Jahr. Es gibt aber schon 30 zertifizierte und bald
80. Die schaffen schon mehr. Du gehst davon aus, das es bei 80 Fahrschulen bleiben wird, das wären dann gleichviel Fahrschulen
wie DLTs. Da auch DLT die Füherscheinausbildung auf 15 Stunden und 3 Tage ausweiten möchte, also auch mit einigen Stunden praktischen
Fahren, dürften die das dann auch nicht schaffen. Ich gehe davon aus, das 2020 es mind. 5x mehr Fahrschulen gibt, als DLTs landesweit.
Der Basic-Kurs – also der Pflichtkurs wird auch dort 15 Stunden betragen. Nur wird man dort das auf mehrere Tage verteilen können,
beim DLT nicht. Also die privaten Fahrschulen werden die DLTs einholen und dann mehr Ausbildungen haben, als das DLT.
Wie oft denn noch! NEIN, sollen sie nicht. Punktesystem einführen – wer 20 Punkte hat, raus aus dem Verkehr und Nachschulung.
Das geht dann über Jahre hinweg. 40 Millionen fahren ja nicht. Viele haben FS und fahren schon seit Jahren kein KFZ.
2018 sollen dann die Hilfssheriffs zusammen mit Polizei die Kontrollen verschärfen und alle, die falsch fahren mit Punkten
bestrafen und Geldstrafe natürlich auch. Das dauert dann ja auch, bis die ersten 20 Punkte oder so haben, die werden dann angeschrieben und
müssen Nachschulung besuchen, der FS wird für ungültig erklärt und wird nicht mehr verlängert. Problem gelöst.
ich verbreite es erst, wenn es bei uns vom Kamnan oder Polizei verifiziert ist oder wenn die Vorschläge
am Amphoe besprechen. Sind dann also Insider-Infos und bisher wurden die alle früher oder später offiziell.
Also sei etwas geduldig, alles was ich hier schreibe – kommt schon.
das wäre Ende Dezember, aber wir gehen wohl schon Ende November. Frauchen wird vom Kamnan schon vermisst, es gibt
viel zu tun und viele Meetings. Macht nun ihr Vertreter mit, mit dem sie täglich telefoniert.
Also wir sind schon aktuell informiert, keine Sorge.
funktioniert in TH nicht, weil zuerst müssen die Nummerntafeln alle aktualisiert werden. Kaum eines passt zum Besitzer.
Das hat mit Fahrschulen sowieso nichts zu tun, das ist und bleibt DLT Sache.
dazu muss vorher eine Polizeireform durchgeführt werden, weil sonst scheitert das an der Polizei.
Was hilft ein Alk-Gerät, das sogar meine Frau einsetzt, wenn der Polizist lieber 200 Baht nimmt. Also wertlos.
Deine Vorschläge sind ja soweit ok – nur das funktioniert in Schweden, wo die Polizei korrekt arbeitet, aber niemals in TH.
STIN: Also keine Sorge, da wird auch beim DLT
kräftig erhöht, wenn die wirklich mit 15 Stunden auf 3 Tage verteilt beginnen. Ansonsten haben die
ebenfalls das Personal gar nicht. Hier im Norden, Rayong, Banglamung, Trang usw. laufen noch die 4 Stunden.
ja, wir goutieren auch beim Amt praktisches Fahren und das kommt ja mit den 15 Stunden auf 3 Tagen.
Ein Tag sicher praktisches Fahren, wird auch schon von vielen Orgas, Behörden usw. gefordert.
Wo nimmt DLT dann soviel Fahrlehrer her, ich gehe davon aus, die schulen dann schnell im Schnellverfahren
10-20 Beamte vom jeweiligen DLT. Besser als nix, aber 3 Monate sollten es schon sein, besser 2x 3 Monate.
Wenn dann 3 Tage geschult wird, mit praktischen Fahren, sind 100 Baht Gebühr nicht kostendeckend. Ich würde dann sagen, eher 1500 Baht.
du darfst nicht von deiner Frau ausgehen, du lehrst ihr ja scheinbar bei jeder Fahrt etwas. Das ist schon wie Fahrschule.
Aber jene, die die 4 Stunden runterspulen – 3 von denen verschlafen, kennen gar nix, bzw. vergessen nach Stunden wieder alles.
ja, da kann ich mit wetten, das es nicht so kommt. Thailand steht 2016 (noch) auf Platz 2, oder schon Platz 1.
Aber niemals auf Platz 60, niemals – 10000000000% nicht.
Ausserdem geht es ohne Fahrschulen auch nicht mehr, weil die Fahrschulen schon laufen. 2017 zu Songkran könnte wieder ein
Rekord aufgestellt werden, da bin ich fast sicher. Aber mal sehen, es kommen immens scharfe Überwachungsmassnahmen, aber ob die
was bewirken?
Wenn du meinst, das TH von Platz 1 oder 2 in 2016 in einem Jahr auf Platz 60 fällt, bis du nicht mehr zu retten.
Durch was sollte das eintreten – es gibt ja keine Veränderungen zu heuer?
ne, die laufen schon. Auch ohne Pflicht besuchen schon zigtausende die Fahrschule. Das wird aber noch dauern.
Schätze 10-20 Jahre – dann könnte TH vll auf Platz 10 rutschen und die Fahrschulen würden Wirkung zeigen.
ja, wenn nur 30 Fahrschulen das weitermachen würden. Aber es wird 2018 schon mit 180 gestartet.
80 private und 100+ amtliche Fahrschulen. Du vergisst, die DLT stellt auch um, auf 3 Tage und 15 Stunden.
Es gibt dann gar keine andere Option mehr.
ja, die mit 15 Stunden und 3 Tagen inkl. Fahrtraining sind sicher auch auf dem richtigen Weg, sag ich doch dauernd.
Mir ist egal ob amtliche Fahrschule oder private – Pflicht muss sein und das kommt.
doch, Toyota hängt sich tief rein und managt das mit den Fahrschulen. Läuft alles schon, keine Sorge.
Hier gehoert das ja wohl hin!?
Fuer euch scheint immer nur wichtig, wo man das Volk/Land noch weiter ausbluten lassen kann!
Fuehrerschein fuer >10.000TB , wo es beim Staat auch fuer 3-700TB geht!
NEIN, ihr redet ansonsten die Reformen kaputt!!! Es tut sich ueberall etwas auch bei der Bildung!
Ihr seid gar nicht mehr in TH und verdreht alles.
Hat man euch ausgewiesen??
Deine „TotschlagArgumente“ werden immer laecherlicher!
Zuwachsraten von 20%? 😆 81 Fahrschulen, von denen etwa 30 zugelassen sind? Mein Gott und dann 20% Zuwachs???
Die decken keine 5% vom tatsaechlichen Bedarf!!
Der Staat darf sich die Pruefungen nicht aus den Haenden nehmen lassen. DAS ist in keinem anderen Land so.
Es waere oberdumm, jetzt, wo die DLT ohne Betrug (O-Ton STIN) 1 Mio/a durch die Fuehrerscheinpruefung bringt, eine Fahrschulpflicht einzufuehren, die nur einen minimalen Bruchteil sicherstellen kann.
Laecherlicher kann man diesen Staat nicht mehr machen!!
Hier wird der Kwai auf dem Ruecken liegend aufgezaeumt, mit den Beinen nach oben und obwohl es ein Bulle ist, soll er auch noch gemolken werden.
das scheinst du zu wollen. Wieder soeben ein 65 Jahre alter Mann fast mit der ganzen Familie, Kinder,EHefrau usw
verunglückt, weil er nicht wusste – das man bei geschlossenen Bahnübergängen nicht an der Seite vorbeifahren darf.
So etwas hat der Mann nie gelernt, weil es am Reisfeld keine Bahnübergänge gibt. In der Fahrschule lernt man das.
Warum möchtest du, das TH auf Platz 1 rutscht?
so wird das nicht laufen. Geht auch nicht….
Man wird die Kosten beim DLT mit den Kosten des Basic-Kurses bei der privaten Fahrschule abgleichen.
Nur wenn dann einer möchte, kann er Stunden dazu buchen. Also keine Sorge, da wird auch beim DLT
kräftig erhöht, wenn die wirklich mit 15 Stunden auf 3 Tage verteilt beginnen. Ansonsten haben die
ebenfalls das Personal gar nicht. Hier im Norden, Rayong, Banglamung, Trang usw. laufen noch die 4 Stunden.
nein, wir sind ja dafür.
Verkehrsreform, mit Einführung von Fahrschulen bis 2018 – alles korrekt, so wollen wir das auch.
Bildungsreform, sehe ich noch keine – aber man will das Lehramtsstudium umkrempeln und mehr auf Sprachen hinarbeiten.
Auch dafür stehen wir – also es läuft scheinbar wenigstens in diesen beiden Bereichen etwas.
das spielt keine Rolle – Frauchen skypt täglich mit der Truppe und Kamnan, ich mit Anwalt – also bestens informiert.
Man muss ja schliesslich am laufenden bleiben.
ja, bei PKHs.
ja, das läuft an. Die stehen schon alle in Verhandlungen mit dem DLT.
es gibt keinen Bedarf bei Führerscheinen, die müssen lernen – zu warten, Termin zu machen usw.
Du willst die Scheine im Akkord drucken lassen, verteilen und dann zusehen, wie viele von denen sterben.
Warum hasst du die Thais so?
In Zukunft wird man Termine machen müssen, um die 15-Stunden Fahrschule beim Amt oder auch beim Privaten besuchen zu können.
Einfach hingehen, warten und fertig – das gibt es weltweit nicht.
machen sie auch nicht. Steht doch deutlich im Bericht: Prüfungen an den Fahrschulen unter staatlicher Kontrolle.
D.h. es sind schon Beamte vor Ort und die Fahrschule hat keine Zugangsberechtigung zum Programm, also die können
absolut nicht eingreifen.
ne, es war klug – weil das System, wie es nun läuft (auch ohne Betrug) funktioniert nicht. Mehr und mehr Tote, jährlich immer mehr.
In 3 Jahren von Platz 6 auf Platz 2 – das ist Wahnsinn. Da hilft auch nix, wenn man jetzt schnell Verkehrsschilder aufstellen würde, die keiner kennt.
80 Fahrschulen war ja nur in der Startphase. Ich gehe davon aus, das es wesentlich mehr werden. Dazu kommt noch, das es erst ja nur parallel
zum DLT laufen soll. Erst wenn die Fahrschulen das alleine schaffen, dann machen die DLTs die Lichter aus.
eigentlich nicht, es sollen die Todesfälle reduziert werden, in dem man den Thais prof. Fahren beibringt, wie in allen
Ländern der Welt.
Hast du Fieber! Geh mal zum Arzt oder wechsele das das DLT!
IHR habt selbst geschrieben, es sollen 15 Stunden theorie sein. DAS finde ich gut! Wobei ich immer noch dabei bleibe, jeder kann sich auch ueber das Internet bilden , wenn das entsprechend angeboten wird.
DAS wird dann fuer viele einfacher. Kann aber dann auch in den Doerfern in den Gemeinschaftshallen angeboten werden.
Wenn es dann einen EHRLICHEN Test gibt (natuerlich nur bei der DLT), mit hoechstens50 Fragen (gewichtet und die Zusammenstellung, darf nur Maximalwert haben), dann wird jeder lernen muessen.
Es muss im Sinne der Buerger guenstig sein!! UND NICHT fuer die Fahrschulen das grosse Geschaeft, dann gibt es wieder mehr Schwarzfahrer!
Bis 20 Jahre (PKW) lernt jeder locker das Praktische ohne Fahrschule, wie bisher gehabt! Wer schon jahrelang schwarz faehrt kann es auch, er muss nur die Regeln beherrschen.
Und DIE muessen reformiert und vereinfacht werden und es muss an jeder Kreuzung (wie hier schon Tausendfach dargestellt auch bei schlechter Sicht frueh genug erkennbar sein) . Da helfen keine Fahrschulen!
Da braucht es Widmungen und Beschilderungen! Wie zB in D!
Das mit den Fahrschulen geht aus wie mit den Kliniken, die muessen subventioniert werden.
Bei den grossen Firmen laeuft da viel ueber Werbung.
DAS ist Sache der Unternehmen aber NICHT des Staates.
Alles schreit nach Privatisierung und dann geht es nicht ohne Subventionierung!!!
👿
nein, es sind 15 Stunden geplant, verteilt auf 3 Tage. Nicht nur Theorie, davon stand in der Meldung nix.
Das wäre ja schlimm, wer kann 15 Stunden Theorie folgen, die sacken schon nach 1 Stunde weg, erzählte die Angestellte.
richtig, fahren ist wichtig, alles andere kann man nachgucken, Bücher besorgen usw.
Man geht in TH davon aus, das 5 Stunden fahren dran kommt. Das wäre dann schon mal was.
es wird der Test bei den Fahrschulen abgehalten, macht man auch jetzt schon. Nur bei 30 halt.
Dazu schrieb man, das der unter Kontrolle der DLT abgehalten wird, auch gut – sonst müssen viele wieder weit in die Stadt fahren.
Heute kann man alles vernetzen – die Fahrschulen vernetzt man mit dem IT-Center der Behörde. Die Fahrschule selbst bekommt keine
Zugangsberechtigung und schon läuft das unter den Augen der DLT-Beamte sicher ab.
nein, muss nicht. Normale Preise halt. Wenn die Jugend schon soviel Geld, sich 20.000+ Smartphones zu besorgen,
dann sollten sie auch ein paar Tausend Baht für ihre Sicherheit ausgeben können.
Wenn sie gar kein Geld haben, dann machen sie halt nur Motorradschein, weil Auto haben sie dann eh keines.
Schwarzfahrer in den Knast, nach 6 Monaten gibt es keine mehr. Drogenjunkies raus, begnadigen, Weichdrogen freigeben und
schon hat man genug Platz für die Fahrer ohne FS.
doch, genau das haben wir in der Fahrschule praktisch gelernt. Erst Theorie, danach genau das gelernte abgefahren.
Anders lernt der Thai nicht.
es werden keine thail. PVK subventioniert. Nicht eine….
Man will wohl einsteigen, aber das ist ein anderes Thema.
StartUps können durchaus subventioniert werden, bis das Unternehmen läuft, danach kassiert man in Form von Steuern
wieder ab. Letztendlich gewinnt der Staat. Muss natürlich das Konzept vorher genau gecheckt werden.
Dummes Geschwaetz! WO laeuft das denn so? Bei eurem Fuehrerschein-Lieferservice fuer euer Netzwerk???
HIER macht jeder eine Pruefung in Theorie und Praxis.
DICH moechte ich heir mal sehen!!!! 😆
Mal davon abgesehen, ich kann ganz gut rueckwaerts einparken, nur das laesst hier in der Stadt eigentlich keiner zu.
ICH bewundere aber immer wieder, wie THs vorwaerts einparken (auch Frauen). Hut ab!!
WER kann denn Fahrlehrer ausbilden?? Lasst ihr die bei ‚Pizza Hut‘ backen???
Gibt es denn schon einen Lehrplan fuer die Fahrlehrer-Ausbildung??
Gibt es denn schon einen Lehrplan fuer die Fahrschueler-Ausbildung?
DEINE 30 Fahrschulen schaffen im Jahr etwa 20.000 Fuehrerscheinanwaerter. DAS sind gerade erstmal 2 Prozent! 😆 also doch 50 Jahre!
Wie soll die Ausschreibung denn aussehen?
Haben sie 500-1.000.000TB zuviel und ein Jahr Zeit ohne Einkommen auszukommen???
In D werden fahrlehrer in EINEM Jahr ausgebildet!!
In TH will man die angeblich schlechte Ausbildung der Fahrschueler mit tatsaechlich schlecht ausgebildeten Fahrlehrern verbessern!! DAS ist typisch STIN!
in Rayong, Chiang Mai, (alle Aussenstellen ebenfalls), Trang, Bangkok, Korat, Khon Kaen usw.
In keinem dieser aufgeführten wird in Praxis, also fahren – unterrichtet. Nur 4-Stunden-Vortrag, den jeder schafft.
Es hilft den Thais nix, wenn bei euch alles anders läuft, das ist 1 DLT, die übrigens noch weiter hinterher hinken, da in ganz
Thailand der Fehler mit den Ausstellungsdatum schon längst korrigiert wurde. Die Thaifreundinnen der Farangs posten ja tw.
ihre Füherscheine in versch. Foren und berichten auch darüber. Bisher alle sowie unsere Angestellte auch, d.h.
die Prüfung beim FS ist wertlos.
hier kann das keiner, der braucht 50m Platz. Scheinen bei euch dann Burmesen zu fahren, die sind vll schlauer 🙂
Ich halte mich hier lieber an die Erfahrungsberichte im Netz und an meine eigenen.
in BKK macht das die grosse Fahrschule, die hat auch eine Fahrlehrer-Ausbildung. Gibt aber schon mehrere, die das auch mitmachen.
es gibt schon wesentlich mehr als du denkst. Ja, es gibt Lehrpläne für Fahrlehrer-Ausbildung. Es gibt Fahrleher-Ausbildungsstätten und
es gibt auch schon die Verifizierung durch das Bildungsministerium für Fahrlehrer. Denen liegt auch der Lehrplan vor.
Bevor eine Fahrschule eine Lizenz vom Bildungsministerium bekommt, muss die ihren Lehrplan vorlegen. Alles schon am laufen….
richtig, wenn keine weiteren dazu kommen würden, wäre das so. Aber es eröffnen momentan eine nach der anderen Fahrschule.
80 sind insgesamt schon für die Lizensierung vorgesehen, weitere 100e werden folgen. Ich schätze in 2018 gibt es mehr Fahrschulen
als DLTs.
wir würden das über den Trainee machen. Also die Ausschreibung nach Fahrlehrer-Trainees.
Anfangsgehalt: Baht 15.000 während der Ausbildung (läuft überall so) – danach, nach erfolgreicher Fahrlehrer-Prüfung Erhöhrung auf
25.000 Baht Anfangsgehalt. So läuft das tw. auch bei den Sprachlehrern und so könnte es dann auch bei den Fahrlehrern laufen.
Die Ausbildungskosten für den Fahrlehrer kann man dann entweder übernehmen – wird Honda vermutlich machen.
Oder man streckt die Kosten vor und zieht dann diese vom Lohn ab. Kostet in TH sicher nicht mehr als 20.000 Baht. 6-Monate MAssage-Ausbildung
mit Registrierung bei der Behörde kosten um die 12.000 Baht. Also 20.000 Baht sind dann schon realistisch.
nur Auto, also B in 6 Monaten. Kann hier in 3 Monaten erfolgen, dann Probe-Anstellung und danach dann nochmals 3 Monate Nachschulung,
das kann dann schon nebenbei laufen. Der Fahrlehrer kann dann schon arbeiten.
nein, wie in DACH auch – insgesamt 6 Monate Fahrausbildung. LKW/Busse usw. dementsprechend länger.
GeeigneteFahrlehrer! Das Wichtigste unterschlaegst du wieder.
Auch in D gibt es nur 8% Frauen unter den FahrLehrern. Viele haben in ihren Zeugnissen den versteckten Hinweis stehen, dass sie ihre Finger nicht bei sich behalten koennen.
Ausserdem ist Fahrlehrer sicher nicht die Erfuellung, fuer jemand der studiert hat ! :ROLL:
etwa 30 mio fahren fast taeglich. Warum sollen die denn nicht fahren koennen??
Die Meisten mit Moped!!
Die letzten Zahlen, die ich habe:
4,8mio Pkw
6,6mio Nutzfahrzeuge davon viele Pickups und etwa
15 mio Mopeds.
Wir haben 4 Fuehrerscheine in unserer Familie, aber nur ein Moped und ein Pkw.
Merkst du was?
Schalten ist sowieso mehr und mehr out, auch in TH.
Automatik haette ich mir bis vor 10 Jahren nie vorstellen, bis ich meinen gelben Flitzer bekam. Heute wollte ich es nicht mehr missen!
emi_rambus(Quote) (Reply)
da man sicher genug Bewerbungen haben wird, kann man da sehr entspannt aussortieren. Man hat sogar vermutlich die
Auswahl, nur Studienabgänger zu nehmen, die schnallen das schneller und benötigen nicht soviel Zeit.
man benötigt nicht krampfhaft Frauen. Viele haben kein Problem mit Fahrlehrern, auch nicht mit Schullehrern, männlichen Motorradtaxifahrern usw.
Nicht jeder ist ein Vergewaltiger und wenn einer mal anfängt zu grapschen, so ist das sofort zu melden und der Mann wird
verhaftet. Er ist ja namentlich bekannt. Führungszeugnisse kann man ja vorlegen lassen.
Studenten jobben hier bei 7/11 als Verkäufer für 10.000 Baht. Orient-Air hat an seinen Ticket-Schaltern hier am CM-Flughafen nur
Uni-Abgänger eingestellt. Verdienten vor 2 Jahren noch 12.000 Baht.
Da mach ich aber schon lieber den Fahrlehrer, mit Lehrer-Lizenz und Honda-Anstellung oder eben Toyota.
Der kann sich dann weiterbilden, macht den Fahrerlehrer-Ausbildungschein usw.
das meinst du aber nun nicht ernst?
So gut wie niemand kann in TH fahren. Woher auch….?
Die fahren nach Glück – wird schon nix passieren, denkt sich der Fahrer und überholt in der Kurve, ohne Sicht auf den
Gegenverkehr und es passiert halt leider in TH doch sehr oft etwas.
das spielt keine Rolle, Verkehrsregeln nehmen keine Rücksicht auf Automatik.
Wie schon erwähnt, bis jetzt war TH das einzige Land der Erde, wo es keine Optionen gab, das man fahren lernen konnte.
Auch nicht nach dem alten, deaktivieren Gesetz aus 1979, das schon gar keiner mehr kennt. Auch damals konnten das nur
Reiche, die Auto und jemanden hatten, der fahren konnte. Die Armen hatten keine Chance, ohne Auto und ohne Begleiter
fahren lernen zu können. 1985 hatte in unserem Tambon nur der Kamnan ein Auto, sonst keiner. Führerschein hatte ebenfalls
keiner, also wären damals auch gar keine Begleiter vorhanden gewesen. Wie sollte also jemand damals den FS machen,
da gab es auch noch keine Fahrschulen. Heute gehen die Mädchen sehr gerne in die Fahrschule, die fahren auch tw. schon
besser als die Männer.
Was haette da jetzt ein FahrschulPflicht, die in den naechsten 50 jahren nicht umgesetzt werden kann, weil es nie fuer 10 Pflichtstunden genuegend geeignete FahrlehrerInnen geben wird, an dem Unfall geaendert???
Leitplanken!!!!
Radar-Kontrollen, wo auf den Bildern auch die Anschnallpflicht kontrolliert werden kann!!!
Das kann alles entsprechend ausgeschrieben werden, automatische versendung an den letzten Halter!
Verbot von 100%-Getoenten Frontscheiben!!!!!!!
Auch hier Punkte und Bussgeld an den Halter.
Das was Fahrschulen NIE schaffen, lernen die 30-40 Mio FahrerInnen auf THs Strassen SO sehr schnell.
Ganz ohne Fahrschule!!!!!!!!!!
Eben fangen die noch mal an zu trommeln.
Wahrscheinlich sind die Abordnungen (aus Phuket usw) zurueckgekommen.
Wahnsinn, was hier fuer Massen bewegt werden und das ist nur einer von vielen Tempeln in der Stadt (etwa 15.000EW)
wenn man in 50 Jahren in TH nicht genügend Fahrlehrer zusammenbringt, dann läuft sowieso was komplett schief in TH.
Millionen von arbeitslosen Studien-Abgänger bei den Tamada-Unis und keiner will einen sauberen Fahrlehrer-Job annehmen.
Kann ich nicht glauben. Natürlich – wenn man die Gehälter so mickrig gestaltet, dann natürlich – aber Honda ist bekannt dafür, das die
ordentliche Gehälter zahlen und das die 1000e von Anfragen nach einem Job haben. Gilt als guter Arbeitgeber mit vielen Sozialleistungen.
Eine vom Dorf arbeitet dort, will das nicht aufgeben. Super-Privatversicherung für die ganze Familie, auch ambulant usw.
Renten-Polizzen, die die Firma bezahlt uvm. Das ist begehrt. Ich vermute das man bei einer landesweiten Ausschreibung mit einem
attraktiven Gehalt – mehr Fahrlehrer-Bewerber bekommt, als man benötigt.
und wie lernen die Autofahren. Wer zeigt denen, wie man den Zündschlüssel umdreht, den Gang einlegt usw?
Komm nicht mit Begleiter, dazu benötigt man auch ein Auto, hat hier fast niemand.
Bis alle Thais mit 10 Pflichtstunden in der Fahrschule waren, das dauert 50-100 Jahre, weil ja auch jedes Jahr etwa 1 Mio neue dazu kommen, die die 84 Fahrschulen gar nicht schaffen.
HAUPSACHE der Bath rollt!
Die laufen hier endlos ueber die rote Holzbruecke. Jeder hat 3 Papierstreifen mit chinesischen Schriftzeichen drauf in der Hand. Nach der Bruecke werden die und umzugskartons gelegt und gestampft. Das sind jetzt schon etwa 10 Kartons!!!!!!!
Auch die Polizisten haben ihre Stiefel ausgezogen und sind druebergelaufen und wurden auf der anderen Seite geweiht.
Meine Frau will morgen die Nachbarn fragen, was genau das bedeutet.
Mein vorwitziger Sohn hat gesagt, das waere wie eine Meinungsumfrage, die hatten alle, wie er auch kein Bock auf die nicht funktionierende Fahrschule.
Spass beseite. Ich denke. da stehen gute Wuensche drauf.
Soweit ich weiss, werden die morgen Abend am Strand verbrand, bevor man die Schiffe der Stroemung uebergibt!
Vor etwa 10 Minuten war Ende.
wird man sehen, wie schnell das die Fahrschulen, Honda usw. schaffen. Spielt auch keine Rolle, 2018 werden beide Ausbildungen
synchronisiert, also amtliche Fahrschule und private. Sowie es bisher läuft, das man die Führerscheine einfach austeilt, ohne zu prüfen
ob der Führerschein-Besitzer auch fahren kann, darf es nicht mehr geben. Es muss gewährleistet sein, das der Führerscheinbewerber zumindest
die Grundkenntnisse in Fahren hat, bevor er den Schein erhält. Sonst könnte man den gleich jedem Thai autom. bei Geburt geben.
Jetzt laufen schon 30 Fahrschulen, die eine grosse in BKK schafft 15.000 pro Jahr. Das ist recht gut für eine private Fahrschule.
Lass mal Honda kommen und Toyota, vll auch noch Ford und Mazda, die das auch können.
Fahrlehrer hat man in 3 Monaten genug. Muss nur ausgeschrieben werden. Danach 3 Monatsausbildung und die können schon als Probe-Fahrlehrer
loslegen.
dann frag ich mich auch, wie die DLTs, die 15 Pflichtstunden schaffen wollen. Da werden sicherlich auch Fahrstunden dabei sein, nicht nur
Theorie. Ich schätze wenn das über 3 Tage geht, sind das 5 Theoriestunden, 5 Fahstunden und dann noch ev. 5 Stunden Prüfung, mit fahren, Theorie
usw. – das dürfte dann der letzte Tag sein. Wenn die Fahrschulen das auch so machen, reichen 500 Fahrschulen völlig aus, weil es gibt keine
500 DLTs in Thailand. D.h. auch, diese unkontrollierte Ausgabe von 1 Millione Führerscheinen, wird so oder so gebremst und man wird
Termine vergeben und nicht mehr einfach zum DLT fahren können, um sich anzumelden. Termine können dann über Internet oder
auch beim Kamnan vorgenommen werden, ev. auch Amphoe. Momentan gibt es ca. 100 DLTs, mit der gleichen Anzahl an privaten Fahrschulen
kann man schon nächstes Jahr rechnen. 81 Fahrschulen waren ja nur Teil des Plans, es gibt bis dahin sicher schon einige Hundert, also mehr
als DLTs und auch mehr Personal als DLTs momentan haben.
dann stellt ich die Frage, wie das die DLTs mit den 15 Stunden auf 3 Tage schaffen werden. Es gibt ja nur ca 100 DLTs.
Soviele Fahrschulen gibt es momentan auch schon, bald werden die aber mehr sein, als die DLTs.
CM boomen die Fahrschulen. Wieder 2 neue vor der Eröffnung. Das sind aber private Fahrschulen, warte mal ab, bis Honda/Toyota loslegen.
Chiang Mai hat jetzt schon 12 Fahrschulen. Die schaffen jetzt zumindest gleichviele Führerscheinbewerber, wie das DLT.
Die teilen halt auf 7 Tage auf, DLT hat nur 5 zur Verfügung.
Es ist momentan überhaupt noch nicht geplant, DLTs abzuschaffen – man hat klar und deutlich bemerkt, das erst genug
Fahrschulen vorhanden sein müssen, bevor sich das DLT zurückzieht.
Wenn du also der Meinung bist, das TH keine Fahrschulen eröffnen kann, dann mach dir keine Sorgen – dann bleiben die DLTs auch.
Man sperrt die ja nicht zu, wenn es nicht nötig ist.
Das läuft nun solange parallel, bis genug Fahrschulen landesweit bestehen. Notfalls 20 Jahre oder 50.
Daher sind deine Erklärungen eigentlich wertlos.
Never change a running System! Alleine das waere schon die dritte!
Sorry wir haben hier immer noch volle Aktion Gin Gae (VegetarienFestival).
Ich persoenlich muss mich erst an diese ‚LiterDosen-Weissbier‘ gewoehnen.
Morgen kehren die Goetter zurueck, ich denke, dann hat Prayuts Armee auch wieder mehr Zeit fuer die Reform.
Hier braucht es keine Fahrschule! Hier braucht es akustische und GeschwindigketsBlitzer, mit digitaler Auswertung und Versendung an den letzten Halter. Punkte und Bussgeld.
Man muss es halt nur richtig ausschreiben.
Wuerde ich im Gesundheitsbereich auch machen. Das waere einmal beim ersten LV (Leistungsverzeichnis) etwas mehr Arbeit, wiederholt sich dann bis auf kleine Nachbesserungen in sder Zukunft.
Natuerlich mit Bankbuergschaft, vor allem auch fuer Ersatzvornahme.
Klar, wuerde bei den Fahrschulen auch gehen!
Losweise ausschreiben, fuer die einzelnen Amphoer.
Mist, zu allem Uebel habe ich jetzt auch noch eine BindehautEntzuendung (DaaDeng). Die Trommeln sind immer noch nicht verstummt, weine mich jetzt in den Schlaf.
ja, dagegen gibt es nix zu sagen. Kann begleitend zu Fahrschulen eingerichtet werden. Wichtig ist, das die Thais fahren können.
Sie zu bestrafen, für etwas – was sie nie gelernt haben bzw. nie lernen konnten, wäre unfair.
Also erstmal den Thais richtig Autofahren beibringen, dann kann man sie wegen Nichteinhaltung von Verkehrsregeln auch bestrafen,
nicht vorher. Wo sollten sie den fahren lernen? Wo sollen Thais, die kein Auto haben fahren lernen? Die können das nicht mal im
Reisfeld üben.
Und warum macht man es nicht wie all die anderen Laender weiltweit? Einfach ueber eine angepasste Fahrschulpflicht!!!!
WENN die Fahrschulen EINE Pflichtstunde fuer ALLE Prueflinge leisten koennen, DANN wird die Pflicht! usw.
AUF KEINEN FALL DUERFEN FAHRSCHULEN SELBST DIE PRUEFUNGEN DURCHFUEHREN!
DAS MUSS BEIM STAAT BLEIBEN!
man hat eigentlich nur 2 vernünftige Optionen.
1. Pflicht zum Besuch einer Fahrschule, amtlich oder privat
oder
2. keine Pflicht zum Besuch einer Fahrschule, dafür aber strenge, umfangreiche praktische und theoretische Prüfung.
Wie die Schweiz….
Dann könnte man die Fahrschulpflicht auch weglassen und der fahren kann – oder zumindest glaubt, es zu können – holt sich die
Theorie aus dem Netz, da gibt es schon Webplattformen dazu und das praktische übt er dann legal in einem geschlossenen Grundstück,
sofern ein Auto vorhanden ist und der Vater oder wer – fahren kann. Ansonsten bucht man sich ein paar Stunden Fahrschule.
ja, das hat man so angedacht, wie die Abiturprüfungen bei der Deutschen Schule. Die Prüfung wird mit DLT-Software
am Ort der Fahrschule durchgeführt, vernetzt natürlich mit dem DLT. Bei der Prüfung sind dann Beamte des DLT anwesend
So wird auch das Abitur bei der deutschen Schule abgehalten. Beamte aus D reisen an und kontrollieren den Ablauf bis zum
Ende.
Die Prüflinge gehen also in das Klassenzimmer mit den PC (bei der Fahrschule), melden sich an und danach verteilt der
DLT-Beamte mit einem Klick die Fragen nach dem Zufallsprinzip und die Antworten gehen gleich an das DLT, die werten das
aus und stellen die Führerscheine dann aus.
Bestechen ist dann nicht mehr möglich, weil die Fahrschule keinen Zugriff zum DLT-Server und somit zu den Fragen hat.
Der Beamte, der dort kontrolliert – auch nicht. Wer dann beim DLT die Fragen kontrolliert, kann auch nix verändern, das
macht das Programm. Das wirft schon aus, wer bestanden und wer durchgefallen ist. Alles mit Ausdruck und Logfiles am Server.
Absolut korruptionssicher…..
UND WO GIBT ES DIESE SEITE???
Was soll diese Schwurbelei?? 👿
Ihr antwortet mit der ANGEBLICHEN Technik beim Test. Entscheident ist dabei doch, WIEVIEL Fragenzusammenstellungen es aus den 1.000 Fragen gibt!
Ich bin mir sicher, der DLT-Sachbearbeiter KANN sehen, welche Fragenzusammenstellung auf dem jeweiligen Platz ist.
WARUM seid IHR denn sonst gegen die FreieAuswahl bei den Sitzen!!!!
WAS soll das denn sonst fuer einen Zwecken haben, als zu betruegen????
Die Prueflinge loggen sich mit ihrer Testkarte ein. Warum hat der Sachbearbeiter trotzdem die Hoheit, zu wissen, wer an welchem Platz sitzt.
Es darf NIE soweit kommen, dass Fahrschulen die tests selbst durchfuehren! Das stikt ja jetzt schom mit eurer Sturheit gen Himmel!!!
DAS muss bei der DLT bleiben. Natuerlich auch die praktische Pruefung.
Den Bock zum Gaertner machen, das wird ja immer schlimmer!!
Was fuer ein wirres „Konzept“ ! Verkauft ihr dann die Plaetze bei der DLT? Nach welchem Prinzip soll das denn verteilt werden.
Nein die ganze Welt hat die Fahrschulpflicht schrittweise eingefuehrt (zunaechst nur Theorie, dann eine Stunde Pflicht, dann zwei, ….). Ihr wollt das Kind mit dem Bade ausschuetten und verursacht Chaos-Ueberschwemmung!!
Und warum sollen dann alle anderen , ausser euch, in die Fahrschule gehen?
ICH habe diese Scheine in der Fahrschule gemacht und die fahrzeuge auch dancach gefahren.
Ihr schwaetzt nur und wisst schon alles, sogar besser als die fahrschulen, die es noch gar nicht gibt.
IHR waert die „perfekten Ausbilder“ fuer die fahrlehrer! 😆
Neue Schwaetzer braucht dieses Land, dann geht es noch schneller unter. 😥
Ihr macht in diesem Land das Licht aus! 👿 Aber Hauptsache man kann bis zur Sintflut noch was abschoepfen!!! 😥
Ihr lebt im Ausland und seht gar nicht, was hier sich tut und tratzdem macht ihr auf Schritt und tritt die Reform schlecht.
Was bekommt ihr dafuer und vor allem von WEM!?!?!
:The-Incredible-Hulk:
diese 1000 Fragen sind am Server des DLT in der Datenbank. Dort werden sie dann vom Programm ausgewählt und verteilt.
Jeder 50 Fragen – keiner weiss, welche Fragen jemand bekommt, auch nicht die Beamten. Das weiss nicht mal die Software,
weil die erst auswählt, wenn der Beamte auf „Start“ klickt.
es gibt keine Fragezusammenstellungen. Das wird einfach aus diesem Datenbestand verteilt.
Das Programm sortiert auch so, das keiner dieselbe Fragenzusammenstellung hat. Das wären dann bei 50 Prüflingen
50 verschiedene Fragenzusammenstellungen aus den 1000 Fragen.
nein, kann er nicht. Der drückt nur auf Start. Hat die Angestellte auch bestätigt. Der hat mit der Maus angeklickt und ging dann weg.
Die GLücksfee im TV weiss auch nicht, welche Kugeln am Samstag ins Loch fallen. So ist das auch beim Test.
Auch wenn der Beamte das sehen könnte, er hätte keine Möglichkeiten das zu verschieben, das macht alles das Programm.
wir sind nicht dagegen. Es muss halt nur der Prüfling mit dem abgegeben Test zugeordnet werden können.
Das machte man bisher wohl über die Sitzplatznummer. Aber mit der kann der Beamte nix anfangen. Er kontrolliert
auch die Tests nicht mehr, das macht alles das Programm und dann per Ausdruck.
Der Beamte müsste sich ins Programm reinhacken, das könnte aber Alarm geben und der IT-Beamte weiss dann sofort,
welcher Beamte hier werkelt, weil jeder Beamte wird einen eigenen Zugangscode verwenden. Mit dem und den Logfiles
kann man alles nachverfolgen, was der Beamte macht. Sogar wenn er sich Sex-Seiten anguckt 🙂
ich klär das nächste Woche mit dem Sitzplatz, ob es das noch gibt. Ich denke eher nicht mehr.
nein, ist nicht geplant. Nur werden die Prüfungen bei der Fahrschule unter Kontrolle der DLT-Beamten durchgeführt.
die praktische Prüfung würde ich so machen, wie in DACH.
Der Fahrschullehrer sitzt am Beifahrersitz, der Beamte hinten und der dirigiert dann den Fahrer wohin er möchte.
nein, das läuft doch schon so. Viele gehen momentan schon in die 30 vorhandenen Fahrschulen und machen dort ihre Prüfung.
Die könnten auch zum DLT gehen, aber vll ist bei denen die Fahrschule näher und die wollen vorher korrekt fahren lernen, wie unsere
Kundin. Bis 2018 gibt es dann 80 – später 1000 usw. Fahrschulen. Da kann sich jeder aussuchen, wohin er geht.
Wie in der Schweiz und die haben kein wirres Konzept. Da kann sich auch jeder aussuchen, wie er fahren lernt. Mit Fahrschule oder
privat usw.
über die Einführung von Pflichtstunden las ich noch nichts. Vielleicht keine – der muss dann halt nur die strenge Prüfung schaffen, wie in der Schweiz.
Auch praktisches Fahren im Strassenverkehr.
STIN: Ansonsten schwaetzt ihr Phrasen nach und habt weder vom LKW noch Bus-Fahren irgendeine Ahnung.
um fahren zu lernen.
wer hat das gesagt, es gäbe keine Fahrschulen in TH – das ist nur ein Gerücht oder deine Phantasie.
Es sind momentan schon 30 Fahrschulen lizensiert, die dürfen schon Test abhalten – also es läuft alles schon so, wie ich es erklärte.
Nur halt erst mit 30 Fahrschulen. Honda, Toyota usw. verhandeln auch schon mit dem DLT, bis 2018 sollen dann mind. 80 Fahrschulen eine Lizenz
haben, danach mehr und mehr.
nein, bin nicht gut in „lehren“. Da würde ich dem dann lieber die Fahrlehrer-Ausbildung zahlen.
gibt schon genug . das Land braucht „Anpacker“ – also Menschen, die die Ärmel hochkrempeln und Reformen umsetzen.
Wie jetzt die Verkehrs-Reform.
wenn die Thais beginnen, fahren zu können – geht das Land unter? Willst du den 1. Platz 2016 erreichen und Libyen auf den 2. Platz verdrängen?
Nein, kein Land geht unter, wenn die Menschen beginnen, fahren zu können. Die Toten werden dann weniger und weniger.
nein, wir machen die Verkehrs-Reform nicht schlecht – man hat uns ja erhört, wie auch immer.
IHR seid voll boesartig!! Ihr gebt der reform keine Chance und macht einfache alles platt. Was bekommt ihr dafuer???
:The-Incredible-Hulk:
STINsMaerchen?!
Eure Schwurbelei und Verdreherei wird immer billiger! 👿
Ihr seid so was von krank! 10 Jahre das heisst etwa 300.000 unnoetige Tote, Hauptsache eure Fahrschule kommt!
😥
ne, Reformplan ist voll ok. Genauso haben wir uns das auch vorgestellt.
Fahrschulpflicht und dann noch ein paar Jahre den Thais die AUswahl lassen, amtliche oder private Fahrschule.
Läuft das wie geschmiert, kann man nach und nach die DLTs verkleinern, die freigewordenen Beamten kann man dann als Kontrolleure bei den
Prüfungen in den Fahrschulen einsetzen, oder als Prüfer beim praktischen Fahren.
erst STINs Märchen, dann ein Exemplar zu Prayuth und der setzt es dann um und sagt, es wäre seine Idee gewesen. 🙂
nein, der jetzige Plan ist schon ok. Den hat Schweden ja auch, die verbessern nun nur noch. Das kann dann TH auch machen, wenn es in
Schweden ein Erfolg werden sollte. Aber erstmals müssen Fahrschulen her und zwar soviele wie möglich, damit die Thais
mals Grundkenntnisse in Fahren haben, die können dann durch viel Fahren ausgebaut werden. Aber wenn man schon falsche Kenntnisse hat,
dann wird das nix gescheites. Wir lieben halt Professionalität und wir machen das auch bei beiden Firmen – Professionalität soweit wie
möglich – hat sich auch sehr gut bewährt.
Schon lange nicht mehr so etwas schwa…mmiges gelesen!
GENAU mit dieser „Regel“ hat es jaehrlich 25.000 Verkehrstote!!
Und jetzt sollen eure 81 Fahrschulen den 30-40Mio Thais DIESE „Regeln“ beibringen.
Und was ist mit den immer wieder neuen Touristen jedes Jahr (>30 Mio)??
Wenn ich so fahre, und dem anderen immer die Vorfahrt gewaehre, knallt mir jedesmal einer hinten rein und links und rechts fahren 1-2 Mopeds voerbei, die dem die nie gehabte Vorfahrt wieder abnehmen.
Deswegen (AUCH) kommt doch kein Verkehrsfluss zustande. Deswegen brauchen sie ewig bis sie in Fluss kommen, deswegen hat es soviel Stau und DESWEGEN hat es soviele VTs!!!
Es braucht klare Regeln und weit sichtbare, einheitliche und international bekannte Ausschilderung! (siehe auch Schweden-Modell:
http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-138148105.html )
Und es braucht keine zusaetzlichen Strassenlaternen und anderen Firlefanz mit dem man WaehlerstimmenFang machen kann!!! 👿
Welche Schilder denn??? Es gibt keine! Das Geld versickert fuer etwas anderes. Faellt wohl in den Zustaendigkeitsbereich der Assistenten des Kamnans, wie deine Mutter/Frau zB..
DAS ist nicht nachvollziehbar, insbesondere, weil ihr zB die AuffahrUnfaelle, wo ungesicherte Kinder, wie Kanonenkugel aufschlagen, nicht mit rechnet!!! 👿
„weiter unten“ damit sind die restlichen 320 Beitraege gemeint!! 🙄
Sicher bist du aber nicht! 😆 laecherlich! Was anderes kann ich dazu nicht sagen!!!
Ich habe gerade ein Hefe-Weisbier in Dosen beim Lotus entdeckt! Wollte mir eigentlich nur zwei Dosen Singha kaufen, weil heute das Gin Gae-Fest bis um 2 Uhr geht.
Jetzt kann ich euch heute auf euer LieblingsSchwurbel-Themen nicht mehr antworten.
Vor allem, als ich die grosse Dose neben meinem 0,5l Hefe-Weissbierglas stehen hatte, fiel mir auf, die geht unmoeglich auf einmal in das Glas rein.
Und siehe da, das sind EIN-LITER-DOSEN!!!!
Hatte ich bis heute noch nie gesehen.
Also bis morgen!
Thailandfremd!!!!!!!
Er weiss, dass keine Kreuzung wie die andere ist. Und wenn der Fahrschueler nach bestandener Pruefung in einen anderen Bezirk fahren will, ist wieder alles anders.
Da kann man sich doch nur an den Kopf greifen.
In Laendern mit niedrigen VT-Quoten, gibt es eben klare Regelungen und auch nachts und bei schlechter Sicht gut erkennbare Ausschilderung.
Mir ist euer geschwurbel echt zu bloed!
Das wurde doch schon alles erlaeutert!
Also dann sag mir was die fahrschule an der Kreuzung (Bild unten) in der Praxis rueberbringen wird.
Dem gehst du wieder aus dem Weg.
Nicht ein Bildbeisspiel koenntet ihr beantworten, ich kann aber >20 in Minuten einstellen.
Rest siehe weiter unten!
wird aber so gemacht. Also nicht unbedingt fremd hier.
es gibt auch in TH Regeln für alles. Hält nur keiner ein, weil sie keiner kennt. Für jede Kreuzung gibt es Regeln.
Das sind nicht soviele, weil entweder gibt es Verkehrszeichen, ansonsten links vor rechts. Ist man unsicher, fährt man immer so,
das der andere Vorrang hat, damit kann man absolut nix falsch machen. Zumindest hatte ich mit dieser Variante 31 Jahre keinerlei Probleme.
Ich wusste sehr oft, das ich Vorrang hatte, nur weiss das auch der Thai? Nein, der weiss das nicht.
Man lernt dem Fahrschüler die Verkehrszeichen, die links-vor-rechts-Regel und alles andere fährt er dann wie oben
beschrieben. Also ohne Vorrang…. und schon kracht es nicht mehr in der Kreuzung, weil jeder dachte, er hätte Vorrang.
kann aber Leben retten, wenn man unsere Vorschläge befolgt.
siehe oben. Wenn man unsicher ist, so fahren, als ob der andere Vorrang hat und schon ist man auf der sicheren Seite und
überlebt.
ich seh dir hier nicht, daher keine Antwort drauf. Aber siehe oben. Ich fahre nach dieser Regel. Lernt man
ev. auch in der Fahrschule.
Wir sind aber jetzt Ende 2016! In einer Reform ist das eine lange Zeit!
Ihr lebt in der Vergangenheit und ausserdem gar nicht mehr in TH!
Ihr seid einfach boesartig oder dumm!
Ich habe ausdruecklich geschrieben, die braucht keiner auf die Polizei zu warten.
Das wird ausgeschrieben und dann machen das Private. Seid ihr doch sonst so dafuer.
Die haengen Attrappen auf und bauen betriebsbereite Geraete wechselnd ein.
Die Bilddaten werden vom Program ausgewertet und ueber Schnittstelle werden die Knollen verschickt.
Immer an den Halter! Auch an den alten Halter! Hat der nicht abgemeldet, kann er das heilen, in dem er den neuen Halter benennt. der bekommt dann gleich noch zusaetzlich eine
StrafeBussgeld. Und so weiter.Alles ohne Polizei!
Versteht ihr das??? Aber quasi schwedisches Modell.
Man muss die Leistung aber ausschreiben und darf sich nicht die ueblichen LAdenhueter andrehen lassen!!!!
Rest siehe unten!
emi_rambus(Quote) (Reply)
ja, 2015 waren wir dann schon auf Platz 2 (nach oben hin wird es schlechter). 2016 dann Platz 1, oder?
eigentlich nicht, wir werden immer aktuell geschult. Die nächste Schulung vor Songhkran.
nein, einfach nur Realisten. Es kommt alles so, wie wir das voraussagen. Das bedeutet, gute Einschätzung der Lage in TH.
Ich sollte ein Buch schreiben.
auf einmal nun Private – die könnten doch was dabei verdienen, geht doch nicht. Nicht das die dann auch noch
Cookies kleben. 🙂
die haben eine gute Polizei. Aber warte mal ab, wenn das mit den Fahrschulen in ca 10 Jahren keine Erfolge bringt, macht
man ev. schwedisches Modell.
Es gibt keine Seite mit Pruefungsfragen! 👿 DAS sind alte Fragen. Was hilft es diese Fragen und Antworten auswendig zu lernen.
Das ist ja der Mangel am ThaiSystem. Man lernt die „Bilder“ der Antworten auswendig! Verstehen tut keiner was. SOLCHE Seiten braucht es!
NEVER CHANGE A RUNNING SYSTEM!
All eure Vorschlaege sind nicht umsetzbar, weil ihr weder genueguend , noch geeignetes Personal als FahrschulererInnen habt!
Ansonsten schwaetzt ihr Phrasen nach und habt weder vom LKW noch Bus-Fahren irgendeine Ahnung.
Kein Land der Welt hat das was ihr vorschlagt von Null auf Hundert umgesetzt und ihr wollt es ausgerechnet mit TH und dort mit der freien Wirtschaft machen.
Da kann ich nicht darueber lachen!!!
TH hat im Bereich Verkehr vieles umgesetzt und noch mehr in Planung. Ich bleibe dabei, sie werden eine Weltrekord-Verbesserung durchbringen.
Ihr redet nur alles kaputt um eure PresseStrategie-Berater-Vertraege zu bekommen.
Kann mir eigentlich nicht vorstellen, DAFUER zahlt die Wirtschaft etwas.
es gibt 1000 Fragen und daraus wird dann auf Knopfdruck und mit Zufallsprinzip an die Sitzplätze verteilt.
doch, es ist schon deshalb umsetzbar, weil die Fahrschulen nun erstmal paralell zum DLT aufgebaut werden. Also zusätzlich wird momentan
das DLT nach und nach entlastet. Danach wird man sehen, wie schnell der Aufbau von Fahrschulketten dauert und irgendwann, gibt
es dann genug Fahrschulen landesweit gut aufgestellt, sodass das DLT dann das Licht ausmachen kann. Die Thais gehen dann nur mehr
in die Fahrschulen.
für was bneötige ich LKW und Bus-Erfahrung? Ich kann 7,5 Tonner fahren und bin das auch schon mehrmals. Kleine Mini-Van Busse
ebenfalls.
nein, wollen wir nicht, die Regierung auch nicht. Es gibt jetzt schon 30 Fahrschulen mit Lizenz, bald dann 80 und so weiter.
Wenn es mal 1000 Fahrschulen gibt, wird man weitersehen, dann weiss man auch – wieviele nötig sein werden, bevor das DLT das
Licht ausmacht.
TH wäre dann aber gut aufgestellt – man kann auswählen, private Fahrschule oder amtliche Fahrschule, das hat nicht mal die EU.
Ich würde die DLT sogar stehen lassen, wird sowieso identisch ablaufen. Nur wenn die DLT auch Fahrpraxis lehrt, werden viele
DLT-Fahrlehrer zu den privaten wechseln, tw. dann mit doppelten Gehalt. War bei den PKHs auch so.
Da wird es also auch eine grosse Fahrlehrer-Wanderung geben.
ja, Thailand beginnt nun einiges umzusetzen, bevor sie auf Platz 1 landen.
Wie schon erwähnt, 30 Fahrschulen laufen schon mit Lizenz. Weiter so…..
Das ist alles schon beantwortet! Deine gebetsmuehlenartige Schwurbelei macht es auch nicht besser.
Aber ihr bessert staendig nach und dann wieder zurueck.
Koennt ihr mal in zwei/drei Saetzen eure Konzept skizzieren?!!
Verkauft ihr diesen Durcheinander der Regierung???
Ansonsten siehe unten!
natürlich bessern wir nach, uns fällt ja auch ab und zu noch was ein.
Konzept mach ich nicht, für was. Aber der Weg, den die Regierung nun einschreitet, also mit dem Aufbau eines landesweiten
Fahrschulnetzes, der ist schon mal gut. Ansonsten bin ich mit dem einverstanden, was nun kommt.
Danke fuer das Argument! In Th gibt es auch schon immer Fahrschulen, zur Zeit sind es 81. Bei uns in der Provinz gibt es eine (also voll im Durchschnitt) und die schon >5 Jahre. Das Chaos MUSS also andere Gruende haben (s.unten!!).
Irgendwie seid ihr doch auf dem falschen Trip!
Das Land braucht Versoehnung und keine Rache und Bereicherung!!
Praktisch fahren koennen all die, die ohne Pruefung an die Ausweise gekommen sind! Also NICHT nur die gekauften, sondern auch die ihn ueber ihr Netzwerk kostenlos bekommen haben.
Was fehlt ist die Theorie!
Und das war in D und vielen anderen Laendern auch so und dort hat die Sendung „Der siebte Sinn“ (und andere) , genau diese Luecke geschlossen.
Man hat NICHT die „Nachschulung“ gewaehlt! Auch in D gab es Millionen, die ohne Regeln und Fahrverhalten zu kennen, an den Schein gekommen sind.
Fahren konnten die mittlerweile, das war alles Theorie, was fehlte.
Man waehlte das modernste (schnellste) Medium, die Fernsehuebertragung. Auch damals hatte lange nicht jeder Empfang, viele gingen noch in die Gaststeaette zum Schauen.
TV geht heute auch noch, aber Internet bietet bessere Moeglichkeiten.
Ich finde es billig, wenn ihr JETZT argumentiert, nicht jeder haette zu hause Internetzugang, wenn ihr es selbst braucht, „argumentiert“ ihr genau andersherum!
Die Meisten haben Internetzugang ueber die Arbeit (wo sie es natuerlich nur in der Mittagspause nutzen) , bei Freunden, in Maerkten, …..
Das eine Lehrbuch (s.u.) ist recht gut, was da fehlt ist eine BegleitCD oder eine Internetseite!
WAS sieht man denn deutlich???
Die Polizei macht Kontrollen bei den Zweiradfahrern und die gehen in die Fahrschule!
Bei der Vierradfahrern hat man meiner Ansicht nach eine moralische Frist gesetzt, in der jeder freiwillig die Pruefung/ Ausbildung nachholt.
Der Fakt, dass im Moment 1 Mio Scheine jaehrlich gemacht werden (Meldung STIN) spricht fuer den Erfolg.
Was schreibt ihr da fuer einen Muell? Natuerlich braucht es eine „Pflicht“ , das schrieb ich doch! 👿
Generelles Ueberholverbot fuer den Schwerlastverkehr auf der 3. (rechten) Fahrspur, weil die in der Regel viel zu schmal sind.
Da stellt man 1 mio Blitz-Attrappen auf und in jeden 100.ten kommt wechselnd ein echtes Geraet rein!
DAS wird natuerlich Privatisiert! Die Firm erhaelt eine Verguetung fuer die funktionierenden Geraete und eine Praemie pro Bussgeld.
Die Daten werden automatisch ausgewertet.
„Alte“ Nummern werden an die Polizei weitergeleitet, die ueber den Ursprungshalter ermittelt.
Hierzu sollte eine Abmeldepflicht, auch zum Schutz des Halters, eingefuehrt werden!!
Die Blitzanlagen sind finanziell in den ersten Jahren selbsttragend!!
Danauch koennen sie reduziert werden.
Ausserdem koennen bei der Polizei Stellen abgebaut werden.
Wenn die nicht langsam selbst in die Gaenge kommt, rationalisiert sie sich selbst weg!
Weil ich es gerade hoere, natuerlich kommen auch akustisch gesteuerte Blitzer in die Innenstaedte, die nicht nur in der Nacht den Geraeuchspegel messen und dann blitzen.
Neben einem Bussgeld, muessen sie das Fahrzeug in 7 Tagen vorfuehren (bei der Polizei).
Wichtig ist halt eben auch, das neben dem Fahrer auch der Halter / Disponent ein Bussgeld/Punkte bekommt.
Auch das wird von den STINs zugemuellt.
Der Halter wird dann zB auch entlastet, wenn er nach der Ueberfuehrung des Gebrauchtwagens eine Abmeldung mit dem Nummernschild an die Behoerde gibt.
Wird also einer mit einem alten Nummernschild erwischt, bekommt auch der alte Halter einen Knollen und Punkte.
Alles ohne Fahrschulen und Polizei! 😉
„F.cken“ haben wir das beim Bund genannt, das ist boesartig und nicht im Sinne der Sache!!
Das praktische fahren lernen die jungen Menschen (insbesondere beim Automatik) fast wie nebenbei. Mein Sohn beobachtet mich jetzt schon staendig und nur was er nicht versteht, fragt er. Habe ich auch so gemacht in dem Alter.
Da ich radfahren konnte, war der zeitgerechte Uebergang zum Kleinkraftrad kein Problem und der Umstieg auf 4-Raeder auch nicht!
Problematisch ist wie ueberall, wenn die Menschen zu alt sind, um etwas neues zu lernen.
Mich hat man mal mit 25 Jahren mit Schlittschuhen mitten auf die Eisbahn gefuehrt und dort alleine stehen lassen. Werden das Fiasko (und die Schmerzen am Hintern ) nie vergessen.
Meine Regel fuer den Fuehrerschein (Vierrad Stufenschein):
Alter minus 20= Anzahl der Pflichtfahrstunden!!!
Dabei darf der Schein mit 18 Jahren gemacht werden und Thai-Begleitetes Fahren (Sektion 57) kann jeder selbst entscheiden. Die Versicherung erhaelt die Auflage, dies abzudecken.
Genauso boesartig ist es, die Theorie Pruefung zu verschaerfen:
Mehr Fragen
Mehr Fangfragen
Mehr Technikfragen
…..
Das ist alles NICHT im Sinne der Sache. Der Pruefling soll den Sachverhalt verstehen und nicht Fangfragen aufdecken koennen oder technisch den Mechaniker ersetzen koennen.
In TH sind 4-5 Generationen technische Ausstattung auf den Strassen, da kennen sich meist die Techniker nur in ein-Zwei aus!
Den Staat kostet es gar nichts, wenn der Unternehmer pleite geht.
Ihr macht ja jetzt schon „Pleite-Werbung“ fuer die Fahrschulen. Klar hat es bei den PKHs auch nie gegeben, jetzt brauchen aber die „Kleinen“ schon Subventionen. Das ist Risiko der Unternehmer und ganz sicher nicht „FuersorgePflicht“ des Staates.
Ihr stellt ja alles auf den Kopf!
Lass‘ dir dein Schulgeld zurueckzahlen, du hast scheinbar nur kurz nachdem Pausenklingelzeichen WachPhasen gehabt. 🙄
Im „praktischen Verkehr“ gibt es keine gemeingueltigen Regeln. Das ist an jeder Kreuzung anders. Um ein Vorfahrtsschild zu sehen, muss man zig Kreuzungen abfahren. Um die Vorfahrtsregel zu kennen, muss man als Fremder wissen ob das fehlende Strassenschild eine ‚Soi‘ oder ‚Thanon‘ ist und muss dafuer ERST die einmuendente Strasse abfahren. Ausserdem sind die Schilder nicht nur in der Dunkelheit schlecht oder nur zu spaet lesbar.
DAS ist es , was die Schweden sagen, man muss das System aendern!!!
Keine Fahrlehrer werden gebraucht, sondern Verkehrsingenieure .
Ja, …. es scheint er laesst sich leicht von falschen Beratern beeinflussen!! 😥
… gesponserte!
Euch geht es nicht um die Sache oder um TH, nur um eure Fahrschule an der ihr Geld verdienen koennt!
Ob kriminelle Handlung oder nicht, warum soll ich einen mit PraxisUnterricht „bestrafen“ wenn er es schon kann.
Was fehlt ist die Theorie!
War ja auch in D und den meisten anderen Laendern so!
IHR seid nicht nur TH-fremd, ihr seid weltfremd. Ihr versucht nicht nur den Kwai von hinten aufzuzaeumen, bei euch hat er sogar noch die Beine nach oben!
Theorie, 10Pflichtfahrstunden, …. kein Land der Welt hat so angefangen.
Aber ihr wollt mit dem Kopf durch die Wand.
In D musste ich zunaechst NUR an der Theorie-Ausbildung teilnehmen.
Dann musste man 1 praktische Fahrstunde machen. Als ich den PKW-Schein machte, waren es zwei Pflichtstunden.
So stieg das immer weiter. Analog dazu stieg auch die Zahl der geeigneten Fahrlehrer!
Ihr habt noch nicht mal genuegend geeignete Fahrlehrer fue 1/2 praktische Fahrschule oder fuer nur die Theorie. Da fehlen auserdem Raeume, Geraete Fahrzeuge.
Das habt ihr jetzt auch schon erkannt und schwurbelt wie ueblich konzeptlos herum!
Jetzt faselt ihr etwas von einer Uebergangszeit. ABER welche Regeln gelten fuer diese Uebergangszeit.
Ich kann nicht solange auf der Autobahn fahren bis ein entgegenkommendes Fahrzeug ueber den Mittelstreifen durchbricht, damit der Schueler das praktisch lernt. Man muss einfach (schwedisches Modell) stabilere Mittelstreifen Leitplanken bauen!
Klar muss man anfahren, bremsen , schalten (nicht bei Automatik), …. koennen, um sich auf die STAENDIG moeglich wechselnden Situationen konzentrieren zu koennen.
Es geht wertvolle Zeit verloren, wenn ich dabei noch zuerst ueber Routineablaeufe nachdenken muss.
Aber man kann nicht alle praktischen Situationen ueben!!!
Wenn der Thai vom Kwai mit dem linken Vorderhuf auf seinen rechten Fuss getreten bekommt, hat er gelernt, er muss auch seinen linken Fuss von allen anderen Hufen fernhalten. Meist reicht es, wenn es dem Nachbar passiert ist.
Auch die Verbrennungen am Mopedauspuff haben eine Wirkung , die Nachahmungen in Grenzen haelt.
Schwedisches Modell ist dann die Anbringung von SchutzSchilden! 😉
ICH schrieb ausdruecklich GEEIGNETE Fahrlehrer!
Ihr wollt „ungeeignete“ Fahrlehrer einsetzen um nicht 100%perfekte (Theorie) auszubilden.
Der typische STIN-Witz ist dann, ihr habt noch nicht mal genuegend ungeeignete Fahrlehrer! 😆 😥
„Wie schon erwaehnt“, DEN SKA gibt es noch gar nicht, und er wird weltweit der Renner sein, aber IHR wisst, er wird fuer die Thais nicht geeignet sein.
Ich glaube immer mehr, IHR seid fuer die Thais nicht geeignet!
Zurueck zur „Anstandsdame“? Das hat schon in der Steinzeit nicht funktioniert und in TH auch nicht.
Du weisst genau, warum viele Maenner geil darauf sind, Fahrlehrer werden zu koennen. 50% Frauenanteil und schon brauchtet ihr nicht rumzuschwurbeln.
Never change a running system! …. wenn man nicht ein besser rennendes getestet hat.
Bei euch liegt der Kwai auf dem Ruecken und strampelt mit den Beinen. Nur das Reisfeld kann man damit nicht pfluegen!
…. aber als Presse-Strategie-Berater kann man damit Geld verdienen! 👿
ne, ich glaube um die 10 Jahre gibt es die in TH. Zu meiner Zeit, als vor 30 Jahren hier im Norden noch keine.
Das Chaos kommt daher, weil man in TH – als ziemlich einziges Land der Erde es den Thais nicht ermöglicht, fahren zu lernen.
Auch nicht mit dem Gesetz aus dem Jahr 1979. Damals hatten nur die Super-Reichen Autos, also konnten die mit diesem
Gesetz vom Chauffeur des Vaters fahren lernen. Verursachte der Fahrschüler damals einen Unfall, zahlte der Vater aus der
Kaffeekasse. Diese Option hatten die Armen nie, weil die keine Autos zur Verfügung hatten und auch keinen, der 3 Jahre einen
FS hatte. Die haben ja nicht mal jetzt eine Möglichkeit illegal fahren zu lernen, weil eben viele kein Auto haben.
Man kann doch nicht dem Volk zumuten, illegal fahren zu lernen, ansonsten eben kein FS. Das geht nicht. Man muss denen zumindest die
Möglichkeit geben, auszuwählen – was sie möchten. Amtliche Fahrschule oder private Fahrschule – das kommt nun ja langsam.
Wenn dann die 15 Stunden an 3 Tagen landesweit eingeführt werden, dann ist das schon mal ein grosser Scritt vorwärts.
Das übernehmen dann auch die Fahrschulen und passen die Basis-Ausbildung der amtlichen Ausbildung an, dann gibt es keine
Unterschiede. Ich müsste nur wissen, wieviel von den 15 Stunden beim DLT davon praktisches Fahren ist und wo die das durchführen.
5 Stunden im Parcour rumfahren wäre kontroproduktiv, also eher wertlos. Da springen keine Hunde vor das Auto, man lernt keine
Ausweichmanöver, wenn ein anderer Fahrer einen schneidet usw.
Daher muss man einfach raus in den realen Verkehr, wie man halt danach auch fährt. Auch ein wenig Nachtfahren wäre wichtig,
dann lernen die Thais, das man das Fernlicht auch abblenden kann. Macht hier keiner, ich habe mich schon geärgert und dann
auch das Fernlicht angelassen.
ne, der Trip ist schon korrekt. Leute die nicht fahren können, werden in D aus dem Verkehr gezogen,
woanders auch. Das macht man bei uns über die Punkte in Flensburg. Malaysia hat auch ein
Punktesystem eingeführt und dort läuft es nun so, wie ich mir das für TH vorstelle. 20 Punkte und ab zur Nachschulung
und Nachprüfung. Dann fallen die sowieso durch und müssen irgendwo fahren lernen. Das können sie dann aussuchen, private Fahrschule
oder sie machen die 15 Stunden dann beim Amt, solange das noch geht.
nein, praktisch fahren kann fast kein Thai, weil er es nie gelernt hat. Die machen Fehler über Fehler. Ich hatte
wirklich schon Todesängste auf Highway, beim Bergfahren usw. – die fahren mit hoher Geschwindigkeit so nahe an die LKWs ran,
das man eigentlich nur mehr die Augen schliessen kann – von Sicherheitsabständen haben die absolut keine Ahnung.
Bremst der LKW vorne, knallen die drauf und es gibt wieder Tote.
Soeben wieder Ein Toter bei einem Busunfall und 20 tw. Schwerverletzte. Die knallen auch sehr oft auf den vorderen Fahrer,
weil sie so knapp ranrasen und das mit 100. Man bringt einen vollen Bus nicht so schnell zu stehen.
Die haben alle keine Ahnung vom Autofahren. Am Reisfeld gibt es halt keinen LKW der vorne fährt.
es fehlt Theorie beim fahren. Das kann man dort unterbringen. Ich fahre eine Vorrangstrasse an, dabei erkläre ich dem Schüler schon
vorher, wie nun zu reagieren ist. Der Fahrlehrer kennt die Strecke ja und weiss genau, wo es Schilder gibt, wo es keine gibt usw.
Während des Fahrens – also learning by doing – kann er ein Verkehrszeichen nach dem anderen dem Fahrschüler näher bringen.
Der Thai fängt mit Zeichnungen, Videos nix an – das du das nicht verstehst. Der muss das selbst real sehen und dann auch
demensprechend nach der Erklärung des Fahrlehrers – korrekt fahren. Das 2 bis 3x gemacht, dann sitzt das.
Theorie also mit praktischen Fahren verbinden. Im Lehrsaal dann mit Theorie runterfahren, nicht mehr als 1 Stunde auf einmal – auf Tage verteilt.
Nach 2 Stunden fangen viele Thais zum Gähnen an, gucken auf das Smartphone, gehen auf Toilette usw. – also das Interesse lässt schon ab 1 Stunde
Vortrag merklich nach, nach der 2. Stunde guckt schon kaum mehr einer zum Vortragenden oder auf das Video.
Hab da auch meine Angestellte, meine Verwandte und Kundin gefragt – ja, auch die haben das so bestätigt. Ich hatte Theorie
auf 2 oder 3 Wochen verteilt, das war angenehm. Dazwischen dann wieder gefahren und das gelernte dann umgesetzt.
Das wäre auch eine Möglichkeit. 1 Stunde Theorie, danach das gelernte beim Fahren umsetzen. Das könnte bei den Thais funktionieren,
was anderes ist gescheitert, wie man sieht.
ja, bei visuellen und auditiven Lerntypen geht das, in TH nicht.
eher nicht. Mir fällt kein Weg ein, wie man in DACH einen FS kaufen oder ohne Fahrschule erwerben könnte.
Wird sicher auch Korruption geben, wo der Fahrprüfer dann Geld bekommt, aber das dürften absolute Ausnahmen sein.
bei der Behörde ist die private Nutzung verboten bzw. gesperrt. Bei vielen Offices ebenfalls.
Es gibt ja schon Thai-Webseiten mit Prüfungsfragen und Anleitungen – ich kann die nur nicht checken.
Steigerung zum Vorjahr – einmal geht noch, dann ist Schluss, dann hat Thailand den 1. Platz, weiter nach oben geht dann nicht mehr.
Mal sehen, ob TH heuer beim Neujar und später dann bei Songkran wieder eine Steigerung zu 2016 hinlegt. Gut möglich….
2013 war Thailand noch auf dem 6. Platz in der Statistik. Durch die Ausgabe von Massen an Führerscheinen ohne Fahrprüfung explodierten
die Zahlen von Verkehrstoten in 3 Jahren derart, das TH nun schon auf den 2. Platz vorgerückt ist.
Mit jeder Million Führerscheinen, die man ohne Prüfung ausgibt, wird es mehr Thais auf den Strassen geben die nicht fahren können
und ein jährlicher Anstieg an Verkehrstoten ist dann eigentlich nur logisch.
eben nicht und das ist auch leicht nachweisbar. 2013 6. Platz in der Verkehrstoten-Statistik, 2015 schon 2. Platz und wenn nun
noch 2016 der 1. Platz erreicht wird und du immer noch von Erfolgen schreibst, dann geb ich es auf 🙂
Dann wäre bei dir ein Erfolg, wenn TH den 1. Platz bekommt – hahahahahahahaha
ja, wird aber nicht gemacht – viel zu aufwendig und fördert wieder die Korruption. Es hilft nix, wenn sie Polizei Aufgaben
aufbürden, die das aber nicht weiterleiten, sondern dann selbst abkassieren.
Umso härter die Strafen, umso mehr muss ich Teegeld bezahlen, damit der Beamte das „vergisst“.
TH hat keine funktionistüchtige Polizei, also muss man die Verantwortung auf den Fahrer leiten, mit Fahrschulpflicht.
viel zu aufwendig, das zu ermittlen. Vor allem, wenn dann mehrere Disponenten die Autos abfertigen, dann benötigt man den
DSI, um hier den zuständigen zu ermitteln. Macht TH also nicht so leicht und wenn es machen, geht es unter.
Thailand ist ja kein Rechtsstaat, wie der weiss.
das hat ja mit Fahrschulen nix zu tun. In der Fahrschule lernt man fahren, mehr nicht. Also keine Verwaltungsgesetze,
die deine Ausführungen betreffen.
ich meine natürlich nicht ernst. Gejagt soll er ja nicht werden, sondern einfach soviel wie möglich in der Realität
fahren und zeigen, das er Theorie und Praxis beherrscht. Kann man auch auf 1 Stunde festlegen, dann müsste der Prüfer wissen,
ob man die Grundregeln beherrscht.
eben nicht. Die lernen das richtige Fahren nie, wenn sie es nicht professionell gelernt haben. Mein Schwager kann nach 10 Jahren
immer noch nicht fahren. Dabei meine ich korrekt fahren, fahren kann er ansonsten schon – am besten gerade aus. Einparken wird schon
schwierig, Bergfahren kann er gar nicht, bei Dunkelheit fahren auch nicht, da fährt er gottseidank gleich gar nicht.
Er kennt weder wichtige Verkehrszeichen, noch kennt er korrektes fahren. Wenn sein Sohn ihm zusieht, wie bei dir – lernt der auch schon
falsch fahren. Du hast Fahrschule, daher lernt dein Sohn ev.. richtig und du kannst ihm Fragen auch korrekt beantworten.
Nicht aber die Thais, die erklären dem Sohn alles falsch.
Das wäre das gleiche, wie wenn ein Kind in der Schule Englisch lernt und fragt dann den Vater zuhause, der kein Englisch kann.
Was soll der ihm dann antworten? So kommt mir das bei deiner Erklärung vor. Kinder sollen Eltern fragen, die auch nix können.
Mein lieber Buddha….
sollte man begleitendes Fahren wieder aktivieren, muss mehr geregelt werden.
1. Die Begleiter müssen registriert werden. Nur dann kann man jahrzehntelangen Missbrauch verhindern. Weil ansonsten würde
ein Ehepartner nie einen FS machen müssen, weil fährt der andere mit seinem 3-Jahres-FS halt immer mit.
Bei jeder Kontrolle dann das gleiche: ich lerne meiner Frau gerade das fahren…….. – und das dann 50 Jahre lang 🙂
2. Versicherungsschutz muss bestehen. Nach der Registrierung bekommt man eine blaue Tafel mit Weissen „L“ – wie das weltweit
üblich ist. In TH würde ich aber das Schweden-Modell vorziehen. Da hier Millionen von THais ihre FS gekauft haben, muss
vor der Registrierung als Begleiter der Vater kurz überprüft werden. Es reichen da 2 Stunden, also eine Stunde Theorie-Abfrage und
1 Stunde fahren mit Prüfer.
Macht man das nicht, lernt der Vater seinem Sohn alles falsch und man hat dann wieder eine neue Zeitbombe geschaffen, der nicht
fahren kann. Daher sehe ich es nicht so, das man das begleitende Fahren wieder aktivieren wird. Viel zu unsicher.
dann kann man sich die 4 Stunden und 50 Fragen auch gleich schenken, die sind absolut wertlos.
Dann könnte man es so weitermachen, wie bisher und schickt die FS dann auch gleich per Onlinebestellung an die
Bewerber. Ob jemand die 4-Stunden wertlosen Vortrag anhört oder nicht, ist uninteressant.
Du hast Ideen – warum hasst du die Thais so, das du sie in den Tod schicken willst? Alles was du aufzählst, ist doch gar nicht
umsetzbar – TH hat keine funktionierende Polizei, kein funktionierendes DLT. Die können nicht mal eine Nummer, die geblitzt
wird, ermitteln – da benötigen die den DSI. Das kann nicht sein. Chaoten-Verein.
ups, wieder Lücken…..
1. Dem Staat entgehen durch Pleiten Steuereinnahmen.
2. der Staat muss allen entlassenen Arbeitnehmern 3 Monate lang 50% des letzten Gehaltes zahlen.
Das kann bei bei Hunderten von Mitarbeitern recht teuer werden.
Hat das Unternehmen auch noch Kredite bei der Government Bank, sind die auch futsch. Das können wiederum Millionen Baht sein.
Hat das Unternehmen dann auch noch BOI-Förderung, dann eben noch mehr.
Fahrschulen sollten eigentlich nicht Pleite gehen. Hier hat eine mit einem Auto angefangen, das hat man meist so oder so.
Danach gab es schon 2 Autos und jetzt stehen da schon 10 AUtos rum und er bietet nun auch Pickup-Fahren an, Automatik oder ohne
und man kann sich sogar den Fahrzeugtyp auswählen, von seinem Fuhrpark.
Die gehen nicht pleite, das boomt ja erstmal ordentlich. Dann werden die guten bestehen bleiben, die schlechten werden
dann selbst aufhören, die Fahrzeuge verkaufen und haben dann noch Geld für ein anderes Geschäft übrig.
Honda und Toyota gehen sicher auch nicht pleite.
ne, Kollegen von mir auf Unis, die dann Dkfm wurden, haben das gleiche gelernt. Staat muss sich aus Unternehmen raushalten.
Auch die Bahn sollte privatisiert werden, dann läuft der Laden. Man plant das nun für das nächste Jahr – mal sehen.
Die arbeiten auf jeden Fall schon dran. Regierung soll sich auf die Politik konzentrieren.
Ist war schon etwas älter und wurde aufgrund des ersten Privatisierungsversuch publiziert, aber deshalb ist der Bericht immer
noch wahr – warum der Staat sich aus Unternehmen zurückziehen soll und es dafür weltweit Belege gibt, das ein Staat immer negativ
auf ein Unternehmen einwirken möchte.
https://www.welt.de/wirtschaft/article1328143/2-Weil-der-Staat-kein-Unternehmer-ist.html
richtig, wenn es aber an jeder Krezung anders ist, dann weiss der Fahrlehrer, der dort täglich rumfährt, das auch.
Dann kann er dem Fahrschüler sehr gut alle Variationen bei Kreuzungen zeigen und erklären. Der Fahrlehrer weiss also schon
vor der Anfahrt zur Krezung, was da kommen wird.
das System kann man ja begleitend mitändern. Nur muss der Fahrer das System dann auch kennen. Schweden wird ihr System beim fahren lernen nicht
ändern, die bauen das momentan nur aus. Kann gerne auch in TH so gemacht werden, es fehlt halt dort zuerst die Polizeireform.
wenn man schon deutsches Wahlsystem kopiert, wenn man das deutsche Dual-Ausbildungssystem kopiert und damit grosse Erfolge hat,
dann kann man auch das deutsche Fahrschulsystem mal kopieren und sehen, wie es läuft. Warum soll in TH etwas, was weltweit
gut läuft, nicht laufen. Ändert man nur die Verkehrssysteme wie in Schweden, wer kontrolliert das dann?
Die Thai-Police – hahahahahahahaha
ja, das ist legal – auch in DACH. Lies mal unter Sponsoring bei Behörden. Das gibt es Regeln, aber ist
legal.
wie schon erwähnt, wir steigen da nicht mehr mit ein. Wir wollen den Lebensabend geniessen und nicht vor Ort sein müssen.
Uns geht es um die Verkehrssicherheit und da tun wir bzw. meine Frau auch was dafür. Umsonst natürlich….
das ist doch gut, wenn er fahren kann – ist aber die absolute Minderheit in TH. Da kann man dann auch hergehen und sagen:
ok, fahren wir mal eine Runde – kann er fahren, kann die Fahrschule die Ausbildung kürzen, d.h. er muss dann sagen wir mal – keine
10 Pflichtstunden mehr machen, sondern geht gleich in die Prüfung. Sowie das hier in D mit den ausl. FS-Inhabern möglich ist.
Das lässt sich dann schon einrichten. Das kann der Fahrschüler dann auch gleich bei Beginn angeben: der sagt dann, ich kann schon fahren, habe
schon Jahrelang illegal gelernt und beherrsche auch die Verkehrszeichen, weil ich alles im Internet gesehen und gelernt habe.
Das wird dann kurz überprüft und ihm wird dann ohne Fahrschule der Zugang zur FS-Prüfung erlaubt.
Da wäre ich auch einverstanden damit – der zahlt dann in der Fahrschule seine Prüfungsgebühren und fertig.
Fällt er da dann durch, ist die Ausnahme aufgehoben und er muss die 10 Stunden doch machen.
nein, in den meisten Ländern läuft es wie in der Schweiz. Länder ohne Fahrschulpflicht haben beides. Fahrschulen und begleitendes fahren
oder Driver-Instructors. Die haben dann aber meist sauschwere Prüfungen. Die nehmen dann freiwillig die Fahrschule.
ne, die hatten vorher nicht 10 Pflichtstunden, ich glaube bei mir waren es 20 Stunden. Heute hat man
12 Doppelstunden, also dann 12x 90 Minuten – 18 Stunden.
Weiss nicht, mit wievielen Pflichtstunden Deutschland angefangen hat, aber es waren wohl mehr als 10 Stunden.
Unter 10 gibt es weltweit nicht.
dann hast du den vor 1973 gemacht, weil 1973 gab es die EWG-Angleichung bei den Führerscheinen. Ich musste also dann schon
20 Fahrstunden absolvieren. Ich weiss aber nicht mehr genau, ob es nicht 10 Doppelstunden waren. Wäre auch möglich.
nein, in TH wäre eine Schliessung des DLT für Führerscheinausgabe momentan noch nicht möglich. Das wird dauern, je nachdem – wie schnell
Honda, Toyota und ev. noch andere Konzerne Fahrschulen aus dem Boden stampfen. Fahrlehrer gibt es dann schnell – 3 Monatsausbildung
und die können schon loslegen – begleitend dann mit Nachschulungen. Ich schätze, das sich bei einer landesweiten Ausschreinung zigtausende
Fahrschullehrer-Bewerber melden. Da holt man sich dann halt die besten raus. 5000 sollten auf jeden Fall reichen. Dann kann DLT das Licht
ausmachen, oder die halten 2 Jahre noch offen, bis es sich komplett eingespielt hat.
richtig, wir haben kein Konzept ausgearbeitet, gibt ja keinen Auftrag dazu.
Man macht sich nur Gedanken und überlegt dieses und jenes. Ich würde das deutsche Modell komplett übernehmen.
Ich würde sogar den Beruf „Fahrlehrer“ von der Verbotsliste nehmen. Es gibt genug Farangs in TH, die gut Thai sprechen,
die sich dann auf Farangs, oder deren Freundinnen spezialisieren können. Es gibt sicher auch pensionierte Fahrlehrer in TH usw.
Gibt viele Optionen. Es muss nur mal damit begonnen werden. Dann sieht man ev. nach Jahren schon die ersten Erfolge.
Ich würde dann in die Verkehrsstatistik auch mit aufnehmen, ob die Unfall-Verursacher Fahrschule besucht hatten oder nicht.
Dann kann man sehr genau feststellen, ob es erfolgreich läuft, wenn so gut wie keine Fahrschul-Besucher unter den
Verursachern sind.
nein, das lernt man auch in der Fahrschule nicht. Man lernt aber, sein Auto zu kontrollieren, nicht das Auto den Lenker, wie es bei den
Thais mit gekauften FS immer wieder passiert. Die verlieren immens schnell die Kontrolle über das Fahrzeug.
Schweden hat da auch die RISK-Ausbildung als Pflicht mit aufgenommen, da lernt mal, wie man das Auto auch im Schleudern beherrscht.
Ich habe das seinerzeit beim ADAC dann mitgemacht, weil ich viel in den Bergen Österreichs unterwegs war, hat mir dann auch sehr oft
geholfen, einmal sogar vor einem Unfall bewahrt.
nein, dazu gibt es ja die Bausteine. Also man beginnt mit dem Basis-Unterricht. Sowie es dann beim DLT angeboten werden wird.
Also 15 Stunden auf 3 Tage verteilt. Wer mehr möchte, bucht Bausteine dazu. Sei es Bergfahren im Norden, Schleuderkurse,
Off-Road usw. Bieten hier schon einige an. Toyota in BKK übrigens auch. Ebenso off-Road mit Enduro.
mit dem gesamtem Schwedischen Modell wäre ich ja einverstanden. Kein Problem…
Geht in TH aber nicht, weil keiner fahren kann und somit die Prüfung des Vaters wohl eher nicht
erfolgreich enden würde. Der würde durchrasseln wie nur was.
ich traue Honda, Toyota u.a. schon zu, das sie das richtig aussortieren können.
nein, ein NoGo – ungeeignete Ausbilder gibt es momentan schon genug auf den Reisfeldern.
Wir goutieren professionelle Fahrlehrer, ev. von Japanern in TH ausgebildet oder man bildet 50 oder 100 Thais in Japan aus und
die bilden dann nach Rückkehr die Thais aus. Toyota kann sicher auch in Japan die thail. Besonderheiten bei der Ausbildung
berücksichtigen. Sind ja Profis auf diesem Gebiet. Da schon seit Jahren Japanisch auf Schulen gelehrt wird, als Wahl-Fremdsprache,
finden sich sogar ev. Thais in Thailand, die Japanisch können und die einen Job bei Honda usw. wollen. Die könnte man auch nach
Japan schicken. Gut für die Sprache und auch hat der dann einen Dauer-Job.
nein, von der Startphase an sicher nicht. Da fehlen noch viele. Das wäre in 4 Monaten erledigt. Eine Ausschreibung über
einen Monat in allen Medien, TV usw. – danach werden Vorstellungsgespräche in allen Changwats abgehalten und dann beginnen
die schon mit der 3-Monats-Grundausbildung. Nach 1 Jahr weitere 3 Monate, dann sind die 6 Monate, die auch D hat, erfüllt.
In der Zwischenzeit kann er schon als Fahrlehrer (auf Probe) arbeiten. Nach der 2. Nachschulung gibt es dann den festen Anstellungsvertrag.
Haben wir so gemacht, bei den Ossis.
Die guten Fahrlehrer würde ich dann rauspicken und die bilden dann weitere Fahrlehrer aus. Das geht ruckzuck, wenn Kapital dahinter steht.
ja, das wissen wir schon vorher. Weil eben Thais keine auditiven Lerntypen sind. Für die sind Apps, Videos,
schriftliche Lern-Unterlagen usw. alles weniger geeignet. Die müssen es selst machen, dann können sie es.
nein, weiss ich nicht – gibt auch keine Übergriffe in D. Das sind höchstens Einzelfälle.
Taxler sind in TH gefährlicher, vor allem Nachts. Die fahren dann gerne in abgelegene Gebiete. Nehmen vorher ev.
die Karte vorne weg und schon weiss die Dame nicht mehr, welches Taxi es war. Er muss nur darauf achten, das sie später seine Nummer nicht sieht.
Wie will das aber der Fahrlehrer machen? Die Flucht ergreifen?
Will er die Fahrschülerin festbinden oder wie stellst du dir das vor. Eine seriöse Dame steigt sofort aus, wenn er seine Hände in
verbotene Gebiete bewegt. Die stoppt und ist weg und er steht mit dem Fahrzeug alleine da und kann dann warten, bis ihm die
Polizei Hnadschellen anlegt. Nein, da ist keine Gefahr. Aber wenn du schon Angst hast, das hier von Honda alles Sexualverbrecher
eingestellt wird, dann kann ich dich schon beruhigen. Honda verlangt Führungszeugnis, kann dann auch für Fahrlehrer gerne
Pflicht werden. Aber es wird sicher Anbagger-Versuche von den Fahrschülerinnen geben, die dann die Fahrschule gratis haben
möchten. Wird Honda sicher verbieten.
Ansonsten Webcam ins Auto einbauen, dann kann man später das Video auch gleich verwenden, um zu zeigen – was sie falsch gemacht hat.
Wenn man alle Thais gleich pauschal als Sexgangster einstuft, dann darf ich auch zu keinem männlichen Arzt mehr gehen, vll narkosiert
mich der und vergeht sich an mir. Blödsinn….. – selten so einen Schmarrn gehört.
Kwai hab ich da so noch nicht gesehen, aber Rinder. Die kommen in eine Box, die dreht sich dann, sodass die Füsse nach
oben zeigen, danach schneidet man dem Rind die Kehle durch und er strampelt in der Tat mit den Füssen nach oben, bevor er aus der Box
fällt.
ja, sogar sehr viel. Steinbrück macht das gerade, hat einen gutdotierten Job bekommen.
Man muss nur was wissen – Lücken sollte man keine haben. Dann kann man sein Wissen sehr gut
verkaufen, machen wir ja auch eigentlich. Ohne Wissen hätten wir nicht so einen guten Ruf in der
Forenwelt. 🙂
DU hast den „laecherlichen“ Smiley gesetzt.
Ja, komplett laecherlich! 😆
vieles in der Realität in Thailand ist für Westler lächerlich, aber deshalb ist es trotzdem so.
Die Fahrschulpflicht wurde in D 1954 eingefuehrt, bei rund 8.000 Verkehrstoten (VT). 1960 hatte D etwa 14.000 VTs und 1970 mit der DDR zusammen ueber 20.000YTs, etwa das, was TH heute hat! Erst dann ging es abwaerts.
Die Fahrschulpflicht brachte also ueber 16 Jahre keinen erkennbaren Erfolg.
Es waren Tausende kleine und grosse Massnahmen die vielfach umgesetzt den Erfolg brachten. In D habe ich mich immer angeschnallt! In TH hatte ich nach rund 10 Jahren eine Rueckrufaktion fuer den nicht funktionierenden AirBag.
Siehe Bild unten (Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Sicherheitsgurt#Anlegequoten Stand 10/16)
TH liegt wohl eher bei Kambodscha!
Fuer mich faengt die Steigerung der Verkehrssicherheit, mit der bedingungslosen Veroeffentlichung der statischen Zahlen an und nicht mit der Verschwurbelung der Daten.
In TH sind Entscheidungen nur von Gewinninteressen gepraegt und werden von der Propaganda bedingungslos durchgepowert! Auch wenn Hunderttausende Millionen von Volksvermoegen und Hunderte von Menschenleben vernichtet werden, wichtig ist, wenn man eine Mio Gewinn machen kann!
DAS ist das genaue Gegenteil von der „Vision Zero“ in Schweden!
http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-138148105.html
Das Schoenreden der Zulassung von Minibussen fuer 15 Personen ist eines der haertesten beispiele dazu. Da kann sich keiner mehr mit Dummheit rausreden!!
THs Hauptproblem neben dem Alkohol ist der grosse Anteil Schwerlastverkehr auf den Strassen. Die Reformregierung hat die erkannt und treibt den Ausbau des Schienennetzes voran, was aber von der Sache her ganz einfach Zeit braucht.
Zwischenzeitlich waere ein Ueberholverbot auf den Autobahnen/Schnellstrassen ab der 3. Spur fuer den Schwerlastverkehr und grosse Busse zwingend angezeigt. Auch das wird fuer die krankhafte FahrschulPflicht zugemuellt.
Hoehere, stabilere Leitplanken ( EN 1317-1 bis 1317-4 Rückhaltesysteme an Straßen) insbesondere fuer Doppeldeckerbusse, Pendelplanke und Crash-Absorber fuer Motorraeder, …… in D sind nach groben Schaetzungen >50.000km Leitplanken verbaut!
Natuerlich muss auch die Reform der STVO und die Verbesserung der Ausschilderung (Sichtbarkeit, Verstaendlichkeit, ….) an Kreuzungen ohne Lichtzeichenanlagen angegangen werden, wird aber auch nur zugunsten der fahrschulen totgeredet! 👿
Eine HaftpflichtVersicherung fuer Zwei-/Dreiraeder wird die Bevoelkerung am meisten treffen, ich halte sie aber fuer unbedingt erforderlich!
Wie soll etwas helfen, wenn es KEINE Schilder gibt!!
:The-Incredible-Hulk:
Es geht um die Schilder „Stop“ , „Vorfahrt achten“ , „Vorfahrt“, eventuell auch noch „an dieser Kreuzung Vorfahrt“.
Die wuerden an jeder Keuzung stehen (SONST Links vor Rechts). DAFUER braucht es dann keine Fahrschulen mehr!
Nur dann koennen die Kamnans und deren Assistenten nicht mit „ihren“ Geldern weiteren Wahlkampf betreiben und zB noch mehr Strassenlaternen bauen, fuer die nicht mal die Stromkosten , geschweige Wartung und Unterhaltung gedeckt sind!
Eine international verstaendliche Ausschilderung an Kreuzungen waere auch fuer ueberregionale Thailaender und Auslaender lebensrettend, nur die bringen keine Waehlerstimmen bei der Wahl des Kamnans! 👿
@STIN, er habt einen der groessten Interessenkonflikte in TH. Ich hoffe, ihr geht damit als abschreckendes Beispiel in die Lehrbuecher ein!!!
DAS beantwortet meine Frage nicht (wie erwartet)!!
Totschlag-Luege! Viele fahren heute schon selbst zur Ausbildung/Pruefung.
Die Pruefung bei der DLT ist gut, wenn der Betrug und die Netzwerke draussen bleiben. DAS wollt ihr aber nicht!
Ein InternetSeite kann locker den theoretischen Unterricht ersetzen /unterstuetzen.
Man kann ihn mit dem SprechkontrollApp (Schulbildung) koppeln. Dabei kann ueber eine Sprechererkennung, sogar der Test eingebaut werden.
Wichtiger waere die Wiederholung und staendige Auffrischung.
Das ist fuer die Thaisprache (Schreiben+Lesen), Fremdsprache, Rechnen, Verkehrsrecht, …. wichtig.
Hier kann dem Buerger von Oben rueber gebracht werden, jeder kann mit taeglich „5 Minuten“, das einmal gelernte, beibehalten und noch verbessern und das traegt sogar zur Verbesserung der Gesundheit und Lebensqualitaet bei.
Das Thai-Begleitete-Fahren +Lehrfilme im Netz ist mit Automatik-Fahrzeugen (Moped und Vierrad) eigentlich super!
Will man die Tausenden von Lehrfilmen alle praktisch nachfahren, braucht es auch Tausende von Fahrstunden. Selbst fuer nur 8 Pflichtfahrstunden wird es in TH NIE genuegend, geeignete Fahrlehrer geben.
Und vor allem auch nie genuegend erforderliche FAHRLEHRERINNEN vorhanden sein!!
die Pflicht mag sein, aber Fahrschulen gibt es in D schon seit 1898 – die erste in Elmshorn. Danach folgten weitere und
so weiter. Kann man mit TH nicht vergleichen. D hat also schon immer Fahrschulen zur Auswahl. TH vorher nicht. Daher das Chaos.
wird auch hier so in etwa mind. 10-15 Jahre dauern, bis die Millionen von FS-Inhabern, die ihre Ausweise gekauft haben,
aus dem Verkehr gezogen und nachgeschult wurden. Das geht nicht von heute auf morgen.
Nur wenn man nix tut, wird es jährlich schlimmer, wie man es momentan deutlich sieht. Was kann negativ daran sein,
einen Thai gut im Fahren auszubilden und nicht ohne Fahrkenntnisse in den Chaos-Vekehr zu schicken?
naja, Thais gehen erst dann in eine Massnahme, wenn es zur Pflicht wird. Daher wird in TH momentan alles erstmal zur Pflicht.
Sei es nun die neue geplante Mini-Van-Fahrschule, sei es die Preiseinhaltung bei der Lotterie, die Wohnadress-Anzeige bei Farangs usw.
Man muss immer die Leute erst verhaften, damit sie die neuen Gesetze einhalten. Also goutieren wir die Fahrschulpflicht.
Ansonsten wäre es auch möglich, gar nix zu machen. Jeder lernt wie er will – halt legal. Dann geht der Thai zur Prüfung und wird
1-2 Stunden lang durch den Verkehr gejagt. Besteht er, hat er den FS, wenn nicht – in 14 Tagen dann halt neuer Versuch.
Das macht die Schweiz und viele gehen dann freiwillig in die Fahrschule, die brauchen keine Pflicht.
Würde auch gehen, aber dann wären die DLTs gefordert, die müssten dann die Fahrprüfungen alle abnehmen und das könnte dann
für die gefährlich werden, wenn der Thai keine Ahnung vom Fahren hat und dann losbraust. Tödlich….
natürlich wollen Privatunternehmen Gewinne machen, liegt in der Natur der Unternehmen. Sonst gehen die ja Pleite und kosten
dem Staat Kohle, Verluste von Steuern, Arbeitsplätze usw.
VWL-mässig sollte sich aber ein Staat so gut wie möglich aus der kompletten Wirtschaft raushalten, weil die
1. das nicht können
2. die Motivation der Beamten bekanntlich unter aller Sau ist und daher kaum vernünftig ein Unternehmen geführt werden kann
3. die Unternehmen nicht politischen Einflüssen unterliegen sollen
Besucht man VWL oder BWL UNIs/FHs – ist das das erste was man lernt. War bei uns nicht anders. Da gibt es bei Staatsbetrieben
aber noch viel mehr Nachteile – fallen mir momentan nicht ein. Also komplett betrachtet, total negativ und es gibt viele
Beispiele dazu, sei es Alitalia, Berliner Flughafen, Krankenhäuser, Universitäten usw. – daher macht D das einzig richtige,
die verkaufen ein KH, eine UNI usw. nach der anderen und führen die in die Privatwirtschaft. Die letzte Uni ist wohl die
FFM-Uni für Orthopädie – aber es geht weiter.
es gibt genug Schilder in TH, auch bei uns im Amphoe-Bereich. Auch die kennen die Thais, wenn sie mit dem FS in den
Verkehr raus fahren, nicht.
und woher soll der Thai dann die Verkehrszeichen kennen, wenn er die nicht real abfährt?
Mein lieber Buddha…..
Verkehrszeichen sind ok, nur die müssen im learning-by-doing Verfahren auch dem Thai ins Hirn gestampft werden.
Mit den Videos, dem wertlosen Vortrag kapiert der nix, unsere Angestellte auch nicht. Eine Verwandte auch nicht.
Vielleicht Studenten o.a. mit gehobener Ausbildung, aber nicht die Masse der Thais.
Wenn ich einer Thai heute erkläre, wie man Reis pflanzt, wird die immer nicken und nicken, als ob sie alles verstanden hat.
Wegen dem Gesichtsverlust – zum Schluss, wenn ich sie dann frage: alles klar, hast du alles verstanden – wird sie wieder nicken
und sagen: ka, mei mi panha. Dann wird sie aufs Feld gehen und alles falsch machen, was sie nur falsch machen kann. Real passiert……
Dein grosses Problem in TH ist, das du die Thais absolut überschätzt. Du schätzt sie ein wie die Europäer, also als visuelle und auditive
Lerntypen. Ich war Jahre lang im Personalbereich tätig, ich weiss von was ich spreche.
Du gehst davon aus, das der Thai sich die 4 Stunden anhört und dann fahren kann und auch die Verkehrszeichen kennt.
Nein, der hört sich vll 30 min an und dann guckt er auf sein Smartphone und chattet ev. noch mit seiner Freundin. Der ist nicht in der
Lage, 4 Stunden zuzhören – das würde sein Auffassungsvermögen sprengen. Das ist dein Problem, das du das nicht verstehst.
Macht aber nix – Prayuth hast es verstanden und gottseidank richtig reagiert.
wir sind kleine Fuzzis, wir gehen in keine Lehrbücher ein. Wir haben auch keinen Interessenskonflikt, das ist hier alles
korrekt geregelt. Entweder dieser Fall als Offizielle oder als Private – beides ist ein NoGo hier bei uns. Also kommt niemals ein
Interessenskonflikt zustande – wir benutzen aber natürlich Netzwerke, aber legal.
warum goutierst du kriminelle Handlungen. Wenn der Thai selbst zur DLT fährt, auf dem Weg dorthin einen anderen Thai oder
Kind totfährt, geht er für lange Zeit in den Knast, auch wenn er nicht betrunken war. Hätte er FS, ist es ein Versicherungsproblem.
Warum möchtest du das, das die Thais im Knast verrotten?
eben nicht, die Prüfung ist absolut wertlos. Ich habe in allen diversen Foren noch keinen Farang getroffen, der nicht
erklärte – was für eine bullshit-Prüfung das ist und du meinst, die wäre gut.
Dieser Meinung ist nicht mal Prayuth, daher baut der nun bis 2018 alles um.
gibt es schon, aber das hilft nur der Mittel- und Oberschicht, die Internet zuhause haben. Hat in Dunkel-Thailand
kaum einer. Die Kids haben billiges Smartphone-Internet, aber mehr als Facebook-Chatten geht mit dem saulangsamen
Internet nicht. Schnelles kostet ein paar Hundert Baht im Monat, dann kann man gleich Fahrschule besuchen.
wie schon erwähnt – für Thais alles nicht geeignet. Da wäre eher noch ein Fahr-Simulator sinnvoller. Der Thai muss sehen, was er macht.
Das kann er in der Theorie nicht.
zum begleitenden Fahren, sollte man das wieder aktivieren – (siehe Wiki) – benötigt man Autos.
Die hat aber in den über 70.000 Mubans auch kaum einer. Zumindest keine, die fahrtüchtig wären. FS haben die meisten vermutlich
auch keinen – vergiss also die Aktivierung des begleitenden Fahrens, das war für die Reichen gedacht. Die machen heute aber
eher in Singapur ihre Ausbildung, vermutlich wie der Red Bull Erbe seinerzeit.
nein, macht DACH auch nicht. Die haben dort ja nur Fahrschule und fahren alles wichtige ab.
warum sollte es in TH, bei Millionen von Arbeitslosen, in vll 10 Jahren nicht genügend Fahrlehrer geben?
Das muss man nur bewerben – das wird Toyota und Honda sicher machen. Einen Job bei denen bedeutet eine Lebensstellung
mit Rente, Privatversicherung usw.
Prayuth bzw. sein Verkehrsministeriums-Minister hat ja erklärt, das ab 2018 es mit 81 Fahrschulen losgeht. Jetzt sind schon 30 aktiviert,
Toyota und Honda verhandeln bereits mit der DLT. Ich gehe davon aus, das die beiden Grosskonzerne die Fahrschulen im Dutzend aus dem
Boden stampfen. TH hätte mit ca 5000 Fahrlehrern landesweit genug. In TH macht nicht jeder mit 18 gleich den FS wie in DACH.
Ich schätze das in TH nur 30% gegenüber D FS haben. Dann würden 5000 ausreichen. D hat mit 17.000 Fahrschulen viel zu viele.
Klar das die Fahrschulen dort jammern, es gibt in Dörfern tw. 2 Fahrschulen – muss nicht sein. D hätte auch mit ca 8000 Fahrschulen
genug. Pro Dorf sollte da nur eine Berechtigung ausgegeben werden.
man braucht nicht unbedingt Fahrlehrerinnen, obwohl es in BKK schon Fahrschulen gibt, die nur Frauen nehmen.
Meist Moslems – aber das kann man dann auch so regeln, das bei der Moslem-Frau dann halt der Mann hinten mitfährt.
Absolut kein Problem. Reicht auch der kleine Bruder oder so.
Ich sehe da keine Problem weltweit nicht – man hört nix davon, das Fahrlehrer Fahrschülerinnen vergewaltigen würden.
Der wäre auch gleich überführt. Thai-Frauen gehen hier auch zu männlichen Frauenärzte, alles kein Problem.
Eher tun mir dann die Fahrlehrer leid, die von Bargirls dann angemacht werden, damit die ihre Fahrstunden dann
anders bezahlen – das wird dann häufiger vorkommen. Dann müsste halt der Bruder vom Fahrlehrer oder seine Frau mitfahren 🙂
Deswegen ja meine vielen praktischen Vorschlaege, die von euch zugemuellt werden, damit die spinnerte Fahrschulpflicht eingefuehrt wird.
Zum Beispiel fuer alle verstaendliche Beschilderung.
Gestern stand ein Schild am Moped-Parkplatz beim Big C (der war voll bis in die Einfahrt). Ich stellte mich 50m weiter auf einen PKW-Parkplatz.
Da sagte mein Sohn, auf dem Schild wuerde stehen, mopeds duerften nur auf dem ausgewiesenen Parkplatz abgestellt werden.
Ich sagte ihm, Schilder, die von der Allgemeinheit (auch Analphabeten) nicht verstanden werden, haben auch in TH keine Rechtsgueltigkeit ausserdem ist der Parkplatz voll (ua weil er als „Pausenraum“ fuer die Mitarbeiter benutzt wird.
IHR seid gegen klare und zu jeder Tages-/Nachzeit gut sichtbare Ausschilderung, was zu vielen Unfaellen, Verletzten, Toten fuehrt. Warum eigentlich? Nur damit die Fahrschulpflicht eingefueft wird? Habt ihr da bereits einen Presse-Strategie-Beratervertrag???
weil es weltweit gute Erfolge erzielt hat. Man soll gut laufende Systeme durchaus mal ausprobieren, wenn alles andere
versagt hat.
das kann man nur ergänzend zu einer professionellen Ausbildung machen. Es helfen 100.000e Verkehrsschilder nix, wenn
keiner weiss, was sie bedeuten. In Videos zeigen hat nix geholfen, wie man sieht.
nein, sind wir nicht – wo hab ich das geschrieben. Ich hab nur erwähnt, das dies alleine nix bringt, weil es keiner kennt.
Meine Angestellte kennt heute mit Sicherheit kein Verkehrszeichen mehr, aber sie hat den FS, das darf normalerweise nicht sein,
obwohl ich mich für sie freue. Aber sie macht es richtig, jetzt lernt sie fahren. Nur wenn das ihr der Lebensgefährte beibringt,
oh mein Buddha – der kann auch nicht fahren. Schrechklich…..
Wie soll die dann fahren lernen. Vielleicht wartet sie, bis meine Frau kommt, die kann das Fahrschul-mässig, von mir gelernt.
weil ich die Thais besser kenne wie du und weiss, das deine Methode nur Verwirrung stiften würde. Du hast ab und zu gute Ideen,
meist zwar nicht umsetzbar, weil du die Thais nicht sehr gut kennst – aber warum du die Ausgabe von Führerscheinen an die Thais goutierst,
die bei der Ausgabe gerade mal den Startschlüssel umdrehen können, von fahren aber keine Ahnung haben, versteh ich nicht.
Das ist der Grund, warum die Thais sterben.
Totschlagargument!
Ansonsten siehe unten!
aber korrekt. 🙂
Die PrivatFahrschulen scheinen fuer euch privat lebensnotwendig zu sein!? Was verdient ihr daran?
Ich habe dargestellt, was Fahrschulen bringen und NICHT bringen!
Das wird ein teurer Rueckschritt!
Ich habe die 5 neusten Beitraege vom STIN-Team noch nicht gelesen.
Vielleicht komme ich nochmal daruaf zurueck (auf die Gebetsmuehlen), aber jetzt bin ich zu muede.
leider zu spät – wäre das 10 Jahre vorher geplant worden, wären wir noch eingestiegen und hätten was tolles aufgebaut.
Aber jetzt nicht mehr. Wir fordern nur professionelle Ausbildung – ich habe schon zig tote Kinder usw. gesehen, die hier
auf der Strasse verreckt sind, das sollte reichen. Tw. haben die den FS mit einem wertlosen 1-Stunden-Vortrag erhalten,
sind nie auf der Strasse gefahren usw. – danach tot. Das darf es nicht geben – Thailand ist da weltweit einzigartig.
nein, überhaupt nicht.
DLT spart Personalkosten
Regierung erhält Steuern von den Fahrzentren
Die Verkehrssicherheit wird durch professionelle Ausbildung besser
KHs werden entlastet
Also alles eher positiv – deine Träumereien sind noch nie eingetroffen.
schlaf dich aus – während du schläfst sterben in TH wieder viele Menschen, weil sie nicht fahren können. Denk daran.
DAS ist absolut ALT! 🙄
Was lachst du da so bloed? Die Strassen gibt es in TH auch!!!! Da sind es nur eher halbzahme Elefanten statt Elche!
Billiges TotschlagArgument!! Wo bekommst du eigentlich die vielen Staatlichen Pruefer her??
Das ist mir schon klar, ihr wollt nur nicht mit der Tuer ins haus fallen. Erstmal 10Stunden und dann halbjaehrlich mehr. 😥
Dann muessen die Armen hal auch noch auf das Essen verzichten, ist eh ungesund! :ironie aus:
Den hatte unteranderem auch YL versprochen, dann hat aber die Wirtschaft anders entschieden.
Dann muss halt in der Gemeischaftshalle einer gesetzt werden und alle gehen dort zum Lernen hin. Was habt ihr sonst noch fuer Ausfluechte???
Gehen dir wiedermal die TotschlagArgumente aus??? 😆
DEN wirren Kram soll einer verstehen?
Ich habe euch mehrfach gefragt, WER, WIE entscheidet, wer in die Fahrschule muss und wer nicht.
Dieser Antwort geht ihr einfach aus dem Weg.
Verwirrungstaktik???
Schwall, Schwurbel, warme Luft um die Ecke geschaufelt!
Wer ausser euch selbst kann dem wirren kram denn noch folgen, zumal ich alles alle 5 Minuten wieder umwerft!
Es geht heir um die Reduzierung der Verkehrstoten, nicht um euer InternetKasino! 👿
Vera.schen kann ich mich selbst!!!
Und die will, dass ihr Kamnan wieder gewaehlt wird.
Wie hast du das jetzt so schnell erkannt?
Der Staat darf sich nicht erpressen lassen. Schon gar nicht von seinen beamten! Zumindest gehoert es nicht zu den Beamtenrechten!!!
Wie oft denn noch? Vera.schen kann ich mich selbst!
Und bis dahin, schreibt sich die Pflichtfahrschule alle Verbesserungen auf ihr Konto???
Ihr seid „unschlagbar“ in eurer Frechheit!
dort wo sie TH auch hernimmt. Kommt die Fahrschul-Pflicht, also keine DLT mehr – dann muss alles umorganisiert werden.
Einfach so zur Prüfung geht dann nicht mehr. Dann muss man sich zur Prüfung anmelden, auch zur Fahrschule. Dann werden Termine
vergeben usw. Das ganze kann dann auch noch aufgelockert werden, weil man dann auch die Wochenende (haben Fahrschulen auch geöffnet)
und alle Feiertage mit dabei hat. Thais werden dann den FS nicht mehr wie jetzt, in einem Tag machen, sondern aufteilen.
Berufstätige nur am Wochenende, andere halt unter der Woche. Momantan ist beim DLT um 4 oder so Schluss. Bei Privaten eben nicht,
die können bis 23.00 – wie BIG-C usw. offen halten. Das ist dann letztendlich doppelte Stundenanzahl gegenüber den DLTs.
Arme haben hier keinen FS. Für was? Die haben das Geld für Benzin nicht, für was benötigen die dann einen FS?
In DACH macht auch kein Hartz4ler den FS, der hätte Ärger mit dem Jobcenter. Die würden ihn fragen, woher er das Geld
für die Fahrschule hat. Also rechne die Armen weg, die machen jetzt keinen FS und auch bei Privat-Fahrschulen nicht.
Müssen sie auch letztendlich nicht, weil wenn die mit ihren alten fahruntüchtigen Motorrädern ohne Versicherungsschutz im Dorf fahren
und denen passiert was, zahlt die Versicherung auch keinen Cent, egal ob die FS haben oder nicht. Somit gehen die dadurch schon
kein höheres Risiko ein, wenn sie ohne fahren. Die machen das auch danach.
Wer aber kein Geld hat, sein Fahrzeug jährlich zu überprüfen und mit Versicherungsplakette zu versehen, sollte eh besser keinen FÜhrerschein
machen können.
ja, versprochen wurde schon viel.
dort sitzen dann die Kids und spielen Games, wie nun in den Internet-Cafes. Nein, wer soll das alles finanzieren?
Die Infrastruktur ist ja noch gar nicht ausgebaut. Dann würden wiederum nur die Reichen profitieren.
Was hast du gegen die armen Thais?
dann langsamer….
Es gibt keine Privat-Fahrschulpflicht, bis nicht die beim DLT das komplett einstellen. Man hat bis dahin die Auswahl,
die 3-Tages-Fahrschule beim Amt zu machen, oder die Fahrschule nach Belieben bei einer Privat-Fahrschule. Die werden die
Ausbildung sowieso abstimmen, d.h. es wird sowohl beim DLT als auch bei der Privatfahrschule ziemlich ähnlicher Ausbildungsplan
bestehen. Da wird sich nichts ändern. Lediglich kann ich dann bei der Privat-Fahrschule – Fahrstunden dazu buchen, wenn ich denke,
das die für mich besser für die Prüfung wären. Man hat dann also die Auswahl für DLT, das du goutierst und auch für Fahrschulen, die ich
fordere. Eigentlich perfekt, das hat ja nicht mal DACH. Fahrschulpflicht besteht dann aber, amtlich oder privat.
wenn die 3 Tage eingeführt werden, muss jeder in die Fahrschule, ohne geht es dann nicht mehr. Kaufen auch nicht.
Man kann dann nur aussuchen, wohin man zur Fahrausbildung geht. 3-Tage DLT-Fahrschule oder die 3 Tage auf Wochenende verlagert zur
Privat-Fahrschule. Die Basis-Ausbildung wird dann synchron laufen. Also DLT und Privatfahrschule haben dann etwa die gleiche
Ausbildung. Nur wird die bei der Privatfahrschule natürlich besser werden, weil die müssen Kunden gewinnen – dem DLT-Beamten ist
das vollkommen egal, ob der Führerschein-Inhaber nach AUshändigung des FS in den TOd fährt, juckt diesen nicht.
Bei den Privaten spricht sich das dann aber in den Netzwerken rum und die Fahrschule wird gemieden.
Ich gehe auch davon aus, das es dann so wird, wie bei den PKH und Privatschulen – die Thais werden damit angeben, eine Privat-Fahrschule
besucht zu haben. Macht ja unsere Kundin und die Angestellte auch schon. Überall wird der FS gepostet, man teilt es allen mit und so
verleitet man halt die dann auch, Privat-Fahrschule zu besuchen. So soll es sein. Kurbelt auch die Wirtschaft an, wenn 1000e Start-Ups eröffnen.
momentan macht das die Regierung, die alle Tage neue Pläne vorlegt. Da können wir nix dafür. Zuerst hiess es, es wären schon 15 Stunden auf
3 Tage verteilt. Nun muss ich feststellen, das dies nur ein Plan war und überall noch 4 Stunden Vortärge abgehalten werden.
Test-DLTs mal ausgenommen.
Richtig, da wird nun was getan, das alte hat nicht funktioniert.
eigentlich egal. Wenn ihr ein neuer Kamnan nicht mehr passt, hört sie auf. Wird sowieso passieren, weil wir nach Renteneinstieg
eigentlich ein wenig reisen möchten. Sie will aber den Offiziellen-Status nicht aufgeben, also wird sie dann ev. die FÜhrung
der Truppe abgeben und nur mehr als Assistentin agieren. Das dann aber bis zum Lebensende. Man weiss ja nie, was noch kommt.
jeder Staat ist erpressbar. Die Polizei erpresst Prayuth, Erdogan die Merkel, Putin den Obama usw.
Die Kamnans könnten der Regierung ebenfalls grosse Probleme bereiten – die sind ja die Schnittstelle von Regierung zum Bürger.
Wenn das boykottiert wird, mein lieber Buddha – dann läuft in den Mubans, Tambons aber alles etwas anders, als in BKK.
Thaksin hat das schon erkannt – der hat 1000e Telefonnummern von Kamnans, im Norden und Nordosten – die können Wahlen beinflussen, das
glaubt man nicht. Dörfler hören auf den Kamnan, nicht auf den Nai Amphoe oder Governeur.
nein, hast das auch wieder scheinbar nicht so richtig verstanden.
Pflichtfahrschule bei Privaten kommt erst dann, also nach 2020 – wenn DLT das Licht ausmacht. Bis dahin agieren alle
beide Fahrschulen, amtliche und private.
Fuer was sind denn die Mopeds versichert in TH???
Schon wieder das Faehnchen in den Wind gestellt? Wodurch kommt der Sinneswandel???
Offizielle Zahlen gibt es keine, alle muessen wieder eurem Geschwurbel glauben. 👿
Was soll das? Der Test ist schwer! Und ihr schreibt ja selbst , das soll so sein , damit alle durchfallen und freiwillig in die fahrschule gehen .
Einfach nur boesartig, Subventionierung der Fahrschulen und total kontraproduktiv!!
Der Rest ist mir zu bloed! VERA.SCHEN kann ich mich selber!
damit bei einem Unfall die Versicherung den Schaden des Unfallopfers übernimmt. Wie halt beim Auto auch.
ganz einfach erklärt. Ich übernehme ab und zu Erklärungen von dir, wie eben das es in D begleitendes Fahren geben würde.
Da kann das dann schon passieren, das ich dann bei Recherchen feststelle, das es gar nicht stimmt. Danach muss ich natürlich
korrigieren, war letztens etwas peinlich, als ich Rathaus-Beamten erklären wollte, das es in D begleitendes Fahren gibt.
Hab mich dann aber rausgewunden und das auf einen Expat in TH geschoben, der mir das weis machen wollte.
So nun auch bei dem 15-Stunden-Fahrschule beim DLT. Als ich das der Angestellten mitteilte, hat sie wohl danach
angerufen und ich stand wieder etwas im Regen. Also in Zukunft werde ich alles mit Vorbehalt von dir übernehmen.
Fettnäpfchen waren nun genug 🙂 Ruiniere damit ja noch meinen Ruf.
das wäre auch egal. Weil auch wenn die behaupten würden, das 50% durchfallen, so weiss ich nun, das nicht
der Test schwer war, sondern die Thais eben naiv. Der Test ist sauleicht, viel zu leicht.
Hab mir den mal angeguckt, also wenn man eine Thai die Frage stellt, wo man nicht parken darf und dann ein
Bild einstellt (Bordstein mit rot/weis/rot…), dann weiss das natürlich fast jeder, das dort parken verboten ist, weil schon
fast jeder da mal gezahlt hat.
Oder andere Frage, wo man nicht überholen darf, ob man da wegen Hochwasser nicht überholen darf. So ein Schwachsinn…..
50 Fragen wären genug, aber nicht solche Pipi-Fax Fragen.
Oder ein Stop-Schild, wo dann die u.a. Frage gestellt wird: Parken erlaubt – hahahahahahaha
Man benötigt den 4-Stunden Vortrag gar nicht. Einfach rein und Prüfung, 40 hat man immer. Wer nicht, sollte nachhause gehen und es sich
überlegen, ob er wirklich einen FS benötigt.
nein, der Test hat 50 sauleichte Fragen. Die 30 wurden nur um 20 weitere kindische Fragen erweitert.
Wer sich die ausgedacht hat, gehört eigentlich in Haft.
nein, weniger Tote ist nicht kontraproduktiv. Das will man nun eben ändern.
Link hast du dafuer aber wiedermal gerade keinen???
doch, natürlich. Siehe Nr. 4. Wäre für TH auch nicht schlecht. Schleuderkurs, so wie ich. Hat mir vorher oft geholfen.
http://www.thenewbieguide.se/driving/the-step-by-step-guide-to-a-swedish-driving-license/
Und wer kann sich denn PRIVAT eine der angebotenen PKVs leisten, wo auch 100% Stationaer, Ambulant, Zahnersatz, …. abgedeckt ist!
Keiner! Weil fuer Reiche und Arbeitgeber der Angestellte gibt es andere Tarife!! 👿
DAS hat auch nichts mit dem Thema zu tun! Alles wieder nur zumuellen und ablkenken.
ja, …. und in TH empfehlt ihr und euer Netzwerk und die Armen bezahlen das!!
Ich der Sache (Zahl der Verkehrstote reduziren) ist das kontraproduktiv, aber ihr muesst ja auch von etwas leben! 👿
DAS hat aber doch so gut wie gar nichts mit den Fahrschulen zu tun!!! Es gibt tausendfach Ursachen, die der Staat aendern muss („das System aendern“; s.Schweden).
Die Ausbildung durch die DLT+Internetist wirtschaftlicher und effektiver.
Bei den PrivatFahrschulen zaehlt zunaechst nur der Gewinn und der Lebensunterhalt der „Berater“! 👿
Ihr koennt euren Vorschlag nicht mit D vergleichen!!!
In D machen immer noch >1mio/a den Fuehrerschein. Das ist in TH durch den Nachholbedarf im Moment auch so.
Bis zu 60% macht das praktische Fahren mit dem Begleitetem Fahren. 100% machen die Theorie in der Fahrschule.
Sollte aber auch durch kostenlose staatliche Fernschulung moeglich sein.
IHR wollt aber die Theorie durch learning by doing ersetzen. Dazu reichen aber die zehnfache Zahl der Stunden (also auch Fahrlehrer) nicht aus!
Diese verantwortlich gut ausgebildeten Fahrerlehrer stehen lang-und Mittelfristig gar nicht zur Verfuegung.
Wie in Schweden braucht es eine Reform im System, das faengt bei den Verkehrsregeln und der Ausschilderung an, was ja sehr wahrscheinlich auch in England etwas antiquitiert ist.
Seid ihr im Flughafen Phuket auch fuer die Organisation verantwortlich???
eigentlich jene, die das Geld dazu haben, wie in DACH auch. Dort kann sich auch nicht jeder eine Privat-Versicherung leisten.
Nur die Gut-Verdiener und Reichen, alles andere ist in der gesetzlichen Krankenkasse, die kaum mehr was zahlt.
Also gottseidank hab ich Austria-Krankenkasse, die übernehmen noch recht ordentlich. Ich war wirklich erstaunt, als ich beim Augenarzt meinen
Augendruck messen lassen wollte und dieser dann meinte, müsste ich aber selbst bezahlen. Hab das dann auch gemacht, Rechnung einfach
blind bei der österr. Kasse eingereicht und das bezahlt bekommen. Deutsche Krankenkassen zahlen nicht mehr, wenn man es verlangt.
Kommt mir bald wie die 30-Baht-Krankenkasse vor. Hab dann auch noch mit meinem Bekannten hier unterhalten, der bei der Actimonda-Krankenkasse
arbeitet. Der meinte dann, Kassen zahlen nicht mehr so wie vor 20 Jahren. Kein grosses Blutbild mehr usw. – gab es vorher alles
ohne Probleme. Kein Problem, zahl ich selbst und reich es dann halt in Österreich ein, mal sehen.
Wenn Länder mit einem ausgekügelten Fahrschul-System viel weniger Tote haben, als Länder mit so gut wie ohne Fahrschulen,
dann hat das sehr wohl mit Fahrschulen zu tun. DACH ist gut aufgestellt, wenig Verkehrstote. Ost-EU hingegen nicht, da kann man
FS kaufen. Ähnelt TH, also warum nimmt man dann nicht die gut funktionierenden Systeme mit Fahrschulen her und kopiert die.
TH macht das nun und man wird sehen, was passiert – schlechter kann es nicht mehr werden. Wäre auch schon egal, wenn TH heuer
Platz 1 erreicht. Da tut sich nicht mehr viel zwischen Liyben und TH.
hat nix gebracht – Internet kann man ja alles runterladen, wenn jemand Internet hat. Auch die 50 Fragen, nur halt in Thai.
Die 30 gibt es schon in Englisch.
nein, das ist bullshit. Eine Fahrschule kann nur dann Gewinn machen, wenn die Kunden zufrieden sind. Also wird man Qualität anbieten.
Wie bei den PKHs auch. Denkst du, diese hätten Patienten von der ganzen Welt, wenn der Ruf dieser PKHs nicht exzellent wäre.
So wird das auch bei den Fahrschulen passieren – die werden einen guten Ruf herausarbeiten, die Thais exzellent ausbilden und
somit was für die Verkehrssicherheit tun. Das letztendlich die damit Geld verdienen wollen, ist doch egal.
Wenn sie dafür gute Dienste anbieten, sollen sie das. Staat bietet nur Mist an, das bringt absolut nix.
ja, weil man den hier leicht erhält. Das soll nicht so sein. Qualität soll vor Quantität liegen. Nicht andersrum.
Daher die vielen Toten.
mein lieber Buddha- schon wieder alles vergessen.
Nein, 100% machen din D und A die Fahrprüfung in der Fahrschule. Es gibt kein begleitendes Fahren vor dem Führerschein.
Wie oft denn noch? Siehe Auskunft der deutschen Strassenverkehrsämter. Alle Personen in D, die einen Führerschein machen wollen,
MÜSSEN sich bei der Fahrschule anmelden – zu 100%, auch die 17jährigen.
Die müssen zu 100% die komplette Fahrausbildung bei der Fahrschule machen. Nix mit 60% usw.
Das sind Kaffeesatz-Zahlen und Gerüchte.
es werden 15 Stunden beim DLT eingerichtet. Nein, 10-fache, also 150 Stunden sind sicher nicht nötig.
Aber ev. 20 Stunden, BASIS kann aber mit 15 Stunden durchaus angeboten werden, nur die Gewichtung muss dann so sein,
10 Stunden fahren, 5 Stunden Theorie oder so ähnlich. Dann kommt man damit hin. Wer die Prüfung dann nicht schafft, bucht 5 weitere
Stunden dazu.
Merkst ihr eigentlich noch was??
Weil deine Frau jetzt in der fahrschule war (sie war doch gar nicht? Hat doch den FS uebers Netzwerk gemacht!??) , kann jetzt der „Vollidiot von Tuk-Tuk-Fahrer“ besser fahren???
STIN-Logik pur!!
NEIN! Etwa 95% fallen beim ersten Mal bei der theorie durch!!!!! Nicht weil die Menschen zu dumm sind, die Ausbildung zu schlecht ist, …. nur weil die meisten Testzusammenstellungen zu schwer sind.
45/50 Fragen sollen erst mal ALLE machen!!! Natuerlich nur OHNE Sitzvorgabe!!!
👿
Die Ergebnisse muessen ja vorliegen! Was soll all das geschwurbel!!
Die Erhoehung auf 60 Fragen ist „unqualifiziert“ oder vorsaetzliche Subventionierung der Privat Fahrschulen!!!
Merkwuerdig ist doch, fast 100% schaffen 44/50! Aber kaum einer 45/50!
44 von 50 sind in einem normalen Test eine „GUT“. Was braucht es denn mehr!!!?
„Farang-Ladys“ sind thai-Frauen, die mit Farangs zusammenleben oder verheiratet sind. Ich denke die wenigsten davon haben vorher in DACH/E/…. dort den nationalen FS gemacht!
Nun gut, wenn es so ist, wie du JETZT behauptest, wo kommen dann all deine Beispiele her???
ODER schicken die zusaetzlich zur Umschreibung ihre Damen in die fahrschule???
Dann hatten die ja wohl auch in D die FuehrerscheinVERSICHERUNG. 😆
DAS waere aber jetzt neu! Seit wann gibt es das? Wurde ja auch von mir so vorgeschlagen. Wie sagst du immer, „endlich wurde ich erheort“
Was willst du denn jetzt fuer eine Schwurbelei anfangen? Das sind 2,8/100.000EW, da gibt es nix zu schmaelern.
Natuerlich sind auch dort die Zulassungen gestiegen!!!!
Was sollen diese Verdrehereien??
Um was geht es jetzt? Theoretische und Praktische Pruefung nach 8-10 Fahrstunden in der Fahrschule?
Da fallen >95% durch. Wenn dann noch 10 Stunden Theorie in der Fahrschule dazu kommt (wo dann auch -O-Ton STIN- Filme dazu kommen), dann bestehen ohne Versicherung vielleicht 30%, nur sind wir da schon bei 5.000TB, mit Versicherung bei 7.000TB. Dann kommt praktische und theoretische Nachschulung und wir sind bei 10-15.000TB. Oder mit der Versicherung geht es auch ohne Nachschulung 👿
Ich SAGE, mit einer guten Internetseite, plus der (aehnlich) „siebte Sinn“, plus begleitetes Thai-Fahren und dann die Pruefung bei der DLT wie bisher, fuer alle ohne Betrug und Netzwerk, ist das was TH bei der Senkung der Verkehrstoten hilft. Alles andere ist Geldmacherei fuer die Fahrschulen!!!!!!!!!!
Dies muss wie von der DLT sichergestellt, fuer jaehrlich 1.000.000 Fuehrerscheinanwaerter erfolgen.
Solange die Privatfahrschulen nur einen BRUCHTEIL davon sicherstellen koennen, darf es KEINE Fahrschulpflicht geben. Etwas Wirreres habe ich schon lange nicht mehr gelesen!!!!
Und was hat DAS mit der Polizei zu tun???????? Der Kamnan ist im County die Polizei! Oder hat sich da jetzt auch schon wieder etwas geaendert???
Die Leute machen doch alles, was der Kamnan sagt!????
Warum sagt er es denn nicht!?
Kann er nichts sagen, weil er gewaehlt werden will.
Was hat das mit der Polizei zu tun?
Das ist das System, wo es dran krankt und das aendert man in S, aber in TH haelt man daran fest!
Sorry, nochmal etwas langsamer. Sind auf den Bildern Fahrzeuge mit nicht aktuellen Zullassungen, wird das System geaendert und der Kamnan und sein Team versetzt.
Es braucht da keine Polizei, das geht automatisch!!!!!
Nun, DAS ist so bei einer Reform, da sind die Zahlen aus dem letzten Jahr veraltet!
richtig, meine Frau hat FS gekauft und dann mit begleitenden Fahren gelernt, von mir.
Das ging in diesem Fall ja, weil sie schon FS hatte und somit voll versichert war. Ist dann aber natürlich kein „begleitendes Fahren“ weil
sie muss ja nicht begleitet werden. Ich bestand aber darauf und es hat sich gelohnt, keinen Unfall und sie fährt viel.
Ob der Vollidiot von TUK-TUK-Fahrer nun besser fährt, weiss ich nicht – eher nicht, woher denn.
Die kommen aber nun auch langsam dran und müssen Fahrschule machen. Alle, die Personen befördern, war aber vor 20 Jahre usw. noch ohne
FS möglich.
hier nicht. Das war ein Gerücht – ich bin auch drauf reingefallen. Nur wirkliche Idioten fallen bei diesem leichten Test durch.
Ev. die 50ü jährigen, die nicht mal richtig lesen können. Jugendliche sicher nicht, bei diesem Idiotentest.
Die Testzusammenstellungen macht nun die Software – möglich, das es einige gibt, die gerade einen erwischen, wo sie die
Fragen nicht wissen, ansonsten sind die Tests sehr leicht, hier haben alle bestanden, keiner durchgefallen. In Rayong Kundin
ist auch auf Anhieb durch, jedoch mit Fahrschule. Alles wertlos….. – wird auch in allen Webportalen bestätigt.
Lass dich nicht von Gerüchten in die Irre leiten.
spielt keine Rolle, Beamte kann nix mehr zusammenstellen, ob Sitzplatznummer oder nicht. Ich glaube die gibt es auch nicht mehr.
Muss nochmals fragen. Fakt ist jedoch, das der Beamte, der die Mischtrommel, also die Software startet, nix mehr manipulieren kann.
Die Zeiten sind vorbei – wo Beamte noch die Mappen verteilten und die Tests dann gegen Gebühr selbst fertig stellten.
Geht mit PC alles nicht mehr. Er korrigiert nix mehr selbst, macht das Programm.
macht alles das Programm. Die Fahrschülerin tippt die Antwort an, das Programm erkennt, ob richtig oder falsch.
Zum Schluss bekommt der Beamte den Ausdruck und sieht dann, wer es geschafft hat. Er macht gar nix mehr, keine Fragenzusammenstellungen,
keine Katalog-Verteilung, keine AUswertung – nur mehr kontrollfunktion und starten darf er. Mehr nicht.
ich würde die 50 Fragen beibehalten, aber viel, viel anspruchsvoller machen, nicht wie momentan – wo Jugendlich blind durchkommen.
Wertlos…..
auch das ist ein Gerücht, Angestellte die nicht fahren kann, hatte 48 Richtige. Die anderen ähnlich.
Das hat sich mit PC-Prüfung alles geändert. Da bist du noch bei den alten Prüfungsmappen.
ja, passt dann eh. Nur die Qualität der Fragen ist unter aller Sau.
eher nicht, achso – du meinst mia farang, das sind Thaifrauen der Farangs. Oder faen farang.
Farang-Ladies sind Farang Frauen. Gibt es auch, aber weniger.
ja, die Thai-Ehefrauen, die in TH ihren FS gekauft oder gemacht haben, können den in DACH benutzen, aber nur 6 Monate lang.
Danach müssen die die Fahrprüfung machen, in diesem Fall gibt es keine Fahrschulpflicht. Nur schafft das ohne Fahrschule keiner.
Also doch etwas Fahrschule und dann Prüfung. Dazu gibt es Thai-Unterlagen, die man bestellen kann.
du meinst die Garantie, wenn man die Prüfung nicht schafft?
Ja, die gibt es auch in D. Nicht bei allen Fahrschulen, aber bei einigen.
http://www.fahrschule-erding.de/service-a-leistungen/deine-garantie
das gab es schon bei meinem Sohn vor ca 12 Jahren. War dann eben bis 90 ccm eingetragen, nur eben wertlos, weil es keine
Motorräder mehr gab, die nur 90ccm hatten. Die Thais aktualisieren ihre Gesetze derart langsam, sieht man bei dem
deaktivieren Gesetz von 1979, das keiner mehr kennt. Auch Wikipedia nicht. Die meinen auch, man kann nur durchFahrschulen lernen,
oder illegal. Siehe Wiki……
ja, hat sich verdoppelt, jetzt kommen dir alle Stunde 2 Autos entgegen, vorher nur eines. 🙂
War 2x in Schweden, musst mir nix erklären. Ausserdem haben die Fahrschule, ohne geht dort auch nix. Zumindest Vater und Sohn
müssen vor Fahrbeginn dort ihre Lizenz machen. Sonst darf der Vater nix begleiten.
kein Problem. Wenn der Prüfer meint, der kann nicht fahren, dann gibt man dem eben keinen Führerschein mit dem er dann Leute
töten kann, weil er nicht fahren kann. Ist weltweit so. Ausser Thailand…. – da gibt man dem Jugendlichen die Lizenz zum töten,
Wahnsinn.
10 Stunden ist ja eigentlich viel zu wenig. In D muss man 24 Stunden absolvieren, für den B.
Da werden alle 1000 Fragen – aus denen der Test dann kreiert wird, durch gelernt. Danach dann noch 12 Stunden fahren und es passt.
In TH würde ich die Theorie verkürzen und diese dann beim fahren einbringen.
auch hier total thailandfremd. In unserem Dorf hab gerade mal ich und noch einer oder zwei Internetanschluss. Ansonsten hat im Tambon
fast keiner Internet, für was auch. Haben nur die Jugendlichen. Siebte SInn ist für den Thai völlig wertlos.
Das schnallst du aber nicht, macht aber nix. Fahrschulen können ruhig Geld verdienen, brav Steuern zahlen und mithelfen, den Strassenverkehr
in TH sicherer zu machen. Kein Problem – bin ja kein Marxist. Unternehmen kurbeln die Wirtschaft an, nicht umsonst werden Startups vom Staat
so gefördert.
du kommst sehr schnell und häufig durcheinander, daher kommt dir vieles wirr vor.
Es gibt doch keine Privat-Fahrschulpflicht, bis die DLT nicht die Lichter ausmacht. Es gibt lediglich dann die Fahrschulpflicht,
man kann aber auswählen – nimmt man die staatliche Fahrschule, die dann auf 15 Stunden, 3 Tage und 60 Fragen erweitert wird,
oder nimmt man eine private Fahrschule. Man hat dann also bei Fahrschulen die gleiche Auswahl, wie bei Schulen und KHs.
Privat oder staatlich. Bis es in TH dann mal ab 5000 Fahrschulen gibt und die DLT keine Prüfungen mehr abhält, dauert es sicher noch
ein paar Jahre. Also keine Sorge – Fahrschulpflicht kommt, aber einige Jahre noch mit 2 Optionen.
Ich bevorzuge immer, in allen Bereichen – eine grossmöglichste Auswahl und kein Monopol, wie bisher von der DLT.
Nun laufen schon 30 lizenzierte private Fahrschulen und scheinbar war der Testlauf erfolgreich, sonst würde man dieses
Projekt nicht 2018 erweitern.
richtig, jedoch kann nur die Polizei Strafen verhängen. Wir können auf Anweisung zu Songkran das Fahrzeug einziehen,
aber die Strafe schreibt dann die Polizei. Die fahren ja auch auf den Highway und werden dort auch ab und zu
geschnappt. Zahlen dann halt Teegeld von 20 Baht und das wars. Da zahlt sich eine Ummeldung nicht um, vielen ist der Weg zum DLT
viel zu weit.
ja, machen sie auch. Wenn er in diese Richtung was sagen würde. Macht er aber nicht. Daher auch mein Vorschlag, der letztes
Jahr umgesetzt wurde – bei Kontrollen die Mubans wechseln. Meine Frau kann auch nicht ihren Schwager bei der Polizei melden,
macht sie nicht – auch nicht bei den anderen Dorfbewohner, ausser die haben Drogen usw. mit dabei.
Daher wird das nun bei Spezial-Kontrollen gewechselt und in einem anderen Muban kann meine Frau auch härter agieren.
nein, weil er das ja nicht macht, dazu ist Tamruat Ban zuständig und das ist meine Frau momentan noch.
ups, da wären dann 8000 oder mehr Versetzungen nötig 🙂
WOher soll ein Radar wissen, zu welchem Tambon ein Motorrad ohne Nummer oder mit veralteter Nummer gehört?
in TH geht nix automatisch. Einen Kamnan kann man momentan nur mit § 44 ablösen, ansonsten keine Chance.
Nur bei einem schweren Verbrechen, der ist ja gewählt. Prayuth kann das, aber nur er und auch nicht mehr lange.
ja, aber diese geplante Reform kann 2016 noch nicht greifen, weil sie erst für 2018 geplant ist. Dann wird man ev.
2020-2025 sehen, wie es greift.
Schneewittchen, du willst den motorischen Typen Videos zeigen? 😆 was denn jetzt?
Merkst du eigentlich, wie ihr euch laufend widersprecht?!
Jetzt wieder keine Videos?! 😆 Hueh-Hott! 🙄
Haben wir es bald.
Klar muss man Fahren lernen!! Beim GetriebeFahrzeug etwas komplizierter, bei der Automatik einfach. Deswegen ja auch hier StufenFuehrerSchein!! Nur kann man unmoeglich die >2.000 Verkehrssituationen in der Fahrschule praktisch abfahren!!!
Fahrschule fuer Farang-Ladys sehe ich ja auch noch ein! Die Damen sind meist zwischen 30-40Jahren, da wird es schwierig!!! Die muessen ja meist auch erst nochmal (wieder) Schreiben und Lesen lernen.
Aber was soll das bei jungen Leuten? 15jaehrige, die den MopedFS machen wollen. Auch hier waere der StufenFS wichtig! Ist ja eigentlich auch in D so!
1. Mofa
2. Moped bis 50ccm
3. Motorrad ueber 50ccm
In Schweden sind es nur noch 2,8! Trotz steigendem Verkehrsaufkommen!!!
Und ohne Fahrschule. Das System muss geaendert werden!
Ihr seid irgendwie total weltfremd in eurem Kwai-Kaff!
Ich stelle eine Radarfalle auf (Service durch Privatunternehmen). Dazu gibt es ein Programm, das Nummernschilder ausliest und dann ueber Kartei die Knollen automatisch schreibt und Punkte an Halter und Fahrer vergibt. Ist der Halter wegen Verschleierung nicht ermittelbar, bekommt der Halter beides.
Wer nicht zahlt, bekommt nach der Mahnung den Vollstrecker auf den Hals.
Da brauchte es bis hierhin noch keinen Polizisten! Die kann man dann entsprechend abbauen!
Dann braucht es nur noch unregelmaessige Verkehrskontrollen (Anschnallpflicht, Alk, …., Helme) durch Ortspolizeibehoerde und Richternotdienst, der Blutprobe anordnet!
Sorry, muss Schluss machen, die Kinder muessen raus, die schreiben jetzt sogar Samstag/Sonntag einen Test.
Es aendert sich viel , aber ihr agiert noch mit WHO-Zahlen von vor zwei Jahren. 🙄
Stell doch mal die Zahlen hier ein, von denen ihr hier immer schreibt.
Radfahrer explodieren, aber DAS habt ihr ja auch goutiert!
ne, andersrum – die Farangs schicken ihre Freundin nun immer mehr zur Fahrschule, weil es denen einfach graust, wenn die die Narben
an den FÜssen usw. ihrer Freundinnen sehen, die von Unfällen stammen. Meine Frau leider auch, weil ein Vollidiot von Tuk-Tuk-Fahrer nicht
fahren konnte und daher einen Unfall verursachte. Wenn ich so den Trend verfolge, gehen momentan sehr viele Thai-Frauen in die Fahrschule,
vor allem Jüngere, die mit dem Studium fertig sind, einen Job bei der Bank oder Behörde erhalten haben und sich nun ein Auto zulegen wollen.
Tochter vom Puh Yai Ban im Nachbarsdorf hat auch Fahrschule gemacht, fährt sehr diszipliniert, arbeitet bei der Bank und der waren
die 3000 Baht nicht zu schade. Von meiner Familie hat nun eine 45j ihren Motorrad-FS gemacht. Auch 4 Stunden, auch locker durchgekommen,
obwohl sicher nicht sehr clever. Viel zu leicht alles……
Die kann aber Motorradfahren, fährt ja schon Jahre lang, kennt aber keine Verkehrszeichen, Vorränge usw. – sicher auch jetzt noch nicht.
Werde sie mal testen, wenn ich nachhause komme.
welche Farang-Ladies mit 30-40 kommt den ohne FS nach TH und macht den dann hier. Kenne keine einzige.
Die haben alle ihren intern. FS mit dabei und schreiben den nur um.
das gibt es schon. Zwischen 15 und 18 bekommt man den kleinen Motorrad-FS mit max 90 ccm. Danach dann höher. Wird aber nicht kontrolliert,
weil es keine Motorräder mit 90 mehr gibt.
Schweden und steigendes Verkehrsaufkommen. War vor ca. 15 Jahre dort, mag sich jetzt verdoppelt haben – aber trotzdem.
Stundenlang gefahren und kein einziges Auto entgegen gekommen. War vom Göteborg nach Malmö. in den ca 300km hab ich glaube nur ein paar
Autos gesehen. Konnte man schön mit Tempomat fahren, musste nur aufpassen – das einem ev. kein Elch reinläuft, wenn es dort welche geben sollte.
Ist aber meist ausgeschildert. Schweden kann man nicht mit D vergleichen und auch nicht mit TH.
Ganz andere Situation. Lediglich das System mit dem begleitenden Fahren gefällt mir.
Nun zum schwedischen Modell – von wegen, keine Fahrschule.
Man hat in Schweden drei Optionen:
1. über das begleitende Fahren mit Vater, Mutter usw.
Dazu muss Sohn und Vater zusammen in die Fahrschule und der Vater muss einen driving-Instructor Test machen.
2. über die Fahrschule, wie in D auch
3. beides kombiniert – wird empfohlen. D.h. Fahrschule mit einigen Stunden und danach lernt man mit dem
Vater weiter.
Ohne Fahrschule sausen die meisten Schweden auch durch, vor allem – wenn der Vater auch nicht viel weiss und beim Test nur
gerade so durchkam. Wenn der dann dem Sohn was falsches vermittelt, saust der natürlich durch die Prüfung, die recht streng sein soll
und muss dann nochmals zusätzliche Fahrstunden in der Fahrschule machen.
Es gibt in der EU kein Land ohne Fahrschule, ich glaube nicht mal weltweit – war nur in TH der Fall, was sich gottseidank nun
ändert.
Du meinst, man bräuchte keine Fahrschule, nur gibt es keine Land ohne und das Land was lange Zeit keine hatte, befindet sich
dadurch im Chaos. Jedes Land in der EU hat Fahrschulen und die werden auch mehr oder weniger benutzt.
nein, dann nehmen wir Bangkok her, das gleiche – Polizei völlig wertlos.
da hätten sie aber bei uns im Dorf grössere Probleme – grob geschätzt haben mehr als 50% kein aktuelles Nummernschild. Viele fahren ohne rum,
aber bei den meisten ist das Nummernschild noch vom Vor-Vor-Vor-Gänger der schon gestorben ist. Kaum zu ermitteln, wem das Motorrad nun gehört.
Ummeldungen werden hier nicht gemacht. Man kauft das Motorrad von irgendjemanden und fährt es weiter.
Du hast Ahnung vom realen TH, mein lieber Buddha.
auch die Radarfallen, die es ja schon gibt – wertlos. Werden meist vor der Mittagszeit aufgebaut. Ein paar rausgefischt, mit 200 Baht
ohne Quittung abgestraft und schon hat die ganze Radartruppe ihr Mittagessen erarbeitet 🙂
So läuft das landesweit – wie soll man die dann schnell andern, geht nicht.
nein, sind Zahlen aus 2015 – neuere gibt es noch nicht.
wäre für TH auch zu überlegen. In Schweden MUSS man vor der Fahrprüfung auch noch ein Risk-Training absolvieren.
da wird dann auch das Problem mit dem Alkohol behandelt und auch gefährliche Situationen geübt. In TH wäre das Schleudern wichtig,
viele Tote weil die Fahrer die Kontrolle über das KFZ verlieren, ins Schleudern kommen und dann total falsch reagieren.
๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕
Ihr solltet echt Finanzminister in TH werden.
🙄
Wie sollen denn da „8 praktische“ Fahrstunden ausreichen??? Da waeren 80Stunden pro Schueler nicht genug. Dafuer braucht es 150.000 Fahrlehrer. Bis die motorisch ausgebildet sind, gibt es auch in TH selbstfahrende Autos.
Ihr habt selbst Schweden als leuchtendes Beispiel angefuehrt!
http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-138148105.html
Einfach mal lesen, WAS da anders ist und warum man da nur noch 2,8 Verkehrstote/100.000EW hat(D>4). Da steht absolut nichts von Fahrschulen.
ne, dazu braucht man keine Kenntnisse in Finanzwirtschaft. Hat jemand PKV, geht er freiwillig sicher nicht in ein
staatliches KH und das wird natürlich dadurch entlastet und hat mehr Zeit für andere Patienten.
Eigentlich logisch….
der eine wird es mit 6 Stunden schaffen, andere werden 10 und mehr benötigen. Ich weiss es noch nicht, ob man überhaupt
Pflichtstunden einführen wird. Mir wäre das egal, ich wäre fast eher dafür, es so zu machen, wie in der Schweiz und in
Schweden. Die prüfen am Ende sehr streng, auch praktisches Fahren. In Schweden und der Schweiz kommt ein Prüfling, der nur
mit begleitenden Fahren (Vater usw) gelernt hat, kaum durch die Prüfung. Daher kombinieren die in Schweden meist auch mit
Fahrschul-Unterricht und das wird auch dort empfohlen.
Mit dem wäre ich auch einverstanden – es muss also garantiert werden, das jener – der den Füherschein überreicht bekommt,
ein Auto lenken kann. Momentan können es die meisten nicht.
Rein nur begleitendes Fahren hat sich weltweit nicht durchgesetzt. Man bietet daher fast in allen Ländern zusätzlich Fahrschulen an,
damit man auch darauf zugreifen kann. Auch in der USA. England weniger – daher auch das Chaos dort mit 14 Toten auf 100.000.
jetzt sind wir schon bei 150.000 Fahrlehrern :-)))))))))))))))))))))))))
Nein, nicht mal soviele wie in D, weil in TH nicht soviele FÜhrerschein machen wollen.
3-5000 Fahrlehrer reichen dicke aus. TH wird nie soviele Fahrlehrer benötigen, wie D, wo mehr als 70% der Bevölkerung mit 18 ihren
FS macht.
Hier auch noch die Optionen in TH – begleitendes Fahren ist keine Option (mehr) – geschieht auf eigenes Risiko, wenn man
ohne FS erwischt wird.
ja, auch Schweiz – wir wären mit diesem Modell in TH einverstanden. Strenge Prüfung und 3 Optionen, siehe oben.
doch, bis heute geht es noch nicht ohne Fahrschulen, auch nicht in Schweden und das kommt auch nie, weil sowohl
für das begleitende Fahren, als auch für ohne – sind Fahrschulen Pflicht. Sonst kann der Vater auch nicht begleiten, der
benötigt das Fahrschul-Zertifikat, das er als „handledare“ seinem Sohn das fahren beibringen darf und auch kann.
Das werden die Schweden auch nicht abschaffen, sondern nur mit weiteren Aktionen eben verbessern. In Schweden ist die Gefahr,
das du einen Elch totfährst, grösser – als das du Personen erwischst. Geht ja keiner zufuss auf den Landstrasse. Städte mal ausgenommen.
Aber auch da ist der Verkehr recht angenehm.
WAS bitteschoen fliesst denn von den angeblichen Hunderten Mio Investitionen in die Staatskasse? DAS sind aber keine weisse Luegen mehr!
Was hat DAS Geschwurbel mit meiner feststellung zu tun? 👿
Was genau soll das denn sein? 😆
Nicht noetig, siehe unten!!
da fliesst erstmal die VAT in die Staatskasse. Honda ist ja nicht steuerbefreit. Dann zahlen die ganzen Arbeiter ja auch Lohnsteuer.
Honda zahlt dann Gewerbesteuer, Einkommenssteuer usw. Dazu kommt noch, das Leute Arbeit haben. Wenn man das dann wieterverfolgt,
dann haben auch noch die KHs was davon weil dann die Fahrlehrer bei Honda privatversichert sind und somit werden dann die KHs
entlastet.
learning by doing.
🙄 Damit werden NUR die Privat-Fahrschulen subventioniert!! Bekommt ihr dafuer Geld???
Genau dagegen wehrt ihr euch aber, weil es ja auch gegen euer Netzwerk geht!!!
Das faengt im Kleinen an, mit den von mir vorgeschlagenen Reform der Strassenverkehrsordnung und der verbesserten Ausschilderung.
ne, die werden bisher nicht suventioniert. Wenn dann 2018 doch, dann muss man die Ersparnisse bei den DLTs abziehen,
die benötigen dann ja nicht mehr soviele Beamte wie momentan. Nein, wir bekommen kein Geld, nur uns liegt
die Sicherheit auf den Strassen sehr am Herzen – ist das einzig gefährliche landesweit.
So wie bisher kann es nicht mehr weitergehen, meint auch die WHO und Prayuth.
nein, wir sind für alles offen, es muss nur funktionieren. Das jetzige System funktioniert nicht, nicht mit einer
Stunde wertlosen Vortrag, nicht mit 4 Stunden und auch nicht mit 15 Stunden. Bei all den bisherigen Abläufen, kann der
Fahrschüler am Ende doch nicht fahren. Das muss geändert werden, wie – ist eigentlich egal. Man kann auch keine Fahrschulpflicht
einführen und die praktische Prüfung so verschärfen, das nur die durchkommen, die ausgiebig geprüft wurden und bestehen.
Das dürften bei einer DACH-Prüfung ev. 1-2% sein. Dann werden die Strassen langsam sicher – die anderen FS-Inhaber kann man
dann mit einem Punktesystem langsam aus dem Verkehr ziehen und zur Nachprüfung schicken.
Mach‘ dir mal die Muehe und lies, was in dem Artikel steht. Was du nicht verstehst, kannst du ja fragen!
hab es nochmals gelesen. Ja, der kann jemand anders in den Alkomat blasen lassen, dann springt der Wagen an und er fährt los.
Vollkommener Bloedsinn!
http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-138148105.html
Einfach mal lesen, Hirn einschalten, und dann erst schwurbeln!
Du machst wieder den Bloeden?!?
PillePalle! Was soll mein Modell sein? Dein Modell war der bringservice! Jatzt wahrscheinlich ueber die Fahrschulen???
Die Leute machen bei der DLT den TheorieTest und fallen dann in der Regel durch! Dann lernen sie mit Buechern und im Internet, wiederholen den Test und lernen weiter bis sie ihn bestehen. Was braucht es mehr?
Man sollte es nicht uebertreiben!!!!!!!!!!!!
Ich halte es fuer richtig, es gaebe eine GUTE internetseite, wo die Prueflinge lernen koennen, ersetzt jede Fahrschule. Fahren koennen die meisten schon und belegen das im Parcour.
Ich sage es nochmal, STUFENFUEHRERSCHEIN! FS-Light berechtigt nur zum Fahren im County bis 80km/h . Wer auf Schnellstrassen und in die Stadt will, muss nach 2 Jahren nochmal eine Pruefung machen.
Der Light entspricht etwa der Gruppe der Schwarzfahrer aber dann MIT Kenntnissen.
Ich bin eigentlich sicher, aus diesem Bereich kommen nur sehr wenig Verkehrstote.
WARUM veroeffentlicht man denn keine Fortschreibungen der Statistiken??
Weil dann rauskommt, bei den radfahreren explodiert es!
Kinder sind bis zu 50% dabei, Fussgaenger sind schutzlos, …. und was sollen da Fahrschulen???
Beratervertraege fuer die LaienPresse! 🙄
funktioniert in TH nicht, weil sich keiner dran hält.
Aber mit guter Schulung könnte man die Thais darauf vorbereiten.
dein Modell, war Quantität vor Qualität. Über Fahrschulen werden dann in der Tat FS an Thais ausgeben, die zumindest die Grundkenntnisse
in fahren beherrschen. Momentan bekommt jeder den FS, auch der nicht fahren kann, wie unsere Angestellte.
ne, kommen fast alle durch. Ich bin auch auf das Gerücht reingefallen. Stimmt also nicht, ist sauleicht und wertlos.
Beim Vorfahren schaut kaum einer hin, Hauptsache man bekommt dann das Auto irgendwie in die grosse Parklücke,
das wars und schon hat man den FS und fährt u.U. in den Tod.
braucht man nicht, lernen ist nicht nötig. Das schaffen die ohne auch locker, musste ich mir sagen lassen.
Ich habe noch aufgrund unserer Diskussion hier, unsere Angestellte gewarnt und gemeint, sie solle sich die Fragen
mal durchsehen. Hat sie nicht gemacht und kam mit 48 richtigen Antworten, ohne Lernen, ohne Internet locker durch, die anderen
wohl auch. Wertlose Prüfung, die hätten ihr den FS auch zusenden können, ohne Besuch und Prüfung. Sie muss erst jetzt
fahren lernen. Kann sie nicht…..
Bei unserer Kundin auch, aber die hatte Fahrschule, die kam aber auch beim ersten Mal locker durch – in Rayong.
das sind deine Träumereien. Wie schon ewähnt, jeder schafft diese leichte Prüfung. Fahren kann sowieso keiner, auch nicht danach mit
FS. Haben es ja nie gelernt und wenn sie es gelernt haben, dann falsch. Wie bei footbon-Englisch.
hilft nix, keiner hält sich in TH an Gesetze. Dann besser die Leute zur Ausbildung vorher zwingen. Wenn er tot ist, kann man ihn nicht mehr
bestrafen.
Kinder sind tot, weil sich Fahrer nicht an die Vorrang-Regeln halten. Die kennen die gar nicht.
Lernen sie das auf Fahrschulen, fahren die auch keine Kinder mehr tot. Die bleiben dann beim Zebra-Streifen stehen, momentan
nicht.
Gute Fahrlehrer haben immer gesagt, das ist wie bei Blutdruck Alter minus 18Jahre ist die MindestStundenzahl!
Beim Schwimmen und Radfahren aehnlich! Auch beim Jonglieren!
Ich bin eingestiegen und nach einer kurzen Einweisung bin ich losgefahren, worauf der Fahrlehrer sagte, oh, da kann aber schon einer fahren. Trotzdem musste ich 3 Std machen, weil bei der AutobahnPflichtFahrt Stau war, … angeblich!?
Womit wir wieder bei der Subventionierung der Privat-Fahrschulen(Wirtschaft) waeren. Genau darauf zielt ja alles ab.
TH ist mit dem Moped und dem Moped mit Beiwagen gross geworden und es gibt heute noch Regionen, wo ohne alles zusammenbrechen wuerde.
Das Land (TH) wurde durch befahrbare Fluesse erschlossen. Die Seitentaeler mit Haengebruecken und Zwei-/Dreiraedern „kultiviert“.
Da gab es keine Verkehrsschilder und die Pfade waren meist so schmal, man fuhr immer nur in der „Mitte“.
Dann wurden neben den Fluessen Strassen und „ueber die Berge Fern-und Verbindungsstrassen gebaut. JETZT brauchte man einen Fuehrerschein.
Viele der Menschen koennen nicht (mehr) lesen und schreiben (KhiiLuem; vergessen).
NATUERLICH koennen die einen Fuehrerschein machen, aber NICHT bei Toyota, Honda, ….., da braucht es ganz andere Lehrmethoden.
Aus meiner Sicht kommt da auch wieder der Stufenfuehrerschein ins Spiel. Ein Fuehrerschein-Light, der nur dazu berechtigt im County bis Tempo 60km/h zu fahren, koennte eine Loesung sein.
…. und natuerlich eine leichtverstaendliche und nachts gutsichtbare Beschilderung. Alles was mit Thaischrift beschrieben wird, muss eh weg, da es kein Auslaender lesen kann!
Nur wenige profitieren von eurer fetten Netzwek-Welt.
Wie oft sind diese Angeber denn durchgefallen? Wer hat bezahlt? Wer hat wie lange „im Reisfeld geuebt“?
Und … grundsaetzlich fahren koennen die Menschen, weil sonst wuerden sie nicht mehr leben. Mitreden kann auch hier nur, wer Erfahrung hat.
Dort leben aber >30% der Menschen auf >95%des Landes, wo 100% der AgrarProdukte erzeugt werden. Dort gibt es keine/nicht immer oeffentliche Verkehrsmittel zur Schule, ins KH, …..
Es leben nicht alle nur fuer eure Netzwerke!
Natuerlich spielt es eine grosse Rolle! Deswegen wollt ihr ja auch, dass der Betrug nicht abgeschafft wird! Nach euren Vorstellungnen muessen die Menschen die immer schwerere Pruefung bestehen, damit di Privat-Fahrschulen Gewinn machen koennen!
👿
Lies doch einfach mal die zitierten Beitraege:
http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-138148105.html
Ihr beruft euch auf der Ergebnis in Schweden, wisst aber gar nicht, woher es kommt.
In dem unbedingt lesenswerten Artikel wird es beschrieben.
DORT und auch in den beiden anderen Links , steht nichts von hochmodernen Fahrschulen, eher gar nichts!
http://www.spiegel.de/gesundheit/diagnose/who-statistik-zahl-der-verkehrstoten-weltweit-konstant-a-1058458.html
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/unfallstatistik-2014-zahl-der-verkehrstoten-hoeher-als-2013-a-1020389.html
FahrschulPflicht gibt es in D seit 1954, trotzdem stieg die Zahl der Verkehrstoten von etwa 5.000 auf weit ueber 20.000 weiter an.
Erst viele Einzelmassnahmen brachten den Umbruch.
Die Fortsetzung ist die „Vision Zero“ in Schweden und ganz bestimmt nicht die „Vision STIN“, die dient nicht der Sache, sondern der Bereicherung!
Ja, so steht es auch in der „Vision Zero“nur ohne Fahrschule, aber mit Polizei!
TotschlagArgument! Die gab es in vielen Laendern vor der Einfuehrung! Es kann ja keiner wegsehen und es kommt immer wieder und es ist fuer jeden verstaendlich.
Ueber 2.000 Sendungen, WIE soll eine Fahrschule das alles rueberbringen. Weltfremd, einfach nur weltfremd. Und das in nur 8 Fahrstunden??? Das waeren >250 Sendungen in einer Fahrstunde!
Ja, und hier aendert sich taeglich etwas und ihr behauptet es bewegt sich nichts.
NEIN, ich werde dir nicht alles auflisten , Zwitscher wohl auch nicht. Schau dir die Thai-News an.
Wer da 1/2 Jahr fehlt, der kann nicht mehr mitreden.
LINK oder Luege!
Die machen aber keine zeitintensive praktische EINZELausbildung!! 🙄
Wie oft denn noch? Man braucht etwa das 10 fache an manpower!!!
Nein 50% sind Fussgaenger und Zweirad-Fahrer!
Hauptursache ist Alkohol!!!
Siehe Model „Vision Zero“:
Mein Gott wie bloed, WIE soll die fahrschule denen den Alk amSteuer abgewoehnen?!
Ueber Schweden lacht keiner, das nennen alle nur als Vorbild und vor lauter Lachen kapiert keiner was abgeht!
😆
Fuer mich ist das nicht mehr zum Lachen 😥
NEIN, da sind auch Menschen nur ihr setzt die falschen Uhren ein!
sollte der Staat hier subventionieren, wäre das kein Problem. Honda, Toyota u.a. inverstieren erstmal Hunderte von Millionen Baht.
Da fliesst schon einiges in die Staatskasse. Danach zahlen die auch Steuern usw. – wenn man dadurch dann weniger Verkehrstote hat,
ist das schon ein Gewinn für das Volk.
nein, wenn diese Regionen auch Fahrschulen haben, werden die Thais diese dort eher besuchen, als 100+km in die Stadt zu fahren, was auch
wieder mit Kosten verbunden ist.
die benötigen motorische Lernmethoden, das können aber nur Fahrschulen anbieten, DLT nicht.
Rest vll später.
STIN: Jeder macht NACH der Pruefung eine Phase des Lernens durch, die eigentlich nie aufhoert. Da halte ich eine Hoechstgeschwindigkeit fuer wichtiger als teure Fahrstunden.
kann man nicht sagen. Alle Kunden halt, meist Farangs, die dann profitieren.
die haben nix bezahlt, geht ja nicht mehr. Die Thaifrauen, von denen ich spreche, haben auch nicht im Reisfeld geübt, sondern
im realen Strassenverkehr mit Fahrlehrer. Die kamen auch alle locker durch. Unsere Kundin auch.
natürlich, 1954 hatte ja kaum einer ein Auto und sieh dir jetzt mal den Verkehr an.
4 Tote auf 100.000 ist gut – der Mittelwert liegt bei 18 Toten auf 100.000. Somit liegt
D sehr gut. Dank den Fahrschulen.
welche Polizei meinst du den in Thailand? Du willst ja die schwedische Polizei um Buddhas-Willen nicht mit der
korrupten thail Polizei vergleichen. Da kann die Regierung einführen was sie möchte, die thail Polizei wird es ignorieren und alle
kann man wohl nicht auf einen Schlag entlassen. Dann wäre gar keine Polizei mehr da.
ne, die Thais können in der Regel nicht fahren. Nicht das sie alle im Verkehr umkommen, die treten die Bremse bergab bis die
qualmt. Die schleifen die Kupplung bergauf, keine Ahnung vom Bergfahren. Damit ruinieren sie sich auch das Auto vorzeitig.
und gefährden andere Verkehrsteilnehmer.
Betrug ist schon abgeschafft, kein Thema mehr. Unser Dorf-FS-Verkäufer sagt schon allen Interessenten ab: me dai……
ja, die Fragen müssen in der Tat schwieriger werden, nicht das jemand die sogar ohne Vortrag einfach richtig anklickt,
aber nicht fahren kann.
Ich würde hier den deutschen Frage-Katalog verwenden und auf Thai-Verhältnisse umschreiben. Dann 50 Fragen wieder aus 1000 oder
mehr per random verteilen. Die jetzigen Fragen sind vorsintflutlich, Panzer müssen beim Verkehrsunterricht keine Rolle spielen.
Nein, uns geht es nicht um Gewinne der Fahrschulen, die zahlen ja auch Steuern. Sondern um die Verkehrssicherheit in TH.
Die wird immer mieser.
nix Sendungen – die Fahrschule soll dem Fahrschüler einfach nur fahren beibringen. Wie halt ein Begleiter bei begleitenden Fahren in
der Schweiz oder wo – nur halt professioneller. Nicht mehr und nicht weniger. Dazu dann noch Theorie-Unterricht, den aber zusammenstreichen.
Vieles kann direkt beim fahren erklärt werden, dann merkt sich der Thai das auch.
ja, ich hab es mitbekommen, was sich in TH bewegt. Vorige Woche auf einem Tag viele Unfälle in den Medien. Viele
Tote, weil die Thais keine Ahnung von links vor rechts haben. Absolut keine….
wenn man Kontakt mit Familie usw. in TH hat, schon. Keiner weiss was, das sich etwas neues bewegt hat.
Ich erfahre nur, das es noch immer 4 Stunden wertlosen Vortrag gibt und das das Vorfahren ein Witz ist.
WHO-Report. Hab ich glaub ich schon eingestellt. Die kritisieren den Anstieg der Verkehrstoten – als da sinkt nix, das steigt.
Mal sehen, wie der Jahresreport 2016 aussehen wird. Ob man Libyen schon eingeholt hat?
nein, es läuft ja schon bei 30+ Fahrschulen. Solange DLT auch noch da ist und mitmacht, wird sich das aufteilen.
Viele werden dann nach Einführung von 15 Stunden und 60 Fragen durchfallen und danach zu Fahrschule gehen. So soll es sein.
Auch DLT würde mehr Beamte benötigen, wenn die in den 15 Stunden auch fahren üben und das werden die auch. Ich gehe davon aus,
das von 15 Stunden auf 3 Tagen – 1-2 Tage nur Fahren beinhalten wird, der Rest ist Theorie. Der Vorteil bei der Fahrschule wird dann
sein, das man das besser aufteilen kann. Alles in 3 Tagen reingedrückt wird viele überfordern und die müssen auch dann Urlaub nehmen.
Bei der Fahrschule kann das Samstag, Sonntag erledigt werden auf 2-3 Wochen aufgeteilt.
glaub ich nicht, aber ich kläre das. Weil die letzten Monate, war nur von toten Motorradfahrern und Autofahrern mit
Beifahrer die Rede. Aber auch Fussgänger werden ja häufig von Fahrern überfahren, die nicht fahren können. Letztens in Hua Hin
wurde ein Fussgänger am Zebrastreifen überfahren, der Autofahrer kannte wohl den Sinn eines Zebrastreifens nicht, lernt man auch in der
Fahrschule.
das kann die Fahrschule nicht. Sie kann hier nur Warnungen aussprechen und dazu ev. Videos zeigen, die abschreckend
sind.
Schweden hat eine funktionierende Polizei, TH nicht. ALso ist das Modell aus Schweden für Thailand nicht umsetzbar.
Fahrschulen schon, laufen ja schon.
ja, sind Menschen die anders ticken. Sind motorische Lerntypen, die muss man anders schulen und nicht mit
Cartoon-Videos verwirren.
In der Schweiz meldet Dich kaum ein Fahrlehrer zur Prüfung an, wenn Du nicht mind. 10 Std. absolviert hast – er will nicht, dass seine Schüler eine schlechte Durchfall Quote haben! Er checkt also, ob Du es zumindest 50% schaffst bevor er Dich anmeldet..
ja, aber es gibt dort, wie ich gelesen habe – auch die Möglichkeit driver instructors zu buchen, also nicht unbedingt
Fahrschule. Es gibt in der Schweiz keine Fahrschulpflicht, aber jeder geht freiwillig dorthin, weil er sonst nicht durchkommt,
da die paktische Prüfung sauschwer sein soll.
Nur, damit es nicht verloren geht:
ich kenne D ohne Fahrschulpflicht nicht, man kann also nicht sagen, ohne wäre es besser. Ich glaube eher viel schlechter.
Man sieht die Länder im Osten, wo man die Führerschein kaufen kann, Chaos pur.
Nur in den Ländern, wo es strenge praktische Prüfungen gibt, wie in Singapur, Skandinavien, Benelux, Schweiz usw.
funktioniert es sehr gut mit de Verkehr. Malaysia hat seit 2 Jahren Fahrschulpflicht und man wird sehen wie sich das
auswirken wird. Momentan haben sie ca 2 Tote pro 100.000, die schaffen aber den Welt-Durchschnitt von 18 Toten/100.000
in den nächsten Jahren sicher. Die Pflichtstunden betragen 6 Stunden. Das könnte dann auch in TH so eingerichtet werden.
Vor 2014 war Malaysia auf Platz 14 bei den Verkehrstoten, seit 2015 auf Platz 20 und es sieht immer besser aus.
http://www.themalaymailonline.com/malaysia/article/more-accidents-but-fatalities-down-says-traffic-chief
Dieses Zusammenspiel, also Fahrschulpflicht, gute prof. Ausbildung beim fahren, Haftstrafen bei fahren ohne FS wie in Malaysia.
Dann könnte es auch in TH so laufen. Wenn man Fahrschulplicht einführt, kann man dem Fahrer vorhalten, das er die Verkehrszeichen kennen muss,
momentan ist das nicht der Fall. Angestellte hat so gut wie nix aufgefasst, die kennt sicher kein einziges Verkehrszeichen mehr.
Schwager, Neffen usw. bei uns auch nicht.
Also die Aussage, Fahrschulen würden nix bringen, ist absolut daneben. England hat ähnliche wertlose Führerschein-Bedingungen,
ähnlich Thailand, man kann die wohl sogar online bestellen. Man muss 20m weit sehen können, 15 Jahre und 9 Monate alt sein und
das war es dann schon. Das resultat: Tote über Tote. Katastrophe – in D gibt es Fahrschulpflicht, in AUS auch, die haben nur 4 Tote
au 100.000. Also in Ordnung.
das ist ja kein Problem. Man macht die Prüfung wie in der Schweiz so streng, das bei der praktischen Prüfung nur jene durchkommen,
die dem Prüfer zeigen können, das sie korrekt fahren können. Unbegabte, dumme, faule usw. – fallen solange durch, bis sie korrekt fahren können.
So wird es auch kommen.
das dann niemand einhält. Nein, Fahrschulen sind korrekt, müsse nicht teuer sein. 300 Baht pro Stunde ist ok, das zahlen die Jugendlichen
hier bei uns für ihr Internet im Handy, oder am Wochende für den Whisky in der Disco. Mal nicht 4x/monatl. in die Disco gehen und lieber Fahrschule
besuchen.
ne, absolut wertlos meinen alle. Farangs und auch Thais, Angestellte hätte die mit verbundenen AUgen geschafft.
Kann aber nicht fahren und hatte keine Ahnung vorher von Verkehrszeichen. Die Fragen hätte sie wohl auch ohne 4-Stunden
Vortrag geschafft – absolut leicht und wertlos. Hab solche Aussagen nun schon im 2-stelligen Bereich.
Videos, Vortrag, Prüfung – wertlos.
möglich, die werden sich auf die Städte konzentrieren. Kleinere dann in der Pampa.
das spielt keine Rolle, wieviele dazu kommen. Die einen Füherschein erhalten, müssen fahren können.
Wer ohne fährt wandert beim 3.Mal in den Bau. Malaysia macht das nun, gute Erfolge.
Fahrschulpflicht – strenge praktische Fahrprüfung – strenge Strassenkontollen – harte Strafen bei fahren ohne FS und Missachtung der Verkehrsregeln
So MUSS es laufen.
nein, das wäre vonder Anzahl her nicht möglich. Das kann man so regeln, das man die neuen Regeln im TV aufzeigt, danach hart kontrolliert.
Malaysia hat auch Punktesystem eingeführt – sollte TH auch machen, Nach 20 Punkten muss der FS-besitzer in die Fahrschule und zur Nachprüfung.
Kommt er durch, ist er auch gut ausgebildet, fällt er durch, ist der schon mal aus dem Vekehr gezogen und eine Gefahr weniger.
So kann man dann diese 30 Millionen umlernen. Raus oder Fahrschule.
richtig, nur im Westen. Der Asiate und vor allem der Thai ist kein visueller, auditiver Lerntyp – der ist ein nur ein motorischer Lerntyp und
für solche Menschen müssen andere Ausbildungsabläufe her. Wir haben ja auch in meiner Zeit als Personalleiter solche
Ausbildungspläne für die Ossis, nach der Öffnung erstellt. Wir haben die dann auch auf erstmal motorische Lerntypen festgesetzt, weil wir
damals noch nicht so genau wussten, zu welchen Lerntypen die gehören – sind aber gemischt, die können auch visuellen/auditiven
Abläufen folgen. Nur ist es so, das visuellen/auditiven Abläufen ein Asiate kaum folgen bzw. langfristig in sich aufnehmen kann.
Andersrum geht es einfacher – Westler können i.d.R. alle 4 Abläuft, also auch kommunikative Abläufen folgen.
Da scheitert es bei deinem Verständnis für die Thais, die halt anders ticken. Daher ist die Ausbildung bei den DLTs für Westler
einigermassen ok, aber nicht für Thais – absolut nicht. Der geht raus und hat alles vergessen. Ausnahmen bei gut
ausgebildeten Uni-Abgänger usw. mal ausgenommen.
ich lebe in Chiang Mai, bin nur geschäftlich bis ca Ende Nov. in D, neue Firma aufstellen, Einschulung usw.
2018 gibt es gleichviel Fahschulen wie DLTs – vielleicht auch schon wesentlich mehr.
nein, es steigt und steigt. Du träumst, davon haben die Thais, die täglich auf den Strassen sterben, nix davon.
Man kann keine FS mit so einer wertlosen 4 Stunden Überprüfung ausgeben – das ist Beihilfe zum Mord.
Ich hätte nie geglaubt, das unsere Angestellte die Prüfung schafft, sie ist ok, hat MO 6, aber ein bei Thais üblicher,
motorischer Lerntyp. Dann geht die hin und hat im ersten Durchgang 48 Punkte. Sie selbst meinte, absolut wertlos.
Freundin auch.
die meisten Toten sind wohl durch Überholen, Missachtung von Vorrängen, weil keiner weiss, das es linksvor rechts gibt.
Baumtote sind alle dann irgendwie – der vor der Kurve überholt, weil er Dopplelinie nicht kennt, der rast dann ev. in den Baum, weil er
dann das Lenkrad verreisst, wenn er den entgegenkommenden sieht usw.
Viele schleudert es, wenn sie bergab mit 100 auf die Kurve zu rasen und dann diese nicht schaffen, die knallen dann auch in den Baum usw.
Kann alles von Fahrschulen verbessert werden.
ich verstehe nicht, was du gegen professionelle Ausbildung hast. Überall meinst du, kann das ohne Ausbildung auch gemacht werden.
Da lacht die Welt über dich, ehrlich……
Also lassen wir das besser – es kommt sowieso Fahrschulpflicht, wie in Malaysia auch, TH sind die letzten.
funktioniert in TH nicht, Asiaten ticken anders.
das ist eigentlich dein goutiertes Modell. Begleitetes Fahren, jedoch muss der Begleiter z.B. mit seinem Sohn
vorher zu einer Überprüfung, damit festgestellt werden kann, wie fit der Vater eigentlich im fahren ist.
Wie kann er ansonsten seinem Sohn was beibringen.
Ich finde dieses Modell, als 2. Variante hinter Fahrschulen recht gut. Die Behörde stellt dann fest – ja, der Vater ist
geeignet und dann kann der FS mit begleitenden Fahren durchaus Sinn ergeben. In England usw. ist es eher damit eine
Katastrophe. Schweizer Modell geht auch, da interessiert es den Staat weniger, wie man fahren gelernt hat, sofern es
legal war – die praktische und theoretische Prüfung ist dann so umfangreich, das der Staat danach sicher sein kann,
das der Prüfling auch wirklich fahren kann.
Dein Modell – FS einfach mit 4-Stunden wertlosen Vortrag auszugeben, damit die Quote von 1 Million erfüllt wird,
gibt es in keinem Land der Welt, nur in TH. Viele Länder gehen nun über, Fahrschulen zur Pflicht zu machen.
2014 Malaysia, als vorletzter ASEAN Staat. Ebenfalls Russland, China, Südkorea, Japan – überall bekommt man ohne praktische Prüfung im
realen Strassenverkehr keinen Führerschein. Wie schon erwähnt, würde TH das jetzige System beibehalten, könnten sie die
DLTs auflösen und jeder Thai hat dann gleich von Geburt auf den Führerschein zusammen mit der ID-Karte.
Lernen kann er dann wie und wo er will, Reisfeld oder sonst wo – wie jetzt auch. Wenn er dann eine Crash baut, muss er halt nach
Laos oder wohin flüchten, damit man ihm nicht alles pfändet. Mein lieber Buddha, manche haben Vortellungen, da wird einem übel.
wertlos – der würde dann seine Frau, die keinen Alk trinkt blasen lassen und er fährt dann bequem von dannen – in den Tod.
Ist ein gutes Tool, um sich selbst zu testen – aber nicht – um jemanden, der fahren will, zu stoppen.
Kann man also einfach serienmässig dann mal einbauen.
Was Fahrschulen betrifft, wie schon erwähnt – muss nicht sein, dann aber die Prüfungen so hart, das niemand es schafft,
der nicht real fahren kann. Wie in der Schweiz – wäre auch eine Lösung.
Die Thais treten dann an, fallen wie in der Schweiz 78 80% durch und gehen dann doch wieder in die Fahrschule 🙂
Aber dann halt freiwillig
In vielen Schulen gibt es (auch in BKK) oft morgens Rueckstau, weil es Ewigkeiten dauert, bis die Kinder aussteigen.
Nachmittags verursachen die Lehrer aber das Chaos.
Die Eltern sind da und die Kinder sind nicht fertig, weil der Lehrer ueberzieht.
Da staut sich wieder alle im Schulhof und in den umliegenden Strassen!
Schneewittchen, ich bin stolz darauf >60 Jahre nicht aufgehoert zu haben, zu lernen. Vor allem habe ich auch gelernt, die Spreu vom Weizen zu trennen, was viel Zeit spart!
Fragen falsch gestellt und Antworten falsch verstanden. Bei Meinungsumfragen nutzt man das auch positiv um „gewollte Antworten“ zu bekommen.
Ich denke, die Aufloesung ist recht einfach!
Zu Ausbildung zaehlen natuerlich auch die gezeigten Filme. Dazu 4 Stunden Vortrag und schon sind es 15 Stunden. Das sind dann 2Tage.
Dann kommt dann Sehtest usw und die theoretische und praktische Pruefung, was dann zusammen den 3. Tag ergibt!
Wenn ich jetzt gezielt oder
bloedungluecklich frage, antwortet jede DLT , jeder Bekannter, …. , „es waren nur 4 Stunden Vortrag“.Was sollen diese „Spielchen“? So was lernt man sicher nicht beim Pressestudium und steht auch so sicher nicht im Pressekodex!
Obwohl es in D schon seit Jahren die Fahrschulpflicht gab, explodierten die Unfall/Todeszahlen weiter.
Es gab tausende Massnahmen, die zum Erfolg fuehrten, eine davon waren die Sendungen „Der 7. Sinn“.
Daneben gibt es heute eine Vielzahl von sehr guten „praktischen“ und theoretischen Lehrfilmen.
https://www.youtube.com/watch?v=5mGZYy5JnEc
https://www.youtube.com/watch?v=7XJsU5C5DRw
https://www.youtube.com/watch?v=eeXAfm14l4A
https://www.youtube.com/watch?v=mWhIy9Cw0jY
https://www.youtube.com/watch?v=UisyJG0pcfg
https://www.youtube.com/watch?v=kDzYwzN6uT8
https://www.youtube.com/watch?v=beQ891wxKSU
https://www.youtube.com/watch?v=-DmJlf8WboY
https://www.youtube.com/watch?v=CN-jAbtN9HE
https://www.youtube.com/watch?v=eP0a0u89_J8
Der Vorteil dieser Filme liegt auf der hand. Man kann sehr schnell alle erreichen und alles rueber bringen.
Will man das mit der Steinzeitmethode „Fahrschule“ machen, braucht es das Millionenfache an Zeit , Personal und Geld.
All das hat TH nicht.
Viele Verkehrsituationen (Berge, Autobahn, ….) verursachen eine erhebliche Anfahrt, Vorbereitung, um dann „1Minute“ etwas zu lernen. Und dann ist dann noch ein Stau auf der Autobahn.
Klar „faellt“ das praktische ueben weg, das kann aber jeder selbst nachholen, so wie das bei jeder Ausbildung nach der Pruefung ist!!!
Mit guten Filmserien (an denen man ARBEITEN sollte) erreicht man in einem Lehrsaal 30-40 Schueler auf einmal und man kann ohne Anfahrt und Ruestzeiten, 20-30 Situationen durchspielen. Und das in einer Stunde!
Alternativ braucht es dazu 15-20.000 Fahrlehrer, 15-20.000 Fahrschulautos, …… >40.000.000 Fahrstunden und dann ist immer noch nicht sichergestellt , ALLE haben alles gesehen.
Klar brsucht es auch noch grundlegende praktische Fahrkenntnisse, die aber im IST bei der praktischen Pruefung abgeprueft werden.
TH braucht nicht den Super vergoldeten Rolls-Royce mit Diamantenspange bei der Fuehrerscheinausbildung, der Golf mit Knautschzone,ABS, Anschnallpflicht fuer alle , preisguenstig und in 3 Tagen ist effektiv auf THs Beduerfnisse zugeschnitten. Und das eben heute, und nicht schrittweise in den naechsten 20 Jahren.
@STIN ihr muesst, wie ihr selbst eingesteht, von der Vermarktung, Vermittlung, …. solcher Sachen leben, deswegen seid ihr im einen InteressensKonflikt und koennt gar keine neutralen Ratschlaege geben!
Zurueck in die Steinzeit (Fahrschule), dafuer hat TH keine Zeit, diese Periode muss und kann uebersprungen werden!
Sicher werden dann nur 95-97% verwirklicht, aber bei den Fahrschulen liegt das trotz grossem Aufwand auch nur bei etwa 85% und das auch nur, weil dort immer mehr Filme gezeigt werden!!!!!!!!
Diese dummen Wortspielereien muss ich mir nicht geben! Es laeuft unter beiden Bezeichnungen und 60% hat einer von euch selbst schon bestaetigt, siehe unten.
Und es hat auch alles ueberhaupt nichts mit der Situation und den Beduerfnissen in TH zu tun. Fahrschulen befriedigen nur eure Beduerfnisse und die eurer Netzwerke.
Zurueck in die Steinzeit-Fahrschule, mit dem Auslaufmodel koennt ihr viel Geld verdienen, und dann noch in einer gefaehrlichen Schlechtausstattung der Fahrlehrer und der Pruefer!
Was anderes verkauft ihr ja auch nicht bei der Sprachausbildung. Ich sehe noch den Stapel der „elektronischen“ Sprachuebungsbuecher (20.000TB mit Kreditangebot) , den unsere reichen Bekannten auf dem Schrank ungenutzt gestapelt hatten.
Deswegen seid ihr ja auch gegen moderne, wirtschaftliche Sprach/Lern-Kontroll-Apps, weil ihr in euren Netzwerk Ladenhueter verkaufen muesst und leider sind viele der netten Thais als Kaeufer fuer diesen Mist geeignet!
Fahrschule ist out! Die Ausbildung in TH ist IN und zeitgemaess und wird TH in kurze Zeit dahin bringen, wo es will. Bis dahin sind die Fahrschulen noch nicht mal zu 10% geruestet.
Der Rest der gebetsmeuhlenartigen Schwurbelei, siehe unten und „links und rechts“!!
eher nicht, da hast du noch viel Arbeit vor dir.
nein, bei den mir bekannten hat es genau 4 Stunden gedauert an einem Tag. Vormittag hin, dann die 4 Stunden runtgergespult, danach vor gefahren und
anschliessend den FS abgeholt. Das mit den 15 Stunden ist möglicherweise irgendwo als Testbetrieb eingerichtet. DAs mag sein….
Hier im Norden weder in Chiang Mai, auch nicht in den kleinen DLTs. Jetzt macht jemand in Lampang den FS, mal sehen wie es dort abläuft.
nein, auch nicht. Alles in einem Tag, sie musste nicht 3x hin – nur einmal. Praktische Prüfung (ein Witz) hat 5 Minuten gedauert 🙂
nein, es war alles in einem Tag mit einem 4-Stunden-Vortrag erledigt und die Fahrprüfung dauerte bei allen 5 Minuten.
Musst dich nicht winden, ist nun mal so. Kann aber durchaus sein, das es irgendwo als Test schon 15 Stunden über 3 Tage läuft.
Landesweit aber noch nicht.
also da mach dir mal keine Sorgen. 3 Tage bleiben immer 3 Tage und ich muss 3x hin. Wenn die Fahrschüler mir aber erklären, sie wären
um 9 Uhr hin und hätten den FS nachmittags schon in Händen gehabt, dann ist das eben so. Nix mit 3x hin und 3 Tage.
nein, die Unfallzahlen mögen etwas steigen, Deutschland liegt aber im Ranking mit – ich glaube 4 Toten auf 100.000 oder so,
im Welt-Vergleich sehr gut. Wenn TH das erreicht, was D mit Fahrschulen erreicht hat, dann hat TH viel Volksvermögen
gerettet. 🙂
Du trittst ein gutes System, das sich sehr gut bewährt hat (ohne begleitendes Fahren lernen) in die Tonne und goutierst ein
System, das kollbiert und schon seit Jahrzehnten nix taugte. Absolut unverständlich…..
nicht jedes System ist auf alle Länder anzuwenden. So ist der Europäer mehr ein visueller, auditiver Lerntyp.
Die Asiaten absolut nicht, denen kann man theoretisch nix so einfach beibringen, daher die vielen Exkursionen in der Uni, im
College usw. – die müssen das sehen und selbst mal anfassen. Danach vergisst ein Thai nicht mehr so schnell.
Ich habe mich mit dem recht umfangreich beschäftigt, als keine unserer Angestellten, keiner unserer Familie – denen ich was
erklärte – das auch verstand. Als ich denen begann, das diret zu zeigen und selbst machen zu lassen – siehe da, auf einmal
funktionierte es. Hab dann auch darüber mit der Frau Prof. Dr – unserer Nachbarin unterhalten. Sie hat meine Erkenntnisse dann auch
bestätigt, es wäre bei ihr auf der CMU auch so. Viel Theorie führt bei Thais zu nix, ausser zu Langweile.
man kann als Toter nix mehr üben. Die 2 toten Mädchen oder die 2 toten Brüder können auch nix mehr üben. Sie sind tot durch
Unfähigkeit beim fahren, weil sie es nie von einem prof. Fahrlehrer gelernt haben.
funktioniert bei Asiaten nicht, nicht nur bei Thais, allen Aiaten. Bei grossen Konzernen in China, gibt es beim Anlernen, sehr wenig
Theorie-Vorträge. Die Angestellten werden gleich am ersten Tag in der Produktion mit dem „learning by doing“ angelernt, daneben wird dann Theorie
erklärt, der Angestellte lernt also am Einsatzort und nicht im Klassenzimmer, wo sie sich nach 10 Minuten Vortrag langweilen.
Mit diesem Lerntyp kommst du nicht klar, merk das schon – du gehst von Europäern aus, geht nicht. Schwiegersöhnchen besucht regelmässig China,
als Qualitätsmanager – der muss den Arbeitern dort auch alles zeigen, wie es geht. Vortrag alleine geht nicht. Absolut ein NoGo.
du wirst dich wundern, wie schnell Honda und Toyota – über den Einstieg von FORD in das Fahrschulgeschäft wird schon gezwitschert,
diese Fahrschullehrer aus den Boden stampfen.
Wir hatten seinerzeit in den Chiang Mai News eine Stellenauschreibung für eine Halbtagskraft. In 3 Tagen hatten wir Hunderte Bewerbungen per
Email, sogar Uni-Abgänger usw. – obwohl die Bezahlung durchschnittlich ist.
Wenn Honda und Toyota eine landesweite Ausschreibung machen, rechne ich mit ca. 10-20.000 Bewerbungen als Fahrlehrer.
Ausschreibungen in allen grösseren Städten, wie Korat, Khon Kaen usw. damit die Thais nicht alle nach BKK müssen.
Von diesen AUsschreibungen – sagen wir mal, über 1 Monat – sortiert man die Hälfte weg. Dann bleiben noch ca 5000
übrig, die die Voraussetzungen erfüllen. Von denen stellt man dann immer erstmal 100 ein und schickt sie dann nach Japan zur Ausbildung,
wie Toyota das regelmässig macht. Die anderen hält man sich warm….
Honda das gleiche – du hast keine Ahnung, wie schnell die 1000e von Fahrlehrern haben. Die Autos haben die auch schnell 🙂
Für die ist das Werbung pur – eine Fahrschülerin fährt einen Toyota, ist damit sehr zufrieden und kauft sich villeicht danach auch einen.
Wieder ein Kunde mehr…. – so rechnen die Manager bei Toyota und Honda, daher bei Toyota momentan auch noch Gratis-Ausbildungen im
Trainingscenter.
da wir im Fahrschul-Bereich nicht tätig sein, gibt es auch keinen Interessenskonflikt.
dann bestand in D schon immer Steinzeit, die haben die Fahrschulpflicht bis heute noch nicht aufgegeben – Österreich baut die
Fahrschulpflicht sogar noch aus, haben damit sehr gute Erfahrungen gemacht und nun besteht die Fahrschulpflicht dort auch nach dem Führerschein.
Ein Jahr Führerschein, dann muss man nochmals zur Nachschulung in die Fahrschule. Viel weniger Unfälle, wie die Testphase bewies.
nein, auch in diesem Geschäft sind wir nicht tätig, da halten wir uns an die weltweite Realität, es gibt noch keine vernünftigen Apps, die
man in Schulen auf Dauer einsetzen kann und die Native-Speaker ersetzen könnten. Ist nun mal weltweit so….
nein, es wird in etwa 10 Stunden Fahren Pflicht werden. Filme werden dann nah Singapur-Lehrplan, ich las gerade, auch nach Japan-Lehrplan (bei Honda und
Toyota) gezeigt und nicht so wertlose Carton-Filmchen, wie in Thailand momentan.
ja, wir goutieren proessionelle, praktische Ausbildung an erster Stelle, Theorie im Klassenzimmer kann auf minimal verkürzt werden und
stattdessen erklärt man Theorie beim Fahren, also learning by doing.
So lernt der Thai fürs Leben und hat das beim Verlassen der Fahrschule nicht schon wieder vergessen. So denkt auch momentan gottseidank
die Regierung.
es kann kein Auslaufmodell sein, zumindest nicht in D, weil es keine andere Alternative für einen Führerschein gibt.
In D gibt es nur Fahrschule, auch bei B17. Die haben nur viel zuviele Fahrschulen – in Dörfern tw. 2. Das muss nicht sein.
10.000 Fahrschulen wären abolut genug. Ev. auch 8000.
ne, in TH sind Fahrschulen nun in, unsere Kundin hat schon allen auf FB das mitgeteilt, ist absolut stolz drauf, andere werden ihr
folgen. Es beginnt schon zu boomen – bei dir sind auch die PKHs out, dabei bauen die wie verrückt, ebenso die Privatschulen.
Die staatliche Prüfung bei Führerscheinen ist out, das geht dem Ende zu – ab 2018 können die Personal abbauen und die Beamten
können Fahrlehrer werden.
Jetzt sitze ich hier rund 90 Minuten an einem Kommentar, und weg ist er.
Geht DAS jetzt wieder los! 👿
Bist du Thai-Visa hoerig? Die bekommen ihre Infos auch nur von Zwitscher und aehnlichen Quellen.
Ich schliesse aber nicht aus, es gibt Behoerden, die vorsaetzlich, aus Unfaehigkeit, …. die Vorgaben nicht umsetzen.
ICH waere aber vorsichtig, wenn ich die Fragen nicht selbst gestellt und die Antworten selbst gehoert haette.
Du wirst immer wirrer! Wieso ohne Versicherungsschutz? Erstens ueberhaupt und zweitens, wo sie den FS schon hat?
Schneewittchen , hoer doch auf mit der Unterstellung deiner Spitzfindigkeiten!!
Der 57 gilt immer noch!
Ich unterstelle euch, ihr seht gar nicht, was alles praktisch geprueft wird.
Die Parkluecke ist sicher fuer einen Pickup nicht zu gross.
Ihr werdet immer billiger mit eurer Schwurbelei aus Zwitscher:
http://www.wochenblitz.com/nachrichten/pattaya/77045-toyota-finanziert-kampagne-zur-verkehrserziehung-in-pattaya.html#contenttxt
Da geht es rein nur um Verkehrserziehung fuer Farangs, die schon Fuehrerschein haben! Bestaetigt aber auch meine Aussage mit der Auffrischung, weil es muss keiner praktisch fahren.
Kommst du dir eigentlich nicht selbst langsam laecherlich vor?? 😆 😥
UND, wo ist das GG in TH, das den Artikel 57 aushebelt. Deine kindische Schwurbelei, stinkt und nervt!!!
DANN sollte man sie alle stilllegen!
Ausserdem ist in TH bisher keine praktische Ausbildung vorgeschrieben!
Werden 10-Stunden durch Fahrschulen Vorschrift, Braucht es Tausende Fahrlehrer, die es gar nicht gibt. Dann fahren viele wieder schwarz.
Deswegen gibt es in Rechtsstaaten ja regelmaessige Weiterbildung/Auffrischung fuer die Mitarbeiter.
Ihr habt behauptet, der Artikel 57 waere 1990 „rum“ aufgehoeben worden. Ich habe den mit Stand 06.07.12 hier gepostet (siehe Bild unten).Wie oft denn noch????
Ich glaube nicht, dass die fuer euch haften werden.
Sie „empfehlen “ auch nur! Keiner sagt , es waere Gesetz!
Es war aber kein EP-Schueler! ๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕
Wo soll ich DAS behauptet haben. Du ziehst wie so oft falsche Schluesse!
Hoeren /Sagen! DAS ist die Basis eures Geschaeftsgebarens? Das befreit euch nicht von Haftung!
WO kommt da die praktische Ausbildung her???
WELCHEN Fuehrerschein haben die schon??
Das ist eure persoenliche Meinung!!! In D gibt es auch sogenannte „ungeeignete“ Fahrlehrer.
In D gibt es 45.238 Fahrlehrer mit Lehrerlaubnis und etwa 17.000 Fahrschulen (andere Angaben:etwa 11.000). Auch dort gibt es etwa 1 Mio Fahrschueler/a.
Wie will TH das in 2 Jahren auf die Beine stellen?
Keiner will diesen familienunfreundlichen Job, wo man Mitten in der Nacht noch arbeiten muss.
Hier gibt es auf 120km keine Autobahn. Man muesste also 3Std hin und zurueck fahren, um auf der Autobahn zu fahren. 🙄
Man kann nicht in zwei Jahren eine Pflicht durchsetzen, weil die 81 Fahrschulen das gar nicht leisten koennen.
Fuer mich ist es ein Schlag ins Gesicht, wenn man da lediglich auf dem Papier lizensierte „Fahrlehrer“ aus dem Hut zaubert!
Nach euren Worten kann in TH keiner fahren, wo sollen also >45.000 herkommen, die auch noch genuegend Geld haben, um sich etwa 1 Jahr ausbilden zu lassen .
Und das in zwei Jahren. WO kommen denn die AUSBILDER und die Organisation dafuer her???
WELTFREMD! Mehr sage ich dazu nicht mehr!!!
Das ist nur die Theorie!
AUSSERDEM, hat das ueberhaupt nichts mit TH zu tun! Lies einfach mal den Artikel 57 ganz langsam, kannst ja auch das Uebersetzungsmodul benutzen!
😉
Siehe oben!!
Wenn es fuer die praktische Pruefung reicht!
Habe ich auch mit meiner Frau gemacht, nachdem sie etwa 10 Fahrstunden hatte! …. und mit 40km/h ueber die Strassen fuhr. Heute durch learning by doing bis zu 80km/h.
Und wer soll das feststellen? Schneewittchen, du aber sicher nicht!!! Ausserdem habt ihr einen Interessenskonflikt!
ICH habe grundsaetzlich nichts gegen Fahrschulen. Fuehrerschein koennen 95 % auch ohne machen! Die 5%, die es ohne nicht schaffen, koennen auch mit oeffentlichen Verkehrsmitteln fahren.
du musst noch viel lernen, wie man recherchiert und wie man etwas danach bewertet. Eine Quelle reicht bei uns nie aus.
Wir werfen die eigene Erfahrung in den Topf, danach Aussagen von anderen Expats und wenn möglich noch eine Erklärung der Behörde.
Das alles zusammen ergibt dann schon ein rundes Bild, wie es aussieht.
Die drei DLTs halten halt nun mal nur 4 Stunden Vorlesung ab, keine 15 Stunden. Das sind Aussagen von Bekannten, Kunden und Verwandten,
denen glaub ich das schon. Die hat auch gleich am ersten Tag der Prüfung ihren FS gepostet, könnte sie nicht – wenn es 15 Stunden au 3 Tage
verteilt wäre. Also die 15 Stunden waren mal geplant, sind noch nicht umgesetzt.
das wäre möglich, also bei 3 oder 4 DLTs sind es noch 4 Stunden. Das sind Aussagen von direkt Bekannten. Webseiten die Reiseinfos
anbieten und immer brav aktualisieren, schreiben auch von 4 Stunden in BKK. Wenn aber BKK nur 4 Stunden abhält, kann ich mir nicht
vorstellen, das es in der Provinz dann 15 Stunden sind. Aber schick mir einen Link, ich glaub das dann schon irgendwie.
es gibt in D kein begleitendes Fahren, wie du immer wieder behauptet hast. Du hast so geschrieben, 60% würden
das schon benutzen und die Fahrschulen gingen alle langsam pleite.
Alles unwahr – es gibt lt. Auskunft des Strassenvekehrsamtes in Hamburg und Düren kein begleitendes Fahren in
Deutschland, wie in der Schweiz usw.
Lediglich gibt es den B17 – das hast du aber komplett falsch verstanden. Die 17j muss zuerst den Führerschein machen,
danach darf sie mit einem Begleiter Praxis abfahren. Die 17j muss aber genauso zur Fahrschule wie alle anderen ab 18 auch.
Wir diskutierten über begleitendes Fahren vor der Füherscheinprüfung und ohne Fahrschule. Das was es in D gibt, als begleitendes Fahren
nach dem Füherschein, das geht auch natürlich in Thailand. Macht meine Nichte nun. Die hat ja bei den 4 Stunden nix gelernt, ausser
ein paar unwichtige Verkehrszeichen, die es hier nicht mal gibt. Jetzt wird ihr dann ihr Freund, oder ein Verwandter von der Polizei
in Doi Saket das fahren beibringen. Das geht nun natürlich auch im realen Strassenverkehr, weil die Nichte ja schon einen Füherschein hat.
lies mal meinen Satz genau durch und bitte langsamer. Ich habe geschrieben: da ja nun Versicherungsschutz besteht.
Wie kommst du dann auf „ohne Versicherungsschutz“? Kannst du Deutsch, oder bist du ev. Pole?
ja, als Gesetz vielleicht, aber als deaktiviertes. Versuch es einfach mal und dann klag dich durch, viel Spass.
ich lass mir genau berichten. Keine Sorge. Also eben wieder, einmal ein paar Meter vor, danach egal, von vorne und rückwarts in eine
riesige Parklücke mit normalen Auto, kein Pickup. Angestellte meinte, da wäre sie mit den LKw reingekommen.
Sie kann aber nicht Autofahren und ihr Freund lässt sie auch nicht, gottseidank. Wir hätten sonst bald keine Angestellte mehr und die
ist nun gerade mit „learning by doing“ gut eingeschult.
erstmal geht es nur um Verkehrserziehung, warte mal ab.
Du meinst es muss also keiner in Thailand praktisch, also real fahren können, es würde reichen – wenn er nur theoretisch fahren kann.
Mein lieber Buddha, läufst du neben der Spur. Ehrlich…..
Andersrum wäre besser, weil die Verkehrszeichen – die man in den 4 Stunden lernt, sowieso nicht benutzen kann, weil sich keiner
dran hält. Wichtiger ist es, in der Praxis zu lernen, wie man reagiert, wenn einer mich schneidet oder wenn man ins schleudern kommt.
wenn ich so deine Ansichten lese, das Theorie ausreicht, um fahren zu können, dann komme ich mir schlauer vor, als ich
vermutlich bin 🙂
muss kein GG sein, kann ein übergeordnetes Gesetz sein, kann ein Minister-Dekret sein uvm.
Es kennt keiner mehr in TH, also wird es auch nicht mehr praktiziert, weil sonst hätte schon jemand gegen einen Strafzettel
geklagt. Meine Frau, die Polizei hier und in BKK ziehen Fahrer ohne FS aus dem Verkehr. Der Betroffene könnte dann nur mehr
gegen den Strafzettel klagen, hat aber noch keiner gemacht.
Weil wie kann ein Polizist aufgrund dieses Gesetzes feststellen, wie lange der Fahrer schon mit seinem Begleiter fährt.
Das kann ja schon 10 Jahre sein, der Ehepartner mit 3-Jahres-Füherschein fährt einfach immer mit, dann benötigt die Fahrerin nie
einen FS, weil man erklärt einfach, sie lernt geradefahren – haahahahahahahahahahahahahahahahahaha
Der das Gesetz damals für die Reichen eingeführt hat, muss voll besoffen gewesen sein. Begleiter müssen weltweit immer
registriert werden, ich kann mir nicht die Begleiter bei jeder Fahrt aussuchen, da wäre Missbrauch ohne Ende möglich.
lies das Email des Strassenverkehrsamtes genauer. Die 17j machen AUsbildung bei der Fahrschule ganz normal,
praktische Ausbildung und auch Theorie.
Frau Schwerin vom Strassenverkehrsamt Düren schreibt dazu klar und deutlich:
sie schreibt weiter, das nach Beendigung der Fahrschul-Ausbildung die 17j zur FÜhrerscheinprüfung müssen, dort bekommen sie aber noch nicht
den Führerschein, sondern eine Prüfungsbescheinigung. Mit der können sie dann bis 18 fahren, wenn ein Begleiter dabei ist.
Der muss aber registriert sein. Das ist kein begleitendes Fahren wie in anderen Ländern. Das gibt es in D gar nicht, A auch nicht.
Dort ist auch 100%ige Fahschul-Pflicht, eine Ausnahme gibt es nicht.
nein, leider sind wir immer bei den Unfällen im Tambon Bereich mit dabei. Meine Frau wird ja gerufen und ich fahre dann auch hin.
Immer Jugendliche, die vom Vater gelernt haben, ich kenne ja die Väter meist – mehrheitlich gar keinen Führerschein. Letztes Jahr
2 Brüder – alle beide tot.
gleich wie Deutschland. Erstmal mit 81 anfangen, danach 200 – 1 Jahr später vielleicht schon 500 usw.
Solange es nicht ausreichend Fahrschulen gibt, macht DLT noch weiter mit. Die bauen dann langsam ihr Personal ab.
In Chiang Mai gibt es nun 10 Fahrschulen – wenn die dann startbereit sind, können die schon dem DLT erstmal die Hälfte abnehmen,
sind dann 50-70 pro Tag. Wenn dann auch noch in den Provinzen Fahrschulen entstehen, dann müssen die auch nicht mehr zur Haupt-DLT.
Die kann dann ihr Personal schon mal zur Hälfte in die Rente schicken. Wie lange es in TH dauert, bis wie in D 17.000 Fahrschulen
existieren, weiss ich nicht. Ich vermute stark, das sich die grossen Autofirmen das Geschäft nicht entgegehen lassen werden.
Da wird es sicher finanzkräftige Unternehmen geben, die da einsteigen. Die haben dann auch kein Problem mit Fahrlehrer, die sind in
3 Monaten ausgebildet. Wenn Thais so eine Ausbildung z.B. gratis angeboten bekommen mit anschliessender Job-Garantie, wenn sie die
Prüfung bestehen, dann möchte ich sehen – wieviele sich melden. Ich schätze 1000e beim ersten Durchgang.
Diese finanzkräftigen Unternehmen haben dann auch das Geld, Profis kommen zu lassen, die das zumindest beraten, begleiten und den Lehrplan
ausarbeiten. Alles was in D möglich war, sollte dann auch dort mit ausl. Hilfe möglich sein. DACH hat auch nicht mit 17.000 Fahschulen
begonnen.
in 2 Jahren werden voraussichtlich erstmal 80 Fahrschulen von der Regierung verifiziert. Das ist der Start, danach
geht es weiter, Fahrschule für Fahrschule. Da wird es Ketten geben, Franchise usw. – die stampfen in einem Jahr 100+ aus dem
Boden. Warte mal ab.
ja, machen hier die Moslems. Ich fahre oft mit Taxi nachhause, wenn ich Bier trinke – alles Moslems. Noch keinen Deutschen gesehen.
Die machen das und so werden es die Thais auch machen. Wollen die Arbeit, müssen sie sich darum kümmern.
Dann kann man das noch so einteilen, das Männer/Frauen die Kinder haben, nur tagsüber fahren, andere machen dann lieber die Nachtfahrten,
als 2. Job usw. ALso das kein Personal zu finden ist, glaub ich nicht. Für 6000 Baht natürlich nicht, aber für 15000 Baht mit Sicherheit.
Das kommt dem Gehalt einer Bankangestellten gleich und für Fahrlehrer benötige ich kein Studium. MO 6 oder noch College reicht aus.
es wird ja wohl Landstrassen geben, dann fährt man halt Landstrasse und Stadt/Dorf oder so was.
Aber wenn du so weit drin in der Wildnis wohnst, dann wird es dort auch kaum eine Fahrschule geben. Die wird sich dann neben euren zuständigen
DLT ansiedeln. Gut möglich, das Fahrschulen dann auch in den DLT direkt einquartiert werden. Die benötigen dann nicht mehr soviele Räume,
also vermietet man die dann an Fahrschulen und hat dann auch gleich die Führerscheinausgabe im gleichen Gebäude.
nein, so wird es auch nicht laufen. Man wird die Stunden für die Ausbildung beim DLT hochsetzen, geplant sind ja 15 Stunden.
Dann ev. auch die praktische Ausbildung erweitern, so dass die dann mit den privaten Fahrschulen identisch ist.
Dann wäre das halt die amtlichen Fahrschule und das andere die private Fahrschule. Ohne geht es dann nicht mehr, kaufen auch nicht.
das kannst du ja nicht wissen. Die grosse Fahrschule in Bangkok bildet momentan schon regelmässig Fahrlehrer aus.
Ich müsste mal nachsehen, wie das abläuft – der macht das nach Singapur-Lehrplan. Dürfte sicher nicht schlecht sein.
Die bereits bestehenden 81 Fahrschulen, haben ja alle schon ihre Fahrlehrer, woher haben die diese? Es müsste jetzt in TH schon
1000 Fahrlehrer geben, die könnten dann durchaus weitere ausbilden, vor allem jene – die das schon jahrelang machen.
siehe oben, es gibt schon Hunderte Fahrlehrer oder sogar schon 1000. Wir in Chiang Mai haben schon um die 100.
Bankok dürfte locker 800-1000 Fahrlehrer haben. Wenn die das so machen, wie Prayuth mit den Englischlehrern, also von
den 1000 guten, langjährigen Fahrlehrern, bilden 200 z.B. abends in 3 Monaten locker weitere 1000 oder mehr aus usw.
15 in eine Klasse, dann Theorie und dann auch praktische Übungen. Bei den langjährigen Fahrlehrern muss man nicht mehr dabei sitzen.
80% läuft in dieser Ausbildung sowieso nur Theorie. Fahren können die ja schon. Nur noch, wie man den Fahrschülern das beibringt.
Das geht schon locker. Du hast keine Ahnung, wie viele Fahrschulen momentan neu aufgebaut werden. In CM in kurzer Zeit fast 20 Fahrschulen.
Vor 3-5 Jahren hatten wir nur 2. Das wird boomen, wie verrückt. Schade das ich schon zu alt und faul bin, ich mag mich nicht mehr neu
anhängen. Sonst hätte ich schon 10 Fahrschulen aufgebaut, das geht denn gleich mit Fahrschul-Kette los.
Ich schätze mal die Städte wird sich Honda schnappen, oder andere Autofirmen, das Land dann die privaten, Ex-Polizei, Ex-Beamte usw
Ex-Militär – die gehen ja alle schon früh in die Rente.
natürlich kann keiner Fahren, der keine Fahrschule gemacht hat, woher denn auch. Die Väter, die den Kindern das hier beibringen, haben
nicht mal selbst einen Führerschein, Isaan ist noch schlimmer. Jene, die einen haben, haben den gekauft. Der kann auch nix.
Viele haben aber das Potential, müssen nur geschult werden.
nein, auch Praxis – lies das Email der Beamtin vom STVA. Es muss die praktische und theoretische Prüfung gemacht werden, also
eine normale Führerschein-Prüfung, nur das die 17j dann keinen FS bekommt, sondern nur eine Bescheinigung.
Mit dieser darf sie dann 1 Jahr mit Begleiter fahren, mit der Mutter zum Einkaufen oder in den Urlaub usw. Aber nur Deutschland.
brauch kein Modul, kommt Scheisse raus – ich kann genug Englisch, um alles lesen zu können, auch die Bangkokpost.
Wenn ich das Gesetz aus dem Jahre 1979 lese, sträuben sich mir im letzten Satz schon die Nackenhaare hoch.
Ohne Versicherungschutz zu fahren ist absolutes NoGo und in TH strafbar, dieses Gesetz hebt alleine schon dieses
57er wieder auf. Sein Kind so einer Gefahr auszusetzen, das acht vermutlich keiner – ausser die Reichen, weil die zahlen
dann die Millionen Schaden aus der Kaffeekasse. Wie bei der 16j.
Das war also ein Gesetz für die Reichen – Arme haben meist keinen FS und schon gar nicht ein fahrtüchtiges Auto. Haben sie eines auf
Kredit, darf damit jemand ohne FS nicht fahren, wäre gegen den Kreditvertrag. Die müssen zwangsweise VOllkasko abschliessen und
dies schliesst ein fahren ohne Versicherungschutz definitiv aus. Wer hat aber schon ein gutes Auto ohne Kredit.
Ich kenne keinen und wir kennen sehr viele. Einige haben sich bei Yingluck ein neues Auto geholt, nicht im Tambon, aber im Amphoe-Bereich.
Die zahlen heute noch, auch mit denen wäre ein fahren ohne Versicherungschutz nicht möglich.
siehe beide Emails vom Strassenverkehrsamt. Glaubst du denen auch nicht? 🙂
es gibt keine praktische Prüfung, das vor und einparken zähle ich nicht dazu. Lächerlich…..
ja, nach 10 Stunden kann man das schon riskieren.
ne, haben mit Fahrschulen nix zu tun, kein Interessenskonflikt. Wenn meine Frau jemanden ohne FS erwischt, ist er aus dem Vekehr
gezogen, da kann der einen besoffenen Begleiter mit dabei haben, spielt keine Rolle.
Songkran 2016 hat sie die Anweisung erhalten, bei CHeckpoint Kontrollen, alle Fahrer ohne FS und/oder betrunken, aus dem Verkehr
zu ziehen, von Ausnahmen nach § 57 oder so, stand nix drin. Ich habe sie gerade nochmals gefragt, definitiv nichts.
Daher weiss ich, das es diesen § aktiv nicht mehr gibt.
ja, Füherschein kann man bzw, konnte man in TH auch ohne fahren zu können machen, ging sogar eine Zeitlang über Facebook zu bestellen.
Khao San Rd. bietet die auch für ich glaube 3000 Baht an, oder man kannte den Dorf-FS_Verkäufer, der ist nun aber arbeitslos.
Geht nirgends mehr.
So was darf nie wieder kommen, das man FS online oder beim Dorfverkäufer bestellen kann. Die lernen dann im Reisfeld ihren Kindern
das fahren.
Auch ist deine Aussage absolut falsch, das jemand – der sich etwas schwerer tut, weil er nervös in die Prüfung geht, die
öffentlichen Verkehrsmittel nehmen soll. Meine Schwägerin ist auch einige Mal durchgefallen, Theorie perfekt, aber fahren hatte sie
Probleme, immer nervös. Dann hat sie es geschafft und fährt schon seit 10 Jahren oder mehr, unfallfrei.
Sie fährt halt nicht allzu schnell, aber zügig.
🙄 Steht so in dem zitierten Artikel!!!
So wird es wahrscheinlich sein!!! 55555555
… hebeln die sich jetzt schon gegenseitig aus. Das fuehrt beim Leser zu noch mehr Verwirrung!
Hoffentlich gibt es da bald Verbraucherschutzgesetze. Die Presse selbst schuetz da ja nichts!
emi_rambus(Quote) (Reply)
Die Meisten, die zZ den Fuehrerschein machen, fahren schon seit Jahren (praktisch). Sie bekommen aber jetzt 15 Stunden Ausbildung und lernen anhand von Buechern (siehe Bild unten, kam gerade wieder zurueck).
Die belegen mit 45 richtigen Antworten, sie beherrschen die Theorie und fahren ueber den Parkour. Was braucht es mehr??
Waere jetzt schon Fahrschul-Pflicht (teuer) waere das wieder ruecklaeufig, also wieder ein Schuss ins Knie!!
Wichtiger waere, die Leute dazu zu bringen, den Stoff zu wiederholen.
Ob du es glaubst oder nicht, die hessische Verfassung gilt immer noch, auch der Artikel 21. Deine Behauptung mit Ministererlass ist einfach das laecherlichste ueberhaupt!
Was soll dieses absolut duemmliche Geschwurbel!! Section 57 gilt nur mit einem Fuehrerschein seit mindestens 3 Jahren (EGAL ob der richtig ausgefuellt ist oder nicht!!)!
Wenn also einer ohne Fuehrerschein praktisch ausbildet, ist das illegal!
Vorsicht Scheewittchen! Ich zitiere nur die aktuelle Gesetzeslage! Jeder muss fuer sich selbst entscheiden. Ich nehme ja keine Bezahlung wie ihr!! Ihr muesst haften , aber dafuer seid ihr ja sicher versichert!
Was soll diese staendige Verleumdung?
Ich zitiere nur die aktuelle Rechtslage. Jeder muss fuer sich selbst entscheiden. IHR aber, verkauft „Wissen“ und nehmt dafuer Geld! Also muesst ihr auch haften.
Diese Behauptung ist einfach laecherlich! Und wertlos! ALLE EP-Schueler konnten auch kein Englisch, weil ihr mit einem Tamada-Schueler gesprochen habt!
Eure persoenlichen „Umfragen“ sind noch wertloser, wie die mit den vorgegebenen Antworten.
Das hat ansonsten Ueberhaupt nichts mit TH zu tun! TH ist ein Zentralstaat und hat KEINE verschiedenen Gestezgeber!!!
Natuerlich koennen Gesetze aufgehoben und geaendert werden, aber in RECHTSSTAATEN nur durch Gesetze!!
Schneewittchen, Deutsche Verkehrsaemter koennen NICHTS zur Section 57 des Motorvehicle Act in TH aussagen.
Wenn es in D das Begleitete Fahren nicht gaebe (etwa 60% der praktischen Ausbildung) , wuerde alles zusammenbrechen!
Siehe zB hier:
http://www.sueddeutsche.de/muenchen/ebersberg/ebersberg-fahrlehrer-dringend-gesucht-1.2850829
Deine duemmlichen Wortglaubereien, gehen mir wo vorbei!!!!!!!!!
Entscheident ist, etwa 60% der praktischen Fahrstunden (STEIGEND) laufen darueber, DA >90% der Menschen, die den Fuehrerschein machen <21Jahre sind!
Euch scheint ja das Wasser bis zum Halse zu stehen, wenn ihr ohne diese Cookies fuer die GEISTERFahrschulen in TH nicht mehr auskommt!
Siehe oben! 95% die den FS machen sind unter 21Jahre! Klar, muss der Rest immer noch ueber die Fahrschulen.
Ich persoenlich halte es fuer bedenklich , wenn einer mit 40 erst den Fuehrerschein macht!! In dem Alter lernt man auch nicht mehr schwimmen und Radfahren. Aber solange DAS ueber Fahrschulen geht, stelle ich meine Bedenken zurueck!
Die meisten Menschen machen die Scheine so frueh wie moeglich!! So sind es in D jetzt schon etwa 60%, die „Begleitetes Fahren (BF 17), umgangssprachlich auch Führerschein ab 17 oder Führerschein mit 17“ machen.
Das solltet eigentlich auch ihr ausrechnen koennen, wo man bei der Steigerungsrate , etwa im Jahr 2016 sein wird.
Da die Fahrschulen gar nicht mehr genuegend geeignete Fahrlehrer haben, war diese Massnahme eigentlich zwingend notwendig!
In TH wird das Chaos ausbrechen, wenn man das „Begleitete Fahren“ abschafft!!!
S.o.! Ansonsten hat das alles NICHTS mit der rechtskraeftigen Regelung in TH zu tun!
also in CM und Banglamung und Rayong sind es nur 4 Stunden. Ob es schon die 15 Stunden überhaupt irgendwo gibt, weiss ich nicht.
Thai-Visa berichtet momentan auch nur von 4 Stunden.
die fahren hier gar nix. Angestellte ist eingestiegen, hat den Schlüssel umgedreht und musste nur ein paar Meter vorwärts fahren.
Einparken in eine riesige Parklücke das wars. Sie kann nicht Autofahren, hat nur das zuhause bisschen geübt. Sie meinte selbst,
keine Chance in den realen Strassenverkehr, sie wäre ziemlich schnell platt. Also wird sie nun erst beginnen, mit jemanden auf einem
Feld fahren zu üben, Versicherungsschutz besteht ja und man kann es also nun wagen.
Du meinst also irgendein Mensch weltweit, kann mit reiner Theorie Autofahren?
Nein, das wird weltweit in Prüfungen überprüft, nur TH nicht. Fahrschulpflicht muss nicht sein, aber die Überprüfung der
Fahrschüler, ob die überhaupt im realen Strassenverkehr fahren kann, muss sein.
nein, das kommt nun. Toyota finanziert gerade eine Kampagne in Verkehrserziehung, ev. steigen die dann auch ins Fahrschulgeschäft ein.
Mal sehen….
Mit Theorie alleine kommt man beim Thai nicht weit. Die sind learning by doing Typen.
nein, da gab es keinen Ministererlass, da gab es das GG und das hebelte dieses Gesetz aus.
eben, hier hat aber keiner ein verkehrstüchtiges Auto und der Kamnan schickt seine Enkel auf die Fahrschule und macht das nicht
selbst – der kennt das Gesetz gar nicht, die Polizei auch nicht. ALso sollte man schon den Empfehlungen der hiesigen
Behörden Folge leisten und nicht irgendeinem alten Gesetz aus dem Jahr 1979, das keine Behörde mehr kennt.
STIN: Was du denen rätst, ist hochgefährlich.
du zitierst keine aktuelle Gesetzeslage, weil du gar nicht in der Lage bist, festzustellen – ob das Gesetz noch gültig ist.
Wenn die DLTs das nicht kennen, kann man davon ausgehen, das es nicht mehr gültig ist. Nicht nur ein DLT, mittlerweile sind es 5.
Inkl. Polizei, Kamnan u.a Offizielle – niemand kennt das Gesetz mehr.
STIN: Du willst also, das die Thais verhaftet werden, warum?
richtig, wenn ein Klient zu uns kommt, wir sollen ihm beim Führerschein helfen und er uns die Frage stellt, ob dieses Gesetz aus dem Jahre 1979
noch gültig ist, müssen wir verneinen. Das schon aus guten Grund, weil uns die DLT das so mitgeteilt hat. Diese Behörde ist für uns als
Auskunftsbehörde relevant, nicht was ein Blog-Poster aus in einem Blog schreibt – der dazu auch noch Ausländer ist.
Mit der Auskunft vom DLT sind wir auf der sicheren Seite. Wir folgen daher auch deren Empfehlung und empfehlen ebenfalls die Fahrschule.
nein, unser Gespräch mit dem einen EP-Schüler reicht aus, weil unser Ansicht daraus dann später vom British-Council und
Prayuth bestätigt wurde. Er erklärte deutlich, das 43.000 Englischlehrer kein Englisch können, ausser 6.
Wie kann dann das EP-Programm erfolgreich verlaufen, wenn es nicht genug Native-Speaker gibt.
Bisschen Hirn einschalten – also lieber Buddha, komm mal in die Gänge und lass Hirn regnen.
die können deine Glaubwürdigeit belasten. Du hattest ja fest und steif behauptet, die Fahrschulen würden alle untergehen, es gäbe keine
Fahrschulpflicht in D und man könne in D fahren durch begleitendes Fahren lernen. Alles unwahr…. – nichts davon stimmt.
Genausowenig wie in TH. Die Sektion 57 ist nicht mehr gültig. Du musst verstehen, wir müssen den DLTs mehr glauben, als irgendwelchen
Farangs. Viele waren nachfragen – alle gaben die gleiche Antwort, einer hat sogar schriftlich aufgeführt, das es verboten ist ohne
FS zu fahren und die Fahrschule zu besuchen ist.
Das reicht für uns aus, für die Polizei ebenfalls, diesen Fahrern einen Strafzettel zu verpassen.
100% laufen in D mit Begleitung ab, nämlich der Fahrlehrer ist der Begleiter 🙂
Es gibt kein „begleitendes Fahren“ in D. B17 haben schon praktische und theoretische Fahrausbildung in der Fahrschule
hinter sich und auch schon die Prüfung. Die haben schon sozusagen Führerschein. Das ist ganz was anderes.
nicht Wasser – uns steht es bis zum Hals, weil wir hier andauernd mit ansehen müssen, wie junge Thais zu Tode kommen,
weil sie fahren von jemanden gelernt haben, der es auch nicht kann.
Wir fördern die Pläne der Regierung in TH absolut und werden das auch weiterfördern und gutheissen.
Der Plan für 2018 ist schon mal gut.
nein, der Trend geht nun andersrum. Die AUtoindustrie jammerte kürzlich, das immer weniger 18j Führerschein machen und andere
Priotitäten setzen. Daher gab es einen Rückgang um ca 5% – auch bei den Autoverkäufen.
Nicht der Rest über 21 Jahre muss Fahrschule besuchen, alle müssen Fahrschule besuchen, es gibt keine Ausnahmen – 100%.
Auch die B17-Fahrschüler. EInfach die AUskunft der Strassenverkehrsämter langsamer lesen.
die haben alle schon die komplette Fahrschul-Ausbildung hinter sich, das ist kein begleitendes Fahren lernen.
Lies doch mal genauer – mein lieber Buddha.
Die machen mit 17 die Ausbildung in der Fahrschule – volles Programm, danach die Prüfung für den FS.
Bis 18 dürfen die dann nur mit Begleiter Fahren, das ist in D das „begleitende Fahren“ – aber nicht lernen durch
begleitendes Fahren.
D hatte immer schon Fahrschulpflicht, diese Massnahme ist uralt. Wurde nie unterbrochen.
Es gab in D noch nie ein Fahren-lernen durch begleitendes Fahren. B17 ist ganz was anderes.
gibt es ja nicht, kenne keinen einzigen hier im Tambon, der nach dem Gesetz das vollzogen hat.
Die lernen hier im Reisfeld vom Bruder, Vater – der keinen FS hat. Auf die Strasse fährt keiner. Würde auch sofort aus dem
Verkehr gezogen werden. Da wird nix zusammenbrechen, man wird illegal weiter lernen – bis die Strafen für fahren ohne FS so hoch werden,
das man das sein lässt.
richtig, musste aber mal festgestellt werden, was für Unsinn du manchmal von dir gibst.
Mit jaehrlichem GesundheitsCheck vielleicht! Ohne UNVERANTWORTLICH!!!
bei 74j wäre das in der Tat zu empfehlen. Gibt es ja vll auch.
Der aktuelle bericht ist auch gut:
Wahnsinn! 340 über 74-jährige Fahrlehrer !
naja, wenn eine 68j noch US-Präsidenten werden könnte, dürfte das ein Fahrlehrer auch schaffen.
Ich hätte in D auch nichts dagegen, wenn sie Schweizer oder Schwedisches Modell einführen würden. Hier sind die Begleiter
dann ja gut ausgebildet. Also Fahrschul-Pflicht abgeschafft und dann begleitendes Fahren eingeführt. Momentan geht an der Fahrschule
noch kein Weg vorbei – auch nicht für B17. Es gilt absolute Fahrschulpflicht, begleitendes Fahren gibt es ja in D nicht statt der Fahrschule,
auch nicht für B17-Fahrschüler.
Das mit dem familienfreundlichen Beruf ist Quatsch. Das ist ein Kellnerberuf, der oft bis 2 Uhr oder länger geht, auch nicht.
Auch Ärzte müssen Notdienst ableisten usw. Mein Sohn arbeitet nur nachts, wegen der Zeit in Kanada. Auch familienunfreundlich.
das ist eine Lüge. Es gibt sehr wohl staatliche Zuschüsse, von mehreren Stellen. Bis hin zur Komplett-Übernahme
der Ausbildung. Scheinbar hatte der Bericht die falschen Presse-Strategie-Berater, er wimmelt nur so von Fehlern.
Man kann an der Fahrlehrer-Fachschulen durchaus nur Auto usw. absolvieren. Man muss nicht alles auswählen.
http://www.fahrlehrer-akademie-seela.de/fahrlehrerausbildung/?gclid=CIC4tKKHqs8CFcoW0wod0w8PqQ
Hier die Förder-Möglichkeiten. Also auch das stimmt im Bericht nicht. Der Fahrlehrer sollte sich mal besser informieren.
http://www.verkehrs-institut.de/seminarangebot/fahrlehrerausbildung/foerdermoeglichkeiten/index.php
Weil ihr einfach nur Dummbeutel seid!!!!
WER hat das mit welchem Erlass ausser Kraft gesetzt!
IHR VERBREITET GERUECHTE und die Thais glauben das!!!
Die Hessische Verfassung gab es schon vor dem GG. In D gilt aber uebergeordnetes Recht bricht untergeordnetes Recht.
Also nix mit Todesstrafe.
Natuerlich wollte man das aendern, geht aber nur ueber Volksabstimmung.
Naja, und da ist das Problem, je nachdem was da passiert und hochgekocht wird, ist ploetzlich das Volk FUER die Todesstrafe.
Also laesst man es wie es ist.
Von Deutschen „Verkehrsaemtern“? Wo denn bitte !!!!
👿
Das bezieht sich auf die praktische Fahrausbildung!!
Bei der Theorie muss der Schueler/Anfaenger weiterhin an der Ausbildung in der fahrschule teilnehmen.
Was sollen diese Verdrehereine.
In D waere ohne das schon laengst alle zusammengebrochen, weil es gar nicht mehr genuegend GEEIGNETE Fahrlehrer gibt!
JEDER DRITTE Fahrlehrer ist ueber 60!!!!
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/fahrlehrer-suchen-weg-aus-krise-13965306.html
keine Ahnung, weil mich das nicht interessiert, welcher Verkehrsminister aus dem Jahre 1990 oder so, das veranlasst hat.
Mich interessiert nur, was aktiv ist und dazu frage ich nicht nach dem Erlass, sondern die DLT einfach, ob das Gesetz noch aktiv ist.
Wenn dann 5 verschiedene DLTs – über das Land verstreut meinen: nein, besuchen sie eine Fahrschule, dann reicht das für mich.
Dieses von dir vorgestellte Gesetz funktioniert sowieso heutzutage nicht mehr. Weil auch heute am Lande noch kaum einer einen FS über
3 Jahre hat, weil die FS schon seit Jahren mit richtigen issue dates gedruckt werden und nicht mit den falschen „first issue dates“.
Weil die Versicherung keinen Schaden übernimmt und das ev. Gefängnis bedeuten kann usw.
Das Gesetz ist wie die Todesstrafe in Hessen – noch da, aber durch andere Gesetze die drüber stehen, ausgehebelt, in TH vermutlich
mit Ministererlass – egal also wie: das Gesetz gilt nicht mehr, macht auch keiner. Die lernen zwar den Kindern Autofahren,
haben aber tw. selbst keinen FS, oder ein fahrtüchtiges Auto. Also wiederum nur die Reichen und die schicken ihre Kinder
auf die Fahrschule, schon seit Jahren.
wir verbreiten das, was uns die DLTs erklärt haben. Nicht mehr und nicht weniger.
Was du denen rätst, ist hochgefährlich. Glaubt dir das einer und macht es nach, danach überfährt der Fahrschüler ohne
FS einen Familienvater, ist der zeit seines restlichen Lebens erledigt. Wenn er Pech hat, geht er auch noch in Haft.
Kein Thai würde es einfallen, wenn der Vater dem Sohn das fahren beibringt, er dann von der Polizei gestoppt und bestraft wird,
das der dann den Strafzettel einklagt, indem er sich einen 10.000 Baht teuren Anwalt nimmt.
Du willst also, das die Thais verhaftet werden, warum? Die gehen selbst zum DLT und fragen nach, wie sie fahren lernen können.
Bisher haben alle Thais die Antwort erhalten: besuchen sie die Fahrschule. Haben auch alle Farangs bestätigt, ink. Versicherungsagenten (nicht Vertreter).
nein, kann nicht vollstreckt werden, steht aber im Gesetz.
ich werd verrückt – du hast noch darauf geantwortet. Bis du schon so an Demenz erkrankt. Aber ich bin ja geduldig.
Also nochmals vom Strassenverkehrsamt in Hamburg:
Sehr geehrter Herr xxxx,
diese Vorgehensweise richtet sich ausschließlich an 17Jährige/ Minderjährige Fahranfänger.
Zunächst erfolgt eine Antragstellung in der Führerscheinstelle und ein Pflichtstundenausbildung ( Theorie und Praxis ) in einer Fahrschule.
Das Prozedere ist identisch mit allen anderen Fahrerlaubnisbewerbern. Nur, dass die 17jährigen bis Sie 18 werden nur in Begleitung fahren dürfen.
Anbei der Link zum LBV Internet-Auftritt zum Thema BF17 begleitetes Fahren mit 17.
http://www.hamburg.de/lbv-fuehrerschein/5899500/begleitetes-fahren/
Wichtig
Nachdem der Siebzehnjährige die theoretische und praktische Führerscheinprüfung bestanden hat, wird statt eines normalen Kartenführerscheins eine Prüfungsbescheinigung zum Begleiteten Fahren mit siebzehn, in der alle Begleitpersonen genannt sind, ausgestellt. Sie ist bis maximal drei Monate nach dem achtzehnten Geburtstag gültig. Ab dem achtzehnten Geburtstag darf der Fahrerlaubnisinhaber auch ohne Begleitung fahren.
Nachtrag von Begleitpersonen
Begleitpersonen können nachträglich hinzugefügt werden. Dafür müssen Sie einen gebührenpflichtigen Antrag beim LBV stellen.
Gültigkeit von Führerscheinen
Alle Führerscheine, die ab dem 19. Januar 2013 ausgestellt wurden, sind auf eine Gültigkeit von fünfzehn Jahren begrenzt. Die Frist bezieht sich nur auf die Gültigkeit des Führerscheins, die Fahrerlaubnis bleibt gültig es muss also nur ein neuer Führerschein ausgestellt werden, eine neue Fahrerlaubnisprüfung ist nicht nötig. Führerscheine, die vor dem 19. Januar 2013 ausgestellt wurden, müssen bis spätestens 19. Januar 2033 umgetauscht werden.
Mit freundlichen Grüßen
Gunda Schwerin
Landesbetrieb Verkehr (LBV)
Produktbereich: Führerschein
20537 Hamburg
——————————————–
und vom Strassenverkehrsamt in Düren.
Sehr geehrter Herr xxxxx,
vielen Dank für Ihre Anfrage. Am begleiteten Fahren können ausschließlich Personen teilnehmen, die das Mindestalter für die Fahrerlaubnisklasse BE noch nicht erreicht haben. Diese haben jedoch im Vorfeld ganz regulär eine Fahrausbildung bei einer Fahrschule durchlaufen und die entsprechenden Prüfungen abgelegt.
Danach können sie bereits vor Vollendung des 18. Lebensjahres in Begleitung aktiv am Straßenverkehr teilnahmen. Da sich die Frage des Mindestalters im Fall Ihrer Frau nicht mehr stellt, erhält Sie nach erfolgter Ausbildung und bestandener Prüfung unmittelbar den Führerschein.
Ich hoffe, Ihre Frage damit beantwortet zu haben. Sofern Sie noch Rückfragen haben sollten, stehe ich hierfür selbstverständlich gerne zur Verfügung.
Mit freundlichem Gruß
I.A.
Matthias Danz
———————————
Matthias Danz
Straßenverkehrsamt
Leiter der Führerscheinstelle
Kreisverwaltung Düren
52348 Düren
email: m.danz@kreis-dueren.de
Tel.: 02421/22-2943,
Fax: 02421/938221
———————————
Bitte merke dir das wenigstens die nächsten Monate. Nicht das dann irgendwann wieder kommt: in D würde es begleitendes Fahren geben.
Gibt es, aber nur nach der Fahrschule und Prüfung.
nein, auch praktisches Fahren erfolgt über Fahrschule. Auch die Prüfungen darüber müssen abgelegt werden.
Man hat also dann mit 17 schon den Füherschein fertig gemacht, danach darf man halt in D bis 18 mit Begleitung fahren.
Das ist aber dann kein lernen mehr, sondern nur noch als Sicherheit, damit die Jugendlichen nicht rasen.
du verdrehst alles, lies doch mal genau und langsam die Mails, die ich von den Strassenverkehrsämtern/Führerscheinstellen erhalten habe.
Es gibt kein „begleitendes Fahren“ in D. Wie oft denn noch. Nix ist zusammengebrochen, die haben viel zu viele Fahrlehrer und Fahrschulen.
Klar das die jammern, weil sie kein Geschäft mehr machen, wenn in Dörfern tw. 2 Fahrschulen existieren, bei ein paar Hundert Bewohnern.
Es würden in D locker 10.000 Fahrschulen reichen.
Gebetsmuehle die 115.! 🙄
Fakten siehe unten!
In D gibt es Gesetze, die sind ueber 100 Jahre alt.
Jeder interessierte kann sich aktuelle Kommentare kaufen (meist lose-Blatt-Sammlung mit 2-3 monatlichem Aenderungsdienst) . Siehe Bild unten!
Da gibht es verschiedene Reihen und manche decken das gesamte Gesetzeswerk ab.
Als Beamter, laesst man sich aber nur fuer seinen Bereich registrieren.
Das Gute ist, wenn man die Aenderungen selbst einarbeitet (meist Austausch von Blaettern, aber auch handschriftliche Aenderungen) ist man eigentlich immer auf dem Laufenden.
Ihr wisst doch, es ist nicht so! 🙄
Siehe unten!
Einfach in einem Kommentar nachlesen oder einen entsprechenden Rechtswissenschaftler fragen.
NEIN. Keinen Polizisten, auch nicht die DLT und auch nicht euren Anwalt.
In den letzten 4 Jahren hat sich da nichts geaendert. Haette mn ja zu lesen bekommen.
Weil es vom Parlament beschlossen und vom Koenig unterzeichnet wurde. Und so steht es auch heute noch in den Kommentaren.
Befuerchte aber so was rentiert sich nicht in TH.
Da gibt es auch ein Suchwortverzeichnis dazu. Das bedeutet JEDER DLT-Beamte, Polizei-Beamte, muss Auskunft geben koennen.
Sachgebietsleiter in D koennen das!
In TH wohl eher nicht, aber die haben ja die STINs. 😆 😥
Das ist alles ein untragbarer Zustand! 👿
Schneewittchen , jetzt faengst du voll das Spinnen an!
STAND: 24.09.16
Das war 2007/8. Bei einer jaehrlichen Steigerung von 33%, kann man sich ausrechnen, wo es 9 Jahre spaeter (heute) ist.
ja, da war sogar einmal was mit der Todesstrafe, die war noch lange als Gesetz sichtbar, aber durch Erlass ausser Kraft gesetzt.
Im landesgesetz von Hessen steht noch die Todesstrafe drin, also kann die dann dort noch vollstreckt werden, oder?
Hab das auch erst gelesen, Wahnsinn – könnten die nicht mal eine Gesetzesänderung machen.
So ist das eben mit dem STVO-Gesetz, ein Erlass oder ein anderes höher stehendes Gesetz blockiert dieses alte Gesetz.
Lassen wir das mal, ich grab da dann in TH weiter, notfalls bis zum Ministerium direkt.
Unanwendbar ist es ja auch dadurch, das jeder Schaden selbst gezahlt werden muss, auch die vom Täter. Kann nicht gezahlt werden,
geht es ab in den Knast. Da sperrt sich das Gesetz dann mit jenem – das eine Versicherung für das KFZ Pflicht ist.
Es gibt aber keine Versicherung für das KFZ, wenn man ohne FS fährt.
Ach ja, die Todesstrafe gibt es auch noch lt. Gesetz – lt. Erlass momentan aber wohl nicht aktiv.
ja, der B17 – das ist aber nur ein „begleitendes Fahren mit Führerschein vor 18“. Keines, wie du das dachtest, zur Erlangung
des FS. Dies gibt es in D nicht.
D.h. die 17jährige kann bei der Fahrschule die Theorie und Praxis-Unterricht machen und dann geht erst das begleitende Fahren los.
Ab 18 gibt es kein begleitendes Fahren mehr, da muss der FS an der Fahrschule gemacht werden.
Hab ich ja die Nachweise, die Emails von den Verkehrsämtern schon eingestellt.
ja, hat aber mit Fahrschule nix zu tun. In D muss jeder die Fahrschule besuchen, auch die 17j, die dann begleitendes Fahren bis 18
auswählen.
ich vrweise hierzu auf die Beamten des Strassenverkehrsamtes von HH und Düren.
Herrn Lanz und Frau Gunda Schwerin, die das so erklärt haben. Es gibt keine Möglichkeit in D, das auch nur irgendjemand
durch „begleitendes Fahren“ den FS machen kann. Wurde deutlich in den Emails, die ich soeben das 2. Mal eingestellt habe,
erklärt. Auch bei B17 ist die komplette Fahrschulausbildung und Prüfung vorher nötig. Danach muss dann ein Jahr ein Begleiter
mitfahren, der lehrt aber nix, weil die Deutsche schon fahren kann.
Sie hat viele „Platzhalter“, da haette schon 1-2 Jahre nach der Herausgabe sich etwas bewegen muessen.
Zum Beispiel fehlt auch eine Klare Regelung und (gutsichtbare) Ausschilderung im Bereich gleichberechtigter Kreuzungen.
Auch fuer Radfahrer fehlt.
…..
VORSICHT mit Verleumdungen!!!! Irgendwann schuetzt dich euer Netzwerk auch nicht mehr!!
Ich schrieb bereits, eure „Nachbesserungen “ bei den STINsMaerchen sind BILLIG!!
nachgebessert müsste mal die STVO werden. Schon total überaltet und nicht mehr uptodate.
Kommt vermutlich 2018. Einige auf Thaivisa lachen über die STVO, die meinen – die wäre sowieso wertlos, weil sich kein
Richter danach halten würde – einer hatte wohl einen Unfall und lt. STVO wäre der Thai schuldig. Richter sprach aber den Farang
schuldig.
Blah, blah, blah! Wenn dem so waere haettet ihr es direkt geschrieben und nicht erst, nach dem ich es herausgestellt habe.
In eurer letzten Version wurde das Gesetz um 1990 geaendert. Dem ist aber nicht so, weil es mit Stand 06.07.12 immer noch so ist.
Siehe unten!
Jetzt erfindet ihr was neues.
Ihr seid billig!
Schneewittchen, du ziehst das STIN-Team ganz schoen runter!
ich kenne in der Tat nicht alle Ministererlasse, daher recherchiere ich dann nach, wenn du mir ein Gesetz vorlegst, das aus dem Jahr 1979
stammt. Weil ich dann annehme, das eben das Gesetz nicht mehr aktiv ist, wenn es kein DLT kennt. Ich kann nochmals in Thaivisa für Phuket usw.
klären, aber auch die werden es nicht mehr kennen. Dann hilft mir aber so ein dubioses Gesetz nicht mehr, weil ich dann trotzdem Strafe zahlen muss
oder mit Anwalt klagen muss. Ich habe ja die Polizei schon gefragt, die kassieren – wenn sie so ein Pärchen antreffen, die behaupten – sie
würden fahren lernen. Auch die Führerschein werden nun anders ausgestellt, man sieht keine 3j Fahrpraxis mehr.
Die falschen Einträge bei: issue date – wurden bereits landesweit korrigiert. Wird bei dir beim nächsten Mal auch korrigiert werden.
richtig, da dürfte es dann deaktiviert worden sein.
ich kann nur das widergeben, was vor Tagen der DLT-Beamte erklärte. In Chiang Mai, Korat, Khon Kaen, BKK, Rayong kennt keiner mehr dieses
Gesetz, die verweisen auf Fahrschulen. Die Polizei kennt es auch nicht – was willst du dann mit diesem Gesetz?
Du zahlst auf jeden Fall die Strafe, bei einem Unfall auch den kompletten Schaden des Geschädigten und der Fahrschüler ist auf alle
Fälle schuldig. Ist nun mal so – es gibt kein begleitendes Fahren in D und auch keines mehr in TH.
Das war mal für die Reichen gedacht. Arme haben heute noch kein Auto zum üben.
schon Änderungen, die vor 2012 gemacht wurden, scheinen in der STVO nicht auf. Es ist lediglich das Gesetz bestätigt worden, die
Ministererlasse, die einige Gesetze geändert haben, wurden nicht aufgeführt.
Das Gesetz mag bestehen, ist aber per Ministererlass wohl ausser Kraft gesetzt worden. Ein PM kann das dann natürlich wieder aktivieren,
hat aber wohl keiner. Viele Farangs wollten aufgrund dieses Gesetzes ihrer Freundin das Fahren beibringen, alle die nachgefragt haben, wurde
mitgeteilt – das es nicht legal wäre, das die Versicherung nichts bezahlen würde und das man Fahrschule nehmen soll.
Ich kann ja auch nichts dafür. Ist halt mal so.
Nur, damit es nicht verloren geht:
das ist das Gesetz – Ministererlasse sind hier nicht enthalten. Du musst unterscheiden zwischen einer Gesetzesänderung, dann wäre der § weg oder
einem Ministererlass, der das Gesetz nur deaktiviert, es jedoch noch weiterhin als Gesetz bestehen bleibt.
So gibt es z.B. weltweit noch viele alte Gesetze, die nie entfernt – aber durch Dekrets ausser Kraft gesetzt wurden.
In der USA – ich glaube Florida besteht noch ein Gesetz, da dürfen Frauen im Bikini am Strand nicht singen 🙂
Wurde nie entfernt, aber durch Erlass schon deaktiviert.
Sonst würden es die DLTs kennen. Kennt aber scheinbar keiner. Vielleicht kommt das nun 2018, wenn die Fahrschulen eingeführt werden,
dann weg. Da sind auch noch andere Gesetze enthalten, die auch schon deaktiviert wurden. Muss mal raussuchen, welche das sind.
alleine dieser Absatz verbietet schon ein Fahren ohne FS im heutigen Strassenverkehr. Es zahlt letztendlich der Begleiter oder wenn der Fahrer
dessen Anweisungen (welche den?) nicht befolgt, der Fahrer. Versicherungen zahlen definitiv nix.
Daher wurde das wohl deaktiviert (nicht gelöscht) und daher kennt das auch die Polizei, DLT und sonst keiner mehr.
Hält die Polizei also jemanden auf, ist erstmal die Geldstrafe fällig. Dann kann man ja Anwalt für 10.000 Baht einschalten und versuchen, sich
auf dieses Gesetz zu berufen – mach mal 🙂
Es geht kaum ein Kind (abgesehen von Wanderarbeitern) zur Schule. DAS war eben vor 50-55 Jahren in D anders.
Klar geht es den Thais heute besser, nur merkt man im Fussgaengerbereich NICHTS davon!
Und dadurch wird letztlich das Chaos in der Rushhour erzeugt.
Insbesondere wenn es regnet!
Gingen die Kinder an 6 Tagen in die Schule, gaebe es eine gewaltige Entlastung!
Im IST verstaerkt sich alles noch durch die Nachhilfe/Testvorbereitung, die es bei den Armen auf dem Dorf nicht gibt!
emi_rambus(Quote) (Reply)
die Kinder sollten nicht während des UNterrichts, Eis, Nachereien usw. kaufen gehen, sondern dem Unterricht folgen, dann würden die
auch keine Nachhilfe benötigen. Ich treffe oft Jungs unter der Woche im Dorf, frage die dann: na, heute keine Schule. Antwort: keinen Bock.
Das die dann Nachhilfe für einen Uni-Test benötigen, versteh ich voll und ganz.
Doch, auf dem Dorf gibt es auch Nachhilfe. Bei uns holt man sich aber Junglehrer(innen) – meist dann nur für Jahres-Test-Vorbereitung.
Gibt es ab 100 Baht und ist wesentlich effektiver, weil die Kinder dann nicht Facebook chatten, sondern die Lehrerin kommt nachhause und das
Kind kommt dann nicht auf dumme Gedanken. Schwägerin hat ab und zu mal eine geholt. Ich glaube ab 150 Baht die Stunde. 10 Stunden und das reicht
dann wieder für ein Jahr, bis zum nächsten Test.
Was soll das jetzt wieder?
Was ist denn da eingestellt? 5 Minuten?
Auf jedenfall ist der Beitrag weg! 👿
Ich versuche seit zwei Tagen das VerkehrsChaos im Schulhof zu fotografieren. Ist aber keines, trotz Regen.
Manchmal glaube ich, hier wird mitgelesen.
Heute waren ploetzlich auch sehr viele Thai-Schueler in Uniform zu Fuss unterwegs.
hier ist die Einfahrt für Autos/Motorräder in den Schulhof verboten. Fahrräder können abgestellt werden. Lediglich Lehrpersonal
darf im Schulhof parken. Gilt hier für alle Schulen. Mal Beschwerde einlegen.
In den grossen Uni-Gelände darf gefahren werden, aber da sind diese Hügel und es muss in Schritt-Geschwindigkeit
gefahren werden, sind ja auch keine kleinen Kinder dort.
Da sollte (??) es ja wohl etwas mehr Daten geben! Ich gehe davon aus, immer wenn es kurz vor Schulbeginn und -Ende anfaengt zu regnen, wird es am schlimmsten!
Bingo! Da ist doch mein Vorschlag!
Die Fusswege fuer Kinder sollten sicherer gemacht werden, damit die Schueler nicht gebracht/ geholt werden muessen. Die Kinder sollten kostenfrei/ billigst mit oeffentlichen Verkehrsmitteln fahren!
Kindergarten- und SchulBeginn muessen entzerrt werden.
Schulen muessen gleichwertig sein, damit jedes Kind in die naechste Schule „um die Ecke GEHT„!
Berufs- Rushhour und Schul- Rushhour Muessen entzerrt werden!
Wir (Offentlicher Dienst) konnten um 5 Uhr morgens beginnen und bis 20 Uhr arbeiten. Die laengeren Schalterstunden (Absprache) kam den Buergern entgegen.
Die Kinder gehen (wie zB in D) auch Samstags in die Schule. Dafuer hat es taeglich eine Stunde weniger, wodurch der Beginn und das Ende jeweils um 1/2Std verschoben werden kann. Dann sind die Busse „leer“. Fahren keine Kinder in der Rushhour mit Bus/Bahn, werden weniger Fahrzeuge gebraucht.
Das mit dem schneller aussteigen ist so eine Sache.
Beispiel:
Wir kommen beim Lotus an, ich parke ein, steige aus und gehe los. Dann warte ich am Zebrastreifen vorm Eingang, weil da die Reichweite der Fernbedienung endet und weil ich die Kinder da sicher rueberbringen will. Da ist noch keiner zu sehen. Die ziehen zB waehrend der Fahrt die Schuhe aus und finden sie dann nicht, ……
Wenn ich zu meiner Frau beim Abbiegen sage, bitte alles startklar machen, dann klappt das DAS eine Mal, beim naechsten Mal haben das alle drei Beteiligten wieder vergessen.
Das ist die Erziehung und ich kaempfe als Einzelner gegen Windmuehlen.
Wenn man sieht, wie es in der Schultasche aussieht, wieviel Bleistifte, Radiergummis, Lineale, .. am Boden, in den gaengen, Treppen rumliegen, …. kommen mir die Traenen in die Augen. Eltern kaufen neu. Meist haben sie es 2-3fach dabei. Koennen (/sollen) aber auch vom Taschengeld in der Schule nachkaufen.
Der Pfadfinderhut, der mit Name vorm Klassenzimmer haengen bleibt, wird von den Putzfrauen eingesammelt und kommt nie zurueck.
Die vergessen alles, nur nicht den Wai.
Es gaebe viele Moeglichkeiten das alles zu entzerren, aber ich glaube es muesste im Kopf anfangen!!
Man kann Kinder nicht zu Fuss in der Stadt in die Schule schicken, das ist schon sehr bedenklich.
Aber Kinder ueber den Schulhof laufen zu lassen, wenn dort das Verkehrschaos herrst, ist noch viel gefaehrlicher.
Bild folgt!
Jetzt machst du uns aber ganz heftig den Agiator! 🙄
Das Geschaeft:
Aktueller Erloes 1.500TB , Strafe 1.000TB, Gewinn 500TB.
keine Ahnung wie du da auf 1500 Baht kommst. Bei Strafen gibt es keinen Erlös, Gewinn usw.
Man zahlt z.B. 1000 Baht Strafe, bekommt eine Quittung und das wars – niemand hat hier einen Gewinn, ausser die
Staatskasse.
Meine Frau ist jetzt gerade von BKK mit dem Bus gekommen.
Da wurde im Bus durchgesagt, es gaebe zwei Fahrer, die sich nach der Haelfte der Strecke abwechseln.
Die fuehren aber mit zwei Bussen von der gesellschaft. Gab es so schon von 40 Jahren in D. Da fuhren zwei Busse nach Spanien und auf halbe Strecke wechselten die Fahrer von einem Bus zum anderen. Das wird erst besser mit dem digitalen Fahrtenschreiber!!
🙄 ihr verbreitet wieder Geruechte!
:The-Incredible-Hulk:
Und das emphehlt ihr den Thais?
Ihr seid echt waffenscheinpflichtig!! 👿
Die Strassenverkehrsordnung u.a. sind natuerlich Bundesgesetze. Die gelten ueberall gleich!
Eure Fahrschulen lehren dann in jeder fahrschule etwas anderes. Muss man dann nochmal einen Fuehrerschein machen, wenn man die Provinz wechseln will?
Ihr seid echt unmoeglich!!
Jetzt sind es schon 5.000TB, dann es balsd auch 10.000TB sein. Habt ihr alles bisher abgestritten.
Wo gibt es fuer 100TB zwei Fuehrerscheine??? 👿 In der KhaoSanRd??
Das nennt sich dann Reform? Die Fahrschule wurde 1957 in D Pflicht, die Zahl der Verkehrstoten explodierte aber bis in die 70er, erst als zB das Vorfahrtsschild eingefuehrt wurde und vieles andere, gingen die Zahlen zurueck.
Meine Frau fruhr in der Fahrschule nur Tempo 40km/h , jetzt hat sie sich selbst bis auf 80km/h gesteigert.
Das ist was ich sage, fahren lernt man erst nach der Pruefung, wenn man auch auf jede Situation schnell selbst entscheiden muss.
Fahrlehrer sind da eher kontraproduktiv.
Und Lybien hat schon seit Jahrzehnten die FahrschulPflicht?
TH wird dieses Jahr steil nach unten gehen!!!:wink: also wofuer noch FahrschulPFLICHT?
Sehe ich aber schon so, weil sonst werden viele von vielen Berufen ausgeschlossen!!!
Ich glaube nicht, adlige und reiche werden Busse und LKWs fahren!!
Ja , in der DDR sogar noch die Ochsen!! 👿
Den Durcheinander den ihr vorschlagt (s.o.) nennt ihr Reform!! Ich nenne das lebensgefaehrlich! Das darf niemals sein, dass einzelne DLTs mit Fahrschulen etwas „absprechen“. Ich glaube ich spinne. Dafuer gibt es Landesgesetze!! Die muessen auch von den DLTs und Fahrschulen eingehalten werden. Oder man aendert sie, aber doch nicht unter der Hand!!
Und dann …. mit den Fahrschulen im Doppelpack und wo bleibt da die DLT?
Natuerlich wissen sie es, wenn sie den Fuehrerschein selbst gemacht haben! Aber bei euch kaufen sie ja alle!
ABER doch nur an gleichberechtigten Kreuzungen/Einmuendungen!!!! Das ist in D mit „rechts vor links“ auch nur an gleichberechtigten Strassen. Ihr habt echt voll KEINEN Plan!
😆 und WER soll das durchsetzen? Bei den Armen ist klar und bei den restlichen 60 mio? 😥
Die Fahrschulpflicht wurde 1957 eingefuehrt.
https://books.google.de/books?id=BCBRAwAAQBAJ&pg=PA263&lpg=PA263&dq=fahrschulpflicht&source=bl&ots=r-oQaWC8_Z&sig=kP7CAPS7nNfVObkyuqPHiGc0PDg&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwidnr7QuJLPAhWCkZQKHZ1yABIQ6AEIOzAF#v=onepage&q=fahrschulpflicht&f=false
Trotzdem stieg die Zahl der Verkehrstoten extrem weiter an!
Bist du neu? Habe ich doch schon mehrmals erklaert, zietiert!
Das war 2008!! 2015 lag es bei >50%, finde nur die Quelle nicht, einfach hier unten oder offtopic nachlesen!
Bei einer jaehrlichen Steigerungsrate von 33% ja auch logisch!
Sehe ich nicht so! ES darf ja auch kein anderer mit im Auto sein. Ausserdem ist es grundsaetzlich ja schon geregelt in TH, da es keine Altersvorgabe in TH gibt! Nur ab wann man die Pruefung machen kann. Bei Moped ab 15.
Das ist das, was Fahrschulen vermitteln sollen! Und dafuer soll man denen auch noch Geld zahlen! 👿
Wenn dem so ist, wiehert wieder mal der Amtsschimmel und die Lobby der Fahrschulen hat sich ein weiteres mal wieder durchgesetzt.
Aendert aber an der Sache nix! Wahrscheinlich machen >95% den Fuehrerschein mit 18Jahren.
Die Praktische Ausbildung machen jetzt auf jeden Fall schon fast 60% in D!!!!!!!!
Also warum nicht auch in TH?
Man sollte es halt auch mit 17 anbieten , weil da lernt es sich noch leichter!
Das ist wie beim Radfahren und Schwimmen oder Jonglieren, je aelter man wird um so schwieriger wird es!
Als man bei uns vor Jahrzehnten die DV eingefuehrt hat, durften 50 jaehrige selbst waehlen, 55jaehrige waren von der Umstellung befreit!!
Wer staendig bis ins hohe Alter lernt, bleibt da beweglicher.
>40 Jahre nur noch mit Fahrschule, wuerde ich sofort unterstuetzen! Aber warum denn die jungen Leute ausnehmen, die das locker mit links machen!!
Vor allem wenn endlich die Regeln vereinfacht werden, und die Ausschilderungen uebersichtlich vervollstaendigt werden.
Ich bleibe dabei, auch TH braucht das Vorfahrtsschild!
nein, es war nie anders. Es war in D immer schon Fahrschulpflicht und nie geplant, diese durch richtiges begleitendes Fahren abzulösen.
ja, diese Zahl kann stimmen, 95% dürften die Fahrschule normal ab 18 machen, wie ich auch schon.
Der Rest von 5 % macht die Fahrschule mit 17 und kann dann ein paar Monat vor 18 bereits mit Begleitung fahren.
woher hast du diese Zahl wieder?
Nein, in D machen 100% der Führerschein-Bewerber die praktische Ausbildung, ich glaube 12 Stunden sind Pflicht, davon
Autobahn, Dunkelheit usw.
So wünsche ich mir das in TH auch, hat sich in D sehr gut bewährt.
ja, das wäre schon möglich – 17j. beginnen in TH mit der Pflichtfahrschule und können dann mit Begleitung bis 18 fahren.
Aber das bedeutet auch, das der Begleiter immer mit muss, wenn die Jugendliche wohin fahren möchte.
Irgendwie schon ein wenig sinnbefreit…. – aber wäre ok.
ja, wäre vorteilhaft – ich würde mein Fahrverhalten aber nicht mehr ändern und das Vorfahrtschild in meinem restlichen
Fahrer-Leben ignorieren und so fahren, als hätte der andere Vorfahrt. Ich vertraue hier keinem, das der das
Vorfahrtschild auch kennt. Aber sie könnten es ruhig aufstellen, dann kommt die Kenntnis schleichend – in 20 Jahren sollte
es dann landesweit bekannt sein.
Dann ist vja gut! 🙄 Jede DLT mit jeder Fahrschule wieder anders und dann bekommt man ueberall wieder andere Auskuenfte!
TiT!
Irgendwie kann das doch nicht euer Ernst sein.
Wird dann gehandelt wie auf dem Markt, „darf es ewas mehr sein?“ „koennen sie den Preis etwas nachlassen?“
Das wird das perfekte Chaos.
Was fuer ein Bloedsinn! Die DLT darf nur kostendeckende Gebuehren erhaben!!! 👿
Man Buddha, was verbreitet ihr hier fuer Geruechte!?
Das ist doch genau die Schweinerei, die hier abgezogen wird! Der Buerger soll in die Privaten Fahrschulen gepresst werden.
Warum erinnert mich das jetzt an die Gesundheitsversorgung und die Schulbildung/Studium??? 👿
Dieses Land steht schon in vielen Bereichen vor dem Abgrund und ihr wollt es immer noch weiter reintreten !!
:The-Incredible-Hulk:
Was habt ihr fuer eine Berechtigung, euch in die Verwaltungsablaeufe einzumischen? Ihr habt doch ueberall nur Interessenskonflikte!
Der Staat hat Pflichten in der Daseinsvorsorge! Dazu gehoert die Sicherheit auf Strasse, genuegend Strassen, sichere Ausschilderung, preiswerte Fuehrerscheine!
Vielleicht dann auch noch eine Meinungsumfrage, ICH gebe Fragen und Antworten vor!
Der Buerger ist im Staat nicht die Kuh , die gemolken wird, die Buerger sind der STAAT!
Die Buerger bestimmen auch in dem Fall was Sache ist, NICHT die MELKER!!
Ihr wollt die Reform laecherlich machen!! 👿
Da sind die GesetzesHUETER dran Schuld, nicht die Gesetze.
Das ist voll duemmlich was ihr hier abzieht!
Die, die hier bei Rot schon losfahren, wissen genau was Sache ist!!GANZ GENAU!!
Ueberall stehen Kameras, die muessen ausgewertet werden und es gibt Punkte. Fertig!
Wenn die Fahrschulen das „geuebt“ haben, was soll sich dann aendern??????
FALSCH! Eure Argumentation ist lebensgefaehrlich!
Haltet euch da raus!
:Mad:
So was Bloedes habe ich schon lange nicht mehr gelesen!!!
das wird immer so sein. Ist ja hier in D bei jedem Bundesland auch immer etwas anders, vor allem bei den Landesgesetzen.
In TH gibt es scheinbar noch DLT, die das „issue date“ noch falsch übersetzen und dort statt dem „Ausstellungsdatum“ das
Erst-Ausstellungsdatum eintragen. Die meisten DLTs machen es schon richtig, aber ein oder zwei scheinbar immer noch nicht.
Könnte aber schon korrigiert worden sein.
Wenn es nun demnächst zur Pflichtfahrschule kommt, wird man den Fahrschulen den Preis wohl vorgeben – von&bis.
Aber der hat sich jetzt schon recht gut landesweit eingependelt – meist in den Grossstädten um die 5000 Baht inkl. Garantie
in den kleineren Städten schon ab 2600 Baht, meist ohne Garantie.
Gehandelt wird da nix mehr. Die Preise sind fest vorgegeben. Man wird dann aber ev. noch eine Zeitlang die Wahl haben,
diesen Preis zu umgehen und die etwas billigere amtliche Fahrschule zu wählen. Muss dann halt auch möglichweise 100+km
in Kauf nehmen und das mehrmals, sollte man durchfallen.
100 Baht für den 2 Jahres-Führerschein dürfte nicht mehr kostendeckend sein. Da sind mehrere Beamte in den Vorgang involviert.
Man muss den Test auswerten, kontrollieren – die PCs müssen bezahlt, gewartet werden, die Programme aktualisiert.
Das reicht bei weitem nicht mehr aus. Kostendeckend dürften um die 1000 Baht aufwärts sein.
es wird kommen – warte noch ein bisschen. 🙂
noch lange nicht. Wie du schon erwähnt hast, erst dann – wenn es ausreichend Fahrschulen und Fahrlehrer geben wird.
Das kann in 10 Jahren der Fall sein, ev. auch erst in 20 Jahren. Jeder kann bis dahin auch die amtliche Fahrschule besuchen.
Niemand wird irgendwohin gepresst.
eigentlich andersrum – wir wollen nicht, das TH Libyen einholt. Daher goutieren wir Fahrschulen und nicht Führerschein-Onlineversand.
das tun wir bzw. meine Frau ja nicht. Sie hat nur einmal im Jahr die Option, Vorschläge für die Verbesserung im Strassenverkehr
in einem Verkehrs-Analyse-Meeting abzugeben. Das machen alle und das geht dann zum Verkehrsministerium nach Bangkok.
Da fordern wir natürlich Fahrschulen, mehr praktische Ausbildung im realen Strassenvekehr und Zivilstreifen.
Beides läuft nun, Zivilstreife ab April 2017 – machen wir hier im Tambon dann selbst. Polizei macht tw. wohl auch mit – zumindest hier im
Amphoe-Bereich. Der Nai Amphoe und der Polizeichef wissen natürlich, das meine Frau fast 20 Jahre in DACH gelebt hat und der ist
immer sehr neugierig, wie es dort abläuft. Das erklären wir in Meetings dann halt und da müsstest du sehen, wie zustimmend die
Thais bei den Ausführungen meiner Frau reagieren. Wir hoffen halt, das viele unserer Anregungen lokal dann umgesetzt werden oder gar den
Weg nach BKK finden. Prayuth hört sehr aufmerksam die Meinungen der Leute an, meist auf Facebook, Twitter – wo wir ja auch unsere
Anregungen abgeben.
bis auf letzteres ist alles richtig. Preiswerte Führerscheine gehört aber nicht dazu, auch nicht Auto-Besitz.
Ich kenne keinen einzigen Staat weltweit, wo ein Führerschein inkl. Mini-Fahrschule beim Amt für 2.50 EUR zu haben ist.
Das deckt mit Sicherheit nicht mal 20% der Kosten. Man muss sich das mal vorstellen, da arbeiten 100e Beamte um täglich 100
Führerscheine auszugeben, Prüfungen durchzuführen, Tests auszuwerten, PC-Plätze zur Verfügung zu stellen, Strom, Wasser, Nebenkosten
usw. – für EUR 2,50 pro Person. Wahnsinn…..
doch, der Bürger ist die Kuh, seh ich hier in D nun täglich. Beim Arzt für fast alles Zuzahlung, obwohl man krankenversichert ist.
Alles kostet extra… – damit die Milliarden, die mein Staat einnimmt, in die Ukraine, Griechenland oder sonst wohin fliessen können.
Man melkt den eigenen Bürger ab, gibt dem aber nur ein bisschen Milch, den Rest verschenkt man ans Ausland.
Nein, die Füherscheinreform ist schon auf dem richtigen Weg – mal sehen, wie das dann aussehen wird.
Wir werden dann aber natürlich auch wieder Anregungen bei Meetings vortragen, wenn uns was nicht korrekt erscheint.
Wir vertreten eigentlich das deutsche Fahrschulsystem. Ich wäre auch mit dem Schweizer/Schweden-System zufrieden,
aber besser sowie in D.
das ist richtig, aber die Gesetzeshüter landesweit hinter die Regierung zu bringen, halte ich für aussichtslos.
Das zu ändern wird eine harte Nuss und wenn sogar Prauyth meint, das sollen lieber andere machen – dann weiss man schon, das
andere es noch weniger schaffen werden. Wir werden also mit einer korrupten, unfähigen Verkehrspolizei leben müssen.
Also müssen die Bürger geschult werden, dann ist die Polizei nicht mehr ganz so wichtig. Wenn jeder in der Fahrschule
lernt, bei Rot stehen zu bleiben, bei Vorfahrt: links vor Rechts zu beachten, bei Doppellinie nicht beginnen zu überholen usw.
Dann hat die korrupte Polizei weniger Einnahmen aus Bestechung, weil immer mehr Thais es dann richtig machen werden.
Die Bestätigung dazu hab ich aus unzähligen Foren, wo Thai-Partner die Fahrschule besucht haben – die waren stolz drauf, dann
den anderen zu zeigen – wie gut sie fahren können und die Farang-Partner meinten auch, das die sehr gut und diszipliniert fahren.
Nicht wie vorher, ohne Führerschein.
Kundin hat gestern auf Anhieb ihren Führerschein bestanden – hab ihr schon gratuliert. Ihr Mann meinte, alles korrekt gefahren.
Eingeparkt ohne nachbessern zu müssen. Tja, Fahrschule halt…..
Wenn die nun korrekt ihre Fahrpraxis durchzieht und viele Tausende auch, dann wird man sich ev. eines Tages wundern, das Thais
bei Rot stehen bleiben, oder bei Doppellinie nicht mehr überholen. So wird das dann schleichend verbessert.
Polizei soll dann zusehen und Nebenjobs suchen, wenn sie nix mehr kassieren können. Ich werde das natürlich nicht mehr
erleben, weil so etwas dauert Jahrzehnte.
nein, die gehen davon aus, das ist nur ein Hinweis besser zu gucken. Die Frauen bei uns im Dorf, wissen auch nicht – das es
verboten ist, auf dem Highway in die Gegenrichtung zu fahren, die wissen das einfach nicht.
Hier muss der Fahrlehrer dann konkret auf die Gefahren hinweisen, ev. dann Videos vorspielen von Unfällen, die dadurch passiert
sind – aber immer in Begleitung mit praktischen Fahren.
es wird sich folgendes ändern: immer mehr Thais mit Fahrschule werden bei Rot stehen bleiben, egal ob die hinteren drängeln,
hupen usw. wie es jetzt manchmal vorkommt.
Vor allem haben die Thais absolut keine Ahnung, wer Vorfahrt hat. Das links vor rechs muss daher ausgiebig praktisch geübt werden.
Wenn das sitzt, werden die Thais beginnen, vorsichtig in Kreuzungen einzufahren – wissen sie nicht, wer Vorfahrt hat, werden
sie dann trotzdem – so wie ich – vorsichtig fahren und aufpassen.
Das die Thais alles, was sie in der Fahrschule lernen, danach über Bord werfen, glaub ich nicht. Jugendliche Männer ev. eher, Frauen
sicher nicht.
nein, richtig. Passt schon so. 🙂
In TH gilt links vor rechts.
hast du etwa deiner Frau „rechts vor links“ eingeredet. Mein lieber Buddha, das wäre in der Tat lebensgefährlich.
Hoffentlich hat der Fahrlehrer ihr das dann ausgeredet.
In TH herrscht definitiv „links vor rechts“. Oh, mein Buddha……
Halt dich bei deiner Frau raus, wenn du möchstest, das sie korrekt fahren lernt.
wenn Blödheit Menschenleben rettet, dann soll es so sein.
Man könnte auch Punkte wie Flensburg einführen. Die ohne Ausbildung haben dann eh bald ihr Konto voll und dann geht
es ab zur Nachsschulung. Wäre eine sehr gute Option. So kann man einen nach dem anderen Führerscheinkäufer aus dem Verkehr
ziehen.
WAS sollen die denn vorgeben? Nach welchem Gesetz? Ihr habt sie doch alle mit den DLTs im Norden abgeschafft. Legt ihr jetzt die Regeln fest??
Es ist einfach laecherlich, was ihr hier abzieht.
Da wo Ampeln stehen ist alles klar, solange sie funktionieren. Amsonsten ist es einfach die Katastrophe!
Ich bringe staetig Bilder von Hauptkreuzungen und keiner kann sagen, wer Vorfahrt hat, ihr behauptet aber, die Fahrschulen wuerden das schon ausbilden.
NUR was ist denn mit den 30Mio Thais, die schon den Fuehrerschein haben? Bekommen die eine Nachschulung von den 81 Fahrschulen? 😆
Und die 30 Mio Touristen die jedes Jahr bekommen. Muessen die einen Test im Flugzeug machen?
Alles nur, damit die Thais ihre „Regeln“ behalten koennen, die noch nicht mal die Thais verstehen!!
Es braucht einfache Regeln und gut sichtbare Ausschilderung, alles andere ist nur Geschwurbel und warme Luft um die Ecke geschaufelt!
Ich halte die Praktische Pruefung im Parkour fuer ausreichend.
In den 8 Std Fahrschule ist meine Frau nur bis Tempo 40km/h gefahren. Nach der Pruefung hat sie das durch staendige Praxis auf 60-80 gesteigert. Ich halte eine Geschwindigkeitsbegrenzung fuer Anfaenger (?80km/h) fuer sinnvoll!
Dagegen gibt es begabte, meist junge Menschen, die brauchen bei weitem nicht so viel Uebung!
Alle Pruefungen muessen bei der DLT bleiben. Wuerde da was schief laufen, gingen die Fahrschulen schon auf die Barrikaden!
Die Zahl von zZ jaehrlich 1 Mio Ausbildungen/Pruefungen muss beibehalten werden.
Fangfragen , Techniker-Fragen, …. sollten wieder verschwinden, 30 Fragen(von 2.500 moeglichen) sind voll ausreichend! Alles andere ist vorsaetzliche Subventionierung der Fahrschulen, die das gar nicht sicherstellen koennen! 👿
Wenn es eine praktische Pruefung auf der Strasse gibt, darf die NUR vom Staat abgenommen werden!! Hier wird einfach auch die Qualitaet der Ausbildung der fahrschulen abgeprueft!
Wodurch auch Fahrschulen zur Einhaltung der Lehrplaene gezwungen werden.
Fahrschulen sind Privatunternehmen, die vorrangig wirtschaftlich orientiert sind!!
es wird so ablaufen, das sich DLT und Fahrschulen zusammensetzen werden, um dann Theorie und Praxis-Ausbildung zu besprechen.
Dann wird ein einheitlicher Lehrplan für die FS-Ausbildung inkl. der Prüfung vm DLT festgelegt und an den halten sich dann beide
Somit ist es dann egal, wohin man zur Fahschule geht, amtlich oder privat. Auch der Preis wird sich nicht massiv unterscheiden.
Ich vermute, das DLT den Preis anheben wird, so auf 2000 Baht, da die Preise beim Füherschein, soweit ich weiss – schon Jahrzehnte nicht
erhöht wurden, die Gehälter bei den Beamten aber in der Zeit schon. Dann wird also DLT 2000 verlangen und die private Fahrschule
dann 3000, dafür werden die dann bessere Fahrausbildung in der Praxis anbieten.
wir ziehen eigentlich nur das ab, was in D abläuft. Auch dort gibt es die Fahrschulpflicht und man kann den Führerschein auch dort nicht,
durch „begleitendes Fahren“ erhalten, wie das in der Schweiz, Schweden, USA usw. möglich ist. Auch wenn du das lange behauptet hast.
nein, hier fahren die in allen Bereichen, einfach auch bei Rot drüber. Auch das muss von den Fahrschulen mit den Fahrschülern
geübt werden. Bei ROT vorher stehen bleiben. Die werden dann vermutlich das erste Mal fragen: WARUM?
ist keine Ampel, kein Verkehrsschild hat i.d.R links vor rechts in TH Vorfahrt. Das muss auch geübt werden.
Auch muss geübt werden, das wenn der Fahrschüler sich darüber nicht sicher ist, das er die Kreuzung so behandelt, als hätte
der andere Vorfahrt. Das mach ich eigentlich immer, weil ich den Thai-Fahrern nicht vertraue. Momentan ist es so, das jeder denkt,
er hätte Vorfahrt. Sogar der aus der Soi rausschiesst, wie der Junge – der vom Vater unterrichtet wurde und jetzt schon tot ist.
da kann man nur hoffen, das viele vergessen, den zu verlängern und somit den FS nochmals machen müssen.
Keine Ahnung was man mit den Thais, die ihre FS gekauft haben machen soll – vermutlich gar nix. Einfach auslaufen lassen.
nicht im Flugzeug, es ist wohl geplant – das die einen Test bei Anmietung vorlegen müssen, der dann z.B. auch in einer
Fahrschule gemacht werden kann. 2 Stunden sollen lt. diesem Plan nachgewiesen werden.
Im Flugzeug könnte höchstens die Broschüre dazu mit der Arrive-Card mit ausgeteilt werden.
richtig, die Regeln müssten einfacher erklärt werden. Die Ausschilderung ist schon in Ordnung.
Nur versteht die keiner. Die wissen weder, was eine Doppellinie bedeutet, noch kennen die die blauen Abbiegeschilder,
Parkverbote, Einbahn-Schilder usw. – die meisten wissen gar nix.
ich würde dagegen di Theorie-Ausbildung zusammen streichen. Da werden im Schnelldurchgang eine Menge Verkehrszeichen vorgebracht,
die der Thai in 20 min. wieder vergessen hat. Da werden Panzer-Kollisionen erklärt, dabei hatten wohl die meisten Thais noch nie einen
Kontakt mit einem Panzer auf der Strasse.
Die Theorie kann in einer Stunde grob vorgetragen werden, danach gleich raus auf die Strasse und das Vorgetragene umgesetzt.
Das dann 2-3x durchfahren – dann merkt sich der Thai das i.d.R. für immer.
das ist auch so geplant. Das DLT behält die Kontrolle über die Prüfungen – die können dann eben nur auf PC in der Fahrschule durch
SSL-Leitungen zum DLT durchgeführt werden. Fragen werden vom DLT vorgegeben, die Antworten gehen auch wieder zur Kontrollstelle beim DLT,
die Auswertung ebenfalls. Wo die PC stehen, ist irrelevant. Ich bin ja nicht mal sicher, ob der Server beim DLT steht, oder in der City Hall
im IT-Center. Der kann auch in BKK stehen, wichtig sind die Berechtigungen, die da vergeben werden.
So müssen die Fahrschulen für den Kontrollbereich, Auswertungsbereich usw. keinen Zugang haben, die benötigen überhaupt nur eine Berechtigung.
Den Zugang zum Admin. Dort geht der Fahrschul-Angestellte dann rein, klickt dort Start oder ähnliches und die Prüfungsfragekataloge
werden an die Sitzplätze verteilt. Man könnte nun das ganze noch weiter absichern. Könnten wir dann übernehmen 🙂
Jeder Prüfling zieht am PC-Platz seine ID_Karte durch ein Kartenlesegerät. Danach wird sein Fragekatalog mit der ID-Kartennummer
gekennzeichnet. Diese Nummer hat dann auch die Auswertungs-Abteilung und nur die Nummer, keine Namen. Klickt die dann auf:
Bestanden – geht es gleich in die Ausstellungs-Abteilung und erst dort wird alles zusammen geführt.
Wen sollte man da dann bestechen. Das gesamte DLT?
Bitte nicht kollabieren – diese Antwort ist aus Hamburg. Auch dort gibt es kein begleitendes Fahren.
Wo du nur die Zahlen alle her hast – selbst mit REFA berechnet, oder? 🙂
Das ist auch für 17j. kein „begleitendes Fahren“ zur Erlangung eines Führerscheins. Die benötigen die komplette Fahschulausbildung
und dürfen dann nur in Begleitung bis zum 18. Lebensjahr fahren. Das ist alles. Die haben dann aber die Fahrschul-Ausbildung schon
hinter sich.
Nächste Antwort dann von Berlin und dann noch Köln. 🙂
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Sehr geehrter Herr xxxxx,
diese Vorgehensweise richtet sich ausschließlich an 17Jährige/ Minderjährige Fahranfänger.
Zunächst erfolgt eine Antragstellung in der Führerscheinstelle und ein Pflichtstundenausbildung ( Theorie und Praxis ) in einer Fahrschule.
Das Prozedere ist identisch mit allen anderen Fahrerlaubnisbewerbern. Nur, dass die 17jährigen bis Sie 18 werden nur in Begleitung fahren dürfen.
Anbei der Link zum LBV Internet-Auftritt zum Thema BF17 begleitetes Fahren mit 17.
http://www.hamburg.de/lbv-fuehrerschein/5899500/begleitetes-fahren/
Wichtig
Nachdem der Siebzehnjährige die theoretische und praktische Führerscheinprüfung bestanden hat, wird statt eines normalen Kartenführerscheins eine Prüfungsbescheinigung zum Begleiteten Fahren mit siebzehn, in der alle Begleitpersonen genannt sind, ausgestellt. Sie ist bis maximal drei Monate nach dem achtzehnten Geburtstag gültig. Ab dem achtzehnten Geburtstag darf der Fahrerlaubnisinhaber auch ohne Begleitung fahren.
Nachtrag von Begleitpersonen
Begleitpersonen können nachträglich hinzugefügt werden. Dafür müssen Sie einen gebührenpflichtigen Antrag beim LBV stellen.
Gültigkeit von Führerscheinen
Alle Führerscheine, die ab dem 19. Januar 2013 ausgestellt wurden, sind auf eine Gültigkeit von fünfzehn Jahren begrenzt. Die Frist bezieht sich nur auf die Gültigkeit des Führerscheins, die Fahrerlaubnis bleibt gültig es muss also nur ein neuer Führerschein ausgestellt werden, eine neue Fahrerlaubnisprüfung ist nicht nötig. Führerscheine, die vor dem 19. Januar 2013 ausgestellt wurden, müssen bis spätestens 19. Januar 2033 umgetauscht werden.
Mit freundlichen Grüßen
Gunda Schwerin
Landesbetrieb Verkehr (LBV)
Produktbereich: Führerschein
20537 Hamburg
Tel.: 040 42858-0, E-FAX: 040- 4279 28 200
Fuehrerschein@lbv.hamburg.de bitte ausschließlich diese Email verwenden !!!
Gibt es ein neues „Limit“??
Der Beitrag ist futsch!
Dann ist eine Weiterbildung der DLTs bei euch erforderlich, wenn die ihre Gesetze nicht kennen!
Zu den Verkehrsregeln in TH:
Es gibt immer wieder Diskussionen, wie Mopedfahrer in TH nach rechts abzubiegen haben.
Ich sage , wie ueberall in der Welt, wo Linksverkehr ist.
Da gab es aber in Thaiforen wenig Unterstuetzer dafuer.
Aber es steht ja auch so im Gesetz!
Ein Moped ist auch ein „Fahrzeug“, also eruebrigt sich doch jede Diskussion!
Und was werden die Fahrschulen lehren? Die aus Singapur oder die aus Kanada??
die werden das lehren, was in TH Gesetz ist. Professionelle Fahrlehrer-Ausbilder korrigieren ja ihre in Singapur
absolvierte theoretische Prüfung und passen diese Thai-Gesetzen an, sofern sie abweichen.
Das wird dann auch mit dem DLT alles synchronisiert – die lehren dann also das, was das DLT momentan leider nur in der
Theorie lernt – die Fahrschulen werden das dann lediglich in der Praxis umsetzen.
Was ist daran so schwer zu verstehen – und warum soll es schlecht sein, wenn der Fahrschule die Theorie – die das DLT vorgibt,
dann in der Praxis auch kann, weil sie alles durchfahren haben.
Dann schon lieber „Marx“, als „Idiot“!
Aber ich sehe, ihr habt schon einiges von meiner Kritik eingebaut! 😆
Sollt ihr ja, duerft ihr auch, …. der Apfel faellt nicht weit vom Stamm!
Fuer die praktische Ausbildung braucht es kein zusaetzliches Personal bei der DLT, weil das grundsaetzlich ueber das begleitete Fahren geht.
Lediglich bei hoffnungslosen Faellen, ist dann Fahrschule erforderlich!!
Meine Frau hat auch die Fahrschule besucht, weil ich mit ihrer Besserwisserei und Gesichtsverlust-Luegerei nicht klar komme. Dort hat sie tatsaechlich auf der Strasse fahren „gelernt“. Bis zur Pruefung fuhr sie dort maximal (nach 8Stunden) Tempo 40km/h.
Heute faehrt sie Tempo 60km/h(ausserhalb) , auch mal 80km/h wenn total frei ist!
DAS meine ich damit, Autofahren lernt man erst nach der Pruefung!!
Das Bestehen des Parkours hat sie mir zu verdanken, weil ich diesen mit Wasser gefuellten Getraenkeflaschen auf dem „Reisfeld“ nachgebaut habe, fuer Moped und Auto!
Ich halte es fuer einen grossen Fehler, wenn die Fahrschulen die theoretischen Pruefungen durchfuehren, auch wenn da angeblich alles sicher waere. DAS glaube ich erst, wenn ich es selbst ueberpruefen duerfte!!!!!!!
So wie ich das herauslese, gibt es dann gegen Aufpreis so etwas wie die Fahrschul“Versicherung“. 👿
Mit der Anhebung auf 50 Fragen oder dann auch noch auf 60 Fragen wird nur den Fahrschulen und ihrer Fahrschul“Versicherung“ in die Haende gespielt.
Typische STIN-MilchmaedchenRechnung! 😆
Wenn eine Fahrschule 750 Theoretische Pruefungen in der Woche macht, muessten die auch 750 mal 10 praktische Stunden in jeder Woche schulen!! und dafuer brauchten sie 150 Fahrlehrer, wenn jeder 150 Fahrstunden die Woche gibt. 🙄
Lasst lieber das Rechen und „sucht“ weiter angeblich Luecken, da macht ihr euch weniger laecherlich!!!
Wenn 75 DLTs jeweils im Jahr 39.000 Pruefungen durchfuehren, dann sind das uebrigens 2.925.000 Pruefungen im Jahr und das bei so wenigen Geraeten.
Die „vielen“ Geraete in den Fahrschulen koennen gar nicht ausgelastet werden, was das Ganze erheblich verteuert!
Ein absoluter Schlag ins Gesicht waere es, wenn sie sogar die praktische Pruefung (45min Fahrpruefung) selbst durchfuehren! Absolutes NO GO!!
emi_rambus(Quote) (Reply)
begleitendes Fahren, das kein DLT hier kennt, das kein Thai kennt, ist wertlos. Die veranstalten begleitendes Fahren hier i.d.R.
so, das der Bruder, Vater usw. dem Jüngeren das Autofahren zeigt. Meist haben die aber auch keinen FS, bzw. keine 3 Jahre oder wenn, diesen
gekauft. D.h. 80% des „begleitenden Fahren“ in TH ist sogar illegal, wenn man das alte, mittlerweile deaktivierte Gesetz aus 1979
hernimmt, das nur für Reiche ist.
Hier hat niemand ein Auto, das er für „begleitendes Fahren“ zur Verfügung stellen würde. Also sowieso unrealistisch.
hahahahahahahahahahahahaha
noch niemals im Leben habe ich eine doofere Erklärung als diese gelesen.
Der Führerschein-Besitzer kommt ev. gar nicht zum fahren lernen, weil er vorher tot ist. Es sterben verdammt viele Jungfahrer, Jugendliche.
Der kleine Junge, dem der Vater das fahren audiotiv gelernt hat, fuhr nur einmal aus der Einfahrt raus und war tot.
das nennt man dann nicht Versicherung, sondern: Ausbildungs-Garantie.
Das ist dann eine Garantie, das die Fahrschule nicht abzockt, sondern seriös ist. Ansonsten könnten die Fahrschulen ja
hergehen und die Fahrschüler so schlecht ausbilden, das die durchfallen und dann würde man an den zusätzliche Stunden wieder
verdienen. Das ist dann ausgeschlossen.
im Gegenteil – die Fahrschulen mit Ausbildungs-Garantie verlieren dadurch, weil wenn die Fragen schwerer werden, könnten mehr
Fahrschüler durchfallen und dann müssten die Fahrschulen gratis Zusatzstunden anbieten, solange – bis die Kandidatin
durch kommt. Spiel doch nicht so naiv. Ich komme mir vor, wie ein Lehrer aus der Grundschule.
die grosse Fahrschule in Bangkok schleusst pro Jahr 15.000 Fahrschüler durch. Das wären bei 250 Tagen Öffnung, dann 60 pro Tag.
Die werden schon eine Armee von Fahrlehrern haben. Das sind dann 300 pro Woche. Gut möglich, das die 50+ Fahrlehrer haben.
Die Prüfung selbst ist ja dann kein Problem. 60 könnte man dann auf 2 Klassen aufteilen, da alles auf Klick über den PC geht,
keine Auswertung von der Fahrschule erfolgt – ist das in einer Stunde erledigt. Da könnten an einem Tag 100e durch geschleust werden.
Ich gehe davon aus, das viele Fahrlehrer/innen – das als Teilzeit machen. Sagen wir mal eine Fahrschule bildet 100 Fahrlehrer aus und die
können dann pro Tag 3 Schüler im praktischen Fahren unterrichten, Theorie wieder in 2 Klassen zu 60 Schüler.
Das sind hier keine ausgegorenen Pläne, nur mal so eingeworfen.
so mein Lieber, die Antwort vom Strassenverkehrsamt aus Düren ist eingetroffen.
Es gibt in D überhaupt kein „begleitendes Fahren“ – meine Gesprächspartner vom Rathaus hatten vollkommen recht. Hier
das volle Schreiben, ich habe noch HH, Berlin und Köln angeschrieben, die kommen noch.
Es gilt in D absolute Fahschulpflicht, auch für B17 – die können nur danach begleitend bis 18 fahren, das ist das
begleitende Fahren mit Führerschein, um Praxis zu erhalten.
Eine Fahrschule ist auch für die 17j Pflicht. Junge, Junge – hast du hier gelogen und mit Zahlen jongliert, das die
Fahrschulen schon alle pleite wären usw.
Ich hole dir irgendwann auch noch die Bestätigung vom Ministerium in TH, das es auch dort kein begleitendes Fahren (mehr) gibt.
Wenn Anwalt mal viel Zeit hat, soll er dort eine Anfrage stellen. Dann stell ich das auch hier rein.
Komm mir nicht nochmals mit „begleitenden Fahren“ in Deutschland, es gibt keines.
Ich habe die Anfrage so gestellt, als ob ich meiner Frau mit 44 das fahren beibringen möchte, und ob das mit „begleitenden Fahren“
gehen würde. Nein, geht nicht – sowie mir das die Beamten vom Rathaus erklärt haben.
Zweifelst du die Antwort an, einfach gegenchecken und Herrn Danz anschreiben.
……………….
Sehr geehrter Herr xxxxx,
vielen Dank für Ihre Anfrage. Am begleiteten Fahren können ausschließlich Personen teilnehmen, die das Mindestalter für die Fahrerlaubnisklasse BE noch nicht erreicht haben. Diese haben jedoch im Vorfeld ganz regulär eine Fahrausbildung bei einer Fahrschule durchlaufen und die entsprechenden Prüfungen abgelegt.
Danach können sie bereits vor Vollendung des 18. Lebensjahres in Begleitung aktiv am Straßenverkehr teilnahmen. Da sich die Frage des Mindestalters im Fall Ihrer Frau nicht mehr stellt, erhält Sie nach erfolgter Ausbildung und bestandener Prüfung unmittelbar den Führerschein.
Ich hoffe, Ihre Frage damit beantwortet zu haben. Sofern Sie noch Rückfragen haben sollten, stehe ich hierfür selbstverständlich gerne zur Verfügung.
Mit freundlichem Gruß
I.A.
Matthias Danz
———————————
Matthias Danz
Straßenverkehrsamt
Leiter der Führerscheinstelle
Kreisverwaltung Düren
52348 Düren
email: m.danz@kreis-dueren.de
Tel.: 02421/22-2943,
Fax: 02421/938221
———————————
—————-
Du meinstin D? Das waere dann auch noch Beamtenbeleidigung! 👿
DU solltest dich mal mit dir selbst absprechen! 😆
55555555
Und fuer wen wird die Fahrschule bis dahin Pflicht? Meine lieben STINs, ihr verzettelt euch immer mehr!!
Das geht schon in den Bereich Verstoss gegen Menschenrechte!!! Aber Hallo!
Wo ist er jetzt, bei ‚500‘? 😆
Wenn einer 30 Fragen von 2.500 moeglichen Fragen beantworten kann, halte ich das nicht fuer „Spielerei“. Dem ist weltweit so. Widerspricht ja auch der Behauptung der hohen Betrugshaeufigkeit!!
Es geht doch wohl nur darum, den Fahrschulen die Kunden zuzuschieben, bzw. in einigen DLTs die 1.500TB zu zahlen!! 👿
„Moerderisch“ sind deine Verzetteleien!! Die theoretische Pruefung wird erschwert, weil keiner praktisch fahren kann? Haben wir es bald???
Maedchen, …. was interessieren mich Farangs, die die Pruefung auf Englisch machen??
Merkst du noch was?? Die 50 Fragen BEIM FS FUER TH’s kommen aus 17 verschiedenen Fachgebieten. Das hat alles nichts mehr mit den alten Test’s zu tun! Selbst wenn 30 Fragem „leicht“ waeren und 20 dann „schwer“ ist es schon kaum zu schaffen, ’45/50′ richtig zu beantworten. Es gibt aber Fragenzusammenstellungen, wo halt 50 Fragen „leicht“ sind!! Deswegen ja -wie zB in D- die Gewichtung der Fragen und ein Maximalwert fuer die Gesamtpunktzahl!!
Richtig ist, wer Fragen einstellt, sollte diese auch erklaeren koennen. Deswegen ja auch eine Internetseite oder Buch wo VOLLSTAENDIG die Fragen bis zum Verstehen erlaeutert werden.
Ich halte das aber einfach fuer laecherlich zu glauben, bei den 81 Fahrschulen, die oft noch nie eine theoretische Ausbildung gemacht haben, fuer die es keinen Lehrplan gibt, es geschieht ein Wunder und alle bilden alles und vollstaendig aus.
NEIN, ihr loest ein CHAOS aus!!!
Eine solche Umstellung muss vernuenftig vorbereitet und umgesetzt werden!
Man kann da nix uebers Knie brechen und alles ins kalte Wasser schmeissen, …. es wird schon werden!
Schon klar, ihr haltet nichts von Organisation, aber sie ist immer wirtschaftlicher , alsn euer wirres Durcheinander!!
NEIN!! Es ist auch hier sicherer, die PCs bleiben unbeeinflusst, bei der DLT!!
Ich finde das sogar richtig gut, wenn in einer Pruefung(bei der DLT), Teilnehmer von verschiedenen Fahrschulen oder Selbstlerner oder DLT-Lerner zusammen sitzen. Das ist eine zusaetzliche Kontrolle!!!!!!
Es ist auch einfach wirtschaftlicher, fuer den Pruefling wenn 30 PCs bei der DLT stehen, mit denen 150 Pruefungen am Tag durchgefuehrt werden, oder 20PCs in jeweils 150 Fahrschulen, mit denen einmal die Woche geprueft wird!!
Das ist alles total unwirtschaftlich und der Fuehrerscheinanwaerter muss es zahlen.
Man schiebt den Fahrschulen damit Macht zu, und genau das darf NICHT sein. Und es ist auch nicht erforderlich!
Wofuer dieser Umstand?? Wofuer? Ich kann mit 30PCs in der DLT in der Woche 750 Pruefungen (39.000/a) durchfuehren.
Dafuer braucht es Hunderte PCs in den Fahrschulen, die eingerichtet werden muessen , …. .
WARUM reissen sich die Fahrschulen um diese zusaetzlichen Kosten, ….? WARUM???
🙄
Also auch fuer Nebenbeschaeftigungen und auch bei Familienmitgliedern!!! InteressesnKonflikt!!
Die Pruefung kann bei zentraler Durchfuehrung besser/sicherer ueberwacht und preisguenstiger durchgefuert werden. Man sollte die Fahrschulen erst gar nicht in Versuchung fuehren!!!
naja, wenn sie mich nun angelogen haben, dann sind sie Lügner, wenn mich schon mehrere Beamte angelogen haben – dann gibt es halt
viele Beamte die lügen. Wären dann Fakten…. – ohne einen Einzelnen zu beschuldigen.
das muss dann ein Hacker gewesen sein – hab nchmals nachgesehen – nein, alle das gleiche.
Betrug beim DLT Chiang Mai geht nicht mehr. Die Verkäufer der Führerscheine suchen nun andere, kleinere DLTs.
Bis vor meiner Abreise aus TH ging es noch in Mae Taeng. Kein Beamter hat Zugriff auf das gesamte Programm der
eleltronischen Führerschein-Prüfung. Die bekommen nur einzelne Berechtigungen, können also nix mehr selbst zusammenstellen.
Die haben dann die Kataloge schon vorgegeben und klicken nur mehr an und die werden dann autom. verteilt. Der Beamte kann nicht mehr steuern,
zu welchem Sitzplatz. Tja, die Technik ist schon brutal, lässt den Beamten kein Teegeld mehr.
also nochmals von vorne – nun etwas langsamer:
Es kommt eine Änderung der Mini-Fahrschule auch beim DLT. D.h. die Fragen werden auf 60 erhöht, ev. wird die Prüfung beim praktischen Fahren
nun endlich auch in den realen Strassenverkehr gelegt und nicht nur auf dem Parcour. Bei der Parcour-Prüfung ist es ja immer das gleiche.
Das kann man im Reisfeld einstudieren, also nur das was dann beim DLT zu fahren ist.
Das geht nicht, weil im Strassenverkehr, in dem man später teilnehmen möchte, ändern sich Situationen, am Parcour nicht.
Man wird also die Fahrschule/Fahrtraining beim DLT dann mit der Fahrschule abstimmen, damit das ganze gleich synchron läuft.
Dann kann sich ein jeder Führerschein-bewerber aussuchen: besucht er eine amtliche Fahrschule oder besucht er eine private Fahrschule.
Ähnlich wie momentan bei KHs, Schulen, Universitäten – auch da kann ich mir aussuchen. Nehme ich 08/15-Ausbildung oder geh ich zur Fahrschule,
da kann ich – wenn ich Probleme habe, dann noch 2-3 Stunden zusätzlich buchen, wäre 1000 Baht oder so mehr und ich komme aber dann beim
ersten Mal durch. Das Amt wird das nicht anbieten. Friss oder stirb – wird dort der Slogan sein.
Das nun Beamte bei der Ausbildung von Fahrschülern besser, als Fahrlehrer – die nach dem Singapur/Kanada usw.-Lehrlan ausgebildet wurden
– sind, halte ich für ein Gerücht.
Man wird die Fahrschulen auch sicher dazu anhalten, den Preis für die Fahrschule moderat zu halten, also es dürfte dann billiger werden.
Gut möglich, das dann die Preise bei den Fahrschulen billiger werden und der Preis beim Amt höher – weil auch die Ausbildung dort verbessert wird.
Ich würde so 2500-3000 Baht dann bei Amt und Privat vorschlagen. Somit hätten die Thais dann tw. viel kürzere Wege, weil Fahrschulen werden dann auch
in Tambons gebaut. Jedes Tambon eine Fahrschule – dann könnten die Amphoe-Bereiche so um die 300 Bewerber täglich abarbeiten – das wäre 3x mehr als die
DLTs momentan schaffen. Die liegen bei 100 täglich, hier beim CM-DLT.
STIN: emi_rambus: Oder hast du die Rechnung nicht bezahlt?!!
STIN: irgenwann kommt der Server wohl an die Grenzen – wir bewegen uns auf 500.000 Zugriffe zu.
Werde den Blog irgendwann auf einen eigenen Server legen. Wenn er die 500.000 überschreitet.
446.821 – Stand: 14.09.2016 – 10:41
keine Ahnung wo die möglichen Fragen sein sollen. Alle die jetzt den Führerschein machen, bekommen immer nur aus den
3 Katalogen, je 50 Fragen. Da kommen dann noch 10 dazu.
Man bekommt also nur diese 50 Fragen und muss dann wohl 40 beantworten oder so. Nix mit 2500 vorgelegten Fragen.
Woher hast du dieses Gerücht? Möglich das sie bei euch etwas rückständig sind – sieht man auch bei den Führerschein-Ausstellungen.
nein, man hat gesehen – das es mit den DLT-Ausbildungen nix wird. Die haben die Kapazitäten nicht und wollen die auch nicht ausbauen.
Also machen sie das einzig vernünftige und lagern das aus. Hätten sie schon früher machen müssen.
Wenn du das weltweit beobachtest, geht der Trend in den Marktwirtschaften, aber auch im Kommunismus dahin, das immer mehr Staats-Aufgaben an Privat
ausgelagert werden. Man lagert tw. sogar schon hoheitliche Aufgaben in D aus. Man privatisiert massig KHs, Universitäten, Flughäfen usw.
Die Zukunft wird so sein – das es kaum noch staatliche Universitäten geben wird, kaum noch staatliche KHs, Wasserbetriebe usw.
ich bin nicht für die Anhebung auf 60 Fragen. In D sind es 30 Fragen, das sollte auch in TH reichen.
Aber die Qualität der Fragen müsste überarbeitet werden. Eine Situation mit einem Panzer brauch ich in der Theorie nicht, da gibt es wichtigere
Fragen.
die bekommen die gleichen Fragen wie die Thais – ich habe doch Screenshots von der PC-Prüfung eingestellt, hast du das nicht gesehen.
Die Fragen sind identisch – es soll nun noch Chinesisch dazu kommen. Das werden alles gleiche Fragen, kein Unterschied.
Man hat nur 20 Fragen angehängt – auch wieder mit dem Thai identisch. Ich nehme sogar an, das der Beamte gar nicht
weiss, wer die Fragen in Thai und Englisch bearbeitet. Vom Programm her wäre das sehr einfach, wenn der Prüfling zum PC geht,
wie beim ATM und dann bevor er startet, klickt er die Sprache an: Englisch oder Thai – danach geht es in der gewünschten Sprache
weiter. So wird es in der USA tw. gemacht – dort kann man dann sogar in einigen Distrikten „Deutsch“ anklicken und es kommen die
Fragen in Deutsch. Alles auch identisch.
da hab ich andere Infos von Beteiligten, die soeben den FS gemacht haben.
Hast du einen Link für deine Behauptungen?
nein, die gibt es nicht mehr. Seit PC-Einführung kann der Beamte nix mehr selbst zusammenstellen, macht alles das
Programm automatisch.
das gibt es wohl schon, halt nur auf Thai. Aber auch Farangs schreiben ihre Erfahrungen in vielen Foren und stellen dort
Screenshots, die sie während der Prüfung vom PC gemacht haben ein. Heute mit Smart-Handys kein Problem mehr.
Klick und Klick, schon hat man die Fragen abfotografiert und auf Facebook/Twitter gestellt, wo sie dann landesweit verteilt werden.
Momentan gibt es also nur 3 Fragen-Kataloge. Kann aber sein, das noch welche dazu kommen.
Ich vertraue denen eher, die momentan die FS machen – wenn 50 Personen das gleiche sagen, nehme ich an das es die Wahrheit ist.
Du bist nur einer 🙂
die grösseren Fahrschulen arbeiten schon nach einem Verkehrsausbildungs-Lehrplan – der grösste nach dem Singapur-Plan, ein anderer nach dem Kanada-Lehrplan.
Da wird es aber Meetings mit dem DLT geben und man wird den Fahrschulen einen Ausbildungslehrplan vorschreiben, der bei allen Fahrschulen gleich ist.
Geht ja auch nicht anders – weil die Prüfung ja vom DLT vorgegeben wird. Die werden auch die Fragenkataloge zusammenstellen und den Fahrschulen dann vorschreiben.
wir halten sogar viel von Organisation. DLT hat ja bis 2018 Zeit, diese vorzubereiten. Das machen die schon, in Zusammenarbeit mit den
momentan 81 Fahschulen. Bis 2018 gibt es dann sicher schon weit über 100. Gibt ja momentan sicher schon mehrere 100e Fahrschulen, aber vermutlich
nicht vom Bildungsminsiterium als Fahrschule lizenziert. Wenn die das nun nachholen, sind sie mit dabei.
du hast wieder Ahnung von PC und Servern.
Das Programm der DLT geht ja nicht zu den Fahrschulen, sondern liegt auf den Servern des DLT irgendwo in einem Daten-Komplex beim
DLT. D.h. die Fahrschule kann gar nix am Programm manipulieren, ausser sie hacken sich rein.
Der PC bei der Fahrschule bekommt dann lediglich einen Zugang mit bestimmten Berechtigungen zum Programm, alles verschlüsselt über SSL.
So arbeiten die Reisebüros mit den Airlines oder dem Amadeus-Programm. So arbeiten die Steuerberater mit dem Finanzamt über DATEV-Server.
So arbeiten wir mit unseren Servern in Düsseldorf. Wir geben unseren Kunden also Berechtigungen zu diesem Server und der Kunde kann nur das
nutzen. Erklär ich gerne mal ausführlicher – bin ja jetzt öfters im Rechenzentrum, um meine Server Stück für Stück auszutauschen.
auch da hast du IT-Lücken.
Es wird so gemacht, das die Fahrschulen für 30 oder mehr Prüflinge PC-Plätze einrichten werden, ev. mit Förderung von DLT.
Danach fliesen die Prüfungsergebnisse von den Fahrschulen und die von der DLT alle in eine Kontroll-Abteilung beim DLT. Die werten das dann aus
und alles bleibt anonymisiert – es wäre kein Betrug mehr möglich, weil kein Beamter mehr weiss, wer der Prüfling ist. Die sehen dann nur
Ergebnisse mit ID_Nummern. Erst bei der Ausstellungs-Abteilung werden die dann Personen zugeordnet, die kann aber auch nix mehr manipulieren,
dazu hat sie die Berechtigung nicht. Die drückt dann auch nur auf: Führerschein erstellen“ und schon geht es zur Herstellungs-Maschine und der FS ist
fertig. Wie man Fliessband – mehrere Abteilungen sind daran beteiligt, keine hat die Berechtigung, beim Programm was zu manipulieren.
Auch der Chef nicht, der kann das nur zusammen mit der IT-Abteilung machen – mehr geht nicht.
So ähnlich wurde das nun wohl in CM gemacht – kein Betrug mehr möglich.
nein, die bekommen keine Macht, alles bleibt beim DLT. Wenn ich heute ein Reisebüro eröffne, kann ich Buchungen über Amadeus-Server
machen. Deswegen hab ich aber keine Macht über das Programm oder Server.
eigentlich recht einfach erklärt.
Thailand möchte die praktische Ausbildung beim Fahren einführen. Dazu gibt es aber nicht genug Beamte, die fahren können.
Die müssten dann alle voll neu geschult werden, das wären dann Milliarden-Kosten. Also lagert man das auf Private aus.
Die können das besser, haben nach ausl. Lehrplänen ihre Prüfungen gemacht und da fallen dann immens viel Kosten für den Staat
weg. Im Gegenteil – die bekommen dann später, wenn es Tausende Fahrschulen gibt, Milliarden an Steuern in die Staatskasse.
So ticken heute Staaten – und das ist gut so.
DLTs können auch nicht in jedem Tambon ein Amt eröffnen. Die Fahrschule kann das schon. Somit haben Thais dann kürzere Wege
und müssen nicht oft 100km und mehr zum nächsten DLT fahren. Die kleinen DLTs können dann aufgelöst werden, wieder Volksvermögen
gerettet. Mae Taeng, das nur von ein paar korrupten Beamten geleitet wird, kann dann weg. 2-3 Fahrschulen dort aufgebaut und
das reicht, die Thais machen dann Ausbildung und Prüfung dort bei der Fahrschule – Führerschein kann dann zugesandt werden, wie heute
schon der Reisepass. Eine grosse Erleichterung für weit vom DLT wohnende Thais, die oft nur deswegen scheuen, einen FS zu machen.
Ich bin überzeugt, danach haben auch wesentlich mehr in Dunkel-Thailand lebenden Thais einen Führerschein für das Motorrad.
Heute kaum einer. Viel zu weit und umständlich bis zum nächsten DLT.
ja, aber die Fahrschulen können das auch und wenn es z.B. in einer Stadt 10 Fahrschulen gibt, wie in CM. Dann können die das 10mal
mehr. Die haben dann 300 PCs zur Verfügung, 7500 Prüfungen (nach deinen Angaben) pro Woche und 390.000 pro Jahr.
Nur in Chiang Mai. Landesweit wären das dann bei 100 Fahrschulen:
3000 PCs
75.000 pro Woche
3.9 Millionen pro Jahr
wenn man davon ausgeht, das jede Fahrschule eine Klasse mit 30 PC-Arbeitsplätzen hat.
Da gibt es für die Anschaffung sicher Förderungsgelder. Aber auch wenn nicht, die Banken finanieren das dann auch
locker vor. 30 PCs bekomme ich heute im Handel für ca. 300.000 Baht, wenn ich 30 auf einmal abnehmen.
Die Grossen in bangkok haben die eh schon aufgestellt. Die Kleinen können ja auch mit 10 anfangen.
Das boomt dann sowieso.
ganz einfach, weil sie dann Geschäfte machen, wie nie zuvor. Wer fährt dann den noch von Wiang Papao nach Chiang Mai, sind
ca. 100km pro Strecke – Kosten: ca 500 Baht für Benzin hin und zurück. Schafft man die Prüfung nicht an einem Tag, dann
kommen noch weitere Benzikosten dazu, somit kann es sein – das der Führerschein letztendlich dann beim DLT 3000 Baht kostet,
in der Fahrschule 2500 oder eben auch 3000 Baht, aber man hat den Stress mit der Fahrerei nicht und dadurch wird die Motivation,
sich einen FS zu holen – weil die Strafen dann angehoben werden, viel grösser.
möglicherweise auch Interessenskonflikt, aber auch wegen der Stunden. Wenn einer beim DLT arbeitet, dann hat der ca 9 Stunden
Arbeitszeit. Was soll er dann noch in der Fahrschule – Nachtfahren oder was?
Daher wird man ihm das nicht erlauben. Ärzte arbeiten weniger, die haben Verträge für 7-8 Stunden und dürfen dann noch
3 Stunden in ihrer Privatklinik arbeiten. Als max. dann 10-11 Stunden. Das geht bei einem Beamten nicht. Der hat keinen Sondervertrag, wie
ein Arzt.
nein, weil das Programm – was gesichert sein muss, eh zentral beim DLT gelagert wird.
Welche Kosten kann das DLT da einsparen, keine. Es ist für die teurer – wenn beim DLT täglich 100 Thais auftauchen, als wenn nur mehr
20 kommen. Die können dann Abteilungen auflösen, andersweitig beschäftigen, Personal abbauen, versetzen, in Rente schicken usw.
Das DLT gewinnt, der Staat gewinnt, die Fahrschulen gewinnen und ganz wichtig, die Kosten der Führerscheinbewerber sinken, weil sie nicht
mehr so weit fahren müssen.
du meinst, die könnten Gewinne erzielen – pfui, das geht ja nicht, oder? 🙂
Dich hätten sie Marx taufen sollen :-)))))))))))))))))
Ihr solltet euch mal absprechen! Einer schreibt genau das Gegenteil! 🙄
Eher doch!
Fahr doch mal den Parkour! 😆 Mal sehen, ob es bei dir dazu reicht!!
Und ihr vergebt dann die Freien Plaetze, oder verlost ihr die in einem Kasino?
Ich weis sogar, was nicht drin steht!!!
Und wieder eine Luege!
Einfach behaupten, wird schon keiner Pruefung.
Das oedet voll an!!! 👿
Auf einmal, das sind aber jetzt wieder neue Toene!!
Hast du den Beitrag „Fahrschule wirdPflicht2“ geloescht?
Oder hast du die Rechnung nicht bezahlt?!!
hab nachgesehen, nein – sagen alle das gleiche. Im Changwat Chiang Mai ist es nicht mehr möglich, die Prüfung oder den FS zu kaufen.
Wurde auch schon vom Netzwerk bestätigt – die Käufer sind nun nach Mae Taeng, eine kleines DLT – abgewandert, dort wird ev. auch noch
mit Mappenverteilung für die Prüfung gearbeitet, aber auch nicht mehr lange, oder es geht jetzt schon nicht mehr.
PC-Prüfungen sind schwer zu knacken, dazu sind die einzelnen Beamten nicht clever genug, da müssten die schon den PC manipulieren und sich in die
Logfiles reinhacken – das können die nicht. Absolut nicht……
alles schon hinter mir, keine Sorge.
Wie gesagt, der kann 5 Tage lang Parcour fahren, trotzdem kann er im realen Strassenverkehr voll versagen.
Parcour reicht nicht – weltweit nicht.
STIN: TotschlagPhrase!
Wie kommen die Menschen dann auf die Arbeit, die Kinder in die Schule, ….. ? Wer legt fest, wer einen Anspruch auf “Qualitaet” hat?
besser sie kommen mit Songteow in die Arbeit/Schule – als wenn sie tot sind, weil sie nicht fahren konnten. Dann kommen sie nie mehr in die Arbeit/Schule.
wir klären dann eher die Entschädigung. Aber darum geht es nicht – es muss nicht sein.
es steht vieles nicht drin, soweit ich informiert bin – sind auch keine Ministererlasse in der Gazette.
das kann möglich sein, das die Beamten gelogen haben. Ist bei Beamte eigentlich normal.
Daher hab ich die Zentral-Führerscheinstelle angeschrieben und werde auch dazu stehen, wenn die Beamten mich
angelogen haben sollten.
Die wussten also nix vom begleitenden Fahren über 18 Jahre, weil ich hab einem das angeraten und der meinte, es geht nicht über 18.
Aber der kann gelogen oder nix gewusst haben – das wäre möglich.
Stell ich also erstmal zurück und kläre das dann nach Erhalt der Auskunft von der Führerschein-Stelle.
nein, keine neuen Töne, es hat immer geheissen, das DLT noch eine Weile weiter mit macht, Erst wenn es genug Fahrschulen gibt, ziehen sich die
langsam zurück. Das kann in 5 Jahren schon der Fall sein, oder erst in 10. Ist ja kein Problem, auf jeden Fall können mit den Fahrschulen zusammen mit
DLT mehr Prüfungen abgehalten werden und die Qualität steigt dadurch.
irgenwann kommt der Server wohl an die Grenzen – wir bewegen uns auf 500.000 Zugriffe zu.
Werde den Blog irgendwann auf einen eigenen Server legen. Wenn er die 500.000 überschreitet.
Ihr gebt also den Betrug zu?
Prüfung zu erschweren ist kein Betrug. Vorher war das Spielerei – jeder kam durch. Das geht nicht – Millionen von Fahrern auf der Strasse
und keiner kann fahren. Mörderisch.
Eben wirst du boesartig!!!!
Das was du eingestellt waren alte Tests!
Alles nur „Q“-Fragen. Heute gibt es 17 Gruppen!!
Das ganze stinkt immer mehr zum Himmel!! 👿
Es darf alles passieren, nur die Fahrschulen duerfen NIE in Eigenregie Pruefungen durchfuehren!!!!!
Die muessen bei der DLT bleiben.
Dort bekommen alle Prueflinge eine unpersoenliche Pruefnummer, die erst zum Schluss, wieder mit den persoenlichen Daten zusammen kommen! (nach Bestehen!)
Keine fahrschule hat irgendetwas in den DLT-Gebaeuden verloren!
KEINER, der mit einer Fahrschule verbunden ist, darf in der DLT oder den Ministerien arbeiten.
Der Rest wurde alles schon mehrfach geschrieben.
Ich gehe davon aus, auch im Zwischenbericht wird es zur Reduzierung der VTs auch Fortschrittsberichte geben!
richtig – und viele, die nun den FS aktuell machen, haben schon erklärt, das an diesen Fragen nur 20 Fragen angehängt wurden.
Ansonsten wäre alles gleich geblieben. Lies ein wenig in anderen Foren, da wird darüber heftig diskutiert und die Videos werden als
absolut wertlos bezeichnet. Du gibst deine Ansichten heir wider, die aber kaum ein Farang teilt, der den Test selbst mitgemacht hat.
die Prüfung geht ja nicht von DLT weg – nur kommen die Beamten halt dann zur Fahrschule und übernehmen die Kontrolle.
Die Prüfung bleibt also weiterhin beim DLT. Nur nicht im DLT-Gebäude, weil PC kann man vernetzen.
nein, Fahrschulen haben in der Tat nix im DLT verloren. Die werden nur vernetzt. Dann gehen die Prüfungsfragen gleich an DLT, die Fahrschule hat damit
nix zu tun. Zumindest wird die Prüfung vom DLT überwacht. Das ist ein normaler Vorgang und passiert bei den Privatschulen auch so.
Da kommen beim Abitur dann Beamte von Deutschland und überwachen das in der Schule hier vor Ort.
einer der in der Fahrschule arbeitet, kann nicht gleichzeitig auch für den DLT arbeiten, das ist verboten. So oder so.
Warum verschleppt ihr die Diskussion immer off-topic?
Das sollte ja wohl ein einfaches sein, diese Anbieter zu ermitteln!! 👿
Natuerlich auch die Nachfrager!
Vorausgesetzt, man will Ermittlungsergebnisse!?
Deine laecherlichen 81 Fahrschulen wuerden noch nichtmal 200.000 im Jahr legal durch die Pruefung bringen! Wieviel Fahrlehrer, Schulfahrzeuge in welchen Klassen, wieviel PC-Testplaetze haben denn die 81 Fahrschulen??
NEIN! TH braucht wirklich nicht die Deluxe-Ausbildung, weltweit die Nummer eins.
NEIN, im Strassenverkehr wuerde eine fundamentierte TamadaAusbildung ausreichen.
Das was die DLT zZ macht, ist das, was TH braucht. Natuerlich muss der Betrug unterbunden werden. Loesung wurde schon mehrfach dargestellt.
Wenn nur 80-200.000/a den Schein machen koennen, faengt die Schwarzfahrerei wieder an! Wie bloed! DAS goutiert IHR??
https://de.wikipedia.org/wiki/Daseinsvorsorge
Auch hier muss der Staat eine Grundversorgung im Bereich der Daseinsvorsorge sicherstellen.
Man kann nicht das Gut „Strassenbenutzung“durch Aussperrung sicherstellen. Das waere dann schon wieder im Bereich Menschenrechtsverletzungen!!
Wo soll ich so etwas behauptet haben?? Siehe oben!!
ABER, wo bekommt IHR denn innerhalb von 1,25 Jahren mit euren 81 Fahrschulen eine „professionelle“ Ausbildung her?????????? 👿
Hier in der Provinz gibt es eine Fahrlehrerin, die bevorzugt es, wenn die Fahrschueler mit dem eigenen Fahrzeug kommen. Einen Raum fuer die theoretische Ausbildung, ….. gibt es auch nicht. Sie hat auch noch nie eine durchgefuehrt.
Gibt es denn ueberhaupt schon so etwas wie einen Lehr/Ausbildungsplan? Oder soll jeder machen wie er denkt? Das ist wieder typisch STIN!
TotschlagPhrase!
Wie kommen die Menschen dann auf die Arbeit, die Kinder in die Schule, ….. ? Wer legt fest, wer einen Anspruch auf „Qualitaet“ hat?
Also, dann nochmal!
Die Zahl fuer 2015 (>50) finde ich im Moment nicht. Sollte aber bei einer jaehrlichen Steigerung von 33% nachvollziehbar sein!
Natuerlich gilt das nur fuer das praktische Fahren. Bei der Theorie haben die Fahrschulen leider noch voll den Fuss in der Tuer und ALLE muessen noch in die Fahrschule! 👿
Hier mal noch ein paar Beispiele aus anderen Laendern:
Das BF 17 gilt natuerlich nicht nur fuer 17jaehrige, auch 71jaehrige sind moeglich!
Eher nicht! Besser ist es, so wie zur Zeit, allen eine gesunde Basis zu vermitteln!!
Dieser „intelligente“ Spruch, ist das beste Gegenargument zur Fahrschulpflicht! 😆
Auf die 17.000Fahrschulen geht ihr gar nicht ein!? Da gibt es auch ueber 40.000 Fahrlehrer. Vermutlich genauso viele Schulungsfahrzeuge/Motorraeder,Fahrzeuge mit Schaltgetriebe und Automatik, Lkw, Busse, …… PC-Pruefplaetze,….
Das faellt in TH alles vom Himmel. Und jeder macht was er denkt!
Weltfremd!
Noch schlechter ist die IST-Situation in TH: Man kennt die Schilder, da aber (in der Provinz) an jeder zweiten Kreuzung, unvollstaendig, schlecht sichtbar, …. ausgeschildert ist, macht jeder was er denkt!
Die Hausmaedchen sind keine Thais. Ich denke, es liegt am Video, wenn sie keiner begreift!
Schockbehandlung koennte helfen, man laesst die Schueler einfach vorher einen Fragebogen ausfuellen. Dann passen sie auch auf!
Wenn bei der DLT keiner in der Lage es , eine Internetseite zu erstellen, muss man das eben ausschreiben.
„Ja“, die 50% FahrlehrerInnen werden auch nur am Rande gestreift, weil selbst in D gibt es nur 8%. Das sind in der Regel nur Toechter/Ehefrauen von Fahrschulen, sonst kann sich keiner die Ausbildung leisten.
Dann ist es aber boesartig, wenn 99% der Durchfaller, wegen diesen Fragen nicht bestehen! Oder ist das VORSATZ, damit die Anwaerter in die Fahrschulen gehen????
👿
Ihr seid voll konzeptslos!!! Keinem ist gedient, wenn die Schueler die Antworten auswendiglernen, weil sie sie nach der Pruefung schnell wieder vergessen haben. Sie muessen es begreifen, DANN werden sie es auch in der Praxis anwenden und Vertiefen und niemals vergessen. Dafuer braucht es eine Lehrbefaehigung, aber auch fachliches Wissen.
Wie waere es denn mit CELTA fuer Fahrlehrer? Einer abgeschlossenen Berufsausbildung, oder ABI???
NEIN!!! Es gab schon bei noch 30Fragen ueber 2.500 verschiedene Fragen!!
(siehe dazu Nummerierung in deinen 3 Beispielen!!).
Oft geht es bei Fragen um eine gleichbleibendes Problem, aber es gibt andere Antwortvorgaben, Fangfragen (die ueberhaupt verboten gehoeren), andere Reihenfolge, ….
Ausserdem (wie oft denn noch?) gibt es bereits jetzt (neu) Fragen aus 17 Fachgebieten. Vorher (bei 30Fragen) nur eines („Q“).
Wenn jetzt auf 60 erhoeht wird, kommen wahrscheinlich noch die Fachgebiete Bergfahrt, Schleudern und rueckwaerts mit dem Motorrad eine „8“fahren dazu.
HAUPTSACHE, es wird so schwer, damit die Prueflinge durchfallen und zur privaten Fahrschule gehen!
ICH halte das fuer boesartig!!!!
GANZ SICHER NICHT! Wuerde man ja sehen, wenn man sieht wie oft die Fragen falsch beantwortet werden.
Es gibt Fragen, die werden von >95% RICHTIG beantwortet, aber auch schwere Fragen, die nur von <5% geloest werden. Deswegen wurden die Fragen in zB D mit Schwierigkeit 1-5 eingestuft und der Gesamtwert der Zusammenstellungen muss immer gleich hoch sein.
Erst haben sie noch nie im Fahrzeug gesessen, … und was faellt euch morgen noch ein? 🙄
Ich vermute, bei euch ist die Luecke etwas groesser?!? Hier ist es mit dem Pickup nicht leicht! Ausserdem muessen sie durch den Parkour fahren, dabei etwa 15-20 m rueckwaerts und dann punktgenau(Sensor anzeige etwa 20cm Spielraum) anhalten, wobei man nur handbreit vom linken Bordstein entfernt sein darf.
Was willst du andauernd mit den Fragen von „Gestern“??? 👿
Es gibt jetzt mindestens 10 verschieden Fragenzusammenstellungen und die sind eben voll verschieden schwer! Und genau damit ist der Betrug moeglich! Der Beamte hat den Einfluss, in dem er bestimmt, wer sich an welchen Platz setzt.
Kannst du das echt nicht begreifen oder machst du nur den Deppen?
Dann muesste aber das gesetz vorher auf das britische abgestimmt werden. 🙄
Die englischen Fragen habe ich nicht im Detail gelesen!! Wofuer auch, sind doch out!
TH ist seit Wochen auf dem richtigen Weg, indem sie ein stabiles Basiswissen an moeglichst viele Fuehrerscheininhaber vermittelt!
Dabei muss der Schein finanzierbar (TB+Zeit) bleiben und man muss auch nicht (nach der Steinzeit) nach den Sternen greifen.
Fahrschulen ohne Konzept, sind eher wie ein MeteorEinschlag!!!
Es gibt bisher keine Gesetze und Ausfuehrungsverordnungen.
Dann sollen sie euch mal als Stallmeister einsetzen und nicht vergessen, alles in der Gazette veroeffentlichen!!!
einen schnappen sie, 2 neue kommen nach. Die schaffen es nicht mal, in der Khao San Rd aufzuräumen.
müssen sie auch nicht. Die machen das begleitend zur amtlichen Ausbildung. DLT wird noch Jahre mitlaufen und ebenfalls Fahrschule anbieten.
Halt eine Mini-Ausbildung, aber egal – vll passen sie dann die Ausbildung am Amt auch den Fahrschul-Ausbildungen an, also auch mit prof. Ausbildung und nicht
nur Cartoon-Videos, Achter und Einparken.
du bist ungeduldig, die bauen doch schon Fahrschulen wie verrückt – es werden mehr als 81 Fahrschulen, bis das losgeht.
Bei uns am DLT laufen täglich um die 100 durch – das schaffen die Fahrschulen auch locker. Es gibt alleine in CM schon mind. 10 Fahrschulen.
Die können täglich mind. 30 Fahrschüler (Klassenstärke) durch den Test laufen lassen, das wären alleine bei den Fahrschulen 300 pro Tag.
Das schafft DLT Chiang Mai nicht. Aber egal – 10 Fahrschulen schaffen auf jeden Fall mehr als das DLT. Müssen dann halt mehr Personal einstellen oder
die Beamten kommen in die Fahrschule und helfen dann die Prüfung abzuwickeln. Wird sicher anfangs so der Fall sein. Weil die haben dann ja weniger
zu tun.
nein, da hast du recht – einfache, professionelle Ausbildung reicht. Nicht das der Führerschein-Inhaber mit dem Schein in den
Tod geschickt wird, indem man ihm andeutet – er solle jetzt selbst fahren lernen. Ein NoGo….
ja, kann man stehen lassen. Die gibt es aber momentan nicht bzw. die gab es noch nie. Es gab überhaupt keine Ausbildung und es
gibt beim Amt bis jetzt ebenfalls keine praktische Ausbildung – das ist weltweit einzigartig.
Ich kenne kein Land auf dieser Erde, wo das Amt einen Führerschein ausstellt, ohne den Prüfling im realen Fahren überprüft zu haben.
Ich meine offiziell – kaufen kann man ihn wohl in vielen Ländern.
wir haben auch Thai Personal, auch das gleiche. Erklären reicht nicht, Video reicht nicht, die müssen das selbst durchführen unter Anleitung,
dann klappt es. Daher ist die momentane FS-Prüfung für Thais absolut wertlos. Die gucken 2 Minuten hin und dann langweilen sie sich.
was macht sie denn? Absolut nix – die spielen wertlose Videos vor, erklären im Schnell-Tempo einige Regeln und
das wars. Keine Fahrten mit dem Auto, keine Überprüfung, ob der Thai überhaupt richtig und korrekt fahren kann usw.
Die machen gar nix…. – das gibt es nirgends – ausser in Libyen ev.
nein, dazu deine Aufforderung das die Polizei das Schwarzfahren streng verfolgt. Zusammen mit Fahschule wäre das perfekt.
wird weltweit so gemacht. Keine Fahrausbildung, kein Führerschein. In TH gibt es keine Fahrausbildung, nur wertlose Videos, die keiner
versteht.
die haben schon genug Personal, die laufen ja schon seit Jahren. Eine FS, wohl die grösste, macht alleine 15.000 Ausbildungen pro Jahr.
Gut, die haben wohl bereits zig Fahrlehrer selbst ausgebildet. Die haben Fahrlehrer mit Ausbildungsschein für Fahrlehrer-Ausbildungen.
Die werden das nun sicher, nach der Ankündigung ausbauen. 3-Monate-Ausbildung – da gehen schon 1000 jährlich bei nur einer Fahrschule
durch. Notfalls werden alle 80 Fahrschulen, die besten Fahrlehrer auswählen und die machen dann jetzt schon einen Ausbilder-Lehrgang.
Dann können die Anfänger in ihren Fahrschulen selbst ausbilden, mit learning by doing.
Das läuft schon, du wirst sehen.
scheinbar nicht, Beamte meinten hier – geht nicht, nur für 17-18jährige.
Ich schreibe heute noch die Führerscheinstelle an, dann geb ich dir Bescheid. Dann hab ich es schwarz auf weiss.
nein, seit PC-Einführung gibt es in den meisten Changwats nur mehr 3 Kataloge mit 50 Fragen.
Alle Fragen etwa gleich schwer – das was du meinst, war mal…..
Diese 3 Kataloge, die z.B. im DLT Bangkok laufen, hab ich schon eingestellt. Ob in kleinen DLTs noch was altes läuft, weiss ich nicht.
Die hinken ja hinterher. Siehe Führerscheinausstellung mit falschen Issue dates.
besser bösartig als tot.
Rest spar ich mir
besser sie kommen mit Songteow in die Arbeit/Schule – als wenn sie tot sind, weil sie nicht fahren konnten. Dann kommen sie nie mehr in die Arbeit/Schule.
das reicht nicht. Die müssen in den realen Strassenverkehr. Hab ich aber schon erwähnt und gottseidank kommt es auch so, wie es weltweit
durchgeführt wird.
dann machen sie bei euch noch das alte System. Hier geht kein Betrug mehr und es gibt nur 3 Kataloge, die perPC verteilt werden. In BKK das gleiche, wie schon viele
Farangs in versch. Foren berichteten. Viele haben sich diese 3 Kataloge geladen und gelernt und die kamen dann auch.
die haben nicht mal Basis-Wissen, wenn sie eine Doppellinie nicht erklären können. Die haben nichts, absolut nichts und die WHO weiss das.
Nicht umsonst kommen nun Fahrschulen.
liest du regelmässig die Gazette, weil du anscheinend weisst, was da alles drinsteht.
Bald glaube ich es selbst!
Eben (19Uhr) , mitten in der Stadt,Fuehrerschein und Moped-Kontrolle!
Da habe ich bis heute noch keine kontrolle gesehen.
Wuerde mich mal interessieren, wieviel da „ohne“ angetroffen werden.
Die Zahlen haetten mehr Aussagekraft, als irgendwelche, vordiktierte :Meinungs“Umfragen.
Das hat deine Frau als MinisterialVerfuegung eingereicht!???
Du hast einen Twitter-Wahn!??
Du meinst, die haetten hier eine Musterprovinz eingefuehrt. Das wuerde ja auch erklaeren, warum es hier an Songkran keine Verkehrstoten gab.
Nun gut, dann braucht es doch nur auf alle anderen uebertragen zu werden! 🙂
Zwitschern die Kamnans auf Englisch/Deutsch/ …../Thai? Oder gibt es da einen Zwitscher-Uebersetzungsservice? Welche Sprache ist denn da bindend bei Uebersetzungsfehlern??
Wann arbeiten denn all die Beamten noch was??
Und DAS willst du mit einer FahrschulPflicht aendern? 😆 😆
😆 😆 😆
Vielleicht sollte man eine Fahrschulpflicht fuer die Polizei einfuehren! Die sollten mal eine Fahndung herausgeben, vielleicht finden sie so die Gesetze wieder.
:Overjoy:
Ich schmeiss mich weg, die STINche Polizeireform!
NUR, wie bekommt man die Menschen dazu, in die Fahrschule zu gehen!??????
๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕
So langsam verstehe ich euren „Humor“!
Drehst du jetzt durch??
Wieso „einfuehren“???
Sie muessten sich nur an die Gesetze halten!!
Fahrschulen werden da nichts aendern, die Polizei haette die Macht seit fast 30 Jahren.
nein, könnte sogar eine ellenlange Namensliste aus unserem Tambon hier einstellen, die alle ohne FS fahren 🙂
momentan kostet es max 400 Baht. Die sollten das also dann wieder einführen, weil anscheinend ist auch das Gesetz in TH nicht
bekannt, wie soviele. Ev. auch durch Ministererlass deaktiviert.
so ist es, die Polizei wird nix ändern, also muss das Pferd von hinten aufgezäumt werden.
Wenn die Fahrer korrekt fahren können, ist eigentlich keine Polizei nötig.
Ich sehe und hoere es taeglich mehrmals, was brauche ich eine verzwitscherte Statistik?
Es gab mehrere Ansaetze! Zunaechst tauchten in jeder Tesaban neue Krankenwagen mit Personal auf. Bei den StaatsKHs rueckten auch Notaerzte mit aus, wodurch die Transportfaehigkeit am Unfallort sichergestellt wurde.
Diese TesabanFahrzeuge werden jetzt zentral eingesetzt und scheinbar auch ueber eine Leitzentrale.
Hier wurden wertvollste Minuten gewonnen!
Glaub‘ es, oder lass‘ es!
STIN: Durch die Reform beim Rettungsdienst, kommen jetzt viel mehr lebend in den KHs an!
dann muss ich dir leider mitteilen, das war nur ein Gerücht. 🙂
Erst wenn auf Twitter die ersten Meldungen eintrudeln, dann kannst du es ernst nehmen.
nein, ich glaub dir schon, das ist dann aber nur lokal bei dir geändert worden. Wäre das landesweit reformiert worden, hätte ich schon
Infos darüber. Dann erfährt es der Kamnan nämlich auch und natürlich wird dann darüber auf Twitter getschwitschert.
Durch die Reform beim Rettungsdienst, kommen jetzt viel mehr lebend in den KHs an!
Wodurch sich die Zahl der Verkehrstoten stark senkt!!
Auch ohne Fahrschule!! 😉
gibt es darüber eine Statistik/Link?
Was wurde den beim Rettungsdienst reformiert? Jedes KH hat einen eigenen Rettungsdienst.
Hat man die nun alle reformiert oder träumst du nur wieder von einer Reform.
Soeben ein chines. Pärchen tödlich auf Koh Samui verunglückt. So geht es nun täglich weiter, manchmal gleich
10+ Tote auf einmal, wenn wieder ein Mini-Bus verunglückt, hier vor Monaten 20 Tote im Bus – das wird ein Jahr….
was hat denn eine Fahrschule mit dem Rettungsdienst zu tun?
Nach Einführung von Fahrschulen sollte dieser dann nicht mehr so häufig zum Einsatz kommen.
Das dauert aber solange, bis die Mehrheit dann Fahrschule absolviert hat und die Käufer von FS weggestorben sind.
Was soll die Fahrschulen daran aendern??
nein, in den Fällen ändert Fahrschule nix, weil die haben eh alle keinen Führerschein und fahren da ohne.
Unsere ehem. Hausmaids auch nicht – die konnten vorher keine FS machen, jetzt macht keiner mehr. Also fahren sie
ohne Führerschein. Da müsste dann die Polizei so harte Strafen einführen, das auch die die Fahrschule besuchen, dann
gibt es weniger Tote und es müssen keine schnell verheizt werden. Aber wichtiger als die Dois, sind die Highways, Städte usw.
Weil jetzt alle gemeldet werden und nicht einfach nur verbrannt werden.
da tut sich nicht viel – die vorher nicht gemeldet haben, melden auch heute nicht. Wer soll das denn überprüfen?
Wenn der Dorffuzzi in den Dois das nicht meldet, dann weiss keiner was davon. Kamnan hat oft viele Dörfer zu kontrollieren.
Der merkt das auch nicht, wenn die jemanden von der Strasse kratzen und dann am nächsten Tag gleich verheizen.
Das sind dann nur Zwitscher-Statisten, die die veroeffentlichen?!?
Wer meldet da nichts? Die Kamnans?
Aber an Songkran haben dann ploetzlich alle gemeldet!!?
keine AHnung ob man eine WHO-Statistik als Twitter-Statistik bezeichnen kann – eher nicht 🙂
WHO in Genf verbreitet ihre eigene Statistik ja auch zuerst über Twitter. Danach erst kommt es langsam in den Medien.
die Puh Yai Bans werden in den Dois nicht alle melden, viel zu anstrengend.
Kamnans werden das gar nicht erfahren. Polizei auch nicht.
Die haben auch Songkran sicher nicht alle gemeldet. Warum auch….?
Die regeln das dort meist unter sich – fährt einer einen tot, zahlt er an die Familie
und das wars. Problem gelöst.
Mit Zwitscher geht das noch einfacher. Traue keiner Statistik, wenn du sie nicht selbst gezwitschert hast!
Seit Songkran nicht mehr!
ja, mit Twitter erhält man die Statistiken halt ev. schneller. Ansonsten halt warten bis sie in den Medien erscheinen.
Twitter selbst macht ja keine Statistiken – aber das hatte ich ja schon erwähnt.
auch noch – das können sie nicht stoppen, weil wenn ein Dorf nix meldet, weiss keiner von irgendwas.
Das war einer! Uebertreibe doch nicht staendig! Aber die Propaganda wird schon dafuer sorgen, „es wird zunehmen“ und wenn sie wie bei den Toten im Sueden jeden 3mal erfassen!
Das nennt man die „Erich-Methode“.
Aber es gibt ja auch noch die Schaetzung der WHO!
Es gibt neben den 30Mio Touristen, die nur tageweise da sind, auch noch Millionen von Wanderarbeitern. DIE wurden bisher sicher nicht gemeldet! Jetzt aber schon!
das war einer zuviel. Es wird nix 3-fach erfasst. Du redest dir wieder was ein.
jeder Verkehrs-Tote wird erfasst, egal woher er kommt. Auch Wanderarbeiter – natürlich nur dann, wenn die Polizei dazu kommt.
In den Bergen werden die dann verbrannt, ohne das der Verkehrsunfall gemeldet wird. Die fallen dann natürlich durch.
Von den 25.000 VTs (gemaess WHO)sollten etwa
>2.800 Radfahrer (inkl Auslaender)
>4.200Fussgaenger
>5.160 Mopeds sein!
Ueberall sind/waren ein sehr hoher Anteil Kinder dabei!
Wenn ich sehe, was sich in so manchem Schulhof abspielt, muss man sich wundern, dass es nicht noch mehr Tote gibt!
Ausländer und Thais werden nicht getrennt, warum auch.
Soeben wieder ein Brite tot, bei einem Motorradunfall. Zur Zeit sterben die Leute wie die Fliegen auf der Strasse.
Das wird ein schreckliches Jahr.
30 neue Beitraege nur zum Thema „FS wird Pflicht Teil2“
HIER, gibt es viele gute Vorschlaege VTs zu verhindern. Von denen wurden auch schon viele umgesetzt!!
Du solltest nicht auf „Beamte“ hoehren sondern eine offizielle Anfrage machen.
Rathaueser sind auch nicht fuer Fuehrerscheinangelegenheiten zustaendig, das sind „AuftragsAngelegenheiten“! 😉
Die Reform-Regierung ist auf einem sehr guten Kurs. Wenn nicht ueberall die Zahlen verfaelscht werden, (wovon ich ausgehen, s. Songkhran-Ergebnis)wird TH einen Weltrekord bei der Verbesserung vorzeigen koennen.
Das versucht man aber ueberall zu „verbiegen“!
Fahrschulen sind ein Hirngespinst das in TH mittelfristig ueberhaupt nicht umsetzbar ist.
Es gibt keine 50.000 Fahrleherer , die mehrere Mio TB vorschiessen oder ruestige Auslaender, die perfekt Thai koennen.
Diese Fahrschulen werden sich wie Kliniken in den Ballungsgebieten Stossstange auf Stossstange fahren und den Fuehrerscheinstellen Konkurrenz machen. KONTRAPRODUKTIV!
Ich fasse das als dummen Witz auf, wenn man Fahrlehrer ins Land holt, die im Urlaub absolut keine Ahnung von den Verkehrsregeln haben.
Die hat eigentlich keiner, weil dafuer (abgesehen von Ampel-Kreuzungen) kaum eine Kreuzung verstaendlich ausgeschildert ist.
Es braucht einfache Regeln und die Einfuehrung des Vorfahrtschildes , wie in den 70erJahren in D.
DANN sind die Regeln fuer alle (AUCH die Thais!) leicht verstaendlich!
Bei der heutigen immer noch steigenden Verkehrsdichte, braucht es einen fluessigen und sicheren Verkehrsfluss! Das kann man ganz sicher nicht mit der IST-Situation in TH ereichen!!!
Man kann den Kwai nicht von hinten aufzaeumen!!!! 🙄
emi_rambus(Quote) (Reply)
ich muss hier auch was korrigieren. Ich hab mich von dir wohl hier einlullen lassen.
Gestern unterhielt ich mich mit einem Beamten vom Ratshaus der mit einer Vietnamesin verheiretet ist.
Sie möchte nun den Führerschein machen und er sprach dann die Fahrschule an. Ich meinte dann, warum er es ihr nicht
beibringt, mit begleitenden Fahren – dann könnte man Kosten sparen.
Hat er gelacht – er meinte, das gibt es in D nicht. Es gibt kein begleitendes Fahren in D, um die Kosten für die Fahrschule
zu senken. Es ist Fahrschulpflicht. Ich war wirklich weg vom Hocker….
Er erklärte mir dann auch über den FS B17 – das ist eine Ausnahme und geht nur bis 18. Man kann also als 40j keinen FS mit
begleitenden Fahren machen. Ich war aber der Meinung, das würde – wie in Schweden und Schweiz gehen.
Nein, geht wohl nicht……
Macht man also mit 17 den FS noch nicht – geht es ohne Fahrschule nicht – aber auch bei B17 ist die Fahrschule mit involviert.
D.h. ohne Fahrschule geht in D sowieso nix.
Uebers Knie gebrochen bringt das nix! Erst holt man alles rein, dann wenn die Probleme zu gross sind, will man sie wieder loswerden.
Wie gewollt und nicht gekonnt!
Der Radweg (siehe unten) wurde erst vor wenigen Wochen gemacht.
Siehe Bild oben
Was sollen die 40 cm links neben dem Radweg?
Warum ist die Leitplanke rechts neben dem Radweg?
DAS waere dann in etwa das, wo ich als 10 jaehriges Kind taeglich 3 km in die Schule gefahren bin.
Der Radweg koennte mit Gegenverkehr genutzt werden, waere aber sicher.
Auf der anderen Seite waere mehr Platz fuer den Verkehr. Da ist so wenig Verkehr, da braucht es eigentlich keine Haltespur.
Es braucht da Einzelentscheidungen. „Schema F“ ist meist die schlechsteste Loesung.
Der Radwegbelag ist nicht schlecht. Aber es muss sauber sein und braucht einen geeigneten Voranstrich. Ausserdem scheint er nicht fuer den Schwerlastverkehr geeignet. Da wo Kurven geschnitten werden , waren die Schaeden am Groessten. Da sind aber auch die Radfahrer am gefaehrdesten.
Vielleicht waere es eine Loesung, in Linkskurven mit Leitplanken zu schuetzen und gerade Strecken und Rechtskurven fuer Notstandspur offen zu lassen??!!
emi_rambus(Quote) (Reply)
Dieses Bild spricht ja eigentlich Baende! Man Muss sich mal diesen breiten, ungenutzten Gehweg anschauen! Wenn da auf dem Festplatz (hinten links) was los ist, laeuft da auch keiner, weil da dann Buden stehen. Und tagsueber? Da fahren die Leute bis vor den Zielort und steigen aus.
Der Fussgaengerweg wird eigentlich nicht genutzt! Wenn man sich ueberlegt, was (Bau)Land in den Staedten kostet, sollte so was nicht sein.
Aber es geht ja auch nicht NUR um die Rad-Fahrer. Der behindertengerechte Ausbau ist eigentlich noch wichtiger.
Eine Ursache sind die Bordsteine im Bereich von Grundstueckseinfahrten und Einmuendungen (siehe auch wieder Bild weiter unten).
zum Beispiel:
http://meny-bau.de/tl_files/Layout_Daten/Referenzen/2012/Neckarelz%20Herstellen%20von%20Parkplaetzen%20mit%20Gehwegabsenkung/20121130_151434.jpg
http://www.service-team-berlin.de/resources/Sortierung+21.7.+002.jpg
Barrierefreie Mobilität ist heute ein WahlkampfSlogan, aber die Basis dafuer ist ueber 50 Jahre gewachsen. Etwas vergleichbares kann man in TH nicht uebersKnie brechen. Das braucht auch hier langfristige Planung, Umstellung, … es muss aber ueberall und immer „im Hinterkopf sein“.
Mir gefaellt die Loesung mit dem befahrbaren Kanal in der Regenrinne. Richtig ueberlegt, braucht es dann gar keinen Bordstein mehr. Wenn der Buergersteig in sich Richtung Hausgrundstuecke ansteigt hat man auch eine HochwasserBarriere.
Siehe Bild unten in diesem Beitrag!
Alles gleich ohne Bordstein, als verkehrsberuhigteZone. Da ist Platz fuer Radfahrer Rollstuhlfahrer, Kinder, …. . Problem bleibt dann die Parkdisziplin.
Ursache fuer Schaeden ist die fehlende oder mangelnde Verdichtung, auch zB schon UNTER dem Kanal!
emi_rambus(Quote) (Reply)
Mit einem Pickup wird das wohl etwas eng! 🙁
Aber das mit den Parkplatzen sollte gehen.
Man sollte unbedingt pruefen, ob man nicht das Zentrum des Kreisels, den Brunnen 5-6 Meter weiter rechts wieder aufbauen kann. Dadurch kaeme ach der Kreisel weiter nach rechts, er koennte schmaeler werden und der Parkstreifen faellt weg.
Siehe unten!
Ich sehe jeden Tag, was sich da fuer Staus in der Einmuendung bilden, und was es da fuer riskante Manoever gibt.
Mit dem einspurigen Kreisel wuerde das reibungslos laufen.
Man muesste das noch mal genau ausmessen, aber in der Dupkadee Alley bis zur Post, sollten auch noch 3 Kreisel und 150 Moped -und >50KFZ-Parkplaetze hinpassen.
Nach Ueberschlafen, habe ich einen Verbesserungsvorschlag dazu!
Das Gefaehrliche an der Benutzung de Seitenstreifen der Kraftfahrstrassen, ist, wenn die Radfahrer in die Fahrspuren ausweichen muessen. Bringt man diese Gefahr gegen Null, wird es nur noch wenige Unfaelle geben.
Ein Streife mit Pickup oder Moped ist nicht effektiv! Besser doppelstreife mit Rad!
Es muss alles „geraeumt“ werden, Schwemmsand, Baumaterial, parkende Fahrzeuge, ….. und vor allem Hunde, denen man beigebracht hat, Wanderarbeiter mit Raedern zu jagen. Das Letzte ist wohl die Hauptursache fuer Rad-/Moped-Unfaelle. Da reicht es nicht, dass die Tiere einen Maulkorb tragen, die muessen umerzogen werden oder ganz einfach von den Besitzern von der Strasse ferngehalten werden.Klar ist das am Anfang etwas muehselig, aber mit der Zeit entsteht eine bleibende Verbesserung!
Natuerlich kann das Team auch in der Stadt fahren.
Das mit den gruenen Radwegen in den Staedten sollte man wirklich nochmal diskutieren. Siehe auch Bild unten.
Hier ist das gleiche Problem, die Radfahrer muessen staendig in die Fahrbahn ausweichen.
In der Stadt, ist die Geschwindigkeit geringer. Zwischen den „schnelleren“ Autos gibt es viele „mittelschnelle“ Mopeds. Die Fahrraeder sind nicht viel langsamer.
Vielleicht ist es besser, Radfahrer ordnen sich da (LINKS) ein, statt staendig von der gruenen Spur wieder EINzubiegen! Ich denke einfach, die Radfahrer achten dann selbst mehr auf den nachfolgenden Verkehr und der Schnellverkehr sieht auf grosser Entfernung den vorausfahrenden Radfahrer.
Auch hier sind Hunde ein sehr grosses Problem. Das ist ein Naturtrieb, Hunde hetzen ihre Beute und wenn es weg“laeuft“ fuehlen sie sich besonders stark. Deswegen ja auch am Besten anhalten und den Hund ansprechen! Details siehe hier (sehrgut!!): http://www.kirasoftware.com/Richtiges_Verhalten_Hunde.php
Vor drei Tagen sind wir mit den Kindern zum Fussballspiel.
Das war nach der Schule und wir sind aus der Stadt raus. In der Stadt hatten wir noch 6 Radfahrer ( Ohne Wanderarbeiter) gesehen, aber keinen auf den gruenen Radwegen.
Auf der vierspurigen H4 ging es dann aber los! Ich habe bis ueber 40 voll aktive Radfahrer gezaehlt! Alle auf dem Seitenstreifen der Kraftfahrstrasse.
Was mich echt gefreut hat, nicht im Pulk, sondern alle in Reihe! Einmal sogar etwa 15 Fahrer.
Auf dem Rueckweg fing es an zu schuetten, da war es etwas mit der Disziplin vorbei!
Das war dann teilweise richtig heftig. Die Sicht war so schlecht, und Regen auf der Strasse, man konnte teilweise nur noch 50-60Km/h fahren.
Von der Sache her, kann ich verstehen, dass die Sportler diesen Seitenstreifen bevorzugen, … ich denke mit Erwachsenen geht das auch, wenn sie den nachfolgenden Verkehr beachten, aber mit Kinder (alleine), haette ich Bedenken.
Vielleicht sollte man ein absolutes Halteverbot auf dem Seitenstreifen diskutieren, rund um die Uhr, sonst wird es doch nicht eingehalten. Wenn die Radfahrer nicht in die Schnellfahrspuren ausweichen muessen, wird es um einiges ungefaehrlicher!
Insofern waere es auch nicht schlecht, wenn regelmaessig, immer mal wieder eine Streife um 17Uhr aus der Stadt rein und rausfaehrt und den Seitenstreifen raeumt.
man koennte auch durch die Radfahrer selbst HinweisBlaetter an die Scheiben anbringen lassen.
Radwege auf Teufel komm raus! 🙄
Siehe Bild oben:
Hier wird scheinbar nur auf einer Seite eine Radspur gebaut . Einbahnverkehr??
Die Fahrspur wird super eng dadurch! Bei Gegenverkehr und Radfahrer ist da Vollbremsung angesagt!
Die Radfahrer kommen da mit ordentlich Speed den Berg herunter. Die Bremsen sind da wahrscheinlich ueberfordert.
Ueberall war Dreck auf dem Radweg, Aeste hingen tief bis auf Kopfhoehe in den Radweg und 4 Muelltonnen standen in dem kurzen Stueck auf der Radspur. Ueberall da muessen Radfahrer in die schon eingeschraenkte AutoFahrspur „ungebremst“ ein biegen.
Es ist nur gut, ich fahre jede Woche mindestens zweimal diese Strasse hoch und runter, aber ich habe noch nie einen Radfahrer gesehen!
Siehe Bild unten:
Jetzt wird es super eng! Da kommt eine Vorfartsstrasse. Zwei PKWs und ein Rad zur gleichen Zeit ist unmoeglich. Da dort eine Schule mit >3.000 Kinder ist, kommen da auch noch Fussgaenger dazu.
Der Radfahrer muss in der Lage sein, anhalten zu koennen.
Aus meiner Sicht nutzt keiner den Weg (mit dem Rad) da man erst ordentlich berghoch muss. Genau dieser Berg ist aber eigentlich ohne wesentlichen Umweg zu umfahren.
Insgesamt scheint die Begeisterung fuer das Radfahren wieder zurueckgegangen zu sein! Ich sehe eigentlich nur noch einzelne Radfahrer. Die sind aber auch fit!!
Ich muss mal darauf achten, ob es da Radwege gibt, wo die fahren.
An den grossen Radfeiertagen ist dann wieder so viel los, da reichen die schmalen Radwege ueberhaupt nicht aus!
Die „schnellen“ Radfahrer sind sich meiner Ansicht nach meist , … zu gut um auf diesen „Kinderradwegen “ zu fahren!
Ich meine man sollte den weiteren Ausbau, auf der Grundlage der neueren Erkenntnisse nochmal ueberdenken.
Also, mit meinem JAZZ kann ich voll den Innenkreis fahren. Fuer mich ist das echt die Loesung.
Muss man schauen, ob das auch noch anderswo geht. Ist aber meist zu eng!?
Belaestige deinen Freund nicht, die sind alle ueber 6 Jahre!
nein, 6 Jahre geht nicht. 5 Jahre + bis zum Geburtstag im 5. Jahr.
Bei meinem Freund war die Ausstellung am 8.3.2016 – sein Geburtstag ist: 20.10.1952. Also wird der
FS ausgestellt bis zum 20.10.2021.
Alles klar oder soll ich langsamer schreiben? 🙂
6 Jahre geht nicht, aber es geht 5 Jahre und 11 Monate und 29 Tage 🙂
Der FuehreSCHEIN!
NEIN! Das sind alles die neuen Fuehrerscheine. ahrscheinlich haben die in Chiang Mai das neue UpDate noch nicht verarbeitet!! 😉
nicht nur Chiang Mai, alles Changwats, wie Pattaya, Phuket, Trang, Khon Kaen, usw.
Date of issue – heisst: Ausstellungdatum nicht Erstausstellungsdatum. Versuch es mit Google-Translate oder App.
So , zurueck zur Einmuendung SchildkroetenInsel, siehe Bild oben und einige Beitraege weiter unten!
Ich bin mir mehr und mehr sicher, das war schonmal ein Kreisverkehr. Deswegen noch ein paar Besonderheiten!
Siehe Bild unten.
Der haette ein Durchmesser von ueber 30 Metern. Den eigentliche Kreis wuerde ich tatsaechlich in roter Farbe auf die Strasse malen. Darauf weisse Pfeile wie auf dem Bild.
Wichtig ist jetzt der Parkstreifen links an der gruenen Spur, der dazu zwingt, in den Kreis einzufahren.
Noch wichtiger ist aber der kleine, orange Ring, das soll ein kleines Podest sein, wo einer der Plastik-Polizisten draufsteht!! Das soll verhindert, dass die von der blauen Strasse nicht gerade aus fahren. Da koennen auch noch ein paar Blumenkuebel und eine Ueberwachungskamera hin!
Die Kreisspur ist breit genug soll aber nur einspurig befahren werden.
Die beiden braunen Einmuendungen von rechts, duerfen nur Rechts einbiegen. Einbahnstrasse waere sinnvolle, da brauchte es aber bei der unteren (Sackgasse) noch einen Durchgang.
Abgesehen von der roten Farbe fuer den Ring, werden die anderen Farben in Wirklichkeit nicht gebraucht!
Ein Stau bildet sich zur Zeit bei denen, die von Rechts einmuenden, obwohl sie eigentlich gegenueber der (alten) blauen Spur Vorfahrt haetten, die ihnen aber keiner gewaehrt, ….
Mit dem Kreisverkehr gaebe es keinen Stau mehr und die Vorfahrtsregelung waere einfach und offensichtlich.
Endlich!
Mein Lieber STIN, der Schein ist vom letzten Jahr!!! 🙄
Natuerlich kommt der Pruefer von der Fuehrerscheinstelle oder besser gleich TUEV.
Hatte ich nicht anders vorgeschlagen. Polizist uebernimmt nur die praktische Fahrausbildung. Theorie durch FS-Stelle ueberall Dezentral und im Internet!!
Mein Gott, was fuer ein Fortschritt heute!
welcher Schein?
Also nochmals, etwas langsamer:
Einige Transport-Ämter haben mal vor einiger Zeit FS ausgestellt mit „lebenslänglich“ und dann mit Erstaustellungsdatum.
Das wurde geändert, das gibt es nicht mehr. Hier in Chiang Mai wurde das nie so ausgestellt. Ich habe in CM seit mehr als 12 Jahren Führerscheine,
erste Mal 1 Jahr, dann immer 5 Jahre und nie mit Erstausstellungsdatum. Immer Ausstellungsdatum plus 5 Jahre. Phuket, Pattaya und viele andere
auch. Keine Ahnung warum man hier scheinbar kurze Zeit bei einigen Changwats anders verfahren ist. Vielleicht ein Testlauf.
ja, mach ich wenn ich zurückkomme.
Deinen musst du doch dabei haben, Bild machen und fertig! 😉
Angeber! Einer reicht==> dein eigener! Bei mir steht 2008-2020 drin. Und bei dir. Gib doch diesen kindischen Schei** auf!
ODER hast du keinen FS? 😆
nein, hab ich nicht mit. Für was auch. Ich habe deutschen-FS und österr.-FS hier.
Ich habe aber auch Thai-FS, den verwend ich in TH, hier geht das nicht.
Hab soeben meinen Freund gefragt, ob er ein Foto von seinem macht, mal sehen – nicht alle geben gerne ihre FS ins Netz.
Müsste ich dann höchstens alles schwärzen. Also etwas Geduld. Wenn er mir das schickt, poste ich es – ist ganz neu ausgestellt.
Vor 1-2 Monaten in Chiang Mai.
Meine Frau hat jetzt 7(sieben) Bekannte (Thai) angerufen, die alle schon den „Schein >10 Jahre haben, bei allen (!!) kann man erkennen, sie haben den Schein schon laenger als 3 Jahre.
Warum bringst du nicht endlich wie von mir schon mehrmals vorgeschlagen den Fuehrerschein von dir , von deiner Frau und von deinem Sohn.
Meiner ist (im Schein ersichtlich) von 2008 bis 2020 gueltig!
Jetzt werden noch die Polizisten zum nebenberuflichen Fahrlehrer ausgebildet und fertig!
Warum bist eigentlich gegen die Einfuehrung des Vorfahrtschildes?
Ist deine Frau fuer das Aufstellen der Schilder und das Verwalten der Mittel verantwortlich??
ich kann mehr nachweisen. 100e
Natürlich kann ich auch mit dem Zeitraum 5 Jahre die 3 Jahre nachweisen. Aber nur dann, wenn der FÜhrerschein z.B. am 1.3.2016 – 1.3.2021
ausgestellt wurde und ich dann 2020 kontrolliert werden. Aber vorher nicht.
Führerscheine werden nun ohne Erstausstellungsdatum ausgestellt. Kann ich versuchen von jedem Changwat ein Muster zu finden.
Phuket, Pattaya, Rayong, Chiang Mai usw. hab ich schon. Diese FS, die du hast laufen also aus.
Wenn es noch ein Changwat geben sollte, die die FS so wie deine ausstellen, dann machen die das falsch, weil es gab eine Anweisung,
das umzustellen – sonst hätten es nicht alle anderen Changwats schon gemacht.
Landesweit gelten also nun diese Führerscheine mit 5-Jahreszeitraum.
Auch die alten FS hatten immer nur 5 Jahre ersichtlich. Siehe hier:
Auch bei denen konnte man nicht erkennen, wie lange jemand den FS schon hat.
Ist nun mal so, aber egal.
ja, mach ich wenn ich zurückkomme.
ja, also stell dich darauf ein, das du 2020 dann den FS mit: 2020 – 2025
ausgestellt bekommst. Diese alte AUsstellungsform gibt es nicht mehr.
wäre ein FOrtschritt, aber nicht allzu toll, dann kann ich die FS wieder kaufen. Nein, es sollte getrennt sein, also
privat oder eine andere offizielle Stelle.
doch, ich bin dafür. Dann kann der Fahrlehrer der Fahrschule das dem Schüler gleich anhand learning by doing, erklären,
wenn er mit ihm die Strasse mit so einem Schild abfährt.
Der Fakt, dass in 3-4 (oder noch mehr) Fuehrerscheinstellen, gemaess STIN eindeutig der Fuehrerschein FALSCH ausgefuellt ist, laesst ganz sicher nicht den Schluss zu, es muesste ein neues Gesetz geben! Hier ist ganz einfach TH! 🙄
Alle auf der Grundlage das Artikel 44? 🙄
Sorry, du/ihr werdet laecherlich!
Was soll diese duemmliche Antwort! 👿
Der ‚Motor Vehicle Act – B.E. 2522‘ hat NICHTS mit der Land Traffic Act, B.E. 2522 (1979) (STVO) zu tun. Die sind nur gleichzeitig veroeffentlicht worden! Und keines von Beiden wurde aufgehoben!
Der Rest ist Schwurbelei pur!
Das ist ein FS von Petschaburi!
http://driving-in-thailand.com/wp-content/uploads/2012/06/thai_driving_license.jpg
Du bist ein BILLIGER LUEGNER!
Siehe auch Bild unten!
Siehe auch: https://www.google.de/search?q=thailand+fuehrerschein&biw=1067&bih=530&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwim3dbYi_fNAhXKNY8KHSoqAl8Q_AUIBygC
Das Einzige, was man hier rausnehmen sollte, das bist du!
In keinem Land der Welt kann ein gesetz fuer ungueltig erklaert werden, ohne das es in der Gazette erscheint. Du hast absolut keinen Plan von Verwaltung! Neben der Gazette koennte es noch ein aehliches Mitteilungsblatt fuer MinisterislVerfuegungen geben.
Ohne all das herrscht das helle Chaos in einem Land! Also wo ist die Fundstelle fuer deine Aenderung! Fuer mich ist das auch alles nur Luege!
Wer staendig luegt, dem glaubt man nicht mehr! …. oder so!
nein, in allen 76 Changwats Thailands werden die FS schon seit Jahren so ausgestellt, nur 5 Jahreszeitraum wird angegeben. Die alten FS, wie du sie
noch hast, oder die lebenslänglichen – gibt es nicht mehr, in ganz Thailand nicht. Es bleibt nun bei dem 5-Jahreszeitraum.
Ich habe dir ja schon mehrere Changwats aufgezeigt, Pattaya. Phuket, Koh Samui usw. stellt auch nur mehr 5 Jahres-FS aus. Kein Erstaustellungsdatum
mehr.
Hier mal einer von Phuket
ja, die werden nicht mehr ausgestellt. Die grossen Changwats haben schon alle umgestellt. Was natürlich sein kann, das jene,
die einen FS mit Erstausstellungsdatum erhalten haben, diesen auch weiterhin erhalten. Das mag sein – aber diese gibt es nicht
viele in Thailand, wenn man so in Google nachsieht, 90% alles nur 5 Jahre, ohne Erstausstellungsdatum – quer durch Thailand.
Ich kann dir auch lebenslängliche FS zeigen, gibt es auch nicht mehr.
Nun geht wieder was weiter:
http://www.huahintoday.com/thailand-news/thailand-driving-license-tough-new-tests-1st-june-2014/
die bauen also staatliche Fahrschulen auf und suchen nun Fahrlehrer. Gut so, noch nicht perfekt, aber schon auf dem richtigen Weg, dazu dann
noch die privaten Fahrschulen, die immer mehr werden, dann passt es eigentlich eh schon. Dann wird man hoffentlich auch bald beginnen,
Training im fliessenden Verkehr zu praktizieren, das fehlt scheinbar noch – wenn das kommt, ist alles korrekt. Dann haben wir hier unser
Ziel erreicht. 🙂
Dann können wir eigentlich dieses Thema nun bald schliessen, es läuft alles wie eigentlich von mir gewünscht, einige Dinge fehlen zwar noch,
aber endlich übernimmt man langsam das Vietnam-System mit den Fahrschulen bzw. Trainingscenters.
nein, in allen 76 Changwats Thailands werden die FS schon seit Jahren so ausgestellt, nur 5 Jahreszeitraum wird angegeben. Die alten FS, wie du sie
noch hast, oder die lebenslänglichen – gibt es nicht mehr, in ganz Thailand nicht. Es bleibt nun bei dem 5-Jahreszeitraum.
Ich habe dir ja schon mehrere Changwats aufgezeigt, Pattaya. Phuket, Koh Samui usw. stellt auch nur mehr 5 Jahres-FS aus. Kein Erstaustellungsdatum
mehr.
Hier mal einer von Phuket
ja, die werden nicht mehr ausgestellt. Die grossen Changwats haben schon alle umgestellt. Was natürlich sein kann, das jene,
die einen FS mit Erstausstellungsdatum erhalten haben, diesen auch weiterhin erhalten. Das mag sein – aber diese gibt es nicht
viele in Thailand, wenn man so in Google nachsieht, 90% alles nur 5 Jahre, ohne Erstausstellungsdatum – quer durch Thailand.
Ich kann dir auch lebenslängliche FS zeigen, gibt es auch nicht mehr.
Nun geht wieder was weiter:
http://www.huahintoday.com/thailand-news/thailand-driving-license-tough-new-tests-1st-june-2014/
die bauen also staatliche Fahrschulen auf und suchen nun Fahrlehrer. Gut so, noch nicht perfekt, aber schon auf dem richtigen Weg, dazu dann
noch die privaten Fahrschulen, die immer mehr werden, dann passt es eigentlich eh schon. Dann wird man hoffentlich auch bald beginnen,
Training im fliessenden Verkehr zu praktizieren, das fehlt scheinbar noch – wenn das kommt, ist alles korrekt. Dann haben wir hier unser
Ziel erreicht. 🙂
http://www.huahintoday.com/thailand-news/thailand-driving-license-tough-new-tests-1st-june-2014/
Dann können wir eigentlich dieses Thema nun bald schliessen, es läuft alles wie eigentlich von mir gewünscht, einige Dinge fehlen zwar noch,
aber endlich übernimmt man langsam das Vietnam-System mit den Fahrschulen bzw. Trainingscenters.
DAS ist definitiv LAECHERLICH! Section 57 ist die einzige Ermaechtigung fuer das Fahren ohne Fuehrerschein! DAS ist aber noch lange keine Ermaechtigung fuer des erwerbsmaessige Schulen!! Die bruachen wie der Elektiker (OTon STIN) eine qualifizierte Ausbildung!!
Ich finde das echt
laecherlichlustig, wie du ein Eigentor nach dem anderen schiesst!Nein, das hat nichts mit der STVO zu tun. Merkst du noch etwas??
Das ist der Motor Vehicle Act – B.E. 2522, den Du und „dein Anwalt“ einfach mal so nebenbei abgeschafft habt!! 👿
Und welche 3 Aemter waren das denn? Haben die ueberhaupt etwas mit dem Strassenverkehr zu tun??
War das nur eine muendliche Bestaetigung, dann bitte Name, Dienststellung, …. und Behoerde! Ich frage gern nach, wenn du die schriftliche Bestaetigung nicht bringst!
schon lange nicht mehr. Wäre ja krass, ohne Möglichkeiten, einen FS auf die 3 Jahre kontrollieren zu können.
nein, kein Eigentor. Die Fahrschulen haben alle eine Lizenz dazu. Sonst würde Prayuth diese schon schliessen.
Doch, wie schon erwähnt – fahren ohne FS ist in TH verboten, ausser mit Lizenz. Die bekommt man wohl mit 3-Jahres-FS und
VOrfahren des Vehicles bei der Prüfstellen und Antrag. Die Methode, einfach als Beifahrer seinen FS zu zeigen, geht nicht mehr.
Wie denn auch – bei den neuen FS ist es nicht erkennbar, wielange man den FS hat.
das haben sie wohl rausgenommen. Schon vor Jahren.
nein, eher durch Ministererlass – auf jeden Fall gibt es das nicht mehr. Lt. Transport-Ämter eben auch nicht.
Sonst hätte die schon den Interessierten das erklärt. Die haben aber Fahrschule empfohlen und noch warnend erklärt, das keine
Versicherung Schäden zahlt, wenn man ohne FS einen Schaden verursacht.
Ich kann dir auch das Gesetz zeigen, wo Doppelstaatsbürgerschaften in D verboten sind, den Ministererlass lass ich dann einfach
weg – hahahahaha
So einfach geht das aber nicht.
Man kann anhand der Führerscheine schon lange nicht mehr erkennen, wie lange jemand den hat.
Strassenverkehrsamt Bangkok
Strassenverkehrsamt Rayong
Strassenverkehrsamt – ich glaube Korat oder Khon Kaen
Demnächst noch Strassenverkehrsamt Chiang Mai.
Wie drehen uns dabei aber im Kreis. Ich habe schon oft gefragt, wie stellst du dir bei der Masse der Thais vor, wie die den
FS machen sollen, die keinen Begleitfahrer mit Auto finden, egal ob illegal oder legal. Kaum einer hat auf den Dörfern ein Auto, was
dazu geeignet wäre – jene die neue Autos haben, machen das nicht.
Also versteif dich nicht auf ein Gesetz, was schon lange durch Erlass o.ä. geändert wurde.
Würdest du deinen Kindern in Bangkok einfach so fahren lassen, während du daneben sitzt und nix machen kannst, weil das
Auto keine Doppelbremsen hat. Dann wärst du verrückter als ich dachte.
Die Funktion „Quote“ ist auch wieder verschwunden! 👿
Fortsetzung!
Diese Grafik habe ich hier schon ausfuehrlich erlaeutert!
Fahrschulen gab es in D schon in den 60er Jahren! TROTZDEM stiegen die Verkehrstoten drastisch an!
TH hat in den letzten 10-15 Jahren eine aehnliche Entwicklung wie D in den 60er durchgemacht. NUR gab es bis zur ReformRegierung keine Gegenmassnahmen!!
Statt Steuerbefrieung fuer die Anschaffung von Ladenhuetern haette es besser Steuererhoehungen fuer veraltete Technik (fehlende ABS, Airbag, Knautschzone, Unterfahrschuerzen, ….) geben sollen.
Auch einige der schrecklichen Todesfaelle, die aktuell verhandelt werden, waeren vermeidbar gewesen , bei mordernen Sicherheitseinrichtungen, und Einhaltung der Anschnallplicht und Nutzung von richtig eingestellten Nackenstuetzen!
Die Reform-Regierung ist auf dem richtigen Weg.
Und ich glaube, sie werden einen Rekord aufstellen.
Die Fahrschulen, die in D (u.a.) schon am aussterben sind (wie schon oefters erwaehnt und dargestellt!! s.u. und Suchfunktion benutzen!), sind eher kontraprodutiv, da sie unbegabte Menschen auf die Strassen bringen und „Vorkriegs-Strassen-Regeln gekreuzt mit US-Law“ nicht an den Mann bringen koennen!
ANMERKUNG: „QUOTE“ geht bei aelteren Beitraegen, aber nicht bei Beitraegen, die noch geaendert werden koennen (vermutlich!).
Wenn man in BKK die Orientierung hat, ist es sehr einfach zu fahren. Orientierung hat der Beifahrer! Ich hatte nie mit den Ampeln Problem in BKK zu fahren, ich habe aber die Orientierung verloren.
Jetzt kommt die naechste Erschwernis! 👿 Jetzt kann man keine Bilder mehr einfuegen! Was kommt als naechste Schikane!?
NATUERLICH muessen Erlasse, die Gesetze (vom Koenig erlassen und in der RTGG veroeffentlicht) ganz oder teilweise aufheben , unterzeichnet und veroeffentlicht werden.
Was soll das denn sonst fuer ein Chaos werden. ?TH ?
Wenn in TH einer klagen wuerde, muesste vieles , das sich „eingebuergert hat“ verboten werden! Es muss nicht alles durch Gesetzt ausdruecklich verborten sein. Vieles ERGIBT sich aus Festlegungen in der Verfassung, wie „Demokratie“ , „Einhaltung der Menschenrecht“, ….
In einer Demokratie geht alle Macht vom Volk aus. Zur Macht gehoeren die Festlegungen in Gesetzen. Wo geht das denn noch „vom Volk aus“ , wenn die Verwaltung/Regierung es selbst festlegen kann!
Schoenen Gruss an „deinen Anwalt“, Schuster bleib bei deinen Leisten, kann man auch bei Rechtswissenschaften anwenden!
Hoer auf mit „Zitaten vom Stammtisch“ und bringe endlich mit Quellenangaben untermauerte Behauptungen. Ohne das bleiben es, WIE schon OEFTERS erwaehnt, nur Schwurbeleien.
Natuerlich ist es noch erlaubt, da noch nicht aufgehoben!
Das ist wiederholt, die pure Schurbelei! Ich habe es erst vor Kurzem hier erklaert!
Warst die wieder nicht da??
Siehe Bild unten!
emi_rambus(Quote) (Reply)
Von mir fehlen immer noch >25 Beitraege!
Ich halte es auch fuer illegal hier zu behaupten, es gaebe Gesetze, die es gar nicht gibt!
In Rechtsstaaten braucht es fuer einen Ministeriums-Erlass mit Aussenwirkung (=Gesetz) eine detailierte Emaechtigung durch das Parlament!
Das sollte in TH nicht anders sein, wird aber anders gehandhabt! Zumindest behauptet das STIN!
Das angeblich „uralt Gesetz“ ist genauso alt, wie die STVO, die sind sinnvollerweise zusammen herausgegeben worden!
Natuerlich muss eine Gesetzes-Aenderung veroeffentlich und unterzeichnet werden. Du (STIN) lehnst dich eben sehr weit aus dem Fenster heraus!
Das Laecherliche an der stin’chen Schwurbelei ist, nur diese Section 57 ist die einzige Ermaechtigung fuer den Fahrlehrer!
Weil, wie ausnahmsweise mal richtig behauptet, ist Fahren ohne Fuehrerschein verboten. WOHER nimmt also der Fahrlehrer oder die lizenzerteilende Behoerde das Recht!? vermutlich einfach aus der Schreibtischschublade??
Nach STINs eigenen Auslegungen ist es illegal, da angeblich der’Motor Vehicle Act – B.E. 2522′ zumindest teilweise (section57) aufgehoben waere.
Deswegen waere es illegal, wenn Vaeter mit den Kindern „im Reisfeld“ ueben. Es ist auf jeden Fall dann noch viel illegaler, wenn „Fahrlehrer“ das im oeffentlichen Verkehrsraum machen!
ich habe eine Übersetzung gelesen. Schön länger her. Aber wie schon gestern erwähnt, Gesetze können mit Ministerien-Erlassen
ergänzt werden, dazu bedarf es keiner neuen Vorlage beim König. Gut möglich, das die Übersetzung eine korrigierte Fassung der STVO war.
Ich suche aber weiter. So kann durchaus der § aus der STVO per Minsteriums-Erlass entfernt worden sein.
Wie auch immer – es ist aktuell nicht mehr erlaubt. Seit 1979 nahm der Verkehr rasant zu, vll sind da zuviele Unfälle und
auch Missbrauch damit passiert. Daher schreiben die die Führerscheine nun nur noch im 5-Jahreszeitraum aus. Auch das hab ich
dir bereits nachgewiesen. Versicherungen zahlen aktuell nicht, wenn der Fahrer keinen FS hatte. Das sind die aktuellen Gegebenheiten,
ich kann da nix dafür.
Begeleitendes Fahren in Bangkok – mein lieber Buddha, das wäre in Kürze eine Massenkarambolage.
die bekommen eine driving teaching license. Keine Ahnung aus welchem Gesetz. Es gibt sie aber definitiv.
Die kann natürlich ein Vater auch machen, das hab ich ja nie abgestritten, ist nur komplizierter. Er bekommt dann eine Plakette für das
Auto auf der RÜckseite o.ä.
der geht zum Transportamt und holt sich eine Lizenz für driving teaching. Danach bekommt er eine Plakette und klebt sich das aufs Auto.
Soweit ich informiert bin, ist aktuell eine Doppelbremse nötig.
Vielleicht hat man dein Gesetz aus 1979 nur eben dahingehend abgeändert und als eigenes Gesetz aus der STVO rausgenommen. Zusatz-Gesetz
oder so. Weil welcher Vater lässt sich eine Doppelbremse einbauen, niemand.
Auf jeden Fall ist ein unangemeldetes Fahren mit Fahrschüler ohne Führerschein nicht erlaubt. Das haben schon mittlerweile 3 Ämter
bestätigt, die dann auf Fahrschulen verwiesen haben. Es gibt weltweit kein begleitendes Fahren ohne Anmeldung.
Der Beitrag ist jetzt tatsaechlich durchgegangen. Fehlen noch etwa 25!
NICHTS geht! Von mir haengen ueber 25 Beitraege „im Filter“! 👿
Die „Behelfskommentar-Funktionen“ wurden auch schon wieder beschnitten!
Die Funktion „Kommentar abschicken“ geht auch nicht, da ist schon laenger ein Button“Posting“ hinterlegt.
Anonymous(Quote) (Reply)
Was denn noch? Jetzt vereschwindet auch wieder das eingefuegte Bild! 👿
Das nervt voll ab, mit der abgeschaltenen „Quote-Funktion“. Du versuchst es mit allen Moeglichkeiten, hier die Kommentare einzuschraenken. Ich brauche etwa die 4fache Zeit 👿
Und die deine „Regel“ nicht kennen, tauchen dann in der Unfallstatistik und bei den Verkehrstoten auf!
Bekommen die dann eine Entschaedigung von euch?
Dein „neues“ erfundenes Gesetz suchts du immer noch?
Dann nehmen alle das alte so lange: s.unten
emi_rambus(Quote) (Reply)
ich versuche gar nichts. Gestern waren auf einmal die Plugins deaktiviert, hab dann aber alle wieder aktiviert.
Ich sehe gleich nach. Warum sollte ich irgendwas einschränken, sind ja keine Kommentare gegen die Monarchie, das wäre
der einzige Grund.
welche Regeln?
Ich fahre ohne. Also auch in Kreuzungen mit Grün, fahr ich so rein, als ob es keine Ampel gibt.
Ich bleibe nicht stehen, aber ich rausche auch nicht mit 120 durch. Hat sich 31 Jahre sehr gut bewährt. Werde ich nun auch nicht
mehr abgewöhnen, auch wenn nun durch die Fahrschul-Trainings immer mehr Fahrer bei Rot anhalten 🙂
wie schon erwähnt, es ist illegal. Ich warte hier dann noch die Antwort vom Transport-Amt in Chiang Mai ab.
Fahren ohne FS ist in TH verboten und es besteht kein Versicherungsschutz. Könnte sonst ja bei jedem Unfall
der Beifahrer behaupten, der lerne mit dem Unfallverursacher gerade, oder wenn keine Zeugen vorhanden sind,
holt man schnell den Vater dazu. Das war mal vermutlich ein Gesetz für sehr Reiche, weil 1979 gab es hier noch
keine Autos, die hatten nur die Wohlhabenden.
Also warte noch, bis ich zurückkomme und zum Transportamt gehe.
Aber das mit den 3 Jahren kann schon stimmen, die muss man dann beim Antrag für die Fahrlehrer-Lizenz vorweisen,
weil anhand der neuen FS sieht man das nicht mehr.
Übrigens, nur zum besseren Verständnis: ein Gesetz kann in TH durch einen Ministeriums-Erlass deaktiviert werden.
Hab das gestern erfahren. Hat nun nicht direkt mit dem uralt Gesetz aus 1979 zu tun, aber nur – das eben alte
Gesetze, durchaus durch diese Ministerien-Erlasse nicht mehr gültig sind. Nur wenn das gesamte Gesetz geändert wird, muss es in die Gazette.
Sollte man in Zukunft auch bei anderen Gesetzen berücksichtigen.
Siehe Bild unten
Oberes Bild, die Enmuendung von Links ist im IST total unuebersichtlich. Tatsaechlich haette man dem von rechtskommenden Verkehr gegenueber Vorfahrt.
Weiss aber kaum einer und faehrt auch keiner, wenn dann doch mal, gibt es meist einen Unfall! 👿
Auslaender verstehen die „Regel“ nicht!!
Bild unten: Mit dem Vorfahrt-Achten-Schild ist alles klar. Es ist weithin sichtbar, durch die Reflexschilder auch bei Nacht! Im Einzelfall muessen (listenweise) Umwidmungen im Stadtrat beschlossen werden.
Die zusaetlichen Schilder kosten schon etwas, aber wenn man es mit den StrassenSchildern und „Junction“ usw einigermassen vollstaendig machen will, wird es teurer.
Fuer mich ist der IST-Zustand ein untragbarer Zustand fuer ein Schwellenland. Aber auch fuer die Verkehrssicherheit selbst!!
müssen sie auch nicht, viele fahren hier so wie ich. Die gehen von keinen Regeln aus und fahren immer so, das sie
jederzeit stoppen können. Vor allem in Problem-Bereichen. Weil was hilft es, wenn der Farang die Situation korrekt
überblickt und der Thai, der im Reisfeld gelernt hat, nicht. Dann hilft dem Ausländer seine Kenntnisse gar nichts, wenn der
Thai im reinknallt.
Aber wie schon oft erwähnt, immer mehr machen Fahrschule – unsere Kundin auch momentan. Mann meinte gestern, sie fährt mit dem
Fahrlehrer sehr gut und er macht zuhause mit ihr auch noch Verkehrszeichen, die wichtigen halt.
Er meinte auch, sie bemüht sich sehr, alles gelernte auch anzuwenden. So soll es….
Was lernt ein Reisfeldfahrer? Absolut nix, weil der Vater auch nix kann.
ja, da hast du recht. Aber es tut sich was. Die Jugend vor allem besucht immer mehr Fahrschule, die wollen das richtig lernen und nicht
von ihrem Vater.
Eine Möglichkeit wäre noch, Verkehrerziehung ab Mo 1 einzuführen. Dann wachsen die Kinder schon mit Verkehrregeln-Kenntnisse
heran, dann noch eine Fahrschule für die Praxis und dann passt es für die nächste Generation.
Haben das mit der Verkehrserziehung vergessen vorzuschlagen – mal sehen, beim nächsten Meeting über Verkehrssicherheit, soll das meine Frau mal machen.
Vielleicht kommt das in BKK irgendwann zu einem, der das auch gut findet.
hätte der Fahrer eine Fahrschule mit Zusatz-Ausbildung für Minivans besucht, hätte er gelernt – sich vorher über die Höhe des
Minivans zu informieren und er hätte auch gewusst, was dieses Verkehrszeichen mit der max. Höhe zu bedeuten hat.
Im Reisfeld sieht man solche Verkehrszeichen eigentlich nicht, nur im realen Strassenverkehr, in Parkhäusern usw.
Update: Aber nun lese ich gerade, es geht was weiter mit den Fahrschulen. Man wird sich scheinbar für das Vietnam-System entscheiden, ist auch ok. Hauptsache Fahrschulen bzw. staatliche Trainingscenter. Super – gerade erwähne ich es oben, schon wird es eingeführt 🙂
Erstmal wird man bei den Minivans u.a. beginnen, die Personenbeförderung betreiben. Ich hoffe, danach werden
staatliche Trainingscenters auch für private Fahrer eingerichtet. Es darf nicht zusammenhängend mit der
Führerscheinstelle sein, sonst gibt es wieder massenhaft Korruption. Man richtet vll unabhängige staatliche Fahrschulen ein oder verifiziert private und verpflichtet dann dort die Fahrschüler für das Fahren-lernen.
Reisfeld ist dann nicht mehr nötig.
Endlich mal wieder was positives:
Kommentarfunktion sollte wieder funktionieren. Hat sich ein Fehler eingeschlichen. Sorry – wurde erst durch Ben darauf aufmerksam
gemacht.
Hier jetzt einfach nochmal eine Gegenueberstellung.
Siehe Doppel-Bild unten
In der oberen Haelfte sieht man das IST. Man kann auch bei guter Sicht nicht erkennen, wie die Vorfahrtsregelung aussieht, da man das Strassenschild (Road) nicht erkennen kann. Das ist bei schlechtem Wetter oder gar bei Dunkelheit noch viel weniger zu erkennen.
Im unteren Bild ist ein Vorfahrtschild angebracht. Man kann es sehr gut auch auf grosser Entfernung erkennen. Auch bei Dunkelheit sind die reflektierenden Schilder sehr gut sichtbar!
In die Einmuendueng kommt dann ein Vorfahrt-Achten-Schild hin und alles ist fuer alle KLAR!
An den Fahrschulen scheinen die CookieKleber und „Presse-Strategie-Berater“ viel verdienen zu koennen!? Muss der Fahrschueler alles auch noch bezahlen!
Das learning by doing, mag ja funktionieren, tut es bei begleitenten Fahren aber auch!!
NUR, an jeder zweiten Kreuzung ist BLACKOUT angesagt, weil die „Ausschilderung“ Total unklar ist und es ansonsten ZUVIELE Regeln gibt!
Da helfen Fahrschulen absolut ueberhaupt nichts!!
Es braucht einfache Regeln, klare und gut sichtbare Beschilderung, die auch international bekannt sind!
Dann kann man sich bei der praktischen Fahrausbildung auf die selbige konzentrieren, weil man die Regeln schon drauf hat! Das gilt dann auch fuer die 30 Mio Urlauber, die Millionen Wanderarbeiter, die Facharbeiter und Manager aus dem Ausland, … !
Wenn die theoretische Pruefung in den Fahrschulen laeuft und die die Sitzplaetze verteilen , kann schon etwas gemauschelt werden!
Wie schon oefters beschrieben! … und wie es auch jetzt schon ohne Fahrschulen Praxis ist!
Wo kommen jetzt auf einmal die Uebungsplaetze her?Aber doch bitte nicht die kleinen Pruefungsgelaende? 😆 Da gibt es ja staendig „VerkehrsStau“
Du warst nur die halbe Zeit hier, so wie im Moment auch nicht!!
Das machen aber auch alle und trotzdem hat TH >30.000 Verkehrstote und D <5.000 und in D gibt es (neben anderen wichtigen Sachen), die eindeutige Ausschilderung und immer weniger (jetzt schon etwa 60%) die NICHT MEHR DIE PRAKTISCHE AUSBILDUNG BEI FAHRSCHULEN MACHEN!
Also doch!! Bisher hast du es immer geleugnet, es muessen also alle den Fuehrerschein neu machen, dann sind wohl auch die Preisangaben falsch und meine Vermutungen (>20.000TB) werden sich auch bestaetigen! 😥
Alles nur fuer die Gewinnmaximierung. „WIN-WIN“ =“ Privatwirtschaft-CookieKleber“ und „LOSE-LOSE“ = „Staat-Buerger“. :vollbillig:
Beim naechsten „Kommentar“ werde ich nur auf diesen verweisen!
… Die Thais, die den Fuehrerschein in der Fuehrerscheinstelle gemacht haben, kennen die Regeln auch!!
Zur ZEIT MUESSEN alle die 3-Tage-Ausbildung dort machen!!!
Ob es schon Fahrschulen gibt, die auch theoretische Schulung anbietet ist mit nicht bekannt!
Das Problem ist nur, OBWOHL fast alle die Regeln kennen, sind diese durch mangelnde, unvollstaendige, schlecht sichtbare. ….. Beschilderung in der Wirklichkeit nicht umzusetzen.
An Jeder zweiten Kreuzung ist nicht klar, welche Regelung gilt!
STIN und seine Freunde konnten ALLLE hier gestellten Fragen aus der Praxis NICHT beantworten!!!
Kaum noch Unfaelle, ist eindeutig zuviel!
nein, wie schon erwähnt – der Thai ist ein learning by doin Typ. Da müsste ein Beamter dem Thai die Regeln direkt
beim fahren im fliessenden Verkehr zeigen. Sonst funktioniert das nicht. Wir haben ja schon einiges Pesonal her gehabt,
alles learning by doing Typen. Erklären hilft nix, man muss das denen direkt zeigen.
ja, die lernen das auswendig und vergessen das schon auf dem Nachhause-Weg. Wie son erwähnt, das muss im Strassenverkehr gezeigt werden.
Aber vielleicht hat man meinen Wunsch schon erhört und die Beamten fahren schon mit den Fahrschülern im Strassenverkehr.
Gut möglich – also eine Art staatliche Fahrschule, wie Vietnam. Würde auch gehen, nur ist dann halt die Gefahr sehr gross, das man sich
diese Beamten kauft. Ein Fahrschullehrer kann ich nicht kaufen, der hat bei der Prüfung nix zu sagen.
ja, aber die lernen mehr direkt. Verkehrsregeln werden dann auch auf Übrungsplätzen geschult. Auch hier lernt der Thai wesentlich
besser, wenn er alles selbst durchführen kann.
ich kenne alle wichtigen und gültigen Verkehrszeichen, mehr gibt es hier ja nicht. Aber ich halte mich nicht dran, weil ich
auch bei Vorrang-Schild vorsichtig in eine Kreuzung einfahre. Ich bremse sogar bei grün etwas runter und fahre so in die Kreuzung
ein, das ich noch bremsen kann, wenn einer bei Rot durchfährt, was eigentlich hier völlig normal ist.
Bin 31 Jahre damit gut gefahren und keinen Unfall. Daher behalte ich mir diese Fahrtechnik bei. Man will ja nicht auf der Strasse sterben,
egal ob unschuldig oder schuldig. Daher machen für mich selbst, Verkehrszeichen in Thailand momentan noch keinen Sinn. Es hält sich niemand
dran, aber es wird besser – diejenigen die Fahrschule besucht haben, halten sich schon dran. Das wird schon…..
nein, ist der richtige Weg. Wenn jemand in 10 Jahren vor der Fahrschule jährlich mehrere Unfälle hat und danach dann nur mehr ev.
1 in 10 Jahren, dann ist das ok. 100% unfallfrei kann niemand garantieren, auch keine Fahrschule.
Es läuft schon alles richtig, wird aber Jahre dauern, bis Thailand komplett Fahrschul-ausgebildet ist, vermutlich sogar eine Generation.
SO ISSES!
Es gibt zig Regeln an Kreuzung und kaum einer kennt sie!
Das war in D auch. Mit der Einfuehrung des Vorfahrt-Schildes gab es nur noch zwei Regeln
-Entweder Vorfahrtsregelung ueber Vorfahrtschild (Strassen mit viel Verkehr)
-oder Rechts vor Links (in TH Links vor Rechts)
Fertig!
Klar kosten die zusaetzlichen Schilder, aber es fehlen im IST so viele Schilder, damit es einigermassen verstaendlich wird, die kommen unterm Strich teurer!
richtig, so etwas haben wir auf der Fahrschule gelernt. 🙂
Die Thais, die Fahrschule machen, kennen wichtige Regeln schon, keine Sorge – haben auch, wie man so in Farang-Foren hört,
kaum noch Unfälle. Nicht wie vor der Fahrschule…
Wichtig, nicht nur fuer die Thais, auch fuer alle Auslaender und Urlauber, waeren KLARE VERKEHRSREGELN!
An Kreuzungen (ohne Lichtzeichenanlagen) blikt so gut wie keiner was Sache ist.
Mit der Einfuehrung des Vorfahrtschildes und Aufstellung von Vorfahrt-Achten-Schilder waere das sehr leicht moeglich.
Die IST-Situation ist eine Zumutung und ein Armutszeugnis fuer ein Schwellenland mit 30 Mio Urlauber!
In D war es vor 40-45 Jahren aehnlich! Durch Aufstellung der Beschilderungen gingen die Unfallzahlen und Verkehrstoten stark zurueck.
Hier wurde gerade eine stabile Bitumendecke eingebaut. Die Mittel- und Seitenstreifen sind noch nicht fertig , es hat aber schon die weissen Unfallmarkierungen auf der neuen schwarzen Fahrbahn.
NEIN! Die kommen nicht auf die Strasse, weil ihnen keiner das Fahren beibringt! Was das Beste fuer alle ist.
Mein Sohn, ist wie ich, wie alle Soehne in dem Alter! Er sitzt zwischen den Sitzen und beobachtet alles! Er weiss schon sehr viel, bevor er das erstemal fragt, was er nicht verstanden hat. Meine Tochter ist 2 Jahre juenger, aber ich werde versuchen, auch ihr Interesse zu wecken.
Die treten dann mit einem ganz anderen „Ueberblick“ an! Natuerlich wollen die Buben auch wie der Vater Auto fahren koennen. Die Tochter sieht es jetzt auch (gerade noch rechtzeitig genug) bei der Mutter.
Da hast du wohl recht! Diese Fahrschulen bringen mit der Fahrschul“Versicherung“ so viel Unbegabte auf die Strasse, das ist noch schlimmer als bei den „Beziehungs-Fuehrerscheinen“.
Heute war wieder Kontrolle aber leider nur bei Mopeds.
Nun ich denke, das ist der Unterschied, zwischen den von TH gemeldeten (?15.000) und den von der WHO geschaetzten (?25.000).
für Unbegabte wäre Fahrschule noch wichtiger, als ein „fahrenlernen“ durch den Vater, der auch keinen FS hat, im Reisfeld.
Daher schreiben in Thaivisa ja viele, wie froh sie sind, das ihre Freundin Fahrschule gemacht hat, jahrelang schon keinen Unfall, nicht wie vorher.
Unbegabte müssen ja eher professionell geschult werden.
ne, wenn kein Unterschied gemacht wird, können auch keine unterschiedlichen Zahlen vorliegen. Ob man überhaupt die Nationalität beachtet, weiss ich nicht. Eher nicht. Aber warte, das wird schon – bald werden die ersten Fahrschulen staatlich verifiziert, dann geht alles seinen Weg.
Weil irgendwo müssen ja die Thais fahren lernen. Auch wenn am Lande viel illegal gelehrt wird, tw. sogar ovn Personen ohne Führerschein und mit
fast fahruntüchtigen Autos – so haben dies ja auch nicht alle zur Verfügung. In BKK stellt niemand sein Auto einem Fahrschüler zur Verfügung,
das wäre das Ende seines Autos bei der ersten Fahrt 🙂
Ebengerade wurde der Beitrag als „Doppelter Kommentar verweigert“
Der wurde wohl gerade wieder aus der Schublade gezaubert! s.u.
emi_rambus(Quote) (Reply)
Hier ging heute mehre Stunden gar nichts.
3 Beitraege futsch!
Jetzt laeuft es eher „duenn“!
Ich befuerchte, beim letzten Songkran haben die „Dienst-nach-Vorschrift-Macher“ auch die Verkehrstoten bei den Wanderarbeitern und Urlaubern gemeldet.
Was sonst sicher nicht gemacht wurde.
So erklaert sich auch der Unterschied der Zahlen zwischen der WHO und der TH-Regierung.
Aber ich glaube, man wird da gesteckte Ziel schaffen!
natürlich werden auch Unfälle von Touristen, Expats, Wanderarbeitern, Frauen, Kinder, Männer usw. gemeldet und fliessen in die
Statistik mit ein. Warum denn nicht?
dieses Jahr noch nicht. Der Fahrschul-Boom hat erst begonnen. Das wird um die 5-8 Jahre dauern. Dann dürften die ersten
Erfolge messbar sein. Zu Sauf-Feiertagen wie Songkran, Loi Krathong und Silvester wird sich auch nicht viel ändern, aber
wenigstens dazwischen.
Vorgestern sah ich einen mir bekannten Langlaeufer!
Kurz vor mir stand ein Auto links und es kam ein Auto entgegen, das immer mehr die Kurve schnitt.
Der Laeufer scherte nach rechts aus und zog am parkenden Auto vorbei.
Haette ich nicht schon lange vorher gebremst, haetten sich alle vier Beteiligten in dem Punkt getroffen und es waere verdammt eng geworden!
Warum laesst man Sportler IM STRASSERAUM nicht entgegengesetzt der Fahrtrichtung laufen?!
Der Sportler sieht quasi der nahenden Gefahr ins Auge und kann selbst entscheiden, renne ich weiter und sterbe oder haelt man an und ueberlebt!?
Klar muss jeder Ruecksicht nehmen, nur hilft das keinem, wenn er dann doch tot ist!!
In D ist das Gesetz und hat viele Leben gerettet.
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U-Turn
In Phuket hatte man den U-turn vom Kreisel aehnlich wie unten ausgefuehrt.
Ich denke aber, es war gewollt, den teuren Tunnel zu bauen!! Deswegen ist man das wohl nur „halbherzig“ angegangen, wodurch das auch nicht funktionieren konnte.
Man hatte einfach die „Umleitung“ nach links mit gelber Farbe, auf der Fahrbahn angebracht und die weisse, alte Markierung darunter gelassen.
Ich war jetzt da (man baut schon in der Mitte um), ich wusste bei den zwei vorhandenen (gelb +weiss) Markierungen ueberhaupt nicht was Sache ist. Es gab auch kein Hinweiss-Schild.
Man haette die weisse Markierung abfraesen muessen und dann neu (in weiss oder gelb) anbrigen. Am Besten noch mit einer Erweiterung des Mittelstreifens.
Dann wuerde das gut klappen.
Im Ist war das voll das Chaos, weil keiner wusste, welche Markierung massgeblich ist.
Aber es ist recht eindeutig, ‚man‘ wollte das nicht. Irgendwie hat das Faranghandschrift.
Aehnliches scheint jetzt beim Kreisel in Pattaya zu kommen. Als da ein praktikabler Vorschlag gemacht wurde, wurde die Eingabemoeglichkeit grundlos gesperrt.
Da wird es wohl auch eine teure Loesung kommen.
Da werden dann die Khlongs noch mehr zerstoert und es gibt noch mehr Hochwasser.
Jetzt ist das Bild wieder verschwunden. Immer wenn noch Aenderungen eingefuegt werden, verschwinden die Bilder.
Du hast doch schon beim Ueberholen in TH versagt. Jetzt das mit den zwei blauen Schildern weisst du auch nicht. AUch Vorfahrt an Kreuzungen und Einmuendungen kennst du nicht, s. unten! Du solltest die Pruefung nochmal machen. Du machst die Thais im Strassenverkehr staendig nieder und hast selbst keine Ahnung von den Regeln!
Merkst du eigentlich wie du dich mit deinen Forderungen laecherlich machst.
Wichtig ist, dass solche Sachen wie diese Bruecken verschwinden!
D hat zB keine U-turns, das geht alles ueber kreuzungsfreie Auf-/Abfahrten und AutobahnKreuze/-Dreiecke und vor allem ueber Umgehungen!
Da hat TH noch viel nachzuholen. Das macht aber leider rechnerisch 3-5.000 Verkehrstote aus.
Fahrschulen bringen unterm Strich gar nichts, weil sie Unbegabte und zu alte Anfaenger auf die Strassen bringt, die Ursache fuer viele Unfaelle sind!
Fahrschulen sind ein Auslaufmodell. Bald fahren die Autos von selbst! Es dauert Jahrzehnte, bis die Ausbildungsstellen fuer Fahrleher und dann die Fahrlehrer selbst ausgebildet sind! Und dann braucht man sie nicht mehr . Das waere dann wieder eine Lachnummer.
Es wird auch jetzt keine Fahrschulpflicht gebraucht.
Pruefungesfahrt fuer BKK, ansonsten Stufenfuehrerschein mit 2Jahren Fahrpraxis dazwischen. Busse und Schwerlastverkehr wieder mit Pruefungsfahrt!
Der U-turn ist ein grosser Unfallschwerpunkt.
emi_rambus(Quote) (Reply)
Ich denke, das wird ihnen durch die zwei (VERSCHIEDENEN)blauen Schilder mit nach links abknickenden Pfeil, die an /vor Lichtzeichen anlagen stehen. Es gibt aber auch kaum Farangs, die die Schilder auseinanderhalten und somit auch nicht die Regeln einhalten koennen!
Wichtiger wäre es, wenn die Thais ihre Verkehrszeichen kennen würden. Ich verhalte mich im Strassenverkehr in TH so, als ob es gar keine
Verkehrszeichen geben würde. Also ich halte auch bei Vorrangstrassen kurz an oder fahr ganz langsam – rechts und links guckend in die Kreuzung ein.
Schon oft passiert – das – obwohl ich Vorragn hatte, der andere einfach duchbrauste. Würde ich – wie man in D macht, auf den Vorrang vertrauen,
wäre ich schon lange tot. Ebenso bei Ampel – mach ich auch so – als ob es keine gäbe. Die fahren auch bei Rot durch.
Blinkt einer links, pass ich auch beim rechts vorbei fahren auf – es heisst nicht, wenn ein Thai links blinkt – das der auch links
abbiegt. Kann durchaus sein, das er rechts abbiegt und sich nur vertan hat.
Wo dran siehst du das? Hast du die Daten von der Fuehrerscheinstelle? Die erfassen aber nicht, ob einer in der Fahrschule war!
Einfach wieder was behaupten, wird schon keienr was nachpruefen! So wie das aussieht, koennte er auch eine Fahrschule besucht haben.
Fahrschulen bringen ueberwiegend Menschen auf die Strasse, die besser nie drauf gekommen waeren.
In Deutschen Fahrschulen gibt es eine Versicherung! 😆
Wenn die Fahrschule die schriftliche Pruefung vorbereitet und es gibt verschieden schwere Fragenbogen, koennen „Versicherte“ Vorteile“ bekommen!
Was soll dann an der Pruefung besser werden??
Man muss einfach mal die Kirche im Dorf lassen!
Die Pruefung wie sie jetzt laeuft (3Tage) ist schon voll in Ordnung. Genauso wie STIN & Co nie mit EP-Schuelern, sondern ausschliesslich nur mit Tamada-Schuelern gesprochen haben, kennen sie auch das neue Pruefungverfahren nicht. Ich bin sicher die ganze Grossfamilie STIN wuerde durchfallen. Zumal das meist ja eh nur „Beziehungs-/Netzwerk-Fuehrerscheine“ sind.
Weil die keine Fahrschule besuchen – kommt erst jetzt langsam raus und die Minivan Fahrer fahren nicht ohne wenigstens 2 Jahre gefahren zu sein.
Der hat keine und die ich alle kenne – wir arbeiteten mit vielen zusammen, haben auch alle keine. Die 1-2 von 1000, lass ich einfach weg.
gut, dann halt: zu 99% hat der keine FS besucht. Dann bleibt noch 1% offen, aber ich halte das 1 % für viel zu viel.
Also sollten alle – auch du und ich – von der Strasse weg. Warum – die DACH´ler fahren gut, die Schweden auch. Dann müssten weltweit
alle Fahrer weg. Weil alle haben Fahrlehrer gehabt, zumindest in der EU. Auch Russland.
würde ich abschaffen, keine Theorie. Die Theorie würde ich beim fahren einfliessen lassen. Dort dann einfach eine Liste erstellen, mit allen
wichtigen Verkehrszeichen, Vorfahrten usw. und die fahr ich dann real ab. Dabei erkläre ich dann dem Fahrschüler alles und er sieht das
real und kann es gleich in die Praxis umsetzen. England macht das beim Medizinstuium – learning by doing. Die lernen im KH am Patienten,
sehr wenig reine Theorie. Nach 4-5 Jahren ist der fertig und kann gleich loslegen, der kann schon was – die Deutschen nicht.
es muss Fahrkönnen im fliessenden Verkehr geprüft werden, nicht nur einen Achter auf dem Parkplatz fahren. Da ist kein Vollidiot
der einen schneidet, da gibt es keine Vorrangstrassen usw.
Das muss alles im fliessenden Verkehr geübt werden. Legal natürlich…..
nein, ist sie nicht. Die lernen das auswendig und vergessen es gleich wieder. Die können sie ganz wegfallen lassen.
Die Schüler müssen im Verkehr üben und fahren können – legal. Du bist ein Theoretiker, aber hier geht es um die Praxis. In der
Theorie schneidet dich kein Thai, fährt dir keiner hinten drauf usw. In der Theorie bleibt der Fahrer bei rot stehen, bei uns hier keiner.
nein, mit EP. Halt nur einer – aber der konnte kein Englisch. Lotat, footbon…. muss nicht sein.
Theorie – kann abgeschafft werden. Praxis ist wichtig. Das muss hier noch keiner machen. War zumindest bis vor 3 Monate noch so.
Wenn sich da war geändert hat, einfach erklären. Ich check das dann bei der Polizei.
bei der unnötigen Theorie gut möglich, bei einer Fahrpraxis-Überprüfung mit Verkehrszeichen, und allem drum nud dran – sicher nicht.
Meine Frau auch nicht – die fährt dann besser als der Prüfer.
Mr. STIN,
hier hätte ich eine Frage, die ich mir selber nicht beantworten kann, obwohl ich einige Male die Einheimischen nach dieser komischen „Fahrtechnik“ befragt habe.
Können Sie mir sagen warum die einheimischen Motorbike-Fahrer aus einem Feld- oder Wiesenweg herausfahren, direkt die Hauptstrasse anvisieren, ohne jemals nach rechts zu schauen, um den nachfolgenden Verkehr zu beachten?
Wenn ein LKW von hinten angerast kommt, ist der Motorbike-Fahrer mit hoher Wahrscheinlichkeit tot, wenn ein anderer Motorbike-Fahrer angerast kommt, wandern die Unfallbeteiligten ins Krankenhaus.
Wie bereits geschrieben, habe ich einige Einheimische nach diesem sonderbaren, eher unerklärlichen Selbstmord-Verhalten befragt und als Antwort erhalten:
„Die Strasse ist doch immer frei!“
Aufschlussreich ist, dass es hier nicht um einzupaukende Straßenverkehrsregeln geht, wie die besagten durchgezogenen Linien, sondern es geht hier nur um den persönlichen Eigenschutz des Motorbike-Fahrers, wofür man sicher kein Abitur braucht!
Ich wurde unzählige Male von Touristen und Residenzler auf diesen „TH-Fahrstil“ angesprochen und konnte nie eine erklärende Antwort geben. Ich weiß es bis heute nicht!!!
Vielleicht können Sie das erklären!
Anonymous(Quote) (Reply)
absolut richtig. Nur woher sollen die das denn können. Die lernen meist auch Autofahren vom Bruder, Vater, Onkel usw. – die auch ohne zu gucken
rausfahren. Daher habe ich ja emi schon in 100en Kommentaren u.a. gefragt, wie und vor allem durch wen man in TH fahren lernen sollte.
Ich bin letztens fast an einem Schock gestorben, als der Minivan-Fahrer – ich sass vorne – auf die scharfe Kurve mit einem Höllentempo
bergrunter drauf los fuhr. Ich wartete schon lange davor, das er zu bremsen beginnt, nein – der gab noch Gas.
Als er sah, das die Kurve mit der Geschwindigkeit nicht zu schaffen ist, begann er mit der Vollbremsung. Die hinteren Beifahrer flogen
fast aus den Sitzen, ich habe mich schon mit den FÜssen auf einen FrontalCrash eingestellt und mich dagegen gestemmt und mich auch an dem
Haltegriff festgehalten, falls wir fliegen sollten.
Die Methode, wie in DACH – das der Vater mit FS dem Sohn das fahren beibringt, funktioniert in TH nicht, weil auch der Vater nicht fahren kann.
Die Theorie in der Prüfung kann man vergessen – die lernen das auswendig von den Tafeln im Vorraum, prägen sich das dann kurz ein, machen
den Test und vergessen alles wieder – wenn sie das Gebäude verlassen haben. Die studieren zuhause nur den Achter ein, den sie fahren müssen
und das Rückwärts einparken. Mehr können sie nicht.
sie haben in allen Punkten recht. Die Thais können nicht fahren, weil es keine Fahrer gibt, die es können, also es gibt auch keine Väter
die es können. Zuindest nicht mehr als 1%.
Wir treten für eine ordentliche, professionelle Fahrausbildung ein, durch einen lizenzierten Fahrlehrer. Muss keine Fahrschule sein.
Kann auch vom Amt angeboten werden. Also von der Transport-Behörde, wie in Vietnam mit den staatlichen Trainingscenters.
Aber es muss vor der Aushändigung des FS gewährleistet sein, das der Fahrer bei Seitenstrassen den Vorrang beachtet, sich vergewissert – ob
nicht links und rechts jemand kommt (ja, beide Seiten, wegen der Geisterfahrer) und dann erst rausfährt.
Der Fahrer muss auch gelernt haben, wie weit man Abstand an den Vordermann hält, wann man überholen kann usw.
Die überholen kurz vor einer Kurve, trotz Doppellinie und absolut keiner Sicht auf die Gegenfahrbahn. Das ist Selbstmord und Mord
an den Beifahrern.
Was Verkehr betrifft, bin ich absolut ihrer Meinung – in allen Bereichen. Fahren können alle Thais nicht. Die 1% lass ich mal unbeachtet.
gerade in Tak passiert. 4 Touristen tot und5 schwer verletzt. Der hat auch keine Fahrschule besucht und nie einen Fahrlehrer
gesehen.
Siehe Bild unten:
Wenn man da „ueber Eck“ 2-3 der Betonsaeulen einschlaegt, kann man das anfuellen (Mit „Frosch“ mehrfach verdichten) und dann den Radweg auf die Hoehe anbauen. Fuer Mopeds und Fahrraeder ist die Belastung ausreichend.
Natuerlich muss noch die Leitplanke zurueckgesetzt werden!
Ich muss mir mal die Bruecken im restlichen TH ansehen, aber ich denke, damit koennen bis zu 1.000 Moped-Tote verhindert werden und bis zu 1.000 FahrradTote kommen erst gar nicht in die Statistik!
Dann kann man das Land auch fuer RadfahrerUrlaub bewerben!
Weil die „Thais“ ja alles selbst koennen. Man koennte sie ja auch per email verschicken, ich wuerde auch per email antworten!
Siehe Bild unten
„Todesfalle (alte) Bruecken“
Der „Radweg“ verengt sich und verschwindet dann ganz, vor diesen Bruecken!
Zum Schutz vor Auffahren eingeschlafener Fahrer auf das Brueckengelaender , sind in Fahrtrichtung links, Leitplanken angebracht. Alleine schon dadurch muessen Radfahrer und Mopeds in den Hauptverkehrsraum einfahren.
Irgendwie habe ich den Eindruck , Mopedfahrer (aber jetzt auch reiche Radfahrer -nicht Wanderarbeiter-) glauben, ihnen kann nichts passieren, wenn sie nur erst gar nicht schauen (thilaendische VogelstraussTaktik, weil die australische gibt es ja wohl nicht mehr). Im vollen Vertrauen, ihnen kann da nichts passieren, faedeln sie sich ohne Ruecksicht auf den folgenden und entgegenkommenden Verkehr ein!
Es sollte eingentlich von der Strassenverkehrsordnung so sein, der nachfolgende Verkehr gewaehrt Vorfahrt, nur was hilft dieses Wissen , wenn man TOT ist!?
Durch die durchgezogene Linie -Oft auch Doppellinie- besteht Ueberholverbot. Hat es keinen Gegenverkehr, kann man nach rechts ausweichen. Kommt aber was entgegen und gleichzeitig auch noch ein Zweirad, ….. 😥
Faehrt ein Moped (?50-70km/h) auf der Bruecke, koennen nachfolgende Fahrzeuge (60-90km/h) in der Regel/ meist (?) sicher abbremsen.
Sind das aber Radfahrer(15-30km/h), kann es brandgefaehrlich werden.
Auch Mopeds mit Beiwagen sind oft langsamer, aber auch noch entsprechend breiter.
Ich denke, die haben einen sehr hohen Anteil an der Statistik!
Diese aufgesetzten BrueckenGelaender-Streifen sind nicht fuer den Schwerverkehr ausgelegt. Ausserdem ist der Seitenstreifen gar nicht bis dahin aufgefuellt.
Siehe Bilder oben und unten!
das weisst du, weil du vermutlich Fahrschule besucht hast. Der Thai weiss das nicht, von woher denn? Ich habe glaub ich – schon Dutzende
Thais gefragt, für was die Linien in der Mitte der Strasse sind. Bisher keine befriedigende Antwort. Haben ja alle beim besoffenen
Vater oder Bruder fahren gelernt, der auch nicht fahren kann.
nein, die fahren auf Stossstange auf, die kennen keinen vernünftigen Abstand zum Vordermann, nie gelernt. Die fahren auf cm-Abstand auf,
bremst der Vordermann, Pech gehabt.
ja, waren hier vor Monaten einige Radfahrer tot. Aber woher sollte die Studentin wissen, das man besoffen nicht Autofahren darf und
das man die Strasse zum fahren verwenden soll und nicht den Seitenstreifen. Ihr Leben nun ruiniert und die Fahrer sind tot und tw.
schwer verletzt mit Behinderungen.
Hier hat man die Brücke zum Flughafen, die keine Seitenstreifen für die Motorräder hatte, vor Tagen gesperrt, weil dauernd Unfälle
passieren. Man wollte die Motorradfahren zwingen, unter der Brücke die kleine Strasse zu nehmen.
Der Aufschrei, Demos waren so gewaltig, das die Strassenbehörde das nach 2-3 Tagen wieder aufgehoben hat.
http://thailandtip.info/2016/04/29/motorraeder-in-chiang-mai-duerfen-ab-dem-1-mai-nicht-mehr-die-ueberfuehrung-des-flughafens-und-die-don-kaew-unterfuehrung-benutzen/
schon wieder aufgehoben. Wenn die Thais was nicht wollen, dann stehen die zu Tausenden vor der Behörde. Das gleiche war bei der Abschaffung der Kamnans.
Da war was los, die haben hier das ganze Tetsaban demoliert, alles kurz und klein geschlagen. Da die Polizei auch die Kamnans liebt, haben die auch
nichts getan – die Regierung zog dann das auch sehr schnell zurück. Das gleiche mit der VAT-Erhöhung.
Wie ich schon mehrmals erwähnte, du bist ein Theoretiker, ich halte mich hier lieber an die Praxis, ich weiss genau – was der Thai mag und nicht mag. Zumindest
im Lanna-Land. Wenn der Governeur hier was einführen würde, was der Masse hier nicht gefällt, zünden die die Tetsabans an, samt den Amphoes.
Sah man auch auf der Polizeistation im Süden ganz deutlich – die Armee musste kommen, aber die Polizeistation war schon abgefackelt.
Es werden in TH leider keine ehrlichen Zahlen veroeffentlicht.
Es heisst nur , es sind viele Kinder und viele Mopedfahrer.
Bei den Kindern werden es deutlich weniger, weil die Eltern die Zwerge viel sicherer auf den Mopeds und Beiwagen unterbringen!
Da koennen sie schon stolz drauf sein!!
Mit den Mopeds und jetzt auch neu mit den Fahrraedern ist die „Todesfalle Bruecke“ bestimmt eine grosse Hauptursache.
Ohne viel Worte einfach mal unten das Bild, das eigentlich tausend Baende spricht!
Ansonsten bleibe ich bei meinem Kommentar vom 20. April 2016 um 1:30 pm
Geht das Theater wieder los? Beitrag und Bild ist wieder verschwunden!
BILD fehlt immer noch!
Hier die Kopie:
Du bist echt TH-fremd! Das haengt damit zusammen, die „getrennt lebenden“ Ehefrauen haben keine Probleme mit dem EX haben, wenn der neue ein Bulle ist!! 😉
Du hattest auch mal geschrieben, die jungen Maedchen wuerden hier alle wohlbehuetet in die Ehe gehen. 🙄
Das mag ja im Einzelfall bis MO3 noch klappen. Aber hier muessen die Kinder ab Mo4 jetzt nach BKK, wenn sie Englisch Programm. Da kommt da etwa die Haelfte schwanger zurueck und die andere Haelfte ist um die Erfahrung einer Abtreibung reicher!
Es gibt ueberall leerstehende Haeuser, Hotelzimmer, Ferienbungalows, …Appartments von reichen Soehnen, wo Jugendliche die Schluesselgewalt haben und wo viele ihre erste erfahrung machen , obwohl Eltern in der Zeit sie wohlbehuetet in der Schule glauben!
Wenn dann Hochzeit ist geht man zum MooDuu, der richtet das dann! 😉 Huehnerblut wirkt Wunder! Manche uebertreiben da etwas! :8O:
Die Meisten sind auf der Seite, wo am Meisten „abfaellt“. Deswegen muss ja das Wahlrecht bei den Raeten geaendert werden, damit in den Raeten auch Opposition ist, die der Regierung , den Kamnans und den PhuJais auf die Finger schaut!!
Das ist aber keine gute Werbung fuer die Deutsche Schule!
Das beantwortet, wie erwartet, die Frage nicht. DU hattest festgestellt, zweimal, YL haette den Laden schon laenger dicht gemacht! Jetzt taucht trotzdem eine Liste auf!
Die Werte fuer die fehlenden Tage kann man aber nicht einsehen! 🙄
Die sollen naechstes Jahr vom 13.-15.4. ein Highway-Verbot aussprechen! Da ist jeder schon vor Ort, auf den Ortsstrassen passier nicht viel. Die Autobahnen koennen wie Ortsstrassen fuer Querverkehr nutzen, aber der Durchgangsverkehr ist gesperrt!
Kannst du ja deiner Frau mitgeben!
Die entscheidente Frage ist doch viel mehr, wo kommen denn die 18.000 Verletzte her, wenn nur 3.656 gemeldet wurden!?
Daran sieht man doch, was die Zahlen der nicht mehr existenten „roadsafty“ wert sind!?
Fahrschulen soll es ja hier geben, WENN sie qualifiziertes Personal haben!! Hier gibt es schon eine seit „Jahrzehnten“! Sie duerfen nur nicht zur PFLICHT werden. Das waere eine staatliche Monopolisierung! Da kommt als naechstes die Preisabsprache, wo ja dann auch in D der Staat eingreifen Musste und die Preise nach oben gedeckelt hat!
Deswegen ja jetzt auch das ‚Begleitetes Fahren.
https://de.wikipedia.org/wiki/Begleitetes_Fahren
Das wird immer beliebter (?50-60%!!)!
Auch die boesartige Sperre von bis zu 6 Monaten , die Fahrschulen verhaengen konnten, wurde aufgehoben!
Die Fuehrerscheinbewerber sind voll happy!!
TH hat halt Glueck, weil es in TH keine Qualifizierungsmoeglichkeiten gibt. Die muessen nach Australien oder England zur Ausbildung! Die dauert insgesamt mit Praktikum 1 Jahr!
Das „kostet“ doch genausoviel , wie beim Kredit Hai!
Fuer die Buerger waere es besser, Polizei darf nur 24 Std Vorlaeufige Festnahme. Danach muss der Staatsanwal an das Gericht abgeben!
Das wuerde das Riesen-Geschaeft auf 5% druecken! Interssenskonflikt ist da immer gegeben, auch wenn man von Fall zu Fall die Seiten wechselt. Ich halte das fuer einen untragbaren Zustand!!
Wer weiss, was die Kamnan denen gesagt haben! Die machen ja, was die Kamnans sagen! Es gibt Kamnans die machen, was die Regierung sagt.
Ausserdem meinte ich die Gehilfen! Wenn diese Mauschel -Aufgaben weg sind, bleiben fuer Phuyai und Kamnan weniger Aufgaben, auch die Kreditvergabe muss weg, dann koennen alle Gehilfen gestrichen werden und die bekommen einen FullTime Job! Wobei die „Hochzeittanzerei“ Freizeit ist und die Geldspenden natuerlich auch!
Wo kommt das Geld (Spenden) zur Zeit eigentlich her??
Solange du das nicht zu laut sagst und vor allem nur das, was ich wirklich gesagt habe, kann da nichts passieren.
Der Amphoerfahrer faehrt taeglich einmal rum!
Ich bin gerne bereit, den ganzen Aufgabenbereich einmal als Muster duchzuorganisieren!
Das Geld, was da eingespart werden kann, kann man den Alten als Rente auszahlen. Da wird schon auch die Stimmung umschlagen, wenn sie dann einen Kredit fuer 0,5%/Monat bekommenund die Menschen weniger oft in den Knast muessen!! Und auch selbst ueber Wasserzuteilungen entscheiden koennen und das nicht unter der Hand verkauft wird!
Du solltest dir deine eigenen Sprueche einfallen lassen und nicht alles wiederholen (abkupfern). 🙄
Du kannst so langsam schreiben wie du willst, du bestaetigst nur wieder, du hast auch keine Ahnung von D!
Bukeo hatte wenigstens Ahnung von D, zumindest von der 1 Haelfte!
Die Sommerferien werden in Absprache mit der Schweiz und Oesterreich und in den einzelnen Bundeslaendern schon seit JAHRZEHNTEN versetzt angefangen. Das sind 6 jeweils Wochen verteilt ueber einen Zeitraum von 8-10 Wochen!
In TH haben die Kinder von Ende Maerz bis Anfang Mai Ferien, genau in der Mitte liegt Songkran!! 8 Wochen, was soll das mit der Festlegung der heissen Zeit zu tun haben! Bist du wieder die Frau! ? So was bringt ja noch nicht mal der STIN!?
Voll die Schwurbelei! Du hast dier also all die vielen Detaillisten, die von Roadsafty hinterlegt sind, nicht angesehen!
Danke! Die Bestaetigung habe ich von dir erwartet! Dann gehoeren also auch viele von den Toten nicht direkt im Verkehr „entstanden“!! Dann bleiben vieleicht noch Hundert und der Rest ist bei Schlaegereien ums Leben gekommen, vom Geruestgefallen, …..
Und in Wirklichkeit war es ein grosser Erfolg!
Sowas habe ich mir gedacht!! Und wo sind die Toten geblieben? Die hat man dann freiweg mitgemeldet!?
Da stimmt was nicht!!
Genau da wird es eben „unrund“! Hier hat sich etwas zu 2015 geaendert!
Hat doch einer von euch geschrieben, die Bescheinigung fuer den Betrieb einer „Fahrschule“!
Dummquatsch! Innerhalb der Familie gibt es kein Regress! Ich bezog mich, bitte nachlesen, auf das gewerbsmaessige Schulen!!
Du machst Vergleiche wie eine KloBrille!
Einfach nochmal lesen, was ich geschrieben habe! 😉
Hoere doch endlich auf, irgendetwas aus dem Insel-Stadt-Staat mit TH zu vergleichen. Das Einhalten der Verkehrsregeln haengt damit zusammen, weil bei Tag und Nacht „alle 2 m“ ein Polizist steht!
Natuerlich gibt es in TH viele Menschen, die gut Autofahren koennen!!
NEIN! Ihr fordert etwa utopisches, dass die Thais in Fahrschulen ausgebildet werden. Das geht eben nur, wenn es ausgebildete Fahrlehrer gaebe. Dazu brauchte es naemlich ausgebildete FahrlehrerAusbilder, davon gibt es in TH ‚NULL‘ . Es gibt ja noch nicht mal ein Gesetzt fuer die Fahrlehrerausbildung.
Dann brauchte es ein Gesetzt fuer die Fahrschulausbildung, …
Sorry, es braucht nicht jeder eine Fahrschulausbildung!! Ich hatte bei ersten Schein 1 Stunde, weil ich musste. Es gibt aber auch Leute die koennen es auch nach 20 STunden nicht. Genau die gehoeren besser nicht auf die Strasse. Die Fahrschule macht es aber moeglich! Und das genau ist das Schlechte!!
Wieviel Systeme hatten wir denn jetzt schon? Warum nehmen wir nicht einfach das Thai-Sysytem?
Da laeuft jetzt eine neue Pruefung und Ausbildung , die ueber mindestens 3 Tage geht.
Ich kann nur Neugierige warnen, diese Pruefung zu bestehen ist nicht leicht.
@ El STINo, ihr habt hier in TH viel Schaden verursacht, weil ihr nie mit Kindern aus dem EP gesprochen habt, sondern nur aus dem Bereich Tamada!
Das schmeisst TH und vor allem die Kinder um Jahrzehnte zurueck! 😥 Das ist euch aber egal, ihr wart auf der Deutschen Schule und wenn ihr irgendwann mal selbst Kinder haben werdet, habt ihr genug anderer Leute Geld um diese auf jede beliebige Schule zu schicken! Das haben neben den Verbrechern, den oberKoruppten nur ganz wenige ehrliche Leute in TH. Und das reisst eine immer groessere Kluft. Aber macht ja nix, wie ihr so schoen sagt, es muessen eh 3,5 Mrd Menschen „abgebaut“ werden.
Ich denke immer mehr, 10 Mio wuerden reichen, es muessten nur genau die richtigen 10 Mio sein und ein Umerziehungslager fuer 10 Jahre koennte es auch tun!
Doch, ich bin auch schon den Doi Suthep hoch und von Bai nach Mae Hongsonn!
Ich bin aber auch schon mit der Ente ueber die Alpen! Und ich bin schon mit >10t Ketten bei Wuerzburg den Berg runter.
Natuerlich kann man bergrunter Gas geben! Nur den wirklichen Unterschied lernt man erst, wenn wirklich mal Balast drauf hat!
Ich habe den LKW und BusFuehrerschein gemacht und NICHT EIN EINZIGES MAL MIT BALAST IN DER GESAMTEN AUSBILDUNG ODER PRUEFUNG MIT BALAST DEN BERG RUNTER UND DAS WIR ES AUCH NICHT IN TH GEBEN!
Ich musste mit meinem fertigen LKW-FS Kilometer schruppen (?3.000km), da war der LKW hin leer und zurueck mit 10-15% Max-Gewicht beladen. Bis auf das einemal, Das waren 100% der MaxZulassung beim Bund (der baugleiche LKW durfte aber zivil mit 60% mehrgefahren werden)!
Diese ERFAHRUNG praegte sich vor allem in den Schliessmuskel der Rosette ein!
Ich plaediere fuer den Stufenfuehrerschein und beim Berufsfahrer fuer Einweisungsfahrten! So halte ich auch eine Einweisungsfahrt mit 60% Volllast fuer erforderlich, bevor einer alleine auf die Menschheit losgelassen wird!
Dazu ist aber KEINE Fahrschule in der Lage! Das ist einfach weltfremd!! Hier koennte das Militaer einspringen, wo bei entsprechenden Transporten Einweisungsfahrten angeboten werden. Fuer die Einweisungsfahrten u.a. hatten wir beim Bund ein Fahrtenheft!
Wichtig waere halt, wenn endlich bestimmte Strecken fuer Schwerlastverkehr gesperrt werden, weil dort meist noch nicht mal der StrassenUnterbau dafuer geeignet ist!!
Das ist wieder typisch El STINo! 🙄
Dann ueberlege noch mal!
Eine Antwort koennte sein, wenn mir auf der linke Spur ein Besoffener entgegen kommt. Aber es gibt noch viele andere verkehrsbedingte Situationen.
Man darf, man muss sogar in bestimmten Situationen die Hoechstgeschwindigkeit ueberschreiten. Wird zwar kaum ein TH-Polizist anerkennen, aber spaetestens der Richter im Berufungsverfahren!!
Draengler gibt es ueberall, wuerde jetzt STIN schreiben!!
Dieser Beitrag macht deutlich , ihr kennt die thailaendischen Bestimmungen fuer das Ueberholen NICHT, so wie sie im Gesetz festgeschrieben sind! Lesen bildet!
Viele Farangs glauben, sie koennen ueberall mitblubbern! Geht aber nicht, wenn nicht mal die unterschiedlichen Regeln kennt!!
In TH ist zur Zeit eine gute „Stimmung“ . Meine Frau hatte frueher gesagt, „alle fahren ohne Fuehrerschein“ aber ich habe es nicht zugelassen. Heute ist sie froh dafuer. Diese Einsicht verbreitet sich immer mehr und hier hat die Polizei auch gestern wieder kontrolliert!
Wenn jetzt die boesartige ueberzogene Fragenzusammenstellung, die nur dem Betrug dient, endlich weg waere, dann haette TH in kurzer Zeit etwas bewerkstelligt, was noch kein anderes Land geschafft hat.
Nochmal, fuer Leute, die nicht gleichzeitig lesen und aufnehmen koennen!
Mit dem Stufenfuehrerschein und den Einweisungsfahrten, erwirbt der Fahrer Praxis, die keine Fahrschule vermitteln kann!
Wenn man zwischenzeitlich staatliche Pruefer fuer Pruefungsfahrten im Bereich Schwerlastverkehr und Personenbefoerderung (BUS) ausbildet, waere das sehr zu begruessen!
Es sollen also alle den Fuehrerschein im Norden machen??
🙄
Nein! man kann NIE alles praktisch beibringen, es werden immer neue Situationen kommen, die man selbst bewaeltigen muss! Deswegen ja „stufenweise“!! 😉
Wie oft den noch?
https://de.wikipedia.org/wiki/Begleitetes_Fahren
https://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrs%C3%BCbungsplatz
Es gibt Menschen, die haben unwahrscheinliche Probleme, in ersten Stunden/ Minuten alles (Haende, Fuesse, … ) zu koordinieren. Die koennen beim Schalten, Blinkersetzen, … nicht den Verkehr im Auge behalten! usw usw . Hier gibt es nichts besseres, als diese Verkehrsuebungsplaetze. Da koennen sich viele ein sauberes Geld mit verdienen, wenn sie soziale Preise nehmen!
Ich halte es fuer unverantwortlich, wenn Fahrlehrer in der Phase auf die Strasse gehen!!!!!!!!!!!
Viele brauchen diese Phase nicht oder nur sehr kurz. Danach reicht das ‚Begleitete Fahren‘, auch das, wie es bisher in TH ueblich war!
Mit dem 44 koennten die Versicherungen aufgefordert werden, nur noch Versicherungen anzubieten, die das abdecken, dadurch wuerde das um KEINEN Setang teurer werden!!
TH ist auf einem sehr guten Weg! Und wenn in etwa 1 Jahr >97 % derer, die am Strassenverkehr teilnehmen, einen selbstgemachten Fuehrerschein haben, ist viel gewonnen.
Das groesste Problem bleiben aber die 3% „Beziehungsfuehrerscheine“!! 👿
emi_rambus(Quote) (Reply)
der Satz beantwortet gleich deine gestellte Frage. Man hat ca. 14.400 Unfallverletzungen einfach nicht gemeldet. Also keine Polizei geholt.
Daher stammen diese Zahlen dann von den Khs, PKHs – die haben die halt als Verletzungsgrund dann: KFZ-UNfall in den PC getippt und dann
kann man natürlich diese Zahlen mit Knopfdruck ausdrucken. Die 3656 Verletzten wurden von der Polizei gemeldet, die diese Unfälle aufgenommen hat,
die anderen von den KHs – die dann natürlich alle Unfälle protokollierten.
ja, kann man ja ergänzen mit Unfallzahlen aus Polizeistatistik und eben jene aus der KH-Statistik.
Zusammen sieht man dann, was abgangen ist.
muss ja nicht. Dann halt mit Papa als Driver Instructor – aber mit Lizenz und Doppelbremsen, geht auch. Nicht einfach besoffene
Väter den Kindern Autofahren lernen lassen, die das gar nicht können und tw. keinen FS haben und keinen Versicherungsschutz.
muss auch nicht – dann halt staatliche Fahrschulen, nur dann blüht halt die Korruption. Ich würde es so machen, wie es weltweit
gemacht wird – man kann sich aussuchen: Fahrschule oder Driver-Instructor (Vater, freiberuflich usw.) und nichts ist Pflicht.
Man kann also auch ohne den beiden Optionen antreten, muss aber 2-3 Stunden dann im Verkehr überprüft werden. Dann fallen diejenigen,
die illegal gelernt haben, sowieso alle durch das Sieb, weil die nix können. In der Schweiz läuft es so ähnlich.
Die nehmen dann freiwillig einen Fahrlehrer. Dann gibt es keine Pflicht, aber trotzdem gehen alle in die Fahrschule oder nehmen
Fahrlehrer – so geht es auch.
Österreich hat das erweitert – aber mit Pflicht. Die verlangen nun Feedback-Training, nach Erhalt des Führerscheins, also Nachüberprüfung.
Seit der Einführung gab es 55% weniger Unfälle. Also nach einem Jahr Nachschulung und Prüfung.
nein, Fahrlehrer müssen hier eine Lizenz erwerben und auch fahren – nur ich kenne die Qualität des Fahrtests nicht.
das kostet i.d.R. nichts, wenn man den PuhYai kennt und bittet oder den Kamnan. Kennt man niemanden, dann müssen die zu uns,
dann kostet es natürlich schon – aber im Paket, also auch Gerichtstermin, Milde bei der Strafe usw.
Er kann aber auch drin bleiben und auf Gerichtstermin warten. Nur wenn er das Geld für die Strafe nicht hat, sitzt er gleich weiter.
Hat er einen Job mit 10.000 Baht und verliert diesen, kommt ihm unsere Gebühr noch billiger, als wenn er dann arbeitslos ist.
ne, TH steigt nicht auf das anglikanische System um, die haben US-System schon seit 100en Jahren. Alles ist aus der USA. Steuersystem, Strafrecht,
usw.
der Kamnan benötigt Gehilfen, weil er nicht alles alleine machen kann. Dafür hat ein Sheriff in der USA auch seine Deputies. Tw. sogar 100e.
das will das Volk aber nicht. Am Land benötigen die einen Kamnan und der kontrolliert halt sein Gebiet, wieviel er dafür einsetzt, ist
sein Problem.
oje, das wars dann mit dem Königreich Thailand – du organisierst sicher das ganze Land weg. 🙂
nicht schon wieder Kredite. Nein, TH kann viel Geld generieren, die wollen das nicht. Die legen mehr Wert auf Tradition und Kultur,
was ich tw. sehr begrüsse, aber als nicht umsetzbar betrachte.
doch, selbst erlebt. Erster Tag Ferien, auf nach Italien, natürlich alles Stau, überall Stress, Polizei und viele Unfälle auf der
Strecke Hamburg – Lignano. Das war der erste heisse Tag – wie heuer der 11.4
genauso ist es und die Ferien beginnen jedes Jahr an einem anderen Tag. Nein, sind keine 6 Wochen – die heissen Tage sind nur ein paar Tage nach
Ferienbeginn, weil da viele losfahren. Danach teilt es sich langsam auf auf die 8 Wochen. Ich bin mal 10 Tage nach Ferienbeginn losgefahren,
weil ich nicht früher urlaub bekam – wesentlich ruhiger, kein Stau mehr, normaler Verkehr. ABer nicht die ersten 3 Tage.
doch nicht verstanden – ich meinte die 7 Tage Ferien zu Songkran, nicht die Schulferien. 7 Tage geben die meisten AGs ihren Angestellten frei, damit sie
nachhause fahren können. Halb Isaan fährt dann vom Süden, Koh Samui usw. nachhause in den Isaan. Die dort arbeiten – das sind Massen.
nein, hab ich nicht, macht nur irre. Ich wartete die Endliste ab, also die offizielle und die liegt mir vor.
Alles andere waren tw. nicht aktuelle Zahlen in den Medien usw. – das macht nur irre.
von den 1000+ Toten in dieser Zeit waren 442 aus Verkehrsunfällen, der Rest Schlägereien, Mord, Balkonsprünge usw. – die sind bei den 442 nicht
dabei.
nochmals – die 442 Toten stammen NUR aus Vekehrsunfällen. Natürlich gab es mehr Tote in den 7 Tagen – vll 1000+
Aber die sind keine Verkehrsopfer, das sind 442.
Ich glaub ich geb auf 🙂
ne, die haben auch damals schon ohne Meldung eingeäschert und davor noch häufiger.
der Betrieb einer Fahrschule muss beim Gewerbeamt angemeldet werden. Dazu – um die Fahrschule auch betreiben zu können,
muss der Fahrerlehrer – oder der Eigentümer selbst, sich eine Lizenz für den Dirver-Instructor holen. Das schliesst dann eine
Prüfung nach dem Fahren mit ein, aber ich weiss nicht – ob diese Prüfung hochwertig ist, aber sie ist auf alle Fälle schwieriger als
gar nix, wie bei den Prüflingen momentan. Der Fahrlehrer kann also dann schon fahren und kennt alle Verkehrszeichen und kann dem
Prüfling auch erklären, das man bei einer Ampel, die auf Rot steht, anhalten muss.
Du wirst lachen, da es für ich selbstverständlich ist – aber es gibt Thais, die fahren durch, die wissen das nicht. Die meinen,
das ist ein Warnsignal das man nur aufpassen muss, aber fahren kann. Wahnsinn in TH, du hast keine Ahnung, was ich in den 30 Jahren
schon erlebt habe.
die sind spezial-versichert. D.h. die Versicherung weiss von der Fahrschule und verlangt halt eine höhere Gebühr. Das kommt beim Lernen mit
dem Vater auch noch dazu. Ich glaube nicht, das man mit 2800 Baht 10 Stunden mit dem Vater üben kann, das kostet sicher um die 8000-10.000 Baht.
Nun sag du mir, warum ich mit dem Vater üben soll, wenn mich 20-30 Stunden in einer Fahrschule weniger kostet? Der Vater muss mal gefunden werden,
der einen FS hat und fahren kann, das kommt noch dazu.
nein, alle Vorschläge die du machst, ist Vernichtung von Volksvermögen. Du machst da einen grossen Fehler, weil du denkst, der Thai kann was.
Nein, der kann gar nix. Alles was TH aufrecht erhält, sind Sino-Thais, Farangs – wären die weg, wäre TH gleich wie Nigeria. Immer noch ein
Entwicklungsland.
Daher sind Privatisierungen unbedingt nötig, weil sonst krachen Unternehmen wie Thai-Airways usw. alle zusammen. TH wird nicht mehr lange
das Geld haben, die zu subventionieren und letztendlich ergeht es denen wie Alitalia.
schweif jetzt nicht nach D ab. Hier gibt es so gut wie keine. Ausserdem gibt es auch bei diesen Plätzen Regeln, auch da muss jemand beisitzen,
der einen FS hat und fahren kann. Also fällt das hier schon mal weg.
die eine Fahrschule in Chiang Mai hat so einen Platz, da wird zuerst gefahren, um ein Gefühl für das Auto zu bekommen. Die haben dann auch
so Strassen aufgebaut, Kurven usw. – nix besonderes, aber immerhin. Dazu alles noch versichert.
nein, machen sie hier auch nicht.
es gibt kein begleitetes Fahren in TH, das versuche ich dir doch schon Wochen klarzumachen. Man lernt hier illegal falsch fahren, tw. vom besoffenen
Vater. Das muss beendet werden. Die lernen so falsch fahren, das es einen graust. Schliess bitte nicht immer von dir auf Thais.
Du kannst fahren, vermutlich in D Fahrschule besucht – aber die Thais nicht.
nein, können sie nicht. Der 44er reicht nur für Staatsbetriebe, Ämter, Gerichte usw. aber nicht für die Preisgestaltung bei Privat-Unternehmen.
Es gibt ein erhöhtes Risiko, wenn ein Thai, der auch nicht fahren kann, einem das fahren beibringen möchte.
der Nai Amphoe, Najoks, Polizei heute waren nicht dieser Meinung. Die waren sehr bedrückt, das es dieses Jahr trotz aller Aufwände
noch mehr Tote gegeben hat. Ich vermute Prayuth verteilt gerade „Letzte Warnungen vor Amtsenthebung“
Gut möglich, das nun Köpfe rollen werden.
selbstgemachte FS haben sie momentan, klappt nicht – Tote über Tote.
Aber träum weiter – es wird nur nie eintreffen.
Du bist echt TH-fremd! Das haengt damit zusammen, die „getrennt lebenden“ Ehefrauen haben keine Probleme mit dem EX haben, wenn der neue ein Bulle ist!! 😉
Du hattest auch mal geschrieben, die jungen Maedchen wuerden hier alle wohlbehuetet in die Ehe gehen. 🙄
Das mag ja im Einzelfall bis MO3 noch klappen. Aber hier muessen die Kinder ab Mo4 jetzt nach BKK, wenn sie Englisch Programm. Da kommt da etwa die Haelfte schwanger zurueck und die andere Haelfte ist um die Erfahrung einer Abtreibung reicher!
Es gibt ueberall leerstehende Haeuser, Hotelzimmer, Ferienbungalows, …Appartments von reichen Soehnen, wo Jugendliche die Schluesselgewalt haben und wo viele ihre erste erfahrung machen , obwohl Eltern in der Zeit sie wohlbehuetet in der Schule glauben!
Wenn dann Hochzeit ist geht man zum MooDuu, der richtet das dann! 😉 Huehnerblut wirkt Wunder! Manche uebertreiben da etwas! :8O:
Die Meisten sind auf der Seite, wo am Meisten „abfaellt“. Deswegen muss ja das Wahlrecht bei den Raeten geaendert werden, damit in den Raeten auch Opposition ist, die der Regierung , den Kamnans und den PhuJais auf die Finger schaut!!
Das ist aber keine gute Werbung fuer die Deutsche Schule!
Das beantwortet, wie erwartet, die Frage nicht. DU hattest festgestellt, zweimal, YL haette den Laden schon laenger dicht gemacht! Jetzt taucht trotzdem eine Liste auf!
Die Werte fuer die fehlenden Tage kann man aber nicht einsehen! 🙄
Die sollen naechstes Jahr vom 13.-15.4. ein Highway-Verbot aussprechen! Da ist jeder schon vor Ort, auf den Ortsstrassen passier nicht viel. Die Autobahnen koennen wie Ortsstrassen fuer Querverkehr nutzen, aber der Durchgangsverkehr ist gesperrt!
Kannst du ja deiner Frau mitgeben!
Die entscheidente Frage ist doch viel mehr, wo kommen denn die 18.000 Verletzte her, wenn nur 3.656 gemeldet wurden!?
Daran sieht man doch, was die Zahlen der nicht mehr existenten „roadsafty“ wert sind!?
Fahrschulen soll es ja hier geben, WENN sie qualifiziertes Personal haben!! Hier gibt es schon eine seit „Jahrzehnten“! Sie duerfen nur nicht zur PFLICHT werden. Das waere eine staatliche Monopolisierung! Da kommt als naechstes die Preisabsprache, wo ja dann auch in D der Staat eingreifen Musste und die Preise nach oben gedeckelt hat!
Deswegen ja jetzt auch das ‚Begleitetes Fahren.
https://de.wikipedia.org/wiki/Begleitetes_Fahren
Das wird immer beliebter (?50-60%!!)!
Auch die boesartige Sperre von bis zu 6 Monaten , die Fahrschulen verhaengen konnten, wurde aufgehoben!
Die Fuehrerscheinbewerber sind voll happy!!
TH hat halt Glueck, weil es in TH keine Qualifizierungsmoeglichkeiten gibt. Die muessen nach Australien oder England zur Ausbildung! Die dauert insgesamt mit Praktikum 1 Jahr!
Das „kostet“ doch genausoviel , wie beim Kredit Hai!
Fuer die Buerger waere es besser, Polizei darf nur 24 Std Vorlaeufige Festnahme. Danach muss der Staatsanwal an das Gericht abgeben!
Das wuerde das Riesen-Geschaeft auf 5% druecken! Interssenskonflikt ist da immer gegeben, auch wenn man von Fall zu Fall die Seiten wechselt. Ich halte das fuer einen untragbaren Zustand!!
Wer weiss, was die Kamnan denen gesagt haben! Die machen ja, was die Kamnans sagen! Es gibt Kamnans die machen, was die Regierung sagt.
Ausserdem meinte ich die Gehilfen! Wenn diese Mauschel -Aufgaben weg sind, bleiben fuer Phuyai und Kamnan weniger Aufgaben, auch die Kreditvergabe muss weg, dann koennen alle Gehilfen gestrichen werden und die bekommen einen FullTime Job! Wobei die „Hochzeittanzerei“ Freizeit ist und die Geldspenden natuerlich auch!
Wo kommt das Geld (Spenden) zur Zeit eigentlich her??
Solange du das nicht zu laut sagst und vor allem nur das, was ich wirklich gesagt habe, kann da nichts passieren.
Der Amphoerfahrer faehrt taeglich einmal rum!
Ich bin gerne bereit, den ganzen Aufgabenbereich einmal als Muster duchzuorganisieren!
Das Geld, was da eingespart werden kann, kann man den Alten als Rente auszahlen. Da wird schon auch die Stimmung umschlagen, wenn sie dann einen Kredit fuer 0,5%/Monat bekommenund die Menschen weniger oft in den Knast muessen!! Und auch selbst ueber Wasserzuteilungen entscheiden koennen und das nicht unter der Hand verkauft wird!
Du solltest dir deine eigenen Sprueche einfallen lassen und nicht alles wiederholen (abkupfern). 🙄
Du kannst so langsam schreiben wie du willst, du bestaetigst nur wieder, du hast auch keine Ahnung von D!
Bukeo hatte wenigstens Ahnung von D, zumindest von der 1 Haelfte!
Die Sommerferien werden in Absprache mit der Schweiz und Oesterreich und in den einzelnen Bundeslaendern schon seit JAHRZEHNTEN versetzt angefangen. Das sind 6 jeweils Wochen verteilt ueber einen Zeitraum von 8-10 Wochen!
In TH haben die Kinder von Ende Maerz bis Anfang Mai Ferien, genau in der Mitte liegt Songkran!! 8 Wochen, was soll das mit der Festlegung der heissen Zeit zu tun haben! Bist du wieder die Frau! ? So was bringt ja noch nicht mal der STIN!?
Voll die Schwurbelei! Du hast dier also all die vielen Detaillisten, die von Roadsafty hinterlegt sind, nicht angesehen!
Danke! Die Bestaetigung habe ich von dir erwartet! Dann gehoeren also auch viele von den Toten nicht direkt im Verkehr „entstanden“!! Dann bleiben vieleicht noch Hundert und der Rest ist bei Schlaegereien ums Leben gekommen, vom Geruestgefallen, …..
Und in Wirklichkeit war es ein grosser Erfolg!
Sowas habe ich mir gedacht!! Und wo sind die Toten geblieben? Die hat man dann freiweg mitgemeldet!?
Da stimmt was nicht!!
Genau da wird es eben „unrund“! Hier hat sich etwas zu 2015 geaendert!
Hat doch einer von euch geschrieben, die Bescheinigung fuer den Betrieb einer „Fahrschule“!
Dummquatsch! Innerhalb der Familie gibt es kein Regress! Ich bezog mich, bitte nachlesen, auf das gewerbsmaessige Schulen!!
Du machst Vergleiche wie eine KloBrille!
Einfach nochmal lesen, was ich geschrieben habe! 😉
Hoere doch endlich auf, irgendetwas aus dem Insel-Stadt-Staat mit TH zu vergleichen. Das Einhalten der Verkehrsregeln haengt damit zusammen, weil bei Tag und Nacht „alle 2 m“ ein Polizist steht!
Natuerlich gibt es in TH viele Menschen, die gut Autofahren koennen!!
NEIN! Ihr fordert etwa utopisches, dass die Thais in Fahrschulen ausgebildet werden. Das geht eben nur, wenn es ausgebildete Fahrlehrer gaebe. Dazu brauchte es naemlich ausgebildete FahrlehrerAusbilder, davon gibt es in TH ‚NULL‘ . Es gibt ja noch nicht mal ein Gesetzt fuer die Fahrlehrerausbildung.
Dann brauchte es ein Gesetzt fuer die Fahrschulausbildung, …
Sorry, es braucht nicht jeder eine Fahrschulausbildung!! Ich hatte bei ersten Schein 1 Stunde, weil ich musste. Es gibt aber auch Leute die koennen es auch nach 20 STunden nicht. Genau die gehoeren besser nicht auf die Strasse. Die Fahrschule macht es aber moeglich! Und das genau ist das Schlechte!!
Wieviel Systeme hatten wir denn jetzt schon? Warum nehmen wir nicht einfach das Thai-Sysytem?
Da laeuft jetzt eine neue Pruefung und Ausbildung , die ueber mindestens 3 Tage geht.
Ich kann nur Neugierige warnen, diese Pruefung zu bestehen ist nicht leicht.
@ El STINo, ihr habt hier in TH viel Schaden verursacht, weil ihr nie mit Kindern aus dem EP gesprochen habt, sondern nur aus dem Bereich Tamada!
Das schmeisst TH und vor allem die Kinder um Jahrzehnte zurueck! 😥 Das ist euch aber egal, ihr wart auf der Deutschen Schule und wenn ihr irgendwann mal selbst Kinder haben werdet, habt ihr genug anderer Leute Geld um diese auf jede beliebige Schule zu schicken! Das haben neben den Verbrechern, den oberKoruppten nur ganz wenige ehrliche Leute in TH. Und das reisst eine immer groessere Kluft. Aber macht ja nix, wie ihr so schoen sagt, es muessen eh 3,5 Mrd Menschen „abgebaut“ werden.
Ich denke immer mehr, 10 Mio wuerden reichen, es muessten nur genau die richtigen 10 Mio sein und ein Umerziehungslager fuer 10 Jahre koennte es auch tun!
Doch, ich bin auch schon den Doi Suthep hoch und von Bai nach Mae Hongsonn!
Ich bin aber auch schon mit der Ente ueber die Alpen! Und ich bin schon mit >10t Ketten bei Wuerzburg den Berg runter.
Natuerlich kann man bergrunter Gas geben! Nur den wirklichen Unterschied lernt man erst, wenn wirklich mal Balast drauf hat!
Ich habe den LKW und BusFuehrerschein gemacht und NICHT EIN EINZIGES MAL MIT BALAST IN DER GESAMTEN AUSBILDUNG ODER PRUEFUNG MIT BALAST DEN BERG RUNTER UND DAS WIR ES AUCH NICHT IN TH GEBEN!
Ich musste mit meinem fertigen LKW-FS Kilometer schruppen (?3.000km), da war der LKW hin leer und zurueck mit 10-15% Max-Gewicht beladen. Bis auf das einemal, Das waren 100% der MaxZulassung beim Bund (der baugleiche LKW durfte aber zivil mit 60% mehrgefahren werden)!
Diese ERFAHRUNG praegte sich vor allem in den Schliessmuskel der Rosette ein!
Ich plaediere fuer den Stufenfuehrerschein und beim Berufsfahrer fuer Einweisungsfahrten! So halte ich auch eine Einweisungsfahrt mit 60% Volllast fuer erforderlich, bevor einer alleine auf die Menschheit losgelassen wird!
Dazu ist aber KEINE Fahrschule in der Lage! Das ist einfach weltfremd!! Hier koennte das Militaer einspringen, wo bei entsprechenden Transporten Einweisungsfahrten angeboten werden. Fuer die Einweisungsfahrten u.a. hatten wir beim Bund ein Fahrtenheft!
Wichtig waere halt, wenn endlich bestimmte Strecken fuer Schwerlastverkehr gesperrt werden, weil dort meist noch nicht mal der StrassenUnterbau dafuer geeignet ist!!
Das ist wieder typisch El STINo! 🙄
Dann ueberlege noch mal!
Eine Antwort koennte sein, wenn mir auf der linke Spur ein Besoffener entgegen kommt. Aber es gibt noch viele andere verkehrsbedingte Situationen.
Man darf, man muss sogar in bestimmten Situationen die Hoechstgeschwindigkeit ueberschreiten. Wird zwar kaum ein TH-Polizist anerkennen, aber spaetestens der Richter im Berufungsverfahren!!
Draengler gibt es ueberall, wuerde jetzt STIN schreiben!!
Dieser Beitrag macht deutlich , ihr kennt die thailaendischen Bestimmungen fuer das Ueberholen NICHT, so wie sie im Gesetz festgeschrieben sind! Lesen bildet!
Viele Farangs glauben, sie koennen ueberall mitblubbern! Geht aber nicht, wenn nicht mal die unterschiedlichen Regeln kennt!!
In TH ist zur Zeit eine gute „Stimmung“ . Meine Frau hatte frueher gesagt, „alle fahren ohne Fuehrerschein“ aber ich habe es nicht zugelassen. Heute ist sie froh dafuer. Diese Einsicht verbreitet sich immer mehr und hier hat die Polizei auch gestern wieder kontrolliert!
Wenn jetzt die boesartige ueberzogene Fragenzusammenstellung, die nur dem Betrug dient, endlich weg waere, dann haette TH in kurzer Zeit etwas bewerkstelligt, was noch kein anderes Land geschafft hat.
Nochmal, fuer Leute, die nicht gleichzeitig lesen und aufnehmen koennen!
Mit dem Stufenfuehrerschein und den Einweisungsfahrten, erwirbt der Fahrer Praxis, die keine Fahrschule vermitteln kann!
Wenn man zwischenzeitlich staatliche Pruefer fuer Pruefungsfahrten im Bereich Schwerlastverkehr und Personenbefoerderung (BUS) ausbildet, waere das sehr zu begruessen!
Es sollen also alle den Fuehrerschein im Norden machen??
🙄
Nein! man kann NIE alles praktisch beibringen, es werden immer neue Situationen kommen, die man selbst bewaeltigen muss! Deswegen ja „stufenweise“!! 😉
Wie oft den noch?
https://de.wikipedia.org/wiki/Begleitetes_Fahren
https://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrs%C3%BCbungsplatz
Es gibt Menschen, die haben unwahrscheinliche Probleme, in ersten Stunden/ Minuten alles (Haende, Fuesse, … ) zu koordinieren. Die koennen beim Schalten, Blinkersetzen, … nicht den Verkehr im Auge behalten! usw usw . Hier gibt es nichts besseres, als diese Verkehrsuebungsplaetze. Da koennen sich viele ein sauberes Geld mit verdienen, wenn sie soziale Preise nehmen!
Ich halte es fuer unverantwortlich, wenn Fahrlehrer in der Phase auf die Strasse gehen!!!!!!!!!!!
Viele brauchen diese Phase nicht oder nur sehr kurz. Danach reicht das ‚Begleitete Fahren‘, auch das, wie es bisher in TH ueblich war!
Mit dem 44 koennten die Versicherungen aufgefordert werden, nur noch Versicherungen anzubieten, die das abdecken, dadurch wuerde das um KEINEN Setang teurer werden!!
TH ist auf einem sehr guten Weg! Und wenn in etwa 1 Jahr >97 % derer, die am Strassenverkehr teilnehmen, einen selbstgemachten Fuehrerschein haben, ist viel gewonnen.
Das groesste Problem bleiben aber die 3% „Beziehungsfuehrerscheine“!! 👿
noch 20% und ich wäre ein Thai, meinen die Thais hier, meine Frau auch. 🙂
Ich meinte aber was anderes. Hier laufen alle alleinstehenden Frauen uniformierten Beamten nach, sei es Polizei, sei es Kamnan usw.
Uniform an und du kannst aussuchen, wenn du als Mia Noi nimmst. Ist aber nicht von mir, wissen die hier auch alle.
nein, heute wohl nicht mehr. Bei den Minderheiten gibt es das aber noch, auch bei den Burmesen hier. Die behüten ihre 13+ j. wie
nur was. Keine Chance für die Kleinen, mal woanders hinzugehen oder gar zu schlafen. Sind halt nur Natur-Burmesen oder Shans.
Thais sind hier schon ab MO 2 keine Jungfrauen mehr.
ja, das kann passieren. Dann gleich besser Spritze, die hält 6 Monate und muss dann erneuert werden. Aber lehne ich eher ab.
Dann sollte die Mutter besser die Antibabypille kaufen und die Kleine aufklären. Tun aber die wenigsten.
das funktioniert hier nicht. Du musst dir das so vorstellen. Jemand wählt nicht die PT, wenn das rauskommt, kann es passieren, das der
Mann tot ist oder er wird im Dorf ignoriert, bekommt beim Händler nix mehr, keiner spricht mehr mit ihm und wenn er in der Dorfkneipe
ein Bierchen trinken möchte, bekommt er keines. Das ist noch die harmlose Variante. Die härtere wäre dann, der Hund vergiftet, das Haus brennt ab usw.
und die noch härtere – wie in der Stadt vor dem Putsch passierte. Die Reds gehen ins Haus und erledigen den Abweichler mit Kopfschuss.
Hier wird PT gewählt, nachdem Thaksin den Scheck ausgestellt hat. Aber auch ohne Scheck, dürften die weiterhin PT wählen.
eigentlich schon, würde ich deine Rechnerei verfolgen können – würde ich das Geld zurückfordern. 🙂
Aber ich weiss, Theoretiker rechnen tw. so. Kommt halt leider immer was falsches dabei raus – beim Berliner Flughafen dürften die
so einen Rechner wie dich eingestellt haben – es läuft alles aus dem Ruder. 🙂
ja, das sind die Zahlen, die aus allen Landesteilen bei der Zentrale in BKK einliefen. Das geht heute per Internet recht einfach.
Die haben da sicher ein Programm und auf Knopfdruck wird da alles zusammengefügt und man hat alle Zahlen.
es fehlen keine Tage – alle heissen Tage wurden berücksichtigt. Dieses Jahr vom 11.4. bis 17.4 – nächstes Jahr werden die Ferien anders
gelegt, nehme ich an. Z.B. vom 12.4. bis 18.4. – dann wird diese Zeit mit der Zeit vom diesen Jahr verglichen, weil die 20 Millionen dann erst
am 12.4. losfahren und sterben. Ich kann dann ja nicht schon am 11.4 beginnen, wenn da noch alle arbeiten, was sie dieses Jahr nicht getan haben.
nein, dann bricht ganz Thailand zusammen. Über Dorfstrassen von Sungai Golok nach Chiang Mai – bist du noch zu retten. Der braucht 7 Tage 🙂
Nein, meine Frau hat das mit den Zivilstreifen vorgeschlagen, wurde notiert und geht nun alles an die Zentrale nach BKK. Dort wird das dann alles
sortiert, durchgesehen und dann wird man sehen, was sie auswählen.
Es wurde „Dienst-nach-Vorschrift“/“Aussitzen“ gemacht und das nicht nur von der Polizei, auch von den vielen Beamten in beiger Uniform!
Da braucht es nicht nur eine Polizeireform!
Fast ALLE haben etwas zu verlieren, und die machen „Dienst-nach-Vorschrift“ billigend in Kauf nehmend, es sterben dadurch Menschen!
Da braucht es ueberall eine „Reform“.
Andere machen „Dienst-nach-Vorschrift“ weil sie im InteressensKonflikt stehen und aus privaten Interessen Fahrschulen eingefuehrt haben wollen!
NEIN! Es sind nur 409VTs! Der Rest sind welche, die in den Vorjahren nicht berueksichtigt wurden!(?? Wanderarbeiter+Farangs?)
Die andere Frage ist doch, wo kommen den jetzt auf einmal diese Listen, die eindeutig dem Datenschutz unterliegen, im oeffentlichen Netz her? WER hatte denn diese Daten?
So wird also in TH mit geschuetzten Daten umgegangen!!?
Die Daten sind ja recht offensichtlich nicht von der Regeirung , sondern von der angeblich (O-Ton STIN) von der nicht mehr existenden „Road-Safty-Thailand“. Was macht eigentlich dieser riesige MitarbeiterStamm den Rest des Jahres? Sollte man am Besten auch gleich mit in dien Reform packen!
Ich denke wenn die Reform fertig ist sind 2 mio Beamte und 4 mio Angestellte eingespart. Das waeren immerhin rd 15 MrdTB/a.
Da ja hier alle so heiss auf das Privatisieren sind, sollte man doch unbedingt (auf jeden Fall VOR den Fahrschulen) Kautionsbueros einfuehren! Da werden endlich die Gehilfen der Kamnans entlastet und haben keinen Interessenskonflikt mehr. Am Besten bei der Reform auch gleich einsparen!
So isses! Wer anordnet, dass der 9.+10.4.2015 zu den „heissen Tagen“ gehoeren und dafuer dann den 16.-19.4.2015 nicht und in 2016 das Wochenende 9.+10.04.02016 auch nicht beruecksichtigt, solltre seine Diplome fuer Verkehrsplanung in den Reisswolf stecken und sich sein Schulgeld inklusive Nachhilfe-Geld und Spenden an die Teekasse zurueckzahlen lassen!!
So ist es! Wenn das Ganze nicht so traurig waere, wuerde ich schallend lachen!!
Da sitzen „Tausende“ von Beamte in einer „Geister-Behoerde“, die es gemaess STIN gar nicht mehr gibt, eine Anmeldung ist auf dieser Seite nicht moeglich, ein Kommentar bei der BKK-Post, der darauf aufmerksam macht, wird dort zensiert.
Dann tauchen die Daten der doch noch vorhandenen Behoerde offen (Datenschutz) im Internet auf!
Die „RoadSafty“ behauptet, es haette 2016
442 Tote
3.656 Verletzte und
3.447 Unfaelle gehabt.
Dann tauchen aber auch Meldungen aus dem „investigativen“Journalismus auf, es haette 18.000 Unfallverletzte gegeben.
Das sind 5 mal mehr, als von der der ‚Road Safty‘ gemeldet wurde. Wie passt das zusammen?
Sollte man vielleicht diese ….. „Road Safty“ ganz abschaffen und nur noch die Zahlen der KHs nehmen?!!
Muss man daraus schliessen, es hat auch 5mal soviele Tote gegeben(442?), nur wurden die 2015 so noch nicht gemeldet!?!?!?!
Was geht denn hier ab?
Ach, auf einmal! Es ist nicht damit getan, irgendeine Behoerde stellt eine Wischi-waschi-Bescheinigung aus! Es gibt eigentlich ziemlich sicher keine Behoerde in TH, die das kann!
Wer uebernimmt denn die Verantwortung fuer Regressforderungen? Und das alles wieder mal ohne wiekliches Gesetz?!
Und nur, weil bestimmte Leute ein paar Bath mit Cookies und Werbung verdienen koennen, billigend in Kauf nehmend , dem Volksvermoegen entsteht ein Schaden in Millionen oder auch Milliardenhoehe!
Der Regress ist aber eben genau der entscheidente Unterschied zwischen Einweisung durch geuebte Familienangehoerige und gewerbsmaessiges Schulen! Es kann nicht damit getan sein, da kann einer eine „Versicherung“ vorweisen, NEIN(!), es muss alles Vorhersehbare ausgeschlossen sein. UND dazu gehoert eine umfassende theoretische und praktische Ausbildung und Pruefung fuer den Fahrlehrer wie zB in Deutschland!
Was soll den das? Warum soll man denn bergab kein Gas geben? Was hat das mit der Jugend zu tun? Verkehrsbedingt MUSS man sogar Doppellinien ueberfahren! Bei einem beabsichtigten Ueberholvorgang ist es ganz normal, dass man zunaechst dicht an den Vordermann heranfaehrt. Der Thai holt vorher die „Genehmigung“ zum Ueberholen und uebertraegt damit quasi Mitverantwortung an den zu Ueberholenden. Steht so in den Gesetzen. Kann es sein, der Herr STIN kennt die Thai-Gesetze nicht, vielleicht sollte er nochmal die Pruefung machen!
Insbesondere beim Ueberholen machen Farangs viele Fehler!
Lernt man aber in den 3 Tagen Ausbildung durch die Fuehrerscheinstelle. Oder wenn man die Gesetze studiert.
Ihr solltet immer nicht gegen Interessenskonflikte verstossen!
Was fuer ein Dummquatsch! ! 🙄 Singapur hat pro Einwohner etwa 3 mal soviele Polizisten! Auch noch gut bezahlte und die auch keine Angst haben nachts allein auf die Strasse zu gehen. Wenn man das auf Polizist/qkm umrechnet ist es glaube ich sogar das Hundertfache!!
DAS ist die Ursache fuer vieles , was in Sigapur besser ist!
Wer auch nur ein bisschen Hirn hat, der wuerde Singapur NIE mit Thailand vergleichen!! Es Vergleich nur mit BKK ist jedoch hilfreich!!
In Singaphur gibt es auch eine Art (wie von mir vorgeschlagen fuer TH) ein Stufenfueherschein.Eine Stufe ist der Automatikschein! Fuer BKK (innerhalb des „Rings“) wuerde ich eine Fahrpruefung vorschreiben! ABer nur dort und eine Fahrschul ausbildung darf nicht Pflicht sein!
Das wuerde auch fuer BKK zutreffen, wenn die Taxis, MopedTaxis, TukTuk’s nicht so teuer waeren und wenn es (nachts) sicherer waere!
NEIN!! Sagt meine Frau auch. Die hatte eine „Fahrschule“=learning by doing und hat selbst mit einem guten Buch gelernt.
Hier gibt es vieles nicht!! Berge, Kreisel, ….
Meine Frau sagt mir heute immer, wenn ich was falsch mache, mein Sohn faengt auch schon an!
Ich halte Fahrschulen fuer sehr schlecht!! Sie bringen Leute auf die Strasse, in die Grossstaedte, die besser mit oeffentlichen Transport fahren wuerden!! Im Strassenverkehr sind die nicht nur eine Gefahr fuer sich sebst!
das ist sicher nicht so falsch. Polizei und Kamnans (Norden/Isaan) sind i.d.R. auf Seite Thaksins.
gute Einwand – aber nein, hab das mal unserem Freund, der Polizist ist, vorgeschlagen. Also das mit den Fahrschulen.
Nein, die Polizei möchte keine Fahrschulen – die möchte wohl, das die Leute weiterhin falsch fahren, weil sonst könnten
sie ihr Mittag und Abendessen nicht mehr einsammeln. Also kein Teegeld mehr, wenn alle gut fahren würden.
Hat er echt gesagt – wir haben uns totgelacht. Er meinte noch, von was soll er dann leben, mit dem mickrigen Gehalt, kann er seine
Mia Nois nicht zahlen. Er hat in der Tat mehrere….., wie fast alle Uniformierten. Frauen in TH stehen auf Uniform.
sorry, ich komme mit deinen Hin- und Her Rechnungen/Verschiebungen nicht mehr klar. Der Verkehrsminister wohl auch nicht.
Hier werden in der Krisensitzung heute beim Amphoe die 442 Toten diskutiert, nicht 409. 409 wäre auch mehr als Vorjahr, aber es sind 442.
Schieb du mal weiter für dich, alles hin und her, bis alle Toten weg sind. Also dann 0 Tote – voller Erfolg. Wenn meine Frau das
heute sagen würde, bringen die sie mit Blaulicht in die Psychiatrie. Wir sind hier in TH und nicht in D, wo die Frau Merkel auch alle
Probleme bei BAMF wegrechnet, bis es passt. In TH macht man das nicht.
es gibt in TH nicht so einen strengen Datenschutz wie in D, der aber momentan wohl dort auch nur mehr auf dem Papier besteht.
ich weiss nicht welche Daten du meinst, die Zahl 442 Tote ist von der Regierung und wird heute auch von der Regierung/Amphoes diskutiert.
Man wird auch heute noch die 18.000 Verletzten in den KHs diskutieren, wie man das in Zukunft am besten behandelt. Meine Frau ist immer noch nicht
da, dürfte heisse Diskussionen geben. Mal sehen, wie sie hier meinen Vorschlag wegen Zivilstreife aufnehmen. Aber ich denke, das wird hier alleine
nicht möglich sein, das muss von Bangkok befohlen werden, aber vll leiten die das weiter. Meine Frau wird das vortragen, das es in EU so
gemacht wird. Mal sehen……
ja, sicher könnte man hier einiges einsparen.
Fahrschulen sind ja schon eingeführt, es werden immer mehr. Die fallen ja schon alle bei dem neuen Test durch, danach gehen – vor
allem Frauen, zur Fahrschule. Da tut sich schon was. Gibt schon die ersten Frauen-Fahrschulen, mit weiblichen Fahrlehrerinnen.
Ich würde nur gerne wissen, wo die fahren gelernt hat. Meine Schwiegertochter könnte das machen, die hat es in Singapur nochmals per
Nachschulung gelernt. Weil es hilft keine Fahrschule, wenn die Fahrlehrerin auch nicht fahren kann. Da hast du schon recht.
Kautionsbüros sollte es in TH nicht geben, das wären dann legalisierte Kredithaie. Dann besser den Kamnan des Dorfes anrufen, der
fungiert als Kautionsträger. Bis zu 100.000 Baht.
das wird hier anders gelöst, damit es nicht zum Interessenskonflikt kommt. Kein Annahme als Kunde, wenn man den Kunden selbst festgenommen hat.
Das wäre hier auch dann gestoppt werden. Geht also so oder so nicht. Indirekte Interessens-Überschneidungen kann man sowieso nicht
ausschliessen. Nimmt meine Frau jemanden fest, könnte ein anderer ihn rausholen, der sich dann mit meiner Frau das Geld teilt.
Machen wir aber nicht – aber möglich wäre es. Kann man also nie unterbinden.
wenn du den Kamnan meinst, haben sie schon versucht. Gab gewaltige Demos, die sind um ein Haar ausgeflippt.
Dann haben sie das sein lassen. In ganz Thailand sind die Kamnans, Puh Yai Bans – also die Sheriffs, sehr beliebt.
Viele Dörfer sind ja bis zu 100km vom nächsten Amphoe entfernt, wie kann da jemand nur hinfahren, um eine Frage zu stellen oder
ein Formular zu holen. Macht hier alles der Kamnan oder Puh Yai Ban. Das lassen sich die Thais nicht nehmen. Sag das nicht so laut,
die jagen dich davon.
du scheinst das immer noch nicht zu verstehen. Ok, dann etwas langsamer:
Nehmen wir an, die Regierung in D beschliesst, die Sommerferien dieses Jahr am 2.7.2016 zu starten. Das bedeutet dann: die heissen Verkehrstage
sind dann ab diesem Datum zu erwarten, weil erfahrungsgemäss sehr viele gleich am 1. Ferientag nach Spanien, Italien, Österreich usw.
aufbrechen. Ich kann mich noch an die Staus dazu auf der Tauernautobahn, Brenner usw. erinnern. Die Polizeipräsenz wird dann auch meist so
die Tage nach dem Ferienbeginn verstärkt, ev. auch 7 Tage, können aber auch nur 3 sein. Das wären dann in D die heissen Tage.
Nächstes Jahr beginnen die Ferien am 8.7. – dann sind die heissen Tage, sagen wir mal: vom 8.7. bis 11.7.
Diese 3 Tage kann man dann ja nur mit dem 2.7.bis 5.7. des Vorjahres vergleichen, alles andere wäre bullshit.
So macht es das Verkehrsministerium in TH auch. Start der Ferien 2015 war der 9.4. – und 2016 der 11.4.
So, genauer kann ich nicht mehr erklären – dann rechne du mal weiter für dich selbst.
die Behörde, das Verkehrsministerium gibt es schon noch, nur das Webprojekt RoadSafety scheint 2012 gestoppt worden zu sein.
Keine Pflege und Einträge auf den parallel laufenden FB und Twitter seiten mehr.
ja, diese Daten stammen von den Erklärungen der Beamten aus den Verkehrsministerium, wurde im TV gesendet. Verbal und auch
per Laufschrift. 442 Tote und 78 mehr als im Vorjahr.
richtig, das sind Zahlen, die vom Gesundheitsministerium stammen, wo also die KHs das dorthin weiterleiten.
Das ist auch heute Gesprächsthema, wie man das in Zukunft behandeln sollte – zusammenführen, oder getrennt informieren.
Weil von den 18.000 sind ja nicht alle Verkehrspolizei-mässig erfasst. Da sind auch die dabei, die beim Aufsteigen aufs das Motorrad auf
der anderen Seite besoffen wieder runterfielen. Weiss nicht, ob man das dann alles zu den Verletzten durch Verkehrs-Unfälle zählen
sollte. Ich würde eher sagen, nein. Meine Frau wird das auch so erklären. Es darf beim Meeting jeder seine Ideen vortragen.
Wir haben gestern noch darüber diskutiert. Mal sehen, wie es aussieht. Auf jeden Fall kommen nächstes Jahr weitere Massnahmen,
ob es was nützt – ich würde sagen: nein!
beides ist richtig. Kann man aber schlecht zusammenmischen, weil bei den 18.000 sind viele Verletzte dabei, die nicht direkt im Verkehr
entstanden sind. Man könnte diese Zahl dann als 4. Angabe mit dazu nehmen.
man sollte nur die Zahlen der Polizei verwenden. Also nur aufgenommene Unfälle, mehr nicht. Geht auch nicht, was nicht angezeigt wird,
rutscht sowieso durch.
wird auch sicher mehr Tote gegeben haben. Die 442 stammen aus Unfällen, wo die Polizei hinzu gezogen wurde, was Pflicht ist.
Aber in den ländlichen Gebieten, dürfte das oft nicht passieren. Die äschern den z.B. in einen Baum gefahrenen Motorradfahrer dann
einfach ein und fertig. Wird nicht gemeldet weil er besoffen war und das wars. Der scheint da auch nicht auf.
welche Bescheinigung?
ach auf einmal? 🙂
Das schreib ich doch die ganze Zeit – wer übernimmt die Kosten, wenn ein Vater seinem Sohn auf einer Landstrasse fahren beibringt (was er eh nicht kann)
und es überholt ein Motorradfahrer und diesen bringt dann der Fahrschüler wegen eines Fehlers zu Fall und der ist schwer verletzt oder tot.
Keine Versicherung zahlt das, weil illegales fahren ohne Führerschein. Vater und Sohn gehen in den Knast.
Richtig, daher muss hier ein Gesetz geschaffen werden, das fahren legal gelernt werden MUSS. Das kann dann eben wie schon erwähnt, durch
Fahrschulen, die es schon gibt – oder durch private Fahrlehrer, Bekannte usw- durchgeführt werden. Der muss dann aber lizenziert sein,
wie es weltweit der Fall ist, sowohl in EU, als auch in USA, Australien usw.
Wichtigste Voraussetzung einer Fahrausbildungslizenz muss der Führerschein sein, die meisten Staaten verlangen dann auch noch
einige Jahre unfallfrei gefahren und eben Doppel-Bremse – oder in Österreich wird die Handbremse vom TÜV gecheckt, ob die für einen
Notfall genug Kraft hat, abzubremsen. Das muss alles per Gesetz festgelegt werden. Aber das man Thais auf die Strasse lässt, ohne
das die dort je gefahren sind, das ist Massenmord.
du hast eine Phobie gegen Geld verdienen. Wahnsinn – am Berliner Flughafen verdienen sich Baufirmen dumm und dämlich, weil der
Staat zu blöd ist, einen Flughafen bauen zu lassen. Hätte ich schon längst privatisiert, dem Staat wären viele Milliarden EUR
erspart geblieben. Aber du liebst solche Geldversenkungen, Hauptsache der Staat versenkt es. Das ist Vernichtung von Volksvermögen.
Man vernichtet hier in TH auch Volksvermögen, in dem man Fahrer ohne je gefahren zu sein, auf den Verkehr loslässt. Hinterher
muss der Staat für die Kosten ev. der Beerdigung bzw. Behandlungskosten im KH aufkommen. Das ist auch Vernichtung von Volksvermögen.
es gibt in TH keine geübten Familienangehörigen, nicht in ganz Thailand. 98% können nicht Autofahren, die Polizei auch nicht.
Die paar, die geübt sind, weil sie in Singapur oder China eine Fahrschule besucht haben, kannst du an den Fingern abzählen.
Hier kann niemand richtig Autofahren und wenn ich fragen, was eine gestrichelte Linie und eine Doppellinie bedeutet, lachen sie mich
an und sagen nix. Egal, die fahren sowieso über alle Linien, egal ob durchgehend oder nicht.
jetz bin ich aber fick und fertig – aber wirklich.
Das fordere ich doch nun schon die ganzen 100e Beiträge und nun forderst du das auch.
Na endlich – endlich auf gleicher Höhe. Ja, so ist es, der Fahrlehrer muss umfassend ausgebildet werden, danach erhält er die Lizenz
und kann freiberuflich als Driver Instructor, wie in der EU oder USA tätig werden oder in einer Fahrschule.
Genau so möchte ich das. Perfekt. Hoffentlich nun alles geklärt. Ich wäre ja schon mit dem Schweden-System zufrieden. Der Vater möchte seinem SOhn
fahren lernen. Der Vater hat Führerschein, ist 5 Jahre unfallfrei gefahren und geht nun zur Behörde, macht dort mit seinem Sohn ein paar Stunden
Fahrunterricht und Theorie und dann bekommt er die blaue „L“ Tafel und kann seinem Sohn fahren beibringen. Am Ende überprüft der Beamte das
in einer Fahrprüfung – der Sohn muss dann in den Verkehr rein und der Prüfer schickt ihn dann durch die Gegend. Kreisverkehr, Ampel, Berg,
Autobahn usw. So soll es sein.
du kennst vermutlich die Steigung unserer Berge hier in Chiang Mai nicht. Natürlich kann man auch bergab ab und zu ein wenig
Gas geben, vor allem wenn es flacher wird. Aber nicht mit Vollgas auf die Kurve zu und dann kurz vorher merkte er, das er die Kurve
mit der Geschwindigkeit nicht schafft, dann bremsen sie voll runter, das denn Leuten schlecht wird. Ist mir vor Wochen so passiert.
Das es viele nicht mehr schaffen, sah man an den shwarzen, fetten Spuren an der Begrenzungsmauer. Die fahren tatsächlich einen
steilen berg runter, voll mit dem 5. Gang. Da fällt einem nix mehr ein, hilft nur noch beten, vermutlich auch nicht, wenn es kracht.
Fahr ich nie wieder mit. War ein Fehler.
wüsste momentan keine Ausnahmesituation, wo ich z.B. vor einer Kurve – eine Doppellinie überfahre und überhole.
Die fahren das auf volles Riskio. Kommt da ein Bus entgegen und der verliert dadurch die Kontrolle und stürzt den Berghang
runter (wie vor 4 Monaten hier) – dann gibt es viele Tote. Damals hier bei uns ich glaube um die 20 Tote.
aber nicht so dich, das keine Hand mehr dazwischen passt.
nein, hab alle nötigen Prüfungen, inkl. Schleuderkurs beim ADAC hinter mir. Ich fuhr vorher jahrelang bei der ÖMTC Rally mit, also keine Sorge,
ich kann sehr gut fahren und in Bergfahren, durch die 100.000km auf Österreichs Bergen, auch recht gut geschult. Holländer sind da
recht schlechte Autofahrer und die Mittel und Norddeutschen ebenfalls, keine Ahnung von Bergfahren. Bei den Bayern geht es, die können das,
der Rest Deutschland auch weniger.
ja, die in TH den FS gemacht haben 🙂
Vor einer Kurve, Doppellinie, keine Sicht um die Kurve – überholt man nicht. Man muss so überholen, das man jederzeit einem entgegenkommenden
Auto ausweichen kann. Nein, die überholen und lachen danach: hahahahaaha, geschafft. Das ist krank.
Vergiss auch nicht, das die Mehrheit der Berufsfahrer Yaba schluckt, die haben in der Tat keine Angst, aber ich.
DACH-Bürger machen meist keine Fehler beim Überholen, aber Tschechen, Bulgaren, Russen usw. – die können ja den FS auch kaufen.
Deutsche fahren i.d.R. – wenn sie Fahrschule besucht haben, sehr gut. Österreicher aber besser, weil die auch besser Bergfahren können.
Musste schon vielen Deutschen in Klagenfurt am Loiblpass helfen, damit sie wieder am Berg samt Wohnwagen anfahren konnten.
Die konnten das auch nicht. Die fahren halt mit dem 5. Gang oft solange, bis es nicht mehr geht und der Wagen abgewürgt wird. Dann kommen sie nicht
mehr weg. Mit Wohnwagen ist das halt nicht gelernt worden. Sollte man einführen – als Pflicht, eine Kurzschulung mit Wohnwagen.
nein, sie kann ohne Probleme Vorschläge unterbreiten, ist ja bei der Dorfpolizei. Sie wird ihre Erfahrung, die sie in den 7 Tagen gemacht hat (einige davon selbst) einfliessen lassen und Änderungen vorschlagen. Den Vorschlag, die Mubans zu wechseln kam gut an.
Ich möchte das auch so erreichen, das meine Frau einen Wechsel auch bei der Polizei vorschlägt. Die kontrollieren dann auch nicht mehr
an ihrem Posten, sondern tauschen sich aus. Ich weiss schon warum ich das meiner Frau so erklärt habe 🙂
Kein Polizist unternimmt irgenwas gegen seinen eigenen Dorfkollegen.
ich schrieb von Fahrausbildung durch die Singapur-Polizei, die sind saugut. Da kann die Polizei sogar Autofahren und die könnten
es einer Gruppe – von mir aus staatlicher Fahrlehrer (bevor du bei privaten wieder auszuckst, weil du im Traum Cookies siehst) dann
beibringen. Dann hätte Thailand schon mal gute Fahrlehrer. Die könnten dann auf den Führerschein-Departments den Fahrschülern das
Fahren beibringen oder Onkel, Vater usw. als Driver Instructor ausbilden.
Es muss eine Lösung gefunden werden, wie ein Fahrschüler im Verkehr fahren lernen kann, ohne alle Gesetze zu verletzen und ohne das
er den Versicherungsschutz verliert, wenn er illegal lernt.
Thailand ist wohl das einzige Land weltweit, wo man legal nicht fahren lernen kann. Trotz der paar Fahrschulen – aber die meisten lernen
illegal falsch fahren.
doch, man könnte viel von Singapur lernen. Polizeiausbildung/Akadmie, Forensic, Fahrlehrer-Ausbildung, Wasser-Management und vieles mehr.
Die können fast alles.
das hab ich auch nie geschrieben. Aber „Fahrunterricht“ muss Pflicht werden. Aber muss man gar nicht gesetzlich zur Pflicht machen.
Die Schweiz zeigt wie das freiwillig geht. Dort muss man gar nix machen, auch keinen Driver Instructor buchen.
Man kann einfach zur Prüfung antreten und in den Verkehr fahren, also Prüfung wie in Deutschland. Alles durch….
Du darfst dort auch nicht illegal auf der Strasse lernen, ist streng verboten. Also bleibt den Schweizern ohne Pflicht nichts
anderes übrig als Fahrlehrer zu buchen, weil sie sonst zu 99,99% durchfallen.
So könnte man es auch machen. Man fährt mit dem Prüfling
raus in den Verkehr, am besten mit einem Behörden-Auto mit Doppelbremse, weil der Prüfling sicher gleich aus der Einfahrt rausdonnert,
ohne auf den Vekehr zu achten. Dann fährt man mit ihm 2-3 Stunden alles ab, prüft auch dort dann gleich die Theorie ab und
das wars. Durchfallquote dürfte dann 100% sein. 🙂
Somit zwingt man den Prüfling irgendwas zu unternehmen. Vater ohne Führerschein und besoffen, geht dann nicht mehr, weil der kann nichts
beibringen, der weiss ja selbst nix.
Ok, das wäre möglich – muss ich gleich notieren 🙂 Der Prüfling hat nun folgende Optionen: er findet einen Bekannten, der gut fahren kann,
auch wenn das schwierig sein dürfte. Der meldet sich dann beim Amt, beantragt dann das blaue Schild und lernt dann dem Sohn/Neffen usw. fahren, oder
er besucht „freiwillig“ eine Fahrschule für 2800 Baht und hat kein Problem mit Versicherung, Doppelbremse usw.
Alles freiwillig und ohne Pflicht.
Im Norden und Nordosten gibt es alles, Berge mit einer immensen Steigung, Kreisel usw.
Willst du dann einen FS der für Norden und Isaan nicht gültig ist. Blödsinn – man muss alles können, auch wenn es in der Pampa
keinen Berg gibt. In Phuket gibt es den Hügel, dort passieren die meisten Unfälle. Warum wohl….
wie schon erwähnt, egal Fahrschule Fahrlehrer, Onkel, Tante usw. – aber es MUSS fahren gelernt werden und nicht illegal und ohne
Versicherungsschutz. Um das geht es mir, nicht darum, das Fahrschule Pflicht wird. Es muss das „fahren lernen“ Pflicht werden bzw.
wenn nicht, dann eine umfassende Prüfung am Ende und raus in den fliessenden Verkehr und nicht 5m im Hof und einmal einparken und
schon hat man den Schein.
Und von welcher Regierung kommen die Zahlen?
http://www.disaster.go.th/
Diese Liste endet aber mit nur 409 VTs +33 Was auch immer „Unterschied“.
Da sieht es aber schon mal ganz anders aus!! Nimmt man dann noch in beiden Jahren die Zahlen von Sa-So (naechstes Wochenende)=9 Tage , dann ist alles eher noch geringer als im Vorjahr!
Leider kommt man da auch nicht weiter!
Hier sind aber noch die Zahlen von dem RoadsaftyThailand, das angeblich schon jahre gesclossen ist!
http://www.roadsafetythailand.com/main/index.php/en/data-statistics-th/statsongkranday
Was werden hier fuer Geruechte ERZEUGT und verbreitet!??
emi_rambus(Quote) (Reply)
Prayuth hat die massive Präsenz der Polizei angeordnet und nun hat gesehen, das es nichts gebracht hat. Ohne Polizeireform
wird da nichts passieren.
die Liste endet mit 442 Toten – 78 mehr als im Vorjahr am Ende der 7 heissen Tage, also der 7-tägigen Ferienzeit.
Fakt ist, das die Experten im Verkehrsministerium einen Misserfolg sehen und keinen Erfolg. Es war in allen Bereichen negative Rekorde.
Bei uns hier auch. Aber gut – das zählt ja nicht viel. ABer die 18.000 UNfall-Verletzten aus den KHs sollten auch zu denken geben.
Es muss in TH was getan werden, das die Thais Autofahren lernen – egal, von mir aus das kommunistische System aus Vietnam.
Aber dann frag ich mich, gleich – wie bei den Englisch-Lehrern, woher nimmt man in TH Fahrlehrer. Es kann ja nicht mal die
Polizei richtig autofahren. Wie bringt man der Jugend bei, bergab nicht gas zu geben, keine Doppellinie zu überfahren,
Bremsen nicht solange zu fahren, bis sie glühen usw. Die haben von dem alles keine Ahnung. Die fahren bis zu einem Hindernis und auch
dann bremsen die noch nicht. Ich kann doch nicht mit 120 oder mehr mich nur ein paar Zentimeter an den Vordermann ranfahren. Was ist wenn
der bremst. Die kennen keine Abstände hier – absolut nix. Wo sollen also die Thais Autofahren lernen – das ist die grosse Frage.
Ich werde das meiner Frau noch besprechen, damit sie das am Meeting, die im ganzen Land sattfinden, einfliessen lässt.
Notfalls eine ganze Truppe Beamter vom Transport Dept. zu einer Fahrausbildung schicken, keine Ahnung wohin, aber vielleicht findet man
welche, die in Singapur die Fahrausbildung gemacht haben, sind sehr gute Autofahrer. Sehr diszipliniert, genau das, was den Thais fehlt.
Dann könnten die die Beamten zu Driver Instructors ausbilden und die schulen dann die Fahrschüler bis zur Prüfung. Theorie kann abgeschafft werden,
absolut wertlos wie man sieht. Die kennen auch nach der Theorie die Bedeutung der Doppellinie nicht, weil sie es nur auswendig lernten und keine
Ahnung von der Bedeutung haben. Also dann Theorie und Praxis zusammenlegen und learning by doing abhalten, also Theorie direkt beim Fahren
einfliessen lassen. Dann sieht der Thai die Doppellinie und man kann ihm erklären, das er dabei nicht überholen darf.
Dann merkt sich der Thai das besser. Da wirst du dir als Theoretiker leider sehr schwer tun, das zu verstehen.
Diese HundeKacke mit der Tageverdrehung ist aber scheinbar auch schon ganz oben bekannt!!
Die BKKPost ist bei mir durch bis in die Steinzeit!! Wenn diese RoadSaftyThailand Tatsaechlich schon zwei Jahre „zu“ ist, dann wurden auch die neujahrszahlen und die Songkranzahlen vom Vorjahr gefaked!
Sie haben ja auch meinen neutralen Hinsweis darauf zensiert!
Es geht alles nur darum, die Erfolge der Reform zu zerreden. Auch im tiefen Sueden darf es keine Erfolge geben!
wie sollte den Thaksin eine Reform zerreden können. Der hat doch keinen Zugang zu den Zahlen der Polizei.
Die Statistik kommt von der Regierung und die meint selbst, es hat leider nicht funktioniert, trotz 90.000 Polizisten.
Ich bin überzeugt, auch mit 180.000 Polizisten nicht. Die Leute können ja nüchtern nicht fahren, wie dann erst besoffen.
Mein Kommentar bei der BKK-Post, dass man die ‚Road Safty Thailand‘ nicht oeffnen kann, wird nicht veroeffentlicht!!
Dann ist es doch keine Dummheit sondern Fake!
Die Verkehrsunfaelle selbst sind schon zurueckgegangen. Die Verkehrstote sind scheinbar „alle Songkrantote“! 👿
Wuerde man die ehrlichen Zahlen ergaenzen (siehe „?“Bild unten) und vergleichen, waere der Erfolg deutlich zu sehen. Aber das wollte „man“ ja nicht!!
die Seite ist seit 2012 nicht mehr benutzt worden.
ja, bei den Toten wird mehr registriert und dann weitergeleitet. Bei den Verkehrsunfällen rufen nicht alle die Polizei, also
fällt vieles unter den Tisch. Soll 18.000 Verletzte gewesen sein.
nein, passt schon so – man hat 2015 und 2016 die eine WOche Ferien gegenübergestellt. Alles andere wäre bullshit.
Du hast ueber Jahre nur mit Kindern gesprochen, die nicht in EP waren sondern in ‚Tamada‘ . Ich bezeichne das als Verleumdung, du wusstest es vorher nicht, aber jetzt verbreitest du die Luegen wissentlich weiter!
EP ist so gut wie das was die Internationalen Schulen hatten.
Die wissen das auch, nur deswegen haben sie ihrer EnglischAusbildung einen neuen Namen gegeben. Mit Einem Sprech-App waere EP um Klassen besser als die Inter-Schulen. Das weisst du auch, verdrehst es aber.
Du verdienst daran. Kinder finden aber deswegen spaeter keine Arbeit. Das geht dir aber wo vorbei!
ich habe mit keinem noch hier gesprochen, der im EP einen Native-Speaker hatte, aber es gibt einen hier, der EP besucht.
Aber mit Thai-Lehrer und der kann halt nix. Ich kann ja auch nichts dafür.
das ist schon deshalb nicht möglich, da die staatlichen EPs meist nur 2. klassige Englisch-Lehrer haben. Weil warum sollte der
für 30.000+ arbeiten, wenn die intern. Schulen verzweifelt weitere gute Englischlehrer suchen, weil sie vergrössern. Die bieten
gleich um 20.000 Baht mehr Gehalt an und bessere Sozialleistungen, wie BUPA usw. – bei den staatlichen Schulen bekommen die Lehrer
lediglich das billige AIA mit 250.000 Baht Limit. Dazu kommt noch, das die Kinder der Englisch-Lehrer auf Privatschulen, diese meist
kostenlos besuchen dürfen, wenn der Vater dort unterrichtet. Die kommen dann halt in andere Klassen um Interessenskonflikte zu vermeiden.
Vergleiche das mit den NOK-Air Piloten, die auch für kleines Gehalt fliegen, aber keine richtige Pilotenausbildung vorweisen können.
ESP an den Privatschulen gibt es schon 20 Jahre oder mehr – das haben sich die staatlichen dort abgeguckt und dann halt EP getauft.
nein, ich zahlte viel Schulgebühren bisher. Was ich schon Schulen besucht und gecheckt habe, passt auf keine Kuhhaut mehr.
Nix daran verdient – Millionen gezahlt, inkl. Privat-Uni von meinem Sohn.
Ich halte halt nicht viel von staatlichen Programmen, weil die Thais bisher noch nix gescheites zustande gebracht haben.
Alles nur angefangen, danach eingestellt. Die führen ein EP-Programm ein und haben noch keine Lehrer. Das ist gleich wie,
als ob ich Piloten einstelle und habe noch gar kein Flugzeug 🙂
Geht doch! Wenn man will!!
Die hatten aber auch fast jeden bedenklichen U-Turn abgesperrt! Ich denke , auch der gute Rettungsdienst hat dazu beigetragen.
Super, von allen Beteiligten!! 8)
Es gibt viel zu tun, packen wir es an, ausruhen kann man nachts im Bett! Seinen persoenlichen Erfolg darf man nicht verschlafen!!
Hast du deinen Fuehrerschein mit Beziehungen gemacht oder warum weisst du immer noch nicht, wie man bremst!? Die Thais lernen mit einem erfahrenen Fahrer!Wenn du keinen findest, koennte das auch an deinen Thai-Kenntnisse liegen!
Du hast ja auch keine Schueler mit der hervorragenden Englisch-Programm-Ausbildung getroffen. Obwohl sie an vielen Orten anzutreffen sind. Weil behauptet wurde, die koennten kein Englisch (boesartige Verleumdung) hat die Regierung scheinbar jetzt das Programm eingestellt! Somit sind hier die Kinder in der ganzen Provinz (u.a.) benachteiligt und haben keine Zukunft! Danke dafuer!
Idiotischerweise gibt es hier jetzt eine ‚Uni‘ nur muessen dafuer die Kinder in BKK in die Schule gehen, damit sie einen Studienplatz bekommen!
ich habe keine Probleme mit Bremsen, Bergfahren usw. – hab das ja ausreichend gelernt, sogar Schleuderkurs beim ADAC absolviert.
Aber die Thais haben das halt nie gelernt. Die bremsen bis es qualmt.
hahahahahahahahahahahaha
Der Witz war gut, musste – der Tag fängt schon gut an. Es gibt genausoviele erfahrene Fahrer in TH, wie Englischlehrer – 🙂
Nämlich so gut wie keine. Woher denn auch – das sind dann jene, die in Singapur eine Fahrschule besucht haben, aber wieviele sind das.
warum sollte ich mit FS einen Fahrlehrer benötigen. Wenn ich einen benötigen würde, wüsste ich – wo die Fahrschule liegt.
doch, gibt einen hier – nur der kann nur footbon-Englisch, also reden wir weiterhin Thai mit ihm. Das Projekt ist gescheitert.
Ich werden Filipinos vorschlagen, ev. liest das dann in Twitter wer von der Regierung, die überwachen eh alles.
richtig, können sie nicht.
es hat nix gebracht, für was ein Projekt weiterführen – wenn es keinen Erfolg gibt. FÜr ein gutes EP benötige ich gute Englischlehrer und die
hat TH nicht. Die lernen den Kindern alles falsch. Die haben eine Aussprache, da wird einem schlecht.
Mit den ‚Todesfallen Bruecke‘, da bin ich noch dran!
Ich hatte aber heute wieder ein Schluesselerlebnis, …
Bei Autobatterien duerfte ja bekannt sein, es werden viel zu schwache (Durchmesser) Fremdstartkabel verkauft, mit denen es unmoeglich ist ueberhaupt ein Auto fremdzustarten. Ein solches habe auch die neuesten Werkstaetten, und da sie wissen, sie konnen nicht fremdstarten, haben sie auch gleich eine neue Batterie dabei.
Es gibt jetzt aber staerkere Kabel, habe eines davon. Das hat gestern einwandfrei geklappt und es waren auch gleich hilfsbereite Helfer da!!
Das Problem war aber , es war kaum noch Wasser in der Batterie. Deswegen brachten auch die 15 km „Ladefahrt“ (ohne Aircon, Radio, Scheibenheber, …) nicht viel.
Problem war, ich konnte den Wasserstand am Gehaeuse der Batterie nicht pruefen. Die Batterie ist total eingebaut. Auch wenn man die 6 Fuellschrauben oeffnen will , muss man den Haltebuegel (3 Muttern mit sehr langem Gewindegang) abbauen. Da ich kein Saeureheber hatte, nur eine grosse Flasche, schlechte Beleuchtung , …. hatte habe ich ueberall nur einen „Schluck“ aufgefuellt. Auf jeden Fall konnte ich nicht starten.
Mein freundlicher Nachbar war sofort bereit zu helfen, doch diesmal reichte mein neues, dickes Kabel nicht aus. Das von meinem Nachbar sah dicker aus, das war aber scheinbar nur die PlastikIsolierung, ging auch nicht. Die Idee hatte ich schon immer, aber noch nie angewendet: Ich klemmte entsprechend der vorgeschiebenen Reihenfolge einfach das zweite Kabel oben drueber an die Batterienklemmen.
Ich drehte den Schluessel rum, und „Brumm“ als waere nichts gewesen, sprang der Motor an!
Als ich in der Werkstatt ankam, wurde mir sofort wieder klar gemacht, ich brauche eine neue Batterie, was dann in fast 90.000Km die vierte war!
Ich hatte vorher die Rechnung der jaehrlichen durchsehen lassen, da ging aber nicht draus hervor ob BatterieWasser aufgefuellt wurde.
Da die scheinbar auch meine Beitraege uebersetzt bekommen, durfte ich beim Ein-Ausbau zusehen! Als die alte Batterie draussen war, konnte man sofort erkennen, der Wasserstand war immer noch deutlich zu niedrig!
Entgegen der „Anordnung“ meiner Frau, fing ich jetzt doch an, dumme Fragen zu stellen. Ich mache es kurz:
Scheinbar ist beim Neuwagen eine „wartungsfreie“ Batterie eingebaut. Zu meiner „Schande“ muss ich gestehen, das ist mir damals nicht aufgefallen. Es wurde aber beim ersten Tausch, ein altes Modell, mit Nachfuellschrauben usw eingebaut.
Jetzt reime ich mir heute folgendes zusammen: Bei der Original-Batterie(voll verschweisst) wird eine „Garantiezeit“ angegeben, ab wann die Batterie ausgetauscht werden muss. Das ist nur 1-2 Jahre. Die OriginalBatterie kostet dann vermutlich ein Vermoegen! Deswegen wurde ich wohl auch nie mit dem Preis konfrontiert.
Jetzt wird es thaimaessig! Die neue Batterie (altes Modell) wurde mit der GARANTIE-Zeit (1Jahr) in den Komputer aufgenommen und man erinnerte immer (meine Frau), sie muesse ausgetauscht werden, weil die Garantiezeit abgelaufen waere. Bei dem „Fach-Thai“ wird es bei mir immer schwierig und meine Frau versteht zwar den Wortlaut, aber meist nicht den Sinn.
Ich fragte ob das Wasser kontrollierte wurde, was bejaht wurde, damit war die Sache fuer mich erledigt. Beim naechsten Ausfall hatte meine Frau eindeutig beim Reinigen zu viele Stromquellen zu lange an.Aber es war wahrscheinlich auch schon mit Wasser knapp, weil man die wartungsfreien nicht nachfuellen muss, was auch nie kontrolliert wurde UND nie nachgefuellt wurde!
…. heute wollte ich wissen, wie das ganze ausgeht. Der motor sprang mit der neuen vorgeladenen Batterie sofort an.
Dann kam die Gewissenfrage, ob ich die alte Batterie fuer einen Spottpreis verkaufen wuerde.Da ich schon zwei zu hause hatte , stimmte ich zu. Als ich „nicht“ hinschaute erzaehlte er seinen Kollegen, was er fuer ein gutes Geschaeft mit dem bloeden Farang gemacht hatte Er musste nur Wasser auffuellen und mit einem starken Ladegeraet die Batterie wieder laden und konnte sie fuer etwa 800TB verkaufen.
Ich wollte ihn aber bei guter Stimmung halten, den ich war noch nicht fertig.
Ich habe jetzt 4 mal versucht, darauf zu bestehen, dass die Bremsen ENTlueftet werden.
Mir hat e deswegen zweimal einen Bremszylinder zerrissen, was nicht ungefaehrlich war, >10.000TB gekostet und in den >>>1 Mio Km in D mir noch nie passiert ist!
Ich wusste frueher nie, was „Bremsen entlueften“ auf Thai bedeutet. „Rabay Brake“,
ระบายเบรค loeste heute eine Reaktion aus. Ich zeigte dann dem Gesellen (/Meister?) , der die Batterie ausgewechselt hatte, wie weit ich das Pedal durchtreten und pumpen musste, damit ich Bremsdruck hatte. Ich erklaerte ihm, es gibt/gab einfache Schrauben an den Bremsbacken, die drehte man auf, „Pffft“ entwich die Luft und wenn Bremsfluessigkeit kam, drehte man schnell zu.
Ich (Besitzer eines KFZ-Mechanikerscheines) wusste jetzt nicht, ob das immer noch so war, oder ob es bereit „AuswechselModule“ gab. Doch siehe da, beim NachbarFahrzeug auf dem Bock, gab es noch so was. Als dann meiner „oben“ war, waren da auch ueberall diese „Schrauben“. Nun ja, jetzt wurde es „Fursorglich“, weil er wollte unbedingt, wir sollten erstmal essen gehen. 🙄
Er unterstrich das, indem er mein Auto wieder runter liess! Mir wurde klar, er hatte Informationsbedarf!
Etwa 2 Std. spaeter kamen wir zurueck, ich trat aufs Bremspedal ,… wohw , vollen Bremsdruck, ich sagte meiner Frau, sie solle sich mal reinsetzen und das Bremspedal betaetigen und, SOFORT begriff sie, was ich seit Jahren versucht hatte , ihr zu erklaeren . 😥
O.k., der Monteur bekam ein kleines Trinkgeld, wissentlich, er hatte ein Vielfaches an der Batterie verdient und er hielt mich fuer einen Dummbeutel. Soweit so gut, eben gerade fragte ich meine Frau nach dem Rechnungsbetrag, … der Preis fuer die Batterie wahr angemessen, aber fuer das Nachfuellen der Bremsfluessigkeit (die voll bis obenhin war) standen 900TB auf der Rechnung. TiT
Egal, jeder der eine „alte“ Batterie hat (mit Nachfuellschrauben) sollte darauf bestehen, dass das Batteriewasser bei den Inspektionen NACHGEFUELTT wird. Das verlaengert die Lebensdauer dieser Batterien erheblich!!! !!! !!!
Ansonsten sollte jeder darauf bestehen, dass die Bremsen entlueftet werden, … das … verlaengert die Lebensdauer des Fahrers und seiner Gaeste erheblich!! 😯
ja, vorausgesetzt der Fahrer, der ja nie fahren gelernt hat, weiss – wie man die Bremsen benutzt. Hab noch keinen getroffen, der
das genau wusste. Woher auch….
Danke fuer die Bestaetigung und verbindliche Klarstellung !! !!
Ich moniere hier die ganze Zeit, das die englisch+deutschsprachige „Presse“ und sozialen Netzwerke und …. die Daten dadurch verfaelschen, weil sie 2015 VIER Tage VOR und NULL Tage NACH Songkran, mit 2Tagen vor und 2 Tagen nach Songkran im Jahr 2016 vergleichen.
Es waere im ALlgemeinen allen gedient, wenn man lesen wuerde, was geschrieben wird! Danke, dass es dann doch noch geklappt hat! 🙄
Trotzdem waren es in 2015+2016 neun „heisse Tage“! (s.u.)
Also haben jetzt die Russen die den Nick ‚STIN‘ mit ‚TNS‘ ueberschrieben !! ??
Dann war es also doch zu sehen und STIN (MOD) hat es dann wieder rueckgaengig gemacht!
Aber warum verleugnet und beschimpft man mich dann in der billigen Art und Weise? …. obwohl es bekannt war, es „waren die Russen“!!
Was war dann mit der Aenderung des Nick ‚BUKEO‘ auf ‚STIN‘ waren das auch die Russen? Und warum hat man es dann nicht rueckgaengig gemacht??
Auch da hat sich nichts daran geaendert!
Ich halte es auch , nach dem bisherigen Verlauf, fuer durchaus moeglich, da werden Zahlen benutzt, die gar nicht die offiziellen/wirklichen Zahlen sind
Auch da bleibe ich dabei, wenn hier im gesamten Land offensichtlich keiner erkennt, wann Verkehrsspitzen entstehen und man nur an „uebernommenen“, selbst nicht erklaerbaren Regeln, Jahr fuer Jahr festhaelt, ohne sie an die tatsaechlichen Gegebenheiten anzupassen, kann man wirklich keinem empfehlen, in solchen Zeiten hier Urlaub zu machen.
Ich kann nur dringend anraten, dieses Thema bei allen Verantwortlichen eingehend zu beraten (auch TAT). … und am Besten jedes Jahr durch FACHleute die „Heissen Tage“ vorzugeben und bereits jetzt den Begriff „Heisse
Woche‚ zu streichen!!Mir kommen jetzt noch die Traenen vor Wut und Fassungslosigkeit, wenn ich mir vor Augen halte, 2015 wurden alle Massnahmen mit Ablauf des 15.04.2015 abgebrochen!
den TNS siehst scheinbar nur du. Hab ich bisher noch nicht gefunden. Aber ist definitiv falsch, weil ich benutze TNS nicht.
Hier wird nur STIN verwendet, alles andere wie z.B. STINk usw. sind Nachahmungen, warum auch immer.
Ich ziehe diesen Vorschlag zurueck!
Es waere unverantwortlich, Farangs in den falsch deklarierten „heissen Wochen“ und ueberhaupt, mit Mini-Abzockbussen durch die Gegend zu fahren. Deutsche fliegen an einen Ort, kurzer Transfair (ohne auf lebensgefaehrlichen Strassen Stunden zu verbringen) zum Urlaubsort , Rueckweg umgekehrt. Zwischendrin Teilnahme am lokalen Songkran!
Die Menschen in der Heissen Zeit noch zusaetzlich mit Minibussen in den Strassenverkehr auf den Highways zu stopfen, kann ich nicht verantworten!
es gibt keine falsch deklarieren Wochen – nur eine. 7 Tage – 2 vor und 2 nach Songhkran. Nicht mehr und nicht weniger.
Heute bei uns hier alles schon vorbei. Es waren nur definitiv 7 Tage.
richtig, mit Minibus-Fahrern, die nie fahren gelernt haben, wo denn auch?
TNS/STIN/Bukeo: Nein es gab keinen TNS!
Also zur Not sind es immer die Russen!
Aber wie war das denn eigentlich mit dem Wechsel von Bukeo auf STIN? Waren das auch die Russen?
Ich dachte ja mal diese PostReporters wuerden Propaganda gegen die Reform machen, jetzt bin ich mir gar nicht mehr so sicher! Vielleicht sind die auch einfach nur DUMM!
2015 konnten die Thais mit zwei Brueckentagen16+17.04.15 (Do+Fr) insgesamt 9 Tage Urlaub machen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Br%C3%BCckentag
Dadurch verlaengerte sich auch die „Heisse Woche“entsprechend!
2016 war es aehnlich, durch zwei Brueckentage (11.+12.0..16; Mo+Di) hatten sie wieder 9 Tage frei.
Das war dann aber auch die heisse Zeit!
Warum jetzt die BKK-Post und oder die Behoerden 2015 der Do+Fr (9.+10.04.15) zu zusaetzlichen Tagen der heissen Zeit erklaert haben, ist absolut nicht nachvollziehbar.
Ich TIPpe da immer noch auf andere Urheber!!
Es waere ein absoluter Hammer, wenn die Behoerden 2015 vom 9.-15.04.015 besondere Massnahmen ergriffen haetten, diese aber vom 16.-19.04.15 eingestellt haetten!
Genauso ist es absolut hirnrissig, diese „7Tage“ als „HeisseWoche“ zu bezeichnen und dann noch mit den 7 Tagen „11.-17.04.16“ zu vergleichen.
Mit einem Blick kann jeder erkennen, am 9.04.15 gab es „nur “ 25 und am 10.04.15 „nur“ 34 Verkehrstote. Ganz einfach deswegen, weil auf der Strasse ueberhaupt nichts los war! Der Tagesdurchschnitt fuer das gesamte Jahr 2015 lag bei 68,5 Verkehrstoten pro Tag!
Alle Zahlen von den „Heissen Tagen 2016“ liegen bisher um diese Zahl (Durchschnitt fuer 365 Tage) herum. Wodurch die sich abzeichnende sehr starke Verbesserung fuer Gesamt 2016 unterstrichen wird! Die Zahlen werden einfach nur deshalb schlechter, weil man diese beiden Tage aus der Zeit „Ruhe vor dem Sturm“ mit einbezieht.
Das ist einfach unserioes. Wenn das nichts mit Vorsatz zu tun hat, sollte da der zustaendige Chefredakteur einfach mehr Dienstaufsicht ausueben!
Absolut unserioes ist auch, dass sich „roadsafty“ einmauert und keiner an die tatsaechlichen Zahlen kommt.
http://www.roadsafetythailand.com/main/index.php/en/component/users/?view=login
Ich habe versucht, im Guten, die Post darauf aufmerksam zu machen und wurde nur unsachlich zugemuellt oder dann gestrichen!
Die Nation und viele Farang-Seiten schreiben uebrigens diesen Schmarn oder (?) vorsaetzliche Fake ungeprueft ab. TiT
ja, mit IP Adresse aus Moskau, das sind definitiv Russen.
Da gibt es jetzt die Funktion : „create an account“
… aber da bleibt die alte Maske stehen, fuellt man die aus, geht nichts!!
Unten ein Screenshot, wo zu sehen ist, es gab den Nick TNS alias STIN. Das Gleiche war bei meinem Nick, der wurde mit einem grossen ‚E‘ geschrieben und statt Anonymous stand nur noch Anonym. Jetzt behauptet TNS, das waeren Fotomontagen! Richtig ist, er hat einfach die Einstellungen (eines seiner HilfsMODs) wieder durch „ersetzen“ rueckgaengig gemacht und kann jetzt gut toenen. Aber es ist eine seiner ThaiLuegen (LukKrueng). Zur Gesichtswarung machen die Thais ‚go hok‘, das kann man nicht richtig mit ‚luegen‘ vergleichen. Das geht wie aus der Pistole geschossen. Die Thais selbst akzeptieren das meist. Uns fallen aber diese kindischen Luegen auf!
STIN alias TNS ist ein Weltmeister darin. BUKEO (sein Vater) war da nicht so!
Er legt es jetzt so aus, ich waere verrueckt, betrunken, voll mit Drogen oder es waere mir einfach nur zu heiss. Er erkennt aber jetzt die Bilder grundsaetzlich an, bezweifelt aber die Echtheit und sagt das waeren Fakes. Nun, sie waren aber da. Wieso ist es mein „Problem“, wenn jetzt angeblich einer in seinem Laden Fakes installiert (Was eindeutig nicht stimmt).
Fuer mich ist das primitivste Verleumdung!!
du läufst momentan sehr aus dem Ruder – aber keine Sorge, Sperren gibt es hier nicht. Ja, es sind Fotomontagen, diese scheinen nirgends in der
Liste der Kommentare auf. Ich müsste wieder auf Zwangseingabe-Eingabe von Nick stellen, ev. mach ich das wieder.
Es gibt keinen Hilfsmod.
ja, es sind Fakes – ich poste nicht unter TNS, warum auch?
ja, die Bilder sind da – nur warum postet einer mit Fotomontagen? Keine Ahnung. Russen sind auch wieder da, ich muss das Forum
wieder etwas mehr durch Spamfilter usw. absichern. Momentan ist alles ziemlich offen, damit du keine Probleme hast.
Schon vergessen…..
Das sind die Zahlen von 2015!
Wenn man sich da nicht irritieren laesst und rechnet: 695 *36,2=25.159
Also nicht von den „14.059“ irritieren lassen , das hat ein Thai-Praktiker-Logiker berechnet!
Im Jahr 2008 lag der Wert bei ’45′(>30.000).
Ich glaube auch nur Statistiken die ich selber gefälscht habe.
Thai Statistiken sind schon deshalb unglaubwürdig weil hier keiner rechnen kann/will!
Statistiken der Thai „Polizei“ sind noch unglaubwürdiger weil dort nicht nur
nicht gerechnet werden kann /will sondern die Zahlen noch zusätzlich verfälscht werden.
Ich gebe nichts auf diese Statistiken aber wenn ich mir die Vorgänge am hellichten
Tag auf Thailands Strassen ansehe so muss man wohl davon ausgehen
dass Thailand auch Libyen überholt hat.
Genau, zitieren kann man da naemlich auch nicht! 😆 Deswegen schreibt ja auch TNS aliasSTIN immer ohne Zitat-Funktion und keiner weiss mit wem er es ueberhaupt hat! Er hatte ja auch behauptet, es gaebe keinen TNS , ….. Kinderkram!
Ich finde euch echt lagsam zum kugeln! Ist das alles nur ein Jahrgang oder sind das jetzt auch noch verschiedene Klassen!
Da sind ja jetzt wieder neue fertig geworden? Finden die alle nichts besseres?
Wo ist denn STIN/TNS? Kann er gerade selbst nicht antworten?
Wenn er so toent, von wegen , es gaebe keinen ‚TNS‘ alias STIN, hat er wohl gerade eine Loesch-Tour gemacht!
http://www.schoenes-thailand.at/Archive/11366#comment-28360
12. April 2016 um 5:12 am
Da ist ein screenshot angefuegt! Die anderen hat er wahrscheinlich alle schon geloescht. er wird auch das gleich loeschen! Arme Haut! Er kann sich zwar gut tarnen, aber er kann auch total bissig werden! Aber Hallo!
Es ist mir jetzt zu bloed, weitere Bilder (ich habe jetzt 12) im Blog zu suchen, bei Bedarf und gelegenheit werden ich darauf aufmerksam machen!
Keine Ahnung, wo der Begriff „Heisse Woche“ herkommt, nur ist es halt keine Woche, sondern letztes Jahr und auch dieses Jahr jeweils von Samstag bis Sonntag, also 9 Tage.
Warum jetzt Do+Fr in der letzten Woche davor dazu gehoeren soll, kann ich nur damit erklaeren, „Do-So(16.-19.04.15)“ waren so schlechte Werte , dass man einfach die Woche etwas verschoben hat.
In beiden Jahren war es so, dass man mit 2 Brueckentagen (Das kennt aber TNS/STIN)nicht da als Luk Krueng in TH aufgewachsen) 9 Tage frei hatte . Das haben wahrscheinlich auch die meisten Thais gemerkt und deswegen war in beiden Jahren an diesen 9 Tagen die Holle los.
Der Donnerstag und Freitag (9.+10.4.16) sind ganz bestimmt keine Brueckentage, da hat auch keiner frei gemacht (sieht man ja an den Werten!!!).
https://de.wikipedia.org/wiki/Br%C3%BCckentag
Es gibt absolut keine logische Erklaerung fuer den 9+10.! Das hat also auch nichts mit „rechnen“ zu tun!
emi_rambus(Quote) (Reply)
da ich nun nochmals alles abgesucht habe und keinen TNS finden konnte, wäre es toll, wenn du mal ein Screenshot posten würdest.
Dann kann ich der Sache nachgehen – aber sowie ich es sehe, hast du einen Virus o.ä. auf deinem PC. Andere scheinen ebenfalls keine
Probleme zu haben.
bist du noch am feiern. Deine Schreibe kommt etwas „wirr“ rüber. 🙂
Aber um das ganze einheitlich zu zählen, nun nochmals die Offiziellen Zahlen und die Zahlen am gleichen Tag im Vorjahr.
Also es gibt Tag 1. bis Tag 7.
Heute haben wir den Tag 6. Das ist jedes Jahr gleich, 2 Tage vor und 2 Tage nach Songkran. Da muss man nichts wegschwurbeln.
Am Tag 4 sah es so aus – die Vorjahres-Zahlen sind in Klammer:
2216 (1903) Unfälle
259 (174) Tote
2378 (2027) Verletzte
Somit liegen die Unfälle, Toten und Verletzten in allen Kategorien heuer vorne. Da kann man nix wegrechnen. Vergiss auch die 9 Tage, Offizielle
rechnen nur 7 landesweit – in einigen Touristen-Gebieten 9 Tage.
Auf allen Kanälen wird ebenfalls genauso erklärt. Nix mit weniger Toten.
Bei diesem ‚Road Safty‘ gibt es keine Moeglichkeit sich zu registrieren, aber ohne Anmeldung kommt man nicht rein.
Die BKK-Post gibt die aber fuer ihre Berichte als Quelle an!
Stecken die unter einer Decke! Einer Anti-Prayut-Decke??
Also es wird mir doch keiner erzaehlen wollen, die Thais waeren tatsaechlich so dumm und wuerden das nicht raffen , dass diese „Woche“ nicht immer 7 Tage ist.
Dann bleibt halt nur die Frage , was man mit Do+Fr aus der Woche vorher will? Die Antwort: schwurbeln! Diese Werte sind ganz einfach, weil kaum Menschen unterwegs waren sehr niedrig.
Allerdings kommt keiner an die Daten von Do(16.04.15) bis So (19.04.15) dran.
Die waren naemlich ziemlich sicher sehr hoch!
Ich TIPpe mir schon 3 Tage die Finger wund und finde nix! Wenn es kein abgekartetes „Spiel“ waere, koennte man ja einfach die Zahlen fuer beide Jahre offen legen! Aber nein , man betreibt kindische Spiele , ich hoffe echt, da spricht einer ein Machtwort.
Weil die Zahlen von 2016 werden insgesamt stark besser und das soll hier und ueberall mit den verdrehten Songkranzahlen zugemuellt werden!!
emi_rambus(Quote) (Reply)
die haben sicher eine Briefkastenfirma in Panama und eine Fahrschulversicherung…… 🙂
Komm mal von den Verschwörungstheorien runter….
Die offiziellen Zahlen kommen ja bald. Bei uns hier war es schlimmer als Vorjahr. Erstemal 3-stellige Zahlen, aber nicht Unfälle
sondern betrunkene Autofahrer. Gestern noch eine Frau verhaftet, die hatte ihr Yaba nicht gut genug versteckt.
Für die ist Songhklan nun für die nächsten paar Jahre kein Thema mehr.
Ich habe bei der Bangkok-Post mehrere Kommentare geschrieben!
http://www.bangkokpost.com/news/general/934885/hospitals-bulging-at-the-seams
http://www.bangkokpost.com/news/general/934465/songkran-death-toll-rises-to-259
Sie werden nicht veroeffentlicht!
Es haben sich offensichtlich schon ueberall „Uboote“ eingeschlichen, die sich durch ihrer „guten Kenntnisse“ auch an die „Knoeppe“ hochgearbeitet haben und dort im Vertrauen darauf, es kann keiner kontrollieren, machen was sie wollen!
Beim Farang ist das nicht anders, da hat einer Nachtschicht, der macht was er will. Von den Schwurbelern werden nicht gewuenschte Beitraege , die tagsueberkommen, zugemuellt. Dazu werden dann auch immer „heftige“ „Streits“ inszeniert.
Auch die neuen Zahlen von der Post sind weiterhin vorsaetzlich verdreht!
http://www.bangkokpost.com/media/content/20160416/1679405.jpg
Die „Post Reporters“ haben die Daten vom 9.+10.04. (Do+Fr) 2015 (von der Woche VOR der heissen Woche mit nur 25+34 Toten den Zahlen aus 2016 gegenuebergestellt.
Man sieht jetzt schon , nach nur 4 Tagen, an der Zahlenreihe, diese Werte sind die absoluten Ausreisser.
Kommentare werden aber von der Nachtschicht nicht abgedruckt und die sonstigen, werden vom „Schwurbel-Team“ niedergemacht und zugemuellt.
Normale Menschen lesen da scheinbar kaum noch!
Die Nation nutzt die selben Zahlen, uebernimmt die aber scheinbar.
Kommentare kann man da leider nicht schreiben.
Ein Vertreter fuer die Fahrschulversicherung ist auch dabei.
Fakten aus TH:
2008 waren es >30.000 Verkehrstote
2014 waren es etwa 27.000
2015 immer noch >25.000
Fuer 2016 zeichnet sich ab:
<15.000 Verkehrstote
Genau diesen riesigen Erfolg versucht der versammelte Schwurbel-Presse zunichte zu machen.
Zahlen fuer Songkran:
Tag 2015
Sa 62
So 70
Mo 60
Di 55
Mi 58
Do ….
Tag 2016
Sa …
So …
Mo 52
Di 64
Mi 65
Do 78
Die fehlenden Zahlen sind irgendwie … „verschwunden“! Ein wirklicher Vergleich ist nicht moeglich.
Ich gehe davon aus, die Zahlen Sa+So 2016 waren sehr niedrig, deswegen unterschlaegt man sie.
Ansonsten wuerde es mich auch nicht wundern wenn da jetzt noch die HIV-, Sars, DF-, …-Toten auch aus Burma noch dazu gerechnet werden!
Man kann keiner Zeitung mehr was glauben. Die machen UNSERE Pressefreiheit kaputt! 👿
Zumindest sind in den drei Tagen die Du aus beiden Jahren hast die Zahlen aus 2016 eindeutig schlechter. Mo,Di,Mi 2015 gesamt 173 gegen 181 in 2016.
Du glaubst da wurden welche dazu geschummelt die da nicht sein sollten?
Zeitungen kann man leider tatsächlich nicht trauen. Die (Chef)redakteure sind meist politisch nicht neutral.
Allerdings siehst Du überall Verschwörungen. Am Besten zu sehen daran das Du glaubst ich hätte MOD Rechte nur weil ein Beitrag von mir anders auftauchte als von Dir erwartet.
Ich hatte nur später(nach Arbeit) noch mal auf den selben Beitrag geantwortet.Der wurde dann direkt unter meine erste Antwort gesetzt.
Du hast das als Beweis dafür gewertet das ich MOD rechte haben muss.
Habe ich nicht ist nahezu lächerlich.
Ich bin mit den „Todesfallen Bruecken“ noch gar nicht fertig, … Fortsetzung folgt spaeter.
Mir ist noch etwas anderes aufgefallen.
Die Sommerferien in D/A/CH waren damals alle zur gleichen Zeit. Da war auf den Autobahnen in Richtung Sueden die Hoelle los!
Man hat das eigentlich sehr einfach geregelt, der Anfang und Ende der 6-Wochen Ferien wurden auf etwa 10 Wochen verteilt.
Und schon gab es weniger Stau, weniger Unfaell, Verletzte und Verkehrstote!
Und warum sollte das an Songkran nicht auch gehen?
Auch wenn man hier nichts vorschlagen kann, was nicht die Idee von TNSaliasSTIN ist, fuer die Sache waere es wichtig! Er kann sich ja das Beste raussuchen und weiterverkaufen, ich stimme dann zu (wenn es das Beste ist :wink:)
Das traditionelle Neu-Jahr / SongKran fand frueher zur Frühlings-
Tagundnachtgleiche statt (zwischen 19. und 21. März), also sollte es auch moeglich sein es zu verschieben.
Ich habe zur Zeit mindestens 4 Varianten:
1Variante:
TH wird in 3 „Zonen“ aufgeteilt, wo das Songkran-Fest zu verschiedenen Terminen stattfindet. Beispiel: 2017 APRIL
Zone1: 5.+6.+7+Sa+So
Zone2: 12.+13.+14.+Sa+So
Zone3: 19.+20.+21.+Sa+So
Das haette den Vorteil, die Verkehrswelle wuerde sich auf 3 Wochen verteilen.
Nachteil: Familien , die in verschiedenen Zonen leben, koennten nicht zusammen feiern!
2Variante:
Die Amphoer’s der Provinzen werden jeweils einer „Zone“ (s.o.) zugeteilt.
Damit wuerde der Verkehr ueber das ganze Land noch mehr verteilt, „entspannt“!
Sonstige Vor-/Nachteile wie Variante 1
3Variante:
Im ganzen Land ist an 2 Tagen (immer Wochenende) Songkran.
Beispiel April 2017:
15.+16. ist Songkran(+immer SA+SO) , am 15. begeben sich die Familien in die Wats und opfern dort Reis, Früchte und andere Speisen. Anschließend werden am Nachmittag die dortigen Buddha-Figuren und der Vorsteher des Wat „gebadet“, indem sie mit Wasser begossen werden. Nachmittags Wasserspritzerei , 16.morgens Wasserspritzerei bis etwa 13Uhr!(?)
Besser waere vielleicht , den Tempel besuch am 16. und die Wasserspritzerei am 15. zu machen!? Dann waeren die meisten am 16. nuechtern!!
am 14. werden Häuser und Wohnungen geputzt.
Die Haelfte der Amphoers in jedem Changwat/Provinz, haetten am
Zone 1 : 12.+13.+14.+Sa+So frei
Zone 2: Sa+So+17.+18.+19. frei
Die Zone 1 darf auch noch am 10.+11. Urlaub machen und (aber hoechstens) am 17.
Die Zone 2 darf am 20.+21. Urlaub machen und (hoechstens) am 14. (anreise)
Vorteil: Die Haupt An-/Abreise wird auseinandergezogen. Die Familien koennen zusammen feiern.
Nachteil die gemeinsame Zeit ist etwas knapp!
Grundsaeztlich immer Wochenende in der Zeit 15.-21.4.
4Variante:
Aehnlich Variante 3 aber alle haben Fr+Sa+So frei
Beispiel 2017:
Zone 1: 12.+13.+Fr+Sa+So
Zone 2: Fr+Sa+So+17.+18.
Vorteil/Nachteil wie Variante 3 aber Familie hat mehr Zeit fuereinander!
5Variante:
Osterwochenende=Songkranwochenende
Das ist eigentlich waehrend der Schreiberei zu meinem Favorit geworden.
Karfreitag bis Ostersonntag = Songkran in TH
sonst alles wie Variante 4
Der zusaetzliche Vorteil liegt auf der Hand, in Europa (?)USA, Australien, … sind dann Osterferien. Das sind nur 2 Wochen, aber die werden auf insgesamt 4,5 Wochen verteilt. Wenn da die TAT in den Laendern/Bundeslaendern 2-Wochen-(Familien)Angebote macht , ist TH 4 Wochen voll!
Ostern ist wie Weihnachten Schulferienzeit, wo halt Eltern mit Kindern Urlaub machen koennen. Das SongKranFest waere fuer die Kinder +Eltern eine zusaetzliche Attraktion, die sogar dazufuehren koennte, dass die Familien oefters wieder kaemen.
Fuer Thais die in Ostern-Laendern leben, die haetten dann auch zusaetzliche Feiertage.
Nachteil: Die Fluege werden in den 4 Wochen teurer.
Siehe auch:
http://www.schulferien.org/deutschland/ferien/osterferien/bayern/
http://www.kalenderpedia.de/download/kalender-2017-querformat-in-farbe.pdf
Sylvester könnte man dann auch gleich verschieben. 🙂
„Genial“ die B-Post schreibt jetzt ganz ohne „no-name“ ONLINE REPORTERS
http://www.bangkokpost.com/news/general/934465/songkran-death-toll-rises-to-259
http://www.bangkokpost.com/media/content/20160415/1677965.jpg
Die sind schon beim 4.Tag, wo alle anderen noch beim 3. Tag sind!! 🙄
Aber die lesen scheinbar hier mit, die haben naemlich die internetAdresse angegeben
http://www.roadsafetythailand.com/main/index.php/en/homepage
nur kommt da entweder eine Fehlermeldung oder es wird eine Anmeldung verlangt, aber bei „create an account“ geht nichts!
Sie vergleichen 2016 Mo-So (11.-17.4.) mit 2015 Do-Mi(9.-15.4.).
Das ist absolut unserioes, da der 15 der letzte Feiertag war und viele 2 Tage Urlaub angehaengt hatten und das naechste Wochenende noch mit genommen hatten. Wer macht denn die Woche vorher zwei Tage Urlaub und hat dann nur ein Wochenende?
Oder hat das was mit Thaisness zu tun?
Die „verrueckte Woche“ hat in der Regel immer 9Tage!
Aber der 9.+10.4.2015 gehoert sicher nicht dazu!
Die hatten ja auch nur 25+34 VT (Jahresdurchschnitt >65VT/d)
Ab dem 11.04.15 Waren es im Schnitt jedoch um die 60VT/d
Vom Sa -Mi(9.4.-13.4.16) Liegen die Zahlen aber im Schnitt deutlich UNTER 60!!!
Das ist vorsaetzliche Verschwurbelei!!
TH leistet etwas grossartiges, das stinkt aber dem Herrn in Dubai, weshalb er seine gesamte Propaganda anschmeisst.
Ich bleibe dabei, TH wird in diesem Jahr von ueber 25.000VTs auf unter 15.000 VTs kommen und etwas vergleichbares hat noch keiner geschafft!
… und da helfen auch alle Verdrehungen nichts!!
Wenn man sich diese Schock-Bilder ansieht und dann „nur“ 6 VERLETZTE, dann kann man da doch die Hauptursache fuer den grossartigen Erfolg herauslesen! Der Rettungs-/Notarztdienst traegt daran den meisten Verdienst!!
emi_rambus(Quote) (Reply)
http://www.nationmultimedia.com/new/2016/04/15/national/images/30283980-06_big.jpg
Die Nation vergleich die beiden Jahre von Montag bis Mittwoch und die Post vom 11.04.-13.04. und kommen aber (oh Wunder) auf die gleichen Zahlen!!
Gemaess den Nation waren es 2015 nur 121 Verkehrstote von Mo-Mi!
Tatsaechlich waren es aber deutlich mehr!
Bei dem was mir vorliegt sogar mehr wie 2016, wenn man Mo-Mi vergleicht.
Ich bleibe dabei, von den mehr als 25.000 Verkehrstoten (VT) werden 2016 nur noch etwa 10-20.000 ueber bleiben.
Das ist bereits zu erkennen und das wird versucht zu verdrehen!!
Phuket hatte auch schon im Vorjahr ein SuperErgebnis, es kommt also nicht von ungefaehr!
emi_rambus(Quote) (Reply)
warte doch etwas.
Ich werde dann am Sonntag, die Zahlen vom 10. – 17-04. beider Jahre vergleichen, nur das ist wichtig. Nicht ob es letztens ein Montag war oder Dienstag.
Die Zahlen 2 Tage vor Songkran und 2 Tage nach Songkran. Das reicht – da ist das Vorjahr nicht mehr möglich, es gibt schon mehr Tote heuer. Sagen die Offiziellen
hier aber auch schon alle. Ein Müllfahrer hat gleich einige Taxis plattgefahren, weil er morgens noch besoffen war. Die Menschen sind heuer wesentlich
aggressiver – vermutlich wegen der Hitze auch.
so sah es hier an einigen Orten aus, mehrere Autos beteiligt. Definitiv heuer wesentlich mehr Chaos.
eigentlich nachvollziehbar – Phuket hat die meisten Touristen, das muss man schützen, eher als die Thais.
Touristen bringen Geld.
Es ist eigentlich weltweit so, wenn in einer Woche 3 Feiertage sind, nehmen viele die verbleibenden 2 Tage frei und viele haben dann bis zu 9 Tage frei!
Wenn das „Road Safty Directing Centre“ behauptet, es waeren in beiden Jahern nur 7 gefaehrliche Tage, dann sollte man das Geld fuer das „Centre“ sparen.
Wenn Polizei und Ortspolizeibehoerden nur an 7 Tagen Gegenmassnahmen durchgefuehrt haben, dann sollte man
DisziplinarmassnahmenStrafverfahren gegen die Entscheidungstraeger einleiten!!
Jedem einigermassen normal denkenden Menschen sollte klar sein, an jeweils 9 Tagen ist in diesen beiden Jahren mit einem stark erhoehten Verkehrsaufkommen zu rechnen.
Die Begruendungen fuer DO+FR vorher sind kindisch! Das bestaetigt aber auch es sind mindestesn 9 Tage.
Trotzdem wurden die Daten von diesen beiden Tagen (Do+Fr) aus dem Vorjahr mit den heissen Tagen von diesem Jahr gegenuebergestellt und wurden auch von allen „Abschreibern“ ungeprueft uebernommen.
Man kann zur Zeit sehr wohl erkennen, die Zahlen ueber Sonkran und auch die Gesamtjahreszahl (2016) wird deutlich unter den Werten von 2015 liegen.
Natuerlich ist es schwer genau „Berechnungen“ zu machen, aber genau das MACHT die Schwurbel-Presse und dann noch aus Dummheit oder mit Vorsatz falsch!
Das zielt in meinen Augen nur darauf ab, die Erfolge der Reform in den Dreck zu treten,. Das sieht man auch hier, es werden alle rethorischen Register gezogen, um die Schwurbelei zu vertuschen!!
Solange wie hier mit „inoffiziellen“ Zahlen geschwurbelt wird, werde ich auch keine Pause machen!
Auch wenn die „offiziellen“ Zahlen verdreht sind , werde ich diese versuchen richtig zu stellen.
Diese Verdreherei ist typisch fuer die Farang“Presse“ in TH, ich koennte ja mal einen TIP abgeben!! 👿
Aber was soll herauskommen, wenn sich deutsche Schriftgeleerte mit Logik und Mathematik versuchen, denen kann noch nicht mal REFA helfen!
Im Jahr 2015 waren es nach internationalen Angaben in TH >25.000 Verkehrstote!
Trotz der versammelten Schwurbelei wird die Zahl fuer 2016 zwischen 10.-15.000 VTs liegen. Und das waere eine hervorragende Leistung fuer Prayut und seine Reform.
Und genaudas versucht die versammelte und undercover Takki-Propaganda im Vorfeld zu verschwurbeln, obwohl bereits der deutliche Trend erkennbar ist!!
emi_rambus(Quote) (Reply)
Weil ich weiss, dass hier „einer“ Kopfschmerzen bekommt, wenn es ums Rechnen* geht, habe ich nur die Zahlen dargestellt, wie sie von der Deutschen und Englischen „investigativen“ „Presse“ verbreitet wurden, dargestellt. Das nachzuvollziehen scheint aber auch zu schwierig zu sein!
Fuer mich gehen die „Heissen Tage“ in beiden Jahren von Samstag bis Sonntag, also von 9 Tagen (siehe blaue Markierung im Bild). Darauf zu beharren , es waeren nur 7 Tage ist welt-und thailandfremd oder vorsaetzliche Schwurbelei.
Warum jetzt offensichtlich alle, Schreiber und Abschreiber, die Daten von Donnerstag und Freitag (9.+10.4.2015) in der Woche vorher, mit dem Montag und Dienstag (11.+12.4.2016) vergleichen kann ich nicht nachvollziehen!
http://www.nationmultimedia.com/new/2016/04/14/national/images/30283926-05_big.jpg
Vermutlich sind die Schriftgeleerten, beeindruckt durch das Schaltjahr, in die falsche Richtung „vorgegangen“! Oder es ist einfach die uebliche Verdreherei, „einfach behaupten, prueft schon keiner nach!“.
Jetzt kommen auch die BKK-Post mit ihren unschlagbaren, „no-name“ ONLINE REPORTERS und gibt eine neue Grafik raus!
http://www.bangkokpost.com/media/content/20160414/1676449.jpg
Die stellen jetzt nur die Zahlen vom 11.-13.4. (aus beiden Jahren) gegenueber, haben aber offensichtlich die Zahlen wie die Nation (9.+10.4.2015=59= 25+34).
(Anmerkung: gibt es schon wieder Kopfschmerzen? Soll ich eine Pause machen??)
Als ‚Source‘ wird „Road Safty Directing Centre“ angegeben. Dazu finde ich auf die Schnelle nicht aktuelles und lesbares!
Als Gesamtzahl fuer 2015 gibt die B-Post 364 Tote an. Abzueglich den 119 Toten fuer (angeblich) 11.-13.4.2015 blieben fuer die restlichen 4 Tage in 2015 (?14.-16.4.2015) 245 Tote uebrig (364-119=245)
(Anmerkung: ich fuehre extra die Nebenrechnungen mit auf, damit es nicht zuviel Kopfschmerzen gibt!)
Somit waren es (2015) in 3 Tage 119 T.= 40T/d und in 4 Tagen 245T.=61.25T/d.
Auf die Erklaerung dieser extremen Zunahme bin ich gespannt, faellt aber sehr wahrscheinlich aus, das „faellt einfach keinem auf“!
Die richtigen Zahlen fuer 2015 siehe Bild oben links!
Somit waren es 2015 in den
ersten zwei Tagen 132 Tote und in den
ersten 3 Tagen 192 Tote (11.-13.4.15) und nicht nur 119 wie in der Post dargestellt!
Ausserdem bleibt , man muss jeweils den 9-Tagezeitraum und/oder den 11-Tage Zeitraum vergleichen. Der 7-Tage-Zeitraum ist Thailandfremd und dient offensichtlich der vorsaetzlichen Verwirrung!
Es bleibt zu befuerchten, die Regierung wird auf diese verschwurbelten Zahlen zurueckgreifen.
Man sollte es als Menschenrecht aufnehmen: Recht auf schwurbelfreie Presseinformationen!
*ob das typisch fuer deutsche Schulen in TH ist??
emi_rambus(Quote) (Reply)
die heissen Tage sind nur 7. Einige rechnen aber mit 9 Tagen, weil auch hier die Thais schon tw. 3 Tage vor Songhklan saufen und dann noch
2 Tage danach. Aber die Masse feiert 7 Tage.
es sind nicht mal 7 Tage – eigentlich nur 3, bzw. 5 – wenn man einen Tag vor und einen nach dazu rechnet. Viele arbeiten bis zum 12.4.
die können nicht am 11. schon trinken. Banken usw. haben alle auf. Behörden wohl ebenso.
9 Tage Komasaufen machen wohl die meisten im Isaan, die mangels Reisanbau eh keine Arbeit haben.
machen auch nicht alle. Ich habe nun genaue Daten der offiziellen Statistik gepostet. Jede Zeitung rechnet halt anders, daher hab ich ja schon
auf die offiziellen Statistiken verwiesen.
mach dich nicht verrückt. Du wirst momentan noch keine aktuellen Zahlen finden, die es wert wären, berücksichtigt zu werden.
Die arbeiten diese Zahlen halt so ein, wie sie diese von der Polizei erhalten – die einen später, die anderen früher.
ja, wäre nicht schlecht – am besten solange, bis die offiziellen Zahlen, am 17.4. veröffentlicht werden. Du versuchst natürlich deine
Prognose schön zu rechnen. Wird aber nicht mehr gelingen, da die Anzahl der Toten schon so hoch ist, das man rechnen kann, wie man möchte, sie
werden nicht weniger.
Du rechnest das derart kompliziert, ich brauch schon wieder einen Eistee. 🙂
Einfach die Unfälle vom
11.4 – 17.4.2015 und 2016 gegenüber stellen. Da benötigt man kein REFA.
der 7-Tages-Raum ist genauer, weil im 9 oder gar 11-Tages-Zeitraum auch bereits Unfälle dabei sind, die mit Songhklan absolut nichts zu tun haben.
Wenn es dann 11 Tage vorher ein Busunfall z.B. mit 20 Toten gibt, weil die Bremsen versagten, rechnet man das schon Songhkran zu.
Nein, bitte nur 7 Tage berechnen, weil nur da wird wirklich gesoffen, was das Zeugs hält.
spielt auch keine Rolle – weil es heuer schon soviele Tote gibt, das man 20% gerne abziehen kann und ist trotzdem noch über 2015.
Leider hat es in Chiang Mai auch heuer gekracht wie noch nie. War 2015 nicht so schlimm. Nicht mal in unserem Tambon. Bis gestern abend, schon
52 aus dem Verkehr gezogen. Gleiche Kontrolle letztes Jahr, wesentlich weniger Besoffene. Keine Ahnung warum.
die rechnen anders, wesentlich logischer.
ich kann dir jetzt schon voraussagen, das du die Zahlen so lange berechnen wirst, bis sie dir passen. Letztendlich hat es dann ev. gar
keine Toten gegeben 🙂
Alles nur Schwurbelei.
Noch so eine Intelligenz-Bestie vom „Investigativen Journalismus“!
Nicht zuhoeren koennen, ist typisch Thai, aber nicht lesen koennen, was andere schreiben, ist wohl typisch Luk Krueng von der deutschen Schule!! 😆
TH hatte 2015 36,2 Verkehrstote /100.000 EW . Das sind bei 69,5 Mio EW 25.159 Tote!
Oder (geteilt durch 365Tage) etwa 68,93 Tote /d , im Durchschnitt!
Am 11.04.2016 waren es 52 Tote
am 12.04.2016 waren es 64 Tote!
Also beide super heissen Tage lagen deutlich unter dem Jahresdurchschnitt von 2015!
Besser kann es doch gar nicht sein!!
Und was schreibt die SchwurbelPresse? 😆
Bekommen dafuer tatsaechlich Geld? … oder Narrenfreiheit und Beziehungen?
wie schon erwähnt – bevor du wieder alles falsch berechnest, aufgrund der unterschiedlichen Ergebnisse, ev. auch Falschmeldungen durch
Medien usw. – sollte man die Endergebnisse der Regierung abwarten. Bei deinen Berechnung wird mir echt schwindlig.
wir unterhalten uns hier also über den Jahresdurchschnitt – das solltest du anmerken. Ich dachte wir unterhalten uns hier über Verkehrstote
an Songkran 2015 und 2016 – nichts Jahresdurchschnitte. Nur die 7 oder 9 Tage vergleichen, sonst nichts.
die schreibt über ganz was anderes – das hast du absolut falsch verstanden. Also nochmals: nur die 9 Tage vergleichen.
Das hat nix mit den Jahresdurchschnitt zu tun. Mein lieber Buddha, was die Hitze alles anrichtet.
heute am 15.4.2016 sieht es so aus – im Gegensatz zum 15.4.2015. Ob Wochentag oder Wochenende spielt hier in TH keine Rolle.
2016: Nach 3 Tagen von den 7 sehr gefährlichen Tagen: 1661 Verkehrsunfälle, bei denen 1777 Personen verletzt wurden und 181 Menschen starben.
2015: Nach 3 Tagen von den 7 sehr gefährlichen Tagen 1394 Unfälle, 1489 Verletzte und 119 Tote.
Was fuer ein billiger fake! Oder sind die wirklich so bloed?
Wer schreibt denn da jetzt von wem ab? Der „Investigative “ Journalismus! 😆
http://www.nationmultimedia.com/new/2016/04/14/national/images/30283926-05_big.jpg
Die vergleichen Do+Fr in der Woche vorher mit Mo+Di in der heissen Woche! (s. Bild unten)
Siehe auch :
http://www.nationmultimedia.com/national/Road-carnage-claims-116-lives-in-two-days-30283926.html
http://www.bangkokpost.com/news/transport/933353/songkran-road-death-rate-slows-now-50-higher-than-2015
emi_rambus(Quote) (Reply)
es gibt die krassen 7 Tage – oftmals mit Vorspann berechnet, dann sind es 9 Tage.
Am besten abwarten, weil alle Medien nun unterschiedliche Zahlen verbreiten – die einen sind noch nicht aktuell, die anderen
schon. Also warten, bis die Regierung die offiziellen Zahlen am Ende von Songkran mitteilt. Es sieht momentan aber nicht
gut aus. Die Leute feiern bis in die Morgenstunden durch und dann fahren sie besoffen in die Arbeit. Einer fuhr sogar dann noch den
Müllwagen, der ihm dann auch noch ausser Kontrolle geriet – weil fahren hat der ja nie gelernt, wo denn auch.
Ich bin mir immer mehr sicher, das sind vorsaetzlich verzerrte Zahlen!! Es wird grossen Wert bei der Berichterstattung gelegt, dass der Leser die Aussagen nicht ueberpruefen kann!
Nun, letztes Jahr waren es „neun gefaehrliche Tage“ vom 11.4.(Sa) bis 19.4. (So).
Dieses Jahr auch (9 gefaehrliche Tage) , 9.4. (Sa) bid 17.4.(So).
Jetzt bleibt erstmal die Frage, was von dem „Bericht“ her die Vergleichstage waren? 11./12.4 2015 ODER13./14.4.2016 (was dann beides mo+Di waere)!?
Ich denke , dieses Jahr waren der 11.+12. die heissen Tage bei der Anfahrt und letztes Jahr auch!! Aber dieses Jahr war es Mo+Di und letztes Jahr Sa+So.
So wie ich die Schwurbelei der letzten Jahre kenne, hat man diesmal jeweils Mo+Di verglichen!
Man muss in beiden Faellen jeweils alle 9 Tage aufrechnen, dann und nur dann, kann man das in etwa vergleichen!
Natuerlich darf man auch immer nur die Zahlen der betroffenen Thais beruecktsichtigen oder in beiden Jahre Thais + Urlauber+Wanderarbeiter.
Da man auch das nicht nachvollziehbar darstellt, halte ich das fuer „Verdunklungsabsicht“!!
Das wird doch hier schon „dunkel“
:“Nach dem jüngsten Bericht der Weltgesundheitsorganisation WHO liegt Thailand im „2015 Global Status Report on Road Safety“ mit 14.059 Verkehrstoten oder 36,2 auf 100.000 Einwohner im Jahr 2012″
Bei 69,5 Mio EW, komme ich bei 36,2/100.000EW auf 25.159 Verkehrstote im Jahr 2015! Statt wie hier angegeben 14.056!!
Der Bericht in der Post ist auch wieder nur von den „Post Reportern“ , es bekennt sich also auch keiner dazu!
emi_rambus(Quote) (Reply)
dann wäre es andersrum. Dann würde man die Zahlen schön kaschieren und dann stolz behaupten: dieses Jahr weniger Verkehrstote.
Da es genau andersrum ist, glaube ich den Zahlen.
warte mal ab, wird man ja nach den 9 Tagen machen.
was sollte man den verdunkeln wollen, das es noch mehr Tote gibt, als die Presse aufzeigt. Glaub ich nicht.
800 hatten keinen Führerschein – d.h. sollte einem zu denken geben. Hier müssten die 800 in Haft, egal – 1 oder 2 Wochen. Damit sie das merken.
Aber die durften sicher weiterfahren und somit Leben gefährden.
Das mit den Bildern scheint einfach nicht machbar zu sein??
JETZT geht es auch bei mir wieder! ๕๕๕๕๕๕
emi_rambus(Quote) (Reply)
warum geht das scheinbar nur bei dir nicht.
Aber ich werde es nochmals testen, aber erst am Abend.
Das sollte jedem einleuchten! (s.Bild)
Mit dem Moped, das geht gerade noch!! Das Kraftrad hat etwa 60-70km/h, da muss der nachfolgende Verkehr nur etwas abbremsen und die Situation ist gefahrlos ueberstanden.
Waere das aber ein Fahrrad, vielleicht sogar Eltern mit Kindern(!!)
Bei 10-20km/h wird eine Vollbremsung erforderlich! Kommt dann im Gegenverkehr auch noch ein Fahrzeug (s.Bild) wird das sehr „eng“, kommt im Gegenverkehr auch noch ein zweites Fahrrad dazu , …. 😯
Das braucht eine andere Loesung!!
Bei einspurigen Bruecken MUSS halt eben auch der dopplete Streifen da sein: UEBERHOLVERBOT. Das ist aber leider nicht ueberall der Fall! Was das bedeutet, lernen die Fuehrerscheinanwaerter im theoretischen Unterricht der Fuehrerscheinstelle und bestaetigen das Wissen mit der theoretischen Pruefung. Da muss man nicht immer teurer werdenten FS das Geld fuer nix zusaetzlich in den Rachen werfen. Waere schon sinnvoll, es gibt auch eine „Bruecke“ im Uebeungsgelaende!
Diese Uebungsgelaende sind Wirtschaftsbetriebe, die sich jeder mit einem Kredit und einem Grundstueck anlegen kann! Das ist fuer TH nicht fuer Auslaender, die den Gewinn, meist sogar unversteuert ueber Schlupfloecher aus dem Land bringen!
Bei den neuen, mehrspurigen Bruecken scheint das kein Problem mehr zu sein (s.Bild)
Der Seitenstreifen ist auf gleicher Hoehe wie die Fahrbahn durchgaengig. Die Leitplanke schliesst genau mit dem Gelaender ab, der „Radweg“ kann durchgaengig benutzt werden!
emi_rambus(Quote) (Reply)
Es ist wie immer, wenn etwas berichtigt wird, verschwinden die eingefuegten Bilder!
Auch wenn hier alles Gute zerredet wird, nur um Geld mit den Fahrschulen oder dem Singapur „System“(das keiner kennt!) zu verdienen, hier der in meinen Augen wichtige Beitrag.
Ausgangssituation:
Die Seitenstreifen sind heute sauber und nicht mit Baumaterial, Muell-Tonnen, …. belagert (das muss natuerlich staendig ueberwacht werden), die Moped-Fahrer nutzen diesen und „verschwinden“ damit von der Fahrbahn!
SEHR GUT!
Jetzt kommt die Standard-Bruecke:
Siehe Bild!
Die Seitenstreifen hoeren auf! Die Seitenbereiche der Bruecke sind erhoeht und koennen nicht befahren werden, zumal sie in der Regel durch Leitplanken abgesperrt werden.
Die Mopeds muessen sich vorher in den fliessenden Verkehr einfaedeln.
Wenn da absolutes Ueberholverbot (was es in TH eigentliche eher nicht gibt!?) ist, haben Mopeds mit 60-80 km/h eine gute Ueberlebenschance.
Fahrraeder aber eigentlich weniger bis gar nicht! 😥
emi_rambus(Quote) (Reply)
du stehst also gegen Wirtschaftsbetriebe, die was verdienen und davon Steuern zahlen müssen. Warum?
Was wäre Thailand ohne Wirtschaftsbetrieben – und schon sind wir wieder bei Nordkorea…. – magst du so etwas? Ich nicht.
Um die Motorradfahrer zu schützen, müsste der Autofahren gelernt haben, wofür die Seitenstreifen wirklich da sind. Der weiss das nicht, woher auch?
Daher schieben die auch die Motorradfahrer auf diesen Streifen nieder. Hier hat man vor ca 3 Monaten einige Fahradfahrer auf diesem Seitenstreifen totgefahren.
dazu müsste der Autofahrer eine durchgehende Linie in der Mitte kennen und für was die da ist. Kennt er nicht, woher auch – der besoffene
Vater ohne FÜhrerschein kennt das auch nicht, also hat er seinem Sohn das auch nicht erklären können. Der hat vermutlich den Sohn
erklärt, das ist eine Linie, damit man – wenn man besoffen fährt, die Strasse nicht verliert :-))))))))))))))))))
natürlich, das Fahrverhalten – wenn Fahrräder auf der Strasse fahren, hat der Thai-Autofahrer auch nicht gelernt. Der hat eigentlich
gar nichts gelernt, woher auch? Den lässt man ohne Fahrunterricht, ohne Fahrüberprüfung einfach so in den Strassenverkehr.
Es reicht, wenn er ein Auto starten kann und einmal eine Rund fahren kann – das genügt dem Prüfer. Wahnsinn….
Um das ging es doch gar nicht! Wird hier jetzt nur noch zugemuellt?
Ihr wollt unbedingt diese Fahrschulen haben, die in anderen Laendern „entmachtet“ wurden. Euch geht es nur um euer Money!
Komische „Ironie“! Arme Welt!
In Rechtsstaaten braucht es fuer das Meiste richterliche Beschluesse. Und das alles mit den Farang-Hippos (?bewaffnet?) gegenueber Thais?
Und dann kann man sich freikaufen, wenn man eine Fahrschulversicherung abschliesst?
Grundsaetzlich finde ich ja gut, wenn sich was bewegt, aber Recht schaffen und dabei die Rechtsstaatlichkeit abschaffen!? Hoffentlich findet man die irgendwann wieder?
niemand wurde entmachtet. In D will man die Stundenanzahl sogar erhöhen. Die anderen Länder haben gar keine Fahrschulpflicht.
Nein, es muss keine Fahrschulpflicht sein, schreib ich doch schon andauernd. Es muss Pflicht werden, das man von ausgebildeten, lizensierten Driver-Instructors
unterrichtet wird, der vorher von der Polizei überprüft wird – siehe Singapur. Das kann ruhig der Vater sein. Illegale Ausbildungen, mit Lehrern ohne FS,
müssen verhindert werden, weil die keine Ahnung vom fahren haben.
die Welt wird noch ärmer – warte ab.
nicht in allen. Kommt darauf an, wieviel Macht die Polizei im Lande hat. Bei uns kann die Polizei verhindern, das der besoffene Fahrer
weiterfährt. Die schnappen sich dort halt dann meist nur die Schlüssel, weil ich hab gelesen, einer hatte dann den Zweitschlüssel mit und fuhr dann nachhause. Auch die Beschlagnahmung des FS kann die Polizei in D alleine, ohne richterlichen Beschluss.
ich mach es nicht, hab das schon mal erklärt – weil ich eben alle hier kenne. Aber die Farang-Police in Pattaya usw. machen das schon.
Beim Verkehr weiss ich nicht. Ob die auch dabei sind.
wieder etwas wirr – aber egal.
Nein, kann man sich nicht freikaufen – dazu benötigt man dann einen Offiziellen oder 20-30.000 Baht. Nennt sich Kaution.
Bekommt man dann auch nicht zurück, weil es dann mit der Strafe aufgerechnet wird.
in TH wird man diese in unserem Leben nicht mehr wiederfinden 🙂
Habt ihr euch ueberhaupt mal mit dem Problem beschaeftigt? Ihr habt nur noch ein Ziel im Kopf, die Bevoelkerung um 3 Mrd zu reduzieren?!
ja, sogar direkt in Meetings mit Highway-Police und O-bor-forors, das sind Verkehrs-HiPos.
Ich habe da schon einmal direkt vorgetragen, das Fahrer – bevor sie auf den Verkehr losgelassen werden – mit fähigen Fahrern üben. Ich habe damals nicht Fahrschule
empfohlen, weil es mir egal ist, wie die da lernen – Hauptsache, sie werden durch ausgebildete Fahrer geschult. Kann auch Singapur-System sein.
Es geht nicht, das die Fahrer von Fahrern trainiert werden, die gar keinen Führerschein haben.
das war Ironie auf deine dubiosen Berechnungen in Sachen DF.
Wir machen nun erstmal 7 Tage Checkpoint und ziehen dort alles aus dem Verkehr, was eine Gefahr für das Leben anderer darstellt.
Geil, das wir nun auch Motorrad und Auto beschlagnahmen dürfen. Bekommt der dann nachher wieder zurück.
Diese polizeiliche Befugnis wurde uns vom Nai Amphoe übergeben, der hat es von Bangkok, also Prayuth. Ob das mit § 44 erfolgte, weiss ich nicht. Neu ist nun auch, das man die FS auch abnehmen kann, wenn der Fahrer besoffen ist – da dürften wir massive Probleme haben,
weil die meisten keinen haben 🙂
Wird er, deswegen ja auch intelligente Lichtzeichenanlage! 😉
dann bitte auch intelligente Doppelstreifen vor Kurven, wenn man die dann überfahren möchte, kommen Stahlnägel raus oder so ähnlich. 🙂
Am besten dann gleich intelligente Autos einführen. Der Thai gibt das Ziel ein und das Auto bringt ihn hin, ähnlich den Google-Autos, die nun unterwegs sind.
Dann benötigt man eigentlich FS auch keinen, den eh viele nicht haben.
Es kann sein, es hat sich landesweit was geaendert, ich fahre nicht regelmaessig in der Nacht.
Es war so, die meisten Ampeln an den Autobahnen stehen nachts auf Blinklicht. Ich denke, die Highway hat gelbes Blinklicht und die Seitenstrassen rotes Blinklicht(=Stop)!
Genau das soll aber ein Unfallschwerpunkt sein. Das muesste TH selbst wissen.
Es wird empfohlen Dauerrotlicht in Allen Richtungen zu schalten , mit intelligenter Schaltung. Dieser erkennt ankommenden Verkehr und schaltet dann eine Richtung auf Gruen! Sollte das nicht moeglich sein, dann besser wechselnde Rot-Gruen-Phasen mit sehr kurzen Zeitabstaenden.
Mit den LED-Lichtern ist die moegliche Stromersparnis minimal. Der Verkehr wird verlangsamt und es wird keiner uebersehen. Die Unfallzahlen gehen stark zurueck!!
dazu müssten die Thai-Fahrer lernen, nicht mit 100 Sachen an die rote Ampel ranzufahren und dann erst kurz vor Ampel voll zu bremsen.
Aber die Thais machen beim fahren sowieso alles falsch, was zum falsch machen geht. Woher sollen sie denn auch fahren können.
Die Bruecken bei einspurigen Landstassen mit Radweg, sind meiner Ansicht nach TodesFallen!!
Was soll denn diese billige, unverschaemte Behauptung?! Ich habe dazu schon mehrmals etwas geschrieben. Nur hat das der jetzt Dienst tuende STIN scheinbar niemals gelesen.
Aber dann mal Quiz-Frage : Welche „Versicherung“ braucht es denn, um in TH mit einem Kfz am Strassenverkehr teilnehmen zu koennen?
Fakt ist, die Fahrschule gab es schon Jahrzehnte vorher in D. Fakt ist ausserdem in TH gibt es auch Fahrschulen und trotzdem hat es 24.000 Verkehrstote!
Fakt ist auch, ich wuerde keinen im ersten Jahr im Kern von BKK fahren lassen!
Die vorletzte kenne ich persoenlich, die war in der Fahrschule und die letzte war eine Mopedfahrerin. Das moechte ich sehen,wie deine Fahrschule der das Fahren auf der Tauernautobahn im Winter bei Eis beibringen will. Vor allem interessiert mich, was deiner Behauptung nach, diese Mopedfahrerin fuer eine Versicherung hatte!
So eine Antwort kann nur von dir kommen! Danke , Fahrschule „no go“ in TH!
Nee, du schwurbelst wieder! Man kann ja das deutsche System hier einfuehren, nur halt ohne Fahrschule. Wenn in TH so 800.000 jaehrlich den FS (rechtmaessig) machen, waere TH voll auf dem richtigen Weg!
Voller unlogischer, wirrer Kram! In TH legt jeder eine praktische Fahrpruefung ab! Beim Mopedfuehrerschein ist der deutlich schwerer als in TH!
Es ist ansonsten seit Jahrzehnten in TH erlaubt, dass erfahrene Fahrer auf den Strassen fahren duerfen! Alles andere ist deine uebliche unbelegte Verdreherei! Ich habe mehrfach belegt, das war in D auch so und ist in E oft noch so und jetzt in D wieder.
Wer darueber eine Fahrschule will soll das machen! Aber keine Pflicht!
Einer von euch hat mich mal gefragt, warum ich so einen Hass auf die Fahrschule haette. Nun das fing ganz langsam an. Beim Bund waren zwei meiner Fahrlehrer Alkoholiker! Andere waren so was von strohdumm und bruesteten sich (da sie nebenher auch zivil schulten), (O-Ton), wieviel Weiber(Fahrschuelerinnen) sie schon flachgelegt haetten. Aufgefrischt wurde das, als meine Tochter in D vor etwa 3 Jahren den Schein gemacht hat. Das mit der Versicherung hatte ich damals nicht verstanden! Heute weiss ich, wenn die Fahrschule die Pruefungsplaetze vorbereitet und die Sitzplaetze zuordnet, kann es „gesteuert“ werden, wer besteht und wer nicht. Nun Meine Tochter hat diese Versicherung nicht gemacht, weil sie sicher war, sie schafft das auch ohne. Ist aber nicht zu schaffen, in TH auch nicht!!
Also fiel sie in der theoretischen Pruefung durch. Sie hat mir das auch alles nicht richtig erzaehlt, weil ihr das wohl auch peinlich war.
Dann ist der Rotzloeffel ihr ihr zweimal beim Fahren an die Waesche gegangen und hat ihr seine „Privatversicherung“ angeboten. Als sie das dann auch abgelehnt hat, ist sie nochmal durchgefallen! Heute ist mir klar, dieses Dreckschwein hatte es tatsaechlich in der Hand!
Nein Danke! Nicht fuer TH. Meine Frau hatte eine Fahrlehrerin, das war aber Zufall, weil es hier sonst niemand gab. Fuer meine Tochter hier, kaeme auch nur eine Frau in Frage.
Die Fahrlehrer sollen erstmal die Jahresausbildung wie in D machen, nur damit waere, wie du selbst schreibst ueberhaupt eine Verbesserung moeglich. Dann sollten die wie in D mindestens Abi haben und 27 Jahre alt sein.
Ausser der Doppelbremse sollte man noch eine dicke Plexiglasscheibe zwischen Fahrer- und Beifahrersitz einbauen!
Und ZWEI Kameras, eine Richtung Verkehr und die andere zur Verhinderung von Verkehr!
Ich sage jetzt nicht(!) junge Thai-Maenner waeren auch so, aber wehret den Anfaengen! TH braucht keine Fahrschule. Stufenfuehrerschein bringt viel, viel mehr!
Da ist das versprochene Bild (siehe unten)
Die schaffen das !
Leider ist es so „versteckt“ angebracht, man sieht es kaum. Ich bin ja gestern auch vorbeigefahren und habe erst im letzten Moment „etwas“ erkannt. (s.Bild oben)
Koennte natuerlich auch wieder Vorsatz sein!?
Das Fahrlehrergesetz ist vom 25.08.1969 BGBl I S.1336 (siehe dein Link!) 🙄
Da gab es noch > 20.000 Verkehrstote! Wie in TH letztes Jahr. TH wird in diesem Jahr OHNE FAHRSCHULE auf unter 10.000 kommen > Das schaffte D erst NACH 25JAHREN FAHRSCHULE (1995 = 9500).
Es duerften also nur noch 200-300.000 Erstpruefungen sein, die von den Fahrschulen praktisch geschult werden!
Deswegen der grossen Run auf TH.
Die Fahrschulen bringen insbesondere auch mit der ‚Versicherung‘ , Leute in den Strassenverkehr, die besser nie in ein Kfz gedurft haetten!
In D ist ein grosser Teil der Fahrrad-Toten auch in der Statistik Alkohol!
In dem naechsten neuen Radweg stehen jetzt alle 80-100 Meter ein 240l-Muelltonne, wodurch die Radfahrer in die Strasse ausweichen muessen!
Das haengt auch wieder mit der sehr hohen Bordsteinkante zusammen!
Habe gerade im Vorbeifahren ein Plakat ueber Kleinkinder im Strassenverkehrs-Schulung gesehen! Die schaffen das, dann klappt das auch mit dem Nobel-Preis!
Was nochmal klargestellt werden muss, ist das Abbiegen in Einmuendungen (auch Kreuzungen):
Die schneiden voll die linke Spur, …. Das sind nicht die grossen LKWs, die fahren das sauber aus. Das sind ueberwiegend Pickups, meist mit rotgeschminkten Lippen! Die merken ueberhaupt nicht, wie der Bock hinten noch ueber die Mitte kommt. Ich halte jetzt schon gar nicht mehr ganz vorne an der Haltelinie (mit dem Moped), trotzdem musste ich mich zweimal nach links legen, um nicht am Spiegel mitgerissen zu werden. Vorhin war es ’ne MopedFahrerin, die die Einfahrt geschnitten hatte , aber wie, mit vollem Speed!
Siehe Bild unten.
Bild oben : SOLL
Ansonsten bleibt immer noch die Ausschilderung im Kreuzungs-/Einmuendungsbereich! Es ist einfach sehr oft nicht machvollziehbar, wer Vorfahrt hat! Die Regelung ist klar, aber es fehlen sehr viele Schilder!
dann hätten sie mit FS nur 5000. Fakt ist, D hatte bis ungefähr 1990 ca 12.000 Tote, danach ging es kontinuierlich zurück.
richtig, nie Fahrschule besucht, dort lernen sie das. Bergfahren, bei Regen fahren, Nachtfahren, Bremsen, Beschleunigen und wenn sie noch
200 Baht drauflegen, lernen sie auch noch richtiges Abfangen, wenn man ins Schleudern kommt. Der ADAC bietet das sehr oft an.
Ich habe es in der FS gelernt, hat mir auf der Tauernautobahn im Winter bei Eis mal sehr geholfen. Konnte also das gelernte anwenden und
habe die Leitplanken nicht berührt. Sonst wäre ich wohl reingekracht.
mach die Fahrschule, dann lernst du Thai-Style fahren 🙂
wir reden ein wenig aneinander vorbei. Was denkst du, was in D passieren würde, würde man Thai-System einführen. Also kein legales begleitetes
Fahren mehr erlauben würde. Denkst du, nur ein Prüfling würde die Prüfung bestehen, ohne je in einem Auto gesessen zu haben.
Du versteifst dich zu sehr auf die Fahrschule – ich habe nix dagegen, wenn der Vater zur Schule geht, bevor er seinem Sohn fahren beibringen
möchte, wie in Schweden. Aber in TH ist es nicht möglich, legal einen Führerschein zu machen. Das kritisiere ich.
der grosse RUN auf Thailand kommt daher, weil man hier den FS ohne Fahrschule, Driver Instructor bekommt. D.h. man bekommt den Schein,
ohne je auf der Strasse im Verkehr gefahren zu sein. Das gibt es auch in Asien fast nirgends.
goutierst du das fahren ohne Versicherung, bist du noch zu retten und dann noch mit Vater, der auch keinen Schein hat und der Sohn auch nicht.
Junge, Junge. Gibt es weltweit ein Land, wo man ein KFZ im Strassenverkehr ohne Versicherung lenken darf? Ich denke nicht.
Ich hatte noch 50 Min Zeit zum aender, ging aber nicht, weil einer der STINs auf der MOD-Ebene am Antworten war.
Also hier die blockierte Ergaenzung!
Das Einzige, wo es eine negative Entwicklung geben wird, sind die Radfahrer.
Frueher waren das „nur“ Burmesen/Wanderarbeiter. In Kuerze werden es >1.000 Thais/a sein! Thailand wird NIE ein Radfahrerland, nach dem jetzt sogar schon die Wanderarbeiter Moped fahren! In TH sind einfach die Bordsteine zu hoch! Das hat viele, viele Auswirkungen, unter anderem koennen parkende Autos nicht auf dem Buergersteig verschwinden, Muelltonnen stehen auf dem Radweg(Strommasten auch), ….
In D (wo es bestimmt besser Bedingungen Fuer Radfahrer hat) waren es
2000 noch 659 tote Radfahrer und
2014 immer noch 396!
das kann man eigentlich leicht regeln. Momentan dürfen Fahrradfahrer auch am Highway fahren. Auf den BKK-Toll-Highways wohl nicht, aber hier
schon. Das muss verboten werden. Gerade wieder hat vor ein paar Monaten eine besoffene Studentin mehrere Fahrradfahrer getötet.
Also weg vom den Highways, dann geht das schon – weil es fährt hier kaum einer nach 22 Uhr mit dem Fahrrad. Das ist dann die Zeit,
wo die Besoffenen nachhause fahren.
Welche Neuregelung war das denn? Es hat sich nichts geaendert!
Das waren Hunderte andere Massnahmen, die den Erfolg brachten!
2005 wurde ‚Begleitetes Fahren‘ in D eingefuehrt!
https://de.wikipedia.org/wiki/Begleitetes_Fahren
Jetzt werden von etwa 1.000.000 Erstpruefungen/a 500.-800.000/a auf diesem Wege abgelegt und vorher legal geuebt!!
UND …
2005 waren es noch 5361 Verkehrstote aber
2015 waren es nur noch 3475! Irgendwas muessen die Fahrschulen bis 2005 falsch gemacht haben!!
weiss ich noch nicht. Auf jeden Fall gab es eine Änderung.
nein, haben sie nicht. Ohne Fahrschulen hätte D vermutlich gleich viel Tote wie Thailand. Ich bin überzeugt, man könnte mit Driver Instructors
in TH die Verkehrstoten auf D-Niveau bringen – also um die 3000 Tote. Das geht natürlich nicht von heute auf morgen, da es noch lange
FS-Inhaber geben wird, die nie fahren gelernt haben. Das ist das gleiche wie bei den Englisch-Lehrern. Wie kann eine Lehrerin einem Schüler
Englisch beibringen, wenn sie das selbst nicht kann. Sollte eigentlich nachvollziehbar sein.
Ein Maurer kann einem Lehrling nur was beibringen, was er selbst kann – nicht mehr. Kann er selbst nix, kann er auch dem Lehrling nix beibringen.
hier ist die Änderung im BGBL.
http://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav?start=%2F%2F*%5B%40attr_id%3D%27bgbl186s1658.pdf%27%5D#__bgbl__%2F%2F*%5B%40attr_id%3D%27bgbl186s1658.pdf%27%5D__1458656100674
Es gibt in der gesamten EU in irgendeiner Form Fahrlehrer-Ausbildung. Daher auch die wenigen Toten im Vergleich zu TH.
Es muss ja nicht privat sein, aber es muss eine legale Ausbildung zur Verfügung stehen, die Pflicht sein soll.
Es kann nicht sein, das ich gezwungen werde, eine Straftat zu begehen, um einen FS zu erhalten. Fahren ohne FS ist in TH eine
Straftat und kann zu jahrelangen Knast führen und zu hohen Entschädigungszahlungen, da die Versicherung nur dann zahlt, wenn man im
Besitz eines FS ist.
ICH benutze nur deine Zahlen! 😆
Traemer! 😆 Ich habe meinen ertsen Fuehrerschein 1970 gemacht, da gab es schon laenger Fahrschulen!
986 das waren Sicherheitsgurte! und vieles mehr! 🙄
Die wird man niemehr los! Selbst wenn jetzt die Toten durch die Radfahrer steigen, werden die mit ihrer Propaganda nicht mehr wegzubringen sein,
Wehret den Anfaengen! NIE WIEDER FAHRSCHULVERSICHERUNG!!
Was genau haette das mit „Fahrschule“ zu tun? Im Isan fahren die 15 mit dem Traktor im fliessenden Verkehr. Mein Freund in D ist schon mit 13 gefahren! 50 Kg Kartoffelsaecke konnte der keine hochwuchten, das waere ja auch Kinderarbeit gewesen!
Was verdient man denn mit der Cookie-Ankleberei?
dann hab ich dich nun missverstanden.
1986 gab es eine Neuregelung bei den Fahrschulen, Fahrerlaubnisrechts – danach gingen die Unfallzahlen rapide zurück.
Ich suche das raus, wenn ich Zeit habe. Kann sein, das es sich nicht direkt um die Fahrschulpflicht handelte, sondern nur um eine
Reformierung.
Hier sieht man im 2. Absatz noch den Anfang, ich finde aber den ganzen Artikel nicht. Bisschen Geduld.
https://books.google.de/books?id=qJ6NAAAAMAAJ&q=Fahrschulpflicht+Deutschland+ab+wann&dq=Fahrschulpflicht+Deutschland+ab+wann&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwish7P5pNHLAhUrMJoKHa1MAp4Q6AEIQjAF
also weiter illegal und unversichert ohne professionellen Lehrer üben. Naja, wenn du meinst.
Ist für mich, sorry, sorry – absolut krank. Das gibt es nicht mal im tiefsten Kommunismus. So gegen die Privatwirtschaft sein,
bedeutet für mich wirklich totaler Kommunismus. Aber ev. willst du auch nur spielen – 🙂
verboten. Definitiv. In Thailand ist für das fahren auf der Strasse mit einem KFZ ein Führerschein nötig. Ein 15j darf definitiv mit einem
Traktor auf der Strasse in TH nicht fahren, in D auch nicht, ohne irgendeinen Schein. Nicht mal Mofa….
heute absolut verboten. Aber bei 13j wäre das egal, ob der einen tot fährt. Man ist erst ab 14 strafmündig. Aber der Vater wäre dran.
keine Ahnung, hab noch keine gesehen. Der Staat TH verdient mit der jährlichen Cookie-Kleberei recht gut. Hab mir gerade wieder so einen Cookie
für ca 500 Baht geholt. Könnten die das nicht auf 2 Jahre verlängern. Nervt immer.
Man ist nach nur einem Jahr bereits auf nur noch 45%, dann wird man auch in den restlichen 4 Jahren auch noch die weiteren 25% schaffen . Die Reduzierung in einem Jahr um 55% ist schon Weltrekord!
Sie muessen halt nur aufpassen wegen den Radfahrern, das koennte nach hinten losgehen!! 😥
Wieso schreibst du das der Fahrschule zu? Putin liest doch hier mit?! Der hat fast all das umsetzen lassen, was auch Prayut als Sofort-Massnahme umgesetzt hat. Und TH wird etwa 13.580 Leben retten. Also doppelt so viel und ohne Fahrschule und trotz etwa doppelter Verkehrsdichte!
Von Schweizer-Modellen halte ich nicht sehr viel, seit ich das Vogelnest-Modell kenne, aber da die Schweizer ihr Fueherschein-Modell bestimmt ueber Volksentscheid bestimmt haben, schliesse ich mich dem auch an. Obwohl der von mir gemachte Vorschlag mit dem PhuYai umweltfreundlicher ist! Es darf aber keiner der Haerte-Fragebogen sein, wo KEINER die 45Punkte schafft! Ohne Fragebogen ist eh besser! Ein Mensch der perfekt Auto faehrt und die Verkehrsregeln kennt wird 100%ig bei den vielen Fangfragen durchfallen, zur Not auch 2-3 Mal!
Man koennte das ja auch an das Referendum als Volksentscheid anhaengen, haette den Vorteil, es kaemen auch mehr als 50%. Aber bitte keine Meinungsumfrage bei 1.265 Fahrschulbesitzern.
Träumer 🙂
weil das in D auch so war. Auch da gingen nach 1986 die Verkehrstoten rapide zurück. Jedes EU-Land benutzt Fahrlehrer. USA auch.
Australien auch usw. – nur Bananenstaaten nicht und die glänzen mit ihren Verkehrstoten.
Einfach probieren, 3 Jahre Fahrschulpflicht einführen – bringt es nichts, wieder abschaffen. So einfach könnte eine Lösung sein.
Nur muss in TH was gemacht werden. Der Prüfer MUSS den Prüfling auch im fliessenden Verkehr testen, nicht nur eine Runde und dann einparken und
fertig. Wenn der das weiss – und er weiss es – lernt der nur das. Der fährt dann raus und kann nix und bums, schon ist jemand tot.
Nur damit es nicht verloren geht!
Das sind bei 73 Tagen aufs Jahr hochgerechnet nur 11.575 Verkehrstote!
🙄 und das sollten bei 695*100.000Einwohner 25.159 in TH sein!
Das waere dann schon um mehr als die Haelfte reduziert! Und alles ohne internationale Fahrschuel mit Fahrschulversicherung!
Super!
wart mal ab. Eigentlich wären die 2300 für das ganze Jahr schon zuviel. Aber warten wir mal ab, bis die Thais mal richtig fahren lernen
müssen. Egal ob staatliche Traningscenter oder Fahrschulen.
Auf dieser Liste ist TH auf Platz 3 der meisten Verkehrstoten, Vietnam mit den Trainingscenters weit dahinter. EU mit Fahrschulen bzw.
strengen Vorschriften für privat-Fahrlehrer ist ganz vorne mit 7%. Das bestätigt wieder, es kann nicht sein – das (besoffene) Väter ohne
Führerschein den Kindern das fahren beibringen. Das sollte streng bestraft werden.
das könnte aber auch so sein, wie in Vietnam. Ich hoffe, TH macht zumindest dieses System zur Pflicht. Illegaler Füherscheinerwerb muss
gestoppt werden. Komisch ist nur, das in den Ländern, wo es keine Thailand-ähnliche Regelungen gibt, die Anzahl der Verkehrstoten wesentlich höher ist,
als z.B. in den westlichen EU-Staaten, wo die Ausbildung bei Fahren überprüft wird. Egal ob Fahrschule oder Eltern, die Fahrschule gemacht haben.
Bei allen deutschen Fahrern ist eine Fahrschule immer mit dabei – daher fahren die Deutschen auch sehr gut.
Ich wäre aber auch mit dem Schweizer Modell einverstanden. Dort wird theoretisch bei der Behörde geprüft, besteht man diese – bekommt man einen
Lernfahrausweis. Dieser berechtigt dann zum Fahren mit einer privaten Person, die das 23. Lebensjahr vollendet haben muss und mind. 3 Jahre
Fahrpraxis nachweisen kann. Die Schweizer nehmen sich aber häufig zu Beginn einen Fahrlehrer, üben mit dem dann mehrere Stunden und danach
verfestigen sie die Kenntnisse daraus mit Vater usw.
Das geht auch – aber nicht dieses Chaos wie in TH. Ich habe nun ein wenig die besten 20 Länder weltweit untersucht. Alles in allem ist dort, wo
die Fahrlehrer genauenstes überprüft werden, oder wo es Fahrschulen gibt, wenn auch keine Pflicht – die Situation wesentlich besser, als in den
Staaten, wo keine Regelungen bestehen, wie in TH.
Russland hat seit 2014 die Fahrschulpflicht eingeführt – vorher regelmässig bis zu 35.000 Tote letztes Jahr „nur“ 28.000. 7000 Leben gerettet.
Da geht noch was runter. Auf unter Thailand….
In England mietet man Driver-Instructor – die bringen dann einem auch das Fahren bei, man kann aber die Stundenanzahl auswählen.
Ist man der Meinung, man schafft die Prüfung – tritt man an. Fällt man durch, nimmt man noch weitere Stunden.
Es geht nicht ohne Profi-Fahrlehrer. Auch das Modell Schweden – ein Land mit den wenigsten Verkehrstoten – sagt mir zu.
Dort kann man auch ohne Fahrschule lernen, dazu muss der private Fahrlehrer zusammen mit dem Lernenden eine mehrstündigen Unterricht
inkl. Fahren absolvieren. Danach bekommt der Fahrauto eine Plakette und man darf mit dem zugelassenen Fahrlehrer lernen.
All o.g. Praktiken akzeptiere ich. Bestätigt wird meine EInstellung durch die Liste der besten Fahrer, also Länder die am wenigsten
Verkehrstote haben. Alle jene – Länder, die keine Regelungen beim Fahrlehrer haben, sind nicht viel besser als Thailand.
Russland hat das eingesehen, jetzt fehlt noch Thailand.
Warum laufen Sportler nicht entgegengesetzt der Fahrtrichtung in TH?
Schon klar, weil im Gesetz nichts geregelt ist!
In (zB) D ist es geregelt! Dort gibt es „nur“ 3368(2014) Strassenverkehrstote! 1970, als vieles noch nicht geregelt war, gabe es noch 21.000Tote!
Sehr wichtig waere es auch , die Seitenstreifen frei zuhalten! Auch von „verfahrenem“ Strassenschmutz, gelagerten Baumaterial, parkenden Fahrzeugen, …., Wildwuchs*.
An Bruecken ohne Seitenstreifen muss grundsaetzlich Ueberholverbot fuer beide Fahrtrichtungen bei Gegenverkehr gelten.
Die StrassenseitenAngaben gelten fuer TH natuerlich umgekehrt.
Radfahrer fahren in Fahrtrichtung links(TH), wenn kein Radweg vorhanden ist und immer einzeln hintereinander!
*Dadurch kann auch wesentlich mehr Regenwasser versickern!
emi_rambus(Quote) (Reply)
Da scheint sich aber schon (trotz der kurzen Zeit) ein Erfolg abzuzeichnen.
Also hier kommen die Einsatz-/Rettungsfahrzeuge schneller durch. Heute ein Feuerwehrauto.
Die Situation mit den Krankenwagen ist voll besser!
Vor allem bei den Kindern auf Motorraedern/-Beiwagen, sitzen die Kinder viel,viel sicherer als frueher!!
Auch bei Pickups sitzen fast alle (statt wie frueher stehen).
Ich denke morgen gibt es genaue Zeitungsberichte.
Nach thailändischem Gesetz sind Fahrer dazu angehalten, Strafzettel innerhalb von sieben Tagen zu bezahlen. Geschieht dies nicht, wird der Führerschein nicht verlängert. Da es aber keine ernsthaften Maßnahmen gibt, um Geldstrafen einzutreiben, bezahlen Fahrer manchmal einige Jahre lang die Geldstrafe bis zur nächsten Führerscheinverlängerung nicht.
Der jetzt bekannt gegebene „Sonderpreis“ bei Geldstrafen gilt für Verkehrsvergehen, die als „nicht ernsthaft“ eingestuft werden und normalerweise mit nicht mehr als 1000 Baht Bußgeld belegt werden. Dazu gehören Fahren ohne Fahrerlaubnis oder Missachtung der Helm- und Gurtpflicht.
Ausnahmen gibt es aber: Fahren auf dem Gehweg und Falschparker sollen nach wie vor die normalerweise dafür vorgesehen Geldstrafe bezahlen.
Was Trunkenheit am Steuer betrifft, so wünscht sich Surasith Silapa-ngam, Vorsitzender der Stiftung, kein Autofahren unter Alkoholeinfluss, dass Premierminister General Prayuth Chan-ocha Artikel 44 der Übergangsverfassung bemüht, um betrunkene Fahrer einzusperren.
Demnächst beginnt wieder die Periode der sogenannten „gefährlichen Tage“, während der jedes Jahr über 300 Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben kommen.
Surasith schlug vor, dass betrunkene Fahrer zwischen drei und sieben Tagen mittels Einlieferung in eine Gefängniszelle aus dem Verkehr gezogen werden sollten.
Letztes Jahr sollen auf Thailands Straßen über 24.000 Menschen gestorben sein. Damit steht Thailand nach Libyen auf Rang 2 in der Welt.
Und so wird sich in Sachen Verkehrssicherheit in Thailand nie etwas ändern.
Das mit den Moped-Bewagen und den Kleinkinder ist voll auffaellig! Hochachtung fuer den, der das geschafft hat, Hochachtung fuer die Eltern!
Man könnte aber auch um die Zahl der Verkehrstoten zu beschönigen, einige hundert zu den Mordopfern verschieben, denn die Thais benutzen ihre Fahrzeuge auch als Mordwaffe.
Das traurige an so manchen Sarkastischen Feststellungen ist das sie leider der reinen Wahrheit entsprechen.
So wird jemand, der in diesem Land für eine wirkliche Verkehrsordnung sorgt nicht sehr lange an der Macht bleiben, denn eine der Freiheiten der Thais besteht darin zu fahren wie sie möchten ohne Rücksicht auf Verluste.
Sehr richtig!
Aber in Thailand selbst in einer Militaerdiktatur nicht machbar!
Wenn Prayuth sowas machen wuerde haette er sofort
80+% gegen sich und es gaebe eine Versoehnung von
Rot und Gelb gegen ihn.
Und die Polizisten die sich trauen wuerden einen
Porsche,Maserati,Lamborghini,Ferrari anzuhalten
muesste man erst noch zuechten.
Die gibts hier immer noch nicht.
Und selbst bei Allerweltsautos haelt man Leute
mit bestimmten Nummern niemals an.
Selbst Leute die sich niemals ein Auto leisten koennen
waeren gegen ihn.
Soweit ist die Autogeilheit hier schon!
berndgrimm(Quote) (Reply)
Man müsste nur die Verkehrspolizisten mit 10% der Strafmandate als Gehalt entlohnen, und ein Videobeweissystem einführen um Abzocke zu vermeiden, die Strafen erhöhen, dann würde sich in Thailand schon etwas ändern.
Schnellrichter wie in Italien, die bei gewissen Verkehrs Übertretungen ein sofortiges Fahrverbot aussprechen können und zur Sicherstellung der Geldstrafe sogar das Fahrzeug konfiszieren können.
Thailand wäre in kürzester Zeit um 50% Fahrzeuge ärmer auf den Straßen, denn die meisten sind nicht gewillt oder könnten die Strafen gar nicht bezahlen.
So manche einfache Polizisten könnten in kürzester Zeit sehr reich werden, denn an Verkehrssündern mangelt es in Thailand nicht.
Immer noch weniger als bei Thaksins Reisbetrug. Aber der hielt ja auch
nicht so lange!
wie sagt man in TH – das gefährlichste hier in TH ist der Verkehr.
26.000 Verkehrstote hat die Polizei am Anfang dieser Militaerdiktatur
schon zugegeben. Ich schaetze es sind noch viel mehr.
Theoretisch waere die Zahl der Toten und Verletzten natuerlich
um 80% zu senken.
Aber nur mit einer wirklichen Polizei und nicht mit diesem Misthaufen
an braunen Ganoven die hier auch nach fast 2 Jahren Militaerdiktatur
noch Polizei spielen.
Alles dummes Geschwaetz von Leuten die weder wissen was sie tun
noch was sie erzaehlen.
Ich bin seit 3 Tagen mal wieder in BKK. Es ist grausam.
Auch hier fahren noch viele Songthaews herum die hoechstens
als mobile Open Air Gaskammer zu gebrauchen sind.
Und die statt der erlaubten 13 Paxen bis zu 25 auf der Rampe haben.
Wenn die es nicht schaffen!
Ich habe hier insbesondere bei den Moped-Beiwagen erfreuliche Beobachtungen gemacht.
Auch bei den Songthews gibt es viele neue Sicherheitseinrichtungen.
14.059 Verkehrstote, das ist aber bestimmt ohne Auslaender (Farangs, Chinesen, Wanderarbeiter, …). Ich habe da etwas mit 20.000 in Erinnerung.
An den Feiertagen braucht es Notdienst-Richter, die Blutproben anordnen!
emi_rambus(Quote) (Reply)